[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 54‒73 ] [ Все сообщения ]
| Ламбуцкий | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [8] | [Ответить] |
| Хм... интересное предложение! Сергей и Стефан, подойдите в четверг ко мне в кабинет! | ||
| Я_R | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [19] | [Ответить] |
| > К сожалению, тому, что попал бы в 1-е депо я бы поставил
> номер одноименного харьковского, да нельзя: с номерами > харьковских ЗиУ-10 в Киеве ездят Авианты 1-го депо. Да уж... действительно проблема, а я и не подумал... 1901 - ну совсем к Зиу не клеится! .... Но, я думаю, какой-нибудь номер 1199 ему все-же можно было бы выделить! ;-) | ||
| Ющенко | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [19] | [Ответить] |
| Любі друзі, я гадаю, що це питання необхідно обговорити на більш високому, державному рівні. Пане Ламбуцький, не ганьбіть націю, ви вже й так зганьбили все, що можна було зганьбити, в площині висвітленого Сергієм та Стефаном питання! | ||
| Angel | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [19] | [Ответить] |
| Опаньки...!
Наш Фредди объявился! Народ, а какая в принципе разница какие номера на ЗиУ-10??? Их вы, уважаемые фанаты, как узнавли издали, так и будете узнавать, а обычному пассажиру - плоско-параллельно, что его будет везти. Главное для него - быстро и комфортно! И пусть хоть на "горбатом", но если он в "час-пик" комфортно и быстро + недорого выедет с Петровки на Троещину - он будет рад! | ||
| pioneer | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [3] | [Ответить] |
| >в 2004 году помпезно открывается
> троллейбус в Керчи с новеньким ПС, так нужным > "Крымтроллейбусу"! Жуть! А что в Керчи не люди живут? И туда нужно было передать (продать) "изнасилованые" 9ТР? Мы в Керчи троллейбус ждали 30 лет, и город-герой заслужил эту сетку с новыми машинами. | ||
| Я_R | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [3] | [Ответить] |
| Кстати, а из 10 машин в Керчи сколько выходят на маршрут: 3, или все же 4? | ||
| pioneer | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [25] | [Ответить] |
| > Кстати, а из 10 машин в Керчи сколько выходят на маршрут:
> 3, или все же 4? Семь | ||
| Я_R | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [25] | [Ответить] |
| ого! :-) | ||
| Frank | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [25] | [Ответить] |
| >Кстати, а из 10 машин в Керчи сколько выходят на маршрут: 3, >или все же 4?
В Керчи такого низкого выпуска на линии никогда не было. Семь машин на единственном в Керчи маршруте - это стандарт | ||
| Frank | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [25] | [Ответить] |
| >А что в Керчи не люди живут? И туда нужно было передать (продать) "изнасилованые" 9ТР? Мы в Керчи троллейбус ждали >30 лет, и город-герой заслужил эту сетку с новыми машинами.
Ничего не имею против керченского троллейбуса, состоящего как минимум из пяти маршрутов, охватывающего все районы города. Или хотя бы завод им. Войкова, Камыш-Бурун, вокзалы. А в том виде, каком предстает троллейбусное хозяйство сейчас, троллейбус в славной Керчи больше похож на игрушечную миниатюру, приносящую, кстати, огромную нагрузку на Ваш городской бюджет, ввиду своей убыточности и отсутствия пассажиропотоков. Никакой сетки в Керчи нет. Город-герой заслужил гораздо большее. А получилось, что весь троллейбус в городе оказался мощной предвыборной пиар-акцией. Он похож на конфету, которой помахали перед носом наивного ребенка и отняли(я преклоняюсь перед более чем 2500летней историей города). Когда Вам обещали продлить маршрут до завода им. Войкова? В 2005 году? Неужели что-нибудь уже стали строить? :-) и :-(. Думаю, поноценного троллейбуса небогатой Керчи ждать еще долго. А ведь те миллионы гривен, пущенные на достройку депо и маршрута в Керчи, приобретение 10 ЮМЗ Т2.09, можно было бы потратить на обновление ПС "Крымтроллейбуса". Можно было бы пустить по трассе только новые троллейбусы! А сейчас Вы из Керчи можете наблюдать на медленное угасание Уникальной горно-троллейбусной артерии. Политика властей - ужасна... Я не хочу сказать, что керчанам не нужен троллейбус. Но как можно строить новое электротранспортное хозяйство, если рядом разваливается существовавшее десятилетиями! :-((((( | ||
| Anton | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [3] | [Ответить] |
| > В прошлом году премьер-министр
> республики Крым А. Матвиенко вообще заявлял о том, что > троллейбусы с трассы нужно убрать вообще, как устаревший > транспорт и дать дорогу современным автобусам! Прямо > Америка середины прошлого века! Хорошо хоть из Крыма был > убран не горный троллейбус, а сам Матвиенко. Спасибо за интересный рассказ, но здесь хотелось бы немножко Вас поправить: убирать троллейбусы с трассы хотел не Матвиенко, а г-н Тарута - председатель совета директоров "Индустриального Союза Донбасса", человек, близкий к Януковичу. Ему видите ли троллейбусные провода на трассе мешали провести для какой-то его стройки в ялте негабаритный груз... В своё время на этом форуме было мини-расследование, посвященное данному вопросу - можно прочитать здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=1699&ft=1&s=nd | ||
| Anton | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [3] | [Ответить] |
| И последние новости из Крыма (только что оттуда :-) )
2202, единственный бывший в живых ЗИУ, сейчас тоже встал - видел в депо без катушек (осенью ещё работал). Живых ЮМЗ в Симферополе уже давно только два (2250 и 2252), оба работали. Из 15Тр на линии в этот раз не было замечено ни одной... Насчет 7001 - интересно, это точно, что его отправили обратно на завод? Какой был смысл отправлять списанную машину? И он, и 7002 стояли осенью сдохшими в парке, и говорили, что восстанавливать их не будут | ||
| Frank | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [3] | [Ответить] |
| >Спасибо за интересный рассказ, но здесь хотелось бы >немножко Вас поправить: убирать троллейбусы с трассы хотел >не Матвиенко, а г-н Тарута - председатель совета >директоров "Индустриального Союза Донбасса", человек, >близкий к Януковичу. Ему видите ли троллейбусные провода на >трассе мешали провести для какой-то его стройки в ялте >негабаритный груз...
Стараюсь не касатся политических игр - это не мое. Высказывание про намерения Матвиенко касательно крымского горного троллейбуса прозвучало в сентябре в крымской прессе. По повода "негабаритного груза" очень сомневаюсь, т.к. таковой можно провезти в Ялту и другими путями: из Севастополя по нетроллейбусной трассе Севастополь-Ялта, на которой и профиль дороги намного лучше. На худой конец - морским транспортом. >В своё время на этом форуме было мини-расследование, >посвященное данному вопросу - можно прочитать здесь: >http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?>n=1&a=lm&t=1699&ft=1&s=nd В свое время с этими материалами уже ознакомился. Просто счел неактуальным поднимать старую тему в связи со всеми последующими событиями. | ||
| Frank | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [3] | [Ответить] |
| 7001 отправили обратно на завод согласно договоренности "Крымтроллейбуса" и ЮМЗ. Дело в том, что машина 001, а затем 7001 не была куплена крымским предприятием, а была передана заводом для опытной эксплуатации сроком на 10 лет в 1995 году. В прошлом году этот срок истек... | ||
| Anton | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [32] | [Ответить] |
| > >Спасибо за интересный рассказ, но здесь хотелось бы
> >немножко Вас поправить: убирать троллейбусы с трассы хотел > >не Матвиенко, а г-н Тарута - председатель совета > >директоров "Индустриального Союза Донбасса", человек, > >близкий к Януковичу. Ему видите ли троллейбусные провода > на >трассе мешали провести для какой-то его стройки в ялте > >негабаритный груз... Стараюсь не касатся политических игр > - это не мое. Высказывание про намерения Матвиенко > касательно крымского горного троллейбуса прозвучало в > сентябре в крымской прессе. Насколько популярен горный троллейбус у самих крымчан? Мне кажется, что подовляющее большинство было бы против его закрытия. Неужели Матвиенко - такой м...к, чтоб пытаться так нагло, в открытую? Потому не могу не поинтересоваться - насколько серьёзными были газеты, в которых это публиковалось По повода "негабаритного груза" > очень сомневаюсь это тоже вроде как не последний человек говорил , т.к. таковой можно провезти в Ялту и > другими путями: из Севастополя по нетроллейбусной трассе > Севастополь-Ялта, на которой и профиль дороги намного > лучше. На худой конец - морским транспортом. Возможно так проще и дешевле было бы. | ||
| Anton | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [33] | [Ответить] |
| > 7001 отправили обратно на завод согласно договоренности
> "Крымтроллейбуса" и ЮМЗ. Дело в том, что машина 001, а > затем 7001 не была куплена крымским предприятием, а была > передана заводом для опытной эксплуатации сроком на 10 лет > в 1995 году. Это да, слышал. Но была ли информация, что его действительно отправили? Просто в парке, когда он стоял, спрашивал - вроде как, не собирались | ||
| Frank | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [33] | [Ответить] |
| У кого в парке Вы спрашивали? Может, об этом договоре и не все знали. Но информация об этом была. Мне говорили, что в алуштинском депо 7001 уже нет, но инфа не проверена собственными наблюдениями.
>Потому не могу не поинтересоваться - насколько серьёзными >были газеты, в которых это публиковалось Был достаточно серьезный резонанс, я лично даже про мнения Матвиенко слышал в новостях одной из крымских радиостанций. Это было в первой половине сентября, дату точно не помню, вроде 10е число. Помню, как у меня все внутри закипело... | ||
| pioneer | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [29] | [Ответить] |
| >Когда Вам обещали продлить
> маршрут до завода им. Войкова? В 2005 году? Неужели > что-нибудь уже стали строить? :-) Опять помогает предвыборная кампания. К концу марта - пуск второй очереди. | ||
| pioneer | Re: ЗиУ-10 в Симферополе [29] | [Ответить] |
| Про сетку. Я имел ввиду осуществление всего проекта, а не существующую линию. Её конечно же назвать таким громким словом просто смешно. Но главное что толчок есть - и мало-помалу все строится. Кстати, проект развития пересматривался уже несколько раз только за последние полтора года. Вот последнеe изменение http://kerchtrolleybus.com.ua/content/maps/kerchtroll.gif
Линия на Вокзал то исключается, то вносится... | ||
| Murcielago | Re: ЗиУ-10 в Симферополе | [Ответить] |
| > :-) ! Было бы прикольно, если бы по Крещатику двигались
> старенькие 9Тр вместе с низкопольными МАЗами и ЛАЗами. Не, на Крещатике - только ДАКи! А все остальное - на... Троещину! (((-; | ||
[ Список тем | Создать тему ]
