[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒118 | 119‒138 | 139‒158 ] [ Все сообщения ]
| IRJ | Re: Депо Шевченко, Дворец Спорта, Старовокзальная и Пуща | [Ответить] |
| Прекрасно! Дело движется :)
Позволь внести некоторые исправления и дать недостающую инфу ;) Буду рад, если мои данные так же будут проверены. И так: 1. Линия по Горького разобрана полностью до угла Димитрова :( Так, что чёрным пунктиром... 2. Пути в ДШ: http://tram.mashke.org/files/irj/common/DSh.jpg 3. Пути ж/д гейта: http://tram.mashke.org/files/irj/common/Kiev-Tovarnyj%20-%20Tramvaj.jpg ( в слове "деpо" - "p" латинская буква :Р ) 4. По Саксаганского идёт двухпутка, однопутка начинается у самого поворота на Толстого: http://trans.yuriy.de/text/2004-08/63_text.html 5. Здесь путь обрезан, но не разобран: http://trans.yuriy.de/text/2004-08/60_text.html 6. Кольцо на Старовокзальной: http://tram.mashke.org/files/irj/common/Starovokzalnaya.jpg 7. Пути к Лукьяновскому депо: http://tram.mashke.org/files/irj/common/LD.jpg ЗЫ. Если найдёте ещё глупые ошибки, прошу простить меня. Сии изображения творил после пьянки... :) | ||
| Александр | Пуща | [Ответить] |
| на конечной в пуще на внешнем пути при выезде ещё есть тупик задним ходом. мы на нём вагон оставляли во время прогулки | ||
| Игорь | Re: Пуща | [Ответить] |
| По трассе Т7,12:
В лесу между Городской и Диспансером есть одна остановка - по требованию. Помоему она называется Лесная. | ||
| Олексий | Re: Схема трам. путей на правом [16] | [Ответить] |
| > 3. На пл.
> Шевченко нарисован круг-клумба, тогда по этой же > логике > надо нарисовать такие же кружки между > > Малиновского-Тимошенко и Зои Гайдай-Героев Днепра, а также > > полуовал - перед Ст. М. "Оболонь" Трамвай проходит сквозь > эти все круги, как на Шевченко? Круг нарисован чисто для > того чтоб дать ориентировку - если трамвай через него не > ходит то я могу вообще ничего не рисовать. Трамвайный путь через круги ПРОХОДИТ, можешь убедиться сам, см. ссылки на фотографии в сообщении [13] Трамвайная остановка Ст. М "Оболонь" расположена ПОСЛЕ зеленого кружочка с буквой М, а сам кружок, по логике, должен находиться над полуовалом клумбы (станция расположена между автодорогами). PS: уже можно убрать РАСПОЛОЖЕНИЕ НЕТОЧНО около службы пути на Подоле PPS: кстати, а какой критерий давности изображения РАЗБРАННЫХ ПУТЕЙ? Можно еще показать как недавно разобранные круг на площади перед Ж/Д вокзалом и участок пути по Коминтерна (демонтированы в августе 1996 г.) | ||
| Олексий | Re: Схема трам. путей на правом [16] | [Ответить] |
| Еще замечания к схеме http://photo.tramvaj.ru/images/kiev-track-right.png
1. Поворот с Саксаганского - закрытая и разобранная ветка по маршруту № 5 - это ул. ТОЛСТОГО, а не ПРОТАСОВ ЯР 2. Оболонь Понятно, что схема сделана БЕЗ масштаба, но пл. Шевченко располагается примерно на уровне поворота между остановками Зои Гайдай и Героев Днепра 3. Участок около депо Шевченко Ул. Димитрова и Горького расположены перпендикулярно. Ул. Боженко начинается от южного угла депо, а вдоль депо - ул. Короленковская. C территории депо (в северо-восточном углу) сейчас остался ОБРЕЗАННЫЙ путь, доходящий до проезжей части ул. Горького У IRJ на рисунке написано "Гейт упирается в забор" - НЕВЕРНО! Tам не забор, а ворота и продолжение рельсового пути, частично уже разобранного (та часть ветки, которая шла на Метизный завод им. Письменого), но основная ветка идет в грузовое депо. Кстати, сохранилась рампа, по которой трамваи можно было с платформ перекатывать на рельсы. В принципе - это не трамвайный путь, а железнодорожный. Об этом свидетельствуют полноценные ж/д стрелки и крестовины. Но этой веткой давно никто не пользовался, вдоль рельсов уже выросли деревья. Вот схема путей депо им. Шевченко, а вот - старая схема трамвайных маршрутов, которая до сих пор висит в вагоне 309 - с веткой к Дворцу спорта и маршрутами 1 и 5. | ||
| Игорь | Re: Пуща [22] | [Ответить] |
| Остановки в Пуще - Водице приведены не правильно.
Остановки следующие (в обе стороны): 14 линия, 13 линия, 11 линия, 9 линия, 7 линия, 6 линия (в какое то время называлась ул. Юнкерова), парк культуры и отдыха Пуща-Водица, госпиталь ВОВ, 3 линия, 1 линия, ул. Городская. | ||
| IRJ | Re: Пуща [22] | [Ответить] |
| > C территории депо (в северо-восточном углу) сейчас остался ОБРЕЗАННЫЙ путь, доходящий до проезжей части ул. Горького
Этот что ли http://trans.yuriy.de/text/2004-08/91_text.html ? Я никак не пойму, где это? :( > У IRJ на рисунке написано "Гейт упирается в забор" - НЕВЕРНО! Tам не забор, а ворота Не забор? Не забор?!! Не забор, говорите?!!! Ну, извините!!! :) http://trans.yuriy.de/text/2004-08/76_text.html никогда бы не подумал, что это ВОРОТА ;) | ||
| Евгений | Re: Схема трам. путей на правом [24] | [Ответить] |
| > 2. Оболонь
> Понятно, что схема сделана БЕЗ масштаба, но пл. Шевченко > располагается примерно на уровне поворота между остановками > Зои Гайдай и Героев Днепра Исправлено, круги добавлены, без овала мы как-нить обойдемся > 3. Участок около депо Шевченко > Ул. Димитрова и Горького расположены перпендикулярно. > Ул. Боженко начинается от южного угла депо, а вдоль депо - > ул. Короленковская. Понятно. Чтоб Димитровская была перпенликулярна Горького пути в районе Тарасовской на схеме надо щавернуть на 35 градусов. Со временем это сделается. > C территории депо (в северо-восточном углу) сейчас остался > ОБРЕЗАННЫЙ путь, доходящий до проезжей части ул. Горького > У IRJ на рисунке написано "Гейт упирается в забор" - > НЕВЕРНО! Это не принципиально. >Ул. Боженко начинается от южного угла депо, а вдоль депо - ул. >Короленковская. Ссылка не открывается. Кто поможет с конечными 3ки, 1к (старой и новой)и заездами в борщаговское депо? На старой 1к по прежнему есть отрезанный внутренний путь? | ||
| Евгений | Re: Схема трам. путей на правом [24] | [Ответить] |
| Да, Олексий и IRJ - спасибо за исправления! | ||
| Олексий | Re: Пуща [26] | [Ответить] |
| >> C территории депо (в северо-восточном углу) сейчас
>> остался ОБРЕЗАННЫЙ путь, доходящий до проезжей части >> ул. Горького > Этот что ли http://trans.yuriy.de/text/2004-08/91_text.html ? ДА, именно там, правда назвывать это следами будущего переезда имхо неверно, поскольку кастрировано происходило одновременно со снятием трамвайных путей по Горького. Кстати, не могу сейчас вспомнить, когда это было - летом 2001 г.? Тогда еще о переезде на Борщаговку никто не заикался. > Я никак не пойму, где это? :( Смотрим схему путей депо, правый верхний угол, тот, что прячется под листьями, выезд из депо на ул. Горького. > Не забор? Не забор?!! Не забор, говорите?!!! Ну, извините!!! > :) http://trans.yuriy.de/text/2004-08/76_text.html никогда > бы не подумал, что это ВОРОТА ;)? А я не думал :-), я просто зашел с обратной стороны и проверил. :-)) | ||
| Олексий | Re: Схема трам. путей на правом [27] | [Ответить] |
| > Понятно. Чтоб Димитровская была перпенликулярна Горького
> пути в районе Тарасовской на схеме надо щавернуть на 35 > градусов. Со временем это сделается. ДИМИТРОВА, а не Димитровская Ж/д пути на Киев-Товарном проходят почти параллельно Короленковской - см. карту >> Ул. Боженко начинается от южного угла депо, а вдоль депо - ул. Короленковская. Ссылка не открывается. Уже работает PS: Исправление исправлений: на схеме по трассе старой 5-ки - не БУЛЬВАР, а УЛИЦА Толстого | ||
| Евгений | Re: Схема трам. путей на правом [27] | [Ответить] |
| Обновлено. Добавлены разобранные линии 5го и 10го | ||
| Игорь | Re: Схема трам. путей на правом [27] | [Ответить] |
| В лесу между Городской и Диспансером есть одна остановка - по требованию. Она называется Лесная. | ||
| Евгений | Re: Схема трам. путей на правом [27] | [Ответить] |
| Всё исправлено, включая бывшее депо Шевченко | ||
| Олексий | Re: Схема трам. путей на правом [27] | [Ответить] |
| Уже устарело :-(
Рельсов на Димитрова больше нет Модно рисовать пунктиром :-( В ближайшие недели снимут вплоть до Саксаганского http://www.kiev2000.com/news/view.asp?Id=168414 | ||
| Олексий | Re: Схема трам. путей на правом [27] | [Ответить] |
| модно=можно | ||
| Евгений | :) | [Ответить] |
| да нет, я просто вчера забыл обновить файл на сайте. Сейчас всё показано как разобранное | ||
| Misha | Схемы путей на конечной 1 и в депо | [Ответить] |
| (Розовым показаны пути, которые будут строиться в будущем, зелёным - новые пути, построенны к депо).
http://komitet.kiev.ua/img/db/P5260109.jpg http://komitet.kiev.ua/img/db/P5260120.jpg http://komitet.kiev.ua/img/db/P5260134.jpg http://komitet.kiev.ua/img/db/P5260110.jpg http://komitet.kiev.ua/img/db/P5260111.jpg Ну и вообще, http://komitet.kiev.ua/img/db/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Схемы путей на конечной 1 и в депо | [Ответить] |
| Вопросы посде ознакомления с "вообще".
1. Куда они собрались продлевать метро от Лесной и зачем? 2. Линия метро у Дарницкого вокзала - "сам не знаю, чего хочу" :-))) 3. 4-я линия метро доводится только до Воскресенки. Значит, с Троешины в центр либо чез трещащую Лебобережную, либо с двумя пересадками, ибо то, как эти киевпроектовские дауны проложили 4-ю линию, уже не раз обсуждалось на форуме. 4. Метро от Выдубичей на юг - это мощно задвинуто :-)) 5. Догадаться сделать пересадку на Лыбедской вместо Киева-Московского дауны не могут - "не имеют физической возможности" (с) 6. Догадаться продлить скоростной трамвай дальше пл. Победы - тоже. 7. Трамвайная линия по Дегтярёвской уд. не показана. Это означает ЧТО? Вообще пора называть вещи своими именами и воспринимать авторов этой мазни как умственно неполноценных. Дали мальчикам цветные карандашики, называется, ну так этак и шимпанзе проектировать может.. | ||
| Misha | Re: Схемы путей на конечной 1 и в депо [38] | [Ответить] |
| > 1. Куда они собрались продлевать метро от Лесной и зачем?
Никуда, это вообще непонятно что нарисовано. > 3. 4-я линия метро доводится только до Воскресенки. Значит, > с Троешины в центр либо чез трещащую Лебобережную, либо с > двумя пересадками, ибо то, как эти киевпроектовские дауны > проложили 4-ю линию, уже не раз обсуждалось на форуме. Ну там типа будет маршрутное движение. > 4. Метро от Выдубичей на юг - это мощно задвинуто :-)) Это тоже не метро, а непонятно что. > 7. Трамвайная линия по Дегтярёвской уд. не показана. Это > означает ЧТО? То самое. | ||
| Евгений | Re: Схемы путей на конечной 1 и в депо [38] | [Ответить] |
| > Вопросы посде ознакомления с "вообще".
Сергей, как я вижу там нарисована полная фигня. Обсуждать тут нечего тем более что планы эти меняются чуть ли не каждую неделю. МИША - спасибо за схемы! | ||
| IRJ | Re: Схемы путей на конечной 1 и в депо [38] | [Ответить] |
| > Обсуждать тут нечего тем более что планы эти меняются чуть ли не каждую неделю.
Во это точно :( Единственное, в чём они не отступают от планов, так это в демонтаже трамвайных линий. Молодцы :( | ||
| Олексий | Re: Схемы путей на конечной 1 и в депо [38] | [Ответить] |
| Еще раз повторю вопрос:
какой критерий давности изображения РАЗБРАННЫХ ПУТЕЙ? Может пост-СССР? Тогда можно еще показать разобранные (демонтированы в августе 1996 г.) круг на площади перед Ж/Д вокзалом и участок по Коминтерна и по Саксаганского от Толстого до Коминтерна. Вместо них построено кольцо на Старовокзальной и участок пути по Жилянской от Коминтерна до Толстого. Вот фото старого кольца и пути по Коминтерна http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/01-04/mtv82-02-1226-vokzal-195907-RDG.html 1226 на кольце на вокзале. Будучи простым, однопутным, оно обслуживало значительное количество маршрутов - трамваи подходили один за другим! Теперь на этом месте троллейбус, а кольцо перенесено на Старовокзальную. http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/09-11/mtv82-10-1524-vokzal-196106xx-WS.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/12-14/mtv82-13-1356-kominterna-19780910-HO.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/12-14/mtv82-13-1219+30-1525-vokzal-196106xx-WS.html | ||
| Евгений | Re: Схемы путей на конечной 1 и в депо [42] | [Ответить] |
| > Еще раз повторю вопрос:
> какой критерий давности изображения РАЗБРАННЫХ ПУТЕЙ? > Может пост-СССР? 1997 и до нашего времени. ПОКА ЧТО. Потом, как появится время, можно будет рисовать все разобранные линии, хоть с 1945г. | ||
| Борис S. | Re: [42] | [Ответить] |
| На этой фотке видна вдали старая телевышка:
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/12-14/mtv82-13-1219+30-1525-vokzal-196106xx-WS.html А есть у кого-то она с долее близкого места? | ||
| Игорь | Re: | [Ответить] |
| По лесной трассе в Пущу:
Остановки: Каланча, Детский санаторий, Управление лесничеством, Лесничество, Общежитие являются остановками по требованию. | ||
| Евгений | Обновлено | [Ответить] |
| Добавлено Борщаговское депо, проектируемые пути на Отрадный и закрытый участок на Саксаганского, между Коминтерна и Толстого | ||
| IRJ | Re: Обновлено | [Ответить] |
| Линия по Саксаганского, если не ошибаюсь, разобрана в 1996-ом. | ||
| Misha | Re: Обновлено | [Ответить] |
| Ещё не прорисован полностью треуголник на проектируемом выезде с ДБ | ||
| Игорь | Re: Обновлено | [Ответить] |
| На кольце 19 трамвая на площади Шевченко чуть дальше конечной 19 сделали остановку 7 трамвая. Она называется пл. Шевченко. Т.е семерка набирает там людей, когда едит на Пущу и следующая ее остановка уже на площади Шевченко вместе с 12 трамваем. | ||
| Олексий | Re: Обновлено | [Ответить] |
| Да, два квартала по Коминтерна и один по Саксаганского, см. [42].
Взамен построили квартал по Жилянской. | ||
| kostas | Re: [44] | [Ответить] |
| > На этой фотке видна вдали старая телевышка:
> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/12-14/mtv82-13-1219+30-152... > А есть у кого-то она с долее близкого места? Должна быть. Нужно просмотреть фотки Хрещатика. | ||
| Евгений | Re: [44] | [Ответить] |
| Обновлено. Что было ещё щакрыто в 90х? И сколько путей было на конечной 10ки, как они располагались? Ну и тройка у меня не доделана... | ||
| Стефан | Re: [52] | [Ответить] |
| > И сколько путей было на конечной 10ки, как они располагались?
Два, разъезд перед началом кольца, съезд в конце; но был еще путь для отстоя перед кольцом (отходил направо, примыкал до кольца). | ||
| Евгений | Re: [53] | [Ответить] |
| > > И сколько путей было на конечной 10ки, как они
> располагались? > Два, разъезд перед началом кольца, съезд в конце; но был > еще путь для отстоя перед кольцом (отходил направо, > примыкал до кольца). Обновлено. Что ещё можно дорисовать? :) | ||
| Стефан | Re: [54] | [Ответить] |
| > Обновлено. Что ещё можно дорисовать? :)
27-й. А то от него изображены только два конца... (Правда, это придется немного переместить 10-й и КЗЭТ.) Кудрявский спуск — правильно. Павловская и Речная... чего-то мне кажется, что не каждая из них есть в обе стороны, но точно не помню. Станция скоростного "Ул. Полевая" -> просто "Полевая". "Индустриальная", "Героев Севастополя", ..., "Ромена Роллана" — аналогично. Билецкого -> по-русски не Белецкого? М. Шпака -> Н. Шпака (Николая). Последний кусок к Московской площади — не Гринченко, а Камский переулок (официально) или Берлизовы огороды (лучше :-). На кольце на Московской поворота направо не было — прямо, потом сразу налево. 27-й закрыт в 1998 (у моста Патона написано, что в 1999). У Дворца спорта написано "5 маршурт". С Горького был поворот налево на Саксаганского (правда, его снесли раньше, чем всё остальное). Остановка "Ул. Воровского" в сторону Подола, если не ошибаюсь, называется "Ул. Дмитриевская"; в сторону вокзала — не помню. На конечной тройки три пути, точную конфигурацию не знаю. | ||
| Олексий | Re: [54] | [Ответить] |
| По оформлению: вертикальные надписи лучше было бы повернуть, чтобы текст читался снизу вверх, а то на схеме разнобой | ||
| Олексий | Re: [55] | [Ответить] |
| > Павловская и Речная... чего-то мне кажется, что
> не каждая из них есть в обе стороны, но точно не помню. > Вот так нарисовано на схемах, которые развешаны в трамваях | ||
| AMY | Re: [55] | [Ответить] |
| Пониму-ка я старую тему...
Стефан, нашел пару ошибок на схеме путей http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/2006-tracks/kiev-track-right.png 1. Неправильно нарисованы пути на конечной № 3 "Кольцевая дорога" http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/kol1.jpg 2. Не указано ответвление к СТО на Григоровича-Барского http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/sto2.jpg | ||
| Євген | Re: [55] | [Ответить] |
| Спасибо Алексей, исправлю на днях | ||
| Дмитрий | Re: [55] | [Ответить] |
| А почему не сравнить и подкорректировать часть путей используя службу Maps Google в инете, сверяясь со спутниковыми картами Киева? | ||
| Євген | Re: [60] | [Ответить] |
| > А почему не сравнить и подкорректировать часть путей
> используя службу Maps Google в инете, сверяясь со > спутниковыми картами Киева? Максимальное разрешение гугля в Киеве не позволяет увидеть именно то что требуется корректировать. Вот кольцо 3ки, как хороший пример: http://photo.tramvaj.ru/images/No3_terminal.jpg Сравните что видно с картинкой в [58]. | ||
| AMY | Re: [60] | [Ответить] |
| Уга. Я просто зарисовал расположение путей на конечной 3-ки, а затем нанес их на картинку гугла
оч. удобно, но требует сверки на местности... | ||
| Стефан | Re: [60] | [Ответить] |
| Исправленная схема залита (спасибо Жене!). | ||
| AMY | Re: [60] | [Ответить] |
| все равно ошибки остались :)
1. На территории бывшего ПТО на Григоровича-Барского сейчас обитает участок службы пути, перебравшийся с Лукьяновки Так что меняй надпись :) 2. На кольце на Старовокзальной остановка 18-го изображена не на своем месте, нижняя серая полоска должна быть там, где цифра 2 в кружочке 3. Конечные 3-ки. На западе - Ст. "Кольцевая дорога", на востоке - Ст "Площадь Победы" (она вообще не обозначена) 4. На 1-ке. Вместо "Мебельный комбинат" должно быть "ул. Булгакова" 4. Энергослужба вроде как на Лукьяновке осталась и КСВ-2 стоял на старом месте. Так же как сохранялся и путь по Коперника и Бердичевской. Правда это было месяц назад, но завтра утром я уточню, как сейчас... По идее, эту линию нужно коричневой рисовать | ||
| Gregory | Re: [60] | [Ответить] |
| неделю назад КСВ-2 видел. | ||
| AMY | Ашипки | [Ответить] |
| Еще замечания:
1. В сноске 2 рядом с прямоугольничком Ж.Д.ВОКЗАЛ: - должно быть Вокзальная площадь вместо Привокзальная. 2. Ветка по Коперника-Бердичевской - используется энергослужбой, состояние "без маршрутного движения". Поворот с Дмитровской на Коперника, радиус поворота, в середине улицы, въезд на территорию депо. Дальше ветка идет за забором вдоль Бердичевской. Около выезда на Дегтяревскую в тупике стоит КСВ-2 На спутниковой карте: http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Lukjanovka5/luk01.jpg 3. Изменения на Оболони после снятия 4-ки (с 27.05.2006): - "на треугольнике" около Пожарного депо с Малиновского в сторону Лайоша Гавро - без маршрутного движения - остановка "Маршала Малиновского" перемещена на 250 м севернее. Добавлена еще одна остановка "Пожарное депо" - 200 м южнее старой остановки "Маршала Малиновского" 4. Разобрался со снятыми путями на конечной "Героев Днепра" http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/gdr01.jpg | ||
| Євген | Re: Ашипки | [Ответить] |
| Спасибо, исправлюсь :) | ||
| Игорь | Re: Ашипки | [Ответить] |
| 4. Разобрался со снятыми путями на конечной "Героев Днепра"
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/gdr01.jpg Главный первый путь, который показан пунктиром указан верно, я его прекрасно помню, но думал он на схеме умышленно был не показан. А вот тупика, который показан пунктиров (при заезде на оборотное кольцо в виде четвертого пути) не было, во всяком случаи с 1983 года до теперешнего дня. Всегда был тупик на третьем пути, он и сейчас есть. | ||
| AMY | Re: Ашипки [68] | [Ответить] |
| > А вот тупика, который показан
> пунктиров (при заезде на оборотное кольцо в виде четвертого > пути) не было, во всяком случаи с 1983 года до теперешнего > дня. Всегда был тупик на третьем пути, он и сейчас есть. Тупик я тоже не помню. Рисовал его основываясь на этих остатках путей. | ||
| Игорь | Re: Ашипки [69] | [Ответить] |
| > > А вот тупика, который показан > пунктиров (при заезде на
> оборотное кольцо в виде четвертого > пути) не было, во > всяком случаи с 1983 года до теперешнего > дня. Всегда был > тупик на третьем пути, он и сейчас есть. Тупик я тоже не > помню. Рисовал его основываясь на этих остатках путей. Хм, заинтиговал. Сегодня лично просле работы просмотрю хорошенько это место с бутылочкой пива. Завтра расскажу мои предположения. | ||
| AMY | Re: Ашипки [69] | [Ответить] |
| Точно-точно, посмотри. И езе обрати внимание на вваренные вставки в рельсах, в тех местах, где предположительно могли быть крестовины и стрелки | ||
| Игорь | Re: Ашипки [69] | [Ответить] |
| Вчера бутылку пива взял, а до трамвайных путей не дошел :)) Сегодня попробую посмотреть без пива :) | ||
| AMY | Re: Ашипки [69] | [Ответить] |
| продолжаем вылавливать блох
1. Кольцо на Автогенном заводе нарисовано неправильно. Должно быть так: http://tram.mashke.org/files/AMY/mix/avtog014.jpg 2. Депо им. Красина не называли Куреневским. Кроме того, сейчас оно официально Подольское (без им.Красина) 3. На Оболони остановки Маршала Малиновского и Маршала Тимошенко теперь ул., а не пр. | ||
| Игорь | Re: Ашипки [71] | [Ответить] |
| > Точно-точно, посмотри. И езе обрати внимание на вваренные
> вставки в рельсах, в тех местах, где предположительно могли > быть крестовины и стрелки Ну с бетоном я разобрался, его скорей всего просто недавно положили на то место, где мог быть тупик. А вот заваренные рельсы ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАГАДКА. Ну небыло там тупика, да и не нужно два тупика на одной конечной, которая обслуживала 2 маршрута. А вварка присутствует на том самом месте :-0. | ||
| Стефан | Re: Ашипки [71] | [Ответить] |
| Залил еще раз обновленную схему (спасибо Жене!). | ||
| AMY | Re: Ашипки [75] | [Ответить] |
| > (спасибо Жене!).
А мне? (удивленно так %(?) | ||
| Е. | Re: Ашипки [76] | [Ответить] |
| > > (спасибо Жене!). А мне? (удивленно так %(?)
Чтоб я делал без вас, Алексей. Вам отдельная, баальшая благодарность :). | ||
| AMY | Re: Ашипки [76] | [Ответить] |
| вот то-то же!
(удовлетворенно :))))))) | ||
| Д-616 | Изменения через 2 года | [Ответить] |
| Поскольку с 2006 по 2008 с киевским трамваем произошло много чего интересного, вот схема по состоянию на 08/04/08
http://d-616.nm.ru/t-right.png | ||
| Тимофей | Re: Изменения через 2 года | [Ответить] |
| Пасибо. Вейной дойогой идёте, тарайищ! Аки я тйоллейбусной. | ||
| Тимофей | Re: Изменения через 2 года | [Ответить] |
| А Левый берег на 8 (9,10...) апреля будет? | ||
| AMY | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| > А Левый берег на 8 (9,10...) апреля будет?
а там с 2006 года что-то менялось? http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/2006-tracks/ | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| На левом берегу - только однопутка на ХШ, больше никаких изменений.
Вот левый берег. Автор схемы забыл нарисовать кольцо Т34 на Энтузиастов. http://www.picatom.com/h/tleft-1.html А на правом берегу уже есть изменения. Участок от Победы до ВФ отмечен коричневым как "без маршрутного движения", но там уже нет КС, так что его отмечу чёрным - "путь без КС" http://www.picatom.com/h/tright-1.html Кстати, по поводу условных обозначений. Обозначения пунктиром закрытых линий по-моему не совсем удобны, так как иногда сложно передать в точности все путевое развитие, особенно на кольцах. Что думаете по поводу того чтоб вместо пунктира чертить сплошную линию зеленого, серого или синего цвета? | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| І знову на Берестейській "ЖД тупик находится прямо на оси трамвайного". Скільки ще можна цю тему піднімати?
1) рейки трамвайні та залізничні там не на одній осі, а ПОРУЧ. 2) у кінці трам.тупику росте ДЕРЕВО. 3) трам.тупик був збудований у 90х роках ХХ сторіччя. Спочатку подивіться на місцевості, що там та як, а потім пишіть | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| До речі, на кільці Т19 було 2 колії, внутрішнє кільце демонтували, коли переробляли кінцеву під Т7. | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| На схемі демонтованих колій немає лівого повороту з Жилянської (з боку Універмагу Україна) на Комінтерна. А має бути, там Т2 повертав до вокзалу... | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| Ну автор карты не я.
По возможности исправляю неточности. Тупик тот я видел, и трам, и жд, понятно что они НЕ на одной оси. | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| и я дописал к тупику слово "почти". | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [81] | [Ответить] |
| І ще, НЯП на Московській площі був тупик, у якій заїжджали заднім ходом. | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [87] | [Ответить] |
| > Ну автор карты не я. По возможности исправляю неточности.
> Тупик тот я видел, и трам, и жд, понятно что они НЕ на > одной оси. Ок, прийнято :) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [89] | [Ответить] |
| > І ще, НЯП на Московській площі був тупик, у якій заїжджали
> заднім ходом. А тот тупик не имел отношения к продолжению линии до Голосеевской пл? (как тупик на Львовской - остатки линии по ярослав.валу) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [89] | [Ответить] |
| Вот оригинал карты, которую я исправляю.
http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/2006-tracks/kiev-track-right.png | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [89] | [Ответить] |
| Немного переправленая версия
http://www.picatom.com/h/tright-2.html Все снятые колеи я буду обозначать сплошной серой линией. Не знаю, чем пользовался автор карты, но явно не Пэйнтом, потому что аккуратные пунктиры рисовать там проблемно. | ||
| Тимофей | Re: Изменения через 2 года [89] | [Ответить] |
| Ещё просьба исправить: по состоянию на указанную дату демонтирован единственный путь в Лукьяновском депо)) Подъезды без стрелок пока не вынимали, т.к. необходимости нет)) | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [91] | [Ответить] |
| > > І ще, НЯП на Московській площі був тупик, у якій
> заїжджали > заднім ходом. А тот тупик не имел отношения к > продолжению линии до Голосеевской пл? (как тупик на > Львовской - остатки линии по ярослав.валу) Навряд чи, він був усередині кільця... | ||
| Gregory | Re: Изменения через 2 года [91] | [Ответить] |
| вот поэтому скорее и имеет отношение - как продолжение двухпутной линии. хотя могли построить и позже - как та еще сделать путевое развитие на конечной (маразмы типа 1путного кольца Т8 появились позже) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| > Ещё просьба исправить: по состоянию на указанную дату
> демонтирован единственный путь в Лукьяновском депо)) Так он и отмечен серым (я уже говорил что демонтированые линии я не буду делать пунктиром как автор, а сплошной серой линией) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| http://i.piccy.kiev.ua/i2/7d/af/d8e7044356873b52067cd95a1126.png
По состоянию на 11/04/08 | ||
| Sturm | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| НМД немає сенсу кожного дня вносити виправлення, особливо, якщо мова йде про кілька метрів рейок. Все одно на ПП кільця не буде, А рейки перекладуть | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| Тогда сразу отмечу линию от ВФ до ПП серым. | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| Хочу составить карту трамвайного путевого развития на основе карты Киева, точно указать где какой путь. Подскажите, пожалуста, где можно достать в интернете карту Киева без лишних надписей, желательно - черно-белую, масштаб 1:10000. | ||
| Gregory | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| пожелание - давайте показывать реально существующие или существовавшие линии. | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| а что там не так? На имеющийся схеме все линии существовали, фантазий и проектов (кроме поворота и линии от БД к Автогенному) нет. | ||
| Gregory | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| я сомневаюсь в поворотах, а линия Автогенный-БД непонятна по времени. лучше не захламлять хорошую схему таким. дабы не идти по пути схем метрополитена (типа левобережной линии в 1970-х) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [94] | [Ответить] |
| ок, (повторю что автор первоначальной схемы не я).
Проекты на своей схеме чертить не буду пока не приступили непосредственно к работам. а что с картой Киева? Искал в инете, но все бесполезно. Есть всякие онлайн-карты, но вот как их вытащить в файл - тайна. Есть топографич. карты, но не того масштаба (чтоб хорошо показать расположение каждой колеи, надо 1:10000) Нужна карта вроде этого: http://piccy.info/view/665afef900decffeef15679b00e71ea8/ Расположение большинства колей я помню, так что планирую сделать максимально приближенно к реальности, включая путевое развитие депо. | ||
| Євген | Re: Изменения через 2 года [93] | [Ответить] |
| > Немного переправленая версия
> http://www.picatom.com/h/tright-2.html Все снятые колеи я > буду обозначать сплошной серой линией. Не знаю, чем > пользовался автор карты, но явно не Пэйнтом, потому что > аккуратные пунктиры рисовать там проблемно. Автор пользовался Microsoft Visio, оригиналы файлов у него есть до сих пор. Что до рисования в масштабе на карте - если умеете чертить в Autocad или Microstation, то они позволяют использовать карты Google Earth как один из слоёв. | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [106] | [Ответить] |
| > Что до рисования в масштабе на карте - если
> умеете чертить в Autocad или Microstation, то они позволяют > использовать карты Google Earth как один из слоёв. Нет, к сожалению не умею. Поэтому идеальным вариантом была бы карта графическом файле, а пути рисовать поверх нее. Google Earth - это ведь спутниковые снимки, а для схемы нужнв простая карта типа той что в (105) | ||
| Тимофей | Re: Изменения через 2 года [106] | [Ответить] |
| Рисуйте поверх гуглмапа, карту долго будете искать:)) Правда, если оперативка с процессором позволят)) А то обрабатывать 200-метровые файлы не каждый комп быстро будет. | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [106] | [Ответить] |
| Как сохранить гуглмап в файл? Printscreenом долго клеить весь Киев нужного масштаба. | ||
| Тимофей | Re: Изменения через 2 года [109] | [Ответить] |
| > Как сохранить гуглмап в файл? Printscreenом долго клеить
> весь Киев нужного масштаба. Ну я принтскриню)) Правда Киев 200-метровый (200м/60пик) не делал - всё равно комп такой размер не потянет. Но для Одессы вот потянул (110 МБ .bmp). Если комп не тормознутый - попробуйте, помучайтесь:) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [109] | [Ответить] |
| Если принтскином, тогда лучше я возьму эту карту:
http://map.meta.ua/map/kiev/#x:1333:y:1046:s:1:o:7 Тут даже указан трамвай. Хотя, разумеется, неправильно - никакого путевого развития. Комп позволит - проц CoreQuad | ||
| Misha | Re: Изменения через 2 года [109] | [Ответить] |
| Не нужно принтскринить.
http://www.google.com.ua/search?q=googlemv&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a | ||
| AMY | Re: Изменения через 2 года [110] | [Ответить] |
| > > Как сохранить гуглмап в файл? Printscreenом долго клеить
> > весь Киев нужного масштаба. Ну я принтскриню)) Правда > Киев 200-метровый (200м/60пик) не делал - всё равно комп > такой размер не потянет. Гугл Земля, версия Про, та, что стоит 400$ http://rapidshare.com/files/66510191/GEP.rar [19.1 Mb] из отличий от бесплатной версии замечено: - возможность сохранять изображения разрешением до 4800*4800 Вроде бы и обновляется без эксцессов (сам не пробовал) | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [110] | [Ответить] |
| Misha
я скачал недавно эту прогу - только где там сохранять, не разобрался. Она тоже хочет регистрации. AMY благодарю за ссылку Ну и вот образец того как это планируется выглядеть (начал с Пущи): http://piccy.info/ru/view/cfe3bcbd032eeea99e3892c06ba8aa63/original/ | ||
| Misha | Re: Изменения через 2 года [110] | [Ответить] |
| Да ну... она бесплатная (GoogleMV). | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [115] | [Ответить] |
| > Да ну... она бесплатная (GoogleMV).
Нет: http://i.piccy.kiev.ua/i2/f3/6e/ba099235a18f34bbba9cf7bd712b.jpeg | ||
| Misha | Re: Изменения через 2 года [115] | [Ответить] |
| Нужна привязка к ГИС? | ||
| Д-616 | Re: Изменения через 2 года [115] | [Ответить] |
| Нет, но я не понял где именно там находится функция сохранения в файл. Так что воспользуюсь ГуглЗемляПро | ||
[ Список тем | Создать тему ]
