[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒28 ] [ Все сообщения ]
| Сергей_П | Re: Румыния+Болгария [17-19] | [Ответить] |
| > > По поводу Арадских вагонов сказать сейчас ничего не могу
> - > сильно старые они. Когда на них глянул - бросился мне > > какой-то австро-венгерский дизайн, формы что-ли. Могу > > предположить, что эти вагоны были сделаны в Араде, на > > заводе, который был частью концерна Johann Weitzer и также > > делал трамваи на заводе в Граце. Это могли быть вагоны > железной дороги Арад - Подгория - Дьорок (по-румынски, > кажется, нужно читать Гьорок) Нет. По железной дороге ходили ганцы-электрички http://www.sin-ter.hu/item.php?id=40610&uhi_album=f420e10383dbf52cf7b2815d1464aa77 на фотографиях были обычные трамваи, вроде этого http://www.railfaneurope.net/pix/at/trams/Gmunden/gmunden10_ds081702.jpg Естественно не такой, но более точных фотографий не нашел. Вопрос к Сергею - а есть > ли возможность идентифицировать другие вагоны, которые на > фотках Р. де Гроота? От Зигфрида? Там были штук 20 вагонов, но все либо "электропутята" http://www.beyondtheforest.com/Media/CFRora1.jpg либо то, что я не смог идентифицировать. Фотографии я уже, правда, удалил, подчиняясь нераспространению. 5. БУХАРЕСТ. Ширококолейный, > > маршрутов более 40 (самый большой номер - 50). Ну у меня > никак больше 30 не получается. Проверь свои данные :-) На "сегодня" - 25. Самый большой номер - 47. http://www.ratb.ro/eng/guide.php >Подскажи, пожалуйста, что это > > за модель? (узкоколейные, бордовые, в Яссах возле > вокзала) Это вполне может быть так называемый вагон > "бухарестского типа". Очень похожи на Готы, работали до > 1993 года. Фотку я показывал на последней трамваевке (из > тех, которая была со Стефаном). Если интересно, попробую > сосканировать и отослать (не для публикации, т.к. это из > книги). Называть некий вагон вагоном "бухарестского типа", все равно, как называть КТВ-55 - вагоном "киевского типа". К сожалению, подобные обозначения вошли в обиход в те времена, когда поездки в Румынию или СССР были делом нетривиальным для зарубежных трамваефанатов. Незнание языка, псевдосекретность и привели к этим терминам (хотя я и не понимаю, почему нельзя было посмотреть на табличку с обозначением типа и номера вагона в салоне, а писать о вагоне "какого-то типа"). | ||
| Сергей Федосов | Re: Румыния+Болгария [17-19] | [Ответить] |
| Но КТВ-55 дейсвительно "киевского типа".
Как и 57-й "Денди" - ленинградского :-) | ||
| Сергей_П | Re: Румыния+Болгария [21] | [Ответить] |
| > Но КТВ-55 дейсвительно "киевского типа".
Как и КТВ-55-2 (и КТП-55). И как "помогли тебе ляхи" - сразу станет понятно какой вагон, когда сказано "киевского типа"? Как и 57-й "Денди" > - ленинградского :-)? Как и другие вагоны, выпущеные в Ленинграде, но это не повод называть их так. | ||
| kostas | Re: Румыния+Болгария [17-19] [20] | [Ответить] |
| У меня в [18] две опечатки: в Араде 21 маршрут, а в Яссах КРАСИВЫЕ швейцарские вагоны .
> на фотографиях были обычные трамваи, вроде этого > http://www.railfaneurope.net/pix/at/trams/Gmunden/gmunden10_ds081702.jpg > Естественно не такой, но более точных фотографий не нашел. Если смотреть на фотографии 1969, то действительно можно предположить, что была куча разных типов и тогда, и, возможно, позднее. А раз Арад имел свой завод, то это тем более не удивительно, так же как и австро-венгерский дизайн. > все равно, как называть КТВ-55 - вагоном "киевского типа". > К сожалению, подобные обозначения вошли в обиход в те > времена, когда поездки в Румынию или СССР были делом > нетривиальным для зарубежных трамваефанатов. Незнание > языка, псевдосекретность и привели к этим терминам (хотя я > и не понимаю, почему нельзя было посмотреть на табличку с > обозначением типа и номера вагона в салоне, а писать о > вагоне "какого-то типа").? А ведь не во всех транспортных средствах сохраняются таблички. можте, поэтому. А может, просто как и в случае с киевскими вагонами, у него не было официального названия. Кто-нибубдь помнит, какие таблички были в вагонах КТВ-57? Трамвай в Яссах сосканировал. Историческая во многом фотография - всего лишь 1990 год, но уже ни вагонов этих нет, ни линии (надеюсь, с идентификацией местности не ошибся): http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/ro/Iasi/76-101_14_SosNicolina_19900817.jpg Как я понимаю, питерские вагоны, в отличие от киевских, все таки имели одно конкретное название. Ели это ЛМ-57, то никак не ЛМВ-57, или ЛВ-57 или тому подобное. А у нас еще с сенрии 1101 началось, когда вагоны назывались "вагонами нового типа". | ||
| Сергей_П | Re: Румыния+Болгария [23] | [Ответить] |
| > У меня в [18] две опечатки: в Араде 21 маршрут, а в Яссах
> КРАСИВЫЕ швейцарские вагоны . Красивые, значит? Я-то уже было подумал, "кривые" - с асимметричной мордой. Этим Швейцария баловалась. > А > ведь не во всех транспортных средствах сохраняются > таблички. можте, поэтому. А может, просто как и в случае с > киевскими вагонами, у него не было официального названия. > Кто-нибубдь помнит, какие таблички были в вагонах КТВ-57? А разве КТВ-55 не официальное название? > Трамвай в Яссах сосканировал. Историческая во многом > фотография - всего лишь 1990 год, но уже ни вагонов этих > нет, ни линии (надеюсь, с идентификацией местности не > ошибся): > http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/ro/Iasi/76-101_14_SosNicolina_19900817.jpg Ну и чем это отличается воит от этого: http://www.ratb.ro/showpic.php?cat=2&id=29 Тот же V56, только раздолбанный ДО НЕУЗНАВАЕМОСТИ! > Как я понимаю, питерские вагоны, в отличие от киевских, все > таки имели одно конкретное название. Ели это ЛМ-57, то > никак не ЛМВ-57, или ЛВ-57 или тому подобное. А у нас еще с > сенрии 1101 началось, когда вагоны назывались "вагонами > нового типа". Что за серия 1101, чья и чем отличается (я не в курсе)? | ||
| Стефан | Re: Румыния+Болгария [24] | [Ответить] |
| > А разве КТВ-55 не официальное название?
Односторонних — да, двусторонних — то ли -55-2, то ли -57... так и не понятно, какое официальнее. > Что за серия 1101, чья и чем отличается (я не в курсе)? КТЦ, которые делались в Киеве: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/historic/degroote1959/degroote1959-vladimirskaya-1105-15-19590712.html | ||
| Женя | Re: Румыния+Болгария [24] | [Ответить] |
| Стефан, ссылка не работает. Уж не из-за PHP ли? :-) | ||
| Стефан | Re: Румыния+Болгария [24] | [Ответить] |
| А, дык!.. :-) Старой галереи нет больше.
Новая ссылка: http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/degroote1959/2&f=rdg1959-1105-15-19590712-vladimirskaya-RDG&l=ru Спасибо за замечание! | ||
| maxiWELL | Re: Румыния+Болгария [3] | [Ответить] |
| Что известно насчёт Бакау? На СТТС такого города нет.
Столбы на дорогах явно под контактную сеть. Здесь явно было троллейбусное кольцо: https://maps.google.com.ua/maps?q=%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C&ie=UTF8&ll=46.518152,26.92337&spn=0.001... Поиск Гуглом дал ответ "troleibuze in municipiul BACAU". Значит, там был троллейбус? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
