[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 24‒43 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | KTB55-2 | [Ответить] |
| Раньше как-то не задавался этим вопросом, но обратив внимание на эти фотки
http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/jeunesse/01-16/ktv55-2-2019-16+2011-evrop-19640728-PHKiers.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/jeunesse/01-16/ktv55-2-2022-16-evrop-196106xx-WS.html стало интересно, ставили ли сразу как проходила замена бугелей на пантографы? Или, возможно, старые вагоны доживали свой век с бугелями, а на более новых уже монтировали пантографы? | ||
| Зигфрид | Шоб я не соврал | [Ответить] |
| Пантографы поставили на вагонах 16 маршрута в течении 1963 года из-за слишком плотного интервала и проблем с передергиванием бугелей. Пантографы поставили те же, что и делались для Татр.
На очереди были вагоны м-та №8, и с ними разобрались явно до 1966 года. Как и с резервными, которых оставалось мало... С 1965 КТВ-55-2 начали делать снова, при чем сразу с пантографами. Прекратили в 1968, когда КТВ-55-2 работали на 3 маршрутах с таким плотным интервалом, что использование бугелей там было мазохизмом - исключено. Выходит, что с бугелями могли остаться лишь около полудесятка вагонов, упорно ходивших еще до 1966 года по другим маршрутам и закрепленных за ними, что в условиях Киева есть маловероятно. Более того, допускаю с большой вероятностью, что начав замену в 1963 году, она была теми же темпами уже закончена к началу 1965, т.е. накануне начала производства пантографных вагонов. Как минимум в целях унификации. | ||
| Я_R | Re: Шоб я не соврал | [Ответить] |
| КТВ55 и МТВ82 так с бугелями и поумирали, или, все-таки, каким-то вагонам токосъем попеределывали (1346, и РВЗ-1,2 не в счет)? | ||
| Зигфрид | Re: Шоб я не соврал | [Ответить] |
| Cамому интересно. Все фотки что я видел - с бугелями. И некоторые служебки еще в начале 90х с бугелями были... | ||
| Anton | Re: Шоб я не соврал [1] | [Ответить] |
| > Пантографы поставили на вагонах 16 маршрута в течении 1963
> года из-за слишком плотного интервала и проблем с > передергиванием бугелей. Пантографы поставили те же, что и > делались для Татр. Я так понимаю, те пантографы, которые у нас стоят на Татрах Т3 и Т6В5, не родные? Чем не подошли родные татровские пантографы для вагонов например Т6В5, которые у нас довольно быстро заменяли на другие? | ||
| Вых. | Re: Шоб я не соврал [2] | [Ответить] |
| > КТВ55 и МТВ82 так с бугелями и поумирали, или, все-таки,
> каким-то вагонам токосъем попеределывали (1346, и РВЗ-1,2 > не в счет)? Да, их уже не меняли - смысл менять за пару лет до списания? Антон - опять же, унификация. | ||
| ivdenis | Re: Шоб я не соврал [4] | [Ответить] |
| > Чем не подошли
> родные татровские пантографы для вагонов например Т6В5, > которые у нас довольно быстро заменяли на другие? НЯЗ тем же чем и не подходят полупантографы, некоторые элементы спец частей КС в Киеве просто архаичны и выворачивают любой нормальный пантограф на изнанку (трамвайно - троллейбусные пересечения, новые «послестрелочные» контакторы), просто уровень развития инфраструктуры трамвая в Киеве нечего кроме этих пантографов что стоят сейчас да бугелей не позволяет использовать. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Шоб я не соврал [2] | [Ответить] |
| > КТВ55 и МТВ82 так с бугелями и поумирали, или, все-таки,
> каким-то вагонам токосъем попеределывали (1346, и РВЗ-1,2 > не в счет)?? В 1988 году видел МТВ с бугелем. И проезжая мимо Лукьяновского депо и ДШ наблюдал односторонние старыетрамваи с бугелями. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Шоб я не соврал [2] | [Ответить] |
| А вот в Харькове в 1975 году были Т3 с полупантографами. К2 же - все с пантографами; остальное всё - с бугелями. | ||
| Anton | Re: Шоб я не соврал [2] | [Ответить] |
| В Кривом Роге Т3 с полупантографами есть и сейчас | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Шоб я не соврал [2] | [Ответить] |
| А в Тбилист в 1986-м РВЗ были с бугелями, а КТМы - с полупантографами :) | ||
| ivdenis | Re: Шоб я не соврал [10] | [Ответить] |
| > а КТМы - с полупантографами :)?
Что-то я не помню чтобы УКВЗ когда-то выпускал полупантографы вообще. | ||
| Зигфрид | Re: Шоб я не соврал [10] | [Ответить] |
| Харьков, Тбилиси... Что с чем выпускалось, с тем и ездило. Чего уж тут? :-) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Шоб я не соврал [11] | [Ответить] |
| > > а КТМы - с полупантографами :)? Что-то я не помню чтобы
> УКВЗ когда-то выпускал полупантографы вообще.? значит у них пантографы были корявые :) Точно помню, что они были не такие как у нас. | ||
| Женя | Re: Шоб я не соврал [10] | [Ответить] |
| > А в Тбилист в 1986-м РВЗ были с бугелями, а КТМы - с
> полупантографами :)? А к какому депо они были приписаны? Выходили ли командировочными рейсами на маршруты, проходящие по набережной Кури? | ||
| Angel | Re: Шоб я не соврал [10] | [Ответить] |
| А в Ногинске КТМ-5 и КТМ-8М бегают с бугелями!!!
Смотрится уматово. | ||
| Я_R | Re: Шоб я не соврал [10] | [Ответить] |
| Cамое смешное, что после реконструкции трамвая в Алма-Ате, на б/ушных немецких вагонах (Т3, Т4, КТ4) все полупантографы заменили бугелями. | ||
| ivdenis | Re: Шоб я не соврал [16] | [Ответить] |
| > Cамое смешное, что после реконструкции трамвая в Алма-Ате,
> на б/ушных немецких вагонах (Т3, Т4, КТ4) все > полупантографы заменили бугелями.? Нечего подобного, там как работали полупантографы немецкие, так и работают, покажите хотя бы одну фотографию Т3Д или КТ4Д с бугелем? | ||
| ivdenis | Re: Шоб я не соврал [13] | [Ответить] |
| > значит у них пантографы были корявые :) Точно помню, что они >были не такие как у нас.
http://vagons.tramvaj.ru/models/KTM8M-2.jpg Такие? Если да то это обычный пантограф просто иной конструкции, а не полупантограф. | ||
| Я_R | Re: Шоб я не соврал [17] | [Ответить] |
| > ...Нечего подобного, там
> как работали полупантографы немецкие, так и работают, > покажите хотя бы одну фотографию Т3Д или КТ4Д с бугелем? Беру свои слова обратно. Сначала не дочитал. Хотя, родные полупантографы им таки заменили на ... БУГЕЛЬОГРАФЫ: "Единственным слабым местом у этих вагонов являются полупантографы и пантографы, но это уже издержки эксплуатации на подвеске низкого качества. Токоприемники довольно часто ломаются, цепляются за пересечки и выступы КС. В связи тем, что некоторые "родные" полупантографы после поломки восстановить было невозможно, первые два года в депо ставили пантографы от вагонов КТМ, но теперь и эти пантографы закончились и на вагоны устанавливают модифицированные полупантографы, идеально подходящие под местные условия. Конструкция представляет собой обычный полупантограф, только вместо верхней рамы (части, которая выше колена полупантографа) и головки с алюминеевой вставкой закреплен дуговой токоприемник. Дуга несколько модифицирована, она стала шире. Крепление к основанию шарнирное. Нижняя рама осталась без изменений. Вагон с таким бугельографом выехал впервые 23.06.03."?http://almaty.tramway.ru/tatraKt4.html | ||
[ Список тем | Создать тему ]
