[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒49 | 50‒69 | 70‒89 ] [ Все сообщения ]
| Андрейка | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| > Кс тати вчера проскочила в новостях инфа, что все
> оборудование для бесконтактных проездных смонтировано и > окончательно испытано. Будет запущено с конца октября, > одновременно с введением новых тарифов. Откуда инфа про новые тарифы? >Пять новых вагонов, это один состав? Наверное на Святошинскую, когда продлят понадобится. Куда ее продлят и когда? Или это теория из серии "если класть метро в Ирпень, понадобятся новые вагоны"? | ||
| Андрейка | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| > А у меня вопрос такой: существует ли еще ЖД
> метрогейт на Петровке? ? Он там был? | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Ну начнем с того, что на СБЛ уже не хватает того количества вагон которые там есть + надо заменить списаные. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| А продлевать ее пока никуда не собираются. | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Есть предложения куда? | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| ну, как же!
Во-первых, её серьёзно собирались продлить до платформы "Новобеличи". Вроде, даже в проектах депо там было (может, ошибаюсь). Это раз. Нельзя также забывать о ответвлении на Троещину :-))) и о ветке на Бровары (ну, хотя бы до Быковни!) :))) | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| - Семен Семенович!!!
- А-а-а!!! (с) - "Брильянтовая рука" :-))) | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Ну про платформы и депо это еще песня 80-х годов... :-))) И то станция должна была быть на "Дачной". И после этого резкий поворот к пл.Новобеличи по масиву. | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Народ, не забывайте, что недели через две - открытие метро "Сырец". Надо 4 новых состава. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Как 4-е? Сказали ж 3... | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| И когда откроют? 1-го или 14-го?? | ||
| Сергей | Re: О метро и его депо [25] | [Ответить] |
| > ну, как же!
> Во-первых, её серьёзно собирались продлить до платформы > "Новобеличи". Вроде, даже в проектах депо там было (может, > ошибаюсь). Это раз. > Нельзя также забывать о ответвлении на Троещину :-))) и о > ветке на Бровары (ну, хотя бы до Быковни!) :))) На Троещину будет вообще новая линия - Соломенско-Воскресенская. На Соломенке ее конечной станцией будет станция "Аэропорт". И это не единственное новое сходство Киева с Москвой. Я вроде где-то слышал, что в Киеве тоже когда-то будет кольцевая линия метро. | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо [25] | [Ответить] |
| Щебеночный терминал возле ГЭС, через который закатывали вагоны и сама линия есть. Теперь она с метро не соединяется?
О проездных проскочило в новостях. Как оно будет работать пока непонятно. Может кто-то обьяснит? Логично было бы сделать оплату по дистанции. Скажем один перегон - 15-20коп. Никаких разьяснений нет и похоже эта система будет работать в четверть силы - просто считывать тариф при входе... | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| > Щебеночный терминал возле ГЭС, через который закатывали
> вагоны и сама линия есть. Теперь она с метро не соединяется? > Сорри, возле ЧЕГО??? От ГЭС до метродепо километров так с 5 будет. После гейта к Богатырской (см. 16) ж-д идет вдоль "министерского" озера, возле поста ГАИ под Богатырской, через дачи, промзону, и только потом щебеночный терминал (остановка "Затока" вышгородских автобусов), и далее - вдоль прибрежной промзоны до самой ГЭС. Вышгородский гейт функционирует, в основном, для погрузки/разгрузки щебня и подвозки бензина на вышгородские АЗС. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Хе, люди... А вы представляете во сколько людям обойдется поездка если им ехать то не два-три перегона, а как мне 15-16... Страшно и подумать... | ||
| Андрейка | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Но, по крайней мере, это будет честно. Не именно с таким, не зав. от числа участков, тарифом, но все-таки. Я бы сказал, было бы честно по теперешним ценам, если бы проезд между двумя самыми дальними станциями киевского метро стоил 1,2 ... 1,4 грн, а один участок - 10 .. 15 копеек. И плясать, исходя из этого.Нагрузка была бы более равномерная, а то многим людям бывает жалко заплатить за одну-две близко расположенные станции по сегодняшним тарифам. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| > О проездных проскочило в новостях. Как оно
> будет работать пока непонятно. Может кто-то обьяснит? > Логично было бы сделать оплату по дистанции. Скажем один > перегон - 15-20коп. Никаких разьяснений нет и похоже эта > система будет работать в четверть силы - просто считывать > тариф при входе... Дык, вроде уже стояли турникеты с новой системой и на Театральной и на Политехе (могу ошибаться). Стоит проверить, ведь каждый день езжу и не обращаю никакого внимания на это. | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Пусть 10-15, не нам решать. К тому же перегоны разные бывают. Повидиму главное преимущество этой системы именно в зональности.
По поводу терминала, ничего не понял. Именно через него только и можно было перегрузить вагоны. Но я не об этом спрашиваю. Соединяется ли сейчас эта линия ж.д. с метро? Есть ли гейт? | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Как понял я, место, где соединялась осталось, но рельсы уже заасфальтированы и не используются. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Может кто-то что-то слышал... В прошлом году СПЛ получило >5 вагонов. Пять держатся в одном поезде, а остальные разбросаны по старым составам. Бывает, что во главе поезда новый 81-715.5 #10***, второй старый 81-714 #0***, за ним перекрашенные 81-717.5 #7*** и #1***, а в конце старый 81-715 #2***. | ||
| Олег | Re: О метро и его депо [33] | [Ответить] |
| Вышгородский гейт функционирует, в основном, для
> погрузки/разгрузки щебня и подвозки бензина на вышгородские > АЗС. ? А ещё, крайне редко, но по ней таскают запчасти для самой ГЭС. Как раз на ней сейчас меняют генераторы. Кроме того, на самой плотине есть полоса для железки на левый берег, и даже оччень давно существовала стрелка, правда пути за ней не было. А план пустить паровоз через плотину был. Отаке. | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо [33] | [Ответить] |
| А куда эта линия шла бы после ГЭС? Там и АМ дорогу, по дамбе, все никак не достроят чтоб замкнуть обьездную. Вот чем бы стоило заняться.
| ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [33] | [Ответить] |
| <Дык, вроде уже стояли турникеты с новой системой и на Театральной и на Политехе (могу ошибаться). Стоит проверить, ведь каждый день езжу и не обращаю никакого внимания на это. >
Это точная инфа, еще новые турникеты (верхняя его часть) стоят на Дорогожичах. | ||
| Андрейка | ВЗЯТКА В МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ: ЗАДЕРЖАН МЭР ВЫШГОРОДА | [Ответить] |
| http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/5359a1cf9863c38fc2256714004ffc38/ea53129c395d04a8c2256f190053807c!OpenDocument
ПО КРУПНОМУ! ВЗЯТКА В МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ: ЗАДЕРЖАН МЭР ВЫШГОРОДА Александр КОРЧИНСКИЙ "Сегодня" В четверг, 23 сентября, сотрудники ГУБОП МВД Украины, УБОП ГУ МВД Украины в Киевской области и облпрокуратуры по подозрению в получении взятки более чем в миллион долларов задержали мэра Вышгорода Александра К., его зама Сергея К., депутата горсовета Людмилу Б. и главу филиала одного столичного банка Зиновия М. Об этой операции правоохранителей для "Сегодня" рассказал первый замминистра МВД — начальник ГУБОП генерал Михаил Манин. — Мы долгое время документировали действия подозреваемых по поводу выделения земли. В данном случае речь идет о взятках за выделение двух участков: площадью в 13 га под спортивно-развлекательный комплекс и 0,6 га под ресторан. 23 сентября мы задокументировали получение 90 тысяч долларов руководителем банковского филиала от предпринимателя за участок в 0,6 га. И в тот же день "на горячем" задержали этого банкира при получении наличными 950 тысяч долларов от другого бизнесмена за участок в 13 га. Представляете, целый чемодан денег... У нас есть доказательства, что банкир — член организованной группы мздоимцев, куда входили также мэр Вышгорода, его зам и депутат горсовета. При обыске у депутата изъято 9 тысяч долларов (по нашей информации, она оставила себе 10 тысяч долларов из 100 тысяч, предназначавшихся для взятки за участок в 0,6 га). Мы считаем, что количество задержанных по этому делу будет увеличиваться. Областная прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 368, ч.3 УК Украины (получение взятки в особо крупных размерах). Хочу подчеркнуть, что кое-кто уже пытается придать этому делу политическую окраску, мол, не даем работать местному самоуправлению... Пытаются надавить, идут звонки... Заявляю: здесь нет никакой политической окраски, есть чистый криминал. Это четвертая крупная взятка в нынешнем году по стране за выделение земельных участков. Но такая большая, в миллион долларов, — впервые. Были полмиллиона, 350 тысяч... Редакция попробовала предоставить слово и представителям мэрии Вышгорода, но телефон приемной там вчера упорно молчал... | ||
| Андрейка | Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) | [Ответить] |
| Так к чему это я. Попробуем на секундочку представить себе, насколько Киев больше Вышгорода и насколько в первом дороже земля.. Может, и правда, очевидно, почему были сняты трамваи в центре...
| ||
| Anton | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [44] | [Ответить] |
| > Так к чему это я. Попробуем на секундочку представить себе,
> насколько Киев больше Вышгорода и насколько в первом дороже > земля.. Может, и правда, очевидно, почему были сняты > трамваи в центре... ? Увы, но так оно, видимо, и есть... Вспомним, что появилось на месте разворота 27-го возле Дворца Спорта (там заодно и скверик очень красивый грохнули, с вековыми деревьями - а ведь он был единственный в этом районе), вспомним что появилось на одну остановку дальше. Увидим, что появится на кольцах у метро "Героев Днепра", на Лайоша Гавро... А ведь деньги можно "заработать" не только на "продаже" земли. Снятие рельс, потом "реконструкция дороги", как, например, мост Патона (ну и что что без капремонта?) - Воссоединения - Гагарина, - короче выгодно всем - чиновникам, застройщикам, "Киевавтодору", всем, кроме самих киевлян. Вот только кто их спрашивать будет... | ||
| Ярослав | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [44] | [Ответить] |
| Ха-ха, это еще что, а целый завод (КЗЭТ) уничтожить из-за очередного ***-плаза, не говорю про супермаркет Будмакс, который уже как год "примостился" в бывшем цеху готовой продукции КЗЭТа. | ||
| Anton | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [46] | [Ответить] |
| > Ха-ха, это еще что, а целый завод (КЗЭТ) уничтожить из-за
> очередного ***-плаза, не говорю про супермаркет Будмакс, > который уже как год "примостился" в бывшем цеху готовой > продукции КЗЭТа.? Завод уже практически уничтожен. Он сейчас как жучок, которому поотрывали лапки, но тельце ещё дергается... Минимальная доводка МАЗов (даже на КЗЭТовскую табличку на морде не наберется), да по одной Шкоде в месяц - вот и всё, что осталось сейчас от предприятия, которое ещё 10 лет назад ежемесячно капиталило где-то по 10 троллейбусов и столько же трамваев. А через год, когда снесут депо рядом, не станет и этого... | ||
| Андрейка | И продолжение, ставящее, пожалуй, все точки на нужные места.. | [Ответить] |
| http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/5359a1cf9863c38fc2256714004ffc38/4d60db6694d62526c2256f1b004fe43c!OpenDocument
.... Разгораются и политические страсти вокруг этих задержаний и арестов. Некоторые народные депутаты, а также руководство партии "Єдність" (партия мэра Киева Александра Омельченко) поспешили заявить, что, мол, случившееся в Вышгороде — это сведение политических счетов и попытка помешать работе местного самоуправления .... Испугался, видимо, что и ему то же светит. ;) | ||
| Выхухоль | Re: И продолжение, ставящее, пожалуй, все точки на нужные места.. | [Ответить] |
| Вор должен сидеть в тюрьме!!!
Когда отечественная пресса заверещала - типа, мэры городов Киевщины выступают против давления, я с ходу назвал троих основных зачинщиков - Бровары, Вышгород и Васильков. Последний уже сидел, Кимлач уже сел, может, и до Броваров руки дотянутся. За других не скажу, но Кимлач - ООО в миниатюре. Но вот масштаба не хватило - там, где с ООО как с гуся вода, и даже ордена дают, этому засранцу дали по голове. За дело дали - так бесстыже красть и ложить на интересы горожан могут только у нас. Но все делалось "під патронатом" Большого брата, ООО. Отсюда и стремление присоединиться к Киеву - в возникшей сумятице легко упрятать в воду многие концы. Естественно, любая попытка вмешаться (будь то стремление соблюсти закон или банальное желание войти в долю) преподносится как давление, грабеж, притеснение самоуправления и еще хз что. | ||
[ Список тем | Создать тему ]