[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒89 ]
| Ярослав | О метро и его депо | [Ответить] |
| Каждый день езжу в метро, как минимум 2 раза, накопилась масса вопросов к знающим. Итак, номер раз: Почти все вагоны Святошинско-Броварской линии уже оборудованы плоскими экранами, транслирующими (очень редко) рекламу. Планируется ли что-то подобное на других линиях.
2.На зеленом форуме в теме "Новости 17.09" прошла инфа:"... Також КП ?Київський метрополітен? придбав 5 нових вагонів....", возникает вопрос - на какую же линию? 3. Кто-то что-то знает о поезде "Славутич"? Сам его видел 2 раза на Куреневско-Красноармейской линии, правда, в том году и не разу не прехал. 4. Зачем не так давно всем поездам на Святошинско-Броварской линии переделали перед(и, соответственно зад)? Кто владеет хоть какой-то информацией, просьба доложить... | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо | [Ответить] |
| Кс тати вчера проскочила в новостях инфа, что все оборудование для бесконтактных проездных смонтировано и окончательно испытано. Будет запущено с конца октября, одновременно с введением новых тарифов.
Пять новых вагонов, это один состав? Наверное на Святошинскую, когда продлят понадобится. А у меня вопрос такой: существует ли еще ЖД метрогейт на Петровке? | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо | [Ответить] |
| Всю жизнь считал, что позда на все три линии попадают через Дарницкое депо. | ||
| Misha | Re: О метро и его депо | [Ответить] |
| Дозор - какой такой гейт на Петровке?!!!!
Ярослав - Славутич как-то вяло испытывают и доводят. Иногда он возит пассажиров на ККЛ. Переда вагонам переделали для увеличения вместимости (а точнее, убрали ненужные кабины машинистов). Пять новых вагонов пойдёт очевидно на СПЛ, когда откроют станцию "Сырецкая". Советую также зайти на http://www.metropoliten.kiev.ua | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| > Всю жизнь считал, что позда на все три линии попадают через
> Дарницкое депо. В каком смысле? Есть ещё одно депо - за Героев Днепра. Вот там, кажется, есть геёт с ж/д, но я не уверен. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| >В каком смысле?
Дарницкое депо метро конечно. >Есть ещё одно депо - за Героев Днепра. Вот там, кажется, >есть геёт с ж/д, но я не уверен. Дык, там нет самой ж/д. Ближайшее ж/д полотно на Петровке, но какого-то тоннеля я там не видел. | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| Ярослав, Вы забыли про ветку Киев - Вышгород. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| > убрали ненужные кабины машинистов
и изменили "морды" крайних вагонов. Ведь было так http://www.metro.ru/cars/all/8.html, а стало так http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=206 это такая модернизация?, лутше бы прочистили в Ежах воздухозаборники, а то как ни еду, то вечно задыхаюсь там. | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| А, Вы об экстерьере, а не о интерьере...тут не знаю. просто косметическая модернизация. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| Но она вроде не электрофицирована(могу ошибаться), да и к тому же второстепенная, ведь на карте не обозначена. | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| Не электрифицирована, однопутка. На большинстве карт не обозначена, т.к. является "секретной" ж/д к ГЭС (аналогично на картах нет ж/д к ТЭЦ/6 в районе Троещины). | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [2] | [Ответить] |
| Вот это, не понятно что(бывш. 7182), кто-то его где-то видел, или неудачная переделка? | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [10] | [Ответить] |
| ой поропустил ссылку http://forum.metropoliten.kiev.ua/album_pic.php?pic_id=176 и http://www.metropoliten.kiev.ua/photos/ps/7182f.jpg | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [10] | [Ответить] |
| > Не электрифицирована, однопутка. На большинстве карт не
> обозначена, т.к. является "секретной" ж/д к ГЭС (аналогично > на картах нет ж/д к ТЭЦ/6 в районе Троещины).? И от нее отходит ответвление в электродепо? | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [10] | [Ответить] |
| Не знаю... возможно. Надо на форуме метро спросить. | ||
| Стефан | Re: О метро и его депо [10] | [Ответить] |
| А можно и меня спросить :-)
Гейт был, да весь вышел. Из западной части депо выходила колея, пересекала Богатырскую и соединялась с вышгородской веткой. Теперь переезд через Богатырскую залит асфальтом. Остатки колеи, может, еще и сохранились. | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [15] | [Ответить] |
| > А можно и меня спросить :-)
> Гейт был, да весь вышел. > Из западной части депо выходила колея, пересекала > Богатырскую и соединялась с вышгородской веткой. Теперь > переезд через Богатырскую залит асфальтом. Остатки колеи, > может, еще и сохранились. Гейт упирается в Богатырскую со стороны пл. Шевченко и существует до сих пор. С другой стороны - разобран. Могли бы и меня спросить :-))) А депо - прямо через дорогу, весь квартал по Озерной, от Оболонского пр-та до Богатырской. А мне и самому доводилось слышать от оболонских товарищей, что они в 80-х видели, как по вышгородской ветке вагоны метро буксировали. Миша, какая, ... "секретная дорога к ГЭС"? Ты че? Да тут год назад полным ходом обсуждали планы ее перестройки в электричку! Тем более, что уже давно на киевских картах она значится! | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [15] | [Ответить] |
| "Секретной" она была до 1991 года. На картах не обозначалась и т.п. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [15] | [Ответить] |
| Итак ответы на вопросы.
Сейчас уже в Киев пришло два 5-ти вагонных состава. Это третий. Все они уйдут на СПЛ. А позже прийдет еще один но уже для СБЛ. Фары... Ну вроде так свтлее. Хотя поставили обычные камазовские. Славутич ездит. На прошлой и позапрошлой недели ездил каждый день. В августе стоял из-за того, что его машинисты были в отпуске. 7182. О-о-о. Это долгая история. Вагон уже давно мертвый, так же как и 7202 (последний питерский еж), но последний списан, а этот хотели востановить... Хотели... Не получилось. Ж/Д гейт действительно закатан в асфальт. Закатан по ненадобности. Все вагоны приходящие в Киев сначала проходят сборку и наладку в Дарнице. А потом их гонят в Оболонь. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [15] | [Ответить] |
| Да, насчет мониторов. Действительно они стоят в половине вагонов, но пока не работают. Работаю они только в 3-4 соствавах (СТ, СТ-2 и еще парочку обычных). На других линия их вешать не будут так как не места. | ||
| Андрейка | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| > Кс тати вчера проскочила в новостях инфа, что все
> оборудование для бесконтактных проездных смонтировано и > окончательно испытано. Будет запущено с конца октября, > одновременно с введением новых тарифов. Откуда инфа про новые тарифы? >Пять новых вагонов, это один состав? Наверное на Святошинскую, когда продлят понадобится. Куда ее продлят и когда? Или это теория из серии "если класть метро в Ирпень, понадобятся новые вагоны"? | ||
| Андрейка | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| > А у меня вопрос такой: существует ли еще ЖД
> метрогейт на Петровке? ? Он там был? | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Ну начнем с того, что на СБЛ уже не хватает того количества вагон которые там есть + надо заменить списаные. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| А продлевать ее пока никуда не собираются. | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Есть предложения куда? | ||
| Misha | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| ну, как же!
Во-первых, её серьёзно собирались продлить до платформы "Новобеличи". Вроде, даже в проектах депо там было (может, ошибаюсь). Это раз. Нельзя также забывать о ответвлении на Троещину :-))) и о ветке на Бровары (ну, хотя бы до Быковни!) :))) | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| - Семен Семенович!!!
- А-а-а!!! (с) - "Брильянтовая рука" :-))) | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Ну про платформы и депо это еще песня 80-х годов... :-))) И то станция должна была быть на "Дачной". И после этого резкий поворот к пл.Новобеличи по масиву. | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Народ, не забывайте, что недели через две - открытие метро "Сырец". Надо 4 новых состава. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| Как 4-е? Сказали ж 3... | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [1] | [Ответить] |
| И когда откроют? 1-го или 14-го?? | ||
| Сергей | Re: О метро и его депо [25] | [Ответить] |
| > ну, как же!
> Во-первых, её серьёзно собирались продлить до платформы > "Новобеличи". Вроде, даже в проектах депо там было (может, > ошибаюсь). Это раз. > Нельзя также забывать о ответвлении на Троещину :-))) и о > ветке на Бровары (ну, хотя бы до Быковни!) :))) На Троещину будет вообще новая линия - Соломенско-Воскресенская. На Соломенке ее конечной станцией будет станция "Аэропорт". И это не единственное новое сходство Киева с Москвой. Я вроде где-то слышал, что в Киеве тоже когда-то будет кольцевая линия метро. | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо [25] | [Ответить] |
| Щебеночный терминал возле ГЭС, через который закатывали вагоны и сама линия есть. Теперь она с метро не соединяется?
О проездных проскочило в новостях. Как оно будет работать пока непонятно. Может кто-то обьяснит? Логично было бы сделать оплату по дистанции. Скажем один перегон - 15-20коп. Никаких разьяснений нет и похоже эта система будет работать в четверть силы - просто считывать тариф при входе... | ||
| Выхухоль | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| > Щебеночный терминал возле ГЭС, через который закатывали
> вагоны и сама линия есть. Теперь она с метро не соединяется? > Сорри, возле ЧЕГО??? От ГЭС до метродепо километров так с 5 будет. После гейта к Богатырской (см. 16) ж-д идет вдоль "министерского" озера, возле поста ГАИ под Богатырской, через дачи, промзону, и только потом щебеночный терминал (остановка "Затока" вышгородских автобусов), и далее - вдоль прибрежной промзоны до самой ГЭС. Вышгородский гейт функционирует, в основном, для погрузки/разгрузки щебня и подвозки бензина на вышгородские АЗС. | ||
| Алекс | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Хе, люди... А вы представляете во сколько людям обойдется поездка если им ехать то не два-три перегона, а как мне 15-16... Страшно и подумать... | ||
| Андрейка | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Но, по крайней мере, это будет честно. Не именно с таким, не зав. от числа участков, тарифом, но все-таки. Я бы сказал, было бы честно по теперешним ценам, если бы проезд между двумя самыми дальними станциями киевского метро стоил 1,2 ... 1,4 грн, а один участок - 10 .. 15 копеек. И плясать, исходя из этого.Нагрузка была бы более равномерная, а то многим людям бывает жалко заплатить за одну-две близко расположенные станции по сегодняшним тарифам. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| > О проездных проскочило в новостях. Как оно
> будет работать пока непонятно. Может кто-то обьяснит? > Логично было бы сделать оплату по дистанции. Скажем один > перегон - 15-20коп. Никаких разьяснений нет и похоже эта > система будет работать в четверть силы - просто считывать > тариф при входе... Дык, вроде уже стояли турникеты с новой системой и на Театральной и на Политехе (могу ошибаться). Стоит проверить, ведь каждый день езжу и не обращаю никакого внимания на это. | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Пусть 10-15, не нам решать. К тому же перегоны разные бывают. Повидиму главное преимущество этой системы именно в зональности.
По поводу терминала, ничего не понял. Именно через него только и можно было перегрузить вагоны. Но я не об этом спрашиваю. Соединяется ли сейчас эта линия ж.д. с метро? Есть ли гейт? | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Как понял я, место, где соединялась осталось, но рельсы уже заасфальтированы и не используются. | ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [32] | [Ответить] |
| Может кто-то что-то слышал... В прошлом году СПЛ получило >5 вагонов. Пять держатся в одном поезде, а остальные разбросаны по старым составам. Бывает, что во главе поезда новый 81-715.5 #10***, второй старый 81-714 #0***, за ним перекрашенные 81-717.5 #7*** и #1***, а в конце старый 81-715 #2***. | ||
| Олег | Re: О метро и его депо [33] | [Ответить] |
| Вышгородский гейт функционирует, в основном, для
> погрузки/разгрузки щебня и подвозки бензина на вышгородские > АЗС. ? А ещё, крайне редко, но по ней таскают запчасти для самой ГЭС. Как раз на ней сейчас меняют генераторы. Кроме того, на самой плотине есть полоса для железки на левый берег, и даже оччень давно существовала стрелка, правда пути за ней не было. А план пустить паровоз через плотину был. Отаке. | ||
| Ночной_Дозор | Re: О метро и его депо [33] | [Ответить] |
| А куда эта линия шла бы после ГЭС? Там и АМ дорогу, по дамбе, все никак не достроят чтоб замкнуть обьездную. Вот чем бы стоило заняться.
| ||
| Ярослав | Re: О метро и его депо [33] | [Ответить] |
| <Дык, вроде уже стояли турникеты с новой системой и на Театральной и на Политехе (могу ошибаться). Стоит проверить, ведь каждый день езжу и не обращаю никакого внимания на это. >
Это точная инфа, еще новые турникеты (верхняя его часть) стоят на Дорогожичах. | ||
| Андрейка | ВЗЯТКА В МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ: ЗАДЕРЖАН МЭР ВЫШГОРОДА | [Ответить] |
| http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/5359a1cf9863c38fc2256714004ffc38/ea53129c395d04a8c2256f190053807c!OpenDocument
ПО КРУПНОМУ! ВЗЯТКА В МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ: ЗАДЕРЖАН МЭР ВЫШГОРОДА Александр КОРЧИНСКИЙ "Сегодня" В четверг, 23 сентября, сотрудники ГУБОП МВД Украины, УБОП ГУ МВД Украины в Киевской области и облпрокуратуры по подозрению в получении взятки более чем в миллион долларов задержали мэра Вышгорода Александра К., его зама Сергея К., депутата горсовета Людмилу Б. и главу филиала одного столичного банка Зиновия М. Об этой операции правоохранителей для "Сегодня" рассказал первый замминистра МВД — начальник ГУБОП генерал Михаил Манин. — Мы долгое время документировали действия подозреваемых по поводу выделения земли. В данном случае речь идет о взятках за выделение двух участков: площадью в 13 га под спортивно-развлекательный комплекс и 0,6 га под ресторан. 23 сентября мы задокументировали получение 90 тысяч долларов руководителем банковского филиала от предпринимателя за участок в 0,6 га. И в тот же день "на горячем" задержали этого банкира при получении наличными 950 тысяч долларов от другого бизнесмена за участок в 13 га. Представляете, целый чемодан денег... У нас есть доказательства, что банкир — член организованной группы мздоимцев, куда входили также мэр Вышгорода, его зам и депутат горсовета. При обыске у депутата изъято 9 тысяч долларов (по нашей информации, она оставила себе 10 тысяч долларов из 100 тысяч, предназначавшихся для взятки за участок в 0,6 га). Мы считаем, что количество задержанных по этому делу будет увеличиваться. Областная прокуратура возбудила уголовное дело по ст. 368, ч.3 УК Украины (получение взятки в особо крупных размерах). Хочу подчеркнуть, что кое-кто уже пытается придать этому делу политическую окраску, мол, не даем работать местному самоуправлению... Пытаются надавить, идут звонки... Заявляю: здесь нет никакой политической окраски, есть чистый криминал. Это четвертая крупная взятка в нынешнем году по стране за выделение земельных участков. Но такая большая, в миллион долларов, — впервые. Были полмиллиона, 350 тысяч... Редакция попробовала предоставить слово и представителям мэрии Вышгорода, но телефон приемной там вчера упорно молчал... | ||
| Андрейка | Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) | [Ответить] |
| Так к чему это я. Попробуем на секундочку представить себе, насколько Киев больше Вышгорода и насколько в первом дороже земля.. Может, и правда, очевидно, почему были сняты трамваи в центре...
| ||
| Anton | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [44] | [Ответить] |
| > Так к чему это я. Попробуем на секундочку представить себе,
> насколько Киев больше Вышгорода и насколько в первом дороже > земля.. Может, и правда, очевидно, почему были сняты > трамваи в центре... ? Увы, но так оно, видимо, и есть... Вспомним, что появилось на месте разворота 27-го возле Дворца Спорта (там заодно и скверик очень красивый грохнули, с вековыми деревьями - а ведь он был единственный в этом районе), вспомним что появилось на одну остановку дальше. Увидим, что появится на кольцах у метро "Героев Днепра", на Лайоша Гавро... А ведь деньги можно "заработать" не только на "продаже" земли. Снятие рельс, потом "реконструкция дороги", как, например, мост Патона (ну и что что без капремонта?) - Воссоединения - Гагарина, - короче выгодно всем - чиновникам, застройщикам, "Киевавтодору", всем, кроме самих киевлян. Вот только кто их спрашивать будет... | ||
| Ярослав | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [44] | [Ответить] |
| Ха-ха, это еще что, а целый завод (КЗЭТ) уничтожить из-за очередного ***-плаза, не говорю про супермаркет Будмакс, который уже как год "примостился" в бывшем цеху готовой продукции КЗЭТа. | ||
| Anton | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [46] | [Ответить] |
| > Ха-ха, это еще что, а целый завод (КЗЭТ) уничтожить из-за
> очередного ***-плаза, не говорю про супермаркет Будмакс, > который уже как год "примостился" в бывшем цеху готовой > продукции КЗЭТа.? Завод уже практически уничтожен. Он сейчас как жучок, которому поотрывали лапки, но тельце ещё дергается... Минимальная доводка МАЗов (даже на КЗЭТовскую табличку на морде не наберется), да по одной Шкоде в месяц - вот и всё, что осталось сейчас от предприятия, которое ещё 10 лет назад ежемесячно капиталило где-то по 10 троллейбусов и столько же трамваев. А через год, когда снесут депо рядом, не станет и этого... | ||
| Андрейка | И продолжение, ставящее, пожалуй, все точки на нужные места.. | [Ответить] |
| http://today.viaduk.net/segodnya.nsf/5359a1cf9863c38fc2256714004ffc38/4d60db6694d62526c2256f1b004fe43c!OpenDocument
.... Разгораются и политические страсти вокруг этих задержаний и арестов. Некоторые народные депутаты, а также руководство партии "Єдність" (партия мэра Киева Александра Омельченко) поспешили заявить, что, мол, случившееся в Вышгороде — это сведение политических счетов и попытка помешать работе местного самоуправления .... Испугался, видимо, что и ему то же светит. ;) | ||
| Выхухоль | Re: И продолжение, ставящее, пожалуй, все точки на нужные места.. | [Ответить] |
| Вор должен сидеть в тюрьме!!!
Когда отечественная пресса заверещала - типа, мэры городов Киевщины выступают против давления, я с ходу назвал троих основных зачинщиков - Бровары, Вышгород и Васильков. Последний уже сидел, Кимлач уже сел, может, и до Броваров руки дотянутся. За других не скажу, но Кимлач - ООО в миниатюре. Но вот масштаба не хватило - там, где с ООО как с гуся вода, и даже ордена дают, этому засранцу дали по голове. За дело дали - так бесстыже красть и ложить на интересы горожан могут только у нас. Но все делалось "під патронатом" Большого брата, ООО. Отсюда и стремление присоединиться к Киеву - в возникшей сумятице легко упрятать в воду многие концы. Естественно, любая попытка вмешаться (будь то стремление соблюсти закон или банальное желание войти в долю) преподносится как давление, грабеж, притеснение самоуправления и еще хз что. | ||
| Ярослав | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [47] | [Ответить] |
| > А через год, когда
> снесут депо рядом, не станет и этого...? Вы что? Где это Вы слышали, чтоб шла речь об уничтожении первого депо? | ||
| Anton | Re: Раз уж зашла речь за Вышгород.. ;) [50] | [Ответить] |
| > Вы что? Где это Вы слышали, чтоб шла речь об
> уничтожении первого депо?? Вот тут: http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=849&ft=1 | ||
| Андрейка | Продолжение интересного боевика ;) | [Ответить] |
| http://kiev2000.com/news/view2.asp?Id=101319
Вранці невідомі у масках увірвалися у Вишгородську райдержадміністрацію Сьогодні зранку невідомі в масках увірвалися до приміщення Вишгородської райдержадміністрації . Можливо, викрали документи. Як повідомл яє УНІАН з посиланням на джерело у правоохоронних органах, 29 вересня о 4.30 у Вишгороді до міліції звернувся місцевий житель, який працює охоронцем райдержадміністрації. Він заявив, що близько третьої години ночі в приміщення Вишгородської райдержадміністрації увірвалися двоє невідомих людей в масках. Нападники зв`язали охоронця, після чого зламали замки вхідних дверей і п роникли до службових кабінетів голови райдержадміністрації та його першого заступника, а також до бухгалтерії й першого заступника голови міськвиконкому, які розташовані в цьому ж будинку. Дані щодо заарештованого мера Вишгорода Олександра Кімлача та його заступника Сергія Крушановського з`ясовуються. Зараз на місці події працює слідчо-оперативна група міліції. Як повідомляв proUA, міського голову Вишгорода О. Кімлача та його заступника С. Крушанівського було заарештовано 23 вересня. За інформацією народного депутата Євгена Жовтяка, до мерії Вишгорода увірвалися озброєні люди, які назвалися працівниками УБОЗу, "заблокували усі входи та виходи до мерії та здійснили там обшук. Мера та його заступника було арештовано та вивезено в невідомому напрямку". За словами Є. Жовтяка, люди в масках шукали гроші, які нібито як хабар було передано меру. Источник: proUA.com | ||
| Выхухоль | Re: Продолжение интересного боевика ;) | [Ответить] |
| Учитывая, что "официальные лица" провели обыск засветло и ничего не нашли, а по закону Ломоносова-Лавуазье в пустом сейфе вряд ли сама по себе образуется некая материя, вывод один - это были доверенные лица, которым сказали, где что лежит "в схованке", и они пришли забрать "это". Потому что официальным структурам легче повторно припереться засветло и обыскивать при свете дня. А ночью в незнакомое помещение ломятся только те, кто хорошо знает, где что лежит, а также то, что ему за это ничего не будет. Ибо мэрия находится в самом центре, а от райотдела милиции - 5 минут ходьбы на костылях.
"А потом про этот случай раструбят по БиБиСи". И будут наши экспортеры демократии учить нас уму-разуму. А оранжевые Жовтяки - им подгавкивать (странно: вот ведь озабочен Жовтяк вышгородскими проблемами? Никто кроме него не жужжит, даже остальные НУдные. Только ему неймется. Для справки: нардеп по Вышгородскому мажоритарному округу - Сергей Осыка). | ||
| Ярослав | Re: Продолжение интересного боевика ;) | [Ответить] |
| Скажите, может знает кто, что находится на станции "Кловська". Сегодня ехал на поезде, который довез только до Кловской, а потом поехал дальше. Куда? Может там переезд на другую линию? Если да, то на какую и где еще есть переезды? | ||
| Борис S. | http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| И вот тут тоже очень интересно (!) :
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=180&postdays=0&postorder=asc&start=20 | ||
| Vyacheslav | Re: Продолжение интересного боевика ;) | [Ответить] |
| Переезд. На обе линии - на Крещатик со сменой направления, на Майдан - без | ||
| Борис S. | http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| Сорри, так точнее:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=180 | ||
| Выхухоль | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| http://pressinform.kiev.ua/read/5219.html
Сьогодні київське метро зупинялося на 12 хвилин Сьогодні ввечері на Святошинсько-Броварській лінії київського метрополітену було зафіксовано збій графіку руху поїздів, внаслідок чого поїзди не ходили протягом 12хвилин. Як повідомляє «Інтерфакс-Україна» з посиланням на прес-службу КП «Київський метрополітен», збій стався через технічні несправності – о 16:25 в поїзді, що рухався від станції «Берестейська» до станції «Шулявська», сталася технічна несправність, через що поїзд відправили в тупик, а інші поїзди було пущено за «малим радіусом» - коротким шляхом перегону. За інформацією прес-служби столичного метро, такі несправності виникають найчастіше через те, що термін експлуатації у старої частини рухомого складу метрополітену вичерпано. На цей час графік руху поїздів метро на Святошинсько-Броварській лінії відновлено. О каком "малом радиусе" речь? Я в курсе, что между Шул. и Бер. линия забирает вправо и проходит под Дегтяревской, а не Победы. Что, есть и прямая линия? | ||
| Алекс | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| Это они так называют оборот на Шулявке. Видимо поезда заворачивали на Шулявке. А куда они дели поломавшися состав не понятно. На Шулявке тупиков нет, ближайшие тупики на Святошино. | ||
| Выхухоль | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| На Шулявке тупик ЕСТЬ. А в ГПК, действительно, уточнили - поезда ходили до Шулявской. | ||
| Алекс | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| Неа, нет (с) :-) Там простой съезд, при чем расчитан на 3-х вагонник. | ||
| Выхухоль | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ | [Ответить] |
| Шулявская была конечной, наск. я помню. Потому было бы логично, чтобы он там был :-))) | ||
| IRJ | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [62] | [Ответить] |
| > Шулявская была конечной, наск. я помню. Потому было бы
> логично, чтобы он там был :-))) На Оболони тоже была конечная, но там съезд :) | ||
| IRJ | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [62] | [Ответить] |
| Судя по этой схеме http://www.metropoliten.kiev.ua/pict/maps/kiev_all.gif то и на Шулявско, и на Вокзальной - съезды. Тупики на Святошин и на Крещатике.... | ||
| Алекс | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [62] | [Ответить] |
| :-)) Ну так тупик и съезд это две разные вещи. Кстати не на Крещатике, а на Арсенальной. И тоже 3-х вагонный. На Кращатике СВВ. | ||
| IRJ | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [65] | [Ответить] |
| > :-)) Ну так тупик и съезд это две разные вещи. Кстати не на
> Крещатике, а на Арсенальной. И тоже 3-х вагонный. На > Кращатике СВВ. Точно - точно, сорри, имел в виду нечто более "крупное", чем простой съезд. А почему трёхвагонное? Что в 1960-м ещё не думали составы более трёх вагонов пускать? | ||
| Борис S. | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [65] | [Ответить] |
| http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=409
Не слушайте вы этих уродов. На указанном перегоне загнулся новый номерной, 10278, который вцепили всего две недели назад. Стояли не 12, а 26 минут. "Минус" графика в общей сложности разгребали до окончания движения. По крайней мере в 23-00 графиком еще и не пахло. Номерной стал не доезжая до "Берестейской" ~ 150-200 метров. На подъеме. Сам уехать не смог. Слава богу, что сзади идущий тоже был номерной. Потому что если бы назначили "вспомогательным" Еж, он бы ни за что не вытолкал груженный номерной на подъем. Тоже ведь с пассажирами. | ||
| Андрейка | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [65] | [Ответить] |
| Старые поезда более мощные? | ||
| Алекс | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [65] | [Ответить] |
| Наоборот. Новые "номерные" мощнее. Но менее надежные... | ||
| Ярослав | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [65] | [Ответить] |
| А как понять "номерные"? | ||
| Андрейка | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [69] | [Ответить] |
| > Наоборот. Новые "номерные" мощнее. Но менее надежные...?
А почему ж тогда написано, что, мол, хорошо что сзади шел старый - так вытолкал. А если бы, мол, новый номерной, то хана была бы? | ||
| Выхухоль | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [71] | [Ответить] |
| > > Наоборот. Новые "номерные" мощнее. Но менее надежные...
> > А почему ж тогда написано, что, мол, хорошо что сзади шел > старый - так вытолкал. А если бы, мол, новый номерной, то хана была бы? "Слава богу, что сзади идущий тоже был номерной. Потому что если бы назначили "вспомогательным" Еж, он бы ни за что не вытолкал груженный номерной на подъем." В смысле, Еж в качестве тяговой силы никудышний. > А как понять "номерные"? Старые модели вагонов имеют буквенное обозначение - Е (это которые раньше были с маленькими сидушками в торцах), Еж ,Ем, Ема. Более новые (см. синюю и зеленую линии) в качестве обозначения модели имеют комбинацию цифр, типа 71-хез. Вот за это их и называют "номерные". На красной линии "номерных" два состава, самых новых, по определению. Имелось в виду: ехали друг за другом, передний поломался, а задний его выпихал. | ||
| Ярослав | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [71] | [Ответить] |
| Названия "номерные" первый раз слышу. Раньше их называли "81 серия". | ||
| Misha | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [71] | [Ответить] |
| Потому и номерные, что в названии букв нет. | ||
| IRJ | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [72] | [Ответить] |
| > качестве обозначения модели имеют комбинацию цифр, типа
> 71-хез. Вот за это их и называют "номерные". Ну, тогда речь идёт от трамах :) Например, 71-605 - ничто иное, как самая массовая модель - КТМ-5. Метровагоны имеют индекс 81-хез :) | ||
| Ночной_Дозор | Re: http://amazingboris.hotbox.ru/ [72] | [Ответить] |
| А как он выталкивал? Подьехал сзади и просто так толкал? А почему тот сам не мог выехать, если только один вагон сломался?
| ||
| Anton | 3690 | [Ответить] |
| Вчера проехал на супер-ЕЖике (или как они там называются) №3690, на Святошино-Броварской линии.
Такого вагона в Киеве ещё не было. Видел и не раз ездил на откапиталенном составе "Столичном", так этот вагон по сравнению с ним - небо и земля! ЛЮМИНИСЦЕНТНОЕ освещение, сделанное не по-середине, как в номерных, а в два ряда, над сидениями. Вообще, от старого дизайна салона осталась только форма дверей и окон. Всё! По-новому сделаны сидения, которые отделены от дверей стеклянной перегородкой, воздухозаборники, поручни, на дверях "иксы" не только снаружи, но и внутри, пол с рисуночком под букву (вроде бы) М - интерьер стал просто неузнаваемый. Снаружи он явно приметен по освещению, и неявно - по шву на желтой полосе. В таком виде был только один вагон состава, остальные - обычные, соседние номера 3649 и 5407(головной). | ||
| Ярослав | Re: 3690 | [Ответить] |
| 3690 должен быть еще и с кондиционером. | ||
| Anton | Re: 3690 [78] | [Ответить] |
| > 3690 должен быть еще и с кондиционером.?
Так он давно уже ходит? А то я про него даже на метрошном форуме ничего не нашел | ||
| Алекс | Re: 3690 [78] | [Ответить] |
| Давно. При чем на метро форуме инфы про него куча. а фотка еще с июня висит. | ||
| Anton | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| Странно... Ежедневно и не по разу езжу по СБЛ, а заметил только сейчас | ||
| Алекс | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| А его вообще еще ни разу не видел :-))) Ты мне лучше скажи, он был 2-м вагоном по 2 пути или он был по середине состава? | ||
| Anton | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| Если ехать в сторону Лесной, он был четвертым | ||
| Алекс | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| Ну, да. Второй по 2-му пути. | ||
| Ночной_Дозор | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| А что случилось с метрофорумом? Мертво как на кладбище.
| ||
| Misha | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| С ним - ничего. А вот с твоим инетом - возможно, есть проблемы :) | ||
| Ночной_Дозор | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| Каакие? Кстати, как там Воля, оправдывает надежды?
| ||
| Misha | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| Да, нормально, чесные 256 К и расхождения с счётчиком трафика не боле 5-7%, что легко объясняется техническими деталями режима подсчёта. | ||
| Ночной_Дозор | Re: 3690 [80] | [Ответить] |
| Ну тогда искренне поздравляю с правильным приобретением. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
