[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 13‒32 | 33‒52 | 53‒72 | 73‒1969 | 1970‒1989 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: [32] | [Ответить] |
| > Кильчицкую под чистую выгнали или она пошла куда-то на
> повышение? 1. Ей в августе рожать 2. В кругах, близких к Лесику Д. решили, что частое появление ее рожи на ТВ вредит имиджу "блока Черновецкого". Вроде Леня имел с ней по этому поводу соответствующий разговор | ||
| Ночной_Дозор | Re: [32] | [Ответить] |
| Так это временно, в декрет или на совсем? | ||
| AMY | Re: [34] | [Ответить] |
| > Так это временно, в декрет или на совсем?
не знаю... информация [33] была получена почти одновременно из разных источников | ||
| НИКОЛАЙ | Re: [33] | [Ответить] |
| > > Кильчицкую под чистую выгнали или она пошла куда-то на >
> повышение? 1. Ей в августе рожать 2. В кругах, близких к > Лесику Д. решили, что частое появление ее рожи на ТВ вредит > имиджу "блока Черновецкого". Вроде Леня имел с ней по этому > поводу соответствующий разговор ▬ Кильчицкая сама здала свой мандат депутата, по терминологии что не может совмещать две работы, также и Баас вышел... | ||
| Приблизительный п... | Re: [36] | [Ответить] |
| > > > Кильчицкую под чистую выгнали или она пошла куда-то на
> > > > повышение? 1. Ей в августе рожать 2. В кругах, близких к > > Лесику Д. решили, что частое появление ее рожи на ТВ > вредит > > имиджу "блока Черновецкого". Вроде Леня имел с ней по > этому > > поводу соответствующий разговор > ▬ Кильчицкая сама здала свой мандат депутата, по > терминологии что не может совмещать две работы, также и > Баас вышел... Но вечером по ТРК "Киев" его показали... | ||
| Приблизительный п... | Re: [35] | [Ответить] |
| > > Кильчицкую под чистую выгнали или она пошла куда-то на
> > повышение? > 1. Ей в августе рожать > 2. В кругах, близких к Лесику Д. решили, что частое > появление ее рожи на ТВ вредит имиджу "блока Черновецкого". > Вроде Леня имел с ней по этому поводу соответствующий > разговор > Так это временно, в декрет или на совсем? > > Так это временно, в декрет или на совсем? > не знаю... информация [33] была получена почти одновременно > из разных источников А вот вам и правильный ответ: http://kiyany.obozrevatel.com/news/2008/6/19/45866.htm | ||
| no_rem | Re: [35] | [Ответить] |
| Здала мандат та звільнилась з мерії. Тепер буде здавати та зливати колишнього шефа? | ||
| Женя | Re: [20] | [Ответить] |
| > На маршрутах, інтервал > руху яких перевищує 20 хв. на всіх
> зупинках встановлюються > інформаційні таблиці з розкладом > на весь період руху. > Інформаційні таблиці на зупинках > автобусного маршруту № 28 > будуть встановленні на протягом червня 2008 року. да на хрена там табло вместо автобусов > ???!!! 1 автобус и куча табло, нельзя ли наоборот ?! В нынешние времена - нельзя. Вот если бы, как и было в цивилизованные времена, официальные сообщения были написаны грамотно, тогда было бы можно. А сейчас - показуха (эуропейскость, низкопольность, эстетичность и прочий бред) - превыше всего. | ||
| Ночной_Дозор | Re: [35] | [Ответить] |
| В БЮТ подастся? | ||
| Женя | Re: [20] | [Ответить] |
| > зазначена кількість автобусів може забезпечити потребу в перевезеннях, але щоденні затори автотранспорту в районі станції метро «Лук'янівська» та по вулиці Фрунзе приводять до порушення встановлених інтервалів руху, що погіршує стан перевезень та викликає справедливі скарги пасажирів.
Либо они сами идиоты, либо держат за идиотов всех окружающих. Но, поскольку все идиотами быть не могут... :-D PS. Надо разогнать к чёртовой бабушке всё это кодло с г-ном Ламбуцким во главе. Иначе дела не будет. Они теперь будут за все свои грехи оправдываться пробками. | ||
| Владимир М. | Re: [20] | [Ответить] |
| 03.06.2008
[ № ЗГ-00002578 ] Уважаемый Леонид Михайлович, не знаю к кому именно нужно адресовать данное письмо, но надеюсь оно попадет в конце концов по адресу. Я хочу пожаловаться на работу 47 маршрута автобуса который ходит от метро Нивки до Республиканской детской библиотеки. В вечерние часы автобысы с этого маршрута исчезают совсем или ходят по какому-то странному графику целыми "караванами"... Однако, все неудобства графика не представляются настолько отрицательными, после того как все таки попадешь внутрь автобуса... Водители очень часто ведут себя совершенно хамским образом - на вопросы пассажиров реагируют криком и нецензурной бранью. 2 июня 2008 г. в 9-40 водитель автобуса (номерной знак 0535), видимо сильно увлеченный прослушиванием любимых песен радио Шансон (которое вместо объявления остановок транслируется в салоне через динамики) и беседой по мобильному телефону, вообще захлопнул двери ударив по рукам выходящего на остановке "станция метро Сырец" пассажира. В ответ на замечание водитель ответил "пишите куда хотите на меня уже три года пишут"... Данная ситуация повторяется в разных вариациях регулярно,- водители ведут себя крайне грубо и своей манерой езды скорее напомианют хулиганящих подростков... Каждый раз утром, из-за проблем с транспортом, а ездить на автобусе по этому маршруту приходится каждый день, возникает вопрос - куда же смотрит городская власть? Неужели для того чтобы прекратить варварское отношение водителей к пассажирам придется самомтоятельно принимать меры? С уважением, Дмитрий Железняк Железняк Дмитрий Анатольевич Шановний Дмитре Анатолійовичу! Ваша скарга стосовно нетактовної поведінки 02.06.2008р водія автобусного маршруту № 47 до пасажирів, порушення ним посадової інструкції та Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту розглянуто в комунальному підприємстві «Київпастранс» та автобусному парку № 5 підприємства. Повідомляємо наступне. Службовим розслідуванням, проведеним фахівцями автобусного парку №5, встановлено, що 02.06.2008 року на маршруті № 47 перевезення пасажирів автобусом № АА 0535 АА виконував водій Кравченко Ю.М.. З водіями маршруту служба експлуатації автобусного парку № 5 провела позаплановий інструктаж з питань забезпечення водіями вимог посадової інструкції водія, вимог Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту та інших розпоряджень керівництва автобусного парку № 5 стосовно забезпечення водіями чіткої роботи на маршруті, уважного ставлення їх до пасажирів, до підвищення культури та якості надання транспортних послуг під час роботи на лінії. Водію Кравченко Ю.М. за нетактовне ставлення до пасажира оголошена догана та позбавлено 25 відсотків премії за червень 2008 року (Наказ № 68-кс від 12.06.2008 року). Адміністрація автобусного парку № 5 приносить Вам свої вибачення за прикрий випадок, що мав місце на маршруті. З повагою, Заступник генерального директора С. Литвинов Джерело: КП “Київпастранс” | ||
| Владимир М. | [Ответить] | |
| 03.06.2008
[ № ЗГ-00002575 Добрый день! Меня зовут Ирина, обращаюсь к Вам с просьбой. Работаю в новом бизнес-центре, который расположен в районе Днепровской набережной, 19. Есть сложность в добирании до м. Левобережная. Существует лишь одна маршрутка № 535, которая курсирует в сторону Левобережной, и то в час пик в нее сесть нереально (большие очереди, много людей). Обращаюсь к Вам с... повний текст запитання ... просьбой продлить автобусный маршрут № 87 (м. Осокорки - Березняки) до м. Левобережная либо организовать новый маршрут по Днепровской набережной. Надеюсь на помощь. Заранее спасибо. Шановна пані Ірино! Маршрут автобуса № 87 було відкрито з метою покращання перевезень пасажирів на масиві Березняки, а саме для їх сполучення з найближчою станцією метро «Осокорки». Питання подовження його траси до станції метро «Лівобережна» є сьогодні проблематичним тому, що пропускна спроможність окремих станцій метрополітену, в тому числі і станції метро «Лівобережна» практично вичерпана. Тому комунальне підприємство «Київський метрополітен» неодноразово вносило пропозиції керівництву міста та КП «Київпастранс» щоб при відкритті нових маршрутів громадського транспорту обмежувати прокладання їх трас до станцій метро та пропонувало здійснювати заходи по переорієнтації трас руху окремих діючих маршрутів до станцій метро, які ще мають резерв пропускної спроможності. Дана пропозиція метрополітену сьогодні залишається вагомим аргументом в роботі комунальних пасажирських підприємств міста при наданні транспортних послуг пасажирам. За існуючої схеми маршрутної мережі міста транспортне сполучення від Дніпровської набережної до станції метро «Лівобережна» забезпечується автобусним маршрутом № 87 з пересадкою на автобусний маршрут № 108. Враховуючи викладене, пропозицію киянки Гаєвської І.А. стосовно подовження траси автобусного маршруту № 87 до станції метро «Ліобережна» вважаємо сьогодні передчасною. Джерело: КП “Київпастранс” | ||
| Владимир М. | Re: Запитання Київському мiському головi та відповіді на них [8] | [Ответить] |
| > 02.06.2008 [ № ЗГ-00002562 ] Уважаемый Леонид Михайлович,
> на какоком оснавании Гениральный директор КП КИЕВПАСТРАНС > Ламбуцкий Н.М.занимает должность, если он являеется > депутатом в Киевсовете, и входит в Ваш блок. Согласно > закону о народных депутатах, лица занимающие руководящие > должности на предприятиях не имеют права совмещать > деятельность народного депутата. Господину Ламбуцкому Н.М. > следует сделать выбор, либо > он гендиректор, либо он депутат, так при таком совмещении > деятельности открываются большие перспективы коррупции и > нарушения КЗОТ , и коллективного договора предприятия. > Запитання опрацьовується Шановний Миколо Федоровичу! Розглянувши в Київській міській державній адміністрації Ваше питання щодо суміщення генеральним директором КП "Київпастранс" Ламбуцьким М.М. службових і депутатських повноважень, повідомляємо, що відповідно до статті 6 Закону України "Про статус депутатів місцевих рад" депутат місцевої ради здійснює свої повноваження, не пориваючи з виробничою або службовою діяльністю. Таким чином статус депутат Київської міської ради не позбавляє генерального директора комунального підприємства "Київпастранс" Ламбуцького М.М. можливості поєднувати свою службову діяльність із здійсненням депутатських повноважень. | ||
| Я_R | Re: Запитання Київському мiському головi та відповіді на них [8] | [Ответить] |
| > Шановний Леонід Михайлович! Прошу Вас особисто посприяти
> продовженню тролейбусних маршрутів №12 та №40 від вул. > Саксаганського до ст. м. "Палац Спорту", тим самим > створивши зручну пересадку на Сирецько-Печерську лінію > метро. Це рішення допоможе розвантажити Куренівського- > Червоноармійску лінію метро на ділянці між станціями > "Республіканський Стадіон" та "Площа Льва Толстого", > розвантажить пересадковий вузол між станціями "Площа Льва > Толстого" і "Палац Спорту" та допоможе тисячам киян, що > проживають на Залізничному масиві і масиві Теремки > уникнути зайвої пересадки, тим більше, що уся необхідна > тролейбусная контактна мережа все змонтована. Сподіваюсь, > що це раціональне і дуже корисне для міста рішення буде > прийнято якнайшвидше! > Гура Євген Вікторович Шановний Євгене Вікторовичу! Ваше звернення щодо подовження трас тролейбусних маршрутів №№ 12, 40 від вул. Саксаганського до станції метро «Палац спорту» розглянуто комунальним підприємством «Київпастранс». Повідомляємо, що пропускна спроможність вулиці Шота Руставелі повністю вичерпана і додаткова кількість транспортних засобів ще більше погіршить існуючу ситуацію. Крім того, після демонтажу комплексу «Троїцький» зупинки громадського транспорту будуть наближені до станції метро «Республіканський стадіон». | ||
| Владимир М. | Запитання Київському мiському головi та відповіді на них | [Ответить] |
| 06.06.2008
[ № ЗГ-00002609 ] Прошу розглянути питання про подвження автобусного маршруту №12 до Південного залізничного вокзалу. Зараз маршрут збитковий і датується з міського бюджету. З подовженням маршруту до Південного вокзалу він буде довати дохід до міського бюджету. Це питання не потребує ніяких капітальних вкладень Дмитренко О.О. Ваше звернення стосовно подовження траси руху автобусів маршруту № 12 розглянуто в комунальному підприємстві «Київпастранс». Повідомляємо наступне. На автобусному маршруті № 12 «Вул. Ізюмська - Солом'янська площа» працюють 4 автобуси з плановим інтервалом руху в години пік 15 хвилин, у міжпіковий період - 3 автобуси з плановим інтервалом руху 20 хвилин. Обстеження реального стану справ показало, що зазначена кількість тролейбусів та автобусів може забезпечити потребу в перевезеннях, але щоденні затори автотранспорту на вулиці Солом'янській, Повітрофлотському проспекті та Солом'янській площі приводять до порушення встановлених інтервалів руху, що погіршує стан перевезень та викликає справедливі скарги пасажирів. Існуюча схема організації руху автобусного маршруту № 12 була впроваджена в зв'язку з проведенням будівництва нової дороги по вул. Протасів Яр та відкриттям тролейбусного маршруту № 40. На автобусному маршруті № 12 інтервал руху зменшився з 24 хвилин до 15 хвилин і відповідає існуючому пасажиропотоку. При подовженні траси руху автобусів маршруту № 12 до залізничного вокзалу збільшиться інтервал руху автобусів та тривалість поїздки, що викличе справедливі скарги та нарікання пасажирів, які тривалий час користуються послугами зазначеного маршруту. Тому питання щодо подовження траси руху маршруту до залізничного вокзалу буде розглянуто після отримання нового рухомого складу та додаткового вивчення напрямків та потужностей пасажиропотоків. Для посилення контролю за додержанням розкладу руху водіями пасажирського транспорту на базі єдиної центральної диспетчерської служби підприємства впроваджується автоматизована система диспетчерського управління рухом - АСДУ. Система контролює в реальному часі місцезнаходження кожної рухомої одиниці, що дозволяє негайно вживати заходи по усуненню відхилень від розкладу руху. На даний час завершується впровадження системи на автобусних маршрутах, а до кінця 2008 року система буде впроваджена і на тролейбусних маршрутах. Джерело: КП “Київпастранс” | ||
| Gregory | А47 | [Ответить] |
| письменный ответ я еще не получил, но результат сегодня видел. раза три обращался с вопросом введения талонов на А47 - раньше водилы никогда их не выдавали. сегодня утром в автобусе была кондуктор и выдавала талоны, объявляя что проезд без талонов карается штрафом | ||
| Владимир М. | Re: [17] | [Ответить] |
| >> 05.06.2008 [ № ЗГ-00002608 ] Леонид Михайлович! Объявите открытый конкурс на должнось директора «Киевпасстранса». Главное условие – чтобы он работал на благо киевлян и развивал, а не уничтожал транспорт в центре. Из-за того, что в центре столицы Европейского государства практически отсутствует общественный транспорт, переполнено метро. А потом ещё удивляются, почему метро переполнено: ведь для того, чтобы доехать с Майдана Незалежности до площади Толстого, киевляне редут одну остановку на метро, потому что после 16:30 автобусы по Крещатику не ходят. Это же ужас в городе, в котором будет Евро-2012! По центральной улице нету вечером никакого транспорта! Да комиссары Евро-2012, проанализировав наличие общественного транспорта в центре, могут лишить Киев права принимать чемпионат! Вы этого хотите? Сделайте автобус 24 чтобы ходил до 12 ночи до площади Толстого и много людей буде тим пользоваться. А то его продлили до вокзала а потом поять сократили. Кто всем в прошлом году обещал новые маршруты? И где они? Или их никто не обещал? Когда они наконец будут? И когда вы наведёте порядок с существующими маршрутами в центре? 1. Почему автобус 55 ездит до Октябрьской больницы, а раньше ходил до Бессарабского рынка? Пусть ваши чиновники попробуют походить пешком от Октябрьской больницы до метро «Палац спорту» каждый день и поймут что это такое. Продлите этот автобус наконец до метро! 2. А когда будут обещанные унчтоженные омельченко троллейбусы 8 и 17 на Красноармейской и площади Толстого? Почему киевлян пересадили на маршрутки, чтобы доехать до площади? 3. И когда возвратят 20-й троллейбус на Крещатик, который «временно» закрыли на несколько лет? Вот ваши обещания: http://korrespondent.net/kyiv/199118 Когда мы всё это увидим? В центре Киева маршрутки заменят автобусами и троллейбусами 17 июля 2007, 12:06 Корреспондент.net Украина В центре маршрутки заменят автобусами и троллейбусами В следующем году город собирается закупить машины со стандартом Евро-3. При этом интервал между движением машин свести до минимума 5 минут. В центре столицы появится новая тролейбусная линия №14А — Ж/д вокзал — Дворец Спорта (обуслуживать ее будут 4 троллейбуса, интервал движения — 7 минут), и 3 автобусных: №38А — ст. м. Лыбидская — Михайловская площадь (8 машин, 5 минут); № 55А — Музей истории ВВВ — ул. Шолуденко (10 автобусов, 7—8 минут); №71А — Ж/д вокзал — Софийская площадь (5 автобусов, 6 минут). В центре Киеве появятся четыре новых маршрута — один троллейбусный и три автобусных Путь следования будет несколько изменен на двух существующих автобусных маршрутах: №7 — Контрактовая пл. — Ж/д вокзал (10 машин, 6 минут интервал), №24 — Музей ВВВ — Ж/д вокзал (8 автобусов, 7—8 минут). Новшества начнут внедрять уже через пару недель, какие именно будут первыми, пока решают. На разработку всей схемы понадобится пару месяцев. Между тем, по информации руководителя компании АКІКО Александра Куперштейна, к концу года все столичные транспортные остановки заменят на павильоны ожидания.
Самойленко Павел Иванович Шановний Павло Іванович! Повідомляємо наступне: Стосовно організації роботи міського пасажирського транспорту в центрі Києва розглянуто в комунальному підприємстві «Київпастранс». На підставі аналізу обстеження пасажирських потоків та з метою раціонального використання рухомого складу великої пасажиромісткості з 30.12.2007 були внесені часткові зміни в роботу автобусів маршруту № 24, а саме: по робочим дням з 7.30 до 16.30 рух автобусів організовано від музею історії Великої Вітчизняної війни до залізничного вокзалу, по робочим дням з 1630 до 2030 та по вихідним дням протягом всього дня від музею історії Великої Вітчизняної війни до Європейської площі. Проведене обстеження пасажирських потоків підтвердило, що після 16.30, пасажиропотік в напрямку залізничного вокзалу становить 7-15 пасажирів. Тому рух автобусів маршруту № 24 організовано на дільниці, де пасажирський потік найбільш потужний. Враховуючи те, що існуюча пропускна спроможність вулиці Басейної та Нового проїзду повністю вичерпана і додаткова кількість транспортних засобів ще більше погіршить ситуацію на цих вулицях продовжувати трасу руху автобусів маршруту № 55 передчасно. Слід відзначити, що відстань від кінцевої зупинки автобусів маршруту № 55 «Вулиця Басейна» до станції метро «Палац спорту» складає 430 метрів, що відповідає вимогам ДБН-360-92. За підтримки Київської міської державної адміністрації комунальним підприємством «Київпастранс» розглядається можливість відновлення контактної мережі від вулиці Терещенківської до площі Толстого, що дасть змогу продовжити траси руху тролейбусів маршрутів №№ 8,17. Комплексною схемою транспорту міста Києва до 2020 року, затвердженою рішенням Київської міської ради від 16.06.2005 № 433/3009, планується відбудова тролейбусної лінії по вулицях Михайла Грушевського та Хрещатик. За підтримки Київського міського голови Л.Черновецького комунальним підприємством «Київпастранс» у 2007 році було придбано 114 автобусів та 122 тролейбуси нового зразка, а також планується за кошти міського бюджету придбати у 2008 році 214 автобусів та 154 тролейбуси. За рахунок отриманого у 2008 році нового рухомого складу комунальним підприємством «Київпастранс» здійснюється насичення транспортним засобами в першу чергу існуючих потужних маршрутів, де є в цьому гостра потреба, та заміна застарілого рухомого складу на новий. Найближчим часом планується організація руху автобусів від Севастопольської площі до центру міста та відновлення контактної мережі по вулицях Червоноармійській та Володимирській з метою продовження траси руху тролейбусів маршруту № 12 до Софійської* площі. Ми вдячні гр. Самойленку П.І. за слушні пропозиції по удосконаленню існуючої транспортної мережі, які в подальшому можливо врахувати після впровадження комплексу заходів по підвищенню пропускної спроможності в цьому регіоні. Джерело: КП “Київпастранс” | ||
| Саня | Re: [17] | [Ответить] |
| Самі відписки...
А наприклад,щодо А12-якщо його продовжити до Південного вокзалу-по вул.Механізаторів та Кудряшова-жодних збоїв у його роботі не буде,бо на вказаних вулицях пробок не буває.Теж мені проблема-перенаправити автобуси на возал,зробивши 2-3 додаткові зупинки... Але ж "робота погіршиться" і т.д. | ||
| Ночной_Дозор | Re: [17] | [Ответить] |
| Не видели настоящих отписок. Теперь там целая бригада над ними трудится. "Что бы такое сделать чтоб ничего не делать". А по 24-му, 8-му, 17-му. Вообще мило. В недавнем подобном ответе сказано прямо противоположное. | ||
| Саня | Re: [51] | [Ответить] |
| > Не видели настоящих отписок. Теперь там целая бригада над
> ними трудится. "Что бы такое сделать чтоб ничего не > делать". А по 24-му, 8-му, 17-му. Вообще мило. В недавнем > подобном ответе сказано прямо противоположное. Треба подзвонити і повідомити про деяких водіїв на деяких маршрутах,які,схоже,забули,що таке видача талонів. Цікаво,яка відповідь прийде?Знову на кшталт "дякуємо Вам...ми вивчаємо питання...дослідження показали,що на деяких маршрутах із невеликим пасажиропотоком видача квитків призведе до погіршення роботи маршруту,враховуючи це,видача квитків не є необхідною".?! | ||
[ Список тем | Создать тему ]