Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒215 | 216‒235 | 236‒255 | 256‒275 | 276‒295 ] [ Все сообщения ]

Воля у ГуляйполіRe: [226][Ответить
[236] 2010-06-27 10:16Якщо прийде така ж кількість ЛАЗів/Богданів взамін (тобто, не взамн списаних, а взамін саме цих) - нехай забирають. ЮМЗ самі по собі не найкращі тролейбуси, а зараз вже реально корчі, окрім, хіба що, 541.
 
kostyanRe: [226][Ответить
[237] 2010-06-27 10:41Только в том случае, если придет замена. Но вот ни Северодонецк, ни Славянск нам не купят ничего взамен.
 
Андрей(BLEK)Re: [226][Ответить
[238] 2010-06-27 10:42536?его то за что ппц.Ну 517 и 519 уже понятно,обоих давно не видно но замены нам пока не покупают.
 
SturmRe: [235][Ответить
[239] 2010-06-27 10:44> Для передачи же 517 и 519 готовили! Что, еще и 536
> забирают? Совсем уже обнаглели в своем Славянске!

Та хай забирають, якщо вони їм знадобляться. Корчів мало, чи що?
 
kostyanRe: [235][Ответить
[240] 2010-06-27 10:52Троллейбусов и так мало - куда еще отдавать без замены?
 
SturmRe: [240][Ответить
[241] 2010-06-27 10:58> Троллейбусов и так мало - куда еще отдавать без замены?

У нас їх все одно поріжуть через рік, а там вони ще попоїздять
 
SantehnikRe: [235][Ответить
[242] 2010-06-27 10:59> Для передачи же 517 и 519 готовили! Что, еще и 536
> забирают? Совсем уже обнаглели в своем Славянске!
517 и 519 стоят в депо неходовые и врядли куда либо поедут. А вот 536 уже с месяц на СТО :-)
 
tavalex2007Re: [240][Ответить
[243] 2010-06-27 12:54> Троллейбусов и так мало - куда еще отдавать без замены?
Ну да! Сперва купите новые,а потом передавайте/списывайте старое. На ретур: 1 новый вместо 1 старого.Хотя бы. Не откажемся от МАЗ-Этон-103Т. Пусть нам эти северодонецки со славянсками их купят взамен выклянченных у нас 501,524,527,522,529,и 533 (и 536 на очереди),ухж коли не хотят брать луазовские подделки и "підтримувати вітчизняного товаровиробника". А то уж очень хорошо получается:Киев отдает луганским экологически чистый транспорт,а нам взамен приходят ихние ВВ ХХХХ АА для работы в ламбошруточном режиме. А тем временем ни Славянск,ни Северодонецк не входят даже в 10-ку самых загряхзненных городов Украины,а Киев там оказался на 3-м месте (после Кривого Рога и Мариуполя). И понятно что виной тому автоламбодолбошрутотранспорт. Так что вопрос: кому реально нужнее экологически чистый транспорт?
 
ЮрийRe: [240][Ответить
[244] 2010-06-27 12:57+10000
 
LAENRe: [240][Ответить
[245] 2010-06-27 13:11tavalex2007, жадина :-)
лучше пусть они сгниют, но в Киеве?..
 
ЮрийRe: [240][Ответить
[246] 2010-06-27 13:17Речь идет про то, что пока замена не пришла отдавать троллейбусы нельзя, а то нам все время обещают 500 новых автобусов и троллейбусов, но ни одного нового пока в Киеве не видно.
 
kostyanRe: [245][Ответить
[247] 2010-06-27 14:12> tavalex2007, жадина :-) лучше пусть они сгниют, но в
> Киеве?..

Прочитай внимательно сначала пост, а потом комментируй. Кстати, к списаниям у меня отношение такое же, как и к передачам - нельзя списывать машины до тех пор, пока не придет что-то взамен. А то одни троллейбусы пойдут на свалку/в Северодонецк, ничего другого не придет - и езди, Киев на шрутках. Раз уж на то пошло - пусть сами на своих же ВВ-АА и ездят! Все логично.
 
kostyanRe: [242][Ответить
[248] 2010-06-27 14:13> > Для передачи же 517 и 519 готовили! Что, еще и 536 >
> забирают? Совсем уже обнаглели в своем Славянске! 517 и 519
> стоят в депо неходовые и врядли куда либо поедут. А вот 536
> уже с месяц на СТО :-)

517 и 519 разбарахолили именно с рачетом на КВР для северодонецков этих. Но их забраковали - а потребовали 536. Вот и имеем -3 троллейбуса сразу.
 
kostyanRe: [242][Ответить
[249] 2010-06-27 14:14А по Киеву они могли бы еще поездить.
 
MurcielagoRe: [242][Ответить
[250] 2010-06-27 18:26Костян и Тавалекс, вы бы что-нить новое придумали. Не надоело повторять одни и те же слова? :)
 
AntikostyanRe: [242][Ответить
[251] 2010-06-27 18:43>1 новый вместо 1 старого.Хотя бы.

а липка не сжопнется? чтоб другие города да еще покупали Киеву новый ПС! Так они уж лучше САМИ СЕБЕ купят

>А по Киеву они могли бы еще поездить.

только теоретически. Практически - нет, и всем (кроме двух tavaрищей) это прекрасно понятно.
 
Mik_Yumz_Т25Re: [248][Ответить
[252] 2010-06-27 19:10> > > Для передачи же 517 и 519 готовили! Что, еще и 536 > >
> забирают? Совсем уже обнаглели в своем Славянске! 517 и 519
> > стоят в депо неходовые и врядли куда либо поедут. А вот
> 536 > уже с месяц на СТО :-) 517 и 519 разбарахолили именно
> с рачетом на КВР для северодонецков этих. Но их забраковали
> - а потребовали 536. Вот и имеем -3 троллейбуса сразу.

519 прошёл СР, писал Антон. 517 пришёл полный фланец. Если реально посмотреть, то часть ЮМЗ имеют жалкий вид (они частично начали гнить, а в некторых это очень отчётливо видно (530, 534, 539 итп)), даже 14ТрМ выглядят лучше их. Максимум 2 года ещё могут поездить. А Славняску и СевДонецку они нужны, раз выпрсили. А нам не нужны раз поставили в трупный ряд, а потом отдали. Это суровая правда, с которой приходится мирится. Опять же соглашусь с Тавалексом, в том что нужна достойная замена этим троллейбусам.
 
NexusRe: [248][Ответить
[253] 2010-06-27 19:20>519 прошёл СР, писал Антон.

Не знаю, кто там что писал, но никакого ремонта ему никто не делал. Если б ему делали ремонт, то его по крайней мере покрасили бы, а он стоит облезлый и грязнющий, таким каким и был еще с зимы.
 
Воля у ГуляйполіRe: [252][Ответить
[254] 2010-06-27 19:25> > > > . 519 прошёл СР, писал Антон. 517 пришёл
> полный фланец. Если реально посмотреть, то часть ЮМЗ имеют
> жалкий вид (они частично начали гнить, а в некторых это
> очень отчётливо видно (530, 534, 539 итп)), даже 14ТрМ
> выглядят лучше их.

Звісно. Усі ходові 14ТрМ - закріплені за гарними господарями. ЮМЗи - переважно наїзницькі, як і більшість звичайних Шкоди протягом кількох останніх років.

> Максимум 2 года ещё могут поездить. А
> Славняску и СевДонецку они нужны, раз выпрсили. А нам не
> нужны раз поставили в трупный ряд, а потом отдали. Это
> суровая правда, с которой приходится мирится.

Насправді Київ міг би замовити на тому ж СТО КР, який тролейбуси проходять перед відправкою їх до Сєвєродонецька чи Слов'янська. Але у цьому не зацікавлені - раз, навіть, якщо зацікавляться, КР буде зроблений не так якісно, як для них, а, максимум - так, як робили КВР Шкодам. Тобто, ногами та сокирою.
 
NexusRe: [248][Ответить
[255] 2010-06-27 19:26По поводу того что можно было бы поднять эти переданные юзики и эксплуатировать в Киеве - тут лазы стоят и ими никто не хочет заниматься, а кому там нужно то старьё, которое все равно через год-два развалится? вон 393 - прошел СР. И что? - заезжает почти каждый день с линии поломанный.
 
0‒19 | 20‒215 | 216‒235 | 236‒255 | 256‒275 | 276‒295 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011