[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒31 | 32‒51 | 52‒71 | 72‒91 | 92‒330 | 331‒350 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Ракеты, Метеоры, Восходы [51] | [Ответить] |
| > > Кажется Ракет там нет?
"Восходы" точно передавались. Что остальное "именное" по типам - ХЗ? | ||
| Женя | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| В этой стране нужна не оранжевая революция, а таки кровавая, чтобы те, кто придут к власти после неё, на долгие годы запомнили, что за кражу отпиливают пальцы тупой болгаркой. По самую голову. | ||
| Стефан | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| AMY — респект!!
(И скромная надежда на продолжение ;-) Насчет "реконструкции" двойки и конкретных планов линии по Жилянской — это таки сенсации... | ||
| Santehnik | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| > Про проведення капітального ремонту трамвайних колій по вул. Воровського
Читаю и рыдаю > 9. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови міської держадміністрації Фоменка І.А. Взять бы этого мудака за одно место и спросить какого черта не исполнено!!! | ||
| Ночной_Дозор | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| > AMY — респект!!
> (И скромная надежда на продолжение ;-) > Насчет "реконструкции" двойки и конкретных планов линии по > Жилянской — это таки сенсации... На вторую часть книги о трамваях потянет. | ||
| DenVol | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| > Про проведення капітального ремонту трамвайних колій на Харківському шосе та вузла на розі вулиць Сергієнка - Празької
Что-то не заметны результаты ремонта... | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| > AMY — респект!! (И скромная надежда на продолжение ;-)
Продолжить не проблема. Главное выкроить время ;)) А если бы еще найти время покопать в решениях Киевсовета *мечтательно* | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 16.08.99 р. N 1332 Київ Про надання фінансової допомоги на будівництво трамвайної лінії швидкісного руху з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання У зв'язку з необхідністю виконання будівельних робіт на лінії швидкісного трамваю з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання та згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 02.03.99 N 298 "Про прискорення будівництва лінії швидкісного трамваю з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання", п. 25 рішення III сесії XXIII скликання Київської міської ради від 30.03.99 N 182/283 "Про бюджет м. Києва на 1999 рік": 1. Фінансовому управлінню Київської міської державної адміністрації надати фінансову допомогу ДКП "Київелектротранс" - 1 млн. гривень для будівництва лінії швидкісного трамваю за рахунок тимчасово вільних бюджетних коштів на умовах терміновості та повернення. 2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Сташевського С. Т. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 64, 7 вересня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 05.10.99 р. N 1617 Київ Про проведення капітального ремонту трамвайних колій по вул. Курнатовського на ділянці від вул. Алішера Навої до вул. Петра Запорожця З метою проведення капітального ремонту трамвайних колій по вул. Курнатовського на ділянці від вул. Алішера Навої до вул. Петра Запорожця: 1. Державному комунальному підприємству "Київелектротранс": 1.1. Виконати роботи із капітального ремонту трамвайних колій по вул. Курнатовського на ділянці від вул. Алішера Навої до вул. Петра Запорожця з 05.10.99 до 01.01.2000. 1.2. На період виконання робіт рух трамваїв N 21, 22, 28, 33 та 35 організувати по одноколійних дільницях в обох напрямках. 1.3. Отримати ордер на виконання ремонтних робіт у Головному управлінні контролю за благоустроєм міста та погодити його в управлінні державної автомобільної інспекції ГУ МВС України в м. Києві. 2. Комунальному об'єднанню "Київміськгідрошляхміст" за замовленням Державного комунального підприємства "Київелектротранс" виконати асфальтування дорожнього покриття на межі з трамвайним полотном. 3. Управлінню державної автомобільної інспекції Головного управління Міністерства внутрішніх справ України в м. Києві на період з 04.10.99 до 01.01.2000 погодити схему організації дорожнього руху по вул. Курнатовського на ділянці від вул. Алішера Навої до вул. Петра Запорожця з закриттям частини однієї з проїзних частин вулиці. 4. Прес-службі секретаріату Київської міської державної адміністрації через засоби масової інформації повідомити киян та гостей міста про зміни в організації перевезень пасажирів на трамвайних маршрутах N 21, 22, 28, 33, 35. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 05.10.99 р. N 1622 Київ Про надання фінансової допомоги на будівництво трамвайної лінії швидкісного руху з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання У зв'язку з необхідністю виконання будівельних робіт на лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання та згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 02.03.99 N 298 "Про прискорення будівництва лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання", п. 25 рішення Київської міської ради від 30.03.99 N 182/283 "Про бюджет м. Києва на 1999 рік": 1. Фінансовому управлінню Київської міської державної адміністрації надати фінансову допомогу ДКП "Київелектротранс" - 2,0 млн. гривень для будівництва лінії швидкісного трамвая за рахунок тимчасово вільних бюджетних коштів на умовах терміновості та повернення. 2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Сташевського С. Т. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 20.08.99 р. N 1365 Київ Про підготовку міського пасажирського транспорту до роботи в осінньо-зимовий період 1999 - 2000 років Відповідно до ст. 30 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні", з метою безперебійного та якісного забезпечення в повному обсязі пасажирських перевезень в осінньо-зимовий період 1999 - 2000 рр. в м. Києві: 1. Затвердити заходи щодо підготовки міського пасажирського транспорту до роботи в осінньо-зимовий період 1999 - 2000 рр. згідно з додатками 1 - 7. 2. Київському міському територіально-виробничому об'єднанню автомобільного транспорту (далі за текстом - ТВО "Київміськавтотранс"), комунальному підприємству "Київський метрополітен" (далі за текстом - Київський метрополітен), державному комунальному підприємству "Київелектротранс" (далі за текстом - ДКП "Київелектротранс") закінчити до 01.10.99 підготовку рухомого складу і спеціальної техніки, інженерних мереж, виробничих та адміністративних приміщень до роботи в осінньо-зимовий період. Забезпечити в цей період випуск рухомого складу на маршрути міста в наступній кількості: - трамваїв - 400 од., - тролейбусів - 410 од., - автобусів - 690 од., - вагонів метро - 455 од. <skip> Многабукав чeтать | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 16.09.99 р. N 1511 Київ Про припинення руху тролейбусів маршрутів NN 27, 13, 22 по вул. О. Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дорогожицької У зв'язку з реконструкцією вул. О. Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дорогожицької, що виконується згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 04.02.99 N 150: 1. Холдинговій компанії "Київміськбуд" та Київським кабельним мережам АК "Київенерго": 1.1. Виконати прокладку кабелю 110 кв з 23 години 17.09.99 до 6 години 23.09.99. 1.2. Під час виконання робіт керуватися Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві, затвердженими рішенням виконкому міськради від 04.02.80 N 125. 2. Державному комунальному підприємству "Київелектротранс": 2.1. Припинити рух тролейбусів маршрутів NN 27, 22, 13 по вул. О. Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дорогожицької з 23 години 17.09.99 до 6 години 23.09.99. 2.2. Рух тролейбусів маршрутів N 27, 13 організувати до вул. Дегтярівської, а рух тролейбусів маршруту N 22 організувати до вул. Щусєва. 3. На час припинення руху тролейбусів Київському міському територіальному об'єднанню автомобільного транспорту організувати автобусний маршрут від станції метро "Петрівка" до вул. Дегтярівської за рахунок перерозподілу рухомого складу на діючій маршрутній мережі автобусів. Рух автобусів на дільниці від вул. Дорогожицької до вул. Ольжича організувати по вулицях Дорогожицькій, Сім'ї Хохлових, Мельникова, О. Теліги, у зворотному напрямку - по вулицях О. Теліги, Мельникова, Оранжерейній, Дорогожицькій. 4. Прес-службі секретаріату Київської міської державної адміністрації інформувати населення про зміни у русі міського транспорту через засоби масової інформації. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 71, 23 вересня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 22.09.99 р. N 1551 Київ Про дозвіл на прокладання кабельних мереж при будівництві лінії швидкісного трамвая У зв'язку з необхідністю виконання робіт із прокладанням кабельних мереж при будівництві лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання та беручи до уваги розпорядження Київської міської державної адміністрації від 02.03.99 N 298 "Про прискорення будівництва лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання": 1. Дозволити генеральному підряднику - відкритому акціонерному товариству "Південзахідтрансбуд" виконувати роботи з прокладання кабельних мереж і з частковим закриттям руху транспорту згідно з додатком. 2. Відкритому акціонерному товариству "Південзахідтрансбуд": 2.1. До початку виконання робіт одержати ордер у Головному управлінні контролю за благоустроєм міста в установленому порядку. 2.2. Роботи виконати згідно з Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві, затвердженими рішенням виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 04.02.80 N 125. 2.3. Забезпечити розробку проекту організації дорожнього руху на час виконання робіт із розриття проїзної частини та узгодити його з управлінням ДАІ ГУ МВС України в м. Києві. 3. Відповідальність за своєчасне та безаварійне проведення робіт покласти на відкрите акціонерне товариство "Південзахідтрансбуд". 4. Виконавцям робіт відновити шляхове покриття проїзної частини та тротуару за типом існуючого. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на начальника Головного управління контролю за благоустроєм міста Бабича С. П. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Додаток до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 22 вересня 1999 р. N 1551 Перелік вулиць, які підлягають тимчасовому, частковому або повному закриттю руху транспорту на період виконання робіт із прокладання кабельних мереж при будівництві лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання тыц Надруковано: "Хрещатик", N 76, 12 жовтня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 01.10.99 р. N 1597 Київ Про надання фінансової допомоги на будівництво трамвайної лінії швидкісного руху з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання У зв'язку з необхідністю виконання будівельних робіт на лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання та згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 02.03.99 N 298 "Про прискорення будівництва лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання", п. 25 рішення III сесії XXIII скликання Київської міської ради від 30.03.99 N 182/283 "Про бюджет м. Києва на 1999 рік": 1. Фінансовому управлінню Київської міської державної адміністрації надати фінансову допомогу ДКП "Київелектротранс" в сумі 1,6 млн. гривень для будівництва лінії швидкісного трамвая за рахунок тимчасово вільних бюджетних коштів на умовах терміновості та повернення. 2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Сташевського С. Т. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 81, 19 жовтня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 08.10.99 р. N 1643 Київ Про проведення капітального ремонту трамвайних колій по вулиці Воровського на ділянці від універмагу "Україна" до вулиці Дмитрівської З метою проведення капітального ремонту трамвайних колій по вул. Воровського на ділянці від універмагу "Україна" до вул. Дмитрівської: 1. Державному комунальному підприємству "Київелектротранс": 1.1. Виконати роботи із капітального ремонту трамвайних колій по вул. Воровського на ділянці від універмагу "Україна" до вул. Дмитрівської з 11.10.99 до 31.12.99. 1.2. Дозволити при виконанні робіт у нічний час збільшити перерву в русі трамваїв з 23.00 до 6.00 год. 1.3. Отримати ордер на виконання ремонтних робіт у встановленому порядку. 2. Комунальному об'єднанню "Київміськгідрошляхміст" виконати асфальтування дорожнього покриття згідно з проектом. 3. Управлінню Державної автомобільної інспекції Головного управління Міністерства внутрішніх справ України в м. Києві на період з 11.10.99 до 31.12.99 погодити схему організації дорожнього руху по вул. Воровського на ділянці від універмагу "Україна" до вул. Дмитрівської із закриттям проїзної частини вулиці в напрямку Львівської площі. 4. КП "Київміськсвітло" забезпечити за замовленням ДКП "Київелектротранс" підключення понижуючих трансформаторів системи освітлення місця виконання робіт. 5. Прес-службі секретаріату Київської міської державної адміністрації через засоби масової інформації повідомити киян та гостей міста про зміни в організації перевезень пасажирів на трамвайних маршрутах N N 6, 13, 15. 6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 92, 16 листопада 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 05.10.99 р. N 1622 Київ Про надання фінансової допомоги на будівництво трамвайної лінії швидкісного руху з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання У зв'язку з необхідністю виконання будівельних робіт на лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання та згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 02.03.99 N 298 "Про прискорення будівництва лінії швидкісного трамвая з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання", п. 25 рішення Київської міської ради від 30.03.99 N 182/283 "Про бюджет м. Києва на 1999 рік": 1. Фінансовому управлінню Київської міської державної адміністрації надати фінансову допомогу ДКП "Київелектротранс" - 2,0 млн. гривень для будівництва лінії швидкісного трамвая за рахунок тимчасово вільних бюджетних коштів на умовах терміновості та повернення. 2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Сташевського С. Т. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 92, 16 листопада 1999 р. | ||
| AMY | Re: еще одна сенсация | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 04.11.99 р. N 1783 Про розробку альтернативного варіанта продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену З метою суттєвого поліпшення транспортного обслуговування житлових масивів, установ і промислових підприємств Московського району, збільшення довжини пускового комплексу та зменшення собівартості будівництва 1 км лінії метрополітену: 1. Дозволити розробку альтернативного варіанта продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену від станції "Либідська" до станції "Вулиця Трутенка". Передбачити в районі вулиць Васильківської - Онуфрія Трутенка вихід лінії метрополітену з глибокого закладання на мілке з розташуванням тут оборотних колій та відстійного електродепо. 2. Комунальному підприємству "Київський метрополітен" підготувати доповнення до завдання на розробку проекту продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену та затвердити їх у встановленому порядку. 3. Замовнику - дирекції будівництва метрополітену КП "Київський метрополітен": 3.1. Замовити у державному проектному інституті "Укрметротунельпроект" розробку варіанта дільниці Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену від станції "Либідська" до станції "Вулиця Трутенка" в складі проекту продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену. 3.2. Виконання проектно-вишукувальних робіт здійснити в межах асигнувань, передбачених у проекті бюджету та проекті програми соціально-економічного та культурного розвитку м. Києва на 2000 рік по галузі "Метрополітен". 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 98, 30 листопада 1999 р. | ||
| DenVol | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| > 2.2. Рух тролейбусів маршрутів N 27, 13 організувати до вул. Дегтярівської, а рух тролейбусів маршруту N 22 організувати до вул. Щусєва.
Что-то такое помню. Помню что тогда с Отрадного вместо Тр27 к Петровке пришлось выбираться пущенным таксобусом, по которому мы ехали вроде на ЛАЗе-699Р. | ||
| Nick | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| Это были машины АТП-13027. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) [54] | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 10.02.2000 р. N 165 Київ Про виконання робіт із підключенням тролейбусної лінії на площі Героїв Великої Вітчизняної війни В зв'язку з завершенням робіт із зміни схеми організації руху транспорту на площі Героїв Великої Вітчизняної війни 1. Комунальному об'єднанню по експлуатації автомобільних шляхів та споруд на них "Київміськгідрошляхміст" виконати роботи із підключення діючої тролейбусної лінії на площі Героїв Великої Вітчизняної війни до нової дільниці тролейбусної лінії по бульвару Дружби Народів 12.02.2000 р. 2. Державному комунальному підприємству "Київелектротранс" закрити рух тролейбусного маршруту N 10 12.02.2000 р. з 8.00 до 24.00 години. 3. Київському міському територіально-виробничому об'єднанню автотранспорту 12.02.2000 р. організувати роботу автобусного маршруту від станції метро "Либідська" по бульвару Дружби Народів до площі Героїв Великої Вітчизняної війни. Голова О. Омельченко | ||
[ Список тем | Создать тему ]