[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 5‒24 | 25‒45 | 46‒65 | 66‒330 | 331‒350 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 10.01.99 р. N 18 Київ Про затвердження програми будівництва шляхово-транспортних споруд на 1999 - 2001 роки Розпорядження втратило чинність (згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 18 січня 2000 року N 48) З метою поліпшення безпеки руху автомобільного транспорту і пішоходів у м. Києві та відповідно до ст. 13 Закону України "Про основи містобудування": 1. Затвердити перелік шляхово-транспортних споруд, які підлягають будівництву у 1999 - 2001 роках згідно з додатком 1 до цього розпорядження. 2. Затвердити перелік автомагістралей міста, де пропонується встановлення розподільних огорож бар'єрного типу, які підлягають будівництву у 1999 - 2001 роках згідно з додатком 2 до цього розпорядження. 3. Затвердити перелік підземних пішохідних переходів, які підлягають будівництву у 1999 - 2001 роках згідно з додатком 3 до цього розпорядження. 4. Замовнику організувати в установленому порядку проведення тендерів на виготовлення проектно-кошторисної документації та будівництва об'єктів, зазначених в додатках 1, 2, 3 до цього розпорядження. 5. Заступнику голови міськдержадміністрації Падалці В. М. та начальнику управління економіки Смоляніновій Л. В. при формуванні проекту Програми соціально-економічного та культурного розвитку і бюджету міста Києва на 1999 та наступні роки передбачити, виходячи із можливостей, кошти на фінансування робіт, передбачених додатками 1, 2, 3. 6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко [ Додатки за посиланням (читати) ] | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 26.01.99 р. N 97 Київ Про встановлення вартості проїзних квитків Розпорядження втратило чинність (згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 24 квітня 2000 року N 597) Відповідно до постанов Кабінету Міністрів України від 25.12.96 N 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)" та від 18.12.98 N 2006 "Про пільговий проїзд студентів вищих навчальних закладів I - IV рівнів акредитації та учнів професійно-технічних навчальних закладів" до затвердження Міністерством фінансів, Міністерством транспорту, Міністерством освіти та Міністерством у справах сім'ї та молоді Порядку надання пільгового проїзду студентам вищих навчальних закладів I - IV рівнів акредитації та учням професійно-технічних навчальних закладів у міському й приміському автомобільному і залізничному транспорті на території України та Порядку відшкодування витрат транспортним підприємствам: 1. Продовжити строк дії тарифів на перевезення пасажирів і вартість проїзних квитків у міському пасажирському транспорті (додатковий прейскурант N 13-02-02-1991/40-КГ), затверджених розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 21.10.97 N 1674 "Про встановлення тарифів". 2. Зареєструвати розпорядження у Київському міському управлінні юстиції в установленому порядку. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 16, 2 - 4 березня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 04.02.99 р. N 150 Київ Про реконструкцію вулиці Олени Теліги на дільниці від вулиці Ольжича до вулиці Дегтярівської Відповідно до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 10.01.99 N 18, з метою впорядкування руху автомобільного транспорту по вул. Олени Теліги: 1. Замовником реконструкції вул. Олени Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дегтярівської визначити комунальне об'єднання по експлуатації автомобільних шляхів та споруд на них (далі - КО) "Київміськгідрошляхміст". 2. КО "Київміськгідрошляхміст" у встановленому порядку організувати проведення тендеру на виконання реконструкції вул. Олени Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дегтярівської. 3. КО "Київміськгідрошляхміст" та ВАТ "Київпроект" в термін до 10.02.99 розробити робочий проект реконструкції вул. Олени Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дегтярівської та затвердити його у встановленому порядку. 4. Службі "Київдержекспертиза" в тижневий термін після одержання робочого проекту провести його експертизу. 5. КО "Київміськгідрошляхміст", ВАТ "Київпроект", Головкиївархітектурі в термін до 25.02.99 затвердити робочий проект в установленому порядку. 6. КО "Київміськгідрошляхміст" та організації, яка виграє тендер на будівництво розв'язки, до 20.02.99 розробити та подати на затвердження до Київської міської державної адміністрації комплексний графік виконання робіт із реконструкції вул. Олени Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дегтярівської. 7. КО "Київміськгідрошляхміст" одержати дозвіл на виконання робіт і реконструкції вул. Олени Теліги у встановленому порядку. 8. Шевченківській районній у м. Києві державній адміністрації, Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва, ДКО "Київзеленбуд" вирішити питання знесення зелених насаджень на території, де здійснюється реконструкція вул. Олени Теліги, без сплати відновлюючої вартості за знесені дерева при забезпеченні пересадки і посадки дерев згідно з проектом. 9. Дозволити одночасне проведення проектно-вишукувальних робіт і реконструкції вулиці. 10. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 12, 16 лютого 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 04.02.99 р. N 146 Київ Про будівництво транспортної розв'язки на перетині вулиці Олени Теліги з вулицею Щусєва Відповідно до розпорядження Київської міської державної адміністрації від 10.01.99 N 18, з метою поліпшення організації руху автотранспорту, а також у зв'язку з введенням в дію у 1999 році станції метрополітену "Сирецька": 1. Замовником будівництва транспортної розв'язки на перетині вул. О. Теліги з вул. Щусєва визначити комунальне об'єднання по експлуатації автомобільних шляхів та споруд на них (далі - КО) "Київміськгідрошляхміст". 2. КО "Київміськгідрошляхміст" у встановленому порядку організувати проведення тендеру на виконання будівництва транспортної розв'язки. 3. КО "Київміськгідрошляхміст" та ВАТ "Київпроект" в термін до 10.02.99 розробити робочу документацію на будівництво транспортної розв'язки на перетині вул. О. Теліги з вул. Щусєва, перерахувати зведений кошторис у ціни 1999 р. та перезатвердити його в установленому порядку до 12.02.99. 4. КО "Київміськгідрошляхміст" та організації, яка виграє тендер на будівництво розв'язки, до 20.02.99 розробити та подати на затвердження до Київської міської державної адміністрації комплексний графік виконання робіт із будівництва транспортної розв'язки з терміном їхнього закінчення - 14.10.99. 5. КО "Київміськгідрошляхміст" одержати дозвіл на виконання робіт з будівництва транспортної розв'язки у встановленому порядку. 6. Шевченківській районній у м. Києві державній адміністрації, Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва, ДКО "Київзеленбуд" вирішити питання знесення зелених насаджень на території, де буде здійснюватись будівництво транспортної розв'язки, без сплати відновлюючої вартості за знесені дерева при забезпеченні пересадки і посадки дерев згідно з проектом. 7. Дозволити одночасне проведення проектно-вишукувальних робіт і будівництво транспортної розв'язки. 8. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 12, 16 лютого 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 09.02.99 р. N 172 Київ Про затвердження техніко-економічного розрахунку будівництва трамвайної лінії по вулиці Жилянській (II-а черга) Згідно з Порядком затвердження інвестиційних програм і проектів будівництва та проведення їх комплексної державної експертизи, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 17 серпня 1998 року N 1308: 1. Затвердити техніко-економічний розрахунок будівництва трамвайної лінії по вул. Жилянській (II-а черга), рекомендований "Київдержекспертизою" (експертизний висновок від 24.11.97 N 1501) та погоджений містобудівною Радою при головному архітекторі м. Києва (протокол від 11.02.98 N 109-е) з такими техніко-економічними показниками: - довжина лінії - 4,4 км; - загальна розрахункова кошторисна вартість в цінах 1997 р. - 10194,73 тис. грн., в т. ч. базисна кошторисна вартість будівельно-монтажних робіт - 4263,97 тис. грн. (з ПДВ); - тривалість будівництва - 16 місяців. 2. ДКП "Київелектротранс", АТ "Київпроект" на подальшій стадії проектування передбачити заходи для безпеки пішохідних потоків в районі Палацу спорту через трамвайну лінію. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 16, 2 березня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 25.02.99 р. N 271 Київ Про затвердження проекту реконструкції та будівництва інженерно-транспортної інфраструктури центральної частини міста Відповідно до Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ": 1. Затвердити проект реконструкції та будівництва інженерно-транспортної інфраструктури центральної частини міста (забудова Бесарабського кварталу) , рекомендований Київдержекспертизою (експертний висновок від 16.07.98 N 1888), та погоджений містобудівною радою при головному архітекторі міста Києва (протокол від 09.09.98 N 319) з такими технічними показниками: Кошторисна вартість будівництва - 90782,95 тис. грн. в тому числі ПДВ - 15130,48 тис. грн. 2. У зв'язку із невизначенням інвесторів та замовників будівництва об'єктів в центральній частині міста, УКБ та АТ "Київпроект" передбачити поетапну видачу робочої документації на реконструкцію та будівництво інженерно-транспортної інфраструктури центральної частини міста згідно з додатком. 3. АТ "Київпроект" при подальшому робочому проектуванні окремих об'єктів проекту реконструкції та будівництва інженерно-транспортної інфраструктури центральної частини міста врахувати зауваження Київдержекспертизи до стадії "проект". 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації та заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова О. Омельченко Додатки (від 25.02.99 р. N 271>читати) ================ Включало: - Реконструкція контактної мережі тролейбусу - Будівництво транспортного тунелю лівоповоротнього руху - Шляхопровід на перетині вул. Хрещатик і бульвару Шевченка - Демонтаж трамвайної колії по вул. Шота Руставелі и т.д. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 02.03.99 р. N 298 Київ Про прискорення будівництва лінії швидкісного трамваю з житлового масиву Вигурівщина-Троєщина до проспекту Возз'єднання З метою прискорення будівництва лінії швидкісного трамваю та відкриття руху на дільниці від вул. Милославської до вул. Оноре де Бальзака з розворотним кільцем за проспектом Ватутіна: 1. ДКП "Київелектротранс" та АТ "Київ-проект": 1.1. В термін до 20.03.99 підготувати і затвердити у встановленому порядку проектно-кошторисну документацію на будівництво лінії на дільниці від вулиці Милославської до станції "Городня". 1.2. В термін до 02.03.99 скоригувати кошторис на виконання першочергових робіт 1-ї черги лінії швидкісного трамваю з метою відкриття руху від вул. Милославської до розворотного кільця за проспектом Ватутіна. 2. КО "Київміськгідрошляхміст" у 1999 році виконати роботи із будівництва транспортної розв'язки на перетині проспекту Ватутіна з вул. Оноре де Бальзака, які забезпечать розворот тролейбусів та автотранспорту в різних рівнях на розв'язці в напрямку Московського мосту та з'їзд з вул. Оноре де Бальзака на проспект Ватутіна. 3. Заступнику голови Київської міської державної адміністрації Падалці В. М. та начальнику управління економіки Смоляніновій Л. В. при уточненні бюджету міста та проекту програми соціально-економічного та культурного розвитку на 1999 рік розглянути можливість включення робіт, передбачених підпунктом 1.2 і пунктом 2 цього розпорядження до проекту програми та визначення по них джерел фінансування, а саме: 3.1. ДКП "Київелектротранс" - асигнувань на фінансування першочергових робіт, передбачених пп. 1.2 цього розпорядження, починаючи з лютого поточного року. 3.2. КО "Київміськгідрошляхміст" - асигнувань на виконання робіт, передбачених у п. 2 цього розпорядження відповідно до затвердженого кошторису. 4. Ватутінській районній у м. Києві державній адміністрації та ДКП "Київелектротранс" в термін до 20.03.99 забезпечити перенесення автостоянки "Вигурівщина" на 800 машиномісць з траси будівництва лінії швидкісного трамваю. 5. ДКП "Київелектротранс" та Дніпровській районній у м. Києві державній адміністрації забезпечити часткове перенесення: 5.1 Автостоянки "Московська" - 300 машиномісць в термін до 20.03.99 на відведене місце в районі Московського мосту. 5.2. 69-ти ділянок садового товариства "Аерофлот" і 11-ти ділянок садового товариства "Південтеплоенергомонтаж" в урочище Млиново Бориспільського району в термін до 01.10.99. 6. Просити Державне територіально-галузеве об'єднання "Південно-Західна залізниця": 6.1. В термін до 01.01.2000 вирішити питання збільшення інтенсивності руху електропоїздів до 3-х пар на годину на дільниці Київ-Петрівка-Дарниця. 6.2. Для проведення будівельних робіт відкритим способом на перетині трамвайних і залізничних колій в районі станції "Городня" передбачити перерву руху поїздів терміном на один місяць. 7. АТ "Південзахідтрансбуд" і ДКП "Київелектротранс" забезпечити в термін до 31.10.99 завершення виконання першочергових робіт на дільниці від вул. Милославської до розворотного кільця за проспектом Ватутіна та введення об'єкта в дію. 8. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 25, 6 квітня 1999 р. | ||
| AMY | Так тихо начинали ломать Майдан | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 18.03.99 р. N 377 Київ Про реконструкцію фонтанів на майдані Незалежності Фонтани "Дружба" та "Каскадний" на майдані Незалежності експлуатуються більше 20 років без проведення будь-яких відновлювальних робіт, АТ "Київпроект" 01.02.99 провело їх обстеження, згідно з яким технічний стан фонтанів визнано незадовільним: 1. Доручити АТ "Київпроект" до 22.03.99 підготувати проект реконструкції фонтанів "Дружба" та "Каскадний" на майдані Незалежності. 2. Покласти функції замовника реконструкції фонтанів "Дружба" та "Каскадний" на ДКО "Київводоканал" та доручити йому проведення тендеру для визначення підрядної організації для проведення робіт із реконструкції фонтанів. 3. Організації, яка буде переможцем тендеру з реконструкції фонтанів, роботи виконати до 26.04.99. 4. Заступнику голови міськдержадміністрації Падалці В. М. та начальнику управління економіки Смоляніновій Л. В. при уточненні проекту Програми соціально-економічного та культурного розвитку і бюджету міста Києва на 1999 рік передбачити асигнування на фінансування робіт із реконструкції фонтанів "Дружба" та "Каскадний" в межах загальних асигнувань, передбачених в проекті бюджету на поточний рік ДКО "Київводоканал". 5. ДКО "Київводоканал" отримати дозвіл на виконання робіт з реконструкції фонтанів "Дружба" та "Каскадний" на майдані Незалежності в установленому порядку. 6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко | ||
| AMY | Re: и копать "Глобус" | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 26.02.99 р. N 275 Київ Про залучення інвестора для будівництва підземних торговельно-виставочних комплексів під шляховим покриттям вул. Хрещатик З метою розширення комплексу послуг та поліпшення торговельного обслуговування населення в центральній частині м. Києва та у зв'язку з відмовою товариства з обмеженою відповідальністю "Торговельно-Промислова компанія "КАСКАД-імпекс" від інвестування будівництва підземних торговельно-виставочних комплексів під шляховим покриттям на розі вулиць Хрещатик і Прорізна та на Майдані Незалежності (лист N 217 від 15.09.98): 1. Дозволити комунальному підприємству Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва залучити інвестора, товариство з обмеженою відповідальністю "Швидко-Україна", для будівництва підземних торговельно-виставочних комплексів під шляховим покриттям вул. Хрещатик на розі вулиць Хрещатик і Прорізна та на Майдані Незалежності загальною площею 1060 кв. м. з передачею об'єктів у власність інвестора за умови перерахування інвестором у місячний термін після виходу цього розпорядження коштів у сумі 3,0 млн. грн., в тому числі 2 млн. 609 тис. грн. КО "Київміськгідрошляхміст" для розрахунків за виконані обсяги робіт та 391 тис. грн. - управлінню економіки міськдержадміністрації, як пайову участь на розвиток об'єктів соціальної інфраструктури міста. 2. Інвестору - товариству з обмеженою відповідальністю "Швидко-Україна", розробити і затвердити у встановленому порядку проектно-кошторисну документацію на будівництво підземних торговельно-виставочних комплексів, зазначених у пункті 1 цього розпорядження, та завершити будівельні роботи у визначені нею строки. 3. Головному управлінню майном Київської міської державної адміністрації разом з КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва" відповідно до Закону України "Про інвестиційну діяльність" укласти з інвестором ТОВ "Швидко-Україна" інвестиційну угоду, якою передбачити виконання умов, зазначених у пунктах 1, 2 цього розпорядження. 4. Головному управлінню майном Київської міської державної адміністрації подати зазначене розпорядження на затвердження Київради. 5. Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 21.08.98 N 1743 "Про залучення інвесторів для будівництва підземних торговельно-виставочних комплексів під шляховим покриттям вул. Хрещатик" вважати таким, що втратило чинність. 6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 19, 16 - 18 березня 1999 р. | ||
| Dimon | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| AMY, вот это да! Респектище!!! Где ты это откопал?
Кстати, а есть распоряжение про реконструкцию скоростного трамвая от 98 года? | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 15.04.99 р. N 564 Київ Про будівництво автомобільної дороги "Набережно-Рибальської" від вулиці Набережно-Хрещатицької до проспекту Червоних Козаків 3 метою поліпшення руху автотранспорту в центральній частині міста та впорядкування забудови прибережної смуги р. Дніпро: 1. Погодитись з пропозицією Головкиївархітектури та АТ "Київпроект" про будівництво в 1999 - 2000 роках автомобільної дороги "Набережно-Рибальської" від вул. Набережно-Хрещатицької до просп. Червоних Козаків. 2. Замовником на будівництво автомобільної дороги "Набережно-Рибальської" визначити комунальне об'єднання по експлуатації автомобільних шляхів та споруд на них (далі - КО) "Київміськгідрошляхміст", генеральною проектною організацією визначити АТ "Київпроект". 3. КО "Київміськгідрошляхміст" та АТ "Київпроект" з залученням спеціалізованих проектних організацій в термін до 30.06.99 розробити техніко-економічне обгрунтування (далі - ТЕО) інвестицій будівництва автодороги "Набережно-Рибальської" та затвердити його в термін до 30.07.99. 4. КО "Київміськгідрошляхміст" у встановленому порядку організувати проведення тендера на виконання робіт по будівництву автомобільної дороги "Набережно-Рибальської". 5. КО "Київміськгідрошляхміст", Київському міському управлінню земельних ресурсів та Подільській районній у м. Києві державній адміністрації в термін до 30.08.99 оформити в установленому порядку проект відведення земельної ділянки для будівництва дороги та подати його на затвердження сесії міської Ради. 6. Після затвердження ТЕО інвестицій будівництва автомобільної дороги "Набережно-Рибальської" дозволити проведення підготовчих робіт для будівництва автомобільної дороги одночасно з розробкою проектно-кошторисної документації. 7. Заступнику голови міськдержадміністрації Падалці В. М. та начальнику управління економіки Смоляніновій Л. В. при уточненні Програми соціально-економічного та культурного розвитку м. Києва на 1999 рік передбачити асигнування на розробку ТЕО у сумі 400 тис. грн. та будівництво автомобільної дороги "Набережно-Рибальської" у сумі відповідно до затвердженого в установленому порядку кошторису та проекту організації будівництва. 8. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 41, 15 червня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 13.05.99 р. N 703 Київ Про закриття руху автомобільного транспорту по вул. Мельникова на дільниці від вул. Дорогожицької до вул. О. Теліги Дію розпорядження продовжено до 30 жовтня 1999 року (згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 1 вересня 1999 року N 1441) Розпорядження втратило чинність з 31 жовтня 1999 року (у зв'язку із закінченням строку його дії) У зв'язку з реконструкцією вул. О. Теліги на дільниці від вул. Ольжича до вул. Дегтярівської, що виконується згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 04.02.99 N 150: 1. Холдинговій компанії "Київміськбуд": 1.1. Закрити рух автомобільного транспорту по вул. Мельникова на дільниці вул. Дорогожицької до вул. О. Теліги з 14.05.99 до 14.07.99. 1.2. Під час виконання робіт керуватися Правилами виконання робіт по підземних спорудах та надземному інженерному обладнанню в м. Києві, затвердженими рішенням виконкому міськради від 04.02.80 N 125. 1.3. Погодити з управлінням Державтоінспекції Головного управління МВС України у м. Києві схему організації руху автотранспорту на час закриття вул. Мельникова на дільниці вул. Дорогожицької до вул. О. Теліги з 14.05.99 до 14.07.99. 1.4. Рух тролейбусів на зазначеній дільниці організувати за схемою: тролейбус маршруту N 19 на дільниці від вул. Косіора до вул. Щусєва - по маршруту тролейбуса N 16; тролейбуси маршрутів N 23 та N 28 - по вул. Дорогожицькій, далі - за маршрутом. 1.5. Рух автотранспорту організувати по вул. Дорогожицькій та вулицях Академіка Грекова та Максима Берлінського. 2. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 11.05.99 р. N 677 Київ Про вплив будівництва та експлуатації лінії Київського метрополітену на технічний стан будівель і споруд та гідрогеологічний режим З метою попередження негативних наслідків від будівництва нових та експлуатації існуючих ліній Київського метрополітену на технічний стан будівель і споруд та режим підземних вод: 1. Подільській, Старокиївській, Московській, Радянській, Залізничній, Шевченківській, Мінській та Харківській районним у м. Києві державним адміністраціям виконати обстеження технічного стану будівель і споруд по трасі метрополітену для виявлення об'єктів, що знаходяться у незадовільному технічному стані та надати АТ "Київпроект" результати обстежень. 2. Спеціалізованому управлінню протизсувних підземних робіт (СУППР) та АТ "Київпроект" на замовлення Подільської районної державної адміністрації до 20.05.99 провести інвентаризацію існуючих спостережних свердловин за рівнем підземних вод та виконати необхідні ремонтні роботи в установленому порядку. 3. АТ "Київпроект" на замовлення СУППР до 01.06.99 скоригувати раніше розроблений проект свердловин для спостереження за рівнем підземних вод на території, прилеглій до ліній метрополітену у Подільському районі м. Києва. 4. СУППР виконати до 01.10.99 будівництво спостережних свердловин за рівнем підземних вод на території, прилеглій до ліній метрополітену у Подільському районі м. Києва. 5. Визначити замовником розробки "Програми заходів до попередження негативного впливу ліній Київського метрополітену на технічний стан будівель і споруд та режим підземних вод" Київський метрополітен. 6. АТ "Київпроект" та ДПІ "Укрметротунельпроект" із залученням науково-дослідних і спеціалізованих організацій до 01.07.99 розробити "Програму заходів до попередження негативного впливу ліній Київського метрополітену на технічний стан будівель і споруд та режим підземних вод". 7. Фінансовому управлінню Київської міської державної адміністрації виділити кошти на розробку "Програми заходів до попередження негативного впливу ліній Київського метрополітену на технічний стан будівель і споруд та режим підземних вод", згідно з кошторисом, розробленим АТ "Київпроект" в межах асигнувань, передбачених в бюджеті міста на 1999 рік СУППРу на інклінометричні спостереження. 8. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 48, 13 липня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 18.05.99 р. N 728 Київ Про будівництво тролейбусної лінії по проспекту Академіка Глушкова до Кібернетичного центру Із змінами і доповненнями, внесеними розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 9 липня 1999 року N 1136 На виконання рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 20.12.90 N 1129 "Про програму розміщення житлово-цивільного будівництва на 1991 - 1995 рр.": 1. Визначити замовником будівництва тролейбусної лінії по проспекту Академіка Глушкова до Кібернетичного центру та по вулиці Академіка Заболотного (далі - тролейбусна лінія) ДКП "Київелектротранс". (пункт 1 в редакції розпорядження Київської міської державної адміністрації від 09.07.99 р. N 1136) 1.1. Дозволити ДКП "Київелектротранс" виконувати будівництво тролейбусної лінії одночасно з проектно-вишукувальними роботами. (пункт 1 доповнено підпунктом 1.1 згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 09.07.99 р. N 1136) 1.2. ДКП "Київелектротранс" затвердити проектно-кошторисну документацію в порядку, визначеному розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 19.03.99 N 382. (пункт 1 доповнено підпунктом 1.2 згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 09.07.99 р. N 1136) 2. АТ "Київпроект" за замовленням ДКП "Київелектротранс" до 30.07.99 виготовити проектно-кошторисну документацію на будівництво тролейбусної лінії. (пункт 2 в редакції розпорядження Київської міської державної адміністрації від 09.07.99 р. N 1136) 3. Погодитись з пропозицією ДКП "Київелектротранс", як виняток, щодо залучення до будівництва тролейбусної лінії по просп. Академіка Глушкова та по вулиці Академіка Заболотного холдингової компанії "Київміськбуд", як генерального підрядника. (пункт 3 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 09.07.99 р. N 1136) 4. Першому заступнику голови Київської міськдержадміністрації Сташевському С. Т., заступнику голови Київської міськдержадміністрації Падалці В. М. та начальнику управління економіки Смоляніновій Л. В. при підготовці пропозицій до внесення змін до Програми соціально-економічного та культурного розвитку м. Києва та бюджету на 1999 рік за наслідками виконання доходної частини бюджету за перше півріччя цього року розглянути питання щодо виділення ДКП "Київелектротранс" асигнувань на фінансування робіт в обсягах, визначених затвердженим кошторисом. 5. Фінансовому управлінню надати ДКП "Київелектротранс" фінансову допомогу в розмірі 1,0 млн. грн. для виконання проектних робіт та початку будівництва. 6. Головному управлінню контролю за благоустроєм міста терміново видати ордер на будівництво тролейбусної лінії. 7. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 38, 2 червня 1999 р. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| Это же, сколько бабла тогда распилили и освоили. И все задукоментировано).
ЛЧ такой ошибки уже не допустил, хотя пиломатериолов стало на порядок больше. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 18.05.99 р. N 727 Київ Про виділення коштів для придбання нових автобусів Для покращення транспортного обслуговування пасажирів на житловому масиві Троєщина та на маршруті N 55 "Ленінградська пл. - Палац Спорту": 1. Зобов'язати ТВО "Київміськавтотранс" (Горай Ф. М.) закупити нові автобуси виробництва ВАТ "Львівський автобусний завод" в кількості 8 одиниць. 2. Фінансовому управлінню Київської міської державної адміністрації виділити додаткові цільові кошти для Київського міського територіально-виробничого об'єднання автомобільного транспорту у сумі 1860 тис. грн., в межах загальних асигнувань, передбачених об'єднанню в міському бюджеті на 1999 рік. 3. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова О. Омельченко Надруковано: "Столиця", N 38, 2 червня 1999 р. | ||
| Дима | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| После такой паскуды и Черновецкий еще так ничего смотрится. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 03.06.99 р. N 861 Київ Про проведення капітального ремонту трамвайних колій на Харківському шосе та вузла на розі вулиць Сергієнка - Празької З метою проведення капітального ремонту трамвайних колій на Харківському шосе та вузла на розі вулиць Сергієнка-Празької: 1. Державному комунальному підприємству "Київелектротранс": 1.1. Виконати роботи із капітального ремонту трамвайних колій на Харківському шосе від вул. Празької до зупинки "Інститут хімії" та капітальному ремонту вузла на розі вулиць Сергієнка та Празької з 07.06.99 до 20.08.99. 1.2. На період виконання робіт із капітального ремонту вузла на розі вулиць Сергієнка та Празької з 07.06.99 до 01.07.99 рух трамваїв організувати за такими маршрутами: маршрут N 32 - ДВРЗ - вул. Бакинських комісарів - бульвар Верховної Ради - Ленінградська площа; маршрут N 33 - ДВРЗ - вул. Бакинських комісарів - вул. Кібальчича. 1.3. Організувати з 01.07.99 до 14.08.99 рух трамваїв маршрутів N 22, 26, 29, 31 по одній колії в обох напрямках по Харківському шосе від бульвару Я. Гашека до зуп. "Інститут хімії". 1.4. Дозволити при виконанні робіт в нічний час збільшити перерву у русі трамваїв з 23.00 до 6.00 год. 1.5. До початку виконання робіт отримати ордер в Головному управлінні контролю за благоустроєм міста та погодити його в установленому порядку. 2. Комунальному об'єднанню "Київміськгідрошляхміст" за замовленням державного комунального підприємства "Київелектротранс" виконати асфальтування дорожнього покриття на межі з трамвайним полотном. 3. Управлінню державної автомобільної інспекції ГУ МВС України у м. Києві на період з 07.06.99 до 21.06.99 погодити схему організації дорожнього руху на розі вулиць Сергієнка-Празької. 4. Прес-службі секретаріату Київської міської державної адміністрації через засоби масової інформації повідомити киян та гостей міста про зміни в організації перевезень пасажирів, передбачені цим розпорядженням. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Салія І. М. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 41, 15 червня 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 10.06.99 р. N 904 Київ Про регламентні та ремонтні роботи на фунікулері Для виконання щорічних регламентних і ремонтних робіт на фунікулері відповідно до Правил будови, утримання та огляду похилих рейко-канатних підйомників (фунікулерів), затверджених Держгіртехнаглядом СРСР від 7 грудня 1954 р.: 1. Припинити рух фунікулера з 1.07.99 до 30.08.99. 2. ДКП "Київелектротрас" протягом зазначеного в п. 1 терміну виконати на фунікулері всі регламентні роботи для забезпечення його надійної експлуатації. 3. Прес-службі секретаріату Київської міської держадміністрації інформувати населення про тимчасове припинення руху фунікулера через засоби масової інформації. 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської держадміністрації І. М. Салія. Голова О. Омельченко Надруковано: "Бізнес - Реклама, Інформація, Оголошення", N 26, червень, 1999 р. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Как это было (документы) [42] | [Ответить] |
| > После такой паскуды и Черновецкий еще так ничего смотрится.
В том и беда. > | ||
[ Список тем | Создать тему ]