[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒24 | 25‒44 | 45‒330 | 331‒350 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 20.10.98 р. N 2101 Київ Про встановлення тарифів на перевезення пасажирів у міському пасажирському транспорті Відповідно до Закону України "Про сприяння соціальному становленню та розвитку молоді в Україні", постанови Кабінету Міністрів України від 25.12.96 N 1548 "Про встановлення повноважень органів виконавчої влади та виконавчих органів міських рад щодо регулювання цін (тарифів)", Регіональної угоди між Київською міською державною адміністрацією та Київською міською радою профспілок на 1998 рік: Продовжити з 1 вересня 1998 року до 1 січня 1999 року строк дії Тарифів на перевезення пасажирів і вартість проїзних квитків у міському пасажирському транспорті (додатковий прейскурант N 13-02-02-1991/40-КГ), затверджених розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 21.10.97 N 1674 "Про встановлення тарифів" Голова О. Омельченко | ||
| AMY | Афтопег :)) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 19.11.98 р. N 2273 Київ Про заходи щодо подолання фінансової кризи та мінімізації її негативних наслідків З метою забезпечення виконання постанови Кабінету Міністрів України і Національного банку України від 10.09.98 N 1413 "Про затвердження антикризових заходів фінансової стабілізації", погодженого Прем'єр-міністром України (смеяццо по сцылке) :D | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 17.12.98 р. N 2424 Київ Про проведення післяобкаточного ремонту трамвайних колій по вул. Бориспільській З метою своєчасного і якісного завершення робіт із ремонту трамвайних колій на вул. Бориспільській: 1. Державному комунальному підприємству "Київелектротранс": 1.1. Завершити роботи із капітального ремонту трамвайних колій (післяобкаточний ремонт) на вул. Бориспільській по 01.01.1999. 1.2. Дозволити закриття руху трамваїв маршрутів N 22 та N 31 на період з 17.12.98 до 25.12.98 в денні години з 10.00 до 15.00. 2. Київському міському територіально-виробничому об'єднанню автотранспорту на період закриття руху трамваїв на маршрутах NN 22, 31 організувати перевезення пасажирів від Дарницького ринку до заводу залізобетонних конструкцій, а Державному комунальному підприємству "Київелектротранс" компенсувати пов'язані з цим витрати. 3. Прес-службі секретаріату Київської міської державної адміністрації через засоби масової інформації повідомити киян та гостей міста про зміни в організації перевезень пасажирів на трамвайних маршрутах NN 22, 31. 4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 1, 12 січня 1999 р. | ||
| AMY | Афтопег фторой | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 28 грудня 1998 року N 2498 Київ Про розробку техніко-економічного обгрунтування будівництва об'їзної кільцевої автодороги для м. Києва Виконання містом Києвом функцій столиці незалежної України, збільшення чисельності його населення та кількості транспортних засобів призвели до значного зростання інтенсивності руху автотранспорту, що в умовах відставання в формуванні передбаченої Генеральним планом Києва сучасної системи магістралей погіршило екологічний стан міста та безпеку руху. Відповідно до Програми створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 20.03.98 N 346 ВАТ "Українські транспортні коридори", як замовник та інститут "Укрдіпродор" як проектувальник у 1999 році розпочнуть проектно-вишукувальні роботи для будівництва автодороги Вінниця - Київ на дільниці від автодороги Київ - Одеса до автодороги Київ - Харків з мостовим переходом через р. Дніпро в районі с. Вишеньки. У зв'язку з тим, що будівництво сучасних автомобільних транспортних коридорів, які сполучатимуть м. Київ з іншими населеними пунктами, практично неможливе без наявності об'їзної кільцевої дороги та з метою забезпечення руху транзитного автотранспорту за межами міської забудови: 1. Покласти функції замовника розробки техніко-економічного обгрунтування будівництва об'їзної кільцевої автодороги для м. Києва на Дирекцію будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва (Васильцов М. Ф.). 2. Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва (Васильцов М. Ф.) організувати в установленому порядку до 25.01.99 проведення тендеру на визначення організації-виконавця розробки техніко-економічного обгрунтування будівництва об'їзної кільцевої автодороги. 3. Дирекції будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва (Васильцов М. Ф.) разом з організацією, яка буде переможцем тендеру з розробки ТЕО, виготовити проектно-кошторисну документацію в термін, обумовлений умовами тендеру. 4. Заступнику голови Київської міської державної адміністрації (Падалка В. М.) та начальнику Управління економіки (Смолянінова Л. В.) при уточненні проекту бюджету та проекту програми соціально-економічного та культурного розвитку м. Києва на 1999 рік передбачити асигнування на фінансування проектних робіт. 5. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 4, 2 лютого 1999 р. | ||
| AMY | Re: Как это было (документы) | [Ответить] |
| КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 30 грудня 1998 року N 2525 Київ Про будівництво Великої Окружної дороги на дільниці від Гостомельського шосе до вул. Богатирської З метою прискорення будівництва Великої Окружної дороги на дільниці від Гостомельського шосе до вул. Богатирської (далі - Окружна дорога) згідно з техніко-економічним розрахунком, затвердженим розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 01.12.95 N 261: 1. КО "Київміськгідрошляхміст" у встановленому порядку організувати проведення тендерів на виготовлення проектно-кошторисної документації та виконання будівництва дороги. 2. КО "Київміськгідрошляхміст", Головному управлінню містобудування та архітектури, Київському міському управлінню земельних ресурсів у термін до 01.02.99 оформити в установленому порядку проект відведення земельної ділянки для будівництва дороги та подати його на затвердження сесією Київської міської ради. 3. КО "Київміськгідрошляхміст" та організації, яка виграє тендер на будівництво Окружної дороги, розробити та подати на затвердження до Київської міської державної адміністрації комплексний графік виконання робіт із будівництва дороги відповідно до робочої документації з терміном закінчення будівництва першого пускового комплексу - від Гостомельського шосе до Мінського шосе у 2000 році, а другого пускового комплексу - від Мінського шосе до вул. Богатирської у 2001 році. 4. КО "Київміськгідрошляхміст" одержати дозвіл на виконання робіт із будівництва Окружної дороги в установленому порядку. 5. Заступнику Голови Київської міськдержадміністрації Падалці В. М. та начальнику Управління економіки Смоляніновій Л. В. при формуванні проекту Програми соціально-економічного та культурного розвитку і бюджету міста Києва на 1999 та наступні роки передбачити, виходячи із можливостей, кошти на фінансування робіт із будівництва Окружної дороги в обсягах, визначених проектом організації будівництва. 6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступника Голови Київської міської державної адміністрації Фоменка І. А. Голова Київської міської державної адміністрації О. Омельченко Надруковано: "Хрещатик", N 4, 2 лютого 1999 р. | ||
[ Список тем | Создать тему ]