[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 28‒47 ] [ Все сообщения ]
| зарзар | Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут | [Ответить] |
| Компания «Российские железные дороги» в ноябре отменит рейсы поездов «Сапсан», следующих по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород, из-за низкого пассажиропотока между конечными остановками.
Как сообщили в пресс-службе РЖД, в настоящее время прорабатывается вопрос отмены данного маршрута, так как «анализ пассажиропотока за год показал, что лишь 8% пассажиров следует транзитом». Таким образом, пояснили в компании, почти все пассажира поезда выходили в Москве. Глава отдела исследований пассажирских перевозок Института проблем естественных монополий Евгений Алексеев рассказал газете «Коммерсант», что идея курсирования «Сапсана» между тремя городами была сомнительной с самого начала. «У скоростных поездов есть четко выраженная ниша — это перевозки, занимающие не более четырех-пяти часов. Второй вид продукта, предлагаемый железной дорогой пассажирам во всем мире, — ночные поезда, которые едут семь-девять часов», — цитирует эксперта ИТАР-ТАСС. «Сапсан» же шел между Петербургом и Нижним Новгородом почти восемь часов, что не попадало ни в ту, ни в другую нишу", — отметил Алексеев. "Теперь мы увидели на практике, что за такую высокую цену желающих провести в поезде восемь часов нет", — сделал вывод эксперт. В РЖД также отметили, что обслуживание транзитного поезда оборачивается дополнительными расходами. По словам представителя компании, за 15 минут, в течение которых поезд стоял в Москве, уборщикам приходилось менять чехлы подголовников почти всех кресел и фактически готовить поезд в новый рейс. «Поэтому, скорее всего, транзитные поезда будут заменены на дополнительные прямые между каждой парой городов», — заявили в РЖД. | ||
| Rainbow | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут | [Ответить] |
| І де написано що відміняють у Нижній Новгород?
Класика журналамерства: придумати того чого немає, лиш би сенсанцію сотворити! | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут | [Ответить] |
| Читать необходимо внимательно. Отменят рейс между Москвой и Нижним Новгородом из-за нерентабельности. Надеюсь, вернут "Буревестник". | ||
| Misha | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут | [Ответить] |
| Отменили рейс Санкт–Петербург — Нижний Новгород. Рейс Москва — Нижний Новгород не отменялся. | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [3] | [Ответить] |
| > Отменили рейс Санкт–Петербург — Нижний Новгород. Рейс
> Москва — Нижний Новгород не отменялся. "Сапсаны" никогда не осуществляли рейс "Москва - Нижний Новгород". Они выполняли только рейсы "Москва - Санкт-Петербург" и "Санкт-Петербург - Нижний Новгород" через Москву. | ||
| Misha | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [3] | [Ответить] |
| В статье речь о том, что маршрут Спб — Москва — НН заменят на два поезда, Спб — Москва и Москва — НН. | ||
| Lester | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [4] | [Ответить] |
| > > Отменили рейс Санкт–Петербург — Нижний Новгород. Рейс >
> Москва — Нижний Новгород не отменялся. "Сапсаны" никогда не > осуществляли рейс "Москва - Нижний Новгород". Они выполняли > только рейсы "Москва - Санкт-Петербург" и "Санкт-Петербург > - Нижний Новгород" через Москву. А рейс в 6-45 из Москвы в Нижний по вашему не Сапсан? Из Москвы в Нижний Новгород ходят 2 Сапсана: 172/171 Москва Курская - Нижний Новгород и 175/176 (обратно 173/174) Санкт - Петербург - Нижний Новгород через Москву - Курскую | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [5] | [Ответить] |
| > В статье речь о том, что маршрут Спб — Москва — НН заменят на два поезда, Спб — Москва и Москва — НН.
Вовсе нет. В статье не сказано, что по маршруту "Москва - Нижний Новгород" будут курсировать именно "Сапсаны". К тому же этих поездов нет ни на Москвоской, ни на Горьковской железных дорогах - они есть только на Октябрьской железной дороге в ТЧ "Металлострой", а маршрут "Москва - Нижний Новгород" не проходит по ней. | ||
| Lester | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [7] | [Ответить] |
| > > В статье речь о том, что маршрут Спб — Москва — НН
> заменят на два поезда, Спб — Москва и Москва — НН. Вовсе > нет. В статье не сказано, что по маршруту "Москва - Нижний > Новгород" будут курсировать именно "Сапсаны". К тому же > этих поездов нет ни на Москвоской, ни на Горьковской > железных дорогах - они есть только на Октябрьской железной > дороге в ТЧ "Металлострой", а маршрут "Москва - Нижний > Новгород" не проходит по ней. ))))))))))))))))))) и еще раз)))))) Сапсан может переночевать в оборотних депо в Москве и в Нижнем. В Нижнем Новгороде депо специально отремонтировали для ночевки Сапсана и какого-то объема ТО. В Украине такой принцып работы будет и с Хюндаями: когда Хюндай будет экусплуатироватся вдали от основного места дислокации. | ||
| Стефан | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [4] | [Ответить] |
| > "Сапсаны" никогда не осуществляли рейс "Москва - Нижний Новгород".
То есть как это не осуществляли? А в расписании, выдаваемом пассажирам "Сапсанов", шутки шутят? :-) | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [9] | [Ответить] |
| > То есть как это не осуществляли? А в расписании,
> выдаваемом пассажирам "Сапсанов", шутки шутят? Похоже, я допустил ошибку. | ||
| Жорник Василий | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [9] | [Ответить] |
| Сапсан в РФ - это Днепропетровский метрополитен в Украине.
В то время, когда нужно решать элементарные проблемы на ж.д., которые и наносят убытки, администрация запускает на коротком участке игрушку. НУЖНО ВСЕМ ПОКАЗАТЬ, ЧТО: "У НАС ТОЖЕ ТАКОЕ ЕСТЬ". Приведу простейший пример убытков на РЖД: 1. В большинстве случает её услуги намного хуже и дороже, чем у автобусных компаний. 2. Услуги пассажирских перевозок настолько деградировали, что многие граждане РФ отдают предпочтение "УЗ" и "БЧ". 3. Очень плохая логистика. Многие поезда работают с локомотивами прибывающих резервом НЕОБОСНОВАННО. Этот резерв оплачивают из кармана пассажира. Л..хов всё меньше = круг порока замкнут. | ||
| Стефан | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [11] | [Ответить] |
| > Сапсан в РФ - это Днепропетровский метрополитен в Украине.
> В то время, когда нужно решать элементарные проблемы на > ж.д., которые и наносят убытки, администрация запускает на > коротком участке игрушку. > НУЖНО ВСЕМ ПОКАЗАТЬ, ЧТО: "У НАС ТОЖЕ ТАКОЕ ЕСТЬ". Очень мало осведомлен о проблемах РЖД в целом — но по поводу Сапсана на линии Москва-СПб могу сказать, что (а) он вполне на своем месте — не игрушка, а более чем полноценный транспорт — и (б) население означенных городов со мной согласно. Пользовался им два раза. На праздничный уикенд в июне билетов на желаемое время (Москва -> СПб в пятницу вечером) не было за неделю до отъезда. Совсем. Пришлось перекраивать график. На обычный уикенд в сентябре билетов СПб -> Москва на нужное время (понедельник утром) за четыре дня до отъезда почти не было. Схватил одно из последних мест, уже не у окна, как хотел... При том, что билеты, мягко говоря, не дешевые. Скажу так (простите за некий элемент нарциссизма): никаким другим поездом, кроме Сапсана, я на этой линии ехать не хотел и, скорее всего, не поехал бы. Ночные поезда с некоторых пор не люблю, а позволить себе ехать 8 часов днем не мог бы; полетел бы самолетом все 4 раза. А так — Сапсан в двух случаях из трех отбил меня у Аэрофлота :-) (В четвертом случае конкуренции не было изначально, потому что я прилетел в Шереметьево и в буквальном смысле бегом — еле успел — перебежал на самолет Москва-СПб. Ехать поездом в этом случае означало бы потерять в лучшем случае часов пять, и такой вариант даже не рассматривался.) Конечно, было бы лучше, если б он шел не 3:55, а часа три. Так, как есть сейчас, самолет по времени все-таки немножко выигрывает (хотя, за исключением вышеописанного сценария с пересадкой, выигрыш уже невелик. Какой-нибудь час, плюс-минус). Но для этого, видимо, нужна была бы отдельная колея. Насчет Москва-НН — "не знаю, не пробовал". | ||
| Misha | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [11] | [Ответить] |
| > 2. Услуги пассажирских перевозок настолько деградировали,
> что многие граждане РФ отдают предпочтение "УЗ" и "БЧ". Да вы что? Статистику по обновлению вагонного парка видели, в сравнении с УЗ, особенно? | ||
| dimentiy | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [11] | [Ответить] |
| Misha, на необновленный парк нарваться в России тяжело. | ||
| dimentiy | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [11] | [Ответить] |
| Имеется в виду, что УЗшные международники на уровне в основном. | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [14] | [Ответить] |
| > Misha, на необновленный парк нарваться в России тяжело.
Вовсе нет - вполне реально. А тем, что в России автомобильный транспорт дешевле железнодорожного (а не наоборот) уже никого не удивишь. | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [12] | [Ответить] |
| > Очень мало осведомлен о проблемах РЖД в целом — но по поводу Сапсана на линии Москва-СПб могу сказать, что (а) он вполне на своем месте — не игрушка, а более чем полноценный транспорт — и (б) население означенных городов со мной согласно.
Скажем так: не всё население, а население с доходом намного выше среднего. > Конечно, было бы лучше, если б он шел не 3:55, а часа три. Так, как есть сейчас, самолет по времени все-таки немножко выигрывает (хотя, за исключением вышеописанного сценария с пересадкой, выигрыш уже невелик. Какой-нибудь час, плюс-минус). Но для этого, видимо, нужна была бы отдельная колея. Вот именно. А так "Сапсан" запустили по существующим путям, попутно отменив ряд поездов, например, "Юность", и множество местных пригородных поездов, что создало массу проблем у жителей населённых пунктов, через которыек проходит маршрут "Сапсана". Поэтому на Ленинградском вокзале зачастую можно увидеть "сапсаны" с разбитыми окнами. Иными словами, ОАО "РЖД" осуществило очередную показуху - купило за границей скоростные железнодорожные составы, а о том, что они должны ходить по отдельным путям, не позаботилось. | ||
| Владимир | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [12] | [Ответить] |
| > Сапсан в РФ - это Днепропетровский метрополитен в
> Украине. Немного не в тему, но всё же: в Днепропетровске планируется построить три линии метрополитена, которые в плане будут располагаться в виде буквы Н. Полагаю, при осуществлении этих планов метрополитен будет востребован, и составность поездов вновь увеличится до пяти вагонов. И ещё: в отличие от многих городов, в частности, Москвы и Ташкента, открытие метрополитена в Днепропетровске не сопровождалось демонтажом трамвайных линий. | ||
| Misha | Re: Досапсанились - из-за низкого спроса в нижний сапсаны не пойдут [14] | [Ответить] |
| > Misha, на необновленный парк нарваться в России тяжело.
И я о том же. В сравнении с Украиной — небо и земля… к сожалению. Цены у нас, правда, погуманнее (пока что). | ||
[ Список тем | Создать тему ]