[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒4 ]
| Artem | Gочему опоры контактной сети не ставят по одной? | [Ответить] |
| Почему опоры контактной сети не ставят по одной между путями двухпутной дороги? В два раза меньше опор потребовалось бы. В Инете ничего по данному вопросу не нашел. Кто знает? | ||
| maxiWELL | Re: Gочему опоры контактной сети не ставят по одной? | [Ответить] |
| 1) Расстояние между путями не позволяет установить опоры.
2) Нагрузка на опору будет большая. 3) Некуда вешать дополнительные кабели. | ||
| Artem | Re: Gочему опоры контактной сети не ставят по одной? | [Ответить] |
| Я так и думал в принципе. Минимальное расстояние от опоры до ближайшего рельса должно быть около 1.2 метра, по-моему. Нагрузка - по моему это не принципиально - бетонные опоры очень мощные по советским стандартам. Доп кабели - тоже не проблема - на дополнительных консолях на самом верху опоры.
Кстати, трамвайные пути электрофицируются именно так - одной опорой посреди путей - вспомним линию трамвая по набережной Днепра от моста Патона до Почтовой. Я думаю, основным является ветровая нагрузка на опору - на высокой скорости она на порядок выше. | ||
| Сандер Барринкай | Re: Gочему опоры контактной сети не ставят по одной? [2] | [Ответить] |
| > Кстати, трамвайные пути электрифицируются именно так -
> одной опорой посреди путей - вспомним линию трамвая по > набережной Днепра от моста Патона до Почтовой. +СТ1, СТ2... | ||
| mann | Re: Gочему опоры контактной сети не ставят по одной? [2] | [Ответить] |
| На СТ2 между путями опоры только на подъезде к станциям стоят. | ||
[ Список тем | Создать тему ]