[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒112 ]
| Коронатор | Кишинев | [Ответить] |
| Последние две недели провел в Кишиневе. Славный городишко. Туда ехал микроавтобусом Додже РАМ. С этой поездки для меня американские авто не в почете. Возвращался автобусом Мерседесом.
Несколько слов о гортранспорте Кишинева. Троллейбусы - в основном ЗиУ, есть окапиталеные, Шкоды Тр14 и Тр14М и Юзики-гармошки. Все ЗИу - это просто хлам на колесах, только кресла - от Даков-Рокаров. Шкоды - просто супер, все имеют электронные табло. Юзики - извне ничего, внутри - не знаю, не ездил. Автобусы - Икарусы и Лиазы 52ХХХ. Лиазы оборудованны электронными табло. Миллиард маршруток - только Мерседесы. Тролли и автобусы ходят достаточно регулярно, оплата проезда кондукторам (цена билета около 30 коп., маршрутка - 75 коп.). Шустрят контролеры. Билеты - в рулонах. Сам город довольно грязный и запущенный. Почти нету нормального уличного освещения, улицы, а особенно тротуары, разбиты. Но уже начали появляться современные торговые центры, кафешки и рестораны. Тепер буду часто бывать в этом городе. ПС. Есть фотка кишиневского Юзика. | ||
| Олексий | Re: Кишинев [0] | [Ответить] |
| > Все ЗИу - это просто хлам на
> колесах, только кресла - от Даков-Рокаров. Шкоды - просто > супер, все имеют электронные табло. А как насчет кресел? Юзики - извне ничего, > внутри - не знаю, не ездил. Автобусы - Икарусы и Лиазы > 52ХХХ. Лиазы оборудованны электронными табло. Миллиард > маршруток - только Мерседесы. Аналогично... Колени не упираются? Тролли и автобусы ходят > достаточно регулярно, оплата проезда кондукторам (цена > билета около 30 коп., маршрутка - 75 коп.). Шустрят > контролеры. Билеты - в рулонах. Сам город довольно грязный > и запущенный. Ну прям, как Киев :-) Почти нету нормального уличного освещения, > улицы, а особенно тротуары, разбиты. Но уже начали > появляться современные торговые центры, кафешки и > рестораны. Аналогично :-) Тепер буду часто бывать в этом городе. ПС. Есть > фотка кишиневского Юзика. ? Ждем-с:-) | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [1] | [Ответить] |
| > А как насчет кресел?
В Шкодах их фирменные кресла - как с иголочки - темнокоричневый винил. > Колени не упираются? Нет, во первых, довольно много микроавтобусов именно в пассажирском исполении с родными сиденьями, во вторых, в переделках сиденья размещены так, что колени не упираются, да и самих сидений меньше. Фотку кишиневского Юзика завтра спишу с камеры, а как её вывесить? ? | ||
| Олексий | Re: Кишинев [1] | [Ответить] |
| Можно прислать на amy@ukrpost.com.ua, я выложу | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [3] | [Ответить] |
| > Можно прислать на amy@ukrpost.com.ua, я выложу?- ОК | ||
| Сергей Федосов | Эх, белый город, ты был цветок из камня.... | [Ответить] |
| > Последние две недели провел в Кишиневе. Славный городишко.
> Туда ехал микроавтобусом Додже РАМ. С этой поездки для меня > американские авто не в почете. Возвращался автобусом > Мерседесом. Несколько слов о гортранспорте Кишинева. > Троллейбусы - в основном ЗиУ, есть окапиталеные, Шкоды Тр14 > и Тр14М и Юзики-гармошки. Все ЗИу - это просто хлам на > колесах, только кресла - от Даков-Рокаров. Румыны сбросили свой хлам? Наскольуо я знаю, ДАКов в Кишинёве никогда не было. Или может были единичные, так что кресел на ЗИУ не напастись... > маршруток - только Мерседесы. Тролли и автобусы ходят > достаточно регулярно, оплата проезда кондукторам (цена > билета около 30 коп., маршрутка - 75 коп.). Цены пересчитаны в украинские копейки или Вы копейками назвали молдавские бани? (Кстати, как их называют местные? Не официально, а в народе?) > контролеры. Билеты - в рулонах. Сам город довольно грязный > и запущенный. Почти нету нормального уличного освещения, > улицы, а особенно тротуары, разбиты. Кишинёв всегда был очень чистый и ухоженный. ПризнАюсь, что его упадок меня очень радует, ибо только так и надо наказывать нац.уродов - посадкой в лужу. :-) Впрочем, меня гораздо больше радует размах отхожего промысла молдаван в России, потому что родина лозунга "Чемодан, вокзал, Россия!" - Молдавия. Как гласит народная мудрость, не говори, что думаешь, но думай, что говоришь!:-) А ещё что мне в своё время запомнилось, так это повсеместное обилие роз на кишинёвских клумбах. И чёткая ритмичная работа троллейбусов. > кафешки и рестораны. В своё время в кишинёвских кафешках очень вкусно кормили. Даже в скромных. Очень была заметна разница после тошниловок Одессы. | ||
| Сергей_П | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [5] | [Ответить] |
| > > Последние две недели провел в Кишиневе. Славный
> городишко. > Туда ехал микроавтобусом Додже РАМ. С этой > поездки для меня > американские авто не в почете. > Возвращался автобусом > Мерседесом. Несколько слов о > гортранспорте Кишинева. > Троллейбусы - в основном ЗиУ, > есть окапиталеные, Шкоды Тр14 > и Тр14М и Юзики-гармошки. > Все ЗИу - это просто хлам на > колесах, только кресла - от > Даков-Рокаров. Румыны сбросили свой хлам? Наскольуо я знаю, > ДАКов в Кишинёве никогда не было. Или может были единичные, > так что кресел на ЗИУ не напастись... Были 2 ДАКа вроде бы с 1991 года. Да и кресла отдельно можно прикупить. | ||
| Коронатор | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [5] | [Ответить] |
| > Румыны сбросили свой хлам? Наскольуо я знаю,
> ДАКов в Кишинёве никогда не было. Я же четко написал, что только кресла, самих ДАКов так и в помине нет. По крайней мере я не видел на линиях. > Цены пересчитаны в украинские копейки В украинские копейки > И чёткая ритмичная работа троллейбусов. Они и сейас ритмично пробуют ездить, но им мешают эти уродцы маршруточники. | ||
| Арнольд | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [5] | [Ответить] |
| <<<Насколько я знаю, ДАКов в Кишинёве никогда не было>>>
Были,были аж целых 12 штук -проездили с год .потом пропали остались только дырки в номерном ряду которые потом востановленными ЗИУ забили | ||
| Коронатор | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [5] | [Ответить] |
| На прошолых виходныз опять посетил Кишинев. Из интересного мне на глаза попался откапиталенный ЗиУ с дверми а-ля Шкода. | ||
| Сергей Федосов | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [5] | [Ответить] |
| Не могли бы Вы рассказать о маршрутах?
Конкретно интересует трасса самого нового маршрута в Дурлешты (27-й?), а также маршруток, которые теперь все получи трёхзначные номера. Если, конечно, такая информация в принципе доступна.. Спасибо. | ||
| Коронатор | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [10] | [Ответить] |
| > Не могли бы Вы рассказать о маршрутах? Конкретно интересует
> трасса самого нового маршрута в Дурлешты (27-й?), а также > маршруток, которые теперь все получи трёхзначные номера. > Если, конечно, такая информация в принципе доступна.. > Спасибо.? Моя карта Кишинева на этот раз осталася в Кишиневе, поэтому я не могу сейчас ответить на Ваш вопрос по троллейбусным маршруьам. А что касается маршруток, то, мне кажется, что сами кишиневцы пока не очень разбираються в их маршрутах. Да, нумерация маршруточных маршрутов - трехзначная, в диапазоне от 100 до 199 (по крайней мере, я видел в городе). Кстати, в прошлый вторник маршруточники Кишинева бастовали, требуя в мерии разрешения повысить стоимость проезда с 2 до 10 лей (литр солярки стоит 10 лей с хвостиком, 1 гривна - 2,5 лей, 1 дол. США - 12,6 лей). | ||
| Сергей Федосов | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [10] | [Ответить] |
| За какой год у Вас карта Кишинёва? | ||
| Коронатор | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [12] | [Ответить] |
| > За какой год у Вас карта Кишинёва??
За 2003 г, издатель - Киевская военная картографическая фабрика. | ||
| Сергей Федосов | [Ответить] | |
| Арлелитель, пожалуйста, когда будет возможность.
У меня есть две послесоветские карты, обе 1999 года. | ||
| Коронтаор | Re: [14] | [Ответить] |
| > Арлелитель - а это, простите за вопрос, что значит? | ||
| Сергей Федосов | Re: [14] | [Ответить] |
| Это на моей нерусской клавиатуре и при содействии очень ревнивого кота так получилось "Поделитесь". :-) | ||
| Коронатор | Re: [16] | [Ответить] |
| > Это на моей нерусской клавиатуре и при содействии очень
> ревнивого кота так получилось "Поделитесь". :-)? - На следующие выходные планурую поехать в Кишинев, заберу карту и поделюсь | ||
| Коронатор | Re: [16] | [Ответить] |
| Южмаш выиграл тендер на поставку своих троллейбусов в Кишинев!
Стали известны победители тендеров на поставку в Кишинев автобусов и троллейбусов Novosti-Moldova, 16.01.2006 Стали известны победители тендеров на поставку в Кишинев автобусов и троллейбусов. Ими стали молдавская компания «Autoforta» и днепропетровское ЗАО «Литан». Об этом сообщили в понедельник на оперативном совещании столичной примэрии, передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА». «Autoforta» организует поставку 20 автобусов немецкой марки «Man» по цене 160 тыс евро за каждую машину (вместе с налогами). Один из таких автобусов уже в течение двух месяцев проходит апробирование на кишиневских улицах. По словам директора муниципального автобусного парка Анатола Георгицэ, положительным качеством машин этой марки является их экономичность. «Они расходуют 25 литров топлива на 100 км, в то время как ныне курсирующие по столичным маршрутам автобусы - от 35 до 44 литров. К тому же эти машины снабжены специальным подъемником для людей с ограниченными физическими возможностями», - проинформировал Георгицэ. На приобретение автобусов правительство выделило около 50 млн леев. Столько же выделено на закупку троллейбусов. Новый электрический общественный транспорт - троллейбусы с украинского завода «Южмаш», доставит в Кишинев ЗАО «Литан». Каждый троллейбус обойдется госказне в 112,7 тыс евро. | ||
| Maxy | Re: [16] | [Ответить] |
| судя по цене троллейбуса - это будет ЮМЗ-Т2 | ||
| Коронатор | Re: [19] | [Ответить] |
| > судя по цене троллейбуса - это будет ЮМЗ-Т2
Все правильно. Нам низкопольники, а молдаванам - Т2 :) | ||
| Янковский Андрей | Re: [19] | [Ответить] |
| 112,7 тысяч евро - это более подходит для цены Е186 (пересчитайте в 140 тысяч долларов). Кроме того, думаю, когда на заводе исправят все проблемы сопытными Е186, пора бы ЮМЗ-Т2 вообще снимать с производства. И надо было бы браться за низкопольную гармошку. | ||
| Коронатор | Re: [19] | [Ответить] |
| Кстати, сегодня в молдавской газете Тимпул www.timpul.md есть статья об деталях этого приобритения, но по-молдавски, а моъ познания этого языка невелеки. | ||
| Тимофей Беспятов | Durles,ti | [Ответить] |
| > Не могли бы Вы рассказать о маршрутах? Конкретно интересует
> трасса самого нового маршрута в Дурлешты (27-й?), а также > маршруток, которые теперь все получи трёхзначные номера. > Если, конечно, такая информация в принципе доступна.. > Спасибо. 28ой. К тому же туда ходил пиковый №6 со Студенцилор через центр. Как сейчас - не знаю Линия открыта в 2003 году, кажется в октябре или типа того - см. московский форум в Поиске - тоже об этом спрашивал Дурлешть - фактич. район Кишинева, хотя номинально это отдельный город. Сост. из 2х частей - условно: та, что с троллем и та, что с 11м автобусом. Троллейбус идёт именно в той части, что слилась с Кишинёвом. Застройка частная с 5-этажками. Вполне живописные места... Пешком ходил только по троллю, в др. местах не бывал. Население было около 18 тысяч макс. Ныне - около 15. В советское время - п.г.т В 2002 году после реформы пгт > город получил соответствующий статус. стоим. проезда в Киш как была 75 бань, так и осталась (в Бельцах тоже) | ||
| Сергей Федосов | Re: Durles,ti | [Ответить] |
| 28-й ходит от ул.Чуфля (бывш.Ткаченко) или откуда-то рядом, точно сейчас не помню, как он там разворачивается. Кажется по Штефана, направо то ли по Бендерской, то ли по Измаильской, потом налево... не помню по памяти. Смысл в том, что в отличие от 22-го он до вокзала не доходит. В Дурлешты 28-й идёт по Штефана и бывш.Чернышевского. Таким образом, появидся маршрут, идуший в сторону мединститута и начинающийся в р-не рынка и ЦУМа. Ранее все маршруты от ЦУМа в сторону Скулянки и Боюкан были только проходящими со стороны Ботаники (плюс 5-й с Мунчешт), потом открыли 22-й от вокзала, теперь добавили 28-й, в итоге маршутная сеть приобрела достаточно завершённый вид.
В советское время в Дурлешты ходили автобусы 6, 9 и 11, причём 9-й смотрелся с оригинальным зловешим намёком "Химзавод - Онкологический институт". | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Durles,ti | [Ответить] |
| 9й последние годы ходил от Онк. ин-та до Аграрного ун-та
Не знал, что он и в Дурлешты ходил Хотя автобус - толком и не транспорт в Киш.... Как и в Одессе. Там оставалось штук 7-8 городских м-тов. Остальные пригородные. Я точно и не помню, ходило ли что-то реально (т.е. хорошо) из них, кроме 3-ки кажется | ||
| Сергей Федосов | Re: Durles,ti | [Ответить] |
| В Кишинёве времён Молдовы Сочиалистэ автобусы ходили вполне нормально.
Помимо 3-го, который холил очень хорошо, вполне нормально ходили по крайней мере 13, 14, 19 и 23. | ||
| Коронатор | Re: Durles,ti | [Ответить] |
| Сейчас 5-й автобус ходит вполне сносно.
Кстати, примерия Кишинева планировала с 1 января с.г. запретить эксплуатацию маршруток, передаланых из грузовых микроавтобусов, а таких - около 80% в городе. Пока что ничего из этого не получилось. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Durles,ti | [Ответить] |
| и не получится, т.к. наверняка люди из самой примэрии от этого и имеют.
а можно список всех автобусных м-тов Кишинева, работающих сейчас? И пригородные тоже желательно. | ||
| Сергей Федосов | Re: Durles,ti | [Ответить] |
| В Кишинёве исторически были пригородные маршруты и смешаные пригородно-городские. Чисто пригородные, например, Кишинёв - Трушены или Кишинёв - Пугой, смешанные (по памяти) были
2 - на Криково 6, 9 и 11 - в Дурлешты 8 - в Кодру 17 - в городок аэропорта 18 - в Сынжеру 20 - в Гидигич 24 - в Колоницу 35 - в Кутузов 36 - в Бубуечь 37 - в Гратиешты. Чисто пригородными, однако почему-то имеющими городские номера, были А (в аэропорт) и 30 (в Ваду луй Водэ) Талоны и проездные там не действовали, на А работали кондукторы, но в самом автобусе они не ездили. На "гармошечных" маршрутах 3 и 19 работали кондукторы, исчезли они в 1986 году с введением единых пятикопеечных талонов и единых четырёхрублёвых проездных. По-моему, на 3-м кондукторы оставались до последнего, на 19-м они вроде исчезли несколько раньше. | ||
| Коронатор | Список маршрутов ОТ Кишинева | [Ответить] |
| Я все забываю забрать свою карту Кишинева с Кишинева. Бываю там каждые две недели. В следующий раз первым делом положу её в бардачок. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева | [Ответить] |
| Если не секрет, по какой причине так часто там бываете? | ||
| Я_R | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева | [Ответить] |
| и когда же мы, наконец, увидим обещаную ще в сентябре фотку ЮМЗика? :-) | ||
| Коронатор | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [31] | [Ответить] |
| > Если не секрет, по какой причине так часто там бываете?
По личным делам | ||
| Сергей Федосов | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [31] | [Ответить] |
| Как сообщил сотрудник проводившей опрос социологической службы CBS Axa Ион Жигэу, опрос показывает, что население готово к увеличению в среднем стоимости проезда в троллейбусе с 75 до 94 банов, в автобусе - с 1,25 до 1,47 лея и в маршрутном такси - с 2 до 2,31 лея. Согласно результатам опроса 49,2% пассажиропотока в Кишиневе приходится на маршуртные такси, 42,1% - на троллейбусы, 7,7% - на автобусы, 0,9% - на такси. Между тем, по данным муниципального Управления транспорта и путей сообщения, на долю троллейбусов приходится 60% пассажиропотока, маршрутных такси - 30%, на автобусы - 9%. Опрос проводился среди 600 семей, проживающих в Кишиневе. Погрешность составляет плюс/минус 4%. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [31] | [Ответить] |
| это же не означает, что повысят?
или опрос проводили, чтобы "доказать" "необходимость" повышения стоимости? | ||
| Коронатор | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [32] | [Ответить] |
| > и когда же мы, наконец, увидим обещаную ще в сентябре фотку
> ЮМЗика? :-) Сегодня отправил. | ||
| Дима | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [32] | [Ответить] |
| Кишинев в ближайшие 5 лет бесплатно получит более 100 троллейбусов. Бельгийская компания безвозмездно предоставила примарии Кишинева грант в размере 30 миллионов евро на приобретение этих транспортных средств. Согласно контракту уже к концу года на улицах Кишинева появится 10 новых троллейбусов европейских производителей.
Сегодня троллейбусный парк Кишинева насчитывает более 328 единиц, из которых ежедневно на линию выходит лишь 276. Контракт, заключенный с бельгийской компанией предусматривает покупку от 100 до 150 троллейбусов всего на сумму 30 миллионов евро. Взамен по условиям бельгийцев, примария Кишинева должна ежегодно резервировать 1 миллион долларов на нужды столицы. По условиям бельгийской компании троллейбусы будут закупаться у европейских производителей. Поэтому машины будут стоить дороже чем, к примеру, украинские или белорусские. Ещё в конце прошлого года Правительство республики выделило 100 миллионов леев на приобретение автобусов и троллейбусов для Кишинева. Наблюдатели считают, что выделенные средства, как и новый контракт с бельгийской фирмой направлены на упразднение маршрутных такси с улиц столицы. P.S. Федосов мой вам поклон,знаете город лучше чем я -коренной кишиневец. | ||
| Янковский Андрей | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [32] | [Ответить] |
| Так все-таки обещанные ЮМЗ-Е186 в Кишинев поступят или нет? А какие европейские троллейбусы обещают? Шкоды-24Тр, Солярисы или что-нибудь еще? | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [32] | [Ответить] |
| а чё его знать-то? в крайнем случае карту в руки и вперёд!
особенно если хоть раз там бывал. | ||
| Сергей Федосов | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [32] | [Ответить] |
| Кишинёвские карты, увы, мало помогали и часто дезинформировали. Во-первых, они изобиловали неточностями, хотя и не настолько вопиющими и многочисленными, как все одесские, но всё же... Во-вторых, они устаревали ещё до подписания в печать, т.к. Кишинёв бурно развивался и его транспорт всё время совершенствовался, при каждом новом визите были заметны многочисленные перемены. Так что приходилось быть наблюдательным. :-)
Хотя ориентироваться в Кишинёве очень просто и сам город достаточно компактен и удобен. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Список маршрутов ОТ Кишинева [32] | [Ответить] |
| да, правда. и очень небольшой по площади слава богу, что при такой густоте тролл. сети облегчает её исследование | ||
| Сергей Кройтор | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [8] | [Ответить] |
| > <<<Насколько я знаю, ДАКов в Кишинёве никогда не было>>>
> Были,были аж целых 12 штук -проездили с год .потом пропали > остались только дырки в номерном ряду которые потом > востановленными ЗИУ забили Эт хто Вам сказал ТАКУЮ Глупость!!! В Кишинёве более менее долго - около 2 Месяцев - эксплуатировался один всего Троллейбус DAC-217E с бортовым Номером 1241. Появился он в начале 90-х (то ли 90, то ли 91). Говорят, что был ещё один, но Я видел только 1241. Потом его отправили куда-то на Украину. Позже, в 97, Румыны присылали одиночный Рокар-212 и Автобус Рокар Е-12, кажись (тут могу ошибаться) - на Месяц - для Тестирования. Но аж 12 штук DAC-ов НИКОГДА не было!!! :-))))) | ||
| Дима | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [8] | [Ответить] |
| Сергей, я сам лично в 92 году его видел на улице Ленина, а потом видел в третьем парке одну гармошку и одну одиночку именно DAC, я хоть и в очках, но слепым никогда не был | ||
| Дима | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [8] | [Ответить] |
| за количество в 12 штук голословно утверждать не буду, но как обьяснить дыры в номерах 1254-1256, 2116-2118 и 3806-3809? | ||
| Michal Jaroszynski | Кишинев | [Ответить] |
| Знает может кто-нибудь недорогие места для ночевки в Кишиневе – так не дороже чем 10 долларов за ночь? На ж/д или автовокзале есть комнаты отдыха? | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев | [Ответить] |
| Думаешь тут кто-то скажет? Эта тема - либо для эмигрантов-москвичей, либо для таких вот как мы:)))
Даже Коронатор этого не скажет:) Узнаем на месте. Но скорее всего можно надется только на комнату на вокзале. Либо ночёвка в поезде-туда и в поезде-обратно с пересадкой посреди ночи. Так уж точно дешевле будет, если тебя это интересует. | ||
| Дима | Re: Кишинев | [Ответить] |
| в 98-ом году комната отдыха была на вокзале, это точно помню, как сейчас не знаю, тогда это стоило что-то в районе 10 лей за ночь.... | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [46] | [Ответить] |
| > Думаешь тут кто-то скажет? Эта тема - либо для
> эмигрантов-москвичей, либо для таких вот как мы:))) Даже > Коронатор этого не скажет:) Узнаем на месте. Но скорее > всего можно надется только на комнату на вокзале. Либо > ночёвка в поезде-туда и в поезде-обратно с пересадкой > посреди ночи. Так уж точно дешевле будет, если тебя это > интересует. К сожалению, не скажу, так как перед мною эта проблема в Кишиневе не стоИт. | ||
| RTT | Re: Кишинев | [Ответить] |
| более- менее дешевая гостиница Меридиан между "Уником" и Центр. автовокзалом была закрыта в 2005.
Есть за 15 евро гостиница "Адреса" , небольшая , где-то около гост . "Кишинэу", вроде даже в том же доме (ну точно рядом ,на той же стороне что и " Кишинэу" но чуть ниже, ближе к ЖДВ ) . На вокзале довольно дорого. Баксов 20 точно. Дешево в Бэлць. На вкз около 10 баксов Ну и я видел также в Кшн бабулек у рынка/ автовокзала с табличками. У них баксов по 10 вроде было. Но лично не пробовал. говорят , из окрестных многоэтажек и все удобства есть. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев [49] | [Ответить] |
| > более- менее дешевая гостиница Меридиан между "Уником" и
> Центр. автовокзалом была закрыта в 2005. Есть за 15 евро > гостиница "Адреса" , небольшая , где-то около гост . > "Кишинэу", вроде даже в том же доме (ну точно рядом ,на той > же стороне что и " Кишинэу" но чуть ниже, ближе к ЖДВ ) . > На вокзале довольно дорого. Баксов 20 точно. Дешево в > Бэлць. На вкз около 10 баксов Ну и я видел также в Кшн > бабулек у рынка/ автовокзала с табличками. У них баксов по > 10 вроде было. Но лично не пробовал. говорят , из окрестных > многоэтажек и все удобства есть. НУ И ЦЕНЫЫЫЫ!!!! Нет, лично я - поездом до Окницы и обратно. В 2 раза наверное дешевле будет... Если 10 баксов - это дешево для более бедной страны чем Украина - это я испанская балерина... На Донбассе цены в 2 раза ниже:(( | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев [49] | [Ответить] |
| А по 10 баксов можно и в Одессе летом (!) найти. Так что повторю: НУ И ЦЕНЫЫЫ:)))) !!! | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [51] | [Ответить] |
| > НУ И ЦЕНЫЫЫ:)))) !!!
Кишинев за последние два года существенно подорожал. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев [51] | [Ответить] |
| дааа... может и не стОит ехать? денег и так нет...
И поезда по-дебильному придуманы... фигово | ||
| Сергей Кройтор | Re: Эх, белый город, ты был цветок из камня.... [44] | [Ответить] |
| > Сергей, я сам лично в 92 году его видел на улице Ленина,
Ну, да. По Ленина он ходил по 22-му. Пару раз был на 11 и на 10 Маршрутах - так что всё правильно. Но Машина была одна - 1241. Номера 1254 и 1256 были присвоены намного позже, Машинам, которые пришли с БКМ. Куда они делись Сейчас, Я не могу сказать. Номера 2116-2118 и 3806-3809 тоже появились на несколько лет позже 92 г, когда о DAC-ах забыли вообще. > а > потом видел в третьем парке одну гармошку и одну одиночку > именно DAC, я хоть и в очках, но слепым никогда не был В 3-ем Парке Гормошек никогда не было даже на Тестировании. Если Вы что-то и видели, то оно было из 1-го Парка. Было там два ДАК-а одиночных 217-х, кажись, но не в 92, а много позже - в конце 90-х. Я жил около этого парка, так что как и что там менялось, знаю очень хорошо. | ||
| SSS | Re: Кишинев [51] | [Ответить] |
| Я кишиневец. Дешевле чем 10 баксов - сейчас нереально. Ехать из Украины лучше автобусом. Из России - до Киева или Одессы поездом, а дальше автобусом. | ||
| SSS | Re: Кишинев [51] | [Ответить] |
| "Если 10 баксов - это дешево для более бедной страны чем Украина - это я испанская балерина... На Донбассе цены в 2 раза ниже:(("
Кишинев - это не Молдавия, как и Киев с Одессой - не Украина. ИМХО Кишинев не беднее Донецка. | ||
| balanila | Re: Кишинев [51] | [Ответить] |
| А троллейбусов, кроме ЮМЗ-T2 новых нету.
20 автобусов МАН закупили, но они ужасные! Форточки маленькие и пару штук всего - значит должен быть кондиционер. Но их НЕТУ! Или просто их не включают. Автобус не такой, как обещали, без устройства для подъёма с каляской. ЮМЗ мне не понравился. Гул всю дорогу, трясёт... ещё 3 Белорусский курсируют: один низкопольный и 2 гармошки. На низкопольном я с девчонкой в инв. каляской - очень даже не плохо. Правда поднимтаься трудно. Я помахал, чтоб он подкатил к бордюру - тогда нормально. А выходить высоко. Но терпимо :) Не трясёт. А в гармошках трясёт. А в переделанных ЗиУ со типа шкодовскими дверьми не очень. Двери глючат. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев [56] | [Ответить] |
| > "Если 10 баксов - это дешево для более бедной страны чем
> Украина - это я испанская балерина... На Донбассе цены в 2 > раза ниже:((" Кишинев - это не Молдавия, как и Киев с > Одессой - не Украина. ИМХО Кишинев не беднее Донецка. Как Кишинев - это не Молдова, точно так Донецк - это не Донбасс!!!!!!!! | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев [57] | [Ответить] |
| > А троллейбусов, кроме ЮМЗ-T2 новых нету. 20 автобусов МАН
> закупили, но они ужасные! ИМХО, в городе автобусы остались только на пару м-тах, напр. ходит ещё 23-ий. А вот МАНы напр. на 35 в г.Яловень. Сам к сожалению не ездил на автобусах (тем более МАН) ни в Киш, ни в Бельцах, но внешне они по-моему ничего... достаточно европейско выглядят;-) | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [59] | [Ответить] |
| > > А троллейбусов, кроме ЮМЗ-T2 новых нету. 20 автобусов МАН
> > закупили, но они ужасные! ИМХО, в городе автобусы > остались только на пару м-тах, напр. ходит ещё 23-ий. А вот > МАНы напр. на 35 в г.Яловень. Сам к сожалению не ездил на > автобусах (тем более МАН) ни в Киш, ни в Бельцах, но внешне > они по-моему ничего... достаточно европейско выглядят;-) Я как то ради интереса проехался в МАНе толи 3, толи 5 маршрута (с Алба Юлия на чел Маре). Едет хорошо (пока новый), но на кондеи пожлобились, а форточки маленькие. Духота стояла жуткая.У автобуса на третьей двери аж 4 ступеньки. | ||
| balanila | Re: Кишинев [60] | [Ответить] |
|
> Едет хорошо (пока > новый), но на кондеи пожлобились, а форточки маленькие. > Духота стояла жуткая.У автобуса на третьей двери аж 4 > ступеньки. да да. По-этому он мне не нравится. Вообще, транспорт в кишинёве обсуждается широко тут: http://forum.md/Discuss.aspx?id=750479 Там же иногда отписывается муниципальный советник | ||
| Дима | Re: Кишинев [60] | [Ответить] |
| кишиневские МАНы обслуживают маршруты 3, 5, 65 и А(до аэропорта), на последних двух по одной машине,а всего их 20. Фактически на 3-ке они заместили собой все прежние автобусы работавшие на этом маршруте, что неудивительно ведь "тройка"-то центральный маршрут.
Модель называется SU283 производства завода MAN TÜRK, а без кондишенов в них на самом деле невозможно в жаркую погоду ездить | ||
| balanila | Re: Кишинев [62] | [Ответить] |
| > без кондишенов в них на самом деле невозможно в жаркую
> погоду ездить А зимой как быть: из холода в жару, пропотеются люди, потом опять в холод... | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Кишинев [62] | [Ответить] |
| > кишиневские МАНы обслуживают маршруты 3, 5, 65 и А
я же говорю,что лично видел на 35-ом | ||
| Дима | Re: Кишинев [62] | [Ответить] |
| машины могут гулять по маршрутам, этот скорее всего был временно приданный, а постоянно я их видел только на вышеуказанных маршрутах | ||
| Michal Jaroszynski | Re: Кишинев [62] | [Ответить] |
| Кстати гостиниц – может кому-то понадобится информация, дешево в центре можно переночевать в гост. Заря (Zarea) на ул. А. Панин 4 - десять минут пешком от проспекта Штефана. Койка в двухместном номере 125 леи – ок. 9,5 долл.
Кстати подвижного состава, может кто-нибудь написать меня подробности про количество и нумерацию кишиневских Шкод? Правильно что их всего 35 шт. и нумерация такая: 1264-1276, 2131-2139, 3815-3827? | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [62] - ШКОДЫ | [Ответить] |
| На выходных был в Кишиневе. Так как пока временно безмоторный, то по городу передвигался на троликах. В одной из Шкод стоял возле кабины водителя. Поразил минимум контрольных инструментов - элеткронный спидометр (полный и суточный пробег, у даного экземпляра полный пробег был болей 274 тыс км), пульт управления маршрутоуказателями, давления в пневмомагистралях и в тормозной системе. Ну и тумблеры там разные - двери, овещение. | ||
| Дима | Re: Кишинев [62] - ШКОДЫ | [Ответить] |
| во 2-ом парке нумерация 2131-2143, последние 4 машины из последней партии 2003 года, а всего их 39 штук | ||
| Сергей Кройтор | Re: Кишинев [64] | [Ответить] |
| > > кишиневские МАНы обслуживают маршруты 3, 5, 65 и А я же
> говорю,что лично видел на 35-ом На 35-м МАН-О-405 причём частные, а не муниципальные Лион'c Классик, о которых идёт Речь. | ||
| Сергей Кройтор | Re: Кишинев [65] | [Ответить] |
| > машины могут гулять по маршрутам, этот скорее всего был
> временно приданный, а постоянно я их видел только на > вышеуказанных маршрутах ГАП не обслуживает 35 Маршрут. 35 Маршрут частный. 2 Машины там. на http://kroytor.nm.ru/kishinev всё описано. | ||
| Сергей Кройтор | Изменения | [Ответить] |
| В соответствии с распоряжением местных публичных властей с 2 октября по 28 ноября с.г. движение по участку ул. Т. Владимиреску от ул. Богдан Воевод до Оргеевского шос. будет закрыто по причине замены установок системы дождевой канализации, а затем асфальтирования, освещения, установки дорожных знаков.
В связи с этим изменяется движение городского пассажирского транспорта: - троллейбус № 21 будет следовать по ул. Мештерул Маноле до Балканского шос. через пр. Ренаштерий, ул. Космонавтов, ул. Бэнулеску-Бодони (31 Августа и Пушкина - в обратном направлении), пр. Штефана Великого, далее по установленному маршруту; - троллейбус № 23 будет следовать с Новых Чекан до Парка "Алунелул" через пр. Ренаштерий, ул. Космонавтов, ул. Бэнулеску-Бодони (31 Августа и Пушкина - в обратном направлении), пр. Штефана Великого, далее по установленному маршруту; - троллейбус № 25 будет ходить по маршруту: Чевкары – Оргеевское шос. - Петриканская ул. – ул. Михай Витязул – ул. Колумна – Каля Ешилор - Парк "Алунелул" (конечная); обратно: бул. Штефана Великого – ул. Бэнулеску-Бодони – Бухарестская ул. – ул. Щусева – ул. М. Витязул – Петриканская ул. – Орхгеевское шос. - Чевкары. - троллейбусный маршрут №26 отменяется. - троллейбус № 29 будет курсировать по Петриканской ул., ул. М. Витязул, ул. Колумна, Каля Ешилор, до Парка "Алунелул"; обратно - по бул. Штефана Великого, ул. Бэнулеску-Бодони и далее по установленному маршруту; - дополнительно на этот период времени вводится троллейбусный маршрут "S", который будет ходить по Оргеевскому шос, Петриканской ул., ул. М. Витязул, ул. Колумна (обратно по пр. Штефана Великого), ул. И. Крянгэ, пр. Алба Юлия до конечной остановки "Ул. И. Пеливан" (в обоих направлениях); - временно вводится промежуточная остановка троллейбуса на улице Т. Владимиреску угол ул. Богдан Воевод в направлении бул. Ренаштерий для троллейбусов №№ 16, 21, 23, 24. - автобусы № 2 и № 10 будут ходить по ул. Флорилор и Студенческой и далее по установленному маршруту; - автобус № 16 будет отправляться от круга на бульваре Ренаштерий по ул. Т. Владимиреску, бул. Ренаштерий, ул. Албишоара, ул. М. Витязул, Петриканской ул. и далее по установленному маршруту; в обратном направлении с Петриканской ул. по ул. М. Витязул, ул. Албишоара, ул. В. Александри; - движение микроавтобусов по маршрутам 106, 121, 123, 132, 134, 152, 180, 184 и 189 будет организовано в обоих направлениях по Оргеевскому шос., улицам Студенческой и Флорилор. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Изменения | [Ответить] |
| Сергей, а планируются ли ещё Постройки Линий? :)
Или на Аграрный Ун-т - было последнее? Вам-то виднее наверное | ||
| Сергей Кройтор | Re: Изменения [72] | [Ответить] |
| > Сергей, а планируются ли ещё Постройки Линий? :) Или на
> Аграрный Ун-т - было последнее? Вам-то виднее наверное На данном Этапе пока ничего не ясно. Сейчас сделали двустороннее Движение по ул. Измаильской и Пан Халиппа и там провели Линию для Троллейбуса. Скорее всего там будет ходить 9-ка (мало, но вероятно, что могут продлить 13-й до к/т "Гаудеамус"). В ближайших Планах сделать двусторонним Хынчештское Шоссе, а, следовательно, и там пустить Троллейбус в сторону Центра (тоже 9-ку). Раньше были Планы продлить 4-ку по ул Независимости и ул Буребиста до пр. Дачия к Конечной 18-го Тролл. Но Разговоры шли 2 года назад, а Сейчас утихли. Два Проекта: Линия до Аэропорта и Линия до Яловен были закрыты за якобы явной Убыточностью. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Изменения [73] | [Ответить] |
| > > Сергей, а планируются ли ещё Постройки Линий? :) Или на >
> Аграрный Ун-т - было последнее? Вам-то виднее наверное На > данном Этапе пока ничего не ясно. Сейчас сделали > двустороннее Движение по ул. Измаильской и Пан Халиппа и > там провели Линию для Троллейбуса Ура! Неужели так скоро? 2 недели назад ещё ничего не было доделано на Измаильской, всё перерыто... А 20-й маршрут тоже будет так ходить напрямую? | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Изменения [73] | [Ответить] |
| В ближайших Планах сделать двусторонним
> Хынчештское Шоссе, а, следовательно, и там пустить > Троллейбус в сторону Центра (тоже 9-ку). Бред, оно же узкое! Пробок не боятся? Кстати вопрос про развязку где 9,10,17 тбусы - там прямо по шоссе никогда ничего не ездит - запрещено? только по верху? почему так? Раньше были Планы > продлить 4-ку по ул Независимости и ул Буребиста до пр. > Дачия к Конечной 18-го Тролл. Но Разговоры шли 2 года > назад, а Сейчас утихли. Идея хорошая, сам думал что не помешало бы, хотя там только 1 раз был. Два Проекта: Линия до Аэропорта и > Линия до Яловен были закрыты за якобы явной Убыточностью. Зря, зря... Ещё один пригород соединить троллем было бы очень хорошо. И Аэропорт разумеется тоже | ||
| Сергей Кройтор | Re: Изменения [74] | [Ответить] |
| > недели назад ещё ничего не было доделано на Измаильской,
> всё перерыто... Уже всё готово. Ко Дню Города (14 Октября) откроют. >А 20-й маршрут тоже будет так ходить > напрямую? Нет - надо же ул. Когэлничану тоже обслуживать. Хотя всякое может быть - у Руля там Идиоты Сейчас. >>>> Хынчештское Шоссе, а, следовательно, и там пустить >>>> Троллейбус в сторону Центра (тоже 9-ку). >Бред, оно же узкое! Пробок не боятся? Оно узкое Сейчас. Расширить минимум до 4 Полос (по 2 в каждую Сторону) можно с минимальными Затратами, хотя там Запас на все 6 Полос. Это давний Проект. >Кстати вопрос про развязку где 9,10,17 тбусы - там прямо по >шоссе никогда ничего не ездит - запрещено? только по верху? >почему так? Там не ездит общественный Транспорт (хотя, когда был жив 45, да и 35 в последние дни Существования как Городской, - Они там ходили), а Машины там ездят. Но 90-95% едут из Города. В сторону Центра там нет Смысла ехать, т.к. упираешься в Тупик. | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Изменения [76] | [Ответить] |
| Но 90-95% едут из Города. В
> сторону Центра там нет Смысла ехать, т.к. упираешься в > Тупик. Но в основном всё же поверху - видимо основной поток по ХШ в том месте - именно городской - очевидно все поворачивают на Миорицу... Хотя не всматривался подробно кто куда там ездил. В этот раз там была дикая толпа - пару тысяч человек, какие-то гонки наверное было, на мотоц. что ли... | ||
| Сергей Кройтор | Re: Изменения [77] | [Ответить] |
| > поверху - видимо основной поток по ХШ в том месте - именно
> городской - очевидно все поворачивают на Миорицу... Нет. В том-то и дело, что не все. Поток от Докучаева наверх приблизительно поровну распределяется на 2: одни едут под Мост и из Города, вторые - по Эстакаде и Мосту поворачивают налево на Миорицу. | ||
| Quess | Re: Изменения [77] | [Ответить] |
| Кто может сказать сколько поступило в Кишинев ЮМЗ-Т2 и какие номера они получили там | ||
| Тимофей Беспятов | Re: Изменения [77] | [Ответить] |
| эээ, смотрите нормера в поиске троллфорума tr.ru - лично я все не помню
всего должно было быть 30штук, в наличии в январе было 20 | ||
| Коронатор | Re: Изменения [72] | [Ответить] |
| > Сергей, а планируются ли ещё Постройки Линий? :) Или на
> Аграрный Ун-т - было последнее? Вам-то виднее наверное 19-02-2007 11:27 Муниципалитет намерен построить в этом году новую троллейбусную линию в секторе Ботаника Примэрия муниципия Кишинев намеревается спроектировать и построить в текущем году новую троллейбусную линию в секторе Ботаника, которая свяжет улицу Христо Ботева с улицей Индепенденций и бульваром Дачия. Этот вопрос был включен в рабочую повестку заседания Муниципального совета Кишинева (МСК) в четверг, 15 февраля, однако рассмотрен не был из-за большой плотности повестки. Проект решения будет обсуждаться в другой день, в продолжение этого же заседания. Исполняющий обязанности директора муниципального Управления транспорта и путей сообщения Алексей Вырлан сказал для Info-Prim Neo, что строительство этой линии может быть завершено в течение летних месяцев. По его словам, предположительная протяженность троллейбусной линии около 3,1 км, а стоимость работ может достигнуть примерно 7,8 млн. леев ($611 тыс.). Алексей Вырлан отметил, что согласно Концепции развития муниципального транспорта, муниципалитет планирует в ближайшем будущем строительство нескольких троллейбусных линий. Среди них, - троллейбусная линия по ул. Мунчешть; еще одна, которая свяжет сектор Ботаника с сектором Чокана, ул. Узинелор и ул. Волунтарилор, а также троллейбусная линия в направлении города Крикова. Концепция предусматривает также строительство троллейбусных линий, связывающих улицу Измаил с улицей Петрикань и между улицами Зелинского и Грэдина Ботаникэ. Внедрение этого проекта зависит, однако от реальных финансовых возможностей муниципального бюджета, подытожил Вырлан цитируемый Info-Prim Neo. Source - http://www.salut.md/news/19615.html | ||
| Тимофей Беспятов | Расшифровка вышесказанного | [Ответить] |
| Муниципалитет намерен построить в этом
> году новую троллейбусную линию в секторе Ботаника Примэрия > муниципия Кишинев намеревается спроектировать и построить в > текущем году новую троллейбусную линию в секторе Ботаника, > которая свяжет улицу Христо Ботева с улицей Индепенденций и > бульваром Дачия. Хм! Речь идет о строительстве линии ПО ул. Индепендецией? Идея интересная, и видимо (судя по настроению статьи) у кишинёвской мэрии денег просто немеряно:)) что конечно радует... То есть, другими словами, планируется связать КОНЕЧНЫЕ остановки "Христо Ботев" и "б. Дачия" по указанной улице, тем самым просто продлив 4-й маршрут и соединив его на конце с 18-ым. Я верно понял? ///Среди них, - троллейбусная линия по ул. Мунчешть; Превед, умнеги! :))) Там уже давным-давно есть тролл. линия маршрутов 5 и 20 (20 - в одном напр):))) И даже есть депо:))) > еще одна, которая свяжет сектор Ботаника с сектором Чокана, > ул. Узинелор и ул. Волунтарилор, ничего строить не надо - продлить 13-ый на несколько остановок и готово:)) а также троллейбусная > линия в направлении города Крикова. А тут отлично. А ещё лучше В город Крикова. Будет глупо, если она будет заканчиваться где-то "посреди леса" (хотя видимо речь идёт о пос. Стэучень (?)), хотя лучше конечно и туда и туда... Концепция > предусматривает также строительство троллейбусных линий, > связывающих улицу Измаил с улицей Петрикань Простите, это КАКККК??? В центре огромная густота тролл. сети, надеюсь речь не идёт о строительстве ещё какого-то участка (Албишоара?)? Подозреваю, что речь идёт либо о проделении 29-го (увеличении мега-петли???) либо о втором маршруте к АУ, хотя подозреваю, что имеется в виду всё же средний вариант - продление 29-го, но по ул. Албишоара в оба конца и разворот там, где у 9-ки и между улицами > Зелинского и Грэдина Ботаникэ. Ниасилил, точно не соображу Зелинского - это что именно... То, что параллельно ул. Роз? Карты нету пред очами, сорри:)) Короче подозреваю, что речь идёт об открытии внутри-ботаникского:) маршрута, ибо указаные улицы как раз в противоположных концах массива... | ||
| Дмитрий 89 | Re: Кишинев [0] | [Ответить] |
| > Все ЗИу - это просто хлам на
> колесах, только кресла - от Даков-Рокаров. Шкоды - просто > супер, все имеют электронные табло. Юзики - извне ничего, > внутри - не знаю, не ездил. Автобусы - Икарусы и Лиазы > 52ХХХ. Лиазы оборудованны электронными табло. Эта модель автобуса называется ЛиАЗ-5256.26 (трёхдверная модификация с новой мордой и электронным табло). Для Кишинёва поступали, НЯЗ, только трёхдверные версии. Откуда знаю - дача у меня в Ликино, недалеко от завада... | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [0] | [Ответить] |
| Нет, нету немеряного бабла в кишиневской примерии, все значительно банальнее - 3 июня местные выборы, будут в очередной раз избирать столичного примара. Город уже лет 3 живет без настоящего градоначальника (городом рулят и.о.) | ||
| Коронатор | Re: Кишинев [0] больше новостей | [Ответить] |
| 27-03-2007 9:30
В Кишиневе этой весной начнется сборка троллейбусов "Skoda" Примэрия столицы подписала протокол о намерениях и сотрудничестве с представителями АО "Ceska Vychodni" Чешской Республики. И.о. генпримара Вячеслав Иордан сообщил на церемонии подписания документа, что делегация чешских бизнесменов посетила муниципальное предприятие "Управление электротранспорта" и подтвердила готовность сотрудничать в сборке новых троллейбусов. Работы будут проходить в механической мастерской столичного предприятия. По словам Иордана, протокол о намерениях предусматривает не только сотрудничество в сборке машин европейских стандартов, но и техническое содержание их в течение последующих 25 лет, а также проведение работ по модернизации энергетической инфраструктуры столицы. Председатель Административного совета АО "Ceska Vychodni" Зденек Збатек подчеркнул, что механики МП " Управление электротранспорта" пройдут обучение в одной из чешских компаний. Банкам страны будет предложено финансировать эти проекты. И.о. начальника Главного управления общественного транспорта Алексей Вырлан уточнил, что на столичных маршрутах в настоящее время работают 276 троллейбусов, а для обеспечения более эффективного обслуживания кишиневских пассажиров необходимо еще 70 единиц электротранспорта и 50 автобусов. Источник: "Независимая Молдова" 26-03-2007 15:05 Говорить по телефону за рулем - запрещено Водители микроавтобусов, осуществляющие пассажирские перевозки в столице, которые будут разговаривать по телефону, курить или слушать музыку во время управления машиной, не будут допускаться к перевозке пассажиров. Исполняющий обязанности руководителя Главного управления общественного транспорта и путей сообщения Алексей Вырлан отметил сегодня в ходе оперативного заседания примэрии, что сейчас эта категория водителей получает предупреждение. В случае если не будут выполняться требования, то в дальнейшем такие водители будут отстранены от перевозки пассажиров. Исполняющий обязанности генпримара столицы Вячеслав Иордан заявил, что все больше жителей города обращаются в местную администрацию для решения проблем, возникших во время поездки в микроавтобусах. По словам и.о. генпримара, граждане требуют от водителей вежливости, не курить и не включать музыку в салоне, а также соблюдать санитарные нормы, предусмотренные для общественного транспорта. В то же время Иордан потребовал от муниципального центра профилактической медицины запретить деятельность передвижных закусочных на конечных остановках муниципальных пассажирских маршрутов. В настоящее время по столичным улицах курсирует более 1600 микроавтобусов, передает МОЛДПРЕС. Источник: tv7.md 26-03-2007 12:28 Между Кишиневом и Киевом небо закрыто Авиационные власти Украины и Молдовы не договорились о возобновлении воздушного сообщения между Киевом и Кишиневом. Об этом сообщили в Госавиаадминистрации Украины. Согласно сообщению, 23 марта в Киеве состоялись консультации между Госавиаадминистрацией и Государственной администрацией гражданской авиации (ГАГА) Молдовы по вопросам возобновления регулярных рейсов между столицами обоих государств. "Стороны констатировали отсутствие договоренностей между назначенными перевозчиками ("Аэросвит" и Air Moldova) обеих стран по выполнению полетов между Киевом и Кишиневом", – отмечается в протоколе заседания. Согласно сообщению, в частности, украинская сторона заявила о необходимости ежедневного воздушного сообщения между столицами. В свою очередь, молдавская сторона заявила о возможности выполнения не более 6 рейсов в неделю суммарно авиакомпаниями обоих государств. Свою позицию молдавская сторона объясняет защитой экономических интересов Air Moldova, 100% собственником которой является ГАГА. В то же время, украинская сторона подчеркнула, что приоритетом в данной ситуации должно быть удовлетворение интересов пассажиров. "Стороны констатировали отсутствие согласия по результатам консультаций. Решено, что об этом каждая из сторон проинформирует правительство Украины и Республики Молдова", - отмечается в сообщении. Как отметил в комментарии Униан, пресс-секретарь "Аэросвита" Сергей Куцый, консультации были вызваны тем, что авиакомпаниям не удалось договориться о расписании полетов на своем уровне. По его данным, после февральских переговоров Госавиаадминистрации и ГАГА, между "Аэросвитом" и Air Moldova было 2 раунда переговоров. При этом предлагались различные варианты полетов – 5 раз в неделю совместно (2 раза "Аэросвит" и 3 раза Air Moldova), по 3 раза в неделю обеими сторонами. "Но суть в самом расписании", - отметил Куцый. По его данным, Air Moldova предлагала неудобный график, время полетов, при котором пассажиры из многих украинских регионов были бы вынуждены летать в Молдову не из Киева, а через Москву. "Наш график предлагал возможность стыковок рейсов из региональных центров с рейсом Киев-Кишинев", - отметил он. Источник: mignews.com.ua | ||
| Коронатор | Re: Фото ОТ Кишинева | [Ответить] |
| http://coronator.io.com.ua/album32813 | ||
| Коронатор | Кишинев - первая СНГешная столица без маршруток? | [Ответить] |
| Переоборудованные микроавтобусы будут сняты с маршрутов до конца этого года
Конституционный суд оставил в силе решение правительства о снятии с маршрутов переоборудованных микроавтобусов, начиная со второго полугодия 2006 года. По словам автора запроса депутата Дмитрия Брагиша, это решение КС нарушает право граждан на свободное использование своей собственности, а также противоречит ряду конституционных положений. В свою очередь, представитель правительства Николай Ешану уточнил, что документ был принят в соответствии с Конституцией РМ и призван защитить безопасность граждан. Как сообщалось ранее, решение правительства от 28 августа 2006 года предусматривает снятие с маршрутов транспортных единиц с годом выпуска до 1993 года в первом полугодии 2007 года, а во втором полугодии текущего года с маршрутов должны быть сняты микроавтобусы с годом выпуска 1994-2006. Во втором полугодии 2006 года была запрещена деятельность более 300 переоборудованных маршруток в столице. Источник: www.azi.md | ||
| Сергей Кройтор | Re: Расшифровка вышесказанного [82] | [Ответить] |
| > > бульваром Дачия. Хм! Речь идет о строительстве линии ПО
> ул. Индепендецией? Идея интересная, и видимо (судя по > настроению статьи) у кишинёвской мэрии денег просто > немеряно:)) что конечно радует... То есть, другими словами, > планируется связать КОНЕЧНЫЕ остановки "Христо Ботев" и "б. Дачия" по указанной улице, тем самым просто продлив 4-й > маршрут и соединив его на конце с 18-ым. Я верно понял? Да, верно. На тот Пятачок, на котором Сейчас разворачивается 4-ка, давно распустила Слюни Киш-ская Церковь. > ///Среди них, - троллейбусная линия по ул. Мунчешть; > Превед, умнеги! :))) Там уже давным-давно есть тролл. линия > маршрутов 5 и 20 (20 - в одном напр):))) И даже есть > депо:))) Тимофей, не спешите! Имеется в виду Продление 5-ки по Мунчештской до Пересечения с Ботанической ул. > еще одна, которая свяжет сектор Ботаника с > сектором Чокана, > ул. Узинелор и ул. Волунтарилор, ничего > строить не надо - продлить 13-ый на несколько остановок и > готово:)) Опять же. Не всё так просто. Речь идёт о Замене 23-го Автобуса Троллейбусом. > а также троллейбусная > линия в направлении > города Крикова. А тут отлично. А ещё лучше В город Крикова. Этого не будет. Только до Ставчен. Просто "в направлении города Крикова" звучит грандиознее. > Концепция > предусматривает > также строительство троллейбусных линий, > связывающих > улицу Измаил с улицей Петрикань Простите, это КАКККК??? В > центре огромная густота тролл. сети, надеюсь речь не идёт о > строительстве ещё какого-то участка (Албишоара?)? Нет. По Объездной - от Северного Вокзала до Выстэрничен. Скорее всего Маршрут будет из Чевкар до Ж/Д Вокзала. > > Зелинского и > Грэдина Ботаникэ. Ниасилил, точно не соображу Зелинского - > это что именно... Это от Пересечения ул. Зелинского и Сармизеджетусы по ул. Сармизеджетусы до Городского Автобусного Парка - т.е. там, где Сейчас 20-ка ходит только в одну сторону. | ||
| Коронатор | В Кишиневе метро не будет! | [Ответить] |
| Генеральный директор проектного института «Урбанпро-ект» Юрий Повар: - Исходя из расчетов Генерального плана на 2025 год, метро как альтернативный вид общественного транспорта строить не планируется. Согласно расчетам, количество пассажирских перевозок в два раза меньше нормы. А это очень весомый фактор в плане того, почему строить метро нецелесообразно. Плюс ко всему строительство метро - долгосрочное и дорогостоящее мероприятие. К тому же Кишинев расположен не на плато, а на холмах. Строительство метро в этой местности очень сложно с технической точки. Придется строить много наземных станций помимо тоннеля. Не стоит забывать и о неблагоприятных грунтах. Так что в ближайшее время метро в столице не появится.
http://www.kp.md/freshissue/life/260498/ | ||
| Vyacheslav | Re: В Кишиневе метро не будет! | [Ответить] |
| А що з трамваєм? | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! | [Ответить] |
| Трамвай-2 вроде начали проектировать в 2005 году как скоростную линию между Ботаникой и Буюканами (минуя центр?), больше лично я ничего не видел (может и от трамвая отказались?) | ||
| Коронатор | Актуальная карта Кишинева | [Ответить] |
| http://upload.moldova.org/map/chisinau03.jpg
Сам такой пользуюсь | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [91] | [Ответить] |
| > Трамвай-2 вроде начали проектировать в 2005 году как
> скоростную линию между Ботаникой и Буюканами (минуя > центр?), больше лично я ничего не видел (может и от трамвая > отказались?) Линия между Ботаникой и Боюканами проектировалась как раз через Центр, а именно и только в Контексте Нового пр. Кантемира. И то - это был лишь Вариант, причём довольно политическо-утопический (как и 300 Троллейбусов из Бельгии). Более менее реально проектировали Трамвай с Ботаники по Виадуку через Измаильский пр. на Чеканы. НО! ЗАБУДЬТЕ ВЫ УЖЕ ПРО ТРАМВАЙ!!! НЕ БЫВАТЬ ЕМУ В КИШИНЁВЕ Н И К О Г Д А !!! :) | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [91] | [Ответить] |
| Договорились. Забыл:))
Точнее и вспоминал не я:) А трамваю таки нет места в Кишинёве. Лично я против. Троллейбус и только троллейбус. Местами в совокупности с автобусом. И всё - морально Кишинёв уже будет в Европе;-)) | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [91] | [Ответить] |
| Как Мне кажется, достаточно:
- продлить 9-ку до Центра Яловен - построить Линию до Ставчен - построить Линию до Аэропорта - построить второй путь по Сармизеджетусе и продлить до конца и вверх до Конечной 18-го - построить линию по Независимости (но не для 4-ки, а для 15-го) - пересмотреть половину маршрутов - ПУСТИТЬ ПО ЭТИМ ЛИНИЯМ ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ТРОЛЛЕЙБУСОВ. - оставить с десяток городских Автобусов (по улицам Садовяну, Виеру, Заднипру, Милеску-Спэтару, Подул-Ыналт, Куза-Водэ, Костин, Др. Виилор, Тестемицяну и др.) И тогда будет всем ХОРОШО :-) | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [91] | [Ответить] |
| и Ливиу Деляну оставить... Или туда тоже троллейбус??
Хотя с этим кусочком вообще прикол вышел. Как я понимаю, линию хотели строить уже много лет, ибо на схеме 2000 года она (и только она!) значилась таковой, но вот только реально открывали после этого всё что угодной, но только не её:))) 3й автобус как поживает кстати? P.S. Когда же уже всем будет ХОРОШО? ;-))) Скорее бы | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [96] | [Ответить] |
| > и Ливиу Деляну оставить... Или туда тоже троллейбус?? Хотя
> с этим кусочком вообще прикол вышел. Как я понимаю, линию > хотели строить уже много лет, ибо на схеме 2000 года она (и > только она!) значилась таковой, но вот только реально > открывали после этого всё что угодной, но только не её:))) По Деляну никогда Линию не планировали. Где Вы взяли такие Сведения? В том, что Я написал, Я тот Кусок не забыл - Я написал ул. Костин. Т.е. Линию тянуть не с Алба-Юлия по Деляну, а с Крянгэ по Белинского-Пеливан-Костин-Деляну. > 3й автобус как поживает кстати? P.S. Да, как обычно. Ходит как им всздумается. И не до 0:00, а примерно до 21. Когда же уже всем > будет ХОРОШО? ;-))) Никогда. | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [97] | [Ответить] |
| > > и Ливиу Деляну оставить... Или туда тоже троллейбус??
> Хотя > с этим кусочком вообще прикол вышел. Как я понимаю, > линию > хотели строить уже много лет, ибо на схеме 2000 > года она (и > только она!) значилась таковой, но вот только > реально > открывали после этого всё что угодной, но только > не её:))) По Деляну никогда Линию не планировали. Где Вы > взяли такие Сведения? см. вним., тамж написано откуда | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [97] | [Ответить] |
| Да прочёл Я это. Но чего-то не припомню таких Схем.
Скан можно? ;-) | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [99] | [Ответить] |
| > Да прочёл Я это. Но чего-то не припомню таких Схем. Скан
> можно? ;-) Ну есть сфотканная она, куда вам отослать? Тока через неск дней... | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [99] | [Ответить] |
| kroytor@rambler.ru | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [99] | [Ответить] |
| вобщем отослал. любуйтесь | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [99] | [Ответить] |
| У Меня сложилось Впечатление, что Карту составлял Иностранец по Данным (к тому же не полным), собраным Им самим в течение двух-трёх Дней.
Линию на Деляну нарисовали, видимо просто посчитав, что там Столбы слишком часто расположены. Опять же, непонятно почему нарисовали этот "Проект", а не те, которые тогда были в Разработке... | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [99] | [Ответить] |
| Ещё одна Улица в Кишинёве обзавелась Троллейбусом - ул. Независимости. | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [99] | [Ответить] |
| Во, гонево! Всё мечтаю составить полную схему всех линий - ну и посчитать их суммарную длину по возможности, и всё время там что-то новое открывают, блин!:)
А вообще респект и по-доброму завидую. На каком месте в бСССР, интересно, теперь Киш?;-) | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [105] | [Ответить] |
| > Во, гонево! Всё мечтаю составить полную схему всех линий
А зачем? ;-) Есть же уже одна :-) | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [105] | [Ответить] |
| дык я имел в виду правильную и со всеми проводами, а то ваша не выдерживает никакой критики, уж извините. или вы уже переделали? | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [105] | [Ответить] |
| Новую схему нашёл, но от (107) не отказываюсь:)) Кольец вообще нет, и провода помимо этого далеко не все... | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [108] | [Ответить] |
| > Новую схему нашёл, но от (107) не отказываюсь:)) Кольец
> вообще нет, и провода помимо этого далеко не все... Ну, Мне пофигу, что там творится на Кольцах... А каких именно Проводов не достаёт и где? ;-) | ||
| Тимофей | Re: В Кишиневе метро не будет! [108] | [Ответить] |
| Типа разворота на Московском проспекте, у 3 депо ничего нет, у 1го что-то мало, кольцо Ион Пеливан?, разворот между Сельхозрынком и Проф. Ион Думенюк??? Каля Орхеюлуй/Владимиреску мне что-то не нравится... да и мало ещё чего можно найти, просто лучше всё рисовать полностью и заново, так будет логичнее.
Кстати что-то не то с Когэлничану - там в обе стороны снова уже провода (до Пушкина по кр мере)? Вроде такого не было, или было но с разрывами... Ну и как-то к названиям вы избирательно подходите... Вы в Киш кстати не ездите вообще? Да... А линию в Ставчены уже прямо реально строят? У вас там уже провода начинаются... | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [110] | [Ответить] |
| > Типа разворота на Московском проспекте, у 3 депо ничего
> нет, у 1го что-то мало, кольцо Ион Пеливан? Это Мелочи... Соберусь, нарисую... > Орхеюлуй/Владимиреску мне что-то не нравится... А чего не нравится-то? Все Направления показаны... На этой Схеме Гоавное - МАРШРУТЫ... Остальное, это так... Довесочек... :-Р > просто лучше всё рисовать полностью и > заново, так будет логичнее. Не вижу Связи :))) Проще переделать эту Схему, чем рисовать заново. > Кстати что-то не то с > Когэлничану - там в обе стороны снова уже провода (до > Пушкина по кр мере)? Вроде такого не было, или было но с > разрывами... Там ничего не менялось... От Когэлинчану до Пушкина есть даже Стрелка для Поворота на Александри и Движения прямо до Пушкина. В обратном Направлении Линия тоже сохранилась. Единственное, что на Пересечении с Александри нет Стрелки - Провода проходят выше КС. > Ну и как-то к названиям вы избирательно > подходите... Мой Город - что хочу, то и ворочу :-))))) На самом деле, всё постепенно исправляется... Гляньте Схему Сейчас... 8-) > Вы в Киш кстати не ездите вообще? Раз-два в год. Вот, куплю Тачку, буду кататься почаще. > Да... А > линию в Ставчены уже прямо реально строят? У вас там уже > провода начинаются... 1. Подготовительные Работы уже начались. Приоставноили из-за Пуска 4-ки. Во-вторых, там Пунктир... ;-) Красным показан Разворот, который там висит ещё со Дня Пуска 25-го и 26-го. | ||
| Сергей Кройтор | Re: В Кишиневе метро не будет! [110] | [Ответить] |
| Схема Автобусных Маршрутов + Троллейбусная (доработанная)
http://kishinev.nm.ru/img/SCHEME_BUS_RUSROM.GIF http://kishinev.nm.ru/img/SCHEME_TROLL_RUSROM.GIF | ||
[ Список тем | Создать тему ]
