[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒74 | 75‒94 | 95‒114 | 115‒131 ] [ Все сообщения ]
| заяц | Re: Приватизация УЗ [91] | [Ответить] |
| Насчет брони и промежуточных станций.Помню прошлым летом надо было 2 плацк от Киева до Мироновки.Пошел в кассы дней за 5.Ничего!Пошел дня за 3.Ничего!Пошел за день-два.На 040 нашлось одно место, на 294 ничего!Пришлось взять на 231й по 34 грн каждый.По времени лишь они подходили.Это реально издевательство?!? | ||
| Vivas | Re: Приватизация УЗ [91] | [Ответить] |
| Но ведь эта бронь действительно нужна для того, чтобы люди со станций, где проходит мало поездов, тоже могли выехать. В Мироновке останавливаются далеко не все поезда, и туда вот как раз и едут электрички. Это уже дело невнимательности УЗ по распределению этой брони. Когда билеты были по паспортам, у меня всегда за сутки (когда снималась бронь), выехать получалось. После отмены - бывали проблемы. Благо, я знаю много альтернативных путей: например, во Львове мне говорили "на Киев мест нет", я спрашиваю сразу "а куда есть - Шепетовка, Жмеринка?" - "в Шепетовку есть" - отлично, покупаю билет до Шепетовки, а там один раз договорился с проводником за двадцатку, а другой раз доехал ЭПК, но так же не все могут. | ||
| заяц | Re: Приватизация УЗ [91] | [Ответить] |
| Ну - одно дело, если фанат едет сам, и совсем другое, когда двое людей постарше, не сильно разбирающиеся в жд.И доверяющие моей рекомендации. Но в случае выше - надо было как раз в Мироновку и днем. Там уже встретили знакомые с авто.Повторюсь: днем! а не в 8 утра и не в 20:50. все равно вечно с этой бронью неурядицы.И Львов, и Одесса, и Херсон, и Донецк.Все случаи бывали! лишь в Черновцы и в Каменец взял с первого раза.Пожалуй,это и все! | ||
| Sentinel | Re: Приватизация УЗ [90] | [Ответить] |
| > Через Долинскую самый короткий путь по километражу, но
> доехать на нем одними пригордными поездами невозможно в > принципе, так как на участке Николаев - Херсон пригородного > сообщения нет. Есть, 6572/6376 - Николаев-Грузовой - Вадим и ДЭЛка №870 Николаев - Керчь | ||
| 1537 | Re: Приватизация УЗ [90] | [Ответить] |
| Да, и по-моему, там есть еще какой-то пасс. поезд, который берет в общий вагон по пригородным тарифам. | ||
| maxiWELL | Re: Приватизация УЗ [90] | [Ответить] |
| Билеты на поезда подорожают.
Цены на проезд в купейных вагонах будут расти постепенно — на 10 % уже в этом месяце и на столько же в октябре. Путешествие в общих и плацкартных вагонах подорожает на 10 % с 1 октября. Статья полностью: http://delo.ua/business/mininfrastruktury-objasnilo-podorozhanie-biletov-na-poezda-209339/ | ||
| www3 | Re: Приватизация УЗ [90] | [Ответить] |
| Никак не могу разобратся с оборотом Интерсити составами бывших СЭ Южной ЖД, Подільского экспреса и "барбивоза" :). Подскажите пожалуйста. Единственное что понял что 2 пары на Шостку обслуживаются 1 составом Подільского экспреса, а Харьков - имени Шевченка 1 составом Харьковского СЄ( с последним правда какая-то фигня, букинг показывает его 3 классом, но схему не выдает, подозреваю что в летнее время там может ездить что угодно, а вагоны использубтся как резервные под Шкодовские маршруты. | ||
| Manovich | Новый проект Мининфраструктуры | [Ответить] |
| Скоро пассажиры поездов начнут ездить по новым правилам. Например, в региональных поездах и поездах "Интерсити" хотят разрешить провозить домашних животных (пассажир может везти не больше двоих), на электрички разрешат покупать билеты за десять суток (сейчас - в течение текущих), а также разрешат бесплатный проезд один раз в год в обе стороны инвалидам войны II и III групп, которым исполнилось 85 лет (сейчас бесплатно ездят инвалиды I и II групп). Такой проект приказа подготовило Мининфраструктуры.
"Окончательно его примут не раньше, чем через несколько месяцев после того, как проект будет доработан и утвержден Кабмином", - сказала нам в пресс-службе Мининфраструктуры. Проект также закрепляет уже существующие нормы: пассижиры не могут выходить из поезда, если его стоянка длится не больше 5 минут, а проезд ребенка оформляется при условии сопровождения его взрослым. Железнодорожный эксперт, один из создателей ресурса poizdka.org (посвященного работе железной дороги) Александр Бондаренко считает новшества в целом адекватными: "По поводу инвалидов войны - их настолько мало, что изменение этой нормы существенно на ситуацию не повлияет. Я считаю, что стоит изменить правила проезда для детей: сейчас ребенку старше 14 лет нужно покупать полный билет, а студенты, которые старше и часто сами зарабатывают деньги, могут пользоваться скидкой в 50%. Это несправедливо", - считает Бондаренко. http://vesti.ua/strana/15818-passazhiram-hjundaja-razreshat-perevozit-2-kotov | ||
| Rainbow | Re: Новый проект Мининфраструктуры | [Ответить] |
| А ще пенсіонерам зробіть безкоштовний проїзд. От тоді гУЗ буде прибутковою точно. | ||
| Serg | Re: Новый проект Мининфраструктуры | [Ответить] |
| "Укрзализныця" до конца года полностью перейдет на электронные билеты
http://www.kommersant.ua/news/2305484 | ||
| Бухель-в-бугель | Re: Новый проект Мининфраструктуры | [Ответить] |
| По этим билетам можно будет выбирать лучшие места? | ||
| Rainbow | Re: Новый проект Мининфраструктуры | [Ответить] |
| А що зараз заважає вибирати кращі місця?
До речі, можливе покращення зі сторони гУЗ: http://real-economy.com.ua/news/54370.html | ||
| maxiWELL | Сокращение железнодорожных перевозок | [Ответить] |
| «Если в 2013 году на полуостров 1 мая в поездах, курсирующих в сообщении с Беларусью, Россией и другими соседними странами, прибыло более 5,7 тысяч пассажиров, то в 2014 году - менее 2 тысяч», - уточнили в УЗ.
Что касается пассажиров из Украины, то с 1 по 12 мая в курортный Крым прибыло более 60,4 тысяч пассажиров, а в то же время в подобный период прошлого года - более 143,8 тысяч». http://potok.in.ua/buznes-ekonomuka/75523-zheleznodorozhnyj-passazhiropotok-v-krym-snizilsya-na-60.html | ||
| Поездовщик | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [107] | [Ответить] |
| По логике вещей должны сейчас ввести международные тарифы и пассажиропоток еще упадет. И правильно. Нечего в непризнанную територию шастать. | ||
| Aheor | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [107] | [Ответить] |
| интересно каковы перспективы Укрзализныци- будет ли еще электрификация, и возможно строительство новых линий (например Ахтырка-Гадяч, которая давно планируется)? кто что думает? | ||
| Связист | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [107] | [Ответить] |
| Кто подскажет почему через интернет нельзя купить билет в Крым? Вообще нет поездов пишет. хотя 3 поезда курсируют. Как покупать билеты тогда. | ||
| Rainbow | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [107] | [Ответить] |
| Можна, але не раніше ніж через тиждень. І то квитків обмаль. | ||
| Связист | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [111] | [Ответить] |
| > І то квитків
> обмаль. Они же кричат, что нет пассажиропотока и поэтому сократили поезда. По Дарнице отменили остановки многих поездов. Придётся опять писать и писать. Вот сколько неудобств от новой власти. | ||
| Rainbow | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [111] | [Ответить] |
| Не можна чинушам гУЗ так сліпо вірити.
Вони он розказують який популярний Хрен_дай Київ-Трускавець. От тільки якщо подивитись на букінг, навіть 10% заповнення немає. Ну хіба що всі дружньо ранком купують квитки. | ||
| Связист | Re: Сокращение железнодорожных перевозок [111] | [Ответить] |
| Я так понимаю руководство страны даёт указание не назначать поезда в крым. Что бы показать крымчанам , какие они "плохие".
И что поменялось? Раньше указывали , что куда , кого возить и сейчас то же самое. Только хуже делают для своего же населения. | ||
[ Список тем | Создать тему ]