[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒4 ]
| parotyag | О пользе пригородных поездов | [Ответить] |
| О пользе пригородных поездов или как за сутки добраться на Донбасс
Привет, друзья. Меня не было в Киеве всего неделю, но за это время я успел побывать во многих местах и увидел немало родичей. Итак всё по порядку. Не так давно меня стали посещать мысли о поездке на Полтавщину дабы проведать родичей. Я крепко задумался, а как же я туда попаду??? Стоимость билета на маршрутку в Кременчуг уже 70 гривен, а на поезд немногим меньше. Короче задушила жаба меня столько бабла отваливать за такой короткий маршрут. И начал искать альтернативу. И таки нашёл... Облазив вдоль и поперёк сайт Укрзализницы, я подобрал оптимальный для себя транспорт и маршрут. Собирался я недолго и уже в субботу, 12 июня 2010 года я двинул в путь электричкой до Гребёнки, которая на платформу "Фармацевтическая", что неподалеку от моего жилища, прибывала в 5 часов 18 минут утра. На удивление как для субботней дальней электрички, она оказалась довольно незаполненной людьми, ну это и к лучшему. Удобно устроившись возле окошка, я приготовился подремать, но тут зашли контролёры, когда они подошли ко мне, они почему-то ничего не сказали, а двинули себе дальше,к слову проезд до Гребёнки не очень то и дорого стоит, всего 9 гривен 90 копеек . Вылез я из электрички и пошёл бродить по вокзалу Гребёнки, так как, до электрички на Полтаву было ещё 40 минут. Гуляя по вокзалу я сфоткал пригородный дизелёк до станции "Прилуки", и тут я услышал раскатистый, сочный гудок электровоза ДС3, который тянул за собой скорый 163-й поезд на Харьков. Сфоткал я его и увидел, что пора уж на электричку до Полтавы двигать, но сначала решил зайти в кассу за билетом, ведь я честный "собачник". После успешной покупки билета за 10 гривен, я смело направился к электричке. Народу было совсем немного, поэтому я обнаглел и занял целую скамейку, разлёгшись там как на кровати. Ну а что?? Ехать в этой электрушке мне предстояло больше пяти часов, поэтому я растянулся на лавке и принялся смотреть фильмы которые закинул себе в телефон перед поездкой. В итоге не заметил, как и уснул... Проснувшись я увидел, что мы проехали добрую половину пути и в вагоне уже совсем не осталось людей, только я да ещё пару человек. Контролёров за весь путь совсем не было. Прошло какое-то время, и мы приехали на станцию "Полтава- Киевская", но мне-то нужно на Южную, поэтому вылазить я не спешил. И правильно сделал, потому что в пути между Полтавами были умопомрачительные пейзажи, что я не успевал делать фото. Встретил особо дальний поезд, который идёт с Харькова аж на Ужгород, через всю страну считай... Но, пришёл конец и этому путешествию длиной 5 часов и 15 минут... Время: 13.20, по плану в 15.40 должен быть "дизель поезд" на Кременчуг, но в связи с ремонтами путей у станции Новосанжары его могли и отменить, а следующий аж в 19.25. Но мне повезло, в 15.20 на третий путь начала залезать старенькая Чмушка, тянущая четыре вагона поезда "Полтава- Кременчуг". Здесь мне пришлось купить билет, так как, пригородные поезда на этом направлении это- тепловоз и 3-4 плацкартных или общих вагонов из которых вылазят проводники, им надо показывать билет, как в обычных поездах. Поездка до Кременчуга из Полтавы мне обошлась в 6 гривен 90 копеек. и 4 часа времени. После прибытия в Кременчуг я отправился к своему другану в Крюков. На следующий день мы отправились на речку покупаться, потом я ещё и гусёнышей пас. Но тут друган откопал у себя в гараже мапед Suzuki Gemma. Он был жив... Жаль правда, что продать его он отказался. Ну на этом можно было бы поставить точку в рассказе и поблагодарить всех за внимание, но... Мне в голову взбрела шальная мысль сгонять за 520 км на Донбасс в город Артёмовск Донецкой области, проведать бабушку. Сказано- сделано. Рысцой на поиски ближайшего интернет клуба для составления оптимального маршрута. И за полчаса в интернете вопрос решён... Еду ночным поездом на Харьков, а там электричкой до Артёмовска. Сказано- сделано... Покидал шмотки в рюкзак, и наготове. Напряг другана, чтобы на джемме отвёз на вокзал. Всё ок. Билет решил брать в последний момент... В общем вагоне оказалось даже комфортнее ехать чем в плацкартном, жаль только, что постель не выдавали... Здесь я потратил 15 гривен Хочу заметить, что поезд №640 Кременчуг- Харьков несколько специфический тем, что основной поезд это всего три вагона(общий, плацкарт и купе), а остальные 6- прицепные на Люботин, Ромны, Бахмач, и ещё один вагон для перевозки зэков. Он был сразу перед нашим вагоном... Так бы и катили себе без приключений до самого Харькова, но вблизи станции Люботин, у плацкарта выпала какая-то шпилька из колёсной пары и он стал крениться на бок(на скорости), и тянуть весь поезд за собой. Но беды не случилось, поезд остановили стоп-краном, людей пересадили в купейный вагон, а поломанный на Люботине оставили и покатили мы дальше. На Харьков мы конечно опоздали, но не критично всего на 40 минут. У меня был запас времени до электрички около полутора часов, поэтому я не нервничал. Походил по вокзалу, пофоткал поезда, вокзал и пошёл на метро... Тут я малёх лажанулся, потому что не знал, как купить жетон. Но постояв минут десять наблюдая за людьми, понял, что нужно делать, чтобы купить жетон. Спустился в метро, и решил я сфоткать харьковские метропоезда... Мне надо было ехать на другой вокзал "Харьков Левада", а он находится на станции метро "Проспект Гагарина". Доехал без приключений. Купил билет на ускоренную электричку №807 до Артёмовска во второй класс за 12.90 гривен. Четыре часа в дороге пролетели как миг, и вот я в обьятиях любимой бабушки. Потом разгрузился, отдохнул и полез на черешню, у бабушки три дерева. Наелся черешнею как говорится от пуза... Потом мы ещё съездили к моему дедушке и прабабушке на кладбище... Ну а обратно я решил не мудрить и взял билет на скорый поезд №20 "Луганск- Киев", и со станции Никитовка доехал до самого Киева... Вот так я повидал всех родичей и остался очень доволен. Спасибо всем за внимание Всего было потрачено: 11,5 часов до Кременчуга и 10 часов до Артёмовска | ||
| Shon | Re: О пользе пригородных поездов | [Ответить] |
| Где-то я уже читал этот рассказ... | ||
| Небайдужий | Re: О пользе пригородных поездов | [Ответить] |
| а якого так довго їхати з Києва до Кременчука? з Гребінка - Полтава в
Ромодані можна пересісти на Ромодан - Кременчук, квиток берете 1 - Гребінка-Кременчук. він буде десь такий, як і Гребінка-Полтава Ромодан - Кременчук їздить 2 рази на добу, денний та нічний | ||
| parotyag | Re: О пользе пригородных поездов | [Ответить] |
| Такого, що мені хотілося покататися | ||
| ЕЕЕ | Re: О пользе пригородных поездов | [Ответить] |
| Любители шаровых поездок? | ||
[ Список тем | Создать тему ]