Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ
Междугородный транспорт
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒77 | 78‒97 | 98‒117 | 118‒137 | 138‒246 | 247‒266 ] [ Все сообщения ]

XvostRe: ЕПЛ [97][Ответить
[98] 2008-01-23 12:56> У Коломиї 12 причепних вагонів - 001-008, і, НЯП 025-028.
> Працюють у двох поїздах. 001-008 один час працювали в
> одному поїзді. Минулого року якісь причепи з Коломиї
> пройшли КВР на КЕВРЗ.

Так коломийські вагони використовують у складі ДПЛ1 чі як окремі поїзда з половинками тепловоза?

> У Родакові був як мінімум один ДПЛ з
> двома секціями 2ТЕ116. Не виключено, що пізніше він був
> переданий у Дебальцеве - у 2005-2006 роках я його не бачив.

У Родакові було 2 ДПЛ, оба вони мали назву "ЛУГАНЬ". Піздніше вони були передані у Дебальцеве. ДЕЛ01 теж мав назву "ЛУГАНЬ" і я десь бачів фото ДПЛ з такою назвою саме у Луганську, фото було зроблене вже після передачі у Дебальцеве двох ДПЛ "ЛУГАНЬ". Враховуючі те, що дебальцівські ДПЛ у Луганськ не заходять, можно зробити висновок, що з вагонів ДЕЛ01 зробили ще один ДПЛ, який приписано до Родаково.
 
VyacheslavRe: ЕПЛ [98][Ответить
[99] 2008-01-23 13:04> Так коломийські вагони використовують у складі ДПЛ1 чі як
> окремі поїзда з половинками тепловоза?

Працювали як окремі поїзди, по 5-6 вагонів.

> дебальцівські ДПЛ у Луганськ не заходять, можно зробити
> висновок, що з вагонів ДЕЛ01 зробили ще один ДПЛ, який
> приписано до Родаково.

Можливо варто подивитись номери вагонів?
 
IRJRe: ЕПЛ [97][Ответить
[100] 2008-01-23 13:17А мог бы кто рассказать несколько подробнее о этих ДПЛ - что они из себя представляют? Как я понимаю, есть чистые дизель-поезда по типу ДР1А или Д1, и внешне очень похожи на электропоезда ЭПЛ2/9. А есть простые вагоны, которые вцепляют между секциями тепловозов (такое чудо видел на станции Ягодин од Ковелем). Так же видел нечто космическое (ДПЛ2?), ходящие по родине триО.
 
VyacheslavRe: ЕПЛ [100][Ответить
[101] 2008-01-23 14:29> А мог бы кто рассказать несколько подробнее о этих ДПЛ -
> что они из себя представляют? Как я понимаю, есть чистые
> дизель-поезда по типу ДР1А или Д1, и внешне очень похожи на
> электропоезда ЭПЛ2/9. А есть простые вагоны, которые

Див. у кінці

> вцепляют между секциями тепловозов (такое чудо видел на
> станции Ягодин од Ковелем). Так же видел нечто космическое

Є вагони, які вчіпляються між двома секціями тепловоза 2М62 або 2ТЕ116 (офіційна назва мені досі невідома). Є такі самі, тільки секція тепловоза чіпляється лише з одного боку, а з іншого - вагон з кабіною. Це ДПЛ1 (секція 2М62) або ДПЛ2 (секція 2ТЕ116).

> (ДПЛ2?), ходящие по родине триО.

Мабуть ДЕЛ02 (власне, це і є "чистий" дизель-поїзд)
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=113658&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=19561&LNG=RU
 
IRJRe: ЕПЛ [100][Ответить
[102] 2008-01-23 15:15> Є такі самі, тільки секція тепловоза чіпляється лише з одного боку, а з іншого - вагон з кабіною. Це ДПЛ1 (секція 2М62) або ДПЛ2 (секція 2ТЕ116).

Иными словами, ДПЛ с собственными двигателями не существует?

> Мабуть ДЕЛ02 (власне, це і є "чистий" дизель-поїзд)

Да, это ОНО :) Спасибо за инфу ;)

ПС Есть ещё производство ДПЛ/ДЭЛ или уже всё?
 
HAnSRe: ЕПЛ [100][Ответить
[103] 2008-01-23 16:09> А мог бы кто рассказать несколько подробнее о этих ДПЛ -
> что они из себя представляют? Как я понимаю, есть чистые
> дизель-поезда по типу Д 1А или Д1, и внешне очень похожи на
> электропоезда ЭПЛ2/9.

Задні кабіни ДПЛ1/2 як в ЕПЛках.
"Чистий" дизель-поїзд із ЕПЛівським дизайном - єдиний ДЕЛ1, котрий тут згідували. Потім перейшли на ДЕЛ02
 
IRJRe: ЕПЛ [100][Ответить
[104] 2008-01-23 16:28> "Чистий" дизель-поїзд із ЕПЛівським дизайном - єдиний ДЕЛ1, котрий тут згідували. Потім перейшли на ДЕЛ02

Иными словами ДЭЛ - дизель-поезд, а ДПЛ - пассажирский поезд регионального сообщения. Т.е. ДПЛ можно подцепить к электровозу и гонять в качестве электрички?
 
VyacheslavRe: ЕПЛ [104][Ответить
[105] 2008-01-23 18:59> поезд регионального сообщения. Т.е. ДПЛ можно подцепить к
> электровозу и гонять в качестве электрички?

Можливо й можна, але ніхто цим не займався. При цьому треба буде зробити електропостачання вагонів, а також керування автоматичними дверима і світлом з локомотива.
 
VyacheslavRe: ЕПЛ [102][Ответить
[106] 2008-01-23 19:00> Иными словами, ДПЛ с собственными двигателями не
> существует?

Не існує.

> ПС Есть ещё производство ДПЛ/ДЭЛ или уже всё?

ДЕЛ02 потихеньку роблять. ДПЛ - ні, але можуть за бажання зробити.
 
ЖеняRe: Когда прекратится ;:№:%;?ство под названием ЕПЛ9т – “електропоїзд підвищеної комфортності (3 клас)”? [34][Ответить
[107] 2008-01-31 13:08> А як по мені то електра вийшла досить вдала, особисто коли
> вдавалося проїхати саме на ній то я дуже радів, у неї
> досить гарний салон,

Чем именно он отличается от остальных?

> дуже тепло,

Починить печки в старых московских вагонах, конечно, религия не позволяет?

> іде вона на багато плавніше,

Сравнил новьё и вагоны несколькодесятилетней давности. :-D

Тут написано
> вище що 16 років мало чи багато, подумайте будьласка перед
> тим як нести якусь їрунду: Україна 16 років не росла, не
> ставала кращою, навіть просто не залишалася на рівні, а
> дуже швидко розвалювалася і деградувала,

Да, есть такое дело. "Зате незалежнi...". А стоила ли овичнка выделки?

і ви хочете щоб
> при катастрофічній ситуації у державі розробляли щось нак
> шталт електричок, трамваїв, тролів і тп?

Ну так уже ведь 4 года как бандиты сидят в тюрьмах. Разве кардинальные перемены к лучшему не происходят?

Та у держави не
> вистачає сил на нагальні потреби

А когда их будет хватать? Сколько ещё независимостей и майданов должно произойти?

а ви тут чіпляєтеся до
> якогось обігрівача який заважає ногу поставити! Та зробили
> її хоч якусь-вже добре,

И то правда! Хоч i казна-що, зате не москальське!

а якби не такі як ви(адже таких
> багато з числа сидячих там зверху) то може її довели б до
> ума-розуму, а так все це діло заглохло.

Не нужно оканчивать университетов, чтобы заранее понимать, что сидеть из-за расположения печки будет крайне неудобно. Так что дело не в доведении до ума, а в изначальном наплевательстве на комфорт пассажиров. Видимо, расчёт на то, что под лозунгом "Конкуренция может быть только внутригосударственной, т. к. всегда что-то, где-то и у кого-то будет лучше" импортное всё равно не купят.

Правильно давайте
> експлуатувати ЕР які через 5 років розсипляться в прах, і
> посилати на луганськтепловоз, щоб моторовагонне сполучення
> взагалі розвалилося. Треба підтримати нац виробника щоб він
> став на ноги а потім від нього щось вимагати, а 16
> років-так це не мало особливо якщо взяти за увагу що це
> були 16 років грабунку які почав пан К.потім продовжили
> пани К2. і Я. Ось може якщо він зараз потороху припиниться
> може країна зіпнеться на ноги. 

Уж хто б сомневался, что на этой весьма сознательной ноте этот пост и будет закончен.. :-D :-D :-D
 
VyacheslavRe: Когда прекратится ;:№:%;?ство под названием ЕПЛ9т – “електропоїзд підвищеної комфортності (3 клас)”? [107][Ответить
[108] 2008-01-31 13:28> > дуже тепло,
> Починить печки в старых московских вагонах, конечно,
> религия не позволяет?

Це в яких московських вагонах?

> > іде вона на багато плавніше,
> Сравнил новьё и вагоны несколькодесятилетней давности. :-D

Останні електрички такого типу були випущені років 5 тому (до речі, у Києві)
 
ЖеняRe: Когда прекратится ;:№:%;?ство под названием ЕПЛ9т – “електропоїзд підвищеної комфортності (3 клас)”? [34][Ответить
[109] 2008-01-31 13:32Україна 16 років не росла, не
> ставала кращою, навіть просто не залишалася на рівні, а
> дуже швидко розвалювалася і деградувала, і ви хочете щоб
> при катастрофічній ситуації у державі розробляли щось нак
> шталт електричок, трамваїв, тролів і тп? Та у держави не
> вистачає сил на нагальні потреби а ви тут чіпляєтеся до
> якогось обігрівача який заважає ногу поставити! Та зробили
> її хоч якусь-вже добре

PS. Ты вот, мил человек, на форум с компа на базе какого процессора ходишь - athlon/celeron, или что-то типа КР580ИК80А? Винда на нём с чего грузится - с wd/seagate или с пятидюймового двойной высоты MFM 10 метров?
Что-что, медленно, говоришь? От CGA-дисплея глаза устают? Ну так нифига ты ни разу не патриот, товарищ. Ибо настоящие патриоты отдают себе отчёт в том, что Україна 16 років не росла, не ставала кращою, навіть просто не залишалася на рівні, а дуже швидко розвалювалася і деградувала, і ви хочете щоб при катастрофічній ситуації у державі розробляли щось нак шталт cовременных процессоров и жёстких дисков?

>Треба підтримати нац виробника щоб він став на ноги а потім від нього щось вимагати,

Есс-но! А ну выкинь свой комп быстренько, и купи "Поиск"! Ведь комфорт для глаз и отсутствие доступа к форуму - это ерунда, потому что главное - підтримати нац виробника!
 
ЖеняRe: Когда прекратится ;:№:%;?ство под названием ЕПЛ9т – “електропоїзд підвищеної комфортності (3 клас)”? [38][Ответить
[110] 2008-01-31 13:38> > IRJ, тут все понятно... Мне вот, что не понятно, почему
> заботой об отечественном производителе должен проникнутся
> простой гражданин? Разве это не задача государства? Пускай
> ВР создают соответствующие законы, КМ выделяет
> соответствующие средства на поддержку производителя. Почему
> это пытаются свалить на плечи простого пассажира, который,
> между прочим, требуемую сумму уже заплатил? 

Потому что некоторая категория граждан получает бурный оргазм от сознания того, что едет в электричке, произведённой на Украине. И ладно, [] с ними, пусть бы себе получали, но им этого мало, и они считают, что все, кто оргазм от этого не получает - изменники Родины, не меньше. Более того, они считают, что для всех без исключения украинцев сваленная на их плечи забота об отечественном производителе - это не лишние хлопоты, а дело Чести с большой буквы.
 
VyacheslavRe: Когда прекратится ;:№:%;?ство под названием ЕПЛ9т – “електропоїзд підвищеної комфортності (3 клас)”? [109][Ответить
[111] 2008-01-31 13:40> PS. Ты вот, мил человек, на форум с компа на базе какого
> процессора ходишь - athlon/celeron, или что-то типа
> КР580ИК80А?

Старий баян

http://skaportal.be/sites/moikomputer/kiez.html
***
Если бы самолетостроение развивалось такими же темпами, что и компьютерная индустрия, то сегодня за 20 долларов можно было бы облететь земной шар, истратив при этом лишь несколько литров горючего.
***
Я ще зустрічав десь відповідь на це, що стосувалась надійності літаків і комп'ютерів
 
ЖеняПро сахар[Ответить
[112] 2008-01-31 13:49> Ну а територія то більша аніж у Польщі чи як? Тоді можна
> сказати що Німеччина і Австралія теж одне й те саме. І
> взагалі ніхто ще вас туди не забирає, і ніхто ще чітких
> вимог саме до україни не ставив і мені здається, що Польщі,
> коли вона вступала у ЄС ніхто не казав Селезію закопайте а
> на них пшеницю садіть, вірно ж? Так ото ж. Нема чого
> ставити Україну як країну якоїсь Африки де дійсно немає
> бази щоб виготовляти щось складніше за цукор. Треба
> розвиватися різнобічно Україні а не ставати годівницею ЄС. 

Так там хотя бы сахар делают, а у нас его импортируют, занимаясь на территории страны в основном купипродайкой.
 
ЖеняПро путь[Ответить
[113] 2008-01-31 13:55> Україна повинна мати свій шлях розвитку і має то того всі можливості.

А можно подробнее? Почему именно Украина должна, не взирая на опыт всех остальных государств планеты, иметь свой собственный путь? Вероятно, потому, что нет ни одного настолько же сознательного государства?
 
VyacheslavRe: Про путь [113][Ответить
[114] 2008-01-31 14:02> А можно подробнее? Почему именно Украина должна, не взирая
> на опыт всех остальных государств планеты, иметь свой
> собственный путь?

"Власний шлях" - це намагатись не наступати на ті граблі, на які вже наступали інші країни.
 
XvostRe: Про путь [113][Ответить
[115] 2008-02-01 00:01Почитал последние посты Жени и задался вопросом: а чего сей товарищ делает в Украине? Воняет Жене наша страна, хочется ему комфорта, а потому ради этого он готов пристроить Украину в хвосте любой державы которая "взирая на опыт всех остальных государств планеты" подбирает объедки с чужих столов, раз и навсегда отказавшись от собственного развития и реализации собственных возможностей. И то правда, дерьмовые ЭПЛки взялись строить, поганцы, не посоветовавшись с Женей насчёт комфорта и расположения печек. Вообще, зачем стране развиваться, иметь что-то своё, когда можно вполне комфортно хрюкать будучи европейской или российской (что ещё хуже!) колонией? Вот и написал Женя хамски, типично в духе великодержавных шовинистов:
=======================================================
"Зате незалежнi...". А стоила ли овичнка выделки?

Ну так уже ведь 4 года как бандиты сидят в тюрьмах. Разве кардинальные перемены к лучшему не происходят?

А когда их будет хватать? Сколько ещё независимостей и майданов должно произойти?

И то правда! Хоч i казна-що, зате не москальське!
=======================================================
Подобные высказывания я слушал общаясь на форуме Черной Сотни, такие высказывания характерны для промосковского Донбасса. Честно говоря мне очень надоели носители подобных идей. Не нравится в Украине - никто не держит, чего спрашивается вы тут сидите и всё хаете? Поезжайте туда, где всё лучше, или спроектируйте электропоезд, который бы отвечал всем требованиям комфорта. Ах, простите, забыл! Нам же своего не надо, нам всё б чужое, потому как психология у нас, простите, бомжацкая и отстойная. Вообще я не могу подобрать достойного определения логике "Все хорошо, что чужое". Это какой-то комплекс, тянущийся, надо полагать, ещё с совковых времён.

=======================================================
Потому что некоторая категория граждан получает бурный оргазм от сознания того, что едет в электричке, произведённой на Украине.
=======================================================
Представьте себе - получаю. Приятно сознавать, что красивая и современная машина - это СВОЁ, пусть и имеющее ряд недостатков. Недостатки поправимы, главное, что мы можем производить электропоезда, ничуть не хуже демиховских.

=======================================================
И ладно, [] с ними, пусть бы себе получали, но им этого мало, и они считают, что все, кто оргазм от этого не получает - изменники Родины, не меньше.
=======================================================
Именно так. Кто хает свое и хвалит чужое - как называется?

=======================================================
Более того, они считают, что для всех без исключения украинцев сваленная на их плечи забота об отечественном производителе - это не лишние хлопоты, а дело Чести с большой буквы.
=======================================================
Правильно. Хотим что бы завтра жилось лучше - надо сделать усилие сегодня. А не ожидать, что красивая и комфортная жизнь свалится с неба и нас осчастливит. Уверяю - не свалится. Я ещё раз приведу пример азиатских стран, где генералы проводили политику "Хотите красиво жить - научитесь делать сами". Сегодня мы видим результат - корейский автотранспорт самый доступный, качественный и востребованный. В Уфе, где я сейчас нахожусь, весьма популярны корейские автобусы. Не думаю, что первые партии корейских машин отличались высоким качеством. Делайте выводы.
 
Дмитрий[Ответить
[116] 2008-02-01 17:53ЭД4М-0223 сегодня отправлена из демихово в ТЧ Славянск Дон. ж.д.
 
ОТТО777Re:[Ответить
[117] 2008-02-01 18:49Ну хто від чого отримує оргазм =) Мене особисто переповнює лише гордість за те що країна створює щось сучасне хоч і маюче багато недоліків. Мені дуже жаль вас якщо не сповнює вас гордість за ту країну де живете, адже вас вона попродила можливо і в усякому разі, як не як а зараз годує. І треба бути вдячним що ви не житель Демократичної Республіки Конго в якій 80% хворі на снід і 90% за межею бідності. Треба любити ЇЇ таку яка Вона є і старатися чимось їй допомогти і покращити її а не сидіти і нагло обгаджувати. На останок приведу в приклад сатиричний вірш який має досить глибокий зміст:
Як романтично пахне ковбаса
І помідори в банці зашарілись,
А в пляшечці так тихо, як роса,
Горілочка домашня причаїлась!
І сало ніжно зваблює кільцем,
І хліб наставив загорілу спину.
Якщо ти млієш, слухаючи це,
Чому ж ти, б**ть, не любиш Україну?!
 
0‒19 | 20‒77 | 78‒97 | 98‒117 | 118‒137 | 138‒246 | 247‒266 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011