[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒7 | 8‒27 ] [ Все сообщения ]
| DEN | Re: ЛБ К.Пасс. [2] | [Ответить] |
| А какие плечи сейчас обслуживают киевские ЛБ и какие поезда водят (номера поездов). А также какие плечи сейчас обслуживают дарницкие ЛБ с грузовыми??? | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [8] | [Ответить] |
| > А какие плечи сейчас обслуживают киевские ЛБ и какие поезда
> водят (номера поездов). А также какие плечи сейчас > обслуживают дарницкие ЛБ с грузовыми??? У меня есть распечатка пассажирских, но за прошлый год. Могу выложить. Слыхал также от "помощника", что плечо на Гребенку хотят продлить аж до Харькова.Достоверность инфы не знаю. не думаю,что это вскоре возможно.Часов за 7 за пультом можно свихнуться...:-( | ||
| Тарантино | Re: ЛБ К.Пасс. [9] | [Ответить] |
| > часов за 7 за пультом можно свихнуться...:-(
Как мне рассказывал бывший железнодорожник, машинист может быть в пути не более 8 часов. Далее - на свой страх и риск (работал он еще в советское время и случаи "перебора", говорил, бывали). А по Шевченко все-таки возражу. Не первый раз оттуда и туда катаюсь :) Ну не меняют там бригады электровозов :))))) По крайней мере пассажирских. Да и в Шевченко - тепловозное депо, если кто и меняется - может, это знаменские, которым, кстати, сейчас тоже мало работы? Тем более, сколько от Шевченко до Киева о до Пятихаток? Вполне достаточно для работы одной бригады. Другое дело - от Пятихаток до Жмеринки, поезда, насколько заметил, идут под одним электровозом (в основном, чехи, но могут дать и казатинский ВЛ), где могут поменять бригаду? А вот тепловозы на электровозы или тепловозы на тепловозы - пожалуйста: те же Черкассы - Львов (шевченковский на христиновский, хотя иногда христиновские локи заезжают и к нам, в т. ч и в Черкассах отстаивались), Умань - Ясиноватая, Умань - Харьков, Симферополь - Минск... По поводу львовского направления - от Жмеринки до Львова все поезда ведут львовские электровозы, но вот заметил, что Москва - Ужгород идет вроде под киевским ЧС, поезда на Варну, Бургас до Тернополя будут идти скорее всего тоже под чем-то киевским либо жмеринским... Под киевскими локомотивами идут поезда со Львова через Здолбунов и Шепетовку. Грузовые поезда со Львова сплошь и рядом ведут казатинские ВЛ. | ||
| bvg | Re: ЛБ К.Пасс. [9] | [Ответить] |
| Тарантино, поправлю Вас. И на Киев из Шевы ездят Шевченковские бригады на некоторых поездах и бригады по Шевченко меняются и локомотивы даже в некоторых случаях. | ||
| VIVAS | Re: ЛБ К.Пасс. [9] | [Ответить] |
| Выскажу и свои поправки, т.к. часто ездил в этих направлениях:
1. Если поезд едет через Шевченко на Пятихатки или Долинскую - электровоз никогда не меняют, едет практически всегда киевский. Тут может быть маршрут как Киев - Триполье - Мироновка, так и Киев - Фастов - Мироновка и Казатин - Фастов - Мироновка. Бригады же меняются всегда, ездят насколько я помню шевченковские, так как казатинские специализируются на грузовых. Посмотрите внимательно расписание этих поездов - там заложено время стоянки по Шевченко 15-20 минут на смену бригады. Только у столичного экспресса стоянка 2 минуты, так там киевляне и едут до Пятихаток. Что же касается времени - так те поезда, что едут через Фастов, только до Шевченко могут идти 4 с лишним часа, а до Пятихаток - 7-8. Обычно плечи бригад всё-таки короче. 2. Непонятно, каким образом киевские бригады будут ездить до Харькова, там уже ездят двухсистемные электровозы? Хотя, в принципе такое возможно, мне говорили что вот с Харькова бывает в Крым ездят. 3. Да, во Львов/Гречаны ездят киевские локомотивы и через Жмеринку, если они едут через перемычку, не заходя на Жмеринку-пасс. Иначе в Жмеринке цепляют львовские ВЛы. | ||
| bvg | Re: ЛБ К.Пасс. [9] | [Ответить] |
| У Шевченковских бригад на Киев несколько поездов только, и то с недавних пор. Электровоз сменяется в некоторых случаях, например когда по Шевченко на юг в голову прицепка, то может быть смена локомотива. | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [9] | [Ответить] |
| http://saveimg.ru/show-image.php?id=29b318b444d5f779e6c6f4a77a037811
http://saveimg.ru/show-image.php?id=f670a8716e1091dac2e0ba86ea824b1a Кому интересно - прошлогодние графики... | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [9] | [Ответить] |
| По этим ссылкам можно узнать много интересного! :-) | ||
| Тарантино | Re: ЛБ К.Пасс. [12] | [Ответить] |
| > 3. Да, во Львов/Гречаны ездят киевские локомотивы и через
> Жмеринку, если они едут через перемычку, не заходя на > Жмеринку-пасс. Иначе в Жмеринке цепляют львовские ВЛы. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=265677&LNG=RU#picture Ужгород - Москва. Интересно, почему же он не заходит в Жмеринку? | ||
| Vyacheslav | Re: ЛБ К.Пасс. [16] | [Ответить] |
| > Ужгород - Москва. Интересно, почему же он не заходит в
> Жмеринку? Щоб напрямок руху не змінювати і час на це не витрачати. До речі, він не один такий. | ||
| Rainbow | Re: ЛБ К.Пасс. [16] | [Ответить] |
| > Ужгород - Москва. Интересно, почему же он не заходит в
> Жмеринку? 81/82, 49/50, 7/8 теж не заходять у Жмеринку, при чому вже давно. | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [16] | [Ответить] |
| А где ж тогда сменяется бригада? От Киева до Львова нереально... | ||
| Rainbow | Re: ЛБ К.Пасс. [19] | [Ответить] |
| > А где ж тогда сменяется бригада? От Киева до Львова
> нереально... Судячи по розкладу, у Хмельницькому. | ||
| Тарантино | Re: ЛБ К.Пасс. [20] | [Ответить] |
| > > А где ж тогда сменяется бригада? От Киева до Львова >
> нереально... Судячи по розкладу, у Хмельницькому. Скорее всего в Гречанах - по крайней мере, у "Тиссы", согласно тому же расписанию. Депо ведь там. | ||
| VIVAS | Re: ЛБ К.Пасс. [20] | [Ответить] |
| Да, в таких поездах бригада меняется в Гречанах, так как там депо и дом отдыха. Далее львовские машинисты (или гречанские - кто знает?) ведут до Львова. | ||
| Rainbow | Re: ЛБ К.Пасс. [20] | [Ответить] |
| Подивіться в розклад.
Зрештою яка відстань зі ст. Гречани до ст. Хмельницький? | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [23] | [Ответить] |
| > Подивіться в розклад. Зрештою яка відстань зі ст. Гречани
> до ст. Хмельницький? По служебному расписанию 7 км | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [4] | [Ответить] |
| > В Шевченко на электротяге ни смены локомотивов, ни бригад
> не наблюдал. Смена локомотива идет лишь при переходе с > тепловоза на электровоз и обратно (электровозы были > знаменские, как сейчас - не знаю), либо при смене > шевченковского тепловоза на христиновский. Шевченковские > бригады обслуживают направления на Гребенку и Помошную + > один дизель-поезд Черкассы - Умань. Все, что за Цветково в > сторону Христиновки, Вапнярки - обслуживает Христиновка. Получается, что 33 км Шевченко-Цветково на электр.фиц. участке дизель расходует топливо, имея над собой контактный провод? | ||
| Жетон | Re: ЛБ К.Пасс. [4] | [Ответить] |
| Какбе да... И это еще не самая жесть, бывают случаи, что из-за нехватки ПСа дизели расходуют топливо, имея на всей протяженности рейса над собой контактный провод (примеры поищу, попадались пару штук). | ||
| Dmitry | Re: ЛБ К.Пасс. [26] | [Ответить] |
| > Какбе да... И это еще не самая жесть, бывают случаи, что
> из-за нехватки ПСа дизели расходуют топливо, имея на всей > протяженности рейса над собой контактный провод (примеры > поищу, попадались пару штук). Может,местами? Или-таки всю дистанцию?:-( | ||
[ Список тем | Создать тему ]