[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒66 | 67‒86 | 87‒106 | 107‒126 ] [ Все сообщения ]
| Олег | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| А вообще где-то можно новые служебки почитать?Особенно интересует служебка 117/118 "суровый Донбасс"Дебальцево-Хмельницкий.Судя по его расписанию он под каждым столбом лок меняет. | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| Мне скоро отдадут вышедшее из строя недавно, т.е. ... 2009-2010,книжку...А пока только есть свежайшее- это 2006-2007.могу глянуть.Если не было глобальных перемен. | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| На те годы пишется (если это тот,который был 318)...Хмельницкий, отпр., коржевцы 2, Деражня 3, Комаровцы 2, Сербиновцы 1, Жмеринка 20,Гнивань2, Винница 10, Калиновка 2, Казатин 2, Попельня 2, Фастов 2, Киев 33...это в минутах всё...
Далее...Борисполь 2, Яготин 2,Гребенка 2, Лазорки 2, Лубны 2, Ромодан 2,Миргород 2,Гоголево,Яреськи,Сагайдак,Решетиловка (всё по 2), Полт-К. 20, Швед.могила 6 тхн.,кривохатки 8 тхн..Полт-Южная 5, Дальще остановок 6 по 2-3 минуты, Дажее лоховая 20, ,Близнецы 2, Барвенково 2, Славянск 10, Краматорск 3, затем ещё 5 остановок по пару минут...и...Дебальцево... з.ы.-теперь я понимаю,чего 20ку больше любят... | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| Естес-но!20-хороший фирмак,118-мего-скотовоз.Кстати расписание немного поменюлось.После Полтавы 118 идет на Харьков,а оттуда уже на Донбасс. | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| Сравниваем:
118: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?tr_code=1084494%3A%C0+ 20: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?tr_code=1058935%3A%C0+ | ||
| kostyan | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| У них еще хватило наглости назвать 118-й скорым фирменным... Я просто поражаюсь иногда (( | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| Я ему уже и название придумал "Суровый Донбасс". | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [75] | [Ответить] |
| А вот были 318 Хм-Деб. и был 310 Киев-Деб...А теперь что ли только 118, единственный? А! Ещё был Киев-Лисичанск...не помню номер... | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [91] | [Ответить] |
| > Сравниваем: 118:
> 20: 20 идёт от Киева до Дебальцево 13,5 часов, а 118 почти 18 часов...без нескольких минут... На 20ку Л=652 грн, К=167 грн, П=109 грн. На 188й К=150 грн, П=86 грн., Дебальцево у 20ки по счёту 13я остановка, у 118го это аж 29я остановка... | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [91] | [Ответить] |
| Хоть 20ка и дороже но оно того стоит. | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [96] | [Ответить] |
| > Хоть 20ка и дороже но оно того стоит.
Наверное...Особенно если по Киеву разница при отправлении около часа, а по прибытии в Дебальцево разница 5 часов...?:-) А почему вы так ненавидите 118й? | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [96] | [Ответить] |
| Ездил на нем от Полтавы до Киева.Впечатления:
1.Невероятно грязные туалеты,про наличие мыла и туал.бумаги я вообще молчу. 2.Убитые в хлам вагоны,даже столик пошатывался. 3.Пофигизм проводниц.Пример:разбудили в 3.50 за 1.25 до Киева,типа здавайте постель.Проснулся в 5.30 уже в Киеве,проводница мирно стояла на пероне,еще несколько минут до отправления,а ее не волновало,что в Киеве еще 2 чел не вышло и постели не здали а билеты еще у нее. 3.Во всех норм поездах постель приносит проводница вместе с билетом.В этом же чуде:в Полтаве село 5 чел.После отправления проводница ушла.Спустя 15 мин после отправления(а это около полуночи)проводница крикнула что-то вроде:"Ей вошедшие в Полтаве,идите сюда возьмите постели". 4.И при этом поезд называется скорый фирменный.Какой же он скорый если стопятсот остановок делает,какой же он фирменный с такими вагонами,туалетами и сервисом. | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [98] | [Ответить] |
| > Ездил на нем от Полтавы до Киева.
А это был плацкарт или купе? | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [98] | [Ответить] |
| > Пофигизм проводниц.Пример:разбудили в 3.50 за 1.25 до
> Киева,типа здавайте постель.Проснулся в 5.30 уже в > Киеве Да, когда будят зараннее - это ужас...Мы как-то с товарищем поехали в 2003 в Хмельницкий. Кажется, прямой именовался на то время 601/602. Но билетов не было...только назад.Вперед взяли на 7ку. из Киева около полуночи, в Хмельницком в 6 утра. Отъехали,много впечатлений, не спится и хоть убейте! Давай болтать,бутерброды кушать, в тамбур ходить курить, не спится и не спится...Поезд шёл хорошо, не менее 70ти в час.1я станция была Казатин. Не спится...Болтаем...в итоге вырубились в 4 часа. Так этот идиот-проводник где-то в 5-00 или 4-55 даже нас уже разбудил. До Хмельницкого был ещё час езды. Чаевать нам не надо,кушать тоже, вскочить,сдать постель и десантироваться займёт не более 10ти минут. Тем более купе (плацкартный отсек) был 1й, за проводником... И вот так,поспав минут 50 в сутки...мы ещё час смотрели в окно...Тяжёлый был день...Зато обратно, зайдя в 602й около 23-30, мы сразу отрубились, а открыли глаза за пару минут до Киева...З.ы. - и никто не будил за несколько часов до Киева... | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [99] | [Ответить] |
| > > Ездил на нем от Полтавы до Киева. А это был плацкарт или
> купе? Это был плацкарт.Ладно это был бы скотовоз с номером 6**,тогда бы претензий по количеству остановок и качеству обслуживания не было.А это ведь скорый да еще и фирменный. | ||
| Женя | Re: Попутный вопрос [98] | [Ответить] |
| 4.И при этом поезд
> называется скорый фирменный.Какой же он скорый если > стопятсот остановок делает,какой же он фирменный с такими > вагонами,туалетами и сервисом. Какая фирма, такой и поезд. | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [101] | [Ответить] |
| > > > Ладно это был бы скотовоз с
> номером 6**,тогда бы претензий по количеству остановок и > качеству обслуживания не было.А это ведь скорый да еще и > фирменный. Не всегда нумерация соответствует качеству. Вот объясните мне, Киев-Ковель был 669, стал 363. Луцкий вообще гады убрали, 663й. А вот Бердянский, когда я с ним "познакомился", в 2001г., он был 327. И ехал,кстати, оооочень долго...12-24 из Киева. 10-05 в Бердянске. Без пары часов сутки... Потом его сделали 127. Назвали скорым. Ходил через Полтаву,Карловку,Красноград... Потом передумали и сделали 227.....Ноу комментс... Я понимаю,новшества нужны...Но! Не переусердствование ли это в данном случае? народ привыкает ведь!!! Почему-то 7 издавна так и есть 7. А 91 так и остался 91. И 4 так и остался 4. А тут не успеешь запомнить, а уже всё меняется... Какой-то 88й появился (Луганск), хотя он в памяти как "непроходящий через Киев", а именно -"Симф-ковель,Лісова пісня"... Ищещь 222 (Львов-Луганск), ищешь 618 на Полтаву, а нумерация вся сменена...Какие-то 114, 111,118...Астана 108...последние пару лет... Я считаю, что НЕ ФАКТ, что если начинается номер с 6**, то сервис отстой, а если с 3** то шоколад! | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [101] | [Ответить] |
| К вышесказанному не отношу "экстренные" вынужденные смены,как 2 стал 6, а 5 стал 105. Это понятно. Экспрессу преимущества. Но вышеприведенные примеры - это уже перебор. это понты! которые уже реально достали!
В такое время живём, что не удивлюсь,если прийду ждать автобуса 1тр или 3 тр, а окажется, что 1й стал 94м, а 3й стал 29м. Достало это всё! | ||
| Олег | Re: Попутный вопрос [101] | [Ответить] |
| Да смена номеров это лишнее.Разве что речь идет о переводе в фирменный или скорый то это иногда нужно.Не понимаю иногда отмены всяких удобных 6-сотых поездов или перевода их в скорые не смотря на интересы людей которые садились на станциях которые этот поезд теперь проследует транзитом.
Еще что касается нумерации:я не говорю,что все 6**,2**,3**-скотовозы,а 0**,1**-супер-комфортные.Просто,имхо,нумерация должна быть такая,чтобы пассажиру было понятно,на чем он едет. | ||
| Dmitry | Re: Попутный вопрос [101] | [Ответить] |
| Я говорю о том же.Если я знаю,как выглядит на внешний вид, куда приписан, как название,какая группа вагонов,какие у них полки,окна и тд...Если я знаю поезд "Украина", или "Дніпро", либо "Львів", либо "Закарпаття", либо "Кобзар",- то я понимаю, в чём я буду ехать.И за что платить...
А когда вижу какой-то 118, или 594, или 111, то сложно спрогнозировать... | ||
[ Список тем | Создать тему ]