[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒116 | 117‒136 ] [ Все сообщения ]
| Дарницький | "Київ-Москва" і ненасильницькі методи... | [Ответить] |
| Згідно з планами пана Червоненка запровадити щвидкісний рух між братніми столицями ведеться ремонт шляхів.
Ця, здавалося б, корисна і благородна справа знаходить усе більше противників. Простий люд ніяк не може зрозуміти, що кількагодинні затримки електричок робляться на їх благо. Щоб потім баба Одарка з Бобровиці мала можливість доїхати до Москви на 4 години швидше. Пробачте їх, пане міністре! Пік напруги припав на суботу, 14 травня, День Європи. Так сталося, що завдяки постанові КМ цей вихідний для багатьох день виявився робочим для Укрзалізниці. Звідси й відміни та затримки електричок. Люди прийшли на платформу станції "Дарниця", заплативши при цьому за квиток. А електрички повідміняли. О 9-й з чимось приїхала з Києва із запізненням уже забита до верху "тяга". А наступні повідміняли! Крім так званих "комфортних" експресів!!! Частина людей розчаровані попрямували до кас, аби забрати свої гроші. Хе-хе! А нізя - бо формально рух не перекрито!!! Туточки народний терпець і урвався. Люди згадали Майдан і подібні прецеденти кількарічної давності. Забита електричка на свою біду ще не встигла поїхати... Народ зробив усе швидко, ефективно і без жертв - просто люди вийшли на рельси і своїми прекрасними тілами загородили шлях. І це допомогло!!! Ось вона демокранія прямої дії!!! Після години (!) стояння та консультацій десь у відомчих коридорах було через гучномовець розповсюджено message приблизно такого змісту: люди добрі, ваша взяла! Відпускайте потяг, а за кілька хвилин приїде комфортна, і всі ви в неї сядете. Вона поїде з усіма зупинками. А мораль така: продовжуйте, люди, втому ж дусі, і ніяка дуся вам більше не заважатиме жити на цій прекрасний землі! | ||
| Орех | Re: "Київ-Москва" і ненасильницькі методи... | [Ответить] |
| Хорошо, что я к Конотоп не поехал, а ведь собирался :( | ||
| Дарницький | До речі... | [Ответить] |
| А як Вам заява пана Червоненка про непотрібність нового Дарницького залізничного мосту? Що тепера буде, цікаво дізнатися? Закинуть усе ік №%;";№ій бабусі, чи як? Чи візьмуть іще один кредит? :-))
До речі, ООО проти припинення будівництва. Бо автомобільна частина потрібна Києву. А пан міністр каже, що це дуже дорого - багато розв"язок потрібно робити. А може, ПУСТИТИ ТУДОЮ ТРАМВАЙ замість потягів?!!!!!!!!!! Продовжити, тк скзть, 5-й нумер і назвати його 31-м... Тіпа легке метро... І прямо до вокзалу було б. Ех, якби мав багато дурних грошей, то точно б шось таке наробив. А так тільки язика на форумі почухати можу... | ||
| Maxy | Re: До речі... | [Ответить] |
| >Хорошо, что я к Конотоп не поехал, а ведь собирался :(
А в чем проблема? ты что, в Конотоп обычной электричкой ездишь? (в смысле не "попугаем"). | ||
| Орех | Re: До речі... | [Ответить] |
| Ну собирался попугаем... А получил бы вместо просмотра ТВ бабку с тачкой по соседству... | ||
| Maxy | Re: До речі... | [Ответить] |
| Так что, их в попугай по пригородным билетам пускали????
Я так понял что просто попугаю сделали остановки, там где он обычно не останавливается. | ||
| Орех | Re: До речі... [5] | [Ответить] |
| > Так что, их в попугай по пригородным билетам пускали???? Я
> так понял что просто попугаю сделали остановки, там где он > обычно не останавливается.? Думаю, льготников вряд ли бы устроил попугай даже с остановкой где-нибудь в Семиполках по "попугайной" цене... Им бы бесплатно... | ||
| Ночной_Дозор | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| > А як Вам заява пана Червоненка про непотрібність нового
> Дарницького залізничного мосту? Що тепера буде, цікаво По поводу моста сказать сложно, нужен он ЖД или нет, а городу пригодился бы. А вот Дарницкий вокзал - идиотская идея, там он точно городу не нужен. Есть множество иных выиграшных мест. | ||
| Maxy | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| > вот Дарницкий вокзал - идиотская идея, там он точно городу не
>нужен. Есть множество иных выиграшных мест. это только если с точки зрения киевлян смотреть. А поскольку делается в основном на деньги железной дороги, то все варианты, которые неудобны железнодорожникам неприемлимы a-priori. Ведь изначально проблема была в том, что вагонное депо (то которое между Киев-Пасс и Кар. Дачами) не справляется с мойкой и экипировкой поездов. Поэтому решили строить второе вагонное депо. При чем землю под второе депо на правом берегу не дают (одно время Кирпа пытался получить под это дело участок между Вишневым и Борщаговкой, но ему не давали и он бросил эту затею). Земля нашлась только где-то в дарницкой промзоне - а значит вагоны между мойкой и подачей на посадку всегда будут следовать через через Дарницу, мост и Киев-Московский (между К-Пасс и К-Московский 4-путка, так что проблемы нету, а от Дарницы до К-Московского - 2 путка, значит надо превратить ее в 4-путку - значит нужны дополнительные пути через Днепр). И только по этой причине железнодорожники согласились на 2-й вокзал - т.е. если землю б около Вишневого (или еще где нибуть около Киев-Пасс) дали, то не видать бы нам второго вокзала как своих ушей. А если дали б землю скажем где-то на Петровке - был бы второй вокзал на Петровке. | ||
| Орех | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| Кстати, на Петровке он был бы очень удобен...
Помнится, при реконструкции Киев-Пасс. множество поездов там останавливались. Только вот не знаю последствий - очень ли неудобно было... Или в районе выдубичей было бы хорошо, на месте промзоны, где сейчас Фуршет. | ||
| Maxy | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| Ага. В том то и дело, что сейчас там Фуршет, а еще рядом офисное здание. И еще рядом частный сектор, где участки потихоньку скупаются и на них 4-этажные дворцы сооружаются.
Так что если б кому-то в голову пришло б делать там вокзал, то наверняка нашлись бы силы, которые б смогли блокировать стройку. | ||
| Орех | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| Тогда предлагаю участок в районе нынешнего о.п. Алмаз. Или опять не дадут там вагоны мыть? :) | ||
| Misha | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| Вокзал на Аомазе!!!
:))) | ||
| Maxy | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| Так на Алмазе там есть отстойник, но он для электричек. | ||
| Maxy | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| >Вокзал на Аомазе!!!
>:))) Миша, ты не понял, просто если б дали построить вагонное депо на Алмазе, то можно было б обойтись без второго вокзала и расширения моста, т.к. от Алмаза несложно поезд на К-Пасс подать. Но насколько я помню освещение дискуссии об том участке около Вишневого (в те времена, когда ж/д еще имела надежду его получить), то железнодорожного начальника там спрашивали, мол, "почему тут?". Он отвечал что от города уже получен ответ, что на правом берегу Киева земли для депо нету. Т.е. раз ООО не давал, то пытались взять землю на ближайшем к вокзалу месте, где владения ООО кончаются. Но и там облом произошел. Пришлось связываться с Дарницей. | ||
| Ночной_Дозор | Re: До речі... [2] | [Ответить] |
| Идеальное место, на мой взгляд, Петровка. Есть достаточная инфраструктура, есть привязка к метро. Для города это было бы очень удобно. Хотя наверное можно найти подобное место и на левом берегу. А Дарница может и годится как депо но никак как вокзал. Там он просто не нужен и ни к чему не привязан. | ||
| Я_R | Re: До речі... [15] | [Ответить] |
| > Идеальное место, на мой взгляд, Петровка. Есть достаточная
> инфраструктура, есть привязка к метро. Для города это было > бы очень удобно. Хотя наверное можно найти подобное место и > на левом берегу. А Дарница может и годится как депо но > никак как вокзал. Там он просто не нужен и ни к чему не > привязан.? Скоро "привяжут" :) | ||
| Олексий | Re: До речі... [15] | [Ответить] |
| и закольцуют :-) | ||
| Дарницький | Re: До речі... [5] | [Ответить] |
| > Так что, их в попугай по пригородным билетам пускали????
Всіх пустили!!! Так би мовити, одноразова благодійна вимушена акція. Але головне не це, а те, завдяки чому це трапилось. До речі, не в перший раз. Тут два акценти. Перший - перманентні "тимчасові" незручності у зв"язку із черговим "будівництвом століття". Другий - те, як люді добиваються свого. | ||
| Дарницький | Re: До речі... [7] | [Ответить] |
| >Дарницкий вокзал - идиотская идея, там
> он точно городу не нужен. Тепер уже пізно! Вокзал там буде! І, можливо, не така це вже й ідіотська ідея. Проблема в тому, що робити з мостом. Якщо Червоненко відмовиться від нього, то ООО, мабуть, або його наступнику прийдеться добудовувати цей міст. І тут, можливо, виникне ідея провести по ньому трамвай або якесь метро. І тоді віковічні мрії членів Комітету про відновлення трамвайного сполучення між берегами Дніпра можуть бути зматеріалізовані! Правда, в іншому вигляді. | ||
[ Список тем | Создать тему ]