[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 2‒21 | 22‒41 ] [ Все сообщения ]
| ПП | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [17] | [Ответить] |
| Так и депо-то на ПЮ строить негде. Разве что на месте старого товарного двора на северной части станции - его активно рушат, но там очень мало места. | ||
| Vyacheslav | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [22] | [Ответить] |
| > Так и депо-то на ПЮ строить негде. Разве что на месте
> старого товарного двора на северной части станции - его > активно рушат, но там очень мало места. НЯЗ там збираються робити приміські платформи | ||
| ПП | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [22] | [Ответить] |
| Слава, а де сенс ? Пасажиропотік по ПЮ дуже малий, а приміській рух більш інтенсивний саме у південному напрямку - на Лозову й Кремінь.нащо розділяти ? Тих чотирьох платформ достатньо з головою..чи планують на наш напрям скинути весь пас. рух з заходу на Донбас ? Так колія не витримає... | ||
| Vyacheslav | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [24] | [Ответить] |
| > Слава, а де сенс ? Пасажиропотік по ПЮ дуже малий, а
Не знаю, але таке озвучувалось. До речі, я не бачу великого сенсу будувати депо для Пендоліно саме в Полтаві, де навряд чи буде кінцева зупинка для багатьох маршрутів > приміській рух більш інтенсивний саме у південному напрямку > - на Лозову й Кремінь.нащо розділяти ? Тих чотирьох > платформ достатньо з головою..чи планують на наш напрям Ну, я так прикинув, що взагалі-то туди можна досить непогано приймати транзитні поїзди Київ-Харків(якщо влізуть). Ну і місцеві, в принципі, також (тільки в ВЧД, мабуть, не дуже зручно тягати) > скинути весь пас. рух з заходу на Донбас ? Так колія не Весь - це скільки? Там, здається, не через Полтаву десь 5-7 пар щорічних. Хоча з іншого боку - таки щось таке хочуть, під прапором швидкісного руху. > витримає... | ||
| Алексей -ТХ- | Бронь билетов. Плюсы и минусы. | [Ответить] |
| На сайте Южной Железной Дороги возможна бронь железнодорожных билетов через интернет http://www.pz.gov.ua/login/rezerv.php Кто-то пользовался этой услугой? Насколько она практична, понятна и проста в использовании? Как организована бронь билетов в Европе или США? | ||
| Nick | Re: Бронь билетов. Плюсы и минусы. | [Ответить] |
| Насколько мне известно, после бронирования через Интернет необходимо подходить в определённую кассу в Харькове, чтобы забрать билет. | ||
| LAEN | Re: Бронь билетов. Плюсы и минусы. | [Ответить] |
| В Полтаве на киевском вокзале НЯЗ тоже можно.
Только не пойму какиое это отношение имеет к Пендолино... | ||
| tito | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [17] | [Ответить] |
| ето все харашо но ли будет Евро-2012 и найдут ли деньги если ,,, Укрзализныця" примерно через 2 года планирует приобрести семь финских поездов "Пендолино" стоимостью около 170 млн. долл. каждый (о покупке этих поездов говорили еще в 2006 году при главе "Укрзализныци" Василии ГЛАДКИХ). где такие деньги взять ???? поднять тариф на проезд в транспорте Укрзализныце ето не Реально :). | ||
| Олександр Ільченко | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [29] | [Ответить] |
| > ето все харашо но ли будет Евро-2012 и найдут ли деньги
> если ,,, Укрзализныця" примерно через 2 года планирует > приобрести семь финских поездов "Пендолино" стоимостью > около 170 млн. долл. каждый (о покупке этих поездов > говорили еще в 2006 году при главе "Укрзализныци" Василии > ГЛАДКИХ). где такие деньги взять ???? поднять тариф на > проезд в транспорте Укрзализныце ето не Реально :). 170 не за кожний, а за всі. | ||
| Nick | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [29] | [Ответить] |
| Лизинг или кредит. | ||
| MORRO | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [17] | [Ответить] |
| ВМЕСТО «ПЕНДОЛИНО» ЮЖД БУДЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ ВАГОНЫ С НЕМЕЦКИМИ ЭЛЕКТРОВОЗАМИ
Кременчуг. 18 февраля. УНИАН. Южная железная дорога планирует вместо поездов «Пендолино» эксплуатировать пассажирские вагоны отечественного производства с немецкими электровозами. Об этом корреспонденту УНИАН заявил начальник Южной железной дороги Виктор ОСТАПЧУК сегодня в Кременчуге. «Ранее мы планировали закупить «Пендолино» и потом построить для них депо в Полтаве. Сегодня мы идем по другому пути, ведь с момента заключения договора на покупку и до получения поезда проходит три года. Мы решили начать эксплуатировать вагоны Крюковского вагоностроительного завода с новыми тележками, которые они разработали для скоростного движения или на базе французских тележек. К ним мы закупим немецкие электровозы. Все вместе – электровозы и наши вагоны заменят нам «Пендолино», - сказал В.ОСТАПЧУК. Напомним, «Укрзализныця» в октябре 2008 года приостановила из-за экономического кризиса строительство депо для поездов Pendolino в Полтаве. Как сообщалось, ЮЖД планировала построить в Полтаве депо для электропоездов с принудительным наклоном кузова типа Pendolino до 2012 г. Стоимость строительства - 300-400 млн. грн. По данным ЮЖД, к 2012 г. в Украине должны появиться поезда Pendolinо, способные развивать скорость до 200 км/ч. ЮЖД в 2009 году закупит порядка 40 новых пассажирских вагонов Кременчуг. 18 февраля. УНИАН. Южная железная дорога в 2009 году закупит порядка 40 новых пассажирских вагонов Об этом сообщил корреспонденту УНИАН начальник ЮЖД Виктор ОСТАПЧУК сегодня в Кременчуге. По его словам, преимущественно новые вагоны будут закуплены у Крюковского вагоностроительного завода. «Также планируем закупить 2 рельсовых автобуса. Новые автобусы будут трехвагонными и позволят перевозить до 400 человек. Эти автобусы должны также изготовить в Кременчуге», - сказал В.ОСТАПЧУК. Напомним, Южная железная дорога в 2008 году получила 35 новых вагонов (27 – Крюковского вагоностроительного завода и 8 – Тверского вагоностроительного завода (Россия)). Справка УНИАН. Южная железная дорога - одна из самых старейших железных дорог Украины. Протяженность ее составляет более 3 000 км, развернутая длина главных путей составляет свыше 4 000 км. Географическое положение и конфигурация направлений и участков дороги определяет ее важное транзитное значение. Дорога обеспечивает транспортное обслуживание региона с добывающей промышленностью, машиностроительной индустрией и сельским хозяйством - это шесть областей с населением около 20 миллионов человек. ЮДЖ обслуживает свыше 1 000 промышленных и более 2 000 коммерческих предприятий. Структура перевозок имеет индустриально-аграрный характер. Транзитные перевозки составляют около 60% от всего объема грузовых перевозок. Южная железная дорога осуществляет связь экономических районов стран СНГ в главных направлениях - Север-Крым-Кавказ. | ||
| L`haim | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [22] | [Ответить] |
| > приміській рух більш інтенсивний саме у південному напрямку - на Лозову й Кремінь.нащо розділяти ?
> Тих чотирьох платформ достатньо з головою..чи планують на наш напрям скинути весь пас. рух з заходу на Донбас ? Существуют интервалы времени, когда все платформы заполнены, на одной пути стоят два дизель-поезда: один в направлении Харькова, другой - Лозовой. Поэтому, если на территории ликвидированного старого товарного двора построить дополнительную платформу для харьковского направления, было бы неплохо. | ||
| ППШ41 | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [22] | [Ответить] |
| я слышал что в Украине не будет пендолино! просто закупят двух системные электровозы и новые вагоны для гостей евро 2012. Так ли это? | ||
| Женя | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [22] | [Ответить] |
| Да, примерно так. Только вместо двухсистемных электровозов будут двухдверные богданы. | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [35] | [Ответить] |
| > Да, примерно так. Только вместо двухсистемных электровозов
> будут двухдверные богданы. І дводверні Шкоди 332 та 336 будуть возити "вболівальників з усієї Європи" (с) нашим прекрасним містом. Двосистемні електровози будуть. Вони і є. ВЛ82М називаються :) | ||
| ППШ41 | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [35] | [Ответить] |
| И что мы будем позорится с этими старыми ВЛ82??? | ||
| lol-wut | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [35] | [Ответить] |
| Есть же ДС3 умеющие по СМЕ ходить... | ||
| l`haim | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [35] | [Ответить] |
| Из http://www.ukrgazeta.cz/sport/top-sport/2845-shvydkisni-pojizdy-na-evro-2012
«Південна залізниця» почала переговори з кількома компаніями про придбання двох нових швидкісних поїздів. Про це повідомив начальник Південної залізниці Віктор Остапчук. За його словами, планується придбати двоповерхові потяги подвійного живлення або іншу техніку, пише UWtoday. За словами Остапчука, «Південна залізниця» і ГАЖТ «Укрзалізниця» ведуть роботу, щоб підготувати інфраструктуру дороги для пропуску швидкісних поїздів від Харкова до Києва. «І я думаю, що на початку 2012 р., а може бути в кінці 2011 р., перші такі поїзди будуть експлуатуватися". | ||
| ППШ41 | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [39] | [Ответить] |
| > Из
> http://www.ukrgazeta.cz/sport/top-sport/2845-shvydkisni-pojizdy-na-evro-2012 > «Південна залізниця» почала переговори з кількома > компаніями про придбання двох нових швидкісних поїздів. Про > це повідомив начальник Південної залізниці Віктор Остапчук. > За його словами, планується придбати двоповерхові потяги > подвійного живлення або іншу техніку, пише UWtoday. За > словами Остапчука, «Південна залізниця» і ГАЖТ > «Укрзалізниця» ведуть роботу, щоб підготувати > інфраструктуру дороги для пропуску швидкісних поїздів від > Харкова до Києва. «І я думаю, що на початку 2012 р., а може > бути в кінці 2011 р., перші такі поїзди будуть > експлуатуватися". Но єто же не реально.... | ||
| basseinomskZes | Re: ЮЖД ПЛАНИРУЕТ ДО 2012 ГОДА ПОСТРОИТЬ В ПОЛТАВЕ ДЕПО ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ «ПЕНДОЛИНО» [35] | [Ответить] |
| В нынешнем мегаполисе тяжко поддерживать сложившийся темп бытия. Все люди всегда поторапливаются, боятся проглядеть что-то или не уложиться в срок. Каким образом не выпадать из жизненного круговорота, не уставать после завершения тяжкого трудового дня, а ощущать неизменный подъем жизненных сил?
Плавание — это лучший вид спорта, дающий возможность упражнять абсолютно все группы мышц с нескончаемой пользой для здоровья человека и невозможным удовольствием для души! Приятно окунуться в водоем и пропитаться безмерным простором водной глади! Учуять волю, движение, стремительность. В частности в связи с этим история, постройки искусственного происхождения водоемов насчитывает несколько тысячелетий. Реализовать грезу любого человека Всем вам сможет помочь ГК Бассейн Инжиниринг в Омске. Наша фирма работаем с сооружением, исправлением бассейнов в Омске на протяжении многих лет. цена фонтана | ||
[ Список тем | Создать тему ]