[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒141 ]
| mikolalex | Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 | [Ответить] |
| Як виявилось, дана тема слабо розкрита на форумі ;--) і в той же час становить великий інтерес.
Так як перераховувати всі міста немає сенсу, писатиму лише ті, у якиїх є(був до останнього часу) МТ на 100%. Отже. Донецька область Селідово Дзержинськ Святогірськ Мар"їнка Новогродівка Харківська область Куп"янськ Дніпропетровська область Орджонікідзе Полтавська область Карлівка Чернігівська область Носівка Черкаська область Канів Золотоноша Корсунь Кіровоградська область Знам"янка Київська область Яготин Вінницька область Калинівка Рівненська область Здобунів Дубно Тернопільська область Чортків Бучач Івано-Франківська область Яремча Закарпатська область Берегове | ||
| Nick | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 | [Ответить] |
| А який у Яремчі МТ? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 | [Ответить] |
| Вот такой:
http://content.foto.mail.ru/mail/lenyan/1905/i-1960.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/lenyan/1905/i-1948.jpg | ||
| mikolalex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 | [Ответить] |
| Маршрутки на Делятин і Микуличин функціонують в режимі міських. Тобто вони ідуть з чатстими зупинками по місту і використовуються щоб добратися із центру до віддалених районів міста, таких як Ямна і Дора. Більш того, Делятин, Микуличин, Татарів і Ворохта підпорядковані Яремчанській міськраді, тому навіть такі маршрути як Яремча-Ворохта можна вважати деякою мірою міськими ;--) | ||
| САНЕК | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Ты имеешь в виду чисто городские маршруты?
>Отже. Донецька область > Селідово Не видел, но 100% утверждать не буду. >Дзержинськ Есть >Святогірськ no comments >Мар"їнка ИМХО нет. + Докучаевск, Волноваха. | ||
| Олег | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Вышгород ещё. | ||
| Тарантино | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| > Маршрутки на Делятин і Микуличин функціонують в режимі
> міських. Тобто вони ідуть з чатстими зупинками по місту і > використовуються щоб добратися із центру до віддалених > районів міста, таких як Ямна і Дора. Більш того, Делятин, > Микуличин, Татарів і Ворохта підпорядковані Яремчанській > міськраді, тому навіть такі маршрути як Яремча-Ворохта > можна вважати деякою мірою міськими ;--) В Золотоноші, в такому випадку, ЧИСТИХ міських маршрутів лише 2: №1 Золотоноша-1 - Золотоноша-2 і №5 Золотоноша-1 - вул. Баха. №2 Новодмитрівка - Золотоноша-1 ходить у с. Новодмитрівку (хоча воно і примикає до міста, але є окремим населеним пунктом з власною сільрадою), №4 х.Згар - Мелесівка ходить у с. Мелесівку і у визначений час - у с. Гришківку (х.Згар давно вже є частиною міста). №3 Центр. ринок - Держплемстанція у часи свого існування також іздив через ту саму Новодмитрівку (тільки з іншого боку). Якщо із неіснуючих міських маршрутів згадати ще №6 Центр (або Центр. ринок) - вул. Струнківська і маршрутку вул. Струнківська - Новодмитрівка, то виходить. що більша частина міських маршрутів таки їхала і їде на село. | ||
| Тарантино | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| Маленький додаток: особисто я за те, щоб №4 х.Згар - Мелесівка все-таки їхав до КПП (тобто, до кільця не перетині доріг на Черкаси, Дніпропетровськ та об'їзної на Київ) - чимало людей їдуть туди щодня на роботу (заправки, ресторан і т. і.) + пересадка на маршрутки на Київ та автобуси у напрямку Чорнобая та Ірклієва (вони в Золотоношу не заходять), і змушені плстити туди вже по приміському тарифу. Якщо до Мелесівки 1,5 км, а до КПП рукою подати, то проблему там бачу лише одну - де він буде розвертатися. | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| Тернопільська область:
Чортків, Бучач = як писав Микола + Кременець (є навіть маршрут № 14!) Борщів Бережани Збараж Львівська область: Трускавець Борислав Стрий Самбір Золочів Радехів Сокаль Івано-Франківська область Калуш Бурштин Рогатин Тисмениця Коломия Рівненська область Дубно Костопіль Сарни Хмельницька область Волочиськ АР Крим Бахчисарай Саки | ||
| mikolalex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| А що у Сарнах?
Був там пару раз, правда далеко в місто не ходив, в основному тинявся навколо вокзалу, чекаючи на поїзд(Антонівка, Любомирськ...). Нічого міського не запаяв ;) | ||
| mikolalex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| До речі у Святогірську колись був повноцінний міський маршрут центр-зал. станція. Ікаруси, ЛАЗи, хоча зал станція формально знаходиться в селищі Соснове.
Колись я там і ЛіАЗ бачив, на Красний Лиман, мабуть лиманського атп, але це вже до теми не відноситься ;-) Чи є міський транспорт у Красному Лимані? І до більш ранніх постів. Якщо навіть маршрут виходить за місто, нічого страшного, головним критерієм я вважаю щоб він використовувався в тому числі і для внутрішньоміських перевезень(НЯЗ в Мар"їнці саме так). В Селідові бачив міський ЛіАЗ році в 199... 8-9, десь так, маршрут не пам"ятаю, але тоді вже знав що то ЛіАЗ, і був він міський ;--) По Львівській області: куди відносити Стебник? Маршрутки на Трускавець і Дрогобич функціонують(-вали) в режимі міських. | ||
| САНЕК | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| + Новогродовка, Дебальцево | ||
| СТ | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [3] | [Ответить] |
| Дон. обл:
Ясиноватая - городская маршрутка № 23 - Вокзал - Машзавод (остальные пригородные) | ||
| САНЕК | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [12] | [Ответить] |
| > Дон. обл: Ясиноватая - городская маршрутка № 23 - Вокзал -
> Машзавод (остальные пригородные) 23 Автостанция - Машзавод 24 Автостанция - Первомайский 25 Автостанция - Красный городок (есть подозрение что он и на Машзавод заезжает) | ||
| Forester | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| > Як виявилось, дана тема слабо розкрита на форумі ;--) і в
> той же час становить великий інтерес. Так як перераховувати > всі міста немає сенсу, писатиму лише ті, у якиїх є(був до > останнього часу) МТ на 100%. Киевскую область напрочь забыли. Например, такие города Васильков и Боярка... | ||
| Саня | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Житомирська обасть-Коростишів. | ||
| Тимофей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Боярка ещё могу согласиться.
Васильков - единственный ныне маршрут без номера "Городок"? Ок, считаем. №1 ведь ходит за пределы города. Вышгород ничего в помине нет абсолютно. Березань. Есть. Без номеров маршрутов, т.о. не понятно сколько их (очевидно таки 1, в кр. случае 2). Называется "Вокзал - Больница", ходят и ПАЗ, и А079, и малютки. | ||
| Тимофей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Дабы не было ожесточённых споров, что считать городским маршрутом - предлагаю ввести определение, что это маршрут в пределах населённого пункта "город N". Допускается вариант, где между конечными остановками, обе из которых в городе N, маршрут проходит по другому нас.пункту (но я такого щас не припоминаю). | ||
| Тимофей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Лично я могу вспомнить:
Саки (25,840) Жмеринка (36,008) Дзержинськ (38,779) - поскольку теперь без троллейбуса Березань (16,798) Боярка (34,846) Васильків (37,331) А что за транспорт в Берегово? В 2000 ничего вообще не было, кроме массовых велосипедов. | ||
| Gregory | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| в Сарнах есть маршрутки. Хмельник (Винницкая) - 6 МТ и 1 автобусный | ||
| רעב שורא | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| Вінницька область, Козятин. Один маршрут через усе місто, себто від кільця по центру (на північ від напряму на Київ, через міст під коліями на Бердичів, по району, який в народі називають ПРБ, потім виїзд з міста, а через 10 метрів - в'їзд назад в місто і через міст у південну частину міста, якої у кварталі-двох від колії аж до депо, себто на віддаль 1,5 км від центру. | ||
| Forester | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| > , Васильков - единственный ныне
> маршрут без номера "Городок"? Его номер - 3. | ||
| garbuz | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Київська обл.
м.Миронівка Вокзал-Лікарня, був ще Кільцевий не знаю чи лишився. | ||
| Тимофей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [21] | [Ответить] |
| > > , Васильков - единственный ныне
> > маршрут без номера "Городок"? > Его номер - 3. Тем не менее, ни одного (!) транспортного средства под таким номером не видел. Только надписи "городок". | ||
| Forester | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [23] | [Ответить] |
| > > > , Васильков - единственный ныне > > маршрут без номера
> "Городок"? > Его номер - 3. Тем не менее, ни одного (!) > транспортного средства под таким номером не видел. Только > надписи "городок". В советское время смотреть надо было, когда там одни ЛиАЗ-677 ездили... :) | ||
| Тимофей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [23] | [Ответить] |
| Так какой траснпорт в Берегово? Ауу! | ||
| Олег | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| > Вышгород ничего в помине нет абсолютно.
Да не далее как вчера самолично наблюдал м-т №1. Ездит Богдан и куча народу в нем. Прям под моим домом остановка. | ||
| Hanor | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [0] | [Ответить] |
| >По Львівській області: куди відносити Стебник? Маршрутки на Трускавець і Дрогобич функціонують(-вали) в режимі міських
Адміністративно Стебник підпорядкований Дрогобицькій міськраді (хоча має і свою раду), тобто формально Стебник-Дрогобич маршрут внутрішньоміський. Стебник-Трускавець як чисто міський використовується мало. А от Стебник-Борислав ч/з Трускавець інтенсивно використовується як міський і Трускавці. | ||
| Тимофей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [26] | [Ответить] |
| > > Вышгород ничего в помине нет абсолютно.
> Да не далее как вчера самолично наблюдал м-т №1. Ездит > Богдан и куча народу в нем. Прям под моим домом остановка. Каков маршрут??????? | ||
| Олег | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [28] | [Ответить] |
| > > > Вышгород ничего в помине нет абсолютно.
> > Да не далее как вчера самолично наблюдал м-т №1. Ездит > > Богдан и куча народу в нем. Прям под моим домом > остановка. > Каков маршрут??????? От Чайки по Кургузова, Б. Хмельницкого, пр. Молодежный (или как он там сейчас), мимо рынка и кажись на гору, к церкви. Я его специально не изчал, но возле ОРСа он отстаивается, там же есть и расписание. Где-то раз в 30 минут ездит. | ||
| Тимофей | ЛИКБЕЗ | [Ответить] |
| В этой теме тоже пригодится:
Города и пгт http://pop-stat.narod.ru/ukraine.htm Сёла > 3,000 по последней переписи http://pop-stat.narod.ru/ukraine-vill.htm Прошу всех пользоваться:) (в Мозиле правда нужно вручную выставлять кодировку UTF-8) | ||
| mikolalex | Re: ЛИКБЕЗ | [Ответить] |
| Вибачайте, що довго не відповідав - не було інету.
Про Берегово мені розповідав Я_R, згадував ще, що там є ЛіАЗи, і було це пізніше 2000-го. М.б. я щось неправильно зрозумів ;) Трускавець - одне з найкомпактніших міст з МТ, маршрутки від вокзалу до нового бювету проходять не набагато швидше аніж пішохід навпростець ;--) Цікаво також взнати, що за МТ у Радехові, Золочеві, Рогатині - все це дуже компакті міста. Незрозуміло з Козятином - то Олексій розповідає про численні міські маршрути, то виявляється, що там лише один маршрут ;) | ||
| RVR | Re: ЛИКБЕЗ | [Ответить] |
| Города и пгт
http://pop-stat.narod.ru/ukraine.htm Сёла > 3,000 по последней переписи http://pop-stat.narod.ru/ukraine-vill.htm Прошу всех пользоваться:) = дуже вдячний за такий сайт! Вже кілька людей з універу ним користуються. Так що велика вдячність від геофаку ЛНУ! Цікаво також взнати, що за МТ у Радехові, Золочеві, Рогатині - все це дуже компакті міста Радехів = є маршрут з Ас до цукрозаводу, а також до сусіднього села (фактично міський) Золочів = як мінімум 2 маршрути: цукрозавод (приміське с. Ясенівці) - центр, центр-вокзал Щодо Рогатина, то казали знайомі, які родом звідти... Діють там спеціальні маршрутки навіть у базарні дні = середа та субота... + Старокостянтинів (Хмел. обл.) = там є як мінімум 3 маршрути | ||
| Тарантино | Re: ЛИКБЕЗ [32] | [Ответить] |
| > Города и пгт http://pop-stat.narod.ru/ukraine.htm Сёла >
> 3,000 по последней переписи > http://pop-stat.narod.ru/ukraine-vill.htm Прошу всех > пользоваться:) = дуже вдячний за такий сайт! Вже кілька > людей з універу ним користуються. Так що велика вдячність > від геофаку ЛНУ! Дійсно, те, що треба! :) > Діють там спеціальні маршрутки навіть у базарні дні = середа > та субота... Золотоніський маршрут №4, який катається по головній вулиці, у неділю теж змінює маршрут - базар в цей день на іншому (власне, Центральному) ринку. Бачу, це поширена практика для невелмчких міст. | ||
| Тимофей | Re: ЛИКБЕЗ [32] | [Ответить] |
| ///= дуже вдячний за такий сайт! Вже кілька людей з універу ним користуються. Так що велика вдячність від геофаку ЛНУ!
На жаль, дуже жалкую, що ніяк не оновлю його капітально. І є чим, але хочу все скинути одразу)) Власне, якщо студентів ЛНУ цікавлять інші країні - скажи які, я викладу вжЕ... На жаль, з деякими поки великі проблеми(( | ||
| СТ | Re | [Ответить] |
| Насколько я помню, в Красном Лимане (Дон. обл) есть городской маршрут, связывающий центровую часть (район ж/д вокзала) с посёлком возле платформы Зелёный Клин | ||
| САНЕК | Re: Re | [Ответить] |
| А Красный Луч попадает в эту тему? | ||
| Тимофей | Re: Re | [Ответить] |
| Разумеется, нет. | ||
| Хтось | Re: Re | [Ответить] |
| В Козятині десь 6-7 маршрутів по місту.Автобуси ПАЗ нові, може попастись і старий ржавий ПАЗ. | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| > Березань. Есть. Без номеров маршрутов, т.о. не понятно
> сколько их (очевидно таки 1, в кр. случае 2). Называется > "Вокзал - Больница", ходят и ПАЗ, и А079, и малютки. А маршрут№2 называется "вокзал-танк" | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Тернопільська область:
+ Кременець (є навіть маршрут № 14!) Дійсно є до 14 маршрутів. Різноманітний рухомий склад: ПАЗи 672 і 3205, ЛАЗ-695 (точно їздить по маршруту 11 = навіть сфотографував), Богдани 091 і 092, Еталони і навіть Пежо-карсан... Ціна проїзду 1,25 грн. (станом на 26.07.08). Місто хоч по населенню невелике, але за площею наздоганяє навіть Тернопіль..! Є ще діюче АТП, в якому помітні ЛАЗи, Ікаруси (туристичні), ПАЗи і автобус ТАМ зі Словенії... Бережани Бачив лише один міський маршрут: Лісники- з-д Мікрон (обслуговував ПАЗ-3205). Є також приміські маршрути у ближні села (фактичні як міські): Рай, Вільховець і т.п. Теж ще досі тримається АТП, де переважають ЛАЗи, але є ще кілька нових ПАЗів і І-ВАНів... | ||
| Swoy | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Черкаська обл.:
Канів Населення пр. 26000 В місті на даний момент функціонує 4 міські маршрути: 1. пл. Соборна - п/ф "Наша Ряба" 2. вул. Бузницького - муз. Т.Г. Шевченка 4. Автовокзал (Ринок- Ср.,Пт.,Нд) - вул. Маяковського 5. пл. Соборна - вул. Дорошенка В радянські часи маршрут №4 був зовсім іншим: (4. вул. Героїв Дніпра - з-д Магніт (на маршруті працювали в основному Ikarus "гармошка")) Після розпаду СРСР маршрут перестав діяти, і лише в кінці 90-х р. Маршрут № 4 почав діяти зовсім в іншому місці Вартість проїзду 1,25 грн., Рухомий склад: ПАЗ, Богдан, Ikarus. | ||
| Desmana | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| > Вышгород ничего в помине нет абсолютно.
Афигеть дайте две :-))) 1. "Чайка - Церковь Бориса и Глеба" (раньше по Киевской не ездила, и был у нее в ту пору дивный маршрут "Больница-Кладбище") - один Богдан где-то раз в 40 минут; 2. "Набережная - Карат - пос. ГАЭС". | ||
| Desmana | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Ах, да, по "двойке" не сказал - три рейса утром :-))) | ||
| Nick | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Это то, что есть сейчас? | ||
| Desmana | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [44] | [Ответить] |
| > Это то, что есть сейчас?
Да. В дополнение могу сказать, что эти маршруты, равно как и еще ряд (ГДР-Осещина, ГДР-Кривое Озеро, ГДР-Сады Днепр) являются спецрейсами МТ397, и после отработки "обязательной программы" возвращаются на 397 (а применительно к рейсам с ГДР - совмещают приятное с полезным, т.е. догружаются на вышгородской остановке, делают крюк по Шевченко-Мазепы-Шолуденко, и только потом выполняют свои "прямые" обязанности. Об их "особенностях национальной транспортировки" повествует трафарет, которым водилка по мере надобности прикрывает свою 397-ю сущность (и которая прячется при въезде маршрутки в Вышгород с левого берега). | ||
| Виталий | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [44] | [Ответить] |
| Купянск, Харьковская область. По своему географическому положению он сильно "районирован". В городе насчитывается 30 городских маршрутов. Цена на 14.03.2009 года от 1.50 грн до 2.50 грн. На маршрутах присутствуют ГАЗели, ПАЗы, Руты, ЛАЗы и если не ошибаюсь были ЛиАЗы. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [44] | [Ответить] |
| Город Звенигородка Черкасской области
. Маршрут 1 МРЭО 6.45, 7.25, 8.15, 9.05, 9.55, 10.45, 11.35, 14.10, 15.00, 15.50, 16.40, 17.30, 18.15 Дом инвалидов 7.00, 7.50, 8.40, 9.30, 10.20, 11.10, 12.00, 14.35, 15.25, 16.15, 17.05, 17.50, 18.40 есть еще 2 маршрута, расписание позже. | ||
| Сильвестр | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Барышевка (хоть и пгт) - как минимум 1 маршрут, кажется, Вокзал - Больница. Раньше был автобусный. В Яготине когда-то было 18 автобусных маршрутов; они ходили с огромными интервалами около часа, но покрывали весь город.
Лет 20 назад был удивлён наличием кольцевых автобусных маршрутов в пгт Градижск (Полтавская область), № 1 и 2, навстречу друг другу. Ещё Киевская область - Обухов. (Раньше были автобусные.) По-моему, Ирпень (автобусные маршруты точно были). Конечно же, Переяслав-Хмельницкий. | ||
| ап | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Ирпень-9 автобусных маршрутов:
1-Привокзальная пл.-Балановка 3-ж-д вокзал-Центральная-3-го Интернационала-Буча-Лесная Буча 6-ж-д вокзал-"Машторф" 7(кольцевой)-ж-д вокзал-Грибоедова-3-го Интернационала-Садовая-Надсонная-Пушкинская-3-го Интернационала-Грибоедова-ж-д вокзал 8-ж-д вокзал-Центральная-3-го Интернационала-Романовка 11-ж-д вокзал-СМУ(?) 18-Привокзальная пл.-военный госпиталь 19-Ирпень(ж-д вокзал)-Кичеево 20-Привокзальная пл.-Стеклозавод(?) из ПС Газели,ЛАЗ-695,ЛИАЗ-677,Богдан,Рута.номерация сквозная с близлежащими населёнными пунктами(Буча,Ворзель и др) | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Боярка (Киевская область)
1. Швейная фабрика - Сельхозтехникум 2. Ж-д. станция "Боярка" - Ж.д. платформа "Тарасовка" 3. Больница - Ж.д. платформа "Тарасовка" 4. Швейная фабрика - Тубдиспансер Пригородные: 7. Ж-д. станция "Боярка" - село Малютинка 11. Ж-д. станция "Боярка" - село Княжичи Подвижной состав: Газель, ПАЗ-3205, Мерседесы Спринтеры (и их аналоги), Ивеко Дэйли, Богдан. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [48] | [Ответить] |
| > Барышевка (хоть и пгт) - как минимум 1 маршрут, кажется,
> Вокзал - Больница. Раньше был автобусный. Так в Барышевке, вроде, есть автобусное АТП... | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [48] | [Ответить] |
| > Город Звенигородка Черкасской области . Маршрут 1 ежедневно МРЭО(при Союзе ограничивался Рынком)
> 6.45, 7.25, 8.15, 9.05, 9.55, 10.45, 11.35, 14.10, 15.00, > 15.50, 16.40, 17.30, 18.15 Дом инвалидов 7.00, 7.50, 8.40, > 9.30, 10.20, 11.10, 12.00, 14.35, 15.25, 16.15, 17.05, > 17.50, 18.40 Маршрут 2 ежедневно, кроме субботы ул.Горького 7.25, 8.05, 8.45, 9.25, 10.05, 10.45, 15.10, 17.10, 17.50 ДРСУ-85 7.45, 8.25, 9.05, 9.45, 10.25, 11.05 в парк, 14.50, 15.30 в парк, 17.30, 18.10 в парк. Маршрут 3(при Союзе маршрут 4, а маршрут 3 был Рынок- с. Гудзовка, сейчас такого нет) ежедневно, кроме субботы ул. Лазарева 7.10, 8.10, 9.10, 10.10 в парк, 14.45, 15.45, 16.45, 17.45 в парк станция Шевченкив Край (не что иное как станция Гудзовка) 7.40, 8.40, 9.40, 15.15, 16.15, 17.15 Также в качестве городского активно используются рейсы Звенигородка- Ватутино, еще из тех времен носящий номер 5. Всего обслуживают этот маршрут 2 машины АТП-17108 г. Звенигородка и 1 машина АТП-1716З. В Ватутино есть 1 маршрут- Ул. Юбилейная- ЮТЕЦ( при Союзе доходил до Механического завода, имел номер 10).6, 7, 8, 9 при Союзе имели пригородные маршруты из Ватутино соответственно Богачевка, Юрковка, Чичиркозовка, Стецовка) | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [48] | [Ответить] |
| Вячеслав Белоус, а подвижной состав какой? Какие автобусы (микроавтобусы) на маршрутах? | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [48] | [Ответить] |
| Звенигородка. На городских маршрутах при Союзе: 1-ЛиАЗ(2 машины), 2- ЛАЗ, 3-ЛАЗ, 4-ПАЗ, все по одной машине, 5-( Звенигородка- Ватутино) ЛиАЗ, 6 машин черeз Санаторий Радон, из них 4 через ул. Юбилейную в Ватутино и 2 черeз ул. Транспортную, и КавЗ(1) на маршруте через Дачи.Также ЛиАЗы, для любителей этой машины напишу, использовались на пригородных маршрутах Звенигородка- Казацкое и Звенигородка- Кобыляки. И допами на Черкассы и Умань. Ну и, естественно, из резерва на любом другом маршруте. Маршрут 10 Ватутино- ЛАЗ, 1 еденица. Могу подробно весь автопарк расписать. Сейчас- 1-ЛАЗ, 2- ПАЗ(3,5,7) или КавЗ(1,2,4), 3- ПАЗ, 5- ЛиАЗ или ЛАЗ и ПАЗ Звенигородские и ПАЗ(очень редко Газель) Ватутинский. В Ватутино-ЛАЗ. Спрашивайте. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [48] | [Ответить] |
| Город Тальное. Имеется 6 маршрутов. Цена проезда 1,5 грн.
1 Автовокзал- Ж.Д. Вокзал 2 Автовокзал- Рынок ч/з ул. Котовского по 2.5.7 3 Автовокзал- Нефтебаза ц/з Больницу, 2-я смена + ч/з Сахзавод 4 Автовокзал(отд. рейсы от Молочно- Консервного комбината)- Щебзавод 5 Автостанция- ул Колгоспная 6 Сахзавод- Больница Маршруты 1,2,3,5 едут черeз рынок и массив Перемога и соотв. через Центр. 4 и 6 не заходят на массив и рынок, проходя рядом. Вопросы по расписанию- отвечу. | ||
| Tex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [48] | [Ответить] |
| Иловайск (Донецкой обл.) - 3 маршрута. Какие - не помню. | ||
| Manovich | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [51] | [Ответить] |
| > > Барышевка (хоть и пгт) - как минимум 1 маршрут, кажется,
> > Вокзал - Больница. Раньше был автобусный. Так в > Барышевке, вроде, есть автобусное АТП... Должно быть по идеё: http://who-is-who.com.ua/bookmaket/ukrtrans/2/27.html | ||
| Shon | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [57] | [Ответить] |
| > > > Барышевка (хоть и пгт) - как минимум 1 маршрут,
> кажется, > > Вокзал - Больница. Раньше был автобусный. Так > в > Барышевке, вроде, есть автобусное АТП... Должно быть по > идеё: http://who-is-who.com.ua/bookmaket/ukrtrans/2/27.html > Да, есть еще АТП в Барышевке и маршрут есть один внутрений Вокзал - Газконтора. Ранее обслуживался ЛАЗами 695, сейчас одна Газель + один Богдан. Остальные маршруты АТП-13247 пригородные (в основном с Барышевки в окрестные села). ПС, который эксплуатируется сейчас, это 2 695-х ЛАЗа, 1 699-й ЛАЗ (используется на рейсе Киев(АС Дарница) - Мазинкы), 2 Богдана А 092, 3-4 Кавза, 3 ПАЗа 3205 и 2 Газели... До недавних пор (еще года два назад) на город выпускали также ЛАЗ 4202, но они уже в трупном состоянии на територии АТП. | ||
| Franek Grzegorek | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [57] | [Ответить] |
| Шепетівка
Дата прийняття: 24 березня 2008 року. РЕЗУЛЬТАТИ ДОСЛІДЖЕННЯ 1.Кількість маршрутів у місті по перевезенню пасажирів. На даний час у місті затверджено 18 маршрутів по яких здійснюється перевезення пасажирів, а саме: №1 Залізничний вокзал – Судилків ( вул.. Карла Маркса) №1-а Залізничний вокзал – Судилків ( вул.. Українська, В. Котика) №1-Б Залізничний вокзал - Судилків ( вул.. Українська, вул.. Островського) №2 Залізничний вокзал –залізничний вокзал ( кільцевий) №3 Залізничний вокзал –залізничний вокзал ( кільцевий) №4 Залізничний вокзал – автовокзал (вул.. Котовського) №5 Залізничний вокзал – автовокзал ( пр. Миру) №5-А Залізничний вокзал – автовокзал ( вул.. Карла Маркса) №6 Залізничний вокзал - 8 школа №7 Автовокзал - Судилків ( вул.. Тургенєва, вул.. В.Котика) №8 Залізничний вокзал – М’ясокомбінат (пр. Миру) №8-а Залізничний вокзал – М’ясокомбінат ( вул.. Карла Маркса) №9 Залізничний вокзал – автовокзал ( пр. Миру) №10 Залізничний вокзал – автовокзал (вул.. Українська) №11 Залізничний вокзал – Судилків (пр. Миру, в. Островського, в. Карла Маркса) №12 Залізничний вокзал – Д/к „Імпульс” (пр. Миру) №13 Автовокзал – Судилків ( Старокостянтинівське шосе) №14 Залізничний вокзал – міське кладовище – автостанція ( вул.. Карла Маркса) 2. Частота руху транспортних засобів на маршрутах. У 2007 році кількість рейсів на міських маршрутах розподілилась наступним чином: № маршруту Кількість рейсів №1 55088 №1-а 29462 №1-Б 5494 №2 7818 №3 7889 №4 15190 №5 60058 №5-А 33407 №6 13826 №7 33738 №8 10952 №8-а 36891 №9 9946 №10 20752 №11 19656 №12 8542 №13 11354 №14 3650 | ||
| Зигфрид | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [57] | [Ответить] |
| В Бахмаче уже давно работает как минимум 2 маршрута (кажется, их 4). При советской власти был только один внутригородской, и то, чисто формально (ехал к городской больнице, которая, находясь далеко за городом, относится к городской черте) | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [57] | [Ответить] |
| Вчора виявив, що у м. Збараж (Терн.обл., населення десь бл. 10000) діє як мінімум 3 міські маршрути. Рухомий склад - ПАЗ, Богдан, Еталон.
... по Кременцю ще досі їздять ЛАЗ-695Н... | ||
| Franek Grzegorek | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [57] | [Ответить] |
| Дубровиця (Рівненська обл.)
Десь так 4 міськи маршрути. 1: 2: Молокозавод - Рай. Лікарня 3: 4: РТП - Міськ. газ - зал. вокзал - Радіозавод - ЗОШ №2 - п. "Борок" - ЗОШ №3 - Центр - СЕС - Автовокзал - Рай. Лікарня Рухомий склад: ЗАЗ А07А, Мерседес (410д та інші) Корець (Рівненська обл.) 2: Радянська - Довга є ще 2-3 маршрути Рухомий склад: Мерседес (208д та інші) | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [54] | [Ответить] |
| > . Сейчас- 1-ЛАЗ, 2- ПАЗ(3,5,7) или КавЗ(1,2,4), 3-
> ПАЗ, 5- ЛиАЗ или ЛАЗ и ПАЗ Звенигородские и ПАЗ(очень редко В звенигородке сохранился ЛиАЗ? Есть ли они в тальном. Если да, то можно фото сделать? | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [16] | [Ответить] |
| Черниговская обл.
С Марковцы. Есть постоянный ГАЗельный маршрут "Марковцы-Петровское" С. Кобыжчи: 2 городских маршрута: "1 вокзал-центр", "2 пл.попудренко-центр", и один "пригродный" - "3 Возкал-с. Горбачи." ПС: 3205 2 шт, 672, КАВЗ 685. Г. Носовка 2 маршрута "1 Вокзал - центр" "3 Вокзал - Побидит" ПС% ГАЗели, ПАЗ 672. | ||
| Алексей | Re: ЛИКБЕЗ [31] | [Ответить] |
| >
Незрозуміло з Козятином - то Олексій розповідає про > численні міські маршрути, то виявляється, що там лише один > маршрут ;) Лично видел №4 на жд вокзале, и №7 на дороге на Ружин. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: ЛИКБЕЗ [31] | [Ответить] |
| На западе Черкащины (незнаю только про Умань, но сейчас не видел) ЛиАЗы были только в Звенигородке АТП-17108 и Ватутино АТП Комбината огнеупоров. Последние перевозят рабочих этого комбината | ||
| Вячеслав Белоус | Re: ЛИКБЕЗ [31] | [Ответить] |
| В Звенигородке минимум 2 на ходу. Используются на маршрутах Звенигородка- Ватутино и Ватутино- Стецовка (редко). В Ватутино тоже ездят. Как говорил уже, развозят-свозят рабочих на комбинат и на рудники. Фоток сейчас не могу сделать. Можно было-бы сьездить что-б доброе дело сделать, но я сейчас совсем в других краях. Может ближе к осени. | ||
| tvs.vitalik | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 | [Ответить] |
| Івано-Франківська область:
Не згадували такі міста: м. Надвірна (маршрутні таксі): №1 - не знаю; (не помічав просто...) №2 - Центр - вул. Ломоносова; №3 - Центр - Лісокомбінат; №3а - вул. Руднєва - Лісокомбінат; №4 - Центр - с. Стримба (заїжджає 1.5 км за межі міста); №5 - Центр - с. Тарновиця (4 км за межі міста); №6 - Центр - Міське кладовище. РС - в основному "Peugeot Karsan", передані з Франика, а також "мерседеси", рідко зустрічаються "газелі". м. Долина №1 - РЕМ - ШРБД - бачив ЛАЗ 695 (минулого року) та хз які маршрутки; Бачив також номера №3, №7 (здається по тому ж маршруту, тільки різними дорогами) Раніше згадувалися такі міста: Калуш, Коломия - не підходять в категорію до 50000 мешканців, тому про них говорити не буду); Тисмениця - на початку року (2009) бачив тільки кілька ЛАЗів 695 (здається, 6), ЛіАЗ 677, та кілька ПАЗів біля хутрофірми - можливо то був автопарк цієї ж хутрофірми, проте не впевнений; по місту не помічав нічого маршрутного (був вихідний день). Рогатин - був дуже давно. Тоді, здається, не помічав нічого. Бурштин - існують спец маршрути від автовокзалу та інших районів міста до Бурштинської ТЕС (7 км від міста), щоб перевозити працівників. Перевезення виконуються мінімум зранку і ввечері, хоча, одного разу, проїжджаючи Бурштин бачив десь о годині 10-й ЛАЗ 52523, який їхав від ТЕС. Рухомий склад - в основному ЛАЗ 52523 - бачив, принаймні, штук 10-12 біля ТЕС. Маршруток міських не помічав. п.с. Ще нічого не знаю за такі міста: Городенка, Косів, Снятин. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 | [Ответить] |
| п.г.т. Смолино. Роль внутрипоселкового (сам поселок небольшой, но он слит с Березовкой, из-за этого получается довольно-таки вытянутое вдоль Кильтена поселение) маршрутного транспорта выполняют ЛАЗы Смолинской шахты. Есть два маршрута- "Поселок" и "Дамба". Именно так они обозначаются на автобусах. Оба по кругу обьезджают Смолино, первый идет черeз Березовку до шахты, некоторые на кругу не сворачивают на шахту, а едут прямо до ЖДЦ, вторые в Смолино сворачивают на дамбу и коротким путем достигают круга и едут на шахту. Всё как при коммунизме, т.e. за проезд не платится. Автобусов много, на шахте работает 1500 человек. Когда смены работают, ходит дежурный автобус. В выходные колличество автобусов заметно ниже. Вообще Смолино стоит посетить из-за разветленной сети ж.д., ТЭМов. Жeлательно в будний день и на личном авто или на крайняк остановившись в Кировограде.
Расписание автобусов на Кировоград от АС: 5.50, 6.20(из Якимовки), 7.30(из Гаивки), 9.40, 12.50(по 6.7)(из Якимовки), 14.50, 16.50, 17.30. На Малую Виску 7.45, 16.00. Из Кировограда 6.50, 9.30(по 6.7)(на Якимовку) , 10.05, 12.30, 14.00, 15.20(на Гаивку), 16.00(на Якимовку), 18.05. Из М.Виски 6.00, 14.30. Также до поворота на Смолино, а там пешим ходом можно добраться. Винница- Светловодск, Кривой Рог, Днепропетровск, Черновцы- Днепр, Донецк, Львов- Донецк. И Новоархангельск с еще некоторыми на Кировоград. Это так, отойдя от темы для глобальных путешественников. | ||
| Vyacheslav | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [19] | [Ответить] |
| > в Сарнах есть маршрутки.
Проїздом через Сарни бачив щось маршруту №2 | ||
| Franek Grzegorek | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [70] | [Ответить] |
| > > в Сарнах есть маршрутки.
> Проїздом через Сарни бачив щось маршруту №2 На №2 їздить Youyi http://phototrans.eu/14,271486,0.html №1 Mercedes, Богдан http://phototrans.eu/14,280129,0.html http://phototrans.eu/14,272308,0.html №3 Mercedes http://phototrans.eu/14,274516,0.html №4 Богдан №6 ПАЗ-32051 №7 I-Van http://phototrans.eu/14,288499,0.html №8 I-Van http://phototrans.eu/14,286849,0.html І це не все... | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [49] | [Ответить] |
| > Ирпень-9 автобусных маршрутов: 1-Привокзальная
> пл.-Балановка 3-ж-д вокзал-Центральная-3-го > Интернационала-Буча-Лесная Буча 6-ж-д вокзал-"Машторф" > 7(кольцевой)-ж-д вокзал-Грибоедова-3-го > Интернационала-Садовая-Надсонная-Пушкинская-3-го > Интернационала-Грибоедова-ж-д вокзал 8-ж-д > вокзал-Центральная-3-го Интернационала-Романовка 11-ж-д > вокзал-СМУ(?) 18-Привокзальная пл.-военный госпиталь > 19-Ирпень(ж-д вокзал)-Кичеево 20-Привокзальная > пл.-Стеклозавод(?) из ПС > Газели,ЛАЗ-695,ЛИАЗ-677,Богдан,Рута.номерация сквозная с > близлежащими населёнными пунктами(Буча,Ворзель и др) Когда и на каком маршруте вы в последний раз там видели ЛИАЗ-677? На сколько я знаю он в Ирпене остался один, но выяснить ходит ли он, и если ходит, то где не могу уже больше года. З.Ы. 11-й когда то был ж-д вокзал-Красный Хутор. А 20 Ирпень - Гостомель. А на стеклозаводскую как раз когда-то ходил 19, или вы имеете ввиду Стеклозавод в Гостомеле? Когда вы в последний раз видели 11, 19? | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [49] | [Ответить] |
| Кто выложит куда-то фото Звенигородского ЛиАЗа? Последний на ходу остался. Еду сейчас на нем из Ватутино в Звенигородку. Фото, извиняюсь, из мобильного. | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [49] | [Ответить] |
| п.г.т. Смолино. Роль внутрипоселкового (сам поселок небольшой, но он слит с Березовкой, из-за этого получается довольно-таки вытянутое вдоль Кильтена поселение) маршрутного транспорта выполняют ЛАЗы Смолинской шахты
= причому це не шахта, а урановий рудник! | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [73] | [Ответить] |
| > Кто выложит куда-то фото Звенигородского ЛиАЗа? Последний
> на ходу остался. Еду сейчас на нем из Ватутино в > Звенигородку. Фото, извиняюсь, из мобильного. Залейте на http://www.picatom.com/ Или прямо на fotobus.msk.ru, но там нужно регистрироваться для этого + ждать пару дней + с мобильного могут не принять. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [73] | [Ответить] |
| Как раз шахта, а не рудник! Погуглите, там вам и глубину ее напишут, и запасы, и % выхода чистого урана и о всем прочем. На въезде в поселок с трассы, возле админкорпуса, в самом городке красуются огромные буквы: " СМОЛIНСЬКІЙ ШАХТI-25 РОКІВ ", кои прошли еще в 2007 году. Не вводите людей в заблуждение. Смолинская шахта Восточного горно-обагатительного комбината ( г. Желтые Воды). | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [76] | [Ответить] |
| > Как раз шахта, а не рудник! Погуглите, там вам и глубину ее
> напишут, и запасы, и % выхода чистого урана и о всем > прочем. На въезде в поселок с трассы, возле админкорпуса, в > самом городке красуются огромные буквы: " СМОЛIНСЬКІЙ > ШАХТI-25 РОКІВ ", кои прошли еще в 2007 году. Не вводите > людей в заблуждение. Смолинская шахта Восточного > горно-обагатительного комбината ( г. Желтые Воды). Вячеслав, выложите пожалуйста фото Звенигородского ЛиАЗа. Выше я писал куда. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [76] | [Ответить] |
| Давайте мэйл, будет фото, даже три. Можете потом положить на обменник. | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| > Давайте мэйл, будет фото, даже три. Можете потом положить
> на обменник. Наведите курсор мышки на имя автора сообщения в моих сообщениях и вы его увидите внизу в вашем броузере в строке состояния "mailto:........." | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| Увы! Инетом пользуюсь с телефона. Если Вам виден мой адрес, маякните, что-бы я увидел Ваш. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| Кстати, еще хочу сказать, что есть еще два маршрута некоего частного перевозчика отправлением от магазина "Ласунка" Смолино-Киев (отпр. 4.00, приб. 18.30 ч/з Умань) и Смолино- Днепропетровск ( отпр. 13.30, приб. неизв. ч/з Кривой Рог). На бывшей АС в Хмелевом сейчас магазин, так там до сих пор на окне висит расписание, датированое 98-м годом. Среди прочих маршрутов указан Желтые Воды- Смолино. Сейчас такого нет. Это тоже, так, отступление, от темы. | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| cherkassytrans@ukr.net Жду ЛиАЗ с нетерпением. | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| > Давайте мэйл, будет фото, даже три. Можете потом положить
> на обменник. Залил на picatom: http://www.picatom.com/11/zvenigorodka_2009_1-1.html http://www.picatom.com/11/zvenigorodka_2009_2-1.html http://www.picatom.com/11/zvenigorodka_2009_3-1.html ЛиАЗ-677М. 15 июля 2009, на автостанции г. Ватутино, Черкасская обл. Рейс отправлением 13.05 | ||
| Саня | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| Нещодавно повернувся з м.Охтирка.
вмісті як такий відсутній автобус-лише маршрутки. р-с Газелі(вже мало),Івеко та щось Івекоподібне,є 2 Дельфіни,як мінімум один ПАЗ-3205 і-увага!!!-як мінімум 2 ПАЗи-672(один-маршрут №4,інший-не пригадую). маршрутів загалом близько 20,бачив маршрути №1,4,8,19,20,22,28. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [84] | [Ответить] |
| > Нещодавно повернувся з м.Охтирка.
> вмісті як такий відсутній автобус-лише маршрутки. Нажаль, зараз така ситуація у більшості малих міст, і навіть інколи у великих. | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [78] | [Ответить] |
| > Давайте мэйл, будет фото, даже три. Можете потом положить
> на обменник. А что с Ватутинскими, из комбината огнеупоров? Слышал, что один, красный, в Январе продавали за 15.000 грн. Мне с ходу удалось сбить до 12500 грн, так как кроме меня им никто не интересовался. | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [86] | [Ответить] |
| > > Давайте мэйл, будет фото, даже три. Можете потом положить
> > на обменник. А что с Ватутинскими, из комбината > огнеупоров? Слышал, что один, красный, в Январе продавали > за 15.000 грн. Мне с ходу удалось сбить до 12500 грн, так > как кроме меня им никто не интересовался. А это уже интересно, поподробнее пожалуйста если можно, сделка я так понимаю не состоялась? В чём причина? На российских форумах читал, что у них там с оформлением очень плохо, и предприятиям проще списать бус чем продать, подозреваю, что у нас в Украине процедура не сильно отличается, но за такую цену можно и потратить время и нервы! | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [86] | [Ответить] |
| Есть причина, по которой мне не нравится этот ЛиАЗ. Возможно, он сильно фонит(т.к. Комбинат огнеупоров - это радиационное место, особенно, их карьеры). А ставить возле дома источник радиации я пока не готов. Тем более, что сейчас веду переговоры о покупке за 8000грн списанного золотоношского ЛиАЗа. | ||
| OLEG | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [88] | [Ответить] |
| > Есть причина, по которой мне не нравится этот ЛиАЗ.
> Возможно, он сильно фонит(т.к. Комбинат огнеупоров - это > радиационное место, особенно, их карьеры). А ставить возле > дома источник радиации я пока не готов. Тем более, что > сейчас веду переговоры о покупке за 8000грн списанного > золотоношского ЛиАЗа. Ты имеешь ввиду СА 0358 АА ? Что его списали уже? | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [88] | [Ответить] |
| Он стоит на приколе. Но ещё с номерами. | ||
| Тарантино | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| > Он стоит на приколе. Но ещё с номерами.
28 февраля 2009 года катался на нем с вокзала, а вскоре СА 0358 АА исчез с улиц города. А что с ним конкретно случилось? Или же просто расспыпался, а ремонтировать нечем? | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Просела рама над передним колесом слева. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Фотки автобусов в Ирпене:
http://fotobus.msk.ru/photo/138691/ http://fotobus.msk.ru/photo/138702/ | ||
| mikolalex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Ватутінський ЛіАЗ зате має максимально оригінальну комплектацію: рідний двигун на бензині, коробка ГМП.
Ще й МБ-шка до того ж, що зараз ще більша рідкість, ніж М. Він і зараз стоїть в АТЦ вогнетривного комбінату, і, як кажуть працівники АТЦ, на ходу, але більше експлуатуватися не буде: на заміну йому з"явилися ЛАЗ 699Р і ПАЗ 3205. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Не эксплуатируется, потому что возить на Мурзинцы и тем более Новоселицу некого, сама територия ШОЗа завалена сырьем, кризиз на дворе, на бирже люди. Еле дышет предприятие. Кстати о радиации впервые слышу. Из трубы дым на город валит при ветре западном, это да. Ватутино не является зоной радиационного загразнения, Ерки-да, 4 зона, на землях ерковских находятся и мясокомбинат, и ШОЗ, но это как-бы вкрапление, черезсмужжя по научному, и зоной загразнения не является. Это металургическое предприятие есть зоной повышенного экологического режима, не радиционного. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Шпола. Посетил проездом на днях, заглянул на автовокзал. Обнаружилось обьявление на стекле, само расписание сняли в связи с ремонтом. Согласно ему.
АС1-ЦРЛ-Интернат 6.00, 7.15, 8.15, 9.15, 10.30, 11.30, 12.30, 14.00, 15.10, 16.10, 17.20, 18.20, 19.20, 20.40 АС-2-ЦРЛ 6.20, 7.З0 (кроме субботы и воскресения) АС-Улица Забережная 6.50, 7.50, 9.00, 15.10, 17.10 (кроме субботы) 10.15 (воскресениe). | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Автобус на 1м маршруте в Боярке.
На остальных маршрутах ездят только микроавтобусы. http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=142618 | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Минулої неділі побував у Чорткові (Терн.обл.), де проживає 28 тис. мешканців. Враховуючи,що це був вихідний день, міських автобусів було дуууже мало..!
Побачив лише два маршрути: Центр - з-д Агромаш Агромаш - Цукрозавод (смт. Заводське) Думаю, що маршрутів є більше, оскільки місто досить "розкидане"... Маршрути не мають нумерації, що є дивним як для мене. Рухомий склад Ай-Вени, можливо є щось інше, бо три роки тому їздили ПАЗики -3205... Причому буси належать одному перевізнику, бо нумерація номерів суцільна. Напевно, місцевому АТП, яке нормально тримається "на плаву"! | ||
| Саня | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| м.Буча(насел.бл.25 тисяч)
нумерація маршрутів єдина з м.Ірпінь(я так розумію,перевізник один-Ірпінське АТП). є маршрути 1,3(Ірпінь-Буча),14,15(Буча-Гостомель),15-к,16(Буча-Мироцьке),18,25... поблизу з/ст в Бучі на зупинці навіть є розклад,колись маю надію сфоткаю і викладу його. | ||
| bvg | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| http://www.vatutino-05.narod.ru/vat-806.htm
http://www.vatutino-05.narod.ru/zve-705.htm Звенигородские ЛиАЗы в Ватутино и Звенигородке http://www.vatutino-05.narod.ru/gorod-609.htm Городской ЛАЗ. Проезд сейчас 1,5 грн стоит. Он же и на Чичеркозовку курсирует первый и третий рейсы кроме субботы, возит школьников старших классов в Ватутино, а в воскресение первый и второй рейсы. Это уже для базарников. Отправление от магазина "Мария" на привокзальной площади. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [90] | [Ответить] |
| Оказівется, есть маршрут даже в селе! Село Тарасовка (Киево-Святошинский район) - население около 7 тыс. чел.
Маршрутка №1 "Ж/д платформа "Тарасовка" - посёлок Новый". В Книгу рекордов или ещё где-нибудь такое есть? | ||
| Сергей Савчук | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [101] | [Ответить] |
| > Оказівется, есть маршрут даже в селе! Село Тарасовка
> (Киево-Святошинский район) - население около 7 тыс. чел. > Маршрутка №1 "Ж/д платформа "Тарасовка" - посёлок Новый". > В Книгу рекордов или ещё где-нибудь такое есть? Ладно хоть не в КР Гиннеса. На Западе есть вполне нормальный транспорт и в посёлке ( я живу рядом) с 2 тысячным населением. По крайней мере, есть бусик каждый час с 6 до 23, подвозящий пассажиров электричек в посёлок, вне зависисмости едет один пассажир или десять. Положен. Это вполне нормальные вещи. А что касается Тарасовки, то ничего удивительного там нет. Ещё десяток лет назад там был хороший поток с электрички, сейчас не знаю, всё меняется, но и удивления наличие маршрутки там не вызывает никакого | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| > А что касается Тарасовки, то ничего удивительного там нет.
> Ещё десяток лет назад там был хороший поток с электрички, > сейчас не знаю, всё меняется, но и удивления наличие > маршрутки там не вызывает никакого Всё-таки странно, не в каждом селе есть свой маршрут. Да даже не в каждом городе! В Вишнёвом, к примеру, 35 тыс. чел. население, а городского маршрута нет. Зато есть куча пригородных. Село Белогородка намного больше по населению и размерам, чем Тарасовка, а своего маршрута нет. Пригородные маршруты для сёл - не диковинка. А вот свои, в пределах одного села или посёлка... | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| У суботу-неділю їздив з Тернополя до Хмельницького і проїжджав через Підволочиськ-Волочиськ.
Оскільки Підволочиськ є смт. і невеликий за розміром, то там міського тр. просто немає. У Волочиську теж не помітно, принаймні на центральних вулицях. Зате є цікавий автобусний маршрут — Волочиськ-Підволочиськ, який повністю проходить через ці міські поселення. Цей маршрут є водночас міським, приміським, міжміським (дослівно) і найголовніше, міжобласним (!). Рухомий склад ПАЗ-4234 (на 30 посадочних місць) і ПАЗ-4230 ("Аврора"). Приблизний інтервал руху 20-30 хв. Непогано, як для такого маршруту. До речі, на трасі бачив кілька авітобусів маршруту "Волочмськ-Хмельницький", на якому їздять ПАЗи (і "Аврори"), "Ікаруси", ЛАЗ-Лайнер (!) і Мерс (великий, моделі не роздивися)... | ||
| SPB | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| Маю родичів у Волочиську, НЯП є один суто міський маршрут, власником якого є місцевий санаторій. Докладно маршруту не памятаю, але він проходить від залізничного вокзалу через автовокзал (можливо ще через цукрозавод) до санаторію(отаке от коло). На брамі санаторію висів його розклад. Випуск 1 ПАЗ. | ||
| Pavel Trofimoff | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| Городской транспорт ещё есть в Красилове и Изяславе Хмельницкой области (население 22400 и 18300). В Красилове видел Богдан А 069, Рено Мастер и Газели. В Изяславе видел на маршруте №5 Газель(ходит от автовокзала до завода) и Форд Транзит на маршруте №8 (от автовокзала куда-то). | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| У меня вообще есть фото почти всего ПС Изяслава. В том числе 2 ЛиАЗа 677-х, работавших именно на городских маршрутах. Так что Изя крут. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| В своё время и в Василькове и Боярке были ЛиАЗы-677М и ЛАЗы-695Н. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| Васильков. Городской маршрут "Городок - Центральный рынок". | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [102] | [Ответить] |
| Схема движения маршруток в Боярке.
http://www.picatom.com/18/boyarka-1.html | ||
| Pavel Trofimoff | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [107] | [Ответить] |
| > У меня вообще есть фото почти всего ПС Изяслава. В том
> числе 2 ЛиАЗа 677-х, работавших именно на городских > маршрутах. Так что Изя крут. А можно их где-либо увидеть? | ||
| RVR | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [106] | [Ответить] |
| > Городской транспорт ещё есть в Красилове и Изяславе
> Хмельницкой области (население 22400 и 18300). В Красилове > видел Богдан А 069, Рено Мастер и Газели. В Изяславе видел > на маршруте №5 Газель(ходит от автовокзала до завода) и > Форд Транзит на маршруте №8 (от автовокзала куда-то). - до речі, точно є автобусні маршрути у Старокостянтинові. Принаймні, у 2005 році там їздили ПАЗи-672 і ЛАЗ-695. Також тоді було багато ПАЗів-672 у Волочиську, тепер їх замінили на новіші й місткіші ПАЗи (Аврори і 4234). | ||
| mikolalex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [112] | [Ответить] |
| > > Городской транспорт ещё есть в Красилове и Изяславе >
> Хмельницкой области (население 22400 и 18300). В Красилове > > видел Богдан А 069, Рено Мастер и Газели. В Изяславе > видел > на маршруте №5 Газель(ходит от автовокзала до > завода) и > Форд Транзит на маршруте №8 (от автовокзала > куда-то). - до речі, точно є автобусні маршрути у > Старокостянтинові. Принаймні, у 2005 році там їздили > ПАЗи-672 і ЛАЗ-695. Також тоді було багато ПАЗів-672 у > Волочиську, тепер їх замінили на новіші й місткіші ПАЗи > (Аврори і 4234). Та у Старокостянтинові є міські маршрути 100%, я вам це гарантую, сам на них їздив. Правда, інтервали величенькі, хвилин по 20. Основні маршрути(номери не пам"ятаю) станція СК 1 - станція СК 2, СК - 1 - Цукровий завод, є ще напівприміські маршрути. В Красилові теж є пару ріденьких маршрутів на Газелях. Є міський маршрут і в Полонному, центр-вокзал(як тривіально;) ), на ньому працює(-вав) ЛіАЗ 677, є ще напівміський Полонне - Понінка. | ||
| Forester | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [109] | [Ответить] |
| > Васильков. Городской маршрут "Городок - Центральный рынок".
В старые добрые времена, когда там бегали ЛиАЗ-677, это был маршрут №3. :-) | ||
| Pavel Trofimoff | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [109] | [Ответить] |
| Ещё городской транспорт есть в Дунаевцах, Хмельницкая область. Пазы 672М и 3205 с номерами 1, 2, 3 (по одному на маршруте) видел на кольце возле автостанции. | ||
| Romario | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [109] | [Ответить] |
| на якій маршрутці в м.Дрогобич Львівської обл, можна добратись до школи №1? | ||
| SPB | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [116] | [Ответить] |
| > на якій маршрутці в м.Дрогобич Львівської обл, можна
> добратись до школи №1? №8 Вокзал - Сільпо - житл.мас. на В.Великого (маг. "Світанок") - маг. Океан (Ринок "Чагарі") - Автобусна станція №2 - ЗОШ№1 - "Вічний вогонь" - Вул. Самбірська - Автобусний парк - житл. мас. на вул. Самбірська - ТЦ "Матадор" №11 Вокзал-12поверховий-Швейна фабрика-Площадка-Медтехніка-Універмаг-Нафтовий технікум-церква св.Андрія-автобусна станція№2-ЗОШ№1 http://www.marshrutka.com.ua/forum/index.php?topic=1112.0 | ||
| Женя | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [116] | [Ответить] |
| Есть маршруты в городе Могилев-Подолський, винницкая область!!! (37000)
1) Горького - и.Франка (ч/з Полтавскую) 2) Горького - и.Франка (ч/3 Пушкинскую) Был раньше маршрут номер 3, Горького - И.Франка - ч/з киевскую, но его отменили еще где-то в начале 2000-х, а зря, не хватает его... | ||
| kostyan | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [116] | [Ответить] |
| Из того, что помню по Фастову:
Маршруты 1,2,3,5,7,9,12,13,14,15 - по городу (это не все, там еще есть - просто я ими не пользовался). Есть муниципальные - с некоторыми льготами и проездом в 1грн. Их совсем немного. Остальные - частные (1-25, 1-50 без льгот). ПС (частный) - ПАЗы (в основном), Руты (по одной на 14 и 15), Газели (точно помню на А9 и А12), Эталоны и Дельфины (А2), ЛАЗ-695/699 (для пригорода). ПС (муниципальный) - два Скифа, вроде бы пару ЛАЗов-695, несколько Эталонов и вот это http://fotobus.msk.ru/photo/196000/. После 20 идет нумерация пригородных маршрутов. На междугороднем маршруте "Киев-Фастов" работают ЛАЗ-695 и 42021. | ||
| Д-616 | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [116] | [Ответить] |
| >На междугороднем маршруте "Киев-Фастов"
>работают ЛАЗ-695 и 42021. Это на муниципальном который идёт к Житомирской трассе. На частном который идёт по Одесской к Южному вокзалу работают Спринтеры. | ||
| НеСкажу | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [116] | [Ответить] |
| А який у місті Полонному? | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [116] | [Ответить] |
| В Фастове население вроде больше 50 тыс. чел. | ||
| Саня | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [122] | [Ответить] |
| > В Фастове население вроде больше 50 тыс. чел.
Так,більше. Десь 52 тис.здається. | ||
| Віктор | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [119] | [Ответить] |
| > Из того, что помню по Фастову: 1,2,3,5,7,9,12,13,14,15
+8 Карла Маркса, 25 вул. Квітнева—вул. Тітова, 27 вул. Транспортна—вул. Героїв Танкістів, (решти номерів не пам’ятаю, оскільки номерами люди їх неназивають :-( 1 Кадлубиця, 2 Унвава, 3 Заріччя, ітд). Більшість з вокзала в райони, але є з района в район через вокзал (13, 14, 25, 27) Чомусь на старі номери (1–7) забили, й ввели нові маршруточні від 1–… . Державниї міських автобусів вже нема, просто одна маршрутка з NN1, 2, 3 возить на шару пільговиків (виходить раз на годину). Скрізь право на безоплатний проїзд мають ветерани праці(!!!) (по 1 або 2 чоловіка в залежності від маршруту). > Есть маршруты в городе Могилев-Подолський > 1) Горького - и.Франка (ч/з Полтавскую) > 2) Горького - и.Франка (ч/3 Пушкинскую) Хто не знає, вони за межами вул. Горького йдуть по колу на зустріч один одному, тобто фактично 1=2. | ||
| kostyan | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [119] | [Ответить] |
| А 13-й отменили или частнику передали? | ||
| Віктор | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [125] | [Ответить] |
| > А 13-й отменили или частнику передали?
Як що це питання до мене, то він (Курган слави — Незалежності) з першого дня приватний (часто їду ним на дачу). | ||
| Саня | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [125] | [Ответить] |
| От,знайшов докладний перелік по Бучі+Ірпеню (нумерація наскрізна,бо обслуговує це все Ірпінське АТП)
Перелік маршрутів ТОВ "Ірпінське АТП - 13250" № 1 № 1-К "р/п Бучанський – Ірпінь" - завантажити привокзальна площа (Ірпінь), вул. Жовтнева, вул. Гостомельське шосе; вул. Леніна (с.Гостомель), вул. Червоноармійська, вул. Мирна, вул. Радгоспна, зупинка радгосп Бучанский 2 № 1-Д “Військове містечко – Ірпінь” - завантажити Військове містечко, вул. Радгоспна, вул. Леонтовича, вул. Леніна, вул. Чкалова, Гостомельське шосе (зупинка Військовий санаторій), вул. Жовтнева, Привокзальна площа 3 № 2 “м. Буча – с. Мироцьке” - завантажити залізничний вокзал (Буча), вул. Вокзальна, вул. Нове Шосе, вул. Паркова (с. Ворзель), зупинка 'oбласна психоневрологічна лікарня №2', с. Мироцьке 4 № 3 “Ірпінь – Буча” - завантажити вул. Тарасівська, зупинка залізничний вокзал (Буча), вул. Вокзальна, вул. ІІІ Інтернаціонала, вул. Щорса, вул. Центральна (привокзальна площа) 5 № 3 “ст. Ірпінь – Буча” робочі дні вул. Тарасівська, зупинка залізничний вокзал (Буча), вул. Вокзальна, вул. ІІІ Інтернаціонала, вул. Щорса, вул. Центральна (привокзальна площа); на карті 6 № 3 “ст. Ірпінь – Буча” вихідні та святкові дні вул. Тарасівська, зупинка залізничний вокзал (Буча), вул. Вокзальна, вул. ІІІ Інтернаціонала, вул. Щорса, вул. Центральна (привокзальна площа) на карті 7 № 6 “ст. Ірпінь – Машторф” - Залізничний вокзал (Ірпінь), вул. Центральна, вул. Грибоєдова, вул. ІІІ-го Інтернаціоналу, вул. Тургенєвська, вул. Степанівська, вул. Садова, вул. Надсонова, вул. Комінтерну, вул. Гайдамацька, вул. Ново-Оскольська на карті 8 № 7 “Ірпінь (кільцевий)” - Залізничний вокзал, вул. Центральна, вул. Грибоєдова, вул. Садова, вул. Українська, вул. Тургенєвська, вул. Степанівська, вул. Садова, вул. Надсонова, вул. Пушкінська, вул. ІІІ-го Інтернаціоналу, вул. Грибоєдова, вул. Центральна, Залізничний вокзал на карті 9 № 8 “Ірпінь – Романівка” - завантажити Залізничний вокзал, вул. Центральна, вул. Грибоєдова, вул. ІІІ-го Інтернаціоналу, зупинка Романівка на карті 10 № 11 "ст. Ірпінь – с. Рубежівка" по суботам та неділям Залізничний вокзал (м.Ірпінь), вул. Центральна, вул. Грибоєдова, вул. ІІІ-го Інтернаціоналу, вул. Кірова (м.Буча), зупинка Червоний Хутор 11 № 14 “м.Буча - с.м.т.Гостомель” - залізничний вокзал (Буча), вул. Вокзальна, вул. Червоноармійська, вул. Леніна, зупинка Склозавод. 12 № 15-К "м .Буча – с. Мироцьке" - 13 №16-К: "м.Буча, с.Блиставиця - Військове містечко" №16: "м.Буча, с.Блиставиця - крохмальний завод" - завантажити залізничний вокзал (Буча), вул. Жовтнева, вул. Вокзальна, вул. Радгоспна, зупинка Військове містечко (зупинка крохмальний завод) 14 № 17 “с. Забуччя – с. Мих.Рубежівка – смт. Ворзель” вул. Великого Жовтня, вул. К. Лібкнехта, вул. Буденого, вул. Горького, вул. Пролетарська, вул. Кірова, вул. Ватутіна, вул. Радгоспна 15 № 18 “Ірпінь (вокзал) – Військовий санаторій” - Привокзальна площа (м.Ірпінь), вул. Жовтнева, Гостомельське шосе, Військовий санаторій 16 № 18-Д "Буча - Ірпінь" - вул. Енергетиків (лікарня), вул. Вокзальна, вул. Жовтнева, залізничний вокзал (Буча), вул. Жовтнева, привокзальна площа (Лісова Буча), вул. Ворошилова, вул. Старояблонська, вул. Чапаєва, Гостомельське шосе, зупинка Військовий санаторій, вул. Котляревського, вул. Ленінградська, привокзальна площа (Ірпінь). 17 № 19 “м. Ірпінь – с. Кичеєве через м. Буча” “м. Ірпінь – с. Кичеєве” - завантажити Залізничний вокзал, вул. Центральна, вул. Грибоєдова, вул. ІІІ Інтернаціоналу, вул. Вокзальна, вул. Тарасівська, вул. Крупської, вул. Шевченка, вул. Жовтнева, вул. Карла Лібхнета, Санаторій "Україна", вул. Кірова, вул. Котляревського - зупинка Кічеєво 18 № 20\6 “смт. Гостомель – ст. Ірпінь” 19 № 20-Д "м. Ірпінь – с.м.т. Гостомель (ч/з вул. Ватутіна), с. Блиставиця, зупинка Військове містечко" - завантажити привокзальна площа (Ірпінь), вул. Жовтнева, вул. Гостомельське шосе, вул. Чкалова, вул. Леніна, вул. Ватутіна, вул. Калініна, вул. Мирна, вул. Радгоспа, зупинка військова частина. 20 № 23 : "м. Буча – с. Гаврилівна" №24: "с.Гаврилівка - м.Ірпінь" - №23: залізничний вокзал (Буча), вул. Вокзальна; с.Блиставиця: вул. Кірова, вул. Леніна; с.Лубянка; с.Гаврилівка. №24: привокзальна площа (Ірпінь), вул. Жовтнева, вул. Гостомельське шосе, вул. Чкалова; с.Гостомель: вул. Леніна; с.Раківка; с.Синяк; с. Гаврилівка. вул. Леонтовича - на Димер - зупинка Польова (кінцева) | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [125] | [Ответить] |
| Що означає "завантажити"?
Точно з сайту копіпаст. Вкажіть посилання на сайт. | ||
| Franek Grzegorek | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [128] | [Ответить] |
| > Що означає "завантажити"?
означає ссилку на розклад руху :) > Точно з сайту копіпаст. Вкажіть посилання на сайт. http://www.bucha.com.ua/index.php?newsid=1151067703 | ||
| Саня | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [128] | [Ответить] |
| так,дякую за посилання,це звідти. треба було одразу подати лінк. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [128] | [Ответить] |
| ЛАЗы ещё ездят?
И сколько стоит проезд из Киева до Ирпеня или Бучи? | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [111] | [Ответить] |
| > > У меня вообще есть фото почти всего ПС Изяслава. В том
> > числе 2 ЛиАЗа 677-х, работавших именно на городских > > маршрутах. Так что Изя крут. > А можно их где-либо увидеть? http://l677.narod.ru/kr.htm 2 ИЗИ в самом низу | ||
| Gregory | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [111] | [Ответить] |
| в Староконстантинове ездят замечательные автобусы, в т.ч. низкопольные - вообще образцово!
http://questrum.livejournal.com/56373.html | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [128] | [Ответить] |
| В Ирпене много городских маршрутов потому что Буча, Гостомель, Ворзель входят в состав Ирпенского горсовета.
Если не ошибаюсь, в прошлом или позапрошлом году туда ездил, ЛАЗов 695х только 2 штуки видел. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [128] | [Ответить] |
| Что скажете по поводу Мироновки и Кагарлыка? В интернете нет вообще никакой информации. Хотя по логике 1-2 городских маршрута там точно должны быть. | ||
| Manovich | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [135] | [Ответить] |
| > Что скажете по поводу Мироновки и Кагарлыка? В интернете
> нет вообще никакой информации. Хотя по логике 1-2 городских > маршрута там точно должны быть. Кагарлык - упоминается один маршрут ОТ: http://questrum.livejournal.com/169497.html | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [135] | [Ответить] |
| Спасибо за ссылку. Правда, про транспорт там очень коротко написано. | ||
| garbuz | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [135] | [Ответить] |
| > Что скажете по поводу Мироновки и Кагарлыка? В интернете
> нет вообще никакой информации. Хотя по логике 1-2 городских > маршрута там точно должны быть. Уже писалось: В Кагарлике один: Автовокзал-ЖД станция. В Мироновке один знаю точно Вокзал-Больница. Вроде был Вокзал-Институт, но не уверен. | ||
| maxiWELL | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [135] | [Ответить] |
| В Боярке уже на 1 маршрут меньше. Остались только городские №№1, 3, 4. | ||
| Алексей | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [138] | [Ответить] |
| > Уже писалось: В Кагарлике один: Автовокзал-ЖД станция
Это не городской. станция за пределами города. | ||
| mikolalex | Re: Міський транспорт у містах з населенням < 50 000 [138] | [Ответить] |
| Станція Кагарлик і будинки біля неї не є окремим населеним пунктом, вони відносяться до міста Кагарлик. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
