[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒23 ]
| DEN | Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? | [Ответить] |
| Интересует такой вопрос: есть административный район и села которые входят в этот район, должны ли все села этого района связываться с райценром общественным транспортом?
К примеру есть Мироновский район, и есть село Вел.Букрин этого района , но на автостанции в расписании туда нет автобусов, как и в село Ходоров | ||
| Трамвай 7008 | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? | [Ответить] |
| Не знаю как официально, но фактически думаю, что связь такая может не существовать, либо автобус может ходить по определённым дням (возможно даже раз в неделю). | ||
| Тарантино | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? | [Ответить] |
| Имеется в виду автобусное сообщение? По всей видимости - должны, но (особенно) в нынешнее время с этим проблемы... Хотя в с. Дибривка, находящееся рядом с Золотоношей (буквально в километре от города), автобус начал ходить буквально меяца 3 назад, какой - не видел, по всей видимости, частник на каком-то бусике (туда больше и не нужно), в расписании в центре указанный просто как Золотоноша - Дибривка. До этого автобуса туда не было вообще. А вот другой пример - с. Хвилево-Сорочин Золотоношского района, которое не имеет автобусного сообщения с райцентром, НО находится возле железной дороги (о. п. Хвылевка), так что, сравниваня тарифы на ж.д. и в автобусе, можно даже не думать, что выберут сельские жители (есть 3 пары дизелей каждый день, с утра и до вечера). Третий пример - с. Чапаевка, которое находится посередине дороги из Черкасс на Золотоношу - здесь рейс в райцентр просто не нужен в силу близости обласного центра, в котором можна решить кучу насущных проблем (правда, это пока мост через Днепр не закрыли :)), а до райцентра можно спокойно добраться проходящим автобусом. | ||
| Алексей | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? | [Ответить] |
| А я вот недавно узнал, что есть А109 Золотоноша-с.Деньги. Увидел его случайно.
А на Хв. Сорочин есть №315 Черкассы-с.Хв. Сорочин. Да, действительно, многие сёла не связаны транспортом. Это напрямую зависит от численности их населения. Ибо, если бы это было выгодно- маршрут бы существовал. Даже в совдеповские времена не существовало маршрутов в сёла с маленькимс населением. Но иногда и в сёла с населением 1000 чел ничего не ходит. Пример - с. Осокоровка, Черниговской обл. От электрички 5 км ходу. Автобусов нет в помине. Что делают люди? Ходят 5 км. | ||
| Forester | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [0] | [Ответить] |
| > Интересует такой вопрос: есть административный район и села
> которые входят в этот район, должны ли все села этого > района связываться с райценром общественным транспортом? Реально это далеко не так. К примеру, в Васильковском р-не большая часть сёл с Васильковом не связана ОТ вобще, но некоторая часть н.п., не связанных с райцентром, связана либо с Киевом, либо с ближайшей железнодорожной станцией. А сёла, находящиеся на окраинах района и/или вдалеке от магистралей - и вовсе "забитые" в данном отношении. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [0] | [Ответить] |
| А еще иногда бывает так, что несколько сел, находящихся на одной дороге в райцентр связаны одним и тем же сквозным автобусным маршрутом. | ||
| Тарантино | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [3] | [Ответить] |
| > А я вот недавно узнал, что есть А109 Золотоноша-с.Деньги.
> Увидел его случайно. А на Хв. Сорочин есть №315 > Черкассы-с.Хв. Сорочин. Да, действительно, многие сёла не > связаны транспортом. Это напрямую зависит от численности их > населения. Ибо, если бы это было выгодно- маршрут бы > существовал. Даже в совдеповские времена не существовало > маршрутов в сёла с маленькимс населением. Маршрут №109 Золотоноша - Деньги существует давно, только с перерывами - так, одно время в Деньги заежжал автобус Кривоносивка - Черкассы. Обслуживается автобусом Золотоношского частного перевозчика, того же, что и в Черкассы возит. Ранее автобус на Деньги одновременно обслуживал 2 маршрута (они и писались вместе на трафарете, и од сих пор один "сдвоенный" у нас есть, раньше их было больше), Золотоноша - Деньги и Золотоноша - Бакаивка (это где Красногорский монастырь). Село совсем маленькое, и тоже в километре от городе, но автобус туда ходил... Хотя рядом есть хутор Ярки, то туда никогда и ничего не ходит - добирайся как хочешь... А №315 Черкассы - Хвылево-Сорочин возник более лет 12-15 назад (но, по-моему, у него тоже был перерыв) как дачный (ходили такие с трафаретами "сади-городи") вместе с маршрутом Черкассы - Деньги (они и исчезли в свое время вместе). 315-й... переходящий маршрут. Начинало его Черкасское АТП-17127 на ЛиАЗах (ездили до жд платформы), в нынешнее время им занимался частник на своем ПАЗике-672, потом он таки сменил его на "Богдан" А-069, а сейчас маршрут взяло ЧП "Элит-транс" (видимо, не потянул частник его сам, да еще с новеньким "Богданом", "Элиту" он развые для количества нужен, ну и компенсацю может какую за это дают). Это пример того, что данный автобусный маршрут - не конкурент дизелю, который ходит и в обласной, и районный центр, а потому и неудивительно, что его в советские времена его просто не было. Кстати, от села до трассы по указателям - 3 км. | ||
| Женя | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [3] | [Ответить] |
| А кто может рассказать о связи райцентра Лубны с селом Мацковцы (20км вниз по Суле) в этом аспекте? | ||
| Тарантино | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [5] | [Ответить] |
| > А еще иногда бывает так, что несколько сел, находящихся на
> одной дороге в райцентр связаны одним и тем же сквозным > автобусным маршрутом. Не иногда - сейчас это частое явление, особенно для бывших государствных АТП - количество ПС "на ходу" уменьшается... приходится объединять маршруты по максимуму. | ||
| Тарантино | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [5] | [Ответить] |
| Вот еще вспомнил: Снигуривка Золотоношского района Черкасской обл. Автобуса как не было, так и нет. | ||
| Алексей | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [5] | [Ответить] |
| Был я в Снигуривке. 20 хат, 20-25 человек в всём селе. Притом, что оно тупиковое. Там и магазина то и нет. | ||
| Bezumniy | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [5] | [Ответить] |
| Черниговская область. Козелецкий район. Районное АТП №17440 уже сколько лет осуществляет внутрирайонные перевозки хоть и пару раз в неделю, зато стабильно. В пятницу даже есть льготный день. Маршруты охватывают все нас.пункты, за исключением буквально 10ти.
Список маршрутов: Остер - Чернигов (Еж) Козелец - Надиновка (Вт,Пт) Козелец - Гальчин (Пт,Вс) Козелец - Самойловка (Пт,Вс) Киев - Вовчек (Еж) Козелец - Будище (Пт,Вс) Козелец - Шапихи (Ср,Вс) Козелец - Пархимов (Чт,Вс) Козелец - Остер (Еж) Киев - Остер (Еж) Чернигов - Остер (Еж) Козелец - Савинка (Пт,Вс) Козелец - Десна (Еж) Козелец - Тужар (Пн,Пт,Вс) Козелец - Лебедевка (Пн,Пт) Козелец - Крехаев (Пт,Вс) Козелец - Самсоны (Пт,Вс) Киев - Борсуков (Еж) Козелец - Блудше (Пт,Вс) Козелец - Пилятин (Пт,Вс) Козелец - Курганское (Пт,Вс) Козелец - Ничеговка (Пт,Вс) Козелец - Карасиновка (Пт,Вс) Козелец - Булахов (Пт,Вс) Козелец - Савин (Пт,Вс) Козелец - Омельянов (Чт,Вс) Остер - Киев (Еж) Борсуков - Киев (Еж) Вовчек - Киев (Еж) Десна - Киев (Еж) | ||
| Bezumniy | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [5] | [Ответить] |
| Черниговская область. Репкинский район. Районное АТП №17444 еле "дышит", но не смотря на это осуществляются перевозки в льготном режиме по вторникам,четвергам. Связь с нас.пунктами более менее стабильная ввиду близости областного центра.
Внутрирайонные маршруты: Репки - Замглай Репки - Звеничев Репки - Павловка чз Бихальцоховку Репки - Грабов Репки - Радуль Репки - Александровка Репки - Вербовка Репки - Любеч Репки - Сенюки Репки - Славутич (межобластной, но проходит "насквозь почти весь район). Помимо этого есть имеются маршруты проходящие по территории района: Чернигов - Репки Чернигов - Гомель Чернигов - Александровка Чернигов - Добрянка Чернигов - Горностаевка Чернигов - Вербовка Чернигов - Владимировка Чернигов - Радуль Чернигов - Сенюки Чернигов - Любеч Чернигов - Славутич чз Мысы Чернигов - Замглай Чернигов - Ловынь Чернигов - Звеничев - Репки Чернигов - Репки Чернигов - Мохначи Чернигов - Невкля Чернигов - Трудовое Чернигов - Буянки Чернигов - М.Велички Чернигов - Репки чз Павловку | ||
| Зигфрид | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [5] | [Ответить] |
| Из Бахмача Черниговской области во время СССР по району было 7 автобусных маршрутов и 1 городской. Села (центры сельсоветов) охватывали все, хутора - не все. Скончались около 1994-8гг. Использовались ПАЗ-672
Сейчас маршрутов более 10, по городу как минимум три. Все частные. Козели и Богданы. | ||
| Manovich | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? | [Ответить] |
| По Чигирину (Черкасская область):
пригородным сообщениём захвачены практически все села района: Чигирин-Зелений Яр (Вершаці,Тарасо-Григорівка,Кудашеве) Чигирин-Орбіта (Вітове,Рацеве) Чигирин-Стецівська дамба (Галаганівка,Стецівка) Чигирин-Головківка (Суботів,Новоселиця,Медведівка) Чигирин-Скаржинка (Херсонка,Іванівка,Матвіївка,Вдовичене) Чигирин-Полуднівка (Суботів,Новоселиця,Чмирівка,Рублівка) Чигирин-Топилівка (Рацеве,Тіньки,Боровиця) Чигирин-Тіньки (Рацеве) Чигирин-Вершаці (Чернече,Тарасо-Григорівка) недавно только выпал рейс Чигирин-Мельники,который захватывал хутор Буда и с.Мельники,но добратся туда с Чигирина все равно можна транзитным маршрутом Чигирин-Сміла (Пт,Вс) и к тому же ездят прямыё автобусы прямо в обласной центр - Черкассы;под вопросом Замятниця и Деменці -туда по ходу точно ничего не ездит; остальныё же села:Івківці,Красносілля,Погорільці,Розсошенці,Трушівці, Худоліївка находятся по трассе Чигирин-Черкассы и соответственно обслуживаются транзитными автобусами на Черкассы и на Чигирин. | ||
| Алексей | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [6] | [Ответить] |
| А №315
> Черкассы - Хвылево-Сорочин возник более лет 12-15 назад > (но, по-моему, у него тоже был перерыв) как дачный (ходили > такие с трафаретами "сади-городи") вместе с маршрутом > Черкассы - Деньги (они и исчезли в свое время вместе). > 315-й... переходящий маршрут. Начинало его Черкасское > АТП-17127 на ЛиАЗах (ездили до жд платформы), 203 - "Черкассы-ДеньгИ", 204 - "Черкассы - Хвылевка" А также был "Черкассы- СТ труд", обслуживался ЛиАЗом 677-м, гн№3298, одинм из 2-х черкасских ЛиАЗ 677-мб(второй был 3267). Они просуществовали болле 2-х лет и умерли в бензиновый кризис 95-х годов. в нынешнее > время им занимался частник на своем ПАЗике-672, потом он > таки сменил его на "Богдан" А-069, Перед этим у того же дядьки был Автосан Черкассы-Хвылевка(через СТ труд). Причём, по выходным на "Труд" пускали отдельный автобус. И только потом он деградировал до оранжевого 672-го, в ожидании очереди на новенький А069. Но ушёл он сам, так как Элит-транс пербило ему маршрут, запустив отдельный "Черкассы-Труд" с проездом по территории кооператива, причём 4 раза в день. Тогда А069 остался без заезда в "Труд", который обеспечивал ему 75% пассажиров в будние дни. А когда он ушёл, Элит транс закрыл внутренний маршрут до труда и сделал 315(Черкассы-Хвылевка через "Труд"). Из интересных маршрутов по Золотоношскому району следует отметить ещё "Черкассы-СТ Химик", который за 10 лет существования так и не получил номера. Начинали его 2 672-х ПАЗика, которые нередко ездили вместе, так как потянуть в одиночку всех пассажиров не могли(в Химике 2100 дачных участков). Потом этот маршрут отвоевал... Черкасский троллейбусный парк, который своим 280-м икарусом отъездил 6-7 лет. Он тоже ездил через Труд длительное время, пока там не появился Хвылевский. Сейчас маршрут принадлежит вроде, ЧП Элит транс, которая отправляет туда ПАЗ 3205 с 18-го маршрута. На сегодняшний день ПАЗа тамхватает, так как уже несколько лет рядом с Химиком проезжает №329 (Черкассы-Крутьки), ктороыый почему-то заезжает ещё и в Мельники. | ||
| Вячеслав Белоус | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [6] | [Ответить] |
| Кстати, на Великий Букрын как и на Малый есть из Мироновки по 2 рейса, соответственно в 4.40, 15.30 и 5.00, 14.15. Плюс 17.10 Киев-В.Букрин. Рискну предположить что один из них (предположительно Великий) идет черeз Ходоров. Расписание видел на посадочных платформах и на сайте Мироновки.
Черкасская, Киевская(где не особо привязка ж.д.) обл, в некотором роде Кировоградская (сдесь присутствует большое колличество малонаселенных пунктов) в этом плане смотрятся еще худо-бедно. 3 дня в неделю (в основнп базарних) по 2 рейса до центров сельсоветов выполняется. Другое дело как. На сессии местного Совета все дружно, в том числе и начальник автопарка дружно поднимают руки за бесплатный проезд льготных слоев населения в четверг. Все, можно рапортировать в область. Завтра об этом пишет районка, пенсионеры, со следующего четверга в райцентр бесплатно! Парадокс в том, что в четверг пригородные рейсы в села не выполняются! | ||
| maxiWELL | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [0] | [Ответить] |
| Тема немного запутанная :)
> Интересует такой вопрос: есть административный район и села > которые входят в этот район, должны ли все села этого > района связываться с райценром общественным транспортом? > К примеру есть Мироновский район, и есть село Вел.Букрин > этого района , но на автостанции в расписании туда нет > автобусов, как и в село Ходоров Думаю, что связь окружных сёл с райцентром должна быть, пусть и не всегда постоянная. | ||
| Дмитрий | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [0] | [Ответить] |
| Существует маршрут Миргород-Гадяч. Он проходит через несколько сёл Миргородского и Гадячского районов. В частности, проходит через Бол. Сорочинцы. Сейчас это единственная возможность добраться до поезда или дальнего автобуса. Раньше по этой же дороге ходили автобусы внутрирайонного сообщения. | ||
| Unicum | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [0] | [Ответить] |
| Так, доволі часто села не мають прямого автобусного сполучення зі своїм райцентром. Тільки з пересадкою. Не завжди є пряме сполучення між сусідніми райцентрами. Деякі маршрути занадто кручені. Роботи неміряно! | ||
| Дмитрий | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [0] | [Ответить] |
| А ещё, совсем хорошо, если как в Миргороде, Лубнах или Лохвице от автовокзала до ж/д станции километр-второй. | ||
| Unicum | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [20] | [Ответить] |
| > А ещё, совсем хорошо, если как в Миргороде, Лубнах или
> Лохвице от автовокзала до ж/д станции километр-второй. Буває й більше. Звичайно, найкращий варіант - коли залізничний і автобусний вокзали - поряд або хоча б не дуже далеко один від одного (до півкілометра). Іноді бувають навіть спільні залізнично-автобусні вокзали. Але не завжди це раціонально. З’їжджати з автомобільної дороги і петляти кілька кілометрів по місту (і це кожний автобус!) - не дуже доречно. Але в такому випадку між залізничним і автобусним вокзалами повинен їхати громадський транспорт. Причому якщо в місті є електричний транспорт, то саме такий повинен їхати між вокзалами. Не так, як у Києві: між залізничним і автобусним вокзалами їде ватобус. А колись же був трамвай 10 маршруту. Цей маршрут нізащо не можна було закривати. | ||
| Сандер Барринкай | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [21] | [Ответить] |
| > Не так, як у Києві: між залізничним і автобусним вокзалами їде автобус.
А відповідна маршрутка (причому не одна) зупиняється значно ближче до автовокзалу, ніж той автобус, до якого ще треба пройти через базар. > А колись же був трамвай 10 маршруту. > Цей маршрут нізащо не можна було закривати. +1, але в міської влади щодо цього виявилася своя думка. :( | ||
| Дмитрий | Re: Связь сел района со своим райцентром, всегда ли она есть? [21] | [Ответить] |
| Наверное, когда снимали трамваи в Киеве, его власти думали не о горожанах, а об откатах с маршруток. В райцентрах, действительно, есть городской транспорт. Но, он уж очень плохо работает. Расписание автобусного сообщения само по себе, а ж/д само по себе. Я сам видел, как люди идут по 5-10 км от вокзала к своим сёлам. | ||
[ Список тем | Создать тему ]