Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ ДАЛЬНИХ СТРАНСТВИЙ
Междугородный транспорт
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒70 ]

АлексейСёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[0] 2008-03-12 23:49Оказывается, есть такие.
Как правило, рядом есть ЖД станция, от которой развозка и существует.

Например, село Кобыжчи, Бобровицкого района, Черниговской области имеет 2 городских "автобусных" маршрута и 1 "пригородный".

№1 Вокзал - Центр
№2 ЖД пл "Попудренко" - Центр
№3 Вокзал - с. Горбачи (пригородный)

Кто-нибудь ещё знает такие?
 
СаняRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[1] 2008-03-13 09:44Наприклад,славновідоме Молочне у Криму-село з траваєм.
Також Луцьк-7 тролейбус йде через два села,закінчується у с.Гаразджа.
Рівне-тролейбус йде через приміське с.Обарів і далі по Луцькій трасі.
Полтава-тролейбус заходить у с.Розсошенці Полтавського району.
Не село,але...київський 82 автобус йде у м.Вишневе.
 
MORRORe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[2] 2008-03-13 11:09ст.Пришиб для села Михайловка - там автобус под электрички приещжает в Цент Михайловки от станции.
 
RVRRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[3] 2008-03-13 14:52Наприклад,славновідоме Молочне у Криму-село з траваєм.
Також Луцьк-7 тролейбус йде через два села,закінчується у с.Гаразджа.
Рівне-тролейбус йде через приміське с.Обарів і далі по Луцькій трасі.
Полтава-тролейбус заходить у с.Розсошенці Полтавського району.

+ Тернопіль - тролейбус №8 доїжджає до смт. В. Березовиця.
Автобуси (МТ?) №2,8 їздять по селі Біла.
Івано-Франківськ - трол. № 4 їде до с. Ямниця (до заводу ТОС).
Чернівці - тролейбуси № 3,6 доїжджають до межі с. Чагор
 
ОТТО777Re: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[4] 2008-03-13 19:38Ну в Києві можна з натяжкою віднести 43д, якщо він ще ходить, по козину, наприклад ходить 314. Це те що я знаю і сам перевіряв))
 
DenVolRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[5] 2008-03-13 20:45Под Кировоградом поселок Новое - туда идет самый живучий маршрут города А274. Именно автобус! Хоть я и сомневаюсь что он в коммунальных руках (хотя все может быть), на нем работает трое аккуратных Иков-280(среди них гордость города - 013-14ОМ) и несколько синих Скифов-5280(?).
 
ТарантиноRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[6] 2008-03-14 10:461. Золотноша:
№2 Золотоноша-1 - Новодмитровка
№4 х. Згарь - Мелесивка, а второй его график еще и в Грышкивку заежжает (вот х. Згарь относится к городу).
2. А в Черкассах №10 Центр - Хуторы, да еще и маршрутное такси? :)
Был еще №32 Автовокзал - Червона Слобода.
3. Бердичев: Вокзал - смт. Грышкивцы (решают вопрос, оставлять ли городским).
4. Не знаю, существует ли сейчас во Львове №38 пр. Червоной Калины - с. Лапаивка, точно так же не могу вспомнить номера маршрутов, но с. Пидбирцы, смт. Брюховичи, а особенно смт. Винники (там больше всего городскоро транспорта) связаны со Львовом именно городскими маршрутками, причем тот же 38-й шел через весь город (+ через центр), а потом еще и за городом пилил...
 
RVRRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[7] 2008-03-14 14:24Не знаю, существует ли сейчас во Львове №38 пр. Червоной Калины - с. Лапаивка, точно так же не могу вспомнить номера маршрутов, но с. Пидбирцы, смт. Брюховичи, а особенно смт. Винники (там больше всего городскоро транспорта) связаны со Львовом именно городскими маршрутками, причем тот же 38-й шел через весь город (+ через центр), а потом еще и за городом пилил...

По Львову (які МТ виїжджають у села):
Винники - 36,36а, 75,68,117
Підбірці, Лисиничі - 17 (217), 17а (217а), 117,117а
Ямпіль, Сороки - 14
Муроване - 90
Дубляни - 8а, 180, 180а
Грибовичі -180а ?
Брюховичі - 13,13б, 86
Бірки - 86
Рясна-руська -27, 131
Рудно - 23,87, 84, 84а
Зимна вода, Холодновідка - 56,156, 183
Лапаївка -38
Сокільники - 71
Солонка -133
Зубра - 93
Пасіки-Зубрицькі - Тролейбус № 11 (!), Мт 78
 
АлексейRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[8] 2008-03-14 20:13Похоже, уважаемые, Вы меня совсем не поняли.

Я имел ввиду не сёла, к которым заезжает транспорт из города, а сёла, в которах действует "внутригородской" общественный транспорт.
 
DenVolRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[9] 2008-03-15 15:39Тогда Бобринец. Может быть.
 
Алексей -ТХ-Re: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[10] 2008-03-16 01:42Одесса. 27-й трамвай ходит в с. Бурлачья Балка.
 
ТарантиноRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[11] 2008-03-16 02:03Не по теме, но вспомнился существовавший раньше маршрут "пригородного" сельского сообщения: с. Гельмязов - с. Богданы (в Гельмязове был филиал Золотоношского АТП 17112), возможно, были и другие рейсы - Гельмязов - село большое, давно бывший райцентр...
 
АлексейRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[12] 2008-03-16 13:32А вот это как раз и по теме. Маршрут чисто сельский, правда, не внутренний.

Думаю, что спросом бы пользовался маршрут: "гельмязов - софиевка"
 
АлексейRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[13] 2008-03-16 13:35Есть ещё Москаленки-Ирклиев. Жовнино-Ирклиев. Ирклиев остался селом, даже не ПГТ, но так как из Чернобая ездить далеко, подозреваю, что там есть филиал АТП.
 
ShonRe: Сёла с городским общественным транспортом.[Ответить
[14] 2008-03-16 21:59смт Барышевка: "Вокзал-Лікарня (Газ-Контора)". Обслуживается автобусами ЛАЗ-695 и ПАЗами с АТП-13247.
 
ТарантиноRe: Сёла с городским общественным транспортом. [13][Ответить
[15] 2008-03-17 00:58> Есть ещё Москаленки-Ирклиев. Жовнино-Ирклиев. Ирклиев
> остался селом, даже не ПГТ, но так как из Чернобая ездить
> далеко, подозреваю, что там есть филиал АТП.

Насколько я знаю, все маршруты в Чернобаевском районе обслуживает одно Чернобаевское АТП, и никакого филиала в Ирклиеве нет. Ирклиев для Чернобая - на вес золота, Чернобаю, как и Драбову, не повезло - в стороне они от больших дорог. Кстати, Драбовское АТП находится в с. Драбово-Барятинское, а не в смт. Драбов. Там же и жд. вокзал Драбов. Напрашиваются интересные мысли :) И не только Вокзал - центр (или Драбов), автобус из Белоусовки на вокзал - тоже вполне логичен, потому что дизеля и поезд 695 Киев - Одесса более чем актуальны (и надежны, чем некоторые колымаги данного АТП) для этого региона. Но это мои предположения.
 
ТарантиноRe: Сёла с городским общественным транспортом. [13][Ответить
[16] 2008-03-17 01:30Ну и в продолжение темы Драбовского (правильнее Драбово-Барятинского :)) АТП: маршрут Шрамковка - Черкассы до приезда в Шрамковку из АТП (и обратно из Шрамковки туда же ) должен выглядеть как с. Драбово (или вокзал) - Шрамковка, так выходит...
 
АлексейRe: Сёла с городским общественным транспортом. [14][Ответить
[17] 2008-03-18 09:23> смт Барышевка: "Вокзал-Лікарня (Газ-Контора)".
> Обслуживается автобусами ЛАЗ-695 и ПАЗами с АТП-13247. 

Блин, село не СМТ или ПГТ. Я знаю несколько десятков ПГТ, где есть ОТ.

В продолжение темы:
Бобровицкий р-н: успешно втечении 5 лет курсирует ГАЗель "Маркивцы-Петровское"
 
mikolalexСМТ з МГТ[Ответить
[18] 2008-03-27 02:35> > Обслуживается автобусами ЛАЗ-695 и ПАЗами с АТП-13247.
> Блин, село не СМТ или ПГТ. Я знаю несколько десятков ПГТ,
> где есть ОТ.

Будь ласка, якщо можна, список в студію! Було б дуже цікаво взнати, бо, чесно кажучи, скільки не згадував, кількох десятків нарахувати не зміг.
 
АлексейRe: СМТ з МГТ[Ответить
[19] 2008-03-27 09:32Сейчас напишу то, что вспомню:
Черниг обл:
Бобровица, Бобрик, Заворичи, Калита, Носовка

Черк обл: Драбов, Чернобай, Жашков, Корсунь, Шрамковка, Буки, Монта, Монастырище,

Киевская обл: Макаров, Березань, Барышевка, Переяславская,

Винницкая обл: Калиновка

Кировоградская обл: Знаменка, Новая Прага.
 
ТарантиноRe: СМТ з МГТ [19][Ответить
[20] 2008-03-27 16:23> Сейчас напишу то, что вспомню: Черниг обл: Бобровица,
> Бобрик, Заворичи, Калита, Носовка Черк обл: Драбов,
> Чернобай, Жашков, Корсунь, Шрамковка, Буки, Монта,
> Монастырище, Киевская обл: Макаров, Березань, Барышевка,
> Переяславская, Винницкая обл: Калиновка Кировоградская обл:
> Знаменка, Новая Прага.

Нууу... Жашков, Корсунь, Монастырище - это ГОРОДА! Знаменка вроде ведь тоже... А Драбовское АТП находится в с. Драбово-Барятинское, а не в райцентре пгт. Драбов... Состояние автобусов некоторых автобусов, которые ездят по маршруту "Шрамковка - Черкассы", можно назвать ужасным... Не думаю, что в Драбове сейчас есть поселковый ОТ - у них в 90-х был период, когда ВООБЩЕ ни один автобус никуда не ходил, и как раз в это время были интересные попытки организовать в Драбове такси...
 
АлексейRe: СМТ з МГТ [19][Ответить
[21] 2008-03-27 18:43В драбове есть ОТ 100%. Корсунь, вроде ПГТ, Знаменка точно ПГТ. Жашков? Хрен с ним.
 
ТарантиноПГТ с ОТ и города... без ОТ[Ответить
[22] 2008-03-27 22:36Алексей, Корсунь-Шевченковский есть город, причем довольно немаленький - как в плане населения (30 тыщ есть), так и территориально (довольно раскидистый на местности, учитывая, что некоторые села к нему вплотную примыкают), и ОТ там действует (некоторые б/у экземпляры Корсуньского транспорта еврообразца иногда бывают в Черкассах). Жашков тоже есть город, только поменьше. Другое дело - тот же Чернобай или Драбов - эти ПГТ не имеют и 10 тысяч населения каждый, и территориии поселков небольшие, но ОТ, говорите, есть... В Чигиринской теме был вопрос: куда ездят люди в Чернобае ("городским" транспортом)? Да наверное, туда же, как и в этом случае: г. Монастыриска, Тернопольськой области. Население в лучшем случае БЫЛО 10 тыс. человек (но это 100% ГОРОД, а не ПГТ). Райцентр. Пешком за полчаса - минут 40 можно пройти весь город по главной улице В этом городе НЕ БЫЛО своего АТП и ни единой остановки на улицах (кроме центра, где останавливались пргородные и междугородние автобусы), но, те не менее, была попытка (88-90-й года) сделать ГОРОДСКОЙ маршрут №5 Центр - Чехив (это село рядом с Монастыриска), обслуживаемый ПАЗиком-672М Бучацкого АТП (это предприятие и обслуживало оба района). Насколько я знаю, сейчас он несуществует, хотя теперь вроде в городе есть АТП... Так что, скорее всего, драбовские и чернобаевские "городские" катаются так же - по селам... Кстати, эта же практика распространена и в Европе, например, в польском городе Криница (курорт в Карпатах, по-сути, 2 улицы в долине, ну максимум часовая пешая прогулка :)) городской транспорт выезжает в соседние села - в городе ехать просто некуда! Кстати. все же ГОРОД. не ПГТ (если в Польше такое есть :)) Сорри за большое количество оффтопа! но с городами и поселками ужно разобраться :)
 
ОТТО777Re: ПГТ с ОТ и города... без ОТ[Ответить
[23] 2008-03-27 23:08Ну а Монастирище обрааазили... То є досить велике місто! Там і заводів кілька мені здається. А доречі класифікація на міста і села йде не так по чисельності як по зайнятості людей(принаймні нас так в школі вчили) Тобто якщо більшість населення зайняті у СГ то це село, а якщо більшість у сфері послуг або в промисловості-то це місто.
 
СаняRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ[Ответить
[24] 2008-03-28 00:37Коростишів-місцеве АТП обслуговує декілька маршрутів,які зв'язують місто з найближчими селами(ПАЗ-672,ПАЗ-3205).Ну і маршрут Коростишів-Житомир також є(працюють ЛАЗи-695)-також Коростишівське АТП.
 
ТарантиноRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [24][Ответить
[25] 2008-03-28 11:39> Коростишів-місцеве АТП обслуговує декілька маршрутів,які
> зв'язують місто з найближчими селами(ПАЗ-672,ПАЗ-3205).Ну і
> маршрут Коростишів-Житомир також є(працюють ЛАЗи-695)-також
> Коростишівське АТП.

Так це ж нормальне явище - Коростишів все-таки місто, а не СЕЛО або СМТ. Ми говорили про села з міським транспортом і згадали СМТ, які часто плутають як і з селами, так і з невеликими містами... Просто я ще привів приклад міста без міського транспорту. От і все :)
 
АлексейRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [24][Ответить
[26] 2008-03-28 19:54ПГТ или Село решает не количество населения, а статус. Например, Кобыжча, Черниговской области, это село, население которого составляет 18000 человек.
В нашей родной Чапаевке Золотоношского района населения 6000 чел, а с прилегающими кооперативами, где тоже постоянно живёт 10% населения ещё +2000. Но село -селом.

Вто же время, Барышевка имеет 5000 населения, а ПГТ.

В Чернобае есть маршруты №1 и №3. Обслуживаются дельфинами. Подвозил чернобаевцев, знаю.

Кагарлык - тоже город, где нет ОТ.
 
NickRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [24][Ответить
[27] 2008-03-30 01:21> Коростишів-місцеве АТП обслуговує декілька маршрутів,які
> зв'язують місто з найближчими селами(ПАЗ-672,ПАЗ-3205).Ну і
> маршрут Коростишів-Житомир також є(працюють ЛАЗи-695)-також
> Коростишівське АТП. 
Який номер АТП?
 
СаняRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [24][Ответить
[28] 2008-03-31 01:39Не пам'ятаю.Коли буду в місті-спробую взнати.
 
mikolalexRe: СМТ з МГТ [19][Ответить
[29] 2008-04-04 21:04Блин, село не СМТ или ПГТ. Я знаю несколько десятков ПГТ, где есть ОТ.

> Сейчас напишу то, что вспомню:
> Черниг обл:
> Бобровица, Бобрик, Заворичи, Калита, Носовка
> Черк обл: Драбов, Чернобай, Жашков, Корсунь, Шрамковка,
> Буки, Монта, Монастырище,
> Киевская обл: Макаров, Березань, Барышевка, Переяславская,
> Винницкая обл: Калиновка
> Кировоградская обл: Знаменка, Новая Прага.

З них смт :
Калита, Драбів, Чорнобай, Шрамківка, Буки, Баришівка, Нова Прага.
Щодо Баришівки, Драбова і Чорнобая зрозуміло, а який МТ ходить у інших смт? І сподіваюсь ви не відносите маршрутки на Олександрію до МТ Нової Праги, бо це є суто приміський транспорт. І що за загадкова Монта???? Смт або міста такого точно нема, що ж це за село таке і де воно знаходиться?

З.І. Знам"янка - місто
 
СильвестрRe: СМТ з МГТ[Ответить
[30] 2008-04-06 16:32>Например, село Кобыжчи

Село КобыжчА

>+ Тернопіль - тролейбус №8 доїжджає до смт. В. Березовиця

Ні, не доїжджає, а розвертається на самісінькому краї Тернополя.

>Тогда Бобринец

Бобринец - город

>Черниг обл: Бобровица, Бобрик, Заворичи, Калита, Носовка

Бобровица, Носовка - города, Бобрик, Заворичи - сёла, Калита - пгт Киевской области

>Черк обл: Драбов, Чернобай, Жашков, Корсунь, Шрамковка, Буки, Монта, Монастырище,

Жашков, Корсунь, Монастырище - города.

>Киевская обл: Макаров, Березань, Барышевка, Переяславская

Березань - город, даже областного подчиненя, ПереяславскОЕ

>Винницкая обл: Калиновка

Город

>Кировоградская обл: Знаменка

Город, даже очень давно областного подчинения
 
АлексейRe: СМТ з МГТ[Ответить
[31] 2008-04-07 09:22>Село КобыжчА

КобыжчИ, на что спорим? Не верите: Поедьте, и прочитайте название на станции.

Чернобай, Шрамковка, Буки - ПГТ.
 
ТарантиноRe: СМТ з МГТ[Ответить
[32] 2008-04-07 11:15Я, к сожалению, спорить не буду :) Название населенного пункта и станции может отличаться даже одной буквой. Например, в населенном пункте Киблич есть жд. ст. Кублич, а в г. Золочев Львовской обл. - жд. ст. Злочев, потому что есть ст. Золочев в Харьковской обл.
 
СильвестрRe: СМТ з МГТ[Ответить
[33] 2008-04-07 15:52Ну так в городе Смела станция вообще называется Имени Шевченко. За станцией Кобыжчи следующая станция - БобровицЫ, которая находится в городе БобровицА.
Из уже упоминавшегося: город - Корсунь-Шевченковский, станция - Корсунь. Город - Киев, станция - Киев-Пассажирский.
 
ТарантиноRe: СМТ з МГТ [33][Ответить
[34] 2008-04-07 19:04> Ну так в городе Смела станция вообще называется Имени
> Шевченко. За станцией Кобыжчи следующая станция -
> БобровицЫ, которая находится в городе БобровицА. Из уже
> упоминавшегося: город - Корсунь-Шевченковский, станция -
> Корсунь. Город - Киев, станция - Киев-Пассажирский.

в городе Смела есть, кстати, и жд. станция Смела. Корсунь назвали Шевченковским в 1944 году, станции это не коснулось. А приставка Пассажирский характерна для многих больших станций и узлов, как и Пригородный и Товарный. Вроде с разбежностями в названиях населенных пунктов и их типах разобрались :)
 
АлексейRe: СМТ з МГТ [33][Ответить
[35] 2008-04-07 20:18За станцией Кобыжчи следующая станция -
> БобровицЫ,

Неправда, БобровицА.
 
АлексейRe: СМТ з МГТ [33][Ответить
[36] 2008-04-07 20:19А "Кобыжчи" я могу расшифровать: "Ка бы щИ", а не "щА".
 
ОрехRe: СМТ з МГТ [33][Ответить
[37] 2008-04-07 20:22Да полно станций и о.п. отдичающихся одной буквой. Вот интересно только - это так специально (тогда зачем, за исключением повторяющихся станций, да и те можно было назвать с приставкой -*****ский) или ненарочно (тогда какая-то вопиющая халатность, не могли скопировать топоним правильно?).
 
ТарантиноRe: СМТ з МГТ [36][Ответить
[38] 2008-04-08 18:43> А "Кобыжчи" я могу расшифровать: "Ка бы щИ", а не "щА". 

Да не русское это название, не русское! :))) Видимо, на русский перевели - как нынешняя о. п. Хвыливка называлась раньше Филевка (но ведь филя не есть волна :))) А один машинист в дизеле Чапаевку объявил "Чапиивка". Кстати, россияне Стрый Львовской обл. упорно называли Струй - ну понятнее им было "со Струя", а не "со Стрыя" Тут еще и от грамотности многое зависит :).

А вот ЧИСТА по тарнспорту. Какими тогда считать в Черкассах маршруты №№ 106 Червона Слобода - Броды, 115 Геронимовка - Червона Слобода, 162 Червона Слобода - Русская Поляна? Маршруты едут ИЗ СЕЛА В СЕЛО, числятся (согласно номера) как пригородные, но едут через Черкассы и в городе работают как МАРШРУТКИ! Плата за проезд по городу и пригороду отличается (в городе - как в маршрутке, 1,5 грн.).
 
АлексейRe: СМТ з МГТ [36][Ответить
[39] 2008-04-08 20:49Ну, это городско-пригородные. Они же не тупо сельские.
 
mikolalexТак що з Монтою?! :--))))[Ответить
[40] 2008-04-11 02:26Олексію, може все ж таки спробуєте дати якесь пояснення, що це за село ви згадали і де воно знаходиться? З нетерпінням чекаю на відповідь :--)))
 
АлексейRe: Так що з Монтою?! :--))))[Ответить
[41] 2008-04-11 09:15Я что, говорил, что это село? Я говорил, что это ПГТ. а оказался он городом.
 
DENRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [24][Ответить
[42] 2008-04-11 17:06>Кагарлык - тоже город, где нет ОТ.

А вот и нет, там есть маршрут "Автовокзал - ЖД вокзал" под електричку, обслуживаеться ЛАЗ-695
 
АлексейRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [24][Ответить
[43] 2008-04-14 22:03То не городской маршрут: АС - Кагарлык2. А ЖД станция далеко от города.
 
mikolalexRe: Так що з Монтою?! :--)))) [41][Ответить
[44] 2008-04-16 21:48> Я что, говорил, что это село? Я говорил, что это ПГТ. а
> оказался он городом.
??? Яким таким містом?
Сформулюю питання інакше:
чи є взагалі в Україні населений пункт з назвою Монта, а якщо є, то де знаходиться?
 
АлексейRe: Так що з Монтою?! :--)))) [41][Ответить
[45] 2008-04-18 20:28где-то в Черкасской Обл. Возле Умани.
 
ТарантиноRe: Так що з Монтою?! :--)))) [45][Ответить
[46] 2008-04-18 23:41> Я что, говорил, что это село? Я говорил, что это ПГТ. а
> оказался он городом.
??? Яким таким містом?
Сформулюю питання інакше:
чи є взагалі в Україні населений пункт з назвою Монта, а якщо є, то де знаходиться?
> где-то в Черкасской Обл. Возле Умани.

Всем, всем, всем!!! :) Согласно общегеографической карте Черкасской области (Москва, Главное управление геодезии и картографии, 1988 год - а я думаю, в целом в Украине новых городов не очень-то появилось, уж тем более - в Черкасской области) возле Умани и вобще в тех краях города, поселка, села МОНТА НЕ БЫЛО, НЕТ и ВРЯД ЛИ БУДЕТ! Потому как во всей области есть лишь один город, не являющийся райцентром - Ватутино Звенигородского района. Ближайший город к Умани - Христиновка. Ближайший ПГТ на букву "М" - Маньковка. Может, это она имелась в виду? :)
 
mikolalexRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [26][Ответить
[47] 2008-04-20 19:27> ПГТ или Село решает не количество населения, а статус.
Так пгт і село - це і є статус. Тобто перефразувавши вас, можна сказати так: "село чи смт вирішує не кількість населення, а те, село це чи смт" :--))))
Насправді все просто. Якщо більшість населення працює на промисловості - це смт, навіть якщо населення всього кілька тисяч, якщо в сільскому господарстві - село, хай там буде хоч 10000 населення(на Кубані таких сіл(станиць) багато).

В Чернобае есть
> маршруты №1 и №3. Обслуживаются дельфинами. Подвозил
> чернобаевцев, знаю.

Ну от, добре хоч самі сказали що не з власних очей знаєте.

Кагарлык - тоже город, где нет ОТ.

Це нормально, якщо населення менше 50000. Вазагалі рідкісною є ситуація, коли в містах до 50000 є МТ. Це зазвичай сильно видовжені по формі міста(Яготин, Калинівка, Носівка). АБо може бути якась залізнична станція чи велике підприємтво поруч з містом, до якого потрібна підвозка(Святогірськ(одноім. зал. станція), Армянськ(хімзавод), Куп"янськ(ливарний завод в Ківшарівці)). Або просто місто досить велике за площею, як Золотоноша, Борислав.
А прикладів міст без МТ я можу навести взагалі хто-зна скільки. Сіверськ, Добропілля, Козятин, Жмеринка, Гребінка, Пирятин, Ізяслав, Сарни, Кузнєцовськ, Нетішин, Енергодар, Південноукраїнськ, Славутич(останні 5 - атомогради, є підвозки до АЕС(крім Славутича:)), Гайворон, Бершадь, Хотин, Заліщики, Рахів, Виноградів і ще багато, всіх не згадаю, та і останнім часом в деяки могли з"явитися автобусні маршрути.
 
АлексейRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [26][Ответить
[48] 2008-04-20 19:50А за что Козятин обделил? Ещё в 2001-м я там видел автобус №4. А в позапрошлом году на остановке видел №5 №7.

Изяслав? Отжигаешь! Даже у меня на сайте есть фотки двух городских изяславских ЛиАЗов.

В Купянске 3 маршрута, и я не уверен, что все они идут на Ливарный завод.
 
ТарантиноRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [47][Ответить
[49] 2008-04-20 21:30> Вазагалі рідкісною є
> ситуація, коли в містах до 50000 є МТ. Це зазвичай сильно
> видовжені по формі міста(Яготин, Калинівка, Носівка). АБо
> може бути якась залізнична станція чи велике підприємтво
> поруч з містом, до якого потрібна
> підвозка(Святогірськ(одноім. зал. станція),
> Армянськ(хімзавод), Куп"янськ(ливарний завод в
> Ківшарівці)). Або просто місто досить велике за площею, як
> Золотоноша, Борислав.

Не зовсім так. Місто Бучач Тернопільської області (пам'ятаю по 1988-90 р.р.) мало 4 міських маршрути, які обслуговувалися, ЛАЗами-695. Не скажу. як зараз, але думаю. що щось по місту їздить і зараз. Так, місто видовжене переважно вздовж однієї вулиці, але має тисяч 15 населення...
Черкаська область - вже згаданий в іншій темі форума Чигирин, який теж є невеличким містом, Тальне (точно пам'ятаю зупинку МІСЬКОГО транспорту біля кільцевої в Уманському напрямку), Канів (ну, це національний заповідник, тот тут і Ікаруси міські бігали, зараз, певно, все на ПАЗи перевели), у Ватутіному Звенигородського району, принаймні, БУВ міський транспорт - з поїзда видно зупинки у напрямку шахти, Городище - не скажу, чи ходить, але зупинок вистачає, Кам'янка - ніби щось навіть і їздить, хоча я жодного раду не бачив... Коли працювала у райцентрах промисловість, проїзд був по 5 коп. - люди їздили, а зараз... :(

> А прикладів міст без МТ я можу
> навести взагалі хто-зна скільки. Сіверськ, Добропілля,
> Козятин, Жмеринка, Гребінка, Пирятин, Ізяслав, Сарни,
> Кузнєцовськ, Нетішин, Енергодар, Південноукраїнськ,
> Славутич(останні 5 - атомогради, є підвозки до АЕС(крім
> Славутича:)), Гайворон, Бершадь, Хотин, Заліщики, Рахів,
> Виноградів і ще багато, всіх не згадаю, та і останнім часом
> в деяки могли з"явитися автобусні маршрути.

Скажу про те, що бачив на початку нового століття: автобус ЛиАЗ-677 під мостом на ст. Жмеринка, ну ДУУУЖЕ подібний на міський, тим більше, що населення Жмеринки 50 тисяч з гаком.
 
mikolalexRe: ПГТ с ОТ и города... без ОТ [48][Ответить
[50] 2008-04-20 22:50> А за что Козятин обделил? Ещё в 2001-м я там видел автобус
> №4. А в позапрошлом году на остановке видел №5 №7. Изяслав?
> Отжигаешь! Даже у меня на сайте есть фотки двух городских
> изяславских ЛиАЗов. В Купянске 3 маршрута, и я не уверен,
> что все они идут на Ливарный завод.

Куп"янськ - там НЯЗ маршрути ідуть в навколишні смт, такі як Куп"янськ-Вузловий і Ківшарівка, вони майже злились з містом. Саме ж місто досить невелике і компактне.
Ізяслав, Козятин - вибачайте, мабуть там МТ дуже вже латентний ;--) Обидва міста кілька разів проїжджав, але нічого МТ-шного на жаль не траплялось.

>Не зовсім так. Місто Бучач Тернопільської області (пам'ятаю по 1988-90 р.р.) мало 4 міських маршрути, які обслуговувалися, ЛАЗами-695. Не скажу. як зараз, але думаю. що щось по місту їздить і зараз. Так, місто видовжене переважно вздовж однієї вулиці, але має тисяч 15 населення...
Черкаська область - вже згаданий в іншій темі форума Чигирин, який теж є невеличким містом, Тальне (точно пам'ятаю зупинку МІСЬКОГО транспорту біля кільцевої в Уманському напрямку), Канів (ну, це національний заповідник, тот тут і Ікаруси міські бігали, зараз, певно, все на ПАЗи перевели), у Ватутіному Звенигородського району, принаймні, БУВ міський транспорт - з поїзда видно зупинки у напрямку шахти, Городище - не скажу, чи ходить, але зупинок вистачає, Кам'янка - ніби щось навіть і їздить, хоча я жодного раду не бачив... Коли працювала у райцентрах промисловість, проїзд був по 5 коп. - люди їздили, а зараз... :(

В Бучачі маршрути - щось середнє між міськими і приміськими. Вони добряче виходять за місто в навколишні села, але разом з тим по місту курсують в режимі звичайних міських, з частими зупинками. Але я згодне, можна вважати їх міськими. Чигирин - там є селище недобудованої ГРЕС, віддалене від основної чатсини міста, і туди НЯЗ ходять міські автобуси.
Канів - теж видовжене місто.

>Скажу про те, що бачив на початку нового століття: автобус ЛиАЗ-677 під мостом на ст. Жмеринка, ну ДУУУЖЕ подібний на міський, тим більше, що населення Жмеринки 50 тисяч з гаком.

Хз, тут ситуація аналогічна до Козятина і Ізяслава.
Для більшої певності, наведу ще міст до 50000, в яких за моїми спостереженнями МТ відсутній. Якщо що - поправляйте.
Іршава, Тячів, Старий Самбір, Жидачів(?), Любомль(?), Ківерці(маршрути на Луцьк не рахуються), Золочів(?), Овруч, Коростишів, Христинівка, Улянівка, Хорол(?), Красноград(напівміський маршрут в село Наталине), Дружба, Апостолове(?), Першотравенськ, Тернівка(на Павлоград не рахується), Соледар, Стебник(є приміські, схожі на бучацькі).

А вазагалі наявність міського трансопрту в радянські часи була ніби гордістю для невеличких міст, і вони поспішно заводили МТ там де потреб в ньому особливих не було(читай - з кінця в кінець можна пішки пройтись). Тому приклади Ватутіного, Кам"янки і особливо Тального(вазагалі мініатюрне містечко) - одні з багатьох, що демонструють, як відмирає непотрібний МТ.
Цікаве місто Фастів. Хоч воно і велике, більше 50000чол. населення, але всі житлові масиви в ньому розташовані компактно. Центр, основні житлові масиви і зал. вокзал розташовані поруч, і тому незважаючи на великий розмір, фастівські міські маршрути ходять на малонаселені виселки, які реально віддалені від центра: Кадлубиця, Унава, Заріччя.
Пасажиропотоки на них невеликі, як результат, великі автобуси відмирають: залишився один ЛіАЗ, і кілька 695-х ЛАЗів.
 
mikolalexстворю нову тему ;--)[Ответить
[51] 2008-04-20 23:30Взагалі тема настільки цікава, що свторю я нову тему на форумі, щоб не засмічувати цю і не змішувати інфу.
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=523&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0
 
mikolalexМТ в невеликих містах, селищах, селах[Ответить
[52] 2008-04-21 02:24До речі, сама наявність "міських" зупинок в населеному пункті ні про що не свідчить. Дуже ймовірно, що то були зупинки для приміських автобусів, якими користувалися як і міськими. Для прикладу можу привести Ясинувату, де маршрути на Донецьк і Макіївку використовуються і для внутрішньоміських перевезень.
Чи можна вважати за таких умов що у місті є МТ? Хз ;--)
 
САНЕКRe: МТ в невеликих містах, селищах, селах [52][Ответить
[53] 2008-04-21 07:06Для прикладу можу привести Ясинувату, де маршрути
> на Донецьк і Макіївку використовуються і для
> внутрішньоміських перевезень.

Так в Ясиноватой есть и свои городские маршруты и свои пригородные (это кроме пригородных из Донецка и Макеевки).
 
ТарантиноRe: МТ в невеликих містах, селищах, селах [52][Ответить
[54] 2008-04-21 10:37> До речі, сама наявність "міських" зупинок в населеному
> пункті ні про що не свідчить.

Для приміських і міжміських маршрутів в містах існують автостанції :), тож теоретично цей транспорт в межах міста більше ніде не повинен зупинятися, інше справа - життя диктує інші умови. Отже, зупинки у межах міста існують, якщо брати нинішній час, в першу чергу - для міського транспорту.
 
DENRe: МТ в невеликих містах, селищах, селах [52][Ответить
[55] 2008-04-21 12:26>То не городской маршрут: АС - Кагарлык2. А ЖД станция далеко от города.

Кагарлык-2 относиться к Кагарлыку, так как конец городской черты (знак Какарлык перечеркнутый) находиться на трассе уже после поворота на вокзал , так что то таки городской маршрут.
 
garbuzRe: СМТ з МГТ[Ответить
[56] 2008-04-23 19:44Київська обл. Був в смт.Ржищів, здається з центру до ПТУ чи Технікуму ходив. як зараз не знаю.
 
ForesterRe: МТ в невеликих містах, селищах, селах [54][Ответить
[57] 2008-04-24 14:28> > До речі, сама наявність "міських" зупинок в населеному >
> пункті ні про що не свідчить. Для приміських і міжміських
> маршрутів в містах існують автостанції :), тож теоретично
> цей транспорт в межах міста більше ніде не повинен
> зупинятися, інше справа - життя диктує інші умови. Отже,
> зупинки у межах міста існують, якщо брати нинішній час, в
> першу чергу - для міського транспорту. 

Не знаю как сейчас, но прежде (при СССР) помимо городских, пригородных и междугородних автобусных маршрутов, существовала ещё одна особая категория - "местные". К ним, собственно, относились практически все "районного значения". Они могли быть как и "чисто городскими" (вроде васильковского №3, боярских №1,2,3 и т.п.), так и по сути пригородными типа "райцентр-село" или "населённый пункт - жд станция", например васильковский №2 "Васильков - Глеваха", боярский №7 "Боярка - Княжичи" или обуховский №1 "Обухов - Украинка". Оплата проезда на таких маршрутах производилась по тарифной сетке, как на пригородных, даже в тех случаях, когда автобус не выезжал за пределы населённого пункта, а размещение остановок соответствовало городским маршрутам.
 
МрRe: СМТ з МГТ[Ответить
[58] 2008-04-26 13:05> > Сейчас напишу то, что вспомню: Черниг обл: Бобровица, >
> Бобрик, Заворичи, Калита, Носовка Черк обл: Драбов, >
> Чернобай, Жашков, Корсунь, Шрамковка, Буки, Монта, >
> Монастырище, Киевская обл: Макаров, Березань, Барышевка, >
> Переяславская, Винницкая обл: Калиновка Кировоградская обл:
> > Знаменка, Новая Прага. Нууу... Жашков, Корсунь,
> Монастырище - это ГОРОДА! Знаменка вроде ведь тоже... А
> Драбовское АТП находится в с. Драбово-Барятинское, а не в
> райцентре пгт. Драбов... Состояние автобусов некоторых
> автобусов, которые ездят по маршруту "Шрамковка -
> Черкассы", можно назвать ужасным... Не думаю, что в Драбове
> сейчас есть поселковый ОТ - у них в 90-х был период, когда
> ВООБЩЕ ни один автобус никуда не ходил, и как раз в это
> время были интересные попытки организовать в Драбове
> такси... Гельмязов РОМИО
 
МрRe: СМТ з МГТ[Ответить
[59] 2008-04-26 13:06Гельмязов РОМИО
 
ТарантиноRe: СМТ з МГТ [59][Ответить
[60] 2008-04-29 12:07> Гельмязов РОМИО

Это что? Это перевозчик? Такси? Кстати, село немаленькое, так что смысл есть...
 
СильвестрRe: СМТ з МГТ [59][Ответить
[61] 2008-05-03 16:07>чи є взагалі в Україні населений пункт з назвою Монта, а якщо є, то де знаходиться

Може, Монта-Карла?
 
СильвестрRe: СМТ з МГТ [59][Ответить
[62] 2008-05-03 16:09>А прикладів міст без МТ я можу навести взагалі хто-зна скільки. Сіверськ, Добропілля,

А хіба тролейбусів у Добропіллі вже нема?
 
СильвестрRe: СМТ з МГТ [59][Ответить
[63] 2008-05-03 16:11>Київська обл. Був в смт.Ржищів, здається з центру до ПТУ чи Технікуму ходив. як зараз не знаю.

Ржищів - місто!
 
ТимофейRe: СМТ з МГТ [62][Ответить
[64] 2008-05-04 17:16> >А прикладів міст без МТ я можу навести взагалі хто-зна
> скільки. Сіверськ, Добропілля,
> А хіба тролейбусів у Добропіллі вже нема?

Если МТ - маршрутные такси, то вроде всё так и есть:)
если же МТ - міський транспорт, то пардон вроде ещё адын штука ездит... Зимой ездил.
 
ТимофейRe: СМТ з МГТ [19][Ответить
[65] 2008-05-04 17:352 Тарантино:
В Польше ПГТ нет в принципе. Такое явление как ПГТ существует исключительно в России, Украине, Беларуси, Грузии, Азербайджане, Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане. Как рудимент пока вроде ещё в Эстонии. И вроде всё:))

2 mikolalex:
В Жмеринке МНОГО маршрутов. Не один и не два. Штук 8 примерно, в т.ч. и ПАЗики. Для 36 тысяч населения вполне нормально.
 
ТимофейЛИКБЕЗ[Ответить
[66] 2008-05-04 18:47
Города и пгт
http://pop-stat.narod.ru/ukraine.htm

Сёла > 3,000 по последней переписи
http://pop-stat.narod.ru/ukraine-vill.htm


Прошу всех пользоваться и не писать в дальнейшем всякую чушь:)
 
ТимофейRe: ЛИКБЕЗ[Ответить
[67] 2008-05-04 18:49(в Мозиле правда нужно вручную выставлять кодировку UTF-8)
 
mikolalexRe: ЛИКБЕЗ[Ответить
[68] 2008-05-07 00:04Тролейбуси в Добропіллі є, бачив точно літом 2007-го, просто якось мова зайшла за автобуси-маршрутки... Так само в принципі в Вуглегірську - агент 007 до цих пір курсує вулицями міста ;--)

>2 mikolalex:
>В Жмеринке МНОГО маршрутов. Не один и не два. Штук 8 >примерно, в т.ч. и ПАЗики. Для 36 тысяч населения вполне >нормально.

Я б сказав би забагато ;--) Поки що рекордсмен Яготин, але там основних 2-3 маршрути, а інші "примарні", може і в Жмеринці так?

До речі, ще одне цікаве місто - Брянка. Левова частка внутрішньоміських перевезень здійснюється маршрутками Алчевськ-Стаханов. Але начебто є і міські маршрутки, правда, майже непомітні ;--)
 
ТимофейRe: ЛИКБЕЗ[Ответить
[69] 2008-05-07 18:08//може і в Жмеринці так?

та не... я фотки подробно не анализировал, и тем более тАм не записывал и не зарисовывал ничего, но есть маршруты типа 1а, 1б... как минимум есть номер 7, может и дальше... вот займусь опять сайтом - так подробно гляну))
 
САНЕКRe: ЛИКБЕЗ [68][Ответить
[70] 2008-05-10 17:49До речі, ще одне цікаве місто - Брянка. Левова частка
> внутрішньоміських перевезень здійснюється маршрутками
> Алчевськ-Стаханов. Але начебто є і міські маршрутки,
> правда, майже непомітні ;--) 

Один из маршрутов имеет номер 3.
 
0‒70 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011