[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒30 ] [ Все сообщения ]
| Женя | В преддверии лета.. | [Ответить] |
| знатоки, подскажите, есть ли сейчас прямые электрички Киев-Лубны. Сайт УЗ говоритт, что есть только до Гребенки, но раньше, лет 10 назад, точно были и дальше. | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. | [Ответить] |
| Ну 10 лет много чего было.
Тем более что в 2003 году было известное постановление, после которого часть дальномаршрутных убили, те что невозможно было отменить (депо-то все равно в Фастове) - сделали максимально неудобными и "спрятали" (т.е. значатся в расписании как разные рейсы и которые находятся в расписания разных дирекций, что затрудняет их поиск). Правда время одно время были комфортные экспресс-электрички до Лубен, но их отменили. А с другой стороны какой смысл обычной электричкой ехать, кроме как шаровикам? Пригородный тариф сейчас таков, что билет на расстояния более 60 км на электричку получается дороже, чем на поезд дальнего следования (в этом году отменили комсбор на билеты дешевле 12 гривен, так что билет в нефирменный пассажирский поезд до Лубен в плацкартный вагон можно купить без комсбора, он будет стоить всего 8 гривен с копейками). В общий вагон билет Киев-Лубны стоит меньше 6 гривен, но общие вагоны теперь редкость, на том направлении поездов, где они остались, всего пару штук. А еще поездом быстрее. На большинство поездов время в пути около 3 часов (на поезде №20 Киев-Луганск - 2,5 часа, но он идет вечером), электрички, когда они были, ехали около 4 часов. Сейчас, даже если путем составления расписаний юго-западной (Киев-Гребенка) и южной дорог (Гребенка-Лубны) вычислить в расписании спрятанную электричку (Киев-Лубны), идущую со сменой номера по Гребенке, то все равно, время в пути будет не менее 4,5 часов из-за того что в Лубнах она стоит минут 30. | ||
| Женя | Re: В преддверии лета.. | [Ответить] |
| Понял. Благодарю. Про прятание электричек - я где-то так и преполагал, но, все же, не верилось.
Неудобство уцпейного поезда в том, что все они там стоят по 2 минуты и приезжают далеко за полдень. 1) За 2 минуты сложно выгрузить весь тот запас барахла, который планируется взять с собой. 2) Прибытие в 17-00 и позже означает, что первую ночь придется провести возле села, что не особо улыбается. Электрички в хорошие времена приходили в обед и можно было успеть не только попасть на берег, но и собрать байду и уплыть вниз по реке. | ||
| АП | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| > Сейчас,
> даже если путем составления расписаний юго-западной > (Киев-Гребенка) и южной дорог (Гребенка-Лубны) вычислить в > расписании спрятанную электричку (Киев-Лубны), идущую со > сменой номера по Гребенке Нету таких. С тех пор как Фастов поделился с Гребенкой электричками, фастовские дальше Гребенки не ходят. | ||
| Орех | Re: В преддверии лета.. [3] | [Ответить] |
| > Гребенке Нету таких. С тех пор как Фастов поделился с
> Гребенкой электричками, фастовские дальше Гребенки не > ходят.? Что, так просто отдали ЮЖД? Вон с Одесской дорогой делиться не стали, и дальше Мироновки фастовские электрички не идут, дальше - Знаменские. Честно говоря, неудобно - пересадки, а дневных поездов в ту сторону из Киева нет, все только ночью приходят. | ||
| Стефан | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| > Тем более что в 2003 году было известное постановление,
> после которого часть дальномаршрутных убили, те что > невозможно было отменить (депо-то все равно в Фастове) - > сделали максимально неудобными и "спрятали" (т.е. значатся > в расписании как разные рейсы и которые находятся в > расписания разных дирекций, что затрудняет их поиск). Наивный вопрос: а в чем идея такого прятания? Им не нужны пассажиры? | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| >Наивный вопрос: а в чем идея такого прятания? Им не нужны
>пассажиры? Они вполне справедливо полагают, что основной причиной, толкающей людей ехать на пригородных поездах на дальнее расстоянее является возможность проехать нашару. | ||
| VIVAS | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| Ну правильно. Какой нормальный человек ради экономии каких-то 10-15 гривен поменяет плацкартный или купейный вагон, довозящий его в полтора-два раза быстрее, на толчею в салоне электрички? Если такие есть, поднимите руки! | ||
| Стефан | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| Увольте, не понимаю...
Если вы в перевозке пассажиров не заинтересованы — отмените рейс. Если рейс все равно отменить невозможно (я так понял, речь о "нулевом рейсе?") — попытайтесь извлечь хотя бы минимальную выгоду. Разрекламируйте, и авось хоть десять процентов пассажиров заплатят. Или оставшиеся девяносто попортят салон на сумму, бОльшую, чем уплатят эти десять? Ну, тогда это уже патология... А что за постановление 2003 года? | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| > — попытайтесь извлечь хотя бы минимальную выгоду.
>Разрекламируйте, и авось хоть десять процентов пассажиров >заплатят. Неужели непонятно, что это не сработает если в поезде нету свободных сидячих мест? А их нету, как нету и и стоячих (вагон заполняется как метро на СБЛ в ч/пик). >А что за постановление 2003 года? Я вот засомневался, 2003 или 2004. Но в любом случае это внедрили при переходе на новый график. Длинные рейсы порезали, оставшиеся спрятали. Одно время спрятали даже электрички до Конотопа (типа все идут до Нежина), потом собаки до Конотопа вроде вернулись. Официальная мотивация была "пресечь злоупотребления льготниками возможностью бесплатного поезда в пригородных поездах", под "злоупотреблением" подразумевались поездки на растояния больше 150 км. | ||
| Женя | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| В ситуации, когда билет стоит, скажем, 3 гривны, и, чтоб его взять, должно повезти с открытой кассой и с отсутствием очереди к ней, а "контролеры" в-открытую берут 1 грн независимо от расстояния и даже дают сдачу, если даешь больше, при этом, есс-но, не выдавая никаких талонов, невозможно сделать электрички выгодными для УЗ.
Повторяется ситуация с трамваями: мы лучше маршруты поубиваем/сократим, вместо того, чтобы заставить корректно работать контролеров. | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| >Повторяется ситуация с трамваями: мы лучше маршруты
>поубиваем/сократим, вместо того, чтобы заставить корректно >работать контролеров. Аналогия ИМХО неадекватная. На ж/д как правило после сокращения собак увеличивается кол-во других поездов (тоже железнодорожного транспорта в.т.ч. попугаев), а у трамваев аналогичной замены нету (в лучшем случае пассажиров пересаживают на нерельсовый транспорт). Скорее можно сравнить с тем, что обычную трамвайную линию перешили в СТ с остановками как в Кривом Роге (т.е. перегоны по 2-3 км). Ясно что тот, кому после такой перешивки остался без остановки рядом с нужным местом - недоволен - но что делать. Несмотря на это такая перешивка является прогрессивной. | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| Женя, мне есть чем Вас порадовать.
С нового графика (который вводится через 8 дней) будет утренний поезд на Лубны, но через день (просто у поезда 350 Ивано-Франковск-Харьков будет разный график по четным и по нечетным числам). Так вот, по нечетным отпр. из Киева в 7:29, приб. в Лубны 10:51 Официальная стоянка в Лубнах - 4 минуты | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| блин, ошибся. По четным он из Киева отправляться будет (по нечетным - отправление того-же поезда из Ивано-Франковска) | ||
| Женя | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| Ух ты! Класс! Спасибо. :-)
А откуда инфа и насколько достоверная? | ||
| Vyacheslav | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| Не пойняв. Что за поезд? Там же где-то в это время идет гребенковская электричка, которая в Гребенке стыкуется с полтавской. | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| >А откуда инфа и насколько достоверная?
Инфа из "экспресса". Достоверная. Они специально в пресс-релизе хвастались этим сдвигом 349/350-го поезда, т.к. он позволил сократит стоянку на переприцепку в Харькове безпересадочных вагонов Киев-Свердловск, Киев-Новосибирск и.т.д. >Не пойняв. Что за поезд? Там же где-то в это время идет >гребенковская электричка, которая в Гребенке стыкуется с >полтавской. это из летнего графика. Наверное электричка пойдет в другое время, а может просто станет минут на 15 на какой-то станции под обгон. | ||
| Vyacheslav | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| А все-таки, какой маршрут и номер поезда? | ||
| Maxy | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| >А все-таки, какой маршрут и номер поезда?
Номер поезда: 350Л Дата отправления поезда: 03.06 Маршрут поезда: ИВАНО ФРАН - ХАРЬК ПАСС ИВАНО ФРАН 11.05 ОТЫНЯ 11.32 2 11.34 КОРШЕВ 11.54 2 11.56 ГОДЫ ТУРКА 12.06 1 12.07 КОЛОМЫЯ 12.18 7 12.25 ЗАБОЛОТОВ 12.45 2 12.47 ВИДИНОВ 12.57 1 12.58 СНЯТЫН 13.06 3 13.09 НЕПОЛОКОВ 13.22 2 13.24 ЛУЖАНЫ 13.36 9 13.45 ЧЕРНОВЦЫ 14.08 25 14.33 ЛУЖАНЫ 14.59 3 15.02 КИЦМАНЬ 15.22 3 15.25 СТЕФАНЕШТЫ 16.05 5 16.10 ЗАЛЕЩИКИ 16.42 5 16.47 ТЛУСТЕ 17.48 2 17.50 ЯГЕЛЬНИЦА 18.09 2 18.11 ЧЕРТКОВ 18.49 31 19.20 КОПЫЧИНЦЫ 19.57 9 20.06 ХОРОСТКОВ 20.30 2 20.32 ТРЕМБОВЛЯ 21.01 9 21.10 ТЕРНОПОЛЬ 22.14 30 22.44 ПОДВОЛОЧ 23.40 2 23.42 ВОЛОЧИСК 23.51 2 23.53 ХМЕЛЬНИЦК 00.47 5 00.52 ДЕРАЖНЯ 01.22 2 01.24 ЖМЕРИНКА 02.21 18 02.39 ВИННИЦА 03.25 4 03.29 КАЛИНОВКА 03.49 2 03.51 КАЛИНОВК 1 03.49 2 03.51 КАЗАТ ПАСС 04.25 2 04.27 ФАСТОВ 1 05.43 2 05.45 КИЕВ 07.06 23 07.29 КИЕВ ПАСС 07.06 23 07.29 ГРЕБЕНКА 09.58 3 10.01 ЛУБНЫ 10.51 4 10.55 РОМОДАН 11.34 6 11.40 МИРГОРОД 12.13 10 12.23 ГОГОЛЕВО 12.42 2 12.44 ЯРЕСЬКИ 13.02 2 13.04 САГАЙДАК 13.20 2 13.22 РЕШЕТИЛОВК 13.43 2 13.45 ПОЛТАВА 14.16 20 14.36 ПОЛТ КИЕВ 14.16 20 14.36 ЛЮБОТИН 16.39 2 16.41 ХАРЬКОВ 17.20 ХАРЬК ПАСС 17.20 | ||
| Vyacheslav | Re: В преддверии лета.. [1] | [Ответить] |
| Ясно. Тот же что и был, только на 3 часа раньше сдвинули. А я то понадеялся, что попугай до Полтавы завели :-( | ||
[ Список тем | Создать тему ]