[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒186 | 187‒206 | 207‒226 ] [ Все сообщения ]
| Житель Праги | Re: Задержки в движении электричек [196] | [Ответить] |
| Имеется ввиду чешская виза.
Недавно Чехия ужесточила правила въезда для граждан Украины. Теперь для получения туристической визы вы обязаны предъявить билеты туда-обратно, которые фиксируют ваш въезд/выезд в/из Шенгенской зоны, 100% оплату гостиниц (бронирование теперь не подходит), мед.страховку и выписку из банковского счета, на котором должно быть достаточно средств, для пребывания в стране(а именно 46.5 евро на сутки проживания). | ||
| www3 | Re: Задержки в движении электричек [196] | [Ответить] |
| И почему на такие действия нет адекватной реакции нашего МЗС...Не хотят наших "заробитчан" пускать, так пускай к нам по рабочим визитам тоже себе голову морочат. Как показала действительность, ЕВРО2012 европейских туристов не завлекло, так на кой хрен нам продолжать прогибатся? :((... | ||
| Житель Праги | Re: Задержки в движении электричек [208] | [Ответить] |
| > И почему на такие действия нет адекватной реакции нашего
> МЗС...Не хотят наших "заробитчан" пускать, так пускай к нам > по рабочим визитам тоже себе голову морочат. Как показала > действительность, ЕВРО2012 европейских туристов не > завлекло, так на кой хрен нам продолжать прогибатся? :((... > Ой, пускай попрогибаються лучше. Сейчас хоть как-то можно поехать "Туда", хотя-бы на некоторое время а после т.н. «реакции» вообще хрен визу получишь? Лично меня в ближайшие 3 года устроит, если все останеться как есть, ибо сейчас есть неплохая возможность уехать на ПМЖ без особых проблем, а если начнут в позу становиться что одни, что вторые, то будет мягко-говоря плохо. Кстати, не думаю, что так много людей едут_по_рабочей_визе_в_эту_страну ибо в ЕС зарплаты и уровень жизни как-бы в разы выше:) | ||
| Misha | Re: Задержки в движении электричек [208] | [Ответить] |
| Жителя ЕС в Украину виза не нужна вообще.
Что касается поз, то жителям России визы в ЕС выдаются намного проще, чем украинцам. | ||
| 3717 | Re: Задержки в движении электричек [204] | [Ответить] |
| > Здається, можна купити щось фіктивне типу Ужгород —
> Найближче словацьке місто (автобус/електричка) за недорого > принаймні днів за 45 до поїздки. :) А потім можна як попало > їхати. > Можу пізніше детальніше розпитати в людей. Нельзя. Продажа на автобусы из Ужгорода открывается как максимум за две недели до отправления, судя по bus.com.ua. >Із Чопа є якісь поїзди. Погугліть. Всё тот же московский с разными прицепками и два международных региональных, но в совершенно неудобное время - 05:10 и 16:30. >100% оплату гостиниц (бронирование теперь не подходит) Если быть точным, то не 100%, а 30%. Другой вопрос, что гостинницы с такими условиями оплаты еще попробуй найди - например, на том-таки booking.com снимают или 100%, или только бронируют, а оплата при заселении. Зато этот сайт не снимает никакой комиссии для себя, в чем я сомневаюсь по поводу других аналогичных. >Как показала действительность, ЕВРО2012 европейских туристов не >завлекло Как ни странно, но после Евро на улицах Киева встречается больше групп иностранцев с фотоаппаратами, чем раньше. Хотя, конечно, здесь для цивилизованных жителей Западной Европы интересного мало. | ||
| 3717 | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| > Жителя ЕС в Украину виза не нужна вообще.
> Что касается поз, то жителям России визы в ЕС выдаются > намного проще, чем украинцам. Не скажите. Как ни читаю форумы соответствующей тематики, всё время вижу сплошные жалобы на отказы, причем преимущественно от жителей России. Хотя зависит от страны, в которую берешь визу: украинцам проще получить польскую или словацкую визу, а россиянам - финскую. В то же время немецкую или французскую визу получить очень сложно как одним, так и другим. | ||
| dimentiy | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| Резюмирую — украинцы ездят по всей Европе с польской мультивизой, россияне — с финской. Вот и всё. Отказы есть у тех и у других. Приблизительный процент одинаковый. | ||
| www3 | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| >Как ни странно, но после Евро на улицах Киева встречается больше групп иностранцев с фотоаппаратами, чем раньше. Хотя, конечно, здесь для цивилизованных жителей Западной Европы интересного мало.
Это все же субъективно, я лично увеличения не замечаю пока. Ну а про интересного мало всегда можна спорить и спорить но наверняка не будем :)) | ||
| Rainbow | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| Після таких випадків, коли пси паршиві забирають у псарню невинних людей, сумніваюсь що бажаючих багато буде приїхати в цей УкрГондурас. | ||
| www3 | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/323047/
Мда, в плане пассажирских перевозок, херовей ДЗ точно никого нет. И в обслуживании, и в количестве сокращений пригорода, и в состоянии пассажирских вагонов и пригородного парка. Но диплом все равно директор получил! | ||
| Nick | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| > Жителя ЕС в Украину виза не нужна вообще.
> Что касается поз, то жителям России визы в ЕС выдаются > намного проще, чем украинцам. Вроде как не нужна только на период до 90 дней, остальным надо открывать. | ||
| dimentiy | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| Туда/сюда съездить не проблема, чтобы «сбросить» дни. | ||
| www3 | Re: Задержки в движении электричек [210] | [Ответить] |
| "давняя ужгородская традиция" :))) | ||
| Aq_ | Re: Задержки в движении электричек [208] | [Ответить] |
| > действительность, ЕВРО2012 европейских туристов не
> завлекло, Вообще-то такой задачи ИМХО изначально не стояло. Евро-2012 нужен был для проворота финансовых махинаций нечистыми на руку европейскими банкирами с одной стороны и субъектов померанчевого режима — с другой. О престиже страны в глазах европейцев тогда никто не думал (из тех, от кого этот престиж прямым или косвенным образом зависел). Целенаправленное уничтожение электротранспорта, архитектурного наследия, парковых и курортных зон, сферы здравоохранения привело к тому, что люди стали воспринимать в штыки любую инициативу властей и ждать худшего. > так на кой хрен нам продолжать прогибатся? :((... А чтобы объеднана опозыция не завизжала про «антиевропейскую политику бандитской власти». Потому что после введения виз многим сотрудникам всяких там подозрительных международных фондов станет кататься сюда труднее. | ||
| Aq_ | Re: Задержки в движении электричек [209] | [Ответить] |
| > Ой, пускай попрогибаються лучше. Сейчас хоть как-то можно
> поехать "Туда", хотя-бы на некоторое время а после т.н. > «реакции» вообще хрен визу получишь? Получишь без проблем, если по закону она положена. ИМХО визы для иностранных граждан (включая Россию) надо заново установить, ибо пока мы сами не начнём себя уважать, нас не будет уважать никто. Другое дело, что в ряде случаев из политических и экономических соображений порядок получения визы для отдельных категорий людей надо свести до простой формальности. Например, при наличии близких родственников выдавать годовую визу с правом бесплатного продления. Также есть идея ввести так называемые «транспортные» (то есть полу-транзитные) визы, которые при наличии других открытых виз можно получить максимально просто, задним числом, сроком действия до 5 суток. Такие визы давали бы право пользоваться транспортом внутри страны, не покидая аэропортов и станций. Нужны они в первую очередь для исключения маразмов, когда человек прилетел в 23:50, а виза начинается с полуночи, но за эти 10 минут он не может купить билет на нужный рейс и вынужден торчать в транзитной стране целые сутки. (Кто летал в Ирландию через Латвию — знает.) | ||
| Валерий Лысенко | Укрзалізниця убыточная. Износ основных фондов 78% | [Ответить] |
| http://gns-ua.livejournal.com/1705395.html
А почему, собственна, она убыточная? Как, вообще, может быть убыточным сверхприбыльный монополистичный бизнес? Вы не задумывались? Это может быть только в одном случае. Если ему запрещают вести нормальную рыночную деятельность, и даже сверх того, под предлогом "монополистичности" ему запрещают иметь даже нулевую рентабельность. Если ему говорят "ах ну это же социально значимая сфера, нельзя повышать цены". Ну, она и убыточная. А вы чего ожидали? Но, теперь, давайте примем государственную программу развития отрасли. Давайте ей дадим из бюдета деньги на реконструкцию Основных Фондов. Т.е. - мои и ваши деньги давайте дадим Укрзализнице просто так. Я сушу себе голову, я не могу понять - почему мы не могли бы эти же деньги просто заплатить, за билеты? Ах, ведь люди не смогут платить! А СУКА БЛЯДЬ ОТДАВАТЬ ПРОСТО ТАК ДЕНЬГИ - люди смогут? Можыд, лучше я сам распоряжусь своими деньгами, и если я много езжу - я буду поддерживать транспортную отрасль, а если много бухаю - пивоваренную? Можыд, так будет проще для всех? | ||
| www3 | Re: Укрзалізниця убыточная. Износ основных фондов 78% | [Ответить] |
| ЖД на просторах СССР и бывшего СССР всегда покрывала перевозку пассажиров за счет грузов, на которых она имеет офигенные прибыли как Вы уже отметили будучи монополистом. И пассперевозки были ее социальной функцией и нагрузкой. Ну а последний год о социальной ноше госкомпании государство вдруг забыло, вот и получаем ту хрень что сейчас. | ||
| www3 | Re: Укрзалізниця убыточная. Износ основных фондов 78% | [Ответить] |
| Заметьте, раньше и ОФ обновлялись, и цены не росли, и поездов было предостаточно, просто сейчас захотелось всей возможной прибыли при наименьших расходах, но ведь это государсвенная компания! У нее есть социальные обязательства! | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця убыточная. Износ основных фондов 78% | [Ответить] |
| >Можыд, лучше я сам распоряжусь своими деньгами, и если я
>много езжу - я буду поддерживать транспортную отрасль, а если >много бухаю - пивоваренную? Можыд, так будет проще для всех? В душі він гоп, а душа лізе назовні))) А якщо серйозно, то така людина, як Ви - це мрія нашої влади. Я Вас вітаю... Наша влада мріє потихеньку, непомітно позбавити їх конституційного права на свободу переміщень! Я особисто займаюсь написанням листів. У яких прошу відновити курсування того чи іншого поїзда, яким користувалися мої земляки. Буває, що і помагає... Залізниця, коли ми попросимо в неї щось в наших листах, збирає свої вбогі копійки і пускає нам електричку. Приклади навести можу. А от влада - гади. Вони не піднімають тарифи за вантажні перевезення, які уже не насітільки прибуткові, як колись, не дає гроші на рухомий склад, на пільговиків. Ви думаєте, коли одна електричка спізнюється, інша б її дочікувалась на вузловій станції, якщо б залізниця не думала про людей? А якщо раптом всі люди захочуть на акцію протесту в Київ зібратися, якбуло на "помаранчевій революції"? Я не обговорюю конкретний захід, але свобода переміщень має бути? Чи вам жалко, щоб якась бабця-інвалід війни з клуночком за спиною продала десяток яєчок і заробила на хліб собі? Яку такі вдячні діти і внуки як ви покинули?! Вам жалко, щоб з кожної людини пішло 30 грн. на рік на рухомий склад? А ЯКЩО ЗА ЦІ ГРОШІ НЕ КУПЛЯЮТЬ ЛОКОМОТИВ З ВАГОНОМ, ТО ЇХ ПУСТЯТЬ НА ЩЕ ОДНЕ МЕЖИГІР'Я І АЛЬТАНКУ, ЩО СКАЧЕ ПО ПЕНЬКАХ З ЗОЛОТИМ УНІТАЗОМ! АЛЕ ВАМ НЕ ЗАЛИШАТЬ! І ВАЖЛИВО, ШОБ ДОБИТИСЯ, ШОБ ГРОШІ З БЮДЖЕТУ ІШЛИ ТУДИ КУДИ ТРЕБА. І ЯКЩО 40 МІЛЬЙОНІВ ЛЮДЕЙ ПОВІДКРИВАЄ СВОЇ ДЗЬОБИКИ ТО ДЕХТО НЕ БУДЕ ТАК СЕБЕ ВЕСТИ... І ДО РЕЧІ ВІД СПИРТНИХ НАПОЇВ ТЕЖ ПОДАТКИ ІДУТЬ В БЮДЖЕТ І ДЕКОГО "ГОДУЮТЬ"... | ||
| Лариса | Re: Укрзалізниця убыточная. Износ основных фондов 78% | [Ответить] |
| >Заметьте, раньше и ОФ обновлялись, и цены не росли, и поездов было предостаточно, просто сейчас захотелось всей возможной
>прибыли при наименьших расходах, но ведь это государсвенная компания! У нее есть социальные обязательства! Замєтілі, але ціни на все ростуть, а тарифи УЗ - ні! І є певна межа! Раніше було так, а тепер так... Все змінюється! Треба щось міняти! Тарифи на вантажні перевезення УЗ скоро стануть (якщо ще не є) найнижчими в світі! | ||
[ Список тем | Создать тему ]