[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒137 | 138‒157 ] [ Все сообщения ]
| Den | Дизель Черкассы-Умань - попугай? | [Ответить] |
| Дизель Черкассы-Умань(855) попугай? Судя по тарифам в 5гр. за 1 осановку, - да. Судя по количеству остановок (практически все), по комфорту, и по тому что в нем при нехватке мест ездят стоя - далеко не попугай. Т.е. это обычный дизель только почемуто с попугайскими тарифами.
А вот 801/802 того же сообщения - это действительно попугай! в нем есть вагоны первого и второго класса и ресторан! И останавливаеться только на станциях . Получаеться что пригородного сообщения от Цветково до Христиновки нет, а было ли оно там вообще? | ||
| Алексей | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| > Получаеться что
> пригородного сообщения от Цветково до Христиновки нет, а > было ли оно там вообще? А если и было, то зачем? | ||
| Den | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| >А если и было, то зачем?
А зачем вообще нужны пригородные перевозки и вцелом ЖД перевозки пасажиров, если они убыточны? пусть все ходят пешком или ездят на велосипедах, а кто не может - пусть сидит дома! | ||
| Орех | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| 855 - формально попугай, ТЧ5 Шевченко, но все вагоны 3 класса - по сути - капремонт обычных вагонов. Но цена все же по тарифу общего. 4 обычных вагона Д1, ну может со шторками.
801 - попугай, ТЧ6 Христиновка, 2 вагона 3 класса (головные), по тарифу общего, по сути обычный Д1, но со шторками, вагон 2 класса - удобные сидячки 2+2, проводник, охранник, по тарифу плацкарта. И вагон-бар, билеты в него формально не продают, но никто не мешает взять пиво или кофе и цедить весь путь :) Билеты там проверяют, у меня был 2 класса - не выгоняли. Полвагона - стойка, полвагона - диваны со столами, удобные, большие. Ехал неделю назад - так в 3 классе была давка, в тамбурах ехали студенты, в 2 классе хорошо, почти все занято, но никто не ехал стоя, в баре вообще красота - полупусто, пиво.... :) | ||
| Den | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| Так что в попугаи продают билеты без места? лезет солько влезет? | ||
| Орех | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [4] | [Ответить] |
| > Так что в попугаи продают билеты без места? лезет солько
> влезет? Можно купить и с местом. Через экспресс. Но на практике большинство покупает уже в самом вагоне у проводников. А у них мест сколько хочешь :) Я купил с местом, но когда зашел в вагон - понял, что все присаживаются где захочется. Но вроде во 2 классе всем мест хватило. Что бывает, когда мест меньше чем проданных билетов - не знаю. Может, в вагон-бар селит :) | ||
| Maxy | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [4] | [Ответить] |
| Продажа билетов проводниками (из-за чего потенциально могут быть стоячие) есть на попугаи львовской и одесской дорог.
При чем львовской дороге как-то удается подбирать количество вагонов, чтоб стоячих пассажиров попугае не было, я ездил много раз в том числе и в пиковые дни августа и даже в 3-м классе стоячих не видел. А вот у одесской похоже стиль работы такой. Они даже в 10-вагонном поезде умудряются сточих возить (пока Одесса-Винница ходил в виде попугая - там стоячие тоже были). | ||
| Константин Гришин | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| > Получаеться что пригородного сообщения от Цветково до Христиновки нет,
По-моему, по факту все равно на всех о.п. оба поезда останавливаются. > а было ли оно там вообще? Было. Две пары Цветково-Христиновка | ||
| Den | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| <По-моему, по факту все равно на всех о.п. оба поезда останавливаются
801/802 останавливаеться только на станциях А в чем разница между пригородным поездом и попугаем? Похоже что у одесскоой ЖД разница только в цене! | ||
| Орех | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [8] | [Ответить] |
| <По-моему, по факту все равно на всех о.п. оба поезда
> останавливаются 801/802 останавливаеться только на станциях да и то не на всех станциях. Хотя на каком-то о.п. перед Богачево останавливался. > А в чем разница между пригородным поездом и попугаем? > Похоже что у одесскоой ЖД разница только в цене! Как раз в цене нету разницы :) 3 класс по тарифу общего, 2 - по тарифу плацкарта. Разве что без комсбора. | ||
| Den | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [8] | [Ответить] |
| <Как раз в цене нету разницы :) 3 класс по тарифу общего, 2 - <по тарифу плацкарта. Разве что без комсбора
?????????????????? Утренний пригородный дизель Гребенка-Шевченко раза в два дешевле вечернего попугайного рейса. Мы не сравниваем попугай с ПДС . Мы сравниваем попугай с пигородным! | ||
| Орех | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [10] | [Ответить] |
| > рейса. Мы не сравниваем попугай с ПДС . Мы сравниваем
> попугай с пигородным! Аааа, а то я подумал - сравниваем с пдсами. | ||
| Pau Barcelona | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [10] | [Ответить] |
| Объясните, пожалуйста, что вы называете попугаем? | ||
| Maxy | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [10] | [Ответить] |
| ответ о том что такое попугай пожалуй лучше всего описан в следующей статье:
http://www.alltrains.ru/express.html (только по Украине там список попугаев сильно устаревший, не обновлялся 4 года, с тех пор много чего поменялось) | ||
| Den | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [10] | [Ответить] |
| А чем тогда отличаеться поезд 8хх местного сообщения от попугая? | ||
| Maxy | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [10] | [Ответить] |
| Видите ли, в правилах перевозок попугаи как отдельная разновидность поезда не упоминаются.
То есть с точки зрения правил перевозок попугаи - просто одна из подразновидностей поездов местного значения с проездом по тарифу дальнего сообщения (то есть не всякий местный 8хх - попугай, но всякий попугай - это местный 8хх). Дело в том 8хх поезда местного сообщения бывают с проездом пригородному тарифу (а значит пригродные билеты и проездные в них действуют, и льготники все тоже нашару могут ездить), а бывают - по тарифу поезда дальнего следования. При чем если почитать правила, то из них следует, что действительно может быть и так и эдак, но нигде никак не прописано, в каком случае 8хх поезд должен быть по пригородному тарифу, а в каких - по тарифу поезда дальнего сообщения. Даже в советское время были 8хх местные с проездом по тарифу поезда дальнего следования, правда я не знаю где такие ездили, потому что у нас (киевская область и соседние) все они ходили по пригородному тарифу. Таки образом, теоретически любой длинномаршрутный пригородный поезд при желании можно обьявить 8хх местным, а потом сделать в нем проезд по ПДСному тарифу. Но в большинстве случаев такого свинства не делали. А там, где все-таки решались брать с пассажиров по ПДСному тарифу на том поезде, что до этого возил людей по пригородным билетам, то старались хотя-бы что-то улучшить, чтоб иметь какое-то оправдание, за что берется больше денег чем раньше - то-есть либо делали поезду намного более шустрый график чем был раньше, либо делали КВР с переделкой части вагонов в вагоны 1,2 класса и/или буфет, а как правило и то и другое одновременно - вот и получался хороший попугай. В случае 801/802 Черкассы-Умань где-то так и сделали (правда все-таки в 801/802 в 3 классе нередко ездят стоячие пассажиры, на большинстве дорог в попугаях такого безобразия не бывает). А в случае 855/856 Черкассы-Умань, 857/858 Шевченко-Гребенка и многими другими (например почти со всеми бывшими пригородными поездами херсонского отделения) одесская дорога решила продемонстрировать свою жадность и пофигизм это конечно было бессовестно по отношению к людям, хотя правил перевозок они тут не нарушили. А вот вторую пару Шевченко-Гребенка не захотели обьявлять 8хх местным (и он по прежнему с проездом по пригородным билетам). Хотя если уж решились на подобное свинство, то могли бы при желании и его. | ||
| Alex F | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [15] | [Ответить] |
| > Даже в советское время
> были 8хх местные с проездом по тарифу поезда дальнего > следования, правда я не знаю где такие ездили, потому что у > нас (киевская область и соседние) все они ходили по > пригородному тарифу. НЯЗ, билет на дизель Киев-Полтава стоил немного дороже, чем в Яготинской электричке (в сравнении с ценами до того же Яготина или Борисполя), а обычный билет на электричку там "не конал". | ||
| Alex F | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [16] | [Ответить] |
| P.S. Где-то в 90х обнаружил ещё один такого рода прикол: на дизель из Житомира до Фастова билет стоил дороже, чем из Фастова до Житомира. | ||
| Константин Гришин | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [0] | [Ответить] |
| > Получаеться что пригородного сообщения от Цветково до Христиновки нет, а было ли оно там вообще?
В советское время - было. Христиновка-Цветково, две пары дизелей. У меня где-то даже расписание за 85й год лежит. | ||
| Xvost | Re: Дизель Черкассы-Умань - попугай? [18] | [Ответить] |
| > > Получаеться что пригородного сообщения от Цветково до
> Христиновки нет, а было ли оно там вообще? > В советское время - было. Христиновка-Цветково, две пары > дизелей. У меня где-то даже расписание за 85й год лежит. А можно выложить это расписание? | ||
[ Список тем | Создать тему ]