[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒36 ] [ Все сообщения ]
| Artem | ЧМЭ3 с пантографом | [Ответить] |
| Видел сиё чудо сегодня на станции Дарница. Правда, пантограф был опущен и двигался он на тепловозной тяге. Кто знает - для чего маневровому локомотиву эта прибамбасина - для диагностики контактной сети - или для движения? | ||
| Коронатор | Re: ЧМЭ3 с пантографом | [Ответить] |
| Такое же чудо есть во Львове - пантограф для сбивания наледи с КС | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: ЧМЭ3 с пантографом | [Ответить] |
| Причём только в районе одной станции... :-) | ||
| AMY | Re: ЧМЭ3 с пантографом | [Ответить] |
| Вот схожий герат в Днепре.
http://tram.mashke.org/files/AMY/Dnepr20051116/IMGP3171.JPG используется именно так как указано в [1] | ||
| Artem | Re: ЧМЭ3 с пантографом | [Ответить] |
| Значит ли это, что при движении тепловоз идет своим "ходом", а пантограф только используется для механического удаления льда? Зачем тогда эл.кабели, отходящие от пантографа? | ||
| Орех | Re: ЧМЭ3 с пантографом [4] | [Ответить] |
| > Значит ли это, что при движении тепловоз идет своим
> "ходом", а пантограф только используется для механического > удаления льда? Зачем тогда эл.кабели, отходящие от > пантографа? А поднимать его вручную? и особенно отнимать. Это ж не трамвай. | ||
| Maxy | Re: ЧМЭ3 с пантографом [4] | [Ответить] |
| Дело даже не в подьеме, а в том, что это вибропантограф и нужно питание для вибропривода | ||
| DenVol | Re: ЧМЭ3 с пантографом [4] | [Ответить] |
| В Крыму тоже часто такое чудо видел... На станции Симферополь-пасс. | ||
| алексей | Re: ЧМЭ3 с пантографом [4] | [Ответить] |
| Если Вы заметили, то место под пантограф есть на каждом ЧМЭЗ, что наталкивает на мысль, что он съёмный.
Естественно, только для льда, так как если бы у него была электротяга, то где у него тогда стоит электромотор? | ||
| Vyacheslav | Re: ЧМЭ3 с пантографом [8] | [Ответить] |
| > Если Вы заметили, то место под пантограф есть на каждом
> ЧМЭЗ, что наталкивает на мысль, что он съёмный. > Естественно, только для льда, так как если бы у него была > электротяга, то где у него тогда стоит электромотор? А електромотор таки стоїть - навіть цілих шість штук :-) | ||
| Алексей | Re: ЧМЭ3 с пантографом [9] | [Ответить] |
| > А
> електромотор таки стоїть - навіть цілих шість штук :-) Какой, 12в? | ||
| Орех | Re: ЧМЭ3 с пантографом [9] | [Ответить] |
| Это ж какой ток нужен был бы при 12 вольтах, чтоб нужную мощность обеспечить.... | ||
| _svp | Re: ЧМЭ3 с пантографом [9] | [Ответить] |
| Из самого названия ЧМЭ следует, что в нем используется электропередача, так что электромоторы там есть, и не игрушечные. | ||
| IRJ | Re: ЧМЭ3 с пантографом [9] | [Ответить] |
| > Из самого названия ЧМЭ следует, что в нем используется электропередача,
Ну да - Ч-ехословацкий М-аневровый Э-лектрической передачи, НЯП. Кстати, большинство "советских" тепловозов имеют электрическую передачу, а значит в движение их приводят электрические двигатели. | ||
| Орех | Re: ЧМЭ3 с пантографом [9] | [Ответить] |
| Тепловозы - да, а сейчас магистральные - так вообще все электрические. Раньше были попытки создать магистральные с гидроприводом (ТГ102, ТГ200), но распространения не получили. Хотя ТГМов на гидроприводе тоже не мало, но они маневровые. И еще есть гидрозверь - всем хорошо известный ДР1 (ну его распространенная версия - ДР1А). | ||
| Алексей | Re: ЧМЭ3 с пантографом [13] | [Ответить] |
| > > Из самого названия ЧМЭ следует, что в нем используется
> электропередача, Ну да - Ч-ехословацкий М-аневровый > Э-лектрической передачи, НЯП. Кстати, большинство > "советских" тепловозов имеют электрическую передачу, а > значит в движение их приводят электрические двигатели. так почему же он на пантографе не передвигается? | ||
| Орех | Re: ЧМЭ3 с пантографом [15] | [Ответить] |
|
> почему же он на пантографе не передвигается? Пантограф стоит на некоторых ЧМЭ3, и предназначен он для сбивания наледи с контактной сети, а не для получения электропитания от нее. Передвигают его тяговые электродвигатели, которые получают энергию от дизельной установки. У гидравлических тепловозов дизель "гоняет" масло по гидросистеме, передавая через жидкость усилие на колпары. | ||
| IRJ | Re: ЧМЭ3 с пантографом [15] | [Ответить] |
| > так почему же он на пантографе не передвигается?
Да потому, что нужно почти весь тепловоз переделать. Одни только трансформаторы и выпрямители чего стоят... Да и смысл маневровый тепловоз в гибрид переделывать? Если манёвры осуществляются 100% под КС, то ИМХО проще электровоз взять. | ||
| Gregory | Re: ЧМЭ3 с пантографом [15] | [Ответить] |
| видел такой в Хмельницком | ||
| AMY | Re: ЧМЭ3 с пантографом [15] | [Ответить] |
| в харькове
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=1580 | ||
[ Список тем | Создать тему ]
