[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒12 ]
| д-1 | Киев-Мироновка ч/з Трип. до 1983г | [Ответить] |
| Кто раскажет какая история этой ветки? Какие там ходили пасс.поезда? | ||
| Саня | Re: Киев-Мироновка ч/з Трип. до 1983г | [Ответить] |
| Її,здається, у 1983 р. і відкрили,до 1986 р.-електрифікували.Правда,на картах 70-х р. є залізнична лінія Миронівка-Кагарлик. | ||
| Alex Frol | Re: Киев-Мироновка ч/з Трип. до 1983г | [Ответить] |
| А от ст. Киев-Московский до ст. Петра Кривоноса колея существовала ещё где-то в 60-х или даже раньше - где-то в то время, когда на Корчеватом заводы строить начали. | ||
| almaz | Re: Киев-Мироновка ч/з Трип. до 1983г | [Ответить] |
| Не до Кагарлыка, а до Триполья и Обухова(соответственно до Трипольской ДРЕС и Григоровского сахзавода) проложены подьездные ветки еще в 1967 году. | ||
| Vyacheslav | Re: Киев-Мироновка ч/з Трип. до 1983г [2] | [Ответить] |
| > А от ст. Киев-Московский до ст. Петра Кривоноса колея
> существовала ещё где-то в 60-х или даже раньше - где-то в > то время, когда на Корчеватом заводы строить начали. Скоріше за все вона існувала ще до війни - у спогадах про оборону Києва згадуються дії бронепоїздів у р-ні Корчуватого. | ||
| Валерий Лысенко | до війни | [Ответить] |
| http://metropolis.iatp.org.ua/postindustrial/south-tube
Ще до революції 1917 р. там почали будувати полотно в обхід Києва і на Трипілля. Всі траси у Кончі-Заспі, під Пироговим та Кругликом вже знайдено. | ||
| Зигфрид | Re: до війни | [Ответить] |
| Есть инфа, что разобранный после войны Германовский мост (Выдубичи), использовавшийся трамваем №17, изначально предназначался для ЖД. Также слышал версию, что линия изначально строилась как "пригородная железная дорога", т.е. интерурбан-трамвай типа броварского (с перспективой строительства дачных поселков вдоль Днепра), и поэтому строение путей не позволяло гонять тяжелые составы. А перестроена была линия то ли в 60е, то ли в 80е. | ||
| Зигфрид | Re: до війни | [Ответить] |
| Тоже есть информация о строительстве интерурбанов на Чернигов (1524) и Житомир (1000) в 1915-17гг. Учитывая то, что мост через Десну для него начал строиться уже тогда, а черниговскую узкоколейку перешили в между 1920 и 1922 годом фантастическими темпами С ПРОДЛЕНИЕМ В ГОРОД (узкоколейка Десну не пересекала), я делаю предположение, что черниговский жд мост изначально предназначался для трамвая. | ||
| Dogma | Re: до війни | [Ответить] |
| Ж-д мост через Стугну был почти готов в 1979 | ||
| almaz | Re: до війни | [Ответить] |
| "Скоріше за все вона існувала ще до війни - у спогадах про оборону Києва згадуються дії бронепоїздів у р-ні Корчуватого"-
До войны будували "таэмний" тоннель под Днепром, ветка к нему начиналась со ст.Жуляны, вот по ней и ходил бронепоезд до Корчеватого. | ||
| Vyacheslav | Re: до війни [9] | [Ответить] |
| > До войны будували "таэмний" тоннель под Днепром, ветка к
> нему начиналась со ст.Жуляны, вот по ней и ходил бронепоезд > до Корчеватого. Якщо навіть гілка йшла від Жулян, то бронепоїзд по ній навряд чи можливо було провести - якщо німці навіть її не перерізали, то напевне її прострілювали. | ||
| almaz | Re: до війни [9] | [Ответить] |
| Бронепоезда "ходили "и под Бородянкой и под Каневом( когда немцы уже заняли Мироновку и разбомбили мост через Днепр) есть хорошие книги на эту тему,там даже описаны случаи,когда немецкие танки почти в упор лупили по бронепоезду... | ||
| Vyacheslav | Re: до війни [9] | [Ответить] |
| Ходили-то ходили, але якщо вони потрапляли у розташування противника без підтримки піхоти, то зазвичай наслідки для них були фатальними. А 1 лінія оборони (по дотах КиУР), по якій могла проходити залізниця в Корчувате, була перерізана вже на початку серпня. А бронепоїзди у Києві діяли до кінця оборони міста, залишили його і були підірвані в р-ні ст. Переяславська.
Крім того, дії бронепоїзда саме на гілці вздовж Лисої гори згадуються тут http://www.interesniy.kiev.ua/old/history/sovetskiy_kiev/130 *** А когда отряд Матыкина был отброшен к острову Водников, на пути немцев встал Лысогорский форт 1874 года, занятый бойцами истребительного батальона Печерского района. Мимо форта немцы так и не прошли, хотя обрушили на него град снарядов и авиабомб. Оборонятся ополченцам помогал бронепоезд Л.В. Василевского, курсировавший вдоль горы до Корчеватого. *** | ||
[ Список тем | Создать тему ]