[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 | 16‒35 ] [ Все сообщения ]
| Maxy | Re: Почему отменили поезд 35/36 Киев - Краков? [10] | [Ответить] |
| ну, цього слід було чекати. | ||
| Олександр Ільченко | Re: Почему отменили поезд 35/36 Киев - Краков? [10] | [Ответить] |
| Доля поїзда № 35/36 сполученням Київ—Краків, обладнаного розсувними колісними парами,
може бути вирішена до періоду літніх перевезень SUWні перспективи Євро-2012 Затягування з вирішенням конструктивних і технологіч- них недоліків колієперевідної системи SUW2000 може завади- ти залізниці без переставляння вагонів з вузької колії на широку перевозити уболівальників через західний кордон під час проведення Євро-2012. Проте активізуватися має не українська, а саме польська сторона, яка дещо зволі- кає навіть з виконанням плану заходів щодо відновлення дослідно-експери- ментальної експлуатації системи. Нині колієперевідний пристрій на станції Мостиська ІІ спрацьовує доволі рідко — останній раз переводив колеса вагона ще у листопаді минулого року. Така частота пов’язана з тим, що дослідну експлуатацію системи SUW2000 призупинено приписом Головного управління безпеки руху та еко- логії. Причина така: у вересні 2006 р. стався доволі серйозний випадок, коли після пере- тину колієперевідного пристрою не відбу- лася фіксація колісної пари одного вагона у складі поїзда сполученням Київ—Краків. Через це вагон з пасажирами зійшов з колії. Звідтоді пристрій на станції Мостиська ІІ працює лише в режимі поодиноких експе- риментальних випробувань. Проте, коли він запрацює в режимі, пересуваючи колісні пари поїздів регулярного сполучення, ніхто не береться спрогнозувати. Схоже, не вбачають за доцільне з’ясовувати час «ікс» і розробники системи. Далі тут: http://www.magistral-uz.com.ua/arhiv/200811.pdf | ||
| Алексей | вернули? | [Ответить] |
| http://ru.proua.com/news/2008/03/14/185123.html | ||
| HAnS | Re: вернули? | [Ответить] |
| Досі не відновили, тому таке питання.... Яким макаром за півгодини можна пересісти на поїзд ПКП у Перемишлі, при наявності прикордонного контролю? Це стрьомно, ІМХО.. Хтось так їздив? | ||
| Олександр Ільченко | Re: вернули? [19] | [Ответить] |
| > Досі не відновили, тому таке питання.... Яким макаром за
> півгодини можна пересісти на поїзд ПКП у Перемишлі, при > наявності прикордонного контролю? Це стрьомно, ІМХО.. Хтось > так їздив? В даному випадку не стрьомно, т.я. польський поїзд має бути погодженим з українським та має чекати, якщо український запізнюється та навпаки. | ||
| HAnS | Re: вернули? [20] | [Ответить] |
| > В даному випадку не стрьомно, т.я. польський поїзд має бути
> погодженим з українським та має чекати, якщо український > запізнюється та навпаки. Це так... але ж затримки на прикордонному контролі можуть бути непередбачуватими... | ||
| Олександр Ільченко | Re: вернули? [21] | [Ответить] |
| > > В даному випадку не стрьомно, т.я. польський поїзд має
> бути > > погодженим з українським та має чекати, якщо український > > запізнюється та навпаки. > Це так... але ж затримки на прикордонному контролі можуть > бути непередбачуватими... Можна їхати через Варшаву (до Варшави — 67 поїздом). З Варшави кожної години поїзд до Кракова. | ||
| HAnS | Re: вернули? [22] | [Ответить] |
| > > > В даному випадку не стрьомно, т.я. польський поїзд має
> > бути > > > погодженим з українським та має чекати, якщо > український > > > запізнюється та навпаки. > > Це так... але ж затримки на прикордонному контролі можуть > > бути непередбачуватими... > Можна їхати через Варшаву (до Варшави — 67 поїздом). З > Варшави кожної години поїзд до Кракова. Тоді вже легше їхати 51-м Вроцлавським через Краків :) | ||
| VIVAS | Re: вернули? [22] | [Ответить] |
| А я езжу плацкартом до Львова, там электричкой или маршруткой до границы, через пеший переход на Пшемысль, и там поездом до Кракова. Самый дешёвый вариант :) | ||
| Саня | Re: вернули? [22] | [Ответить] |
| там электричкой или маршруткой до границы
Цікаво,а там ти сплачуєш проїзд,чи так само-зайчиком:)? | ||
| VIVAS | Re: вернули? [22] | [Ответить] |
| :) в Польше плачу, так как ещё не освоился :) но последний раз, когда я ехал, контролёр подошёл только через 2 станции после Пшемысля, так что можно было бы и сэкономить. А в электричке Львов - Мостиска я всегда экономлю, так как там контроль только 1 раз за 2 часа поездки ходит.
А вообще зайчиком ездить - это классно :) | ||
| Саня | Re:[22] | [Ответить] |
| А вообще зайчиком ездить - это классно :)
А після цього ми скаржимося,що транспорт працює погано,трамваїв нових немає,рейки роздовбані,поїзди погані і т.д.:) та як же може бути добре,коли пасажири не сплачують за проїзд?один не заплатив,другий,десятий,сотий...потім плачемося,що все погано і робота транспорту ніяка. це не докір,а реальний стан речей! Кінець офф-топа. | ||
| Саня | Re:[22] | [Ответить] |
| А ось і свіженькі новини про наш багатостраждальний потяг.Також з'явилася надія на подальше запровадження системи:
З червня 2009 року буде відновлен о курсування поїзда № 35/36 з використанням системи розсувних колісних пар SUW 2000 У рамках зустрічі між генеральним директором Укрзалізниці Василем Мельничуком та Головою Правління – Генеральним директором Акціонерного товариства «Польські державні залізниці» (АТ ПКП) Анджеєм Вахом, що відбулась 11 грудня 2008 року у м. Варшаві (Польща), сторони погодили відновити курсування поїзда № 35/36 сполученням Київ-Краків з використанням системи розсувних колісних пар SUW 2000 не пізніше ніж до кінця травня 2009 року. Також сторони домовились , що п ісля аналізу експериментальної експлуатації поїзда № 35/36, обладнаного системою SUW 2000, вони приймуть рішення щодо доцільності придбання до грудня 2011 року необхідної кількості спеціальних вагонів, що обладнані такими системами, для використання в інших напрямках у сполученні між Україною та Польщею. У подальшій перспективі, при позитивних результатах, можливе також замовлення таких вагонів для обслуговування сполучення Варшава – Київ. Довідково: Дослідна експлуатація складу пасажирського поїзда № 35/36 сполученням Київ-Краків з вагонів на візках з розсувними колісними парами системи SUW 2000 вперше розпочата в грудні 2003 року. У 2006 році експлуатація була призупинена у зв’язку з необхідністю удосконалення системи. Проект польського інженера Рішарда Сувальські SUW 2000 дозволить значно зменшити час переведення пасажирського чи вантажного поїзда з широкої колії на вузьку та зворотно завдяки тому, що ширина колісної пари візків змінюється автоматично, що у свою чергу, прискорить перевізний процес. http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3699.0.news&lng=uk | ||
| VIVAS | Re:[22] | [Ответить] |
| Наконец-то лёд тронулся :) Будем надеятся, что к Евро соорудят такие штуки на всех погранпереходах с Европой (в Чопе, например, вообще до 3 часов теряется из-за этого!
А вот чехи сделали новый "подарок" - замедлили поезд "Силесия" №201, которым я езжу в Украину и к которому цепляют вагоны на Прагу. Почти полтора часа он стоит в Богумине - итого 500 километров едет 9 с половиной часов! | ||
| Олександр Ільченко | Re:[22] | [Ответить] |
| З 25 травня Укрзалізниця відкрила продаж квитків на поїзд № 35/36 Львів — Краків—Вроцлав
http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_4293.0.news&lng=uk | ||
| HAnS | Re: [30] | [Ответить] |
| > З 25 травня Укрзалізниця відкрила продаж квитків на поїзд №
> 35/36 Львів — Краків—Вроцлав > > http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_4293.0.news&lng=uk > Не дуже розумію.. там в одному місці - Львів-Краків, в іншому - Київ-Краків.. де правда? | ||
| VIVAS | Re: [30] | [Ответить] |
| Это просто великолепный маршрут! Просто супер стыкуется с экспрессом Краков-Прага как в одном, так и в другом направлении. Теперь можно будет сесть в Праге в 2 дня, и в 6 утра уже быть во Львове, обратно также - ночь хорошо отдохнуть в поезде.
А цена до 300 гривен - просто отличная :) для сравнения, проезд в сидячем вагоне Пшемысль-Краков стоит 56 злотых. В этом УЗ молодцы! | ||
| VIVAS | Re: [30] | [Ответить] |
| И ещё - в обоих направлениях он стыкуется с экспрессом Киев-Львов-Киев! Теперь путешествия в Польшу, Чехию будут быстрыми и дешёвыми, а главное - очень удобными, без этих челноков на границе. | ||
| Sasha | Re: [30] | [Ответить] |
| Львівська залізниця відновлює маршрут Львів - Краків - Вроцлав
Львівський портал / 26.05.2009 16:56 Львівська залізниця відновлює маршрут Львів-Краків-Вроцлав, повідомляє прес-центр Львівської залізниці. Таке рішення продиктоване очікуваним зростанням пасажиропотоку до Польщі та в Україну у період підготовки до Євро-2012 та під час самого футбольного форуму, а також прагненнями залізничників покращити умови перевезення пасажирів. У зв`язку з необхідністю переведення на кордоні рухомого складу з колії 1520 мм (Україна) на колію 1435 мм (Польща), потяг Львів-Краків-Вроцлав прямуватиме через прикордонний перехід Мостиська ІІ - Медика з використанням системи SUW-2000. Використання цієї системи дає змогу економити час при переході на колію іншої ширини, відтак, долати шлях від станції відправлення до станції призначення значно швидше. Адже завдяки SUW-2000 перехід триває усього 15-20 хв., у той час як звичайна перестановка займала орієнтовно 2,5 год. Розклад руху поїзда № 35/36 Львів - Краків - Вроцлав: поїзд № 35/36 зі Львова на Вроцлав відправлятиметься о 23год.59хв. і прямуватиме через станції Мостиська, Медика, Пшемисль, Жешов, Дембіца, Тарнов, Краків, Кшешовіце, Тржебина, Явожно, Щекова, Мисловіце, Катовіце, Забже, Гливіце, Кенджежин-Козле, Ополе-Головна, Бжег, Олава. Краків Головний - прибуття о 05 год.25 хв., відправлення о 05 год.47хв. Вроцлав - прибуття о 10 год.26хв. поїзд №35/36 (83102) із Вроцлава до Львова відправлятиметься о 17год.35хв., Краків Головний - прибуття о 22 год.19хв., відправлення о 22 год. 39 хв. Львів - прибуття о 06год.03хв. Для пасажирів, які приїдуть цим потягом із Польщі і матимуть намір подорожувати далі Україною, залізничники передбачили у новому графіку руху зручну підв`язку до інших поїздів. Зокрема, забезпечено пересадку на швидкісний поїзд № 170 Львів - Київ (відправлення о 6год. 35хв.) У складі поїзда № 3536 Львів - Краків - Вроцлав курсуватимуть три вагони, однак, за потреби Львівська залізниця готова збільшити їхню кількість ще на два. Вартість одного місця (4-місне купе): Львів - Краків - 358,31 грн. Львів - Вроцлав - 448,31 грн. Вартість одного місця (2-місне купе та 3-місне купе): Львів - Краків - 379,29 грн. Львів - Вроцлав - 479,65 грн. Вартість одного місця (2-місне купе бізнес-класу (індивідуальний санвузол, умивальник, душ): Львів - Краків - 507,54 грн. Львів - Вроцлав - 628,89 грн. Вартість одного місця (1-місне купе бізнес-класу (індивідуальний санвузол, умивальник, душ): Львів - Краків - 838,97 грн. Львів - Вроцлав - 1052,39 грн. Довідково. Вартість вказана станом на 20.05.09 і може змінюватися залежно від курсу національної валюти до швейцарського франка. | ||
| Sasha | Re: [30] | [Ответить] |
| У неділю о 20 год. на першому пероні Львівського вокзалу презентація тра перше відправлення відновленого потягу сполученням Львів-Краків-Вроцлав №35/36 за участю директора Укрзалізниці, Львівської залізниці, керівництва області і міста, а також гостей з Польщі. | ||
[ Список тем | Создать тему ]