[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒62 | 63‒82 | 83‒102 ] [ Все сообщения ]
| Xvost | Re: Годы выпуска | [Ответить] |
| Vladislav Prudnikov, насколько мне известно, все электропоезда серии ЭПЛ2Т имеют по восемь вагонов. Ясиноватские - точно все. Если какие-то поезда и курсируют в 6-тивагонном варианте, это значит, что остальные вагоны стоят в депо. Дело в том, что 8-мивагонка ЭПЛ равна 10-тивагонке ЭР. А так как не везде есть надобность в таких составах, то и кол-во вагонов может уменшаться. Например, депо Славянск купило электропоезда ЭД2Т в составности 10 вагонов, а вот курсируют на линиях эти ЭДшки в 6-7-8-вагонном варианте. Насчет годов выпуска ничего точного сказать не могу. Если что-либо узнаю - обязательно опубликую у себя на сайте, в разделе "Сведения о приписке". | ||
| Xvost | Re: Составность [82] | [Ответить] |
| >Зараз у Києві вдень у тупику біля вагонного депо постійно >відстоюється ЕПЛ9Т у складі чотирьох вагонів.
Слышал, что ЭПЛ9Т-001 обслуживает путейцев или какую-то другую службу и именно в составности 4 вагона. | ||
| Vyacheslav | Re: Годы выпуска [83] | [Ответить] |
| > насколько мне известно, все
> электропоезда серии ЭПЛ2Т имеют по восемь вагонов. Якісь із львівських точно були 6-вагонними з заводу | ||
| Янковский Андрей | Re: Составность [82] | [Ответить] |
| Так было с завода или 2 секции выцепили? | ||
| Vyacheslav | Re: Составность [84] | [Ответить] |
| > Слышал, что ЭПЛ9Т-001 обслуживает путейцев или какую-то
Як може обслуговувати колійників електропоїзд? А якщо їм треба буде виїхати на неелектрифіковану або знеструмлену ділянку. > другую службу и именно в составности 4 вагона. НМД це електропоїзд, який працює на маршруті Вишневе-Київ. До речі, зараз ще й ЕД9М-0062 їздить о 6 вагонах. | ||
| Xvost | Re: Составность [84] | [Ответить] |
| Vyacheslav
Те, що 001 у складі 4 вагонів обслуговує якусь залізничну службу я чув на якомусь форумі, не обов'язково це колійники. То, что в составе ЭПЛ2Т-002 вполне достоверно, изначально двойка должна была в Славянск идти, помню как её обкатывали, но потом что-то не заладилось и её сплавили во Львов. | ||
| Xvost | Re: Составность [84] | [Ответить] |
| Прошу прощения, следует читать:
То, что в составе ЭПЛ2Т-002 8 вагонов вполне достоверно... и далее по тексту. :( :( | ||
| Vyacheslav | Re: Составность [86] | [Ответить] |
| > Так было с завода или 2 секции выцепили?
Всі ЕПЛ9Т початково були 8-вагонного складу | ||
| almaz | Re: Составность [86] | [Ответить] |
| На маршруте Киев -Вишневе используют 4 вагона потому, что остальніе вагоны попросту неработоспособны- эта первая машина Луганского завода(она даже покрашена была первоначально в серый цвет )- никогда с момента пуска не "ходила" нормально, потому ее дальше Попельни не гоняли, а год назад поставили в ТЧ-8 на "капремонт" и она "стала" 4 вагонной. | ||
| Vyacheslav | Re: Составность [91] | [Ответить] |
| > остальніе вагоны попросту неработоспособны- эта первая
> машина Луганского завода(она даже покрашена была 001 я на днях бачив у 8-вагонному складі | ||
| АП | Re: Составность [91] | [Ответить] |
| > эта первая
> машина Луганского завода(она даже покрашена была > первоначально в серый цвет )- никогда с момента пуска не > "ходила" нормально, потому ее дальше Попельни не гоняли А, ну да-да, конечно... То-то я её в 2002 году сфотографировал в Жмеринке на маршруте Хмельницкий-Киев http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=1266&LNG=RU#picture | ||
| almaz | Re: Составность [91] | [Ответить] |
| Я сказал :"обычно", после нескольких "рекламных" поездок, выявились очень крупные недостатки(недоделки) - все таки первая электричка власного виробництва, а по поводу увиденых 8 вагонов-советую внимательно присмотреться- там используют секции еще от одного "неудачника"под № 002 (эту машину также гоняют по Киев -Вишневе с четырмя вагонами) | ||
| Vyacheslav | Re: Составность [94] | [Ответить] |
| > первая электричка власного виробництва, а по поводу
> увиденых 8 вагонов-советую внимательно присмотреться- там Сьогодні уважно придивився - у 001 усі вагони свої. | ||
| Янковский Андрей | Re: Составность [94] | [Ответить] |
| Уже есть ЕПЛ2Т-021. Естественно, также с новыми обтекаемыми кабинами. Вроде часть ЭР1 передадут или уже передали на Львовскую дорогу. Кто-нибудь знает номера? | ||
| Maxy | Re: Составность [94] | [Ответить] |
| Да, я осенью ехал из Чопа в Ужгород на эр1, у которой уже снаружи по центру вагонов написали ЛЬВ, а если заглянуть между вагонами, то кое-где - остались надписи ПРИДН. | ||
| Микола | Re: Составность [94] | [Ответить] |
| А номер ЭР1 сложновато вспомнить? И, если можно, составность. | ||
| Maxy | Re: Составность [94] | [Ответить] |
| нет, номер эр1 не вспомню.
А вагонов в ней вроде 4 было (в тех краях в пригородных 4 или 6 вагонов, в облике 8-10 вагоной электрички там ездит только в попугай 829/830 Львов-Ужгород) | ||
| Vyacheslav | Re: Составность [99] | [Ответить] |
| > нет, номер эр1 не вспомню.
Там має бути ЕР1-31 > А вагонов в ней вроде 4 было (в тех краях в пригородных 4 > или 6 вагонов, в облике 8-10 вагоной электрички там ездит > только в попугай 829/830 Львов-Ужгород) Ще Львів-Мукачево | ||
| Vyacheslav | Re: Составность [99] | [Ответить] |
| До речі, в Дніпрі вже й 022 є | ||
| Янковский Андрей | Re: Составность [99] | [Ответить] |
| Да, я смотрю, затаривается Днепр новыми поездами. Неужели все ЭР1 таки уйдут из Днепропетровского региона? Может, хоть парочку оставят? | ||
[ Список тем | Создать тему ]