[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒591 | 592‒611 | 612‒631 ] [ Все сообщения ]
| www3 | Re: Официальный сайт УЗ [589] | [Ответить] |
| http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=23917.3830
Конечно для сумской области покращення, а вот для луганской хрен билет возьмеш теперь... | ||
| Rainbow | Re: Официальный сайт УЗ [607] | [Ответить] |
| > А у кого тогда должны быть социальная ноша как не у
> государсвенной компании монополиста? Цими питаннями повинна займатись держава а не комерційні організації. | ||
| Лариса | Re: Официальный сайт УЗ [607] | [Ответить] |
| КраШа, я Вам очень рекомендую писать на uz.gov.ua в разел Контакти/Зворотній зв'язок > Інтерактивне спілкування предложение, ответ придет електронку. Сделайте єто чем поскорее, потому что график, которій войдет в силу в мае, уже начинают составлят. | ||
| Сильвестр | Re: Официальный сайт УЗ [607] | [Ответить] |
| Дело не в социализме, а в том, что у свободного рынка (каковым железные дороги по природе своей быть не могут) и рынка монопольного - совершенно разные законы. У нас "рыночные отношения" в пассажирских железнодорожных перевозках сводятся к одному: чем хуже обслуживание, тем выше рентабельность. | ||
| Сандер Барринкай | Re: Официальный сайт УЗ [615] | [Ответить] |
| > У нас "рыночные отношения" в пассажирских железнодорожных
> перевозках сводятся к одному: чем хуже обслуживание, тем > выше рентабельность. По-моему, это не только в железнодорожных перевозках. И честно говоря, мне такая логика совершенно непонятна. | ||
| Sentinel | ЕСТЬ ДОЛИНСКАЯ-НИКОЛАЕВ! | [Ответить] |
| http://cfts.org.ua/news/kabmin_utverdil_proekt_elektrifikatsii_napravleniya_na_porty_nikolaeva_11566/
http://cfts.org.ua/news/43370 http://novosti-n.mk.ua/news/read/52408.html Как вы думаете, до конца осени смогут? | ||
| SERZH | Re: ЕСТЬ ДОЛИНСКАЯ-НИКОЛАЕВ! | [Ответить] |
| Так и приостановили электрификацию участка Житомир-Коростень... Брак сил и ресурсов на два участка... | ||
| небайдужий | Re: ЕСТЬ ДОЛИНСКАЯ-НИКОЛАЕВ! | [Ответить] |
| минулі роки постійно хоч на коротких відрізках а йшла електрифікація уз.
хто знає , після відкриття останньої лінії перед євро продовжуються роботи на якійсь з ліній? про плани чути всюди багато, а от як зараз із реальним будівництвом? | ||
| Aq_ | Re: Официальный сайт УЗ [608] | [Ответить] |
| > Ни у кого. Иначе ж/д просто загнётся от выполнения
> несвойственных ей функций богадельни. Вот поэтомы мы и живём в *опе, что многие не отличают социалку от богадельни, а понятие «льгота» у многих является синонимом слова «халява». В условно-нормальных странах, где грохнули пассажирские ЖД-перевозки, взамен этого создали либо автобусную систему с большими комфортабельными автобусами, либо развитую сеть автодорог, парковок, развязок и прочего под эксплуатацию личного автомобиля. Наше же государство уклоняется от всего: ЖД-перевозки загибаются, вместо нормальных автобусов в большинстве мест частные скотобобики, а автодороги регионального и местного значения нормально делаются только вблизи областных центров, и даже там не везде. Спрашивается: какого тогда оно с нас взимает налоги? Увеличение мобильности собственного населения — национальный интерес любой развитой страны, поэтому он должен решаться на общегосударственном уровне. Никакой "рынок" такие задачи принципиально не решает. | ||
| Старый знакомый | Re: Официальный сайт УЗ [620] | [Ответить] |
| Увеличение мобильности собственного населения —
> национальный интерес любой развитой страны, поэтому он > должен решаться на общегосударственном уровне. Никакой > "рынок" такие задачи принципиально не решает. Cтройка БАМа в это очень даже вписывается. :-) | ||
| kriiis | Re: Официальный сайт УЗ [589] | [Ответить] |
| Навіси. Балконные маркизы — красивый элемент декора в интерьере балконов, лоджий и окон домов. Эти элегантные конструкции надежно защитят Ваши экзотические растения и прекрасные цветы от палящего солнца.http://markiza.ot.ua/ | ||
| Кава | Re: | [Ответить] |
| http://kompromat1.info/articles/5396-skandal_z_kavoju_dastj_poshtovh_dlja_ochishchennja_urjadu_vid_chinovnikiv-separatistiv_nardep
Скандал з Кавою дасть поштовх для очищення уряду від чиновників-сепаратистів: нардеп --Дата 22 января 2015 г. ------- Скажіть щось про це? Неочікувана стаття... | ||
| dimentiy | Re: | [Ответить] |
| Кривопишин расчищает себе дорогу на пост главы УЗ. | ||
| mydrem | маркизы балконные киев | [Ответить] |
| Балконные маркизы служат для затенения окон, балконов и придомовых площадок. К балконным маркизам можно отнести маркизы с падающим локтем Italia, выдвижные локтевые и вертикальные маркизы.
маркизы балконные киев для защиты балкона от ветра, дождя и снега устанавливают тканевые ветроустойчивые роллеты. http://markiza.of.ua/android-prilojenie-markizy-kiev/ | ||
| cfuin | Re: Элекрификация УЗ [4] | [Ответить] |
| Балконные маркизы служат для затенения окон, балконов и придомовых площадок. К балконным маркизам можно отнести маркизы с падающим локтем Italia, выдвижные локтевые и вертикальные маркизы. На больших балконах возможна установка террасных маркиз.
Для защиты балкона от ветра, дождя и снега устанавливают тканевые ветроустойчивые роллеты. http://markiza.of.ua/ | ||
| Жорник Василий | Актуальность электрификации УЗ в 2016 году | [Ответить] |
| По состоянию на 2016 год очень актуальным есть электрификация следующих участков УЗ:
1.Ковель-Изов и Ковель-Хелм (в пределах УЗ). 2.Львов-Сапежанка-Луцк. 3.Моршин-Ивано-Франковск. 4..Житомир-Новоград-Волынский. 5.Колосовка-Николаев-Херсон. 6.Помошная-Виска-Шевченко-Черкассы. 7.Ворожба-Мерчик. 8.Новомосковск-Красноград. 9.Запорожье-Пологи-Волноваха. 10.Новозолотаревка-Лисичанск. 11.Долинская-Николаев. 12.Чернигов-Горностаевка-госграница. | ||
| ktv55-2 | Re: Актуальность электрификации УЗ в 2016 году | [Ответить] |
| Враховуючи реалії життя, у найближчі кілька років варті уваги такі напрямки:
Чернігів - Горностаївка Коростень - Словечно (Жлобін - Калинковичі є у планах БЧ) Долинська - Миколаїв - Херсон Інші (з розряду "було б добре") залишмо на пізніше. | ||
| Андрос | Re: Актуальность электрификации УЗ в 2016 году [627] | [Ответить] |
| > По состоянию на 2016 год очень актуальным есть
> электрификация следующих участков УЗ: > 1.Ковель-Изов и Ковель-Хелм (в пределах УЗ). > 2.Львов-Сапежанка-Луцк. > 3.Моршин-Ивано-Франковск. > 4..Житомир-Новоград-Волынский. > 5.Колосовка-Николаев-Херсон. > 6.Помошная-Виска-Шевченко-Черкассы. > 7.Ворожба-Мерчик. > 8.Новомосковск-Красноград. > 9.Запорожье-Пологи-Волноваха. > 10.Новозолотаревка-Лисичанск. > 11.Долинская-Николаев. > 12.Чернигов-Горностаевка-госграница. Стосовно 3-го етапу, електрифікацію заплановано не через Моршин, а по маршруту Львів-Ходорів-Бурштин-Івано-Франківськ-Хриплин, там велике зростання вантажообігу, писалось, що можливе продовження крнтактної мережі до Чернівців, але це утопія. Ще за совдепії в 1981 році в стратегії про розвиток Франківська передбачалась ця електрифікація, с подальшим продовженням до Коломиї, та відновлення втрачених залізничних колій Галич-Підвисоке, та Хриплин-Бучач, нічого до сих пір не втілено, та не зроблено. В 1994 році по електрифікації згадувались тільки лінії Ходорів-Львів, Ходорів-Бережани-Тернопіль, Жмеринка-Могилів-Подільский. Ситуація та сама, нічого не зробили. | ||
| Андрос | Re: Актуальность электрификации УЗ в 2016 году [627] | [Ответить] |
| Доповнюю, електрифікація потрібна, так як ситуація з тепловозами серії 2М62 на львівській залізниці дуже плачевна, дійшло до того, що з одеської залізниці, з Черкащщини, депо Христинівка поприганяли, та передали кілька потужних теплотягів-луганок серії 2ТЭ10М, ще 4-тий червоного кольору катається по тій лінії, в західному регіоні, ті мастодонти ніколи не водились, невідому скільки вони протягнуть, тому тут, модернізацію, та скорішу електрифікацію необхєідно провести, тільки на ділі, а не на словах, як завжди. | ||
| Старый знакомый | Re: Актуальность электрификации УЗ в 2016 году [630] | [Ответить] |
| > Доповнюю, електрифікація потрібна, так як ситуація з
> тепловозами серії 2М62 на львівській залізниці дуже > плачевна, дійшло до того, що з одеської залізниці, з > Черкащщини, депо Христинівка поприганяли, та передали > кілька потужних теплотягів-луганок серії 2ТЭ10М, ще 4-тий > червоного кольору катається по тій лінії, в західному > регіоні, ті мастодонти ніколи не водились, невідому скільки > вони протягнуть, тому тут, модернізацію, та скорішу > електрифікацію необхєідно провести, тільки на ділі, а не на > словах, як завжди. А электричество где будете брать? | ||
[ Список тем | Создать тему ]