[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
| Орех | Пригородные на дизельной тяге в Харькове | [Ответить] |
| Харьковский узел хорошо электрифицирован, однако есть и участки на диельной тяге (Готня, Сумы, Полтава). Что там за подвижной состав? ЦМВ под тепловозами или есть дизель-поезда? Есть ли попугаи - дизель поезда? | ||
| Vyacheslav | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове | [Ответить] |
| ЦМВ под тепловозами, и ДР1 из Полтавы (вроде, только на попугайных маршрутах). В этом году обещали запустить мотрису 620М, но, вроде, так и не запустили. | ||
| Я_R | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове | [Ответить] |
| Знаю про попугай Моршин-Ив.-Франковск. С виду http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=5078&LNG=RU недавновыкрашенный Д1 с металло-пластиковыми окнами и, по-моему, мягкими сидушками. | ||
| Микола (Харків) | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [0] | [Ответить] |
| > дизель-поезда? Есть ли попугаи - дизель поезда?
Есть, так например ходит ДР1а маршрутом Полтава-Харьков-Сумы, далее, Кременчуг-Харьков тоже шастаеть ДРка. Все ДРки приписаны к ТЧ-5 "Полтава", правда есть пара ДРов в ТЧ-12. | ||
| Орех | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [0] | [Ответить] |
| В Кременчуг? Фигасе... А в Готню, я так понимаю, ЦМВ ходит. | ||
| Maxy | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [0] | [Ответить] |
| а чего "фигасе"?
на сайте УЗ ж написано: http://www.uz.gov.ua/index.php?m=services.transppl.schedule&f=Schedule.Train&T1=9997&lng=uk И его ДР1 выполняет (если б там ЦМВ ехали, то номер поезда был бы 6хх). | ||
| Орех | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [0] | [Ответить] |
| Хм. Да, 6 часов ходу для пригородного - нормально. Я заблуждался, думал, Кременчуг дальше. Мир тесен :) | ||
| Maxy | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [0] | [Ответить] |
| Хм. Да, 6 часов ходу для пригородного - нормально. Я заблуждался, думал, Кременчуг дальше. Мир тесен :)
>ну, это попугай (хоть и остановчастый), а не пригородный. Был бы это пригородный - шел-бы часа на 2:20-2:50 дольше (пригородные от Полтавы до Кременчуга идут 4 часа, а этот попугай - 2:20, а от Полтавы до Харькова пригородные идут 4 (есть рейс и 4:35, есть и правда и 3-часа с хвостиком, но это полуэкспрессный) часа, а попугай - 3) | ||
| Микола (Харків) | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [4] | [Ответить] |
| > В Кременчуг? Фигасе... А в Готню, я так понимаю, ЦМВ ходит.
В Кремень шастает как ДР1а, так и ЦМВ. В 8 с чем-то из Харькова идет ЦМВ-шный состав под ТЭП70, а вот вечером из Кремня идет ДР, как организован размен поездов - пока не знаю, графика под руками нет. А вот пригороды на Полтаву ходят как ЦМВ-шные, так и ДРки. На Смородино и на Готню - всегда ЦМВ. | ||
| Орех | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [4] | [Ответить] |
| Ясно, спасибо. | ||
| Жорник Василий | Re: Пригородные на дизельной тяге в Харькове [4] | [Ответить] |
| Вопрос:
Рассматривался ли когда-либо вопрос об электрификации перегона Золочев - Одноробовка? Дело в том, что после прихода первого поезда в Мерчик из Ворожбы под электровозом, в Харькове только Готнянское направление будет "без проводов". Вот и возникла идея "убрать коптил" из Харьковской области. То есть, участок Харьков - Золочев - Одноробовка обслуживать электровозами. А на границе - в Одноробовке (пограничная станция) менять украинские электровозы на российские тепловозы. | ||
[ Список тем | Создать тему ]