[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒37 | 38‒57 | 58‒77 | 78‒97 ] [ Все сообщения ]
| Ночной_Дозор | Re: Деньги. Зачем они вам? [51] | [Ответить] |
| Я так понял, если вся сумма не будет собрана, деньги вернут? | ||
| Михалыч | Re: Деньги. Зачем они вам? [51] | [Ответить] |
| >Картинка старой советской действительности знакомая: гипертрофированная помешанность на тряпках и "моде", вплоть до того, что её носили с не отрезанными бирочками и всякими "лэйблами" >
И сейчас носят. На многих "понтовых" изделиях лэйбак специально снаружи торчит. А те, кто носят дорогие костюмы как правило более скоромны - просто не застегивают последнюю пуговицу на рукаве... То, что это - очень дорогой костюм поймёт только знающий человек - т.к. на дешевых пуговицы к руковам пришиты намертво, и расстегнуть их нельзя :-))) >машина тоже нужна не чтобы ехать, а чтобы "себя показать"> Конечно дорогие машины комфортнее дешёвых, но и тут до маразма даходить можно - например заплатить за чуть удленённую копию Мерседес S-600, к которой прикрутили лэйбак "Майбах" в пять раз дороже, чем за оригинал при сопоставимых параметрах. >теперь вот аналогично с мобильным телефоном, который нужен не чтобы звонить, а чтобы перед всеми гордо красоваться с трубкой у уха > Телефон редко кого "цепляет". Хотя есть люди, которые с удовольствием демонстрируют свой "Верту", хотя по дизайну аппарат убогий (хотя о вкусах не спорят)... >Это однозначно говорит о постсоветском обществе как об обществе имено бедных людей.> Да ладно! Посмотрите на улицы ваших городов, и посчитайте колличество "сосоисок-линкольнов", на которых у нас не один уважающий себя человек (если это конечно не свадьба или Филипп Киркоров) ездить не будет. А у вас это "понтово" :-)) >И ещё мне интересно как это отражается на манере одеваться. Я имею в виду не явный выпендрёж, но всё-таки не является ли одной из причин того, что в Европе лучше одеваются, что они просто беднее?> В шубах у нас ходят, потому что ХОЛОДНО! Летом естественно в шубах нормальные люди не ходят. А одеваются у нас уже давно не хуже, чем в европе - магазины то те же... >Как у вас относятся к машине, можно элементарно понять, читая ваши же транспортные форумы. > Да все по разному относятся. Для кого то - это просто средство передвижения. Для кого то - способ показать себя. А для кого то - предмет коллекционирования. >Тоже самое касается мобильников.> Нет такого сейчас с мобильниками. Это - обычный предмет. ну как цепочка от ключей к примеру. Вы же не выпендриваетесь перед знакомыми своей цепочкой от ключей? Вот и у нас телеыонами очень редко кто выпендривается. Хотя раньше да... Помнится мне ужалось однажды отбить атаку гопников просто достав из кармана свою "Моторолла-Дигитал-Лайт", еще Би-Лайн 800. Стоила она тогда с контрактом - 6 тыс.$, и позволить её себе могли очень непростые люди... Гопники посмотрели, и решили ретироваться - от проблем подальше :-))) Весёлое было время. > В пост-СССР странах люди любят преувеличивать цены, рассказывая о том, что и где они купили > У нас такого уже нет почти. Хотя раньше один мой знакомый очень удивлял работников сервисной станции, когда на его машине был шильдик "Мерседес Е200", а под капотом был редчайший пятилитровый мотор "Мерседес Е500/124", а рядом стояли машины других клиентов, у которых при шильдике не меньше Е320 под капотом стояли двухлитровые пукалки... | ||
| Сергей Федосов | Re: Деньги. Зачем они вам? [59] | [Ответить] |
| > >Картинка старой советской действительности знакомая:
> гипертрофированная помешанность на тряпках и "моде", вплоть > до того, что её носили с не отрезанными бирочками и всякими > "лэйблами" > И сейчас носят. На многих "понтовых" изделиях > лэйбак специально снаружи торчит. Точно так и было! Помню! А ещё помню очки с неотодранной нашлёпкой на стекле - фирмА! :-) > А те, кто носят дорогие > костюмы как правило более скоромны - просто не застегивают > последнюю пуговицу на рукаве... Я вот всё забываю поинтересоваться, почему в США принято не застёгивать нижнюю пуговицу костюмного пиджака? > "себя показать"> Конечно дорогие машины комфортнее дешёвых, > но и тут до маразма даходить можно - например заплатить за > чуть удленённую копию Мерседес S-600, к которой прикрутили > лэйбак "Майбах" в пять раз дороже, чем за оригинал при > сопоставимых параметрах. Потому я и чихать хотел на те же Лексусы. Там чуть больше полцены - это сама машина, остальное - только то, что он Лексус :-) >теперь вот аналогично с мобильным > телефоном, который нужен не чтобы звонить, а чтобы перед > всеми гордо красоваться с трубкой у уха > Телефон редко > кого "цепляет". Хотя есть люди, которые с удовольствием > демонстрируют свой "Верту", хотя по дизайну аппарат убогий > (хотя о вкусах не спорят)... У арабских воротил и вовсе мобильник из драгоценных камней, тыщонки так 3-5 и больше. :-) > одеваются, что они просто беднее?> В шубах у нас ходят, > потому что ХОЛОДНО! Летом естественно в шубах нормальные > люди не ходят. А одеваются у нас уже давно не хуже, чем в > европе - магазины то те же... В России одеваются именно лучше. Мне даже кажется, что намного лучше. | ||
| Михалыч | Re: Деньги. Зачем они вам? [59] | [Ответить] |
| >Я вот всё забываю поинтересоваться, почему в США принято не застёгивать нижнюю пуговицу костюмного пиджака? >
Пузо трёт :-))) | ||
| Стефан | Re: Деньги. Зачем они вам? [0] | [Ответить] |
| > У кого какие мысли?
Если одной фразой — для независимости. Если пытаться развивать мысль — для удовлетворения собственных потребностей, причем в значительной мере идеалистического характера :-) Сумма на счету как таковая меня мало волнует. Особенно в последнее время, когда она слегка... ужалась и уплотнилась до состояния кирпичей :-) | ||
| Зигфрид | Re: Деньги. Зачем они вам? [0] | [Ответить] |
| А я себе Крайслер ПТ Круизёр хацу. Красивый он. МНЕ нравится :-) Или 13ю Чайку, на худой конец ;-) | ||
| Зигфрид | Re: Деньги. Зачем они вам? [0] | [Ответить] |
| Да, кстати, деньги тут не при чем. Забесплатно заполучить не отикажусь ;-)
П.С. В каждой шутке есть доля шутки ;-) | ||
| Сергей_П | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| > Потому я и чихать хотел на те же Лексусы. Там
> чуть больше полцены - это сама машина, остальное - только > то, что он Лексус :-) И все же Лексусы существуют не только для понтов, а тем более признаются одними из лучших машин, выпускающихся серийно. Так, например, внедорожник RX330 был назван лучшим в своем классе. Может он и подороже вашего Бьюика (LeSabre, не так ли?), но не в 2 раза (36675 USD, на сегодняшний день, подобный седан IS300 сейчас стоит 29735 против Бьюика LeSabre 21275, LaCrosse 21782; цены на базовые модели), но сравните его технические характеристики, устойчивость на дороге, ломучесть и безопасность со своей машиной - думаю он ее переплюнет легко. | ||
| Сергей Федосов | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| С моим образом жизни я решил обойтись Regal'ом, всё же он практичнее LeSabre и удовлетворяет абсолютно все мои потребности. А сторговал я его, новенького, за 20,700, так уж постарался, на то и дилер, чтобы его уламывать. Хотя пора заводить что-то другое. К гибридникам присматриваюсь, но пока побаиваюсь, сырые они ещё..
P.S. (наверное, прав знакомый отставник, покупающий юзаные машины не старше 2-х лет и повторяющий этот процесс примерно каждые 3 года). | ||
| IRJ | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| > наверное, прав знакомый отставник, покупающий юзаные машины не старше 2-х лет и повторяющий этот процесс примерно каждые 3 года
На 100% прав ;) Сам так делаю. | ||
| Сергей Федосов | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| Ну, значит и я так буду делать.
Начнать с Лексуса что ли? :-) Кстати, подумываю о прокатных машинах, они обычно продаются после 7-8 месяцев эксплуатации, хотя... представляю, как их могли эксплуатировать! Но может, на три годика хватит? А Бьюик я перефинансировал тоже непонятно как... Но в итоге вышло что за 5 лет я выплачу меньше, чем если бы просто дал сразу всю сумму и получил на руки все документы владения. Чего только не бывает на рынке :-)) | ||
| Misha | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| Может, у вас дикая дефляция началась, и процентная ставка по кредитам стала отрицательной? :-) | ||
| Сергей Федосов | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| Нет.
Но нулевая при покупке машин - была! У меня была выше нуля, наверное, они машину недооценили, когда лиз кончился. :-) Или какой-то хитрый ход нашли, дающий им дополнительные деньги не из моего кармана. Америка! :-) Да и сам лиз тоже был неплох - 2.3 %, особенно учитывая, что это был 1999-й год. | ||
| Михалыч | Re: Деньги. Зачем они вам? [60] | [Ответить] |
| >И все же Лексусы существуют не только для понтов>
Как раз ТОЛЬКО для них они и существуют. "Не для понтов" - машины Тойота, на базе которых и созданы все "Лохусы"... >Так, например, внедорожник RX330 был назван лучшим в своем классе> ХА-ХА-ХА!!! Поедейте день на БМВ Х5 3,0 и еще день - на Лохусе RX330. Потом скажете, кто лучше :-))) >Может он и подороже вашего Бьюика > Можно поинтересоваться - а коим образом у вас СЕДАН "Бьюик" стал ОДНОКЛАССНИКОМ ВСЕНДОРОЖНИКА "Лексус"? >подобный седан IS300 сейчас стоит 29735 против Бьюика LeSabre > Это совершенно разные по классу машины. Лексус МЕНЬШЕ, причём НАМНОГО. Имеет задний привод, а Бьюик - передний.Плюс у машин совершенно разный имидж и целевая аудитория... > К гибридникам присматриваюсь, но пока побаиваюсь, сырые они ещё.. > Ещё одна жертва рекламы :-))) Гибридник НИКОГДА не окупится по сравнению с обычным бензиновым аналогом. А если даже и окупится, то к тому моменту, как произойдёт это знаменательное событие вы либо успееете состариться, либо он устареет морально и физически :-))) >P.S. (наверное, прав знакомый отставник, покупающий юзаные машины не старше 2-х лет и повторяющий этот процесс примерно каждые 3 года).> Новая машина всегда приятнее и хлопот с ней меньше. Хотя с точки зренея экономии на всём и вся - можно покупать и б/у... >Начнать с Лексуса что ли? :-) > Акура, Инфинити - тоже интересные машины. Особенно Инфинити FX :-))) >Кстати, подумываю о прокатных машинах, они обычно продаются после 7-8 месяцев эксплуатации, хотя... представляю, как их могли эксплуатировать! Но может, на три годика хватит? > Не хватит - если вы конечно не фанат постоянного ремонта и торчания в сервисах. Покупать машину из проката - самая глупая идея съэкономить. К тому же у них обычно "голые" комплектации. | ||
| Сергей Федосов | Re: Деньги. Зачем они вам? [71] | [Ответить] |
| > >И все же Лексусы существуют не только для понтов> Как раз
> ТОЛЬКО для них они и существуют. "Не для понтов" - машины > Тойота, на базе которых и созданы все "Лохусы"... >Так, > например, внедорожник RX330 был назван лучшим в своем > классе> ХА-ХА-ХА!!! Поедейте день на БМВ Х5 3,0 и еще день > Ещё > одна жертва рекламы :-))) Гибридник НИКОГДА не окупится по > сравнению с обычным бензиновым аналогом. А если даже и > окупится, то к тому моменту, как произойдёт это > знаменательное событие вы либо успееете состариться, либо > он устареет морально и физически :-))) Это почему же не окупится? Да уже сейчас выхолит почти "так на так" и то исключительно из-за более высокой цены гибридников. Сравните, в городских условиях тот же Бьюик проезжает около 20 миль на одном галлоне, а гибридник - 45-50. Бензин на заправках сейчас два доллара за галлон. 1 галлон = 3.78 литра 1 миля = 1.609 км Считайте, сравнивайте... >Кстати, > подумываю о прокатных машинах, они обычно продаются после > 7-8 месяцев эксплуатации, хотя... представляю, как их могли > эксплуатировать! Но может, на три годика хватит? > Не > хватит - если вы конечно не фанат постоянного ремонта и > торчания в сервисах. Покупать машину из проката - самая > глупая идея съэкономить. К тому же у них обычно "голые" > комплектации.? Вообще-то они её продают с гарантией. Да и заводская ещё к тому времени не заканчивается. Насчёт комплектаций не знаю, но по-моему в прокате есть всё, что хочешь. | ||
| Михалыч | Re: Деньги. Зачем они вам? [71] | [Ответить] |
| >Это почему же не окупится? Да уже сейчас выхолит почти "так на так" и то исключительно из-за более высокой цены гибридников. Сравните, в городских условиях тот же Бьюик проезжает около 20 миль на одном галлоне, а гибридник - 45-50. >
Ну НЕТ в США современных движков - вот и жрут они бензин вёдрами. Сравните расход того же "Примуса" с расходом современной БМВ 330 (нового поколения). > Вообще-то они её продают с гарантией.> Да даже если с гарантией - охота вам на гарантийке постоянно сидеть? Хотя если охота - флаг в руки :-))) | ||
| Сергей Федосов | Re: Деньги. Зачем они вам? [71] | [Ответить] |
| Так надо ещё и на модель смотреть. Тот же Бьюик, например, штучка долгоиграющая, иначе бы я его не взял. И потом, неужели за 7-8 месяцев (а иные хорошие модели продаются уже через пять-шесть) машину можно ТАК убить?
Насчёт BMW330 вот что пишет её довольный владелец: "Gas mileage is decent, with EPA ratings of 19/28 for city and highway driving. On recent four hundred mile road trip I averaged 30mpg while maintaining speeds above 80mph for most of the drive." Полностью тут - http://www.epinions.com/content_117298728580 То есть в смешанном режиме за последние 400 миль этот лихач, по которому полиция плачет, проезжал порядка 30 миль на галлоне. А в городских условиях у моего Бьюика написано 18 миль, у BMW 330 - аж 19 (на хайвее и вовсе поровну). Принципиально, конечно, особенно учитывая. что BMW стоит 49 тысяч и что наверняка на неё недешёвая страховка. | ||
| IRJ | Re: Деньги. Зачем они вам? [71] | [Ответить] |
| > Новая машина всегда приятнее и хлопот с ней меньше
И чем же она приятнее. Тем, что, извините, "девственницей" досталась? Ну, так это на любителя. А на счёт хлопот, так вообще не понимаю - какие хлопоты? За почти уже год использования машиной у меня была одна хлопота - отошёл контакт у переднего правого поворотника. Пришёл мужичок-любитель и за 10 минут лампочку более плотно вкрутил. Кстати не факт, что с новой машиной такое не может произойти. | ||
| Сергей_П | Re: Деньги. Зачем они вам? [71] | [Ответить] |
| > Как раз
> ТОЛЬКО для них они и существуют. "Не для понтов" - машины > Тойота, на базе которых и созданы все "Лохусы"... Тогда обьяснить не изволите, почему именно Лексус, а не такой же внедорожник был назван лучшим в классе? > ХА-ХА-ХА!!! Поедейте день на БМВ Х5 3,0 и еще день > - на Лохусе RX330. Потом скажете, кто лучше :-))) Я, конечно, рад, что верхний регистр на клаве у Вас в порядке. Во-первых, существуют признаваемые рейтинги для всех или многих машин, оценивают которые специалисты, а не колхозник с Козлопуповки, сравнивший "инвалидку" с "Запорожцем", и оценивший достоинства последнего. Во-вторых, чем лучше? В-третьих, при тест-драйвах в течении дня что можно сказать: комфорт, преемистость и все... А вот ни ломучесть (которая у Лексуса ниже, чем у БМВ), ни поведение при аварии не скажете. В-четвертых, в приведенном примере Х5 дороже RX330 на некую сумму (у БМВ все же "понтов" больше). Вполне возможно, эта сумма и была причиной низшего рейтинга БМВ - все же "за рыбу гроши". > Можно поинтересоваться - а коим > образом у вас СЕДАН "Бьюик" стал ОДНОКЛАССНИКОМ > ВСЕНДОРОЖНИКА "Лексус"? Не стал. "Лексус" обычно дороже "Бьюика" в своем классе. >подобный седан IS300 сейчас стоит > 29735 против Бьюика LeSabre > Это совершенно разные по > классу машины. Лексус МЕНЬШЕ, причём НАМНОГО. Имеет задний > привод, а Бьюик - передний.Плюс у машин совершенно разный > имидж и целевая аудитория... Согласен, меньше. Но вот привод никакой роли в сравнении не играет. Это уж как сделали на заводе. Что ж теперь сравнивать отдельно машины с электрическими стеклоподьемниками и без оных? Ну а о имидже и аудотории и разговор не шел. > Акура, Инфинити - > тоже интересные машины. Особенно Инфинити FX :-))) Ага, как понты "Тойоты" - так плохо, а как понты "Хонды" или "Ниссана" - так хорошо? | ||
| Михалыч | Re: Деньги. Зачем они вам? [71] | [Ответить] |
| >То есть в смешанном режиме за последние 400 миль этот лихач, по которому полиция плачет, проезжал порядка 30 миль на галлоне.
А в городских условиях у моего Бьюика написано 18 миль, у BMW 330 - аж 19 (на хайвее и вовсе поровну). Принципиально, конечно, особенно учитывая. что BMW стоит 49 тысяч и что наверняка на неё недешёвая страховка.> Сергей - я говорил про трёшку нового поколения, с движком 3,0 мощностью 253 л.с. Это - магниево-алюминиевый движок с системами "допель-ванос" и "вэлветроник", который не имеет аналогов в мире. По экономичности он должен превосходить Бьюик, причём существенно. >И чем же она приятнее.> Хотя бы тем, что никто не успел пропердеть её сиденья... В ней точно никто не умер, в ней не курили, не возили вонючих собак...Никто не убивал её движок, подвеску, коробку... >Тогда обьяснить не изволите, почему именно Лексус, а не такой же внедорожник был назван лучшим в классе? > изволю, но только после того, как вы изволите сообщить мне, по каким параметрам выберался автомобиль-победитель и кто выбирал. >Во-первых, существуют признаваемые рейтинги для всех или многих машин, оценивают которые специалисты> ну вот и расскажите мне хатя бы о той ме одике, по которой Лексус стал победителем. А то говорить про "специалистов" все горазды - куда интереснее узнать - кто входил в их число, и согласно каких критериев они сделали свой выбор. >Во-вторых, чем лучше?> Почти всем. Начиная от более прогрессивного двигателя, трансмиссии, КПП, и заканчивая намного более качественными материалами отделки салона. > В-третьих, при тест-драйвах в течении дня что можно сказать: комфорт, преемистость и все... > Естественно - а больше и не надо. >Но вот привод никакой роли в сравнении не играет> Это ещё почему? Для меня например он играет решающее значение, и машина с переднем приводом почти не имеет шансов оказаться у меня в гараже. >Ага, как понты "Тойоты" - так плохо, а как понты "Хонды" или "Ниссана" - так хорошо? > Нет - просто я перечислил одноклассников Лексуса(именно Лексуса а не Тойоты), о котором говорил Сергей. | ||
[ Список тем | Создать тему ]