[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒23 ]
maxiWELL | Москва | [Ответить] |
К Москве собираются присоединить несколько населённых пунктов.
http://www.kommersant.ru/doc-y/1754065 | ||
Cергей Федосов | Re: Москва | [Ответить] |
Надо же как-то в историю войти... Правда, у Петра Первого и Екатерины Второй это получалось намного лучше. :-) | ||
Москва | Москва | [Ответить] |
Москва | ||
Andrey | Re: Москва | [Ответить] |
Довольно странные очертания будут у Москвы. С одной стороны жителям присоединённой территории повезёт — они станут москвичами (а в России жить более или менее прилично [приличного всё же мало] можно только в Москве), с другой — я пока совершенно не понимаю этого расширения. | ||
Misha | Re: Москва | [Ответить] |
Супергород получится очень странной формы, да. | ||
Andrey | Re: Москва | [Ответить] |
В Париже, территорию которого в последний раз расширили в 1860 году, почему-то нет проблем с пробками. В Москве же постоянно какие-то проблемы. Для начала могли бы вывести всю промышленность за город. Промзоны в черте города в 21 веке — это пошло. И не нужно было строить Москву-Сити (квасные патриоты даже русского названия не смогли придумать) почти в самом центре; нужно периферию развивать, а не перегружать центр. | ||
Завистливый | Re: Москва [5] | [Ответить] |
> В Париже, территорию которого в последний раз расширили в
> 1860 году, почему-то нет проблем с пробками. В Москве же > постоянно какие-то проблемы. Для начала могли бы вывести > всю промышленность за город. Промзоны в черте города в 21 > веке — это пошло. Вывести, чтобы построить на их месте ещё элитного жилья, офисов и торговых центров? Нафиг надо. Чем больше заводов (всё равно по прямому назначению они не используются) — тем для транспортной ситуации (и, следовательно, экологии) лучше. А с освоением новых территорий за МКАДом появляются пусть пока небольшие, но уже осязаемые надежды на то, что будут меньше загаживать центр новым строительством. | ||
Andrey | Re: Москва [6] | [Ответить] |
> Вывести, чтобы построить на их месте
> ещё элитного жилья, офисов и торговых центров? Элитное жильё — это плюс. Там, где элитное жильё, там больше красоты и чистоты, которых не хватает в России с середины 20-го века, и меньше быдла, которого в избытке в постсоветской России. (Есть и другая сторона медали — в двух российских столицах много строят в центре элитного жилья, а большинство народа живёт на мизерные зарплаты в ужасных условиях.) > Чем больше заводов (всё равно по прямому назначению они не > используются) — тем для транспортной ситуации (и, > следовательно, экологии) лучше. Повторю, что промзоны в черте города — это дикость в 21-м веке. Я уже не говорю об эстетической стороне, которая для меня имеет ОГРОМНОЕ значение. Кстати, крупные торговые центры тоже должны находиться за городом, как это есть во Франции. На месте промзон можно создавать не только элитное жильё, но и парки. Жильё должно быть малоэтажным. От такой малоэтажной застройки на месте промзон Москва только станет краше: http://foto.rambler.ru/users/mskornyakov29/albums/53233465/photo/4e46cb6b-b054-9c1c-97e6-89ca39e39e57/ http://foto.rambler.ru/users/mskornyakov29/albums/53233465/photo/4e3ee8d1-9ebd-64cb-97e6-053e170a6680/ http://foto.rambler.ru/users/mskornyakov29/albums/53233465/photo/4e39b2b6-55e5-f186-97e6-9ce4dc52f3cd/ (На фотографиях нет элитного жилья, но в России, где очень любят гламурные словечки, такую застройку обязательно бы назвали элитной.) Вместе с промзонами я бы, с превеликим удовольствием, снёс всю хрущёвско-брежневскую архитектуру. | ||
Cергей Федосов | Re: Москва [6] | [Ответить] |
> следовательно, экологии) лучше. А с освоением новых
> территорий за МКАДом появляются пусть пока небольшие, но > уже осязаемые надежды на то, что будут меньше загаживать > центр новым строительством. Зато загадят всё Подмосковье. | ||
Стефан | Re: Москва [3] | [Ответить] |
> Довольно странные очертания будут у Москвы. С одной стороны
> жителям присоединённой территории повезёт — они станут > москвичами (а в России жить более или менее прилично > [приличного всё же мало] можно только в Москве), с другой — > я пока совершенно не понимаю этого расширения. Напрашивается очевидный и элементарный следующий шаг: расширить Москву до территории всей России. И ВСЕ россияне, став таким образом москвичами, сразу заживут! | ||
maxiWELL | Re: Москва [8] | [Ответить] |
> Зато загадят всё Подмосковье.
Хотят разгрузить центр. Мол, правительство переедет на околицу. > В Париже, территорию которого в последний раз расширили в > 1860 году, почему-то нет проблем с пробками. Вот беда. А чё ж не присоединить пригород к столице? | ||
Андрій Костюк | Re: Москва [8] | [Ответить] |
http://www.mk.ru/print/articles/606971-salo-v-shokolade.html | ||
АВН | Re: Москва [3] | [Ответить] |
> Довольно странные очертания будут у Москвы. С одной стороны
> жителям присоединённой территории повезёт — они станут > москвичами (а в России жить более или менее прилично > [приличного всё же мало] можно только в Москве), с другой — > я пока совершенно не понимаю этого расширения. Смысл расширения - снизить плотность населения, разгрузить старую Москву. На новой территории предполагается строить таунхауcы, туда предполагается перенести все органы власти страны и городскую администрацию, рабочие места. Предполагается переселить 2 млн чел из старой Москвы. Если обходиться без присоединения территории, то надо менять конституцию, где указана столица. | ||
Cергей Федосов | Re: Москва [3] | [Ответить] |
....и переименовать Москву в Старые Васюки.
Ничего не выйдет. Никто никуда не переселится, будет то что есть плюс то, что застроят и заселят. | ||
maxiWELL | Re: Москва [3] | [Ответить] |
Как у них мэры городов соглашаются лишиться должности? Или быть мэром только в Украине престижно? | ||
Cергей Федосов | Re: Москва [3] | [Ответить] |
Их же не выбирают, а назначают. Как в Севастополе. Как назначили, так и снимут. "В связи с утратой доверия", например. :-) | ||
Andrey | Re: Москва [12] | [Ответить] |
> Смысл расширения - снизить плотность
> населения, разгрузить старую Москву. Современная территория Москвы уже ЗНАЧИТЕЛЬНО больше дореволюционной территории. Если бесконечно снижать плотность населения, Москвой может стать вся Россия. Развивать нужно Немоскву — Москва автоматически "разгрузится". | ||
Фдуч | Re: Москва [16] | [Ответить] |
> Развивать нужно Немоскву — Москва автоматически
> "разгрузится". И это было бы единственное разумное и правильное решение! | ||
Валерий Лысенко | Мониторинг туалетов | [Ответить] |
http://ej.ru/?a=briefly
После тотального плиткования Москвы, призванного, видимо, подготовить столицу к будущей революции (чтоб народ не думал, откуда брать булыжники для метания, а просто нагибался и выковыривал плохо вмонтированную плитку), нас уже ничем не удивишь. Но мэрия не складывает оружия. Теперь на очереди сортиры. Проведут мониторинг общественных гальюнов и потратят 10 миллионов на изучение посещаемости городских клозетов и величины потребности в них. Любой москвич совершенно бесплатно скажет, что туалетов в городе нету, если не считать антисанитарных синих кабинок, но 10 миллионов выделены – как же не отмониторить? И среди вопросов, которые будут мониторить, по словам Генерального директора Российской туалетной ассоциации Владимира Моксунова, есть и вопрос «надо ли мыть руки после туалета и сколько раз это делать?» Погодите, если так дело пойдет, они еще спросят: «В туалете надо писать или какать?» | ||
Валерий Лысенко | последняя инициатива московского метрополитена... | [Ответить] |
http://ej.ru/?a=note&id=11302
...(так и хочется написать – имени Лазаря Кагановича, но уже, по-моему, и не Владимира Ленина): начать сегрегацию граждан России, пользующихся услугами московского метро, по территориальному признаку. В верхний вестибюль станции метро «Комсомольская» теперь будут пускать только москвичей и жителей Подмосковья… Знаете, друзья, я позволю себе рискованное предположение, что московским метро руководят совершенно девственные, не знакомые ни с какими нравственными догмами и идеологическими теориями люди. Возможно, они и слышали что-нибудь про десять заповедей Спасителя, но вот со словом толерантность точно пока не встречались. Поэтому, я думаю, они действовали из лучших побуждений… Конечно, в вестибюль, в который станут пускать только москвичей, будет приятно войти – ни тебе давки, ни чужеродной речи. Опять же ощущение избранности, особенности, первосортности обязательно отразится и на поведении граждан – они будут взаимовежливы и предупредительны. Я бы только не зацикливался исключительно на территориальных ограничениях. Известно, например, что тучные люди изрядно потеют, особенно летом… Ну, сами понимаете… Так что же мешает метроначальникам для радикального улучшения атмосферы внутри запретить вход в их сказочный вестибюль лицам тяжелее, скажем, восьмидесяти килограммов… Или взять, например, стариков… Конечно, бывают опрятные… | ||
Cергей Федосов | Re: последняя инициатива московского метрополитена... | [Ответить] |
Надо было вообще закрыть верхний вестибюль "Комсомольской" и не давать пищу для подобной писанины. Писатель явно не в курсе дела. | ||
Andrey | Re: последняя инициатива московского метрополитена... | [Ответить] |
Если это то, о чём говорили сегодня по телевизору, то не впускали в главную дверь тех, у кого нет какой-то социальной карты. Люди, входившие через подземный переход, оказывались в том же помещении, что и держатели социальной карты. | ||
Cергей Федосов | Re: последняя инициатива московского метрополитена... | [Ответить] |
Верхний вестибюль давно устарел и не в состоянии пропустить сегодняшние толпы, массово прибывающие на оба вокзала. Когда его строили, ничего подобного не было. Остаётся либо его закрыть совсем, либо оставить для избранных. | ||
Валерий Лысенко | Город, агломерация, жители, система управления | [Ответить] |
Многабукаф: http://polit.ru/article/2012/02/01/zubarevich |
[ Список тем | Создать тему ]