[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒8 | 9‒28 | 29‒48 ] [ Все сообщения ]
| Сергей | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| > > Какие модели ПС вы бы закупали для Киева?
А я: Метровагоны: "Русич" и "Славутич". И чтобы на СБЛ работал один поезд 1959 года. Трамваи: Siemens Combino Plus, трехсекционный ЛВС и РВЗ последних моделей, то есть вот такие: http://www.rvr.lv/ru/3_2_1.html В качестве экскурсионных - по одному экземпляру МТВ-82, КТВ-55 и РВЗ-6. Троллейбусы: МАЗ, низкопольные Шкоды (одиночки и гармошки), АКСМ-321, АКСМ-333, Тролза-682Г-016, Тролза-62052. В качестве экскурсионных использовал бы по одному экземпляру МТБ-82, 8Тр, 9Тр, ЗиУ-5 и ЗиУ-9. Автобусы: МАЗ (опять же одиночки и гармошки), Solaris Urbino, Scania, Volvo, низкопольные ЛиАЗы (тоже одиночки и гармошки). В качестве экскурсионных - по одному экземпляру ЛАЗ-695, ЛиАЗ-677, Икарус-55 и Икарус-180. Маршрутные такси: туристские низкопольные ЛиАЗы, ЗиЛ-Бычок класса Люкс, КАвЗы последних моделей, вот такого типа: http://www.bus2.ru/images/photo/img-862.jpg http://www.atlantauto.ru/images/items/142/main/main.jpg.jpg Ну и, само собой, ПАЗы. Городская электричка: РВЗ-шные вагоны последних моделей. Вот такие: http://www.rvr.lv/ru/3.html | ||
| Юрий | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Троллейбусы закупить в Чехии бу Шкоды 14Тр, 15Тр, трамваи бу Татры, у них они в хорошем состоянии. Также неплохие троллейбусами МАЗ ЭТОН 103, автобусы ЛАЗы, но с раздвижными форточками и лучшими комплектующими. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Трамваи, троллейбусы, трамваи - в топку. Остается только Метро и Ultracap Bus. Как палиатив - возможно несколько линий СТ. | ||
| maxiWELL | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Трамвай: Tatra/КЗЭТ- K3R-N, ЛВС-2009 (односторонний)
Троллейбус: (одинарные) - ЛАЗ-Е183, Богдан-Т701, МАЗ/ЭТОН-Т203 (сочленённые) - ЛАЗ-Е301 Автобусы: (одинарные) - ЛАЗ-А183, МАЗ-203, ПАЗ-32054 (сочленённые) -МАЗ-205 (туристические) - Mercedes-Benz O350, ЛАЗ-5208 "НеоЛАЗ" | ||
| Сергей Федосов | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Нужны ли по вашему мнению Киеву трамваи с выходом на оба борта? На каких маршрутах вы бы такое рекомендовали?
(у меня есть одна идея, но пусть сначала выскажутся киевляне). | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Трамваи Киеву, в перспективе, не нужны.
Выход на оба борта сократит сидячие места + усложнит конструкцию и поднимет стоимость. Может пару станций и найдется, где будет выигрыш. Недостаток - много серьезнее. Куда важнее перейти на двусторонность хода и отказаться от колец. | ||
| Сергей Федосов | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Деревне, в которую превратился Киев, трамваи, конечно, ни к чему. Сойдут и маршрутки. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Маршрутки были до начала 90-х. Сейчас их давно нет. Не уподобляйтесь местным болтунам. Это обычный рейсовый ОТ.
А наличие в ходу названия, из той же оперы - если страну назвали Украина, то и говорить должны по-украински. | ||
| Сергей Федосов | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| В Киеве нет маршруток? Я всё правильно понял? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [7] | [Ответить] |
| Да. Давно. | ||
| maxiWELL | Re: Транспорт для Киева [15] | [Ответить] |
| > Деревне, в которую превратился Киев, трамваи, конечно, ни к
> чему. Сойдут и маршрутки. +1 Зачёт! | ||
| Стефан | Re: Транспорт для Киева [15] | [Ответить] |
| Всё уже решено? :-)
http://korrespondent.net/kyiv/1080334 Киевские власти закупят 500 новых автобусов и троллейбусов львовского производства | ||
| Стефан | Re: Транспорт для Киева [16] | [Ответить] |
| > Маршрутки были до начала 90-х. Сейчас их давно нет. Не
> уподобляйтесь местным болтунам. Это обычный рейсовый ОТ. Это НЕ обычный (ОК — НЕ нормальный) рейсовый ОТ. Это то, чем полны страны т.н. "третьего мира" и чего в нормальных странах нет и не предвидится. | ||
| kostyan | Re: Транспорт для Киева [20] | [Ответить] |
| > Всё уже решено? :-)
> http://korrespondent.net/kyiv/1080334 > Киевские власти закупят 500 новых автобусов и троллейбусов > львовского производства Главное, чтобы троллейбусы закупили. Автобусы - такое дело, киевская печальная практика показала, что они в любую секунду могут стать шруткой. А с троллейбусом это провернуть на порядок сложнее. Потому я за закупку в первую очередь электротранспорта. А шрутки - вон из города. Будь они хоть в виде МАЗов-103, хоть даже и А292. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [21] | [Ответить] |
| > > Маршрутки были до начала 90-х. Сейчас их давно нет. Не
> > уподобляйтесь местным болтунам. Это обычный рейсовый ОТ. > Это НЕ обычный (ОК — НЕ нормальный) рейсовый ОТ. Чем же он отличается? | ||
| Стефан | Re: Транспорт для Киева [23] | [Ответить] |
| > Чем же он отличается?
Хаотичностью. Фактическим отсутствием билетов (= учета денег). Тем, что водитель одной рукой ведет машину, а двумя собирает деньги. Слишком маленьким ПС (на напряженных маршрутах). Отсутствием системы проездных. Вернулся из Лимы — вот там такого сколько угодно. На основных магистралях — сплошной поток. В Индии так же. В Тунисе чуть лучше. В развитых странах ничего подобного нет. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [23] | [Ответить] |
| Можно принять одно - нет проездных и ограниченные льготы.
А в развитых странах уже много чего не осталось. | ||
| Стефан | Re: Транспорт для Киева [23] | [Ответить] |
| Прием водителем (неучитываемых) денег на ходу меня тоже не устраивает.
Справедливости ради, в "нормальных" киевских автобусах и троллейбусах такое тоже сплошь и рядом... | ||
| Ночной_Дозор | Re: Транспорт для Киева [23] | [Ответить] |
| Вот именно. Это давняя традиция ОТ. В том числе верчение баранки ладошкой с пачкой талонов.
Но есть существенное отличие - в гос. ОТ водитель ворует у государства, в частном это дело хозяина. И меня нисколько не интересуют его дела. | ||
| Сергей Федосов | Re: Транспорт для Киева [25] | [Ответить] |
| > Можно принять одно - нет проездных и ограниченные льготы.
Принимать нужно всё. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
