[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒492 ]
| Сергей Федосов | Разное об автобусах | [Ответить] |
| Просто начал тему, куда можно выкладывать всё, что иногда подворачивается под руку. Кто хочет - подключайтесь, выкладывайте картинки и т.д., авось тема будет жить. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах | [Ответить] |
| Вот несколько картинок новой скоростной линии в Эверетте, штат Вашингтон, открытой три месяца назад.
http://farm3.static.flickr.com/2580/4130028204_58a6395e9a.jpg http://farm5.static.flickr.com/4008/4201688723_2b590aa9c9_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2711/4201688471_9fecbd77ae_o.jpg (остановка на 148-й улице) http://farm3.static.flickr.com/2617/4201688903_9aa825036f_o.jpg конечная http://farm3.static.flickr.com/2732/4201688085_87b00c54f7_o.jpg 4-й день работы, Aurora Village http://farm3.static.flickr.com/2616/4202445962_cd2aeb8d29_o.jpg Схема - http://www.commtrans.org/BusService/ServiceChangeFiles/09Nov/Community_Transit_Swift-4.gif Видео - http://www.youtube.com/watch?v=T0Vj19CB6LI&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=lMjscxvLlOs&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=APtZjBbezl0&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=n0w4tXivbds&feature=related | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах | [Ответить] |
| История ПАЗ в фотографиях
http://forum.mymetro.ru/index.php?showtopic=13579 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах | [Ответить] |
| Замечательная подборка! Особенно прицепы понравились. И ведь можно же было использовать их и поныне где-нибудь на специализированных маршрутах, для этого подготовленных (например, в исторических центрах некоторых городов).
Туристический пазик тоже в серию не пошёл. Совковые заводы вечно гнали одно и тоже. В журнале "Metro Magazine" недавно писали о новых городских автобусах "Фотон-Америка", которые должны выпускаться на новом заводе в штате Теннесси. О китайских Фотонах я уже писал, теперь вот китайцы собираются их выпускать у нас (сама компания находится в Пекине, в северо-западном пригороде Чанпин). К сожалению, в отличие от журнала приличных фотографий американских фотонов в Интернете пока нет, вот всё, что я нашёл. http://i81.servimg.com/u/f81/12/91/98/39/dscf2819.jpg http://www.foton-america.com/images/gallery/BusFrontLarge2.jpg http://www.foton-america.com/images/gallery/imgBusCorner1Large.jpg http://www.foton-america.com/images/gallery/imgBusFrontNewLarge.jpg http://www.foton-america.com/images/gallery/imgBusSideLarge.jpg http://i81.servimg.com/u/f81/12/91/98/39/dscf2818.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах | [Ответить] |
| Последняя ссылка попала в сообщение ошибочно, это не Фотон. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах | [Ответить] |
| Месяц назад Балтимор запустил в центре бесплатный автобусный маршрут "Charm City Circulator" - Оранжевый, позднее были открыты Зелёный и Фиолетовый. Маршруты финансируются за счёт платы за парковку, взимаемой с автомобилистов. Обслуживаются они 21-ми гибридными "Олимбусов" (Olymbus) Eco-Saver IV (не знаю, что это такое, кто в курсе - просветите), собранных на DesignLine в Шарлотте, Северная Каролина. 18 автобусов выпускают на мартуты, три держат в резерве.
Автобус приводится в движение электродвигателем, питаемым от постоянно подзаряжаемых аккумуляторов, говорят, что идёт слишком тихо, из-за чего власти Балтимора потребовали от изготовителя установить пищалки при включении указателей поворотов для безопасности пешеходов. Фото сделано прошлым летом, когда один автобус показали горожанам и объявили о планах (сроки открытия маршрутов постоянно переносились из-за залержек поставки автобусов изготовителем). На маршрутоуказателе также периодически включается надпись "Cleaner-Greener". Система слежения за автобусами через Интернет и мобильные телефоны пока ещё не запущена, обещают наладить в ближайшее время, в том числе оборудовать остановки табло с реальным временем прибытия автобусов. 5 лет назад попытка запустить бесплатный автобус в центре Балтимора была неудачной из-за проблем с финансированием - не хватило грантов штата и открытый маршрут через три года тихо скончался. http://3.bp.blogspot.com/_3RbEme2aUq4/SjEZjGW_eTI/AAAAAAAAAMA/Up-uA99YqCM/s1600-h/DSC_0107.JPG | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [0] | [Ответить] |
| > Просто начал тему, куда можно выкладывать всё, что иногда
> подворачивается под руку. Весьма странная тема... Что именно подразумевается под словом "разное"? Модели, маршруты, остановки и разворотные кольца..? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [0] | [Ответить] |
| Учитывая трамвайно-троллейбусную направленность сайта - всё, что сами сочтёте заслуживающим внимания, а там уж как получится. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [5] | [Ответить] |
| > Месяц назад Балтимор запустил в центре бесплатный
> автобусный маршрут "Charm City Circulator" - А здесть меня не слушают. За бесплатностью - будущее). > автомобилистов. Обслуживаются они 21-ми гибридными > "Олимбусов" (Olymbus) Eco-Saver IV (не знаю, что это такое, > кто в курсе - просветите), собранных на DesignLine в > Шарлотте, Северная Каролина. 18 автобусов выпускают на > мартуты, три держат в резерве. > Автобус приводится в движение электродвигателем, питаемым > от постоянно подзаряжаемых аккумуляторов, говорят, что идёт > слишком тихо, Так это гибриды или чистые электрики? На автобусе написано "гибрид" - почему тогда "слишком тихо"? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [5] | [Ответить] |
| И здесь не совсем понятно. То ли там турбина, то ли дизель -
http://en.wikipedia.org/wiki/DesignLine_Corporation | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [5] | [Ответить] |
| Это гибриды, но почему "слишком тихо" - не знаю. Я их живыми не видел, а ехать смотреть желания нет, Балтимор всё же в целом дрянной город. У нас гибриды тоже есть, но я что-то не слышал у них никаких пищалок при включении указателей поворота. А наиболее тихими, на мой взгляд, являются отнюдь не гибридные VanHool'ы бельгийского производства, которые ходят по нескольким вашингтонским маршрутам.
Бесплатность может быть только выборочной, иначе она убивает транспорт как таковой. Если помните, я уже предлагал два-три бесплатных маршрута в центре Киева несколько лет назад. P.S. Если есть интерес, могу сообщить о численности автобусного подвижного состава в разных городах США по материалам Metro Magazine | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [5] | [Ответить] |
| Не совсем понятно также, что такое EcoSaver IV и как он соотносится с разного типа "Еврами" | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| > Это гибриды, но почему "слишком тихо" - не знаю.
Возможно они могут двигаться с вообще выключеным дизелем. Кстати обратили внимание чем они еще гордятся - азотным наполнением шин. Утверждается, что это продляет их срок жизни на 10%. И все же - почему литий, а не супер-капы .... | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [11] | [Ответить] |
| > Не совсем понятно также, что такое EcoSaver IV и как он
> соотносится с разного типа "Еврами" Думаю - никак. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| > P.S. Если есть интерес, могу сообщить о численности
> автобусного подвижного состава в разных городах США по > материалам Metro Magazine Интересно. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Нью-Йорк - 4,611 автобусов, в т.ч. 628 гармошек. Автопарк увеличился за год на 63 единицы.
Помимо этого есть ещё 1,322 автобуса в подразделении, обслуживающем окраины, пригороды и экспрессные маршруты, год назад их было на 39 шт. больше. Лос-Анджелес - 2,702 автобуса, в т.ч. 390 гармошек и 62 коротышки (35 футов). Увеличение за год - 67 автобусов. В другой компании ("городской транспортный департамент") есть ещё 399 автобус, большинство (289 шт) - короткие. Чикаго - 2,221 автобус, в т.ч. 178 гармошек и 45 коротышек, увеличение за год - 104. Кроме того, в пригородах работет ещё 2,647 автобусов отдельной компании, большинство их - 35-футовые коротышки (2,213 шт) Вашингтон - 1,514 автобусов, в т.ч. 76 гармошек и 65 коротышек, рост численности за год - 13. В северных пригородах (графство Монтгомери) работает ещё 375 шт, в основном коротких (220 шт). В западных пригородах ещё 252 шт, из них 98 коротышек, пополнение за год - 37. В регионе работает много других независимых компаний, однако сведений об остальных нет. Единые проездные и электронные карточки принимаются практически всеми перевозчиками (исключения единичны), независимо от территориальной или ведомственной принадлежности. Филадельфия - 1,473 автобуса, в т.ч. 155 гармошек и 110 коротышек, увеличение за год - 104. Вероятно, от общего количества нужно отнять 38 троллейбусов, тут я не совсем понял. Сиэтл - 1,459 автобусов, в т.ч. 669 гармошек и 137 коротышек, пополнение за год - 30. Кроме того, есть ещё 240 автобусов у компании, обслуживающей Большой Сиэтт, из них 77 - гармошки, прибавление за год - два автобкса. О третьей автобусной компании сведений нет. Бостон - 1,053 шт, в т.ч. 76 гармошек, коротышек нет, пополнение за год - 30 шт. Балтимор - 1,048 шт., в т.ч. 58 гармошек и 313 коротышек, увеличение за год - 71. Денвер - 1,035 шт, в т.ч. 119 гармошек и 159 коротышек. За год автопарк сократился на 27 штю Питтсбург - 941 шт, в т.ч. 50 гармошек и 108 коротышек, пополнение за год - 80 шт. Портленд (Орегон) - 908 шт, в т.ч. 307 коротышек, гармошек нет (когда-то были Икарусы-280 или 283), пополнение за год - 21 шт. Миннеаполис - 882 шт, в т.ч. 155 гармошек, коротышек нет, за год автопарк сократился на 16 шт. Лас-Вегас - 747 шт, в т.ч. 81 гармошка, 284 коротышки, отдельно о двухэтажных ("Александр Деннис") ничего не сказано, пополнение за год - 62 шт. Сан-Франциско - 734 шт, в т.ч. 153 гармошки и 30 коротышек, за год сокращение - 102 штуки. Что там за погром был - не знаю, так написано в журнале. Даллас - 667 шт, в т.ч. 5 коротышек, гармошек нет, за год сократилось на 78 шт. Ещё какой-то погром или просто идёт процесс списания-обновления? Гонолулу - 551 шт, в т.ч. 91 гармошка (ещё один город, где в прошлом ходили Икарусы-283), 37 коротышек, за год парк сократился на 33 шт. Милуоки - 466 автобусов, в т.ч. 18 коротышек, за год парк сократился на 18 шт. Гармошек нет, 10-11 лет назад были ("Икарусы", только на 15-м маршруте, водители жаловались, особенно зимой). Сан-Хосе - 454 шт, в т.ч. 40 гармошек и 71 коротышка. Сокращение за год - 109 шт. Что у них там в Калифорнии делается... неужто кризис? Эверетт, уже упоминавшийся в №1 - 322 шт, в т.ч. 130 гармошек и 48 коротышек, пополнение за год - 5 шт. Орландо - 269 шт, в т.ч. 39 коротышек. Сокращение за год - 21 автобус, видимо, много списали (город недавно кардинально обновил свой автобусный парк) Дейтон - 251 шт, из них 111 коротышек и 52 троллейбуса. За год пополнение составило 70 шт. Остальные города я пока опускаю, ибо всё не охватить, да и не нужно пытаться это делать в стране, которая передвигается на автомобилях и где отсуствует привычная вам городская застройка. Обратило на себя внимание сокращение во многих городах, а также контрасты у соседей (Колумбус, Огайо, потерял 43 автобуса, а соседний Дейтон приобрёл 70 шт). Внушительный автобусный падёж отмечен в Сент-Луисе - 198 шт., как сие прокомментировать - не знаю, это почти половина всего их парка. То же самое касается Такомы в штате Вашингтон, той самой, где трамвай пустили - сокращение 146 штук. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [12] | [Ответить] |
| > Возможно они могут двигаться с вообще выключеным дизелем.
Да, именно так и оказалось. До 40% времени они могут работать в таком "zero-emission" режиме. Сведения о запасе хода на аккумуляторах пока не обнаружены. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Выяснил что случилось в Сент-Луисе - нехватка денег для городского транспорта на протяжении нескольких лет. В ноябре 2008 г. было предложено увеличить налог с продаж на полпроцента для поддержки городского транспорта, по расчётам это принесло бы дополнительно 80 млн. долларов и решло бы проблему 45-миллионного дефицит бюджета. Голосование было провалено. Результат - массовые сокращения (на 45%!), рост тарифов (два доллара за проезд, проезд с пересадками - 2.75), отмена зоны бесплатного проезда в центре.
Вопрос о полупроцентном налоге будет повторно вынесен на голосование 6 апреля, наверное, они почувствовали результат. Данные по городам Канады Торонто - 2,066 шт, в т.ч. 329 коротышек, гармошек нет, пополнение за год очень внушительное - 413 автобусов. Парк пригородной компании содержит ещё 401 автобус, все стандарные 40-футовые, пололнение за год - 38 шт. Монреаль - 1,671 шт, коротышек и гармошек нет, пополнение за год - 67 шт. Оттава - 1,112 шт, в т.ч. 277 гармошек и 92 коротышки, пополнение за год - 13 шт. Ванкувер - 1,148 шт, в т.ч. 173 гармошки и 134 коротышки. Пополнение за год - 42 шт (входят ли сюда также и троллейбусы - не знаю, вероятнее всего да). Помимо автобусов в городе дополнительно работает 236 троллейбусов, треть из которых - гармошки. Эдмонтон - 873 шт, в т.ч. 13 гармошек и 40 коротышек. За год парк сократился на 33 шт (город также ликвидировал троллейбусное сообщение) Калгари - 948, в т.ч. 41 гармошка и 45 коротышек, пополнение за год - 46 В Канаде что-то случилось в Виктории - сокращение автопарка на 200 шт. Осталось 637 автобусов, из них 149 коротышек. Виктория вообще-то не депрессивный Сент-Луис, а очень красивый город. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Думаю, вам будут интересны краткие сведения о производителях американских автобусов различных моделей и назначений.
Alexander Dennis - американское отделение находится в Калифорнии, что там выпускают кроме двухэтажных автобусов - не знаю. Кому их продают - тоже. Ameritrans - находится в Индиане, выпускает разного типа автобусы, включая ретро, всякие лаборатории и автобусы для перевозки заклбчённых. http://www.tmcgroupinc.com/vehicles/ Arboc Mobility - там же в Индиане по соседству, выпускает капотные автобусы малой вместимости - http://www.arbocmobility.com/ BCI - находится в Канзасе, выпускает междугородные автобусы http://www.bcibus.com/ Champion - находится в Мичигане, выпускает капотные и вагонные автобусы малой и средней вместимости (на регулярных маршрутах их продукция не используются). http://www.championbus.com/ Coach and Equipment - находится в штате Нью-Йорк, выпускает маленькие капотные автобусы на фордовских шасси. Cobus - находится в Коннектикуте, выпускает автобусы для аэродромов, пешеходных зон и пр. подобных мест. Продукцию можно увидеть на пешеходной улице в центре Денвера (бесплатный челнок) Diamond Сoach - находится в Канзасе, выпускает капотные автобусы особо малой вместимости на шасси Форд или Шевроле. El Dorado - находится в Канзасе (выпускает капотные автобусы и вэны малой вместимости) и Калифорнии (вагонные автобусы средней и большой вместимости) http://www.enconline.com/ Federal Coach - находится в Мичигане, обещает выпускать что-то гибридное, электрическе и пр., но пока особо не замечен http://www.fishercoachworks.com/ Foton-America - уже упоминал выше Gillig - находится в Калифорнии, выпускает городские автобусы. Girardin - находится в Канаде (Квебек), выпускает капотные автобусы малой вместимости раздичного назначения http://www.girardin.com/ Glaval Bus - находится в Индиане, выпускает в основном капопотные автобусы малой и средней вместимости, но есть также и вагонные http://www.glavalbus.com/default.asp?page=models Goshen Coach - там же по соседству, выпускает капотные автобусы - http://www.goshencoach.com/ IC Bus - находится в Иллинойсе, выпускает различные капотные автобусы, готовится выпускать вагонные http://www.icbus.com Krystal - находится в Калифорнии, выпускает капотные автобусы, в т.ч. повышенной комфортности лимузинного типа. MCI - находится в Иллинойсе, в рекламе не нуждается, как широко известный и ведущий производитель междугородных автобусов. New Flyer - находится в Канаде (Манитоба) и имеет сборочные цеха в США (Миннесота), выпускает городские автобусы и троллейбусы. NABI - находится в Алабаме, выпускает городские автобусы очень современного дизайна, среди которых очень много гармошек. Недавно поглотила компанию, выпускавшую городские автобусы "Optima". Nova - находится в Канаде (Квебек), выпускает городские автобусы http://www.novabus.com/index.html. Название автобуса "великолепно" подходит для продажи испаноязычным потребителям (Nova - "не едет"). Orion - широко известный производитель городских автобусов http://www.orionbus.com/ Prevost - находится в Канаде (Квебек), выпускает Proterra - находится в Южной Каролине, чего-то многообещающее гибридное экологически чистое и альтернативное http://www.proterraonline.com/ Setra - выпускает туристические и междугородные автобусы повышенной комфортности http://www.setra-coaches.com/ Specialty Vehicles - находится в Неваде, выпускает автобусы, стилизованные под старинные трамваи, автопоезда и прочие игрушки подобного рода - http://www.specialtyvehicles.com/ Stallion - находится в штате Нью-Йорк, но сборочное производство почему-то в Калифорнии, выпускает междугородные и туристические автобусы средней вместимости, подозрительно похожие на те, что массово штампуют в Китае. http://www.stallionbus.com/buses_new/index.asp Starcraft Bus - находится в Калифорнии, выпускает различные капотные автобусы-челноки на шасси Форд или Дженерал Моторз. http://www.starcraftbus.com/ Startrans - по сути то же самое, тоже в Индиане - http://www.startransbus.com/ Turtle Top - то же самое, тоже в Индиане, выпускает капотные автобусы разного назначения, а также повышенной комфортности - http://www.turtletop.com/. Вроде всё. Есть ещё ABC Companies, которая торгует бельгийскими автобусами VanHool и вроде бы ничего не производит. Есть ещё два-три производителя, которые иногда могут выпускать капотные автобусы или автобусы-лимузины, но основная их продукция - автомобили и прочие лимузины. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| А автобусы Mercedes-Benz где-либо в США есть? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Есть, но очень мало. Настолько мало что можно сказать, почти нет.
Нью-Йорк два года назад взял на пробу cочленённый Мерседес-Ситаро, но я пока не знаю, каковы результаты эксперимента, что-то с тех пор всё тихо http://graphics8.nytimes.com/images/2008/04/16/nyregion/bus-large.jpg http://www.doobybrain.com/wp-content/uploads/2008/04/side-acordion-bus.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| желающим развлечься могу посоветовать хорошее видео об автобусах Чикаго - http://www.youtube.com/watch?v=O0TGjYerhCM&feature=related
В самом начале видны Оптимы-Опусы, выпущенные ещё до того, как производителя поглотила NABI. В кадрах попадаются также Flxible, например, 129-го маршрута на 1-й минуте (все они списаны), а также NABI (тоже все списаны, как одиночки, так и гармошки, в городе ныне работают только New Flyer'ы, одиночки и гармошки, внешне очень похожие на NABI). Так выглядели NABI (причина их списания мне неизвестна) http://media.chicagobus.org/photos_buses/7500/7588.jpg http://media.chicagobus.org/photos_buses/7500/7535.jpg http://media.chicagobus.org/photos_buses/5800/5848.jpg А это здравствующие и поныне New Flyerы http://media.chicagobus.org/photos_buses/4000-de60lf/4000.jpg http://media.chicagobus.org/photos_buses/800/808.jpg Канадские Новы работают до сих пор, в Чикаго их очень много, больше чем в любом городе США. На отметке 5:12 обратите внимание на автобус 145-го маршрута, у него очень оригинальная реклама на борту. Второй раз она мельком видна на отметке 5:59 Если понравилось, вот ещё ссылочка на более ранние съёмки (большинство их попавших в кадр уже списано) - http://www.youtube.com/watch?v=HxUysPR_jjU&feature=related Система слежения за автобусами (она в Чикаго собственная, в том числе и дизайн) кардинально усовершенствована, можете поиграться и увидеть автобусы на карте - http://www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp Рекомендую следить за 151-м маршрутом, или 147-м (146, 145), они идут по самым красивым местам, не забывайте разницу во времени - Чикаго на 8 часов позади Киева (к тому же завтра ещё воскресенье). (если будет интерес, могу выкладывать и другие города) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Не знаю интересна кому-то эта тема или нет (судя по откликам вроде не очень), но на всякий случай даю ссылку на видео автобусов Филадельфии, может, кого и заинтересует
http://www.youtube.com/watch?v=zXNl28vIsBo | ||
| tramrunner | Сергей, а это вы сами всё фотографировали? | [Ответить] |
| Интересно еще в каких эропортах Америки есть COBUS?
Мне довелось на нём ехать только в Варшавском аэропорту, по дороге в Одессу | ||
| tramrunner | Относительно скоростной линии в Эверетте - это напоминает наш Select Bus Service | [Ответить] |
| сегодня он есть только в Бронксе, скоро будет в Манхеттане.
А через год и до моей улицы доберётся | ||
| Сергей Федосов | Re: Относительно скоростной линии в Эверетте - это напоминает наш Select Bus Service | [Ответить] |
| Нет, фотографировал не я. Я уже давно не фотографирую, как-то обленился, да и без меня очень много фотографируют, просмотреть не успеваю. Последний раз фотографировал, кажется, года три назад.
А что за планы по Select Bus Service в Бруклине? | ||
| Сергей Федосов | Re: Относительно скоростной линии в Эверетте - это напоминает наш Select Bus Service | [Ответить] |
| Гриша, а Вы фотографируете хотя бы раз в год? Посмотрите какая у вас в городе отличая ежегодная праздничная традиция - выпуск антиквариата на городские маршруты. Вот GMC на 42-м манхэттенском
http://www.youtube.com/watch?v=tOD2k_4tKAY&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=or6XpdNijr4&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=sIc_v_gR4dM&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=bHeIBEW-mHw&feature=related (вид салона и ничего больше) http://www.youtube.com/watch?v=A8NTcEZ1kKE&feature=related Водитель признаётся, что управлять этой штуковиной - отличная тренировка мышц. http://www.youtube.com/watch?v=D_9LejXBx-I | ||
| maxiWELL | Re: Относительно скоростной линии в Эверетте - это напоминает наш Select Bus Service [26] | [Ответить] |
| > Гриша, а Вы фотографируете хотя бы раз в год? Посмотрите
> какая у вас в городе отличая ежегодная праздничная традиция > - выпуск антиквариата на городские маршруты. Вот GMC на > 42-м манхэттенском > http://www.youtube.com/watch?v=tOD2k_4tKAY&feature=related > http://www.youtube.com/watch?v=or6XpdNijr4&feature=related > http://www.youtube.com/watch?v=sIc_v_gR4dM&feature=related > http://www.youtube.com/watch?v=bHeIBEW-mHw&feature=related > (вид салона и ничего больше) > http://www.youtube.com/watch?v=A8NTcEZ1kKE&feature=related > Водитель признаётся, что управлять этой штуковиной - > отличная тренировка мышц. > http://www.youtube.com/watch?v=D_9LejXBx-I Прикольно! А как называется автобус №2969 ? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [15] | [Ответить] |
| > Нью-Йорк - 4,611 автобусов, в т.ч. 628 гармошек. Автопарк
> увеличился за год на 63 единицы. > Помимо этого есть ещё 1,322 автобуса в подразделении, > обслуживающем окраины, пригороды и экспрессные маршруты, > год назад их было на 39 шт. больше. Можно поподробнее. Модель - количество - парковые номера(к примеру - 0001-0099, 2001-2099). По автобусам Нью-Йорка. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [15] | [Ответить] |
| Интересный опрос: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4572&ft=1&s=nd&fm=0&lm=1
Можете похвастаться на каких автобусах ездили. | ||
| Сергей Федосов | Re: Относительно скоростной линии в Эверетте - это напоминает наш Select Bus Service [27] | [Ответить] |
| > А как называется автобус №2969 ?
General Motors, модель TDH-5101. Выпущена в 1948-м году. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [28] | [Ответить] |
| > Можно поподробнее. Модель - количество -
> парковые номера(к примеру - 0001-0099, 2001-2099). По > автобусам Нью-Йорка. Хм.... я пока пас, в Нью-Йорке двадцать с лишним автопарков. Разве что Гриша поможет. Кстати, 2969 - не родной номер, его переименовали в честь главного героя фильма "Молодожёны медового месяца" (корявый перевод, как по-русски будет "The Honeymooners"?), который водил автобус с таким номером. Американская отсебяна в ущерб исторической достоверности.... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [28] | [Ответить] |
| > > Можно поподробнее. Модель - количество -
> > парковые номера(к примеру - 0001-0099, 2001-2099). По > > автобусам Нью-Йорка. > Хм.... я пока пас, в Нью-Йорке двадцать с лишним > автопарков. Разве что Гриша поможет. Ого! И это все МТА? Я имел ввиду только коммунального перевозчика. Странно, что так много... Хотя, в Нью-Йорке же нет трамвая и троллейбуса? Только этим можно объяснить такое количество автобусных парков. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [28] | [Ответить] |
| Это коммунальный перевозчик, городской автобус (не экспрессный). В MTA вошли также перевозчики пригородов, но я их здесь не упомянул. Кроме того, MTA поглотило трёх бывших независимых перевозчиков Квинса. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [28] | [Ответить] |
| Ну хотя бы по одному парку есть информация? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [28] | [Ответить] |
| Вот нашёл данные по городу: http://www.ttmg.org/mediawiki/index.php?title=New_York_Metropolitan_Transportation_Authority#Bus_Fleet
Здесь - с разбивкой по автопаркам - http://www.ttmg.org/mediawiki/index.php?title=MTA_Regional_Bus_Operations_Depot_Roster Здесь - по перебивке номеров как по Нью-Йорку, так и по всему региону (в штате Нью-Йорк, штат Нью-Джерси не включён) http://www.ttmg.org/mediawiki/index.php?title=New_York_Metropolitan_Transportation_Authority_Bus_Renumber_List | ||
| tramrunner | Спасибо за прекрасный линк | [Ответить] |
| http://www.ttmg.org/mediawiki/index.php?title=Image:NYCT_Orion_3800.JPG
\люблю ВИКИ-сайты. Что касается ОРИОН-7 NEG они по моей улице ездят. Что мне не нравится так то что вентеляция принудительная ви в холодную погоду внутри ТОПКА. А так вот буду искать 4229 и 4594. И с нетерпением ждать 4631-4700 | ||
| tramrunner | Я знаю про эту экзотику. О которой пишет С. Федосов | [Ответить] |
| Правда далеко мне до этой 42ой улицы в Манхеттане | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [35] | [Ответить] |
| > Здесь - с разбивкой по автопаркам -
> http://www.ttmg.org/mediawiki/index.php?title=MTA_Regional_Bus_Operations_Depot_Roster > Здесь - по перебивке номеров как по Нью-Йорку, так и по > всему региону (в штате Нью-Йорк, штат Нью-Джерси не > включён) Очень интересно. Но подвижной состав не сильно разнообразен. Моделей не так уж и много. А производители - Orion, New Flyer, NovaBus, GMC. При том, что модели похожи и по дизайну, и по компоновке. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [35] | [Ответить] |
| Хотя насчёт компоновки, в конце списка есть пару трёхосных моделей. | ||
| Mps | Re: Разное об автобусах [39] | [Ответить] |
| > Хотя насчёт компоновки, в конце списка есть пару трёхосных
> моделей. Ну есть еще и четырехосные... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [39] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1c/PICT0557-1.html
Пригородная маршрутка в Киеве. Почему-то с Днепропетровскими номерами... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [39] | [Ответить] |
| Что ж она такая несчастная?
Давайте лучше о весёлом - автобусы Питтсбурга. Красный. жёлтый, голубой - выбирай себе любой! http://www.youtube.com/watch?v=qlefUvpYp2A&feature=related | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [42] | [Ответить] |
| > Что ж она такая несчастная?
> Давайте лучше о весёлом - автобусы Питтсбурга. Красный. > жёлтый, голубой - выбирай себе любой! > http://www.youtube.com/watch?v=qlefUvpYp2A&feature=related Вот вам и "капитализм"... А у нас столько автобусов можно увидеть только в депо(парке). | ||
| Сан Саныч | Re: Разное об автобусах [43] | [Ответить] |
| > Вот вам и "капитализм"... А у нас столько автобусов можно
> увидеть только в депо (парке). Ну почему — иногда и у диспетчерской во время отстоя... :) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [43] | [Ответить] |
| Это даунтаун, туда сходятся практически все маршруты, оттого и наблюдается автобусное изобилие. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [43] | [Ответить] |
| Что-то я смотрю, в этой теме опять получается мой бенефис... :-(
То ли народ пассивен, то ли я не в меру активен. Ладно, продолжу - автобусы Сиэтла всех трёх компаний (видны по раскраске), а также недисциплинированные пешеходы - http://www.youtube.com/watch?v=6KbXEFwh7Ew Автобусы на одной из подземных станций - http://www.youtube.com/watch?v=ehgLSmJryaw Если не надоело, вот ещё вид сверху http://www.youtube.com/watch?v=dRVBL6M0reo&feature=video_response | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [43] | [Ответить] |
| Подземная станция понравилась. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| > Если не надоело, вот ещё вид сверху
> http://www.youtube.com/watch?v=dRVBL6M0reo&feature=video_response > А где троллейбусы? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Троллейбусы по туннелю более не ходят. Это связано с открытием трамвайной линии. Ранее там ходили дуобусы Бреда, переходившие в туннеле на троллейбусный режим - http://www.youtube.com/watch?v=etT_wVuKy_I
В 2005-м году туннель был закрыт на двухлетнюю реконструкцию, после которой троллейбусы в него уже не вернулись. За это время в городе появились гибридные автобусы, которые были в первую очередь направдены на проходящие по туннелю маршруты, а сохранившиеся Бреды были переделаны из дуобусов в обычные троллейбусы. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Теперь всё понятно...
А какая длина тоннеля? Сколько там станций? Очень интересно. Просто в бывшем Союзе подземные станции есть только в Волгограде (трамвай) и Кривом Роге (трамвай). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| 2.1 km, пять станций, из которых три подземные, одна наземная перед самым въездом и ещё одна - не знаю. Вот схема - http://metro.kingcounty.gov/tops/bus/area_images/CBDMap_RFA.jpg
На кажой станции четыре места остновки автобусов разных направлений, по два для каждого направления. Трамваи останавливаются посередине. Мигалки на наружных зеркалах автобусов установлены после реконструкации, т.к. был понижен уровень проезжей части. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Расскажите как развиваются суперкапы. Появляются ли в США, или по-прежнему лидирует Китай? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| А что это такое? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Автобусы на суперконденсаторах. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Нет у нас таких. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Вот странно. Америка всегда гордилась авангардными технологиями. Я бы вообще весь городской транспорт перевел на ультракапы. В т.ч. и личный. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Не знаю я о преимуществах и недостатках этих капов. В Шанхае их развивают не на новых маршрутах, а вместо троллейбусных. О появлении их в других городах страны мне ничего неизвестно. А у нас в Чаттануге ходят банальные электробусы по единственному бесплатному маршруту в центре. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Подозреваю, тут не обходится без нефтяного лобби.
Я сам, к примеру, сейчас сую ультраконденсаторы куда только возможно. Стоят в мобилке, в книжке, в UPS, в порт. медиаплейере. Заряжаются за ситанные минуты (если снять ограничение по току - секунды). Неприхотливы. Ресурс еще не оценил, обещается приличный. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| CША вообще сильно сдали в последнее время, финансовый сектор задавил всё остальное. Плюс корпоративная бюрократия.
Говоря о туннеле Сиэтла, можно добавить, что принадлежит он компании Sound Transit - крупному региональному перевозчику, в чьём ведении находятся пригородные поезда и трамваи региона, а также региональные автобусные маршруты с 500-ми номерами. При этом сами автобусы не обязательно обслуживаются непосредственно компанией, некоторые по заключённому с другими перевозчиками договору обслуживаются ими (то есть, стоят в чужих гаражах и обслуживаются их персоналом. Кто именно водит автобусы в этом случае - не знаю, т.к. водитель вообще-то должен носить форму перевозчика. Возможно, водители Sound Transit просто приходят на работу в гараж чужой компании? Или водители других компаний надевают форму Sound Transit, как это делают полицейские, направленные на патрулирование автобусов компании, сами-то они обычные, но форму носят Sound Transit и на их патрульных машинах соответствуюшая надпись - см. фото). По-моему, своих собсвтенных автобусных парков у данной компании вообще нет. Подвижной состав следующий: New Flyer гармошка гибридный - 24 шт, начинаея с лета поступит ещё столько же/ То же самое дизельный - 53 шт, ещё 13 поступят летом То же самое одиночка и на газе - 20 шт. Гиллиг-Фантом - 122 шт MCI междугородного типа - 20 шт. Вид спереди Основной гортранс Сиэтла - King County Metro, который также обслуживает все троллейбусные маршруты. У него более 1400 автобусов и 159 троллейбусов (все троллейбусы находятся в одном депо). Всего гармошек (все New Flyer), которые вы уже видели, у них 560 штук, разных модификаций, одиночек этой же модели - сто штук, ещё 410 одиночек модели Гиллиг (выглядят как троллейбусы), из них 15 - 35-футовых, остальные 40-футовые, а также 95 30-футовых коротышек. В прошлом году поступили вот такие "Богданчики", всего 35 штук (какая-то новая фигня, я ещё не разобрался). Разумеется, никаких долбошруток в Сиэтле нет, это обычный автобус со всей атрибутикой. Помимо них есть ещё 35 штук Форд-Чемпионов В настоящее время поступают и испытываются совсем новые гармошки New Flyer, всего их куплено сто штук, работать они будут на специальных экспрессных маршрутах с буквенными номерами по выделенным полосам, первый такой маршрут откроется этим летом, раскраска автобусов подобрана соответствующая. Третья компания - Community Transit. Кроме тех автобусов, что вы уже видели на видео, а также укороченных 30-футовых, эта компания интересна наличием автобусов New Flyer Invero (на видео они тоже попадали в кадр) В этом году она пополнит свой парк двумя двухэтажными автобусами "Александр Деннис", модель Enviro500 (один у неё уже есть, 23 шт должны поступить) Cреди прочих эта компания обслуживает новый скоростной маршрут, видео я уже показывал, если кто не видел, повторю - http://www.youtube.com/watch?v=T0Vj19CB6LI | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [46] | [Ответить] |
| Не знаю, почему не сработали ссылки, повторяю здесь:
Новые Флайеры для скоростных маршрутов на выделенных полосах компании King County Metro. Двигатели гибридные MCI экспрессного маршрута компании Sound Transit. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| > Троллейбусы по туннелю более не ходят. Это связано с
> открытием трамвайной линии. Ранее там ходили дуобусы Бреда, > переходившие в туннеле на троллейбусный режим - > http://www.youtube.com/watch?v=etT_wVuKy_I > В 2005-м году туннель был закрыт на двухлетнюю > реконструкцию, после которой троллейбусы в него уже не > вернулись. За это время в городе появились гибридные > автобусы, которые были в первую очередь направдены на > проходящие по туннелю маршруты, а сохранившиеся Бреды были > переделаны из дуобусов в обычные троллейбусы. А как там с загазованностью? Там же ездит много автобусов... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| Там ходят только гибридные автобусы, дизельные не допускаются. У них выхлоп хоть и есть, но крайне. Возможно таккже при реконструкции был дополнительно решён вопрос с вентиляцией. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| http://galaz.com.ua/mercedes.htm
Довольно редкая модель. Обратите внимание, что шасси - Mercedes-Benz Vario. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| Судя по адресу, это не мотозавод, а новое предприятие? Где-то за городом или на выезде из него? Правда, назвать их продукцию "городскими автобусами" можно только при очень большом воображении. Это просто очень-очень большие вэны, на городских маршрутах такое может работать лишь в особых случаях (например, местные подвозки внутри исторических центров старых городов). Либо развозить сотрудников целевыми маршрутами, связывать крупные гостиницы с аэропортами и т.д. Сугубо специализированная продукция, нужная, но используемая не по назначению. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| http://galaz.com.ua/miskiy.html
А это вообще, редкие уроды. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| Не говоря уже о том, что запихнуть туда 42 человека.... :-) | ||
| Женя | Re: Разное об автобусах [49] | [Ответить] |
| Ну и обогреватель салона - как опция, а не стандарт - вообще свинство. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [64] | [Ответить] |
| > Судя по адресу, это не мотозавод, а новое предприятие?
> Где-то за городом или на выезде из него? Правда, назвать их > продукцию "городскими автобусами" можно только при очень > большом воображении. Это просто очень-очень большие вэны, > на городских маршрутах такое может работать лишь в особых > случаях (например, местные подвозки внутри исторических > центров старых городов). Либо развозить сотрудников > целевыми маршрутами, связывать крупные гостиницы с > аэропортами и т.д. Сугубо специализированная продукция, > нужная, но используемая не по назначению. Вы просто не знакомы с ситуацией в общественном транспорте Украины. В большинстве городов автобусов как таковых нет. Вэны (или микроавтобусы), работающие в коммерческом режиме с остановками по требованию - норма в нынешних временах. Такие микроавтобусы ездят на междугородних маршрутах. Удивляет, не проще ли сделать нормальный автобус, а не увеличенный вэн? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [65] | [Ответить] |
| > http://galaz.com.ua/miskiy.html
> А это вообще, редкие уроды. Ну да, страшнющие. Зато иллюстрирует, как можно увеличить БАЗ-2215 "Дельфин". | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [65] | [Ответить] |
| Я знаком с тем, что автобусов нет, и такое не только на Украине. Только нормой это не назовёшь, это извращение, особенно учитывая появление второго автозавода во Львове и новых автозаводов в Луцке, Борисполе, Херсоне.... кого ещё упустил? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [65] | [Ответить] |
| В своём livejournal я открыл раздел автобусных видеопокатушек, пока есть только Пекин - http://transitwind.livejournal.com/7478.html
Буду пополнять и комментировать, выкладывая, естественно, только предварительно проверенное. Просьба сообщить, если есть проблемы с отрытием ссылок, у меня под Оперой иногда не открываются, т.к. почему-то вся страница не загружается полностью. Под "лисой" и IE всё нормально. Комментарии сюжетов, разумеется, тоже приветствуются. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [65] | [Ответить] |
| Добавил ускоренное видео специального 8-го маршрута, ссылка та же. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [71] | [Ответить] |
| > В своём livejournal я открыл раздел автобусных
> видеопокатушек, пока есть только Пекин - > http://transitwind.livejournal.com/7478.html > Буду пополнять и комментировать, выкладывая, естественно, > только предварительно проверенное. Посмотрел видео с 8 спец. маршрутом. Смотрится забавно в ускоренном режиме. Но интересно. А что за автобусы? Похожие на Мерседес Ситаро. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [71] | [Ответить] |
| Что за автобусы какие? Двухэтажные? Раньше на этот вопрос было легко ответить, они все базировались в 9-м автобусном предприятии и работали только на специальных "Т-шках" (так читается иероглиф-префикс 特). Однако сейчас двухэтажных автобусов стало много самых различных моделей, они стали расползаться на другие маршруты и в другие автобусные парки, так что увы - не знаю.
Я также добавил видео с 406-го маршрута, на котором тоже работают двухэтажные автобусы, ссылка та же. Приятной поездки! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [71] | [Ответить] |
| Видео автобусов Бостона http://www.youtube.com/watch?v=_jBzwdg0QRA&feature=related (несть также троллейбусы, метро и немного трамаев)
В кадр на 1:45 попали два автобуса Crystal Transport, эта компания городские маршруты не обслуживает, специализируясь на специальных (простите за тавтологию) перевозках. В Бостоне Гортранс является монополистом всего, буква Т в кружке - его эмблема. В livejournal добавлено видео с 25-го пекинского машрута http://transitwind.livejournal.com/7478.html | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [71] | [Ответить] |
| Добавил поездку по 1-му Олимпийскому маршуту на электробусе. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [71] | [Ответить] |
| Хотелось бы посмотреть видео с московских или петербургских маршрутов. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| На Фотобусе появились фотографии американских автобусов.
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2010-05-13&cid=180 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Только модели они, к сожадению, не знают. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| А модели наверняка есть в списке. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| А сами американцы знают? Голубые - Blue Bus, зеленые - Culver City Bus.
Torrance Bus - белая и красная полосы, Foothill Transit - белая и голубая полосы, Montebello (белая, голубая и розовая полосы). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| На фото запечатлены 40-футовые низкопольные автобусы New Flyer и NABI. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Голубые? Что-то крылышек не видно. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| NABI - фактически Икарус? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| NABI - да. Он помле развала СССР и соцлагеря и был основан.
Flyer известен давно. Троллейбусы Flyer тоже. Сейчас они также выпускают унифицированные автобусы и троллейбусы. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| > NABI - фактически Икарус?
Не понял. Объясните подробнее. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| Предшественником NABI был именно Икарус. Гармошки "Икарус-286" активно работали в Гонолулу и Портленде под именем "Crown Ikarus", встречаясь и в других местах (Висконсин, Невада и пр.притом в Гонолулу - классического жёлтого цвета).
Позднее они выпускали Икарусы-416 и Икарусы-436, однако Икарус решил уйти с американского рынка, продав свою долю в совместном предприятии, в итоге образовался NABI (North American Bus Industries) как полностью независимая компания. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| Нью-йоркские автобусы:
на 5-й Авеню - http://www.youtube.com/watch?v=59UtoRsuzyM&feature=related на 42-й улице http://www.youtube.com/watch?v=8lofVW-OB88 разный антиквариат http://www.youtube.com/watch?v=YnZU-Qa6yeI&feature=channel http://www.youtube.com/watch?v=L2bGPhtqILo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=qTsv61RbwHo | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| Припоминается, что американские автобусы, хотя и выглядят архаично, - никогда не коптят, не чадят. Крепко штрафуют или всего лишь такая культура ухода? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| http://www.bibikaet.ru/encyclopedia/?title=%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D1%82
Такое есть наверное только в США. Я так понимаю, нечто среднее между такси и маршруткой. Такими наверное и должны быть маршрутки. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| Это совсем не маршрутки. Такое и у нас было в сельской метности, на базе Газончиков. Встречлось и в Латвии, между хуторами. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [84] | [Ответить] |
| Такое есть не только в США, кроме того, есть разные режимы работы.
Например, автобус может отклоняться в сторону от маршрута за дополнительный доллар (в пределах 2-3 кварталов). Либо у автобуса есть несколько ответвлений, но он по ним едет только при условии, что есть запрос. Что касется "маршруток", то в Европе встречаются подобные системы по заказу, несколько лет назад я об этом писал. Наилучшим образом это придумали в Великобритании, но пользоваться ей можно только при наличии мобильника. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Автобусы Пекина. Очень интересно написано.
http://metroblog.ru/post/3282/ Узнал много нового: - Выделенка на всех основных трассах - Регулировщики на остановках - Заграждения на остановках - BRT (метробус) с контролем и заграждениями | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| О BRT Пекина я писал очень подробно. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Там еще маршрутки не шастают? Впрочем, это же Китай - расстреляют. | ||
| Сан Саныч | Re: Разное об автобусах | [Ответить] |
| У нас местные власти, судя по всему, стремятся к такому:
"Трамваи как вид общественного транспорта в Пекине не существуют. Раньше были, но ликвидированы. Единственное, что можно посмотреть: экскурсионный аккумуляторный трамвай, выполненный в стиле ретро, ходящий по пешеходной улице Qianmen Dajie. Это к югу от Тяньаньмень. Сразу бросается в глаза его «ненастоящесть»: контактной сети нет, бугель декоративный, закреплён намертво, разворотных кругов нет, трамваи с думя постами управления, бугель может быть и не по ходу движения, просвет снизу крайне маленький, рельсы железнодорожные, даже без отбортовки со стороны камня. Впрочем, пекинцы, наверное, уже забыли, как выглядел настоящий трамвай. Им всё равно. Похож, да и ладно..." | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [95] | [Ответить] |
| > Там еще маршрутки не шастают? Впрочем, это же Китай -
> расстреляют. Лет 10-15 назад назад шастали - http://www.rstack.com/china98/p3/IMG23A.JPG. Но это давно в прошлом. В Шанхае тоже этой дряни нет. Кстати, у Метроблога ошибка, названия остановок продублированы по-английски и всех указателях и на схемах в салонах. Не продублированы только на наружных маршрутоуказателях на самих автобусах. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [95] | [Ответить] |
| В Сиэтле выставлен для всеобщего обозрения новый автобус, чтобы познакомить горожан с подвижным составом новой скоростной линии А. Линия открывается в октябре и заменит нынешний 174-й маршрут. Всего намечено открыть пять таких линий которые будут иметь буквенные обозначения от А до F.
На мой взгляд, фирменная раскраска для новых маршрутов очень удачно подобрана (особенно для дождливого Сиэтла) http://farm5.static.flickr.com/4044/4544330317_d01e770958_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4002/4544963790_48e259821d_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4021/4544333695_c06f0f4f45_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4001/4544965808_1ce93b52c6_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4069/4543972157_340993a275_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4047/4544326031_6b32493168_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4009/4543973717_e6cc171b66_b.jpg обратите внимание на новый тип рамки для велосипедов, позволяющей загрузить три велосипеда вместо двух, как обычно http://farm5.static.flickr.com/4023/4544932064_d86be202f5_b.jpg салон http://farm5.static.flickr.com/4015/4544311901_5298ec844c_b.jpg поручни http://farm3.static.flickr.com/2640/4544906358_982642e3e4_b.jpg напротив средней двери http://farm5.static.flickr.com/4004/4544278465_14b95397e2_b.jpg места сзади http://farm5.static.flickr.com/4022/4544281981_2e6381525e_b.jpg форточка http://farm5.static.flickr.com/4007/4544288745_04654bf08a_b.jpg рабочее место водителя http://farm5.static.flickr.com/4055/4544925188_e943744856_b.jpg понятия не имею, что это такое | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| > http://farm5.static.flickr.com/4055/4544925188_e943744856_b.jpg
> понятия не имею, что это такое Погоняло?) Красиво и жутковато. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| Сергей Федосов, расскажите про московские автобусы (если знаете).
Мне интересно, ПАЗ-3237 и Iveco New Daily используются на обычных маршрутах? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| К сожалению, все мои знания о московских автобусах очень сильно устарели. ПАЗ-3237 используется на маршруте 12ц, который был открыт для дублирования центральной части 12-го троллейбуса, чтобы пробки его не убили окончательно. Маршрут недавно был продлён к новостройкам на Ходынском поле, превратившись тем самым из троллейбусного дублёра в нечто самостоятельное.
Насчёт Ивеко не знаю. Кроме того, появился какой-то 015-й маршрут - дублёр 15-го троллейбуса от Лужников до, вероятно, Суворовской пл. (точно не знаю), т.к. из-за пробок и ликвидации диспетчерской "Лужники-Северная" 15-й троллейбус (продлённый к тому же до ВДНХ) стал ненадёжен. Наконец, все остальные автобусные маршруты из центра полностью изгнаны, исключение составляют только 6-й и К (бывший К-красный) и, кажется, 156-й по рабочим дням. В центре вообще наземный транспорт почти уничтожен. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| От, блин, Не Ивеко, а Фиат Дукато. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| Этот? http://acars.ru/img.php?pic=models/Photo_Fiat_Ducato.jpg&size=400
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ducato А это разве автобус? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| А это разве не автобус?
http://fotobus.msk.ru/photo/255230/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [98] | [Ответить] |
| М-да.... это уже нахальство.
Ну хотя бы что-то вроде этого что ли... http://i482.photobucket.com/albums/rr183/gpbusgallery/Ride%20On/5204a.jpg http://i482.photobucket.com/albums/rr183/gpbusgallery/Ride%20On/5207a.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| > М-да.... это уже нахальство.
> Ну хотя бы что-то вроде этого что ли... > > http://i482.photobucket.com/albums/rr183/gpbusgallery/Ride%20On/5204a.jpg > > http://i482.photobucket.com/albums/rr183/gpbusgallery/Ride%20On/5207a.jpg > По-моему, в сравнении с этим лучше будет ПАЗ-3205 или КАВЗ-685М :))) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| Продукция Нью Флайера разных лет http://newflyer.com/index/timeline_with_copy_a | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| Год назад в Платтсбурге, штат Нью-Йорк, канадская фирма Нова открыла сборочный завод. Расположен удобно, недалеко от канадской границы по дорогк в Монреаль, построен быстро (в феврале 2008-го решили построить, в июне 2009-го открыли). Так Канада обходит американский закон, по которому транспортные компании могут получать федеральную помощь при закупке нового подвижного состава только при условии его сборке в США (там есть какой-то процент, кажется, 60%), либо покупать иностранную продукцию полностью за свой счёт.
Сборочный цех обошёлся в 25 миллионов долларов и дал работу трёмстам американцам, живущим в глубинке. Он находится в Banker Road Industrial Park и занимает площадь 13 тыс кв.м У Новы в Квебеке находится головной офис и два завода, один сборочный под Монреалем (в Сен-Эсташ (Saint-Eustache) северо-западная окраина Большого Монреаля, там же, где и офис), второй, производящий комплектующие, примерно в 110 км от Монреаля в Сен-Франсуа дю Ляк (глухомань с населением две тысячи человек). Первые Новы американской сборки попали в Нью-Йорк, сейчас там изготавливают автобусы для Гонолулу (город, который в прошлом эксплуатировал классические Икарусы-гармошки 280-й серии, причём того самого жёлтого цвета!). Правда, с таким названием им в США будет трудновато в испаноязычных регионах, "но ва" по-испански означает "не едет". :-)) | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| А фото гавайских "Икарусов" где-то можно найти? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| У меня было три штуки 12 лет назад, я их по собственной глупости тогда не сохранил, теперь кусаю локти. :-( | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| Тут натолкнулся на тему об Икарусах. Особо понравились кубинские.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=939688 | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| http://www.phototrans.eu//images/photos/big/37/321255.jpg
Это американец? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| Да. Это Милуоки, они там ходили по 15-му маршруту (и только по нему). В 1999-м я их там ещё застал, а в 2000-м их уже не было. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [105] | [Ответить] |
| Забавная система кондиционирования на автобусе :) http://fotobus.msk.ru/photo/297840/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| А это что за автобусы? Как называются?
http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2010-08-06&cid=154 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Там модели подписаны. "King Long" по-русски пишется "Цзиньлун". Из не подписанных один - Хуанхай, второй - не знаю, но спрошу у китайцев и сообщу. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Что это за штуковина на автобусе? Радиатор? Раньше на автобусе ничего такого не было.
http://fotobus.msk.ru/photo/311574/ Кстати, фото на ТОП-15 на третьем месте. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Радиатор, а что?
В последнее время из-за занятости не следил за новостями и в итоге был наказан. Сегодня собрался сделать фотки новых синих автобусов Georgetown Metro Connections, а оказывается, с позавчерашнего дня маршрут полностью отдан DC Circulator'y. Вот такой облом. Короче, вот то, что я мог бы успеть сфотографировать ещё несколько дней назад - http://www.rosslynva.org/_files/images/new-blue-bus.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Следить надо за новостями. Главное не прозевать.
У нас в городе появились новые маршрутки, потихоньку начинаю их фотографировать. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| В Балтиморе проблема с Charn City Circulator - он стал слишком популярен - раз, и при этом автобусы оказались не очень надёжны в жару.
Примечательно, что это именно новые пассажиры, а не пересевшие с параллельных платных автобусов (они пустыми явно не бегают, скорее наоборот). Финансируется бесплатный автобус за счёт налогов на парковки в центре города, о введении платы за проезд речи нет, т.к. власти говорят, что это способствует раскрутке бизнесов, привлекая как местных, так и туристов, так что выигрыш от этого (и налоговых поступлений от успешных бизнесов) горазло выгоднее. По словам водителя, автобус подзаряжает аккумуляторы только при нажатии на педаль тормоза и рязряжает их при нажатии на "газ". Однако в стоградусную жару аккумуляторы подзаряжаются плохо, вероятно, именно это привело к сбоям в движении, когда объявленный 10-минутный интервал не выдерживался. В глазах пассажиров Сirculator имеет репутацию медленного, по моим наблюдениям, он также тяжело взбирается в гору. Возможно, это тоже следствие жары. В Вашингтоне готовится суд над 19-летним угонщиком автобуса. Он непонятно где раздобыл форму водителя, угнал автобус и поехал по маршруту, выполняя остановки, сажая и высаживая пассажиров, пока в каком-то месте не справился с управлением и не въехал в дерево. После аварии он пытался снять форму и скрыться. Суд будет через два месяца, парню грозит до пяти лет тюрьмы. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Это бесплатный маршрут, чисто на городском бюджете? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Да. Два бесплатных маршрута, готовится к открытию третий. Финансируется на 90% за счёт повышения налогов на парковки (15%, было около 10%), что обошлось паркующимся автомобилистам в лишние 5-6 долларов в месяц.
Остальные источники финансирования мне неизвестны. Балтимор пытался увеличить нало на парковку с 16% до 20% с июоя месяца, но это вызвало массовые протесты. Налог в основном бьёт по карману жителей пригородов, которые едут в центр на машине и оставляют её на платной парковке (а бесплатных в центре просто нет). Ближайшая парковка возле моей работы стоит сто долларов в месяц. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [122] | [Ответить] |
| > Да. Два бесплатных маршрута, готовится к открытию третий.
> Финансируется на 90% за счёт повышения налогов на парковки > (15%, было около 10%), что обошлось паркующимся > автомобилистам в лишние 5-6 долларов в месяц. Кто платит этот налог? Стоянки не муниципальные? Я, к примеру, имею свой гараж. Никому, ничего не должен. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| ... вероятно, это сто долларов сама парковка, а, наверное, с учётом налога получается 116 долларов. Не знаю, я пользуюсь месячным проездным. Дорогой, падлюка, 252 доллара, зато покрывает весь Вашингтон с пригородами, весь Балтимор и железнодорожнле сообщение между Вашингоном и Балтимором. Зачем мне работать водителем (80 км в один конец) да ещё в час "пик", вместо того чтобы заплатить профессионалам? :-) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [123] | [Ответить] |
| > Кто платит
> этот налог? Стоянки не муниципальные? Точно не знаю, но, вероятно, это работает как налог с продаж. Видишь на ценнике вещь за 99 центов, а платишь за неё доллар и три цента. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Удобства и удовольствия стоят денег. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [87] | [Ответить] |
| > Предшественником NABI был именно Икарус. Гармошки
> "Икарус-286" активно работали в Гонолулу и Портленде под > именем "Crown Ikarus", встречаясь и в других местах > (Висконсин, Невада и пр.притом в Гонолулу - классического > жёлтого цвета). > Позднее они выпускали Икарусы-416 и Икарусы-436, однако > Икарус решил уйти с американского рынка, продав свою долю в > совместном предприятии, в итоге образовался NABI (North > American Bus Industries) как полностью независимая > компания. Нашёл инфу об американских "Икарусах". http://www.autowp.ru/ikarus/200-series/page3/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [87] | [Ответить] |
| очень интересно, о наличии этих машин в Хьюстоне, Луивилле, Сан-Матео, Джексонвилле, Олбани и Санта-Кларе я не знал. Как и о том, что их собирали в Индиане (последнее более чем логично в свете закона о покупке американского).
Однако пропущен один город в Неваде, я забыл какой именно, там тоже эти штуковины были, белого цвета. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [87] | [Ответить] |
| А ездят ли они ещё? Или все списали? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [87] | [Ответить] |
| Все списаны, притом давно. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [87] | [Ответить] |
| Все ли американцы были с двигателямя Катерпиллар и автоматическими коробками? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [128] | [Ответить] |
| > Однако пропущен один город в Неваде, я забыл какой именно,
> там тоже эти штуковины были, белого цвета. Пропущено два. Должно быть восемь. Икарусов всего - 723. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [128] | [Ответить] |
| Какой-то 293й.
http://forum.esmasoft.com/files/autowp_ru_ikarus_293_1_2_142.jpg Похоже не монтаж. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [128] | [Ответить] |
| Здесь какой-то фанат пишет, что катался на таком в Милуоки (Висконсин) и в Портленде (Орегон) -
http://www.youtube.com/watch?v=1fZt96ydLJY ? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [131] | [Ответить] |
| > Все ли американцы были с двигателямя Катерпиллар и
> автоматическими коробками? Вероятно. Я не видел ещё ни одного автобуса, где бы водитель дёргал рукоятку передач. Америка давно автоматизирована. > Какой-то 293й. > http://forum.esmasoft.com/files/autowp_ru_ikarus_293_1_2_142.jpg > Похоже не монтаж. Конечно. Монтаж и есть. > Здесь какой-то фанат пишет, что катался на таком в Милуоки (Висконсин) и > в Портленде (Орегон) - http://www.youtube.com/watch?v=1fZt96ydLJY > Они работали в обоих этих городах. В Милуоки - зелёного цвета с чёрным и белым, в Портленде - белого. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Теперь ясно что ездит под первым пассажирским киевским номером (000-01 КА)
http://fotobus.msk.ru/photo/335615/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Ну что, поглядим на Гуанчжоу? Его мы ещё не разглядывали...
http://www.gzbrt.org/images/gz-huajingxincheng-23-Feb-10_1.jpg http://www.gzbrt.org/images/10-Feb/guangzhou-kf-100210_561.jpg http://www.gzbrt.org/images/gz-Lianxi-20100225.jpg http://www.gzbrt.org/images/guangzhou-kf-280210_118.jpg http://www.gzbrt.org/images/gz-gangding-xd-2-mar-10-1.jpg http://www.gzbrt.org/images/10-Feb/guangzhou-kf-100210_155.jpg http://www.gzbrt.org/images/10-Feb/guangzhou-kf-100210_004.jpg http://www.gzbrt.org/images/10-Feb/guangzhou-kf-100210_626.jpg http://www.gzbrt.org/images/10-Feb/guangzhou-kf-100210_514.jpg http://www.gzbrt.org/images/10-Feb/guangzhou-kf-100210_393.jpg | ||
| Д-616 | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| http://www.gzbrt.org/images/gz-huajingxincheng-23-Feb-10_1.jpg
Автобусная выделенка ? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Красиво!
На фотках, похоже что выделенка. А чему тут удивляться?! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Смотрим другие города
Ханчжоу, http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-kf-030709_274.JPG - гармошка Юнмань скоростного маршрута http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-kf-030709_269.JPG спереди - обычные автобусы, красный сзади - скоростной http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-21-sep-08-kf_008.jpg - первый ряд выделен для скоростного маршрута, о чём написано на разметке http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-06-dec-07-kf_060.jpg скоростной маршут состоит из основного и подвозозящего, как в метро, подвозка обслуживается одиночными автобусами http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-7-dec-07-kf-039.jpg вход на остановку скоростного маршрута http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-14-jul-06-kf_079.jpg - Париж - всегда Париж, Китай - всегда Китай :-) http://www.itdp-china.org/i-lib/images/h/hangzhou-14-jul-06-kf_084.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Зато в автобусе не надо платить:) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Перенесёмся обратно в Америку в стольный град Олбани. Два типа Гиллигов и новый логотип гортранса
http://www.flickr.com/photos/aerial-photos-new-york-ny/840959698/sizes/l/in/photostream/ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b1/CDTA_Gillig_Hybrid.jpg http://www.flickr.com/photos/aerial-photos-new-york-ny/3469435768/sizes/l/in/photostream/ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/CDTA_I-Ride_Gillig.jpg http://www.flickr.com/photos/aerial-photos-new-york-ny/2485778131/sizes/l/in/photostream/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| И новый автобус под старину в стиле 40-х годов от ТМС
http://www.tmcgroupinc.com/vehicles/Heritage-Low-Floor/photos.html# | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Вчера прогулялся утром под дождём и сделал несколько фотографий.
http://gallery.bustalk.info/thumbnails.php?album=762 Одну фотографию ВанХоола загрузить не успел, сёрвер выдаёт 500-ю ошибку. Не удалось также поймать Флайеры в экспрессной раскраске, экспрессы маршрута S9 только-только закончили работу в утренний пик. Проехало минимум штук пять, но ливень были проливной и я был сильно ограничен в передвижениях. Так что мысленно представьте синий цвет вместо красного и слово "express" вместо "local". Новая партия бельгийцев "американизировалась", третья дверь оказалась не нужна. Работавшие на этом маршруте вот такие коротышки переведены на новый маршрут в Джорджтауне (теперь номеров маршрутов явно не хватает, но DC Circulator пока их не вводит, я уже им жаловался). Постепенно выложу и другие фото, до которых пока не доходят руки. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/337061/
Симпатичный автобус. Хоть и сделан на базе МАЗ-103, выглядит по-другому. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| > Вчера прогулялся утром под дождём и сделал несколько
> фотографий. > > http://gallery.bustalk.info/thumbnails.php?album=762 > Одну фотографию ВанХоола загрузить не успел, сёрвер выдаёт > 500-ю ошибку. > Не удалось также поймать Флайеры в экспрессной раскраске, > экспрессы маршрута S9 только-только закончили работу в > утренний пик. Проехало минимум штук пять, но ливень были > проливной и я был сильно ограничен в передвижениях. Так что > мысленно представьте синий цвет вместо красного и слово > "express" вместо "local". > Новая партия бельгийцев "американизировалась", третья дверь > оказалась не нужна. Работавшие на этом маршруте > вот такие > коротышки переведены на новый маршрут в Джорджтауне (теперь > номеров маршрутов явно не хватает, но DC Circulator пока их > не вводит, я уже им жаловался). > Постепенно выложу и другие фото, до которых пока не доходят > руки. Да, автобусы китчевые. Не понятен мне американский дизайн. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| Угловатые Флайеры 2001-го года - тоже китч?
А ВанХоолы? Это вообще-то Европа... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| Не перестаю удивляться! Номер знакомый,где-то я эту маршрутку видел. И возможно даже на "любимом" 369 маршруте. Но почему её нет в базе на Фотобусе? И вроде даже фоткал. Что это может быть? Я уже и латиницей проверял номер по базе. И украинским языком. Странно очень.
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/383670.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| Загрузил свои позавчерашние фотографии 30-футовых Орионов компании "Фэрфэкс Коннектор".
http://gallery.bustalk.info/thumbnails.php?album=763 Также удалось всё-таки загрузить ещё одну вчерашнюю картинку вашингтонского ВанХоола http://gallery.bustalk.info/displayimage.php?album=762&pos=14 Доберусь и до остальных. Комментарии, как всегда, приветствуются. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| Что мне всегда нравилось в американских автобусах - основательность кормы. Узкое и высоко расположенное заднее стекло. Кажется встречались и без него вовсе. Придавало основательность. К сожалению сейчас они стали больше косить под легкомысленную европу. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| Печальная новость: "Киевпасстранс" приватизируют.
http://www.focus.ua/kiev/147828 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [144] | [Ответить] |
| Cвежие фотографии из Пекина
Гибридный Цзиньлун XMQ6127GH1 восьмого (троллейбусного) предприятия. Дизельный двигать подключается, когда скорость превышает 20 км в час. Дизельный Цзиньлун. То же самое, только на трёх осях и длиной 13.7 м Цзиньхуа BK6120N1, работающий на сжатом газе (вот ещё один). Машина крайне низкого качества, поэтому Партия приказала ликвидировать фирму-изготовитель. Компания Цзиньхуа более не существует. Один из последних сочленённых, простите за выражение, Цзинху..., ну, вы поняли... И ещё один с передним расположением двигателя Гибридный Фотон Гибридный Юнмань-Неоплан Двухэтажный Ясин. Обзорные маршруты для туристов себя не оправдали и автобусы переведены на обычные маршруты. Этот работает на 72-м. Вид слева здесь, поближе - здесь То же самое сзади. Отстой "даблдеккеров" 72-го маршрута на конечной "Южный вокзал". Двухэтажный Цзиньхуа на маршруте "специальный 8-й". На бумажке на лобовом стекле написано "Вокзал "Пекин-Южный". Виз сзади здесь/ Электробус Цзиньхуа - последнее, что выпустила фирма накануне Олимпиады перед тем, как фирму закрыли. Сочленённый Юнмань-Неоплан скоростного 2-го маршрута (проезжая часть обособлена, посадка только с отгороженных остановок, см. фото). Аналогичный передок и троллейбусов этой модели, работающих в Пекине и Алма-Ате. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [152] | [Ответить] |
| >
> Цзиньхуа BK6120N1, > работающий на сжатом газе > (вот ещё один). > Машина крайне низкого качества, поэтому Партия приказала > ликвидировать фирму-изготовитель. Компания Цзиньхуа более > не существует. > Во как в коммунистических странах жёстко поступили! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [152] | [Ответить] |
| Вот такие нынче пошли дизайны.... Пока вроде ещё не сильно распространившиеся. (к счастью?), но они наступают...
Итак, корейский низкопольник http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/lowfloorbus/img_2453_jeonnongin.jpg http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/lowfloorbus/img_2459_jeonnongin.jpg http://i373.photobucket.com/albums/oo178/ruready1000/lowfloorbus/img_2472_jeonnongin.jpg http://farm3.static.flickr.com/2735/4182205738_34dab9edb5_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2513/4182205746_c711a0ed2f_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2698/4182205732_f12ae83a84_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2631/4182214774_1b63f6969c_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2609/4182205744_8914c79db6_o.jpg http://farm5.static.flickr.com/4042/4182205720_62c1cffd17_o.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| > > Во как в коммунистических странах жёстко
> поступили! А что с ними было делать, с таким барахлом? Я уже давал ссылки на эти пекинские видео, вот, полюбуйтесь ещё раз, какая это тарахтёлка: 403-й маршрут на участке от ж.д.вокзала до Шёлкового рынка с разворотом у World Trade Center (левого поворота непосредственно с проспекта Цзянгомэнь Вай нет). 25-й маршрут на участке от ж.д. вокзала через Дунбянмэнь до Чунвэньмэнь мимо Дунбянмэнь. ЛиАЗ-677 в худшем исполнении. Всё, на фиг бракоделов! Заодно видно, какие родственные души русские и китайцы - руль в обоих случаях обмотан изолентой. :-)) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Автобусы Сеула - города с самой чёткой системой маршрутной нумерации в мире. На этих фотографиях представлены "синие маршруты" (есть ещё красные, зелёные и жёлтые). Автобусы непременно синие с большой латинской буквой "B" на боках для дальтоников, нумерация трёххначная, первые две цифры означают районы города (город поделён на автобусные зоны), третья - номер маршрута.
107-й маршрут на самом деле 7-й, идущий из центра (нулевая зона) в северную часть города. 271-й маршрут, т.е. 1-й, который идёт с востока (2-я зона) на запад (7-я зона) через центр (иначе никак, она между ними). 151-й маршрут тоже самое только с севера на юг. На новых автобусах текст дублируется по-английски. 501-й маршрут - 1-й из центра на юг. 642-й маршрут - этой 2-й маршрут с запада на восток 261-й маршрут - аналогично 1-й с запада на восток. Похоже, написание номеров маршрутов прямо на бортах является очень распространённой азиатской традицией. автобусы, выходят, намертво закрердены за маршрутами. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| А если нужно на другой маршрут. Тогда перекрас? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Похоже, у них такие проблемы вообще не стоят. На другой маршрут просто покупается другой автобус. В Китае такие вещи тоже распространены, например, в Ухани или в Тяньцзине, но в Корее, похоже, эта практика повсеместна по умолчанию, что на городских маршрутах, что на пригородных (через месяц это будет проверено :)
В Москве же я прекрасно помню троллейбусы с нанесёнными на корпус маршрутными номерами и текстами, которые... правильно, время от времени ходили с табличкой "следует по маршруту №". :-)) | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Очень был бы интересен рассказ о московских и петербургских автобусах. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Увы... я могу рассказать только об автобусах 20-летней давности. И без фото. А что о них рассказывать... В Москве тогда кроме ЛмАЗов-677 и Икарусов-280 больше ничего не было. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Взрыв сеульского газового автобуса два месяца назад - http://www.youtube.com/watch?v=e-xTfAmQOBE
Жертв нет, 17 пострадавших (пассажиры и прохожие), одна пассажирка аатобуса потеряла обе ноги. Подозревают что причина в утечке газа и в жаркой погоде. 95% городский автобусов работают на сжатом газе, летом появились также электрические (те самые, волнообразные). | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Страшно подумать. На Украине многие автобусы переоборудуют под ГБО. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Что такое ГБО?
Кстати, а если водоробус рванёт? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| ГБО - Газобаллонное оборудование. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Пока снова Китай. Самые свежие (в порядке убывания) фотки из солнечного Гуанчжоу - города, в котором очень красочные автобусы
http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-itdp_011110_037.jpg http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-itdp_011110_001.jpg http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-ww_271010_008-sdjd.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-ww_211010_014.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-lh-070910_034.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/gz-20100812-dongpu-2.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/gz-20100804-shangshe-3-ly.jpg http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-kf-140810_164.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-kf-170510_117.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-kf-270210_094.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-kf-260210_091.JPG http://www.transportphoto.net/i-lib/g/guangzhou-kf-100210_031.JPG http://forum.home.news.cn/upfiles/00B51CE0.002C http://forum.home.news.cn/upfiles/00B51DBC.002C http://forum.home.news.cn/upfiles/00B51E1D.002C | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Не пугайтесь! Это всего лишь фантазии венгерского дизайнера :-)
http://www.designboom.com/weblog/cat/16/view/11893/peter-simon-credo-e-bone-bus.html Приснится же такое..... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| > Не пугайтесь! Это всего лишь фантазии венгерского дизайнера
> :-) > > http://www.designboom.com/weblog/cat/16/view/11893/peter-simon-credo-e-bone-bus.html > Приснится же такое..... ▬ Есть у нас в Киеве похожие маршрутки модели - Дельфин, с таким зеркалами как уши кролика или рога улитки... | ||
| Desmana | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| > Не пугайтесь! Это всего лишь фантазии венгерского дизайнера
> :-) > > http://www.designboom.com/weblog/cat/16/view/11893/peter-simon-credo-e-bone-bus.html > Приснится же такое..... ИМХО, дизайнер на восковую модель автобуса концептуально пролил горячий чай... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| > Не пугайтесь! Это всего лишь фантазии венгерского дизайнера
> :-) > > http://www.designboom.com/weblog/cat/16/view/11893/peter-simon-credo-e-bone-bus.html > Приснится же такое..... Ужос! Хотя и выглядит современно. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| Обнаружен раритет - схема автобусных маршрутов Пекина 50-х годов.
http://sites.google.com/site/l3journey/beijing-bus-map-1950s-large.jpg Некоторые маршруты оказались вполне узнаваемы, например, 5-й, 9-й, 14-й и 23-й и сегодня ходят практически так же. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| Московская автобусная сеть - одна из наибольших в мире? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| Да. Хотя критерии надо бы уточнить (в Москве укороченные рейсы считают отдельными "маршрутами").
Что касается численности подвижного состава, то Пекин далеко впереди. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [166] | [Ответить] |
| В Москве очень много маршрутов на пригороде и околицах, в отличие от Киева. Да и город очень большой. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Скоро в Киеве можно будет наблюдать такую картину:)
http://fotobus.msk.ru/photo/328232/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| В Гомеле Икарусы ещё остались? | ||
| Владимир М. | Re: Разное об автобусах [175] | [Ответить] |
| > В Гомеле Икарусы ещё остались?
ездят, летом лично ехал в икарусе 280 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Сеульское автобусное табло, указывающее время прибытия автобусов на остановку
http://www.youtube.com/watch?v=TXeG7Bkbl5I&feature=related Фото сеульских автобусов можно найти также в сообщении №156 от 1 ноября 2010 (возможно, кто-то не читал). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Городской автобус в Пусане (модель Daegwoo). Информация о маршруте подробно нанесена не только на правом, но на левом борте.
("31 Хеундэ - Геоджели - Моладжугонг") Сеульский сочленённый Хёндаи, работающий на сжатом газе и обслуживающий маршрут основного типа из зоны №4 в зону №7 (в данном случае - через центр, нулевая зона) То же самое, только Ивеко. Названия конечных пунктов на маршрутоуказателе постоянно переключаются с корейского языка на английский. Сеульский одиночный Хёндаи обслуживающий подвозочный маршрут №12 в зонах №4 и №5 Сеульский электробус Хёндаи, обслуживающий кольцевой маршрут на гору Намсан и окрестный парк. Запас хода - 83 км, время перезарядки - 30 мин. Полтора десятка таких электробусов обслуживают три кольцевых маршрута, идущих на Намсан, проезд в них стоит 550 вон (на всех остальных городских маршрутах - 1000 вон или выше, в зависимости от расстояния и экспрессного статуса) http://farm3.static.flickr.com/2512/4184937290_7abb5d2206_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2720/4184178153_6865157aef_o.jpg http://farm5.static.flickr.com/4011/4184937522_cd37d005b7_o.jpg http://farm5.static.flickr.com/4046/4184937822_f72983ca81_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2789/4184938196_ec3ccdbb12_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2492/4184177913_a5f8118d69_o.jpg. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| А вот это подляна..... Картинки-то не открываются!..
Кто-то успел что-то увидеть в сообщении №179? И вообще интересна ли сама тема? Между прочим, в будущем году сеульскому автобусу исполнится сто лет, а августе этого года - 50-летие присвоения автобусным маршрутам номеров. В городе работает 14 независимых автобусных компаний, однако стандарт оформления автобусов и остановок единый и на вид автобусы разных компаний не отличаются, выручка также не принадлежит компаниям, а поступает в центральное правление, координирующее работу компаний. Систему автопарков города я напрочь не понимаю, такое впечатление, что сами автопарки являются общественной собственностью города, которые обслуживают частные компании. То есть в некоем автобусном парке могут находиться автобусы двух-трёх и более независимых перевозчиков. Кроме того, не обнаружена специализация перевозчиков по видам маршрутов либо она не ярко выражена (кроме пригородных, Сеул всё-таки очень больной город, расстояния там огромные). В частности, практически у каждого городского перевозчика есть как синие, так и зелёные автобусы, вероятно, это сделано для того, чтобы избежать сосредоточения наиболее выгодных маршрутов в одних руках. Ссылки на сайты сеульских перевозчиков могу дать, но они все только на корейском. Пассажиру вообще-то они совсем не нужны, достаточно пользоваться iPhone, чтобы узнать всё-всё-всё-всё, что нужно. Американских туристов предупреждаю сразу - наши мобильники в Корее не работают. Совсем. Зато местные активно платят мобильниками за проезд (чип либо встроен в сам мобильник, либо болтается в виде маленького брелочка на нём). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| > Сеул всё-таки очень больной город....
Опять..... больШой, а не больной! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Автобусы Даляня
http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/BA5209_BRT_TR.jpg Хуанхай-МАН DD6187S09, обслуживает скоростной маршрут на обособленке. http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/BA5608_BRT_TR.jpg то же но одиночка, модель DD6127S01 http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/BB2658_16_TR.jpg двухэтажный Цзиньлин JLY6120SCK http://lh6.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TPTuE9tGRII/AAAAAAAADaU/GQq7rzyqmj8/s720/B2657_16_TR.jpg с другой стороны http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/BA4118_2_TR.jpg Хуанхай DD6128S28 2-го маршрута, который когда-то был троллейбусным. http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/B95995_4_TR.jpg Хуанхай DD6121HS 4-го маршрута на Дороге Освобождения, по которой когда-то ходил второй троллейбусный маршрут. http://lh3.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg-VOoKRII/AAAAAAAADxo/IFZ_PRFBzow/s720/B95798_39_1.jpg то же самое на 39-м маршруте http://lh3.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg9x7ObCUI/AAAAAAAADxY/9r45YjpGvUg/s720/B06633_2_1.jpg снова 2-й маршрут, Хуанхай DD6121S20 http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/B08398_403_TR.jpg скромненький FAW на 403-м маршруте. http://lh3.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg_RhjglwI/AAAAAAAADx8/MePC5c38WpY/s720/BA2528_712_1.jpg FAW поновее на 712-м маршруте http://lh6.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg-VSEscdI/AAAAAAAADxs/PPNhgsgsSkE/s720/B96483_404_1.jpg Хуанхай DD6121HS5 на 404-м маршруте. http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/BA6258_TESCO_TR.jpg неопознанная модель Ясин на каком-то бесплатном челночном маршруте для какого-то жилого комплекса. http://lh6.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg9xjovDjI/AAAAAAAADxQ/JjcD2b1GgXk/s720/B03079_1.jpg какой-то Цзиньлуе на каком-то, наверное, рабочем маршруте без номера ("Улица Сингун - Школа Сигоуцзиньцяо"). http://lh6.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg-U8jSFsI/AAAAAAAADxk/DKcNrDXxK0o/s720/B09507_1.jpg какой-то Ютун (которые питерские упорно называют Ютонгом) на каком-то маршруте без номера ("Улица Сингун - Гэчжэньбао"). http://lh6.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg9xrk_ARI/AAAAAAAADxM/VAWXdCtHdfA/s720/B01605_1.jpg неопознанная модель на каком-то пригородном маршруте от ж.д. вокзала хрен поймёшь куда. http://lh3.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg_RrLoM9I/AAAAAAAADx4/gxk2BpD0e78/s720/B99133_528_1.jpg неопознанная модель на 528-м маршруте. Маршруты 500-й серии обслуживаются автобусами малой вместимости (общее правило для всех городов страны). http://lh3.ggpht.com/_BORSs8U7c-0/TQg-VQnNpxI/AAAAAAAADxw/PZHHdBfP6s8/s720/B98016_1.jpg устаревший Хуанхай DD6112H1A на какой-то челночной подвозке к Морскому вокзалу. http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Dalian/AC8387_TR.jpg Шэньво-Вольво на междугородном маршруте Шэньян-Северный - Далянь (мелкие иероглифы сообщают, что это экспрессный маршрут). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Автобусы Сямэня
Преимущество китайского письма - на маршрутоуказателе помещается исчерпывающая информация о маршруте http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY7576_10_sidedesto_s8.jpg Главное - успеть всё прочесть и понять, пока астобус не отъехал http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/507_stagesidedesto_s8.jpg Указатели остановок отличаются дизайном, в остальном рни в Китае все написаны по одному принципу и предельно понятны http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/jiangjunci_infoboard_s8.jpg http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/Xiamen_busstop_MW.jpg Двухэтажные автобусы работают только на маршрутах 10, 26 и 80 http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY7573_10_s8.jpg http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY7389_80_s8.jpg http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY7368_10_wushipu_s8.jpg Цзиньлун а-ля Богдан используется сугубо по назначению на спецмаршруте от ж.д.вокзала до университетского кампуса без лишних остановок. Киеву до понимания таких вещей далеко как до самого Сямэня http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY6301_lu2_s8.jpg 500-е маршруты обслуживаются автобусами малой вместимости http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY2587_528_s8.jpg компания "Тэюнь". http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY2831_517_s8.jpg компания "Гунъи". 517-й маршрут - образцовый... ага, оно и видно по состоянию автобуса. http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY5917_501_s8.jpg компания "Байхэ Юй И" http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY2751_507_s8.jpg absolutely no comments! Сравниваем это с автобусами Сямэньского гортранса http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY5833_19_s8.jpg http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY6766_52_s8.jpg http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/DY8091_806_s8.jpg Цзиньлун туристического спецмаршрута http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/D20037_sightseeing_s8.jpg Очень дорого по китайским меркам! (4 юаня за одну зону) http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/Fujian/D20035_sidedesto_s8.jpg Местная достопримечательность - скоростная автобусная система (подвижной состав - Цзиньлуны XMQ6127G) http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/DY7718_BRT2_s8.jpg http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/DY7876_BRT3_s8.jpg http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/DY7552_BRT1_houchezhan_s8.jpg Станция "Ж.д.вокзал" - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_HuoCheZhan_s8.jpg Маршрутный указатель у входа на станцию - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_info_s.jpg Билетный автомат - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_automatic_s8.jpg Экран билетного автомата - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_automatic_screen_s8.jpg Турникет с дурацкой рекламой - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_ticketbarrier_s8.jpg Внутри станции - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_HouCheZhan_platform_s8.jpg Информационное табло - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_RATIS_s8.jpg Ещё - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_Diyimatou_nextbusdisplay_MW.jpg Схема в салоне с указанием текущегог положения http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/DY7763_BRT2_routeinfo_s8.jpg Указатели подвозочного маршрута и автобус-подвозка (стоимость проезда на подвозках копеечная - всего пол-юаня) http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/BRT_Diyimatou_L1busstop_s8.jpg http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/Huocezhan_L9_busstop_s8.jpg http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Fujian/DY7695_L1_BRT_s8.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Ивеко, обслуживающие парк в Мудацзяне - http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Mudanjiang/Jingpo_Lake9-TR.jpg
Подошли бы для одесского маршрута "Парк Шевченко - Ланжерон" при условии работы на аккумуляторах. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [153] | [Ответить] |
| Спасибо за фотки! | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [183] | [Ответить] |
| > Ивеко, обслуживающие парк в Мудацзяне -
> http://img.photobucket.com/albums/v446/dolphinairlines/Dongbei/Mudanjiang/Jingpo_Lake9-TR.jpg > Подошли бы для одесского маршрута "Парк Шевченко - > Ланжерон" при условии работы на аккумуляторах. Наконец-то хоть одна знакомая модель микроавтобуса! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [183] | [Ответить] |
| Вы фотки-то сохраняйте, они иногда пропадают со временем! Многое что я выкладывал, давно пропало, например, об автобусах Большого Вашингтона.
По Китаю - автобусы Шеньяна и Чанчуня не впечатлили абсолютно. Автобусы Макао, честно говоря, тоже (весь подвижной состав из Японии) Автобусы Гонконга я в прошлом показывал, могу накопать ещё. Автобусы Сеула и окрестностей - самые обидные, собираешь ссылки а вы их потом не видите и вся работа насмарку... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [183] | [Ответить] |
| Ещё фотки из Сямэня
Въезд в туннель - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395AC97.002C Эстакады - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BACB.002C http://img214.imageshack.us/img214/9004/03a28034jt9.jpg http://img68.imageshack.us/img68/5060/03a41a36jp8.jpg Указатель остановки подвозочного маршрута - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395C14A.002C Вход - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BF93.002C Информационные экраны - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BE91.002C Таблица тарифов - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BF6F.002C Касса - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BA71.002C Турникет - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395C127.002C Опускаем жетончик - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395C120.002C Автобус и двери - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BFAA.002C Осторожно, двери закрываются - http://bbs.home.news.cn/upfiles/0395BFB0.002C | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Я наконец добрался до некоторых своих прошлогодних фото и выложил их. Постепенно выложу и остальное. На данный момент представляю 40-футовые Нью Флайеры и 30-футовые Орионы компании "Fairfax Connector". Комментарии приветствуются.
http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/FC-9739-3.JPG (в пяти минутах ходьбы от этого места находится печально знаменитая компания Freddie Mac) http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/FC-9739-1.JPG http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/FC_9735_and_9751.JPG http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/9790~10.jpg http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/9780~8.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Добавил Нью-Флайер, снятый 29 сентября на конечной у метро West Falls Church.
http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/FC-9640-1.JPG Следующие три фото я у себя удалил сразу после выкладывания, так что сохраняйте, если вам интересно, копий больше нет. На первых двух видно, как открывается боковое окно (не в обычном режим, естественно) Нью-Флайера. Водитель долго с этим окном воевал, что-то там не закрывалось, но в итоге победил. http://i023.radikal.ru/1102/87/1095492e4faf.jpg http://i063.radikal.ru/1102/54/febe92966bae.jpg На этом виден автобус №9618 на автостанции Tysons Westpark. Качество снимка низкое, но я его выкладываю для тех, кто возможно собирает фотографии всех автобусов по бортовым номерам http://s45.radikal.ru/i109/1102/6e/4300ce80adeb.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| И ещё узнал, что Оттава купила триста шесть гармошек Нью-Флайеров, в основном тех, от которых отказался в прошлом году Чикаго, каждая обошлась в 620 тысяч долларов. В наличии осталось более двухсот машин выпуска 2001-2004 годов, у каждой пробег от 500 до 600 тыс. км, но, говорят, там большие проблемы с гарантией. http://newflyer.com/index/fleet-sale | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Добавил три сентябрьских фото из Александрии (возле станции метро "Кинг Стрит"), автобусы компании DASH (десять маршрутов по Александрии).
http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/Dash-74.JPG Орион-5 2001-го года. http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/Dash-100-2.JPG Гиллиг-Фантом 2007-го года, прибывает на конечную к метро. http://gallery.bustalk.info/albums/userpics/10792/Dash100.JPG он же на отдыхе несколько минут спустя. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Мне больше интересна автобусная система Москвы. Думал создать ещё ордну тему, но и сюда подходит.
Как вам такой автобусный парк? http://wikimapia.org/#lat=55.6886533&lon=37.6670122&z=16&l=1&m=b Почему территория так разрознена? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| В Москве я давно не живу, фоткать там ничего не могу, московские автобусы мне не нравятся за отсутствие какого-либо московского стиля, ну а 13-й парк мне хорошо известен тем, что всегда там был и что автобусная сеть в том районе очень развита, причём оставалась очень развитой даже после открытия метро в Орехово-Борисово, продолжая дубрирование метро полуэкпрессными маршрутами до ЗИЛа. Думаю, причина разрозненности в расширении самого парка - весь юго-восток Москвы очень бурно рос в конце 70-х и новые маршруты росли как на дрожжах. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| добавлю, что отлично помню, как весь 13-й парк помещался с западной стороны наземной ветки метро | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| В Москве много пригородных маршрутов. Одна из причин этого - московские учреждения, размещённые в области?
http://wikimapia.org/#lat=55.7609053&lon=37.1678638&z=18&l=1&m=b&v=8 На спутниковом снимке видно сочленённый ЛиАЗ. А это маршрут пригородный! http://wikimapia.org/#lat=55.7691383&lon=37.2239113&z=13&l=1&m=b&tag=44756 Обратите внимание, как далеко ездят московские автобусы. (Если остановки не отображаются, в меню "Категории" выберете остановки). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Число пригородных маршрутов Мосгортранса значительно снизилось ещё на моей памяти. В основном за счёт передачи их Мособлтрансу с одновременной сменой нумерации с 500-й на 300-ю, что происходило ещё в 70-х - 80-х гг. Часть пригородных маршрутов превратилась в городские за счёт расширения границ Москвы (в 1984-м году 518, 520, 552-й стали соответственно 718, 520, 752, постепенно это произошло и с другими (505, 567, 511, 516, 517, 551, 500, 565, 566, 596 и пр.). Дальше всего московские автобусы ездят по Калужскому шоссу, все те маршруты так и остались московскими.
Все автобусы Зеленограда считаются московскими, а не областными, хотя пригородные областные там тоже присутствуют. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [196] | [Ответить] |
| > Часть
> пригородных маршрутов превратилась в городские за счёт > расширения границ Москвы (в 1984-м году 518, 520, 552-й > стали соответственно 718, 520, 752, постепенно это > произошло и с другими (505, 567, 511, 516, 517, 551, 500, > 565, 566, 596 и пр.). Дальше всего московские автобусы > ездят по Калужскому шоссу, все те маршруты так и остались > московскими. Многих перечисленных маршрутов нет. http://bus.ruz.net/routes/ > Все автобусы Зеленограда считаются московскими, а не > областными, хотя пригородные областные там тоже > присутствуют. 12 парк похоже что тоже в области находится. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [196] | [Ответить] |
| Странный маршрут:
http://bus.ruz.net/routes/926 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [197] | [Ответить] |
| > Многих перечисленных маршрутов нет.
> http://bus.ruz.net/routes/ Конечно нет. Пригородные 509, 511, 516, 517, 551, 563, 567 и 595 стали городскими 15, 611, 716, 817, 851, 763, 867 и 895 в связи с расширением границ Москвы. Московские пригородные 500, 514, 526, 533, 565, 566 и 596 стали областными 336, 439, 367, 364, 392, 391 и 395. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [197] | [Ответить] |
| Новые автобусы на бесплатном маршруте в центре Орландо
http://farm3.static.flickr.com/2473/4067592800_b53741b108_o.jpg http://farm3.static.flickr.com/2803/4067592490_5505f25fa3_o.jpg Здесь можно было бы оборудовать дикие парковки и пустить маршрутки. А то скучно и уныло, не то что на Крещатике http://farm3.static.flickr.com/2493/4067591168_0d9ba85e0a_o.jpg Всё-таки удачный стиль окраски, на мой взгляд, найден в Сан-Диего http://farm5.static.flickr.com/4017/4403512170_b67786128f_o.jpg http://farm4.static.flickr.com/3093/3169861450_5f0655fea6_b.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [200] | [Ответить] |
| > http://farm3.static.flickr.com/2803/4067592490_5505f25fa3_o.jpg
> Здесь можно было бы оборудовать дикие парковки и пустить > маршрутки. А то скучно и уныло, не то что на Крещатике > Автобусная выделенка! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [200] | [Ответить] |
| Ссылка только не та, надо эту - http://farm3.static.flickr.com/2493/4067591168_0d9ba85e0a_o.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [200] | [Ответить] |
| Пока у нас еле-еле вводят QR-коды (коды быстрого реагирования, сканируеиые мобильниками) на автобусах DC Сirculator, Сеул уже оборудовал ими все автобусные остановки до единой. Сканируешь код на остановке и входишь в программу, получая все нужные данные (табло в Сеуле широко распространены, но всё же они есть не на каждой остановке, да и возможностей у мобильников больше).
Сеульские автобусные программы для мобильников работают помимо корейского и английского также на китайском и японском языках. В общем.... автомобильная Америка безнадёжно отстаёт.... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [203] | [Ответить] |
| > Пока у нас еле-еле вводят QR-коды (коды быстрого
> реагирования, сканируеиые мобильниками) на автобусах DC > Сirculator, Сеул уже оборудовал ими все автобусные > остановки до единой. Сканируешь код на остановке и входишь > в программу, получая все нужные данные (табло в Сеуле > широко распространены, но всё же они есть не на каждой > остановке, да и возможностей у мобильников больше). > Сеульские автобусные программы для мобильников работают > помимо корейского и английского также на китайском и > японском языках. > В общем.... автомобильная Америка безнадёжно отстаёт.... Для чего оно надо? Чтоб узнать расписание? Узнал кое-что новое для себя. 12-й автобусный парк "Мосгортранса" находится в Московской области, в Красногорске, и номера тоже областные. Но АП относится к Москве. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [204] | [Ответить] |
| > Для чего оно надо? Чтоб узнать
> расписание? Прежде всего - для актуальной информации, где находится ваш автобус, когда он приедет. А также для того, чтобы проложить маршрут от и до. Насколько это всё полезно на практике, сказать затрудняюсь, ведь каждая сеульская остановка и так имеет пятизначный код (см. на фото, формат ХХ-ХХХ). Наверное, кому-то очень тружно его ввести. http://mplayit-iphone.s3.amazonaws.com/us/r1000/053/Purple/7e/56/73/mzl.ljynlqpm.320x480-75.jpg Для тех, кто в танке, для японцев и китайцев есть также возможность с помошью мобильника узнавать объявления в самом автобусе, тем более что они теоретически могут давать намного больше информации и для самих корейцев и прочих англоговорящих (вывод на карту, указание ближайших объектов и пр.). http://a12.phobos.apple.com/us/r1000/053/Purple/62/16/5c/mzl.rmafrzew.320x480-75.jpg Как это всё реально работает - не знаю, тем более что все наши мобильники в Корее вообще не фурычат. :) > 12-й автобусный > парк "Мосгортранса" находится в Московской области, в > Красногорске, и номера тоже областные. Но АП относится к > Москве. Там границу Москвы расщиряли, из-за чего она вплотную приблизилась к Красногорску. | ||
| Валерий Лысенко | Инновации | [Ответить] |
| http://www.membrana.ru/particles/tag/959 | ||
| Сергей Федосов | Re: Инновации | [Ответить] |
| http://www.guardian.co.uk/uk/2010/may/17/london-mayor-buses-project-criticised
http://www.bbc.co.uk/news/business-11746769 http://www.youtube.com/watch?v=QNtg7fwsPiA Надо слушать комменарии, но они все на английском. На конкретные вопросы постараюсь ответить. | ||
| Сергей Федосов | Re: Инновации | [Ответить] |
| Cиэтл, видео c упоминавшемся мной ранее Rapid Ride. Автобус такого скоростного маршрута должен внешне отличаться от обычных своей раскраской. То же самое касается оформления остановок
http://www.youtube.com/watch?v=LimBHhf0zbE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=VT07UUJHAQU&feature=related Обычно вы говорите, что у американских автобусов странный дизай, думаю, данный пример исключением не станет. :-) | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Южный вариант автобуса:) http://fotobus.msk.ru/photo/463851/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [35] | [Ответить] |
| Необычная переделка Ивеко Дэйли http://fotobus.msk.ru/photo/465255/
Заводская версия или самопал? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [35] | [Ответить] |
| Автобусы Нанта. Не помню, показывал я это или нет. Музыка знакомая.
http://www.youtube.com/watch?v=IOf_HuaXSJ8&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=s6gdBG3U63Q&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=fFgMpfg-V7Q&feature=related А это видео из Амьена. Пепелац 57-го маршрута мне особенно понравился. http://www.youtube.com/watch?v=cavKJnNmJos&NR=1 | ||
| Сан Саныч | Re: Разное об автобусах [210] | [Ответить] |
| > Необычная переделка Ивеко Дэйли
> http://fotobus.msk.ru/photo/465255/ > Заводская версия или самопал? Думаю, заводская, но не итальянская. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Презентация нового поколения Mercedes-Benz Citaro http://www.autocentre.ua/news/Komavto/MERCEDES-BENZ-40016.html | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Cкоростная автобусная линия ZUD в Брэмптоне (провинция Онтарио, Канада, северо-западнее Торонто). Открыта в сентябре прошлого года, трасса идёт вдоль Queen Street, идея заключается в использовании автобусами полосы для правых поворотов на перекрёстках и приоритетном светофорном решулировании, чтобы автобус на перекрёстке мог обгонять остальной транспорт, двигаясь прямо их полосы правого поворота. Пассажиропоток в итоге вырос, создав новые проблемы (рост изначально недооценили), но они говорят, что "это приятные проблемы".
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Brampton_Zum_1074b.JPG New Flyer http://humberetc.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/10/ZumCourtesy...edit_...online.jpg http://www.youtube.com/watch?v=VVhDTsSU_FU&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=WAMd8gb1I2I&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=HA0Sp60G-1E&feature=related Новые Флайеры легче своих аналогов на 2 тысячи фунтов (источник информации американский, потому фунты, а не килограммы, как в Канаде), что дополнительно экономит около 15% топлива, это превзошло ожидания брэмптонского гортраса (они расчитывали экономить 8-10%). Прошлогоднее фото. Монтируют остановку с новым логотипом http://transit.toronto.on.ca/images/zm_stations_sta/Zum%20stop%20at%20Torbram%202.jpg Смонтировали - http://r3.cygnuspub.com/files/cygnus/image/MASS/2011/MAR/500x500/massbrtzum1_10242987.png Остановочные таблички характерного торонтийского стиля (узкие и вертикальные) а также обычные на конечных остановках. Не все остановки Зюма пронумеровали, фото, вероятно, прошлогоднее. На одном фото видны таблички двух разных компаний, на другом - жидкокристаллическое табло. http://farm5.static.flickr.com/4104/5010307446_d609afbfbd.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Zum-YRT.JPG/398px-Zum-YRT.JPG http://farm5.static.flickr.com/4153/5010285684_2f2e522029.jpg http://farm5.static.flickr.com/4153/5009695771_1d0faeacbc.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| А в Украине одни маршрутки... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Кто-нибудь может рассказать об автобусах в Сочи? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| В советском Сочи были Икарусы-260 и Икарусы-280, стандартно-жёлтые, они абсолютно доминировали, а в несоветском Сочи я не был.
Раз уж затронут тот регион, могу отметить Ставрополь. В то время как страну охватила эпидемия кассоснимания, в Ставрополе оставили одну кассу на передней площадке. То есть была налажена повсеместная предварительная продажа талонов, по всему салону установлены компостеры, всё точно как в любом другом "бескассовом" городе и на фоне всего этого была ещё и единственная передняя касса, полностью снимавшая проблему "не знал\не успел\забыл\я приезжий и только что прибыл\негде купить талоны\всё вокруг закрыто". | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Жаль, думал что вы в курсе.
Год тому на спутниковых снимках Google в Сочи в автобусном парке были Икарусы-гармошки. На новых снимках территория запустевшая. Сейчас, по информации из интернета, там ездит много частников на Газельках, в АП вместо Икарусов - МАЗы-103 и ПАЗы-4230. Нумерацию маршрутов меняют чуть ли не каждый год. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Сочи очень большой город. Информации о маршрутах раньше просто не было, всё приходилось видеть и узнавать только на месте | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Решил пока выложить несколько бостонских фото, сделанных в декабре. Извините, но они все необработаны - некогда.... Размеры большие.
http://i040.radikal.ru/1107/4d/c1106dc8138e.jpg газовый NABI http://s15.radikal.ru/i189/1107/8d/c3c46c695f8e.jpg сочленённый Неоплан на 39-м маршруте, введённом 25 лет назад после укорочения трамвайного маршрута Е. Проехав по маршруту, могу теперь с уверенностью сказать: правильно сделали, что укоротили трамвай и пустили параллельно автобус. http://i061.radikal.ru/1107/2d/556e87435acb.jpg - год назад 73-й маршрут был временно преобразован из троллейбусного в автобусный в связи с ремонтом одной из улиц. Автобус на фото поворачивает в туннель подземной станции в Гарварде. Там же: http://s53.radikal.ru/i139/1107/08/8888a975ab31.jpg - перед поворотом. http://s57.radikal.ru/i155/1107/ab/6401f43b1582.jpg - встреча http://s60.radikal.ru/i167/1107/30/5e57db9acb15.jpg - New Flyer и RTS Ноябрьские фото в Даляне. http://s45.radikal.ru/i108/1107/62/e0e3a3fbf36b.jpg - типичная автобусная остановка и автобус СА6126HS8 производства Первого Государственного Автозавода (первый автозавод в Китае, построенный Советским Союзом). http://s44.radikal.ru/i104/1107/be/e2f156cde184.jpg - аналогично. Автобусы именно этого типа и раскраски обслуживают маршруты 15 и 23. http://s47.radikal.ru/i118/1107/bc/78749a4e1ffd.jpg - неопознанная модель 702-го маршрута. http://i045.radikal.ru/1107/09/1374258f49d9.jpg - автобус "Пион" пригородного маршрута "Ж.д.вокзал - Сяцзяхэцзы", модель MD6875FDJ1 производства Муданской Автомобильной Компании, собран где-то в провнциии Аньхой. http://s44.radikal.ru/i104/1107/3c/d43d672c1efa.jpg - какой-то пригородный маршрут (они в Даляне не имеют номеров). Модель автобуса и маршрут не опознаны, снимок сделан возле вокзала. Автобус, вероятно, аналогичен предыдущему фото. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| >
> http://i061.radikal.ru/1107/2d/556e87435acb.jpg > - год назад 73-й маршрут был временно преобразован из > троллейбусного в автобусный в связи с ремонтом одной из > улиц. Автобус на фото поворачивает в туннель подземной > станции в Гарварде. Как же с выхлопами? Там же всё-таки подземная линия. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Наверняка есть какая-то естественная вытяжка, тем более что ситуация там почти не отличается от многих аэропортов (того же бостонского Логана, например), в котором на нижнем ярусе ходит и легковой транспорт, и автобусы. Станция там неглубокая, она позволяет избежать скопления автобусов и троллейбусов на поверхности и значительно облегчает пересадку на метро благодаря общему входу. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Cделанные в прошлом году неудачные фотки бесплатных автобусов Бетезды (северо-западный пригород Вашингтона, вплотную примыкающий к Вашингтону (визуально границы нет), стилизованных под старые трамваи, мне уже переснять не удастся - их уже нет. Взамен теперь ходят вот такие
http://www.bethesdamagazine.com/images/cache/bf57c0773b582acb07070c2fe5b27a19.jpeg http://www.gazette.net/storyimage/PN/20110725/NEWS/707259932/AR/AR-707259932.jpg Старый "троллики" выглядели так http://www.orenstransitpage.com/otprideonpics/bethesda4.jpg http://www.montgomerycountymd.gov/content/dot/transit/commuter/images/BethesdaCirculatorside0707.jpg http://www.bethesdamagazine.com/images/cache/5998613b95e2b8ef8271ac1862679d0d.jpeg Одна из причин замены - отказ от стилизации под старые трамваи, т.к. "это создаёт впечатление, что перед вами игрушка из парка развлечений, а не нормальный современный городской транспорт". Вот оно как... хм... никогда бы не подумал... | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Свеженький подробный отчёт о проекте скоростной автобусной сети в графстве Монтгомери, штат Мэриленд (северные и северо-западные пригороды Вашингтона). Полезно для интересующихся вопросом профессионально.
http://www.montgomerycountymd.gov/content/dot/MCBRTStudyfinalreport110728.pdf | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| В Москве в новых микрорайонах столько много автобусных маршрутов! Причём расстояния между остановками ерундовые - 200-300 метров. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Зато в центре их почти не осталось. А было когда-то много
(3, 5, 6, 8, 18, 24, 25, 55, 87, 89, 107, 111, 98, К чёрный и красный). | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Почему у Минских автобусов шестизначные парковые номера? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Увы, не знаю. Надо спросить на минском форуме.
А вот типичная сеульская остановка (обособленка посередине широкого проспекта) - http://www.youtube.com/watch?v=4TayVruB-EA На табло написаны номера маршрутов и минуты до прибытия (분 - "пунь", т.е. минута(ы)), информация дублируется голосом. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| В Яндексе добавили панорамы Подмосковья.
Вот куда заезжают Мосгортрансовские автобусы. В принципе, когда в сотый раз просматриваешь карту не интересно, но разветвлённостью Московской автобусной системы не перестаю удивляться. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%... Немчиново. ЛиАЗы наверняка еле-еле вписываются в разворот на небольшом расширении дороги. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%... Обратите внимание на ширину проезжей части. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%... Знак начало/конец населённого пункта. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%... Остановки на узкой дороге. Сколково. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%... Следующая остановка - почти как в городе, с табличками и "карманом" для остановки. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Упс!
Извиняюсь. Правильные ссылки. http://maps.yandex.ru/-/CBeoJIlg Немчиново. ЛиАЗы наверняка еле-еле вписываются в разворот на небольшом расширении дороги. http://maps.yandex.ru/-/CBeoJUYt Недалеко от конечной. Обратите внимание на ширину проезжей части. http://maps.yandex.ru/-/CBeoJYLf Знак начало/конец населённого пункта. Московские автобусы в селе. http://maps.yandex.ru/-/CBeoJBnK Остановки на узкой дороге. Сколково. http://maps.yandex.ru/-/CBeoJF8b Следующая остановка - почти как в городе, с табличками и "карманом" для остановки. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| http://maps.yandex.ru/-/CBeoJOkX
Вот вообще в такой дали от Москвы МГТшный автобус. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Честно говоря, не знаю, стоит ли Мосгортрансу оставаться таким большим. Сверхбольшие компании как правило являются неповоротливыми монстрами. По этой причине 20 лет назад из состава WMATA (Вашингтонский гортранс) был выделен Fairfax Connector (единственная известная мне компания Большого Вашингтона, никогда не имевшая собственных проездных билетов (вашингтонские, естественно, признавались).
Сегодня в Большом Вашингтоне целый зоопарк автобусных компаний, тогда как в Москве по-прежнему лишь Мосгортранс и Мособлтранс. Разве что Автолайн вроде постепенно превращается в нормальную автобусную компанию, хотя кто знает, может, он так и останется маршруточной... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| А что хорошего, что в Киеве куча маршруточников? Существуют антимонопольный комитет, чтоб контролировать "аппетиты" перевозчика. У больших компаний есть же преимущества. Особенно перед властью.
Кстати, на автобусных сайтах фотографии московских автобусов за пределами Москвы - большая редкость. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Все 500-е маршруты работают за пределами Москвы.
Разные перевозчики вовсе не означают, что они должны быть маршруточниками или компаниями типа "Дядя Вася и сыновья". У нас, например, это всё полноценные компании. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Маршруты московских автобусов на карте.
http://www.actualcity.ru/index_id.php | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [220] | [Ответить] |
| Интересная штучка, спасибо, не знал. Правда, я не в курсе, насколько она поддерживается в актуальном состоянии. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [231] | [Ответить] |
| >
> http://maps.yandex.ru/-/CBeoJOkX > Вот вообще в такой дали от Москвы МГТшный автобус. Они всегда здесь были (508-й маршрут). По Калужскому шоссе из Москвы другие и не ходили. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [231] | [Ответить] |
| Silver Spring, бесплатная "маршрутка" (Van Go). http://moworldphotos.com/imagesssdp/vango_free_shuttle.jpg
На бумаге это 28-й маршрут, но на указателе об этом не сказано, чтобы легче распознать - http://farm6.static.flickr.com/5152/5803353380_853d0490db_b.jpg Кстати, верхняя табличка автобусной остановки устарела, со вчерашнего дня 71-го маршрута более нет. Передвижной пункт продажи проездных в Арлингтоне - http://farm7.static.flickr.com/6166/6141457058_8ceea9bab5_b.jpg В Москве раньше тоже такие были (один ЛиАЗ часто стоял возле ст. метро "Пл. Революции", другой - у метро "Парк Культуры" и т.д.). Из прочих новостей автобусного транспорта: - в бедном районе Анакостия отменён льготный автобусный тариф. Для компенсации в этом районе увеличина до 1 доллара скидка при пересадке между метро и автобусами (изначально это и являлось причиной такой скидки, когда в район провели метро); - гортранс подумывает отказаться от расписаний на некоторых маршрутах, перейдя на интервалы. По такому принципу работают DC Circulator (нет расписаний, интервалы 10 мин), однако 15-минут всё-таки многовато (92-й маршрут со вчерашнего дня). Причина в том, что водителям этого маршрута трудно выдерживать расписание, из-за чего автобусы часто сбиваются в табуны. Диспетчерам-супервайзерам велено оперативно регулировать отправление, чтобы выдерживать 15-минутный интервал; - запущена возможность загрузки электронных карточек через Интернет. Правда, операцию нужно "завершить", т.к. данные хранятся на чипе самой каточки, а не в центральном компьютере. В метро "завершение" происходит автоматически при проходе через турникет (т.е. к автомату идти не обязательно), в автобусе - при прикладывании карточки к кассе. Сообщается, что полная загрузка в последнем случае (через автобус) может занять до трёх дней (на практике наверняка меньше, но автобусные кассы программируются в автопарках в начале и/или конце смены, хотя, наверное, когда-нибудь научатся и через спутник). | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [238] | [Ответить] |
| > - гортранс подумывает отказаться от расписаний на некоторых
> маршрутах, перейдя на интервалы. Логика в этом есть. Но только случае слишком маленьких интервалов (до 10 мин.). Однако первые и последние рейсы обязательно должны исполняться по графику. Если вижу на знаке остановки расписание автобусов - значит сразу маршрут можно зачислять в нестабильные. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Вот что пишут на Википедии:
Формально, ГУП «Зеленоградский Автокомбинат» является независимым предприятием но фактически, все поставки подвижного состава в автокомбинат осуществляются через ГУП «Мосгортранс» | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Формально городской маршрут. Но фактически пригородный. http://maps.yandex.ru/-/CBeLJ2Nk
ЯТП, это Рублёвка? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Маршруты 127 и 129 всегда были городскими. Рублёво всегда было территорией Москвы за МКАД. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Ну вот и всё.... не успел... :-(( http://www.metroblog.ru/post/3834/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [243] | [Ответить] |
| > Ну вот и всё.... не успел... :-((
> http://www.metroblog.ru/post/3834/ > Необычные микроавтобусики на базе Фольксвагена. И не только. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [242] | [Ответить] |
| > Маршруты 127 и 129 всегда были городскими. Рублёво всегда
> было территорией Москвы за МКАД. Но много городских маршрутов пролегает по области. К примеру, в анклавы. А Красногорск вообще не Москва, но автобусы МГТшные. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [242] | [Ответить] |
| В Красногорске раньше так не было, но теперь рядом Митино и появилось много новых 500-х.
Предлагаю покататься по скоростной1-й линии Пекина на север. В принципе интересно становится примерно на 16-й-17-й минуте, когда вы проезжаете Юндинмэнь, до того всё однообразно, зато можно получить полное впечатление о маршруте протяжённостью 16 км. Замечу, что в автобусах этой линии боагодаря дверям слева есть отличное место справа впереди рядом с водителем, откуда и велась съёмка. Последние 6-7 минут автобус идёт в общем потоке без остановок, в конце перед самым прибытием на конечную Цянмэнь виден мавзолей Мао Цзэдуна. http://www.youtube.com/watch?v=ytkxRVDge24&feature=related | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [246] | [Ответить] |
| > В Красногорске раньше так не было, но теперь рядом Митино и
> появилось много новых 500-х. Предлагаю покататься по > скоростной1-й линии Пекина на север. В принципе интересно > становится примерно на 16-й-17-й минуте, когда вы > проезжаете Юндинмэнь, до того всё однообразно, зато можно > получить полное впечатление о маршруте протяжённостью 16 > км. Замечу, что в автобусах этой линии боагодаря дверям > слева есть отличное место справа впереди рядом с водителем, > откуда и велась съёмка. Последние 6-7 минут автобус идёт в > общем потоке без остановок, в конце перед самым прибытием > на конечную Цянмэнь виден мавзолей Мао Цзэдуна. > http://www.youtube.com/watch?v=ytkxRVDge24&feature=related > Спасибо за видео! Понравилось! На 16-17 минуте пейзаж резко меняется. Но самое интересное как раз однообразная линия. Удивился, когда выделенная линия закончилась. Думал, что весь маршрут будет на выделенке. С 20-й минуты в кадре появляется троллейбусная линия. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [246] | [Ответить] |
| В Москве заплапнированы новые скоростные автобусные маршруты
http://dtis.ru/index.php/component/content/article/241 | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [246] | [Ответить] |
| Интересно, как это будет выглядеть? | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [246] | [Ответить] |
| Поездка на автобусе Хуанхай DD6141S01 по 322-му пекинскому маршруту 15 июля 2011 г. Маршрут соединяет Сыхуй (транспортный узел и станцию метро в восточной части города) с Тунчжоу - бывшим городом, вошедшим в состав Пекина и ставшим пекинским городским районом. На видео автобус выезжает с автостанции на скоростную автостраду Цзянтун, посередине которой проходит линия наземного метро Батун. Конец - вторая остановка после въезда в Тунчжоу.
В автобусе работает кондуктор (на маршруте применяется участковый тариф, кроме того, сам автобус трёхдверный, значит, наличие кондуктора обязательно. http://www.youtube.com/watch?v=c5WnOYnnsRA&feature=related | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [246] | [Ответить] |
| Ещё Пекин. Поездка на гармошке Цзиньзуа 332-го маршрута от конечной "Летний (императорский) дворец" до пекинского р-на высокаих технологий Чжунгуаньцунь (видео заканчивается на перекрёстке с 4-м кольцом). Много разных автобусов и пробок.
http://www.youtube.com/watch?v=D3_aK9F_FdQ&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Rs_g0qSjDfg&feature=related Автобус с передним расположением двигателя, качество можно наблюдать воочию (они все такие). Именно поэтому Партия приказала данную фирму ликвидировать, доработав свой ресурс, эти автобусы исчезнут. 332-й маршрут соединяет Летний дворец с Пекинским зоопарком, протяжённость трассы 11 км., тариф единый, кондуктор имеется (в автобусе три двери). Данное видео я сохранять не планирую из-за низкого качества (камера трясётся), поэтому если интересно, сохраните его у себя сами. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [246] | [Ответить] |
| Опечатка - Цзиньхуа. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [251] | [Ответить] |
| > http://www.youtube.com/watch?v=Rs_g0qSjDfg&feature=related
> Автобус с передним расположением двигателя, качество можно > наблюдать воочию (они все такие). Именно поэтому Партия > приказала данную фирму ликвидировать, доработав свой > ресурс, эти автобусы исчезнут. 332-й маршрут соединяет > Летний дворец с Пекинским зоопарком, протяжённость трассы > 11 км., тариф единый, кондуктор имеется (в автобусе три > двери). Данное видео я сохранять не планирую из-за низкого > качества (камера трясётся), поэтому если интересно, > сохраните его у себя сами. Водитель, что-то пьёт в дороге с термоса, пока автобус на светофоре стоит. Звуки автобуса понравились! :) | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [251] | [Ответить] |
| Пекинский автобус особо малой вместимости - http://www.youtube.com/watch?v=sYMo5Q7_wGE&feature=related
Смотреть достаточно только первую минуту, далее одно и то же с ограниченной видимостью. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [251] | [Ответить] |
| http://maps.yandex.ru/-/CBRZNFmq
Пригородный маршрут? | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [251] | [Ответить] |
| 504-й маршрут всегда был пригородным, хотя основная часть маршрута была в Москве. Проезд до МКАД стоил 5 коп., далее МКАД - 10 коп. После укорочение до метро "Тёплый Стан" это потеряло смысл и маршрут переименовали в 804-й. Фактически маршрут пригородный, т.к. Мосрентген пока находится не на территории города. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [251] | [Ответить] |
| Электробусы
25-футовый "Эколайнер", выпускается в Колорадо, игрушечка стоит 1 миллион 200 тысяч долларов, запас хода на одной подзарядке - 30 миль (около 50 км), время зарядки - 10 минут. Ожидаемый срок эксплуатации - 18 лет. Электробусы работают на 291-м маршруте протяжённостью 17 миль в пригороде Лос-Анджелеса. http://www.youtube.com/watch?v=lIqNHmIiyZY&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=zKM8v0Vdasc&feature=related Это Шанхай, ЭКСПО-2010. По окончании выставки машины были направлены на бывший троллейбусный 26-й маршрут. Иногда водители заряжаются от висящих на ул. Чанлэ троллейбусных проводов, что является грубейшим нарушением. http://www.youtube.com/watch?v=WVteo4jk5Ds&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=t3rg-SsPJuU&feature=related Последнее - поездка на электробусе в Тайбэе - столице Тайваня. http://www.youtube.com/watch?v=ZhCcZfw-WvU&feature=related | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [251] | [Ответить] |
| Пекинский скоростной маршрут BRT2 недавно был продлён в отделённые восточные окраины, часть рейсов выполняется по-прежнему, часть от предпоследней остановки идут дальше в режиме обычного автобуса. Такой режим требует наличия кондуктора-наблюдателя (т.к. в автобусах три двери). Принимая во внимание, что обособленный участок 2-й линии частично используется некоторыми другими маршрутами, скорее всего контроль оплаты при входе на остановки на этой линии не производится. Эта информация нуждается в уточнении.
Поездку по новому продлённому участку в сторону центра см здесь - http://www.youtube.com/watch?v=R72MwtXjEWo&feature=related, сюжет заканчивается прибытием на первую станцию обособленного участка. Насколько это видео интересно, чтобы его сохранять в разделе видеопокатушек? А то у меня сомнения.... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [258] | [Ответить] |
| > Поездку по новому продлённому участку в сторону центра см
> здесь - > http://www.youtube.com/watch?v=R72MwtXjEWo&feature=related, > сюжет заканчивается прибытием на первую станцию > обособленного участка. > Насколько это видео интересно, чтобы его сохранять в > разделе видеопокатушек? А то у меня сомнения.... Даже не знаю. Но сюжеты с поездок Пекинскими автобусами мне нравятся. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Обособленных скоростных автобусных линий и маршрутов в Пекине много? | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| > Обособленных скоростных автобусных линий и маршрутов в
> Пекине много? Три. BRT1 на юг с островными платформами, маршрут один. BRT2 на восток с боковыми платформами, маршрут был один, теперь появился второй, который от предпоследней остановки первого идёт дальше в общем потоке транспорта. BRT3 на север с боковыми платформами, маршрутов было два, отличающиеся толькр двумя последними остановками, теперь три и отличий стало больше из-за продления ответвлений (возможно, новый третий также частично идёт в общем потоке). Маршруты внутри BRT-линий не нумеруются и различаются между собой только названиями конечных. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Циферок на маршруты не хватает? | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Да нет, здесь другое. Основное значение имеет именно "ствол", в "велочки" в конце малозначимы. Хотя на BRT3 их, наверное, и стоило бы пронумеровать. как это часто делается на пригородных 900-х маршрутах.
Отдельный номер для отдельного маршрута не всегда лучший вариант, когда речь идёт о пучке маршрутов, всё зависит от ситуации. Ксли основные перевозки приходятся на сами ветки, номера однозначно должны быть отдельные, если на общий ствол, нужен обобщающий признак. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| опечатка - "веточки". | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Обратите внимание на качество дорог. Трещин ям и т.п. в Китае увидеть ни разу не удалось. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Китай до самого недавнего времени - страна велосипедная, да и сейчас это заметно. В таких условиях трещины и ямы особенно опасны.
Раз нравятся пекинские видео, ловите ещё два, снятые на маршрутах 623 и 673 - http://transitwind.livejournal.com/7478.html Все остальные видео по ссылке на мой журнал вы уже видели ранее. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Добавил 126-й пекинский маршрут, самый центр города, площадь Тяньаньмэнь - http://transitwind.livejournal.com/7478.html
Остальные вы видели ранее. Ожидаются новые интересные поступления из Пекина. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Спасибо за интересные видеоролики.
Разные маршруты останавливаются на разных остановках. Как пассажиры не путаются? | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Кстати, в Шанхае порадовала «коммунистическая» оплата проезда в наземном ОТ. Пассажиры без карточек просто суют деньги в коробочку, причём водитель даже не проверяет сколько. Кондукторов нет. | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Проезд недорогой, 2.5 гривны, при этом уровень сервиса настолько отличается от всего виденного, что мысли не заплатить просто не возникает. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?index=2&feature=PlayList&v=RG1386ovUgA&list=PL628F4DECF748C716
Красивый маршрут. Чем-то даже на Киев похоже. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Cергей Федосов, маршруты с околицы будут? | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Всё будет, я доставляю только качественный продукт, который предварительно полностью просмотрел сам и откомментировал. Кстати, я исправил все сведения об автопредприятиях, уточнив их.
Кондукторы в Пекине используются в двух случаях, либо если на маршруте есть тарифные участки, либо если в автобусе три двери. Добавлен 416-й маршрут, проходящий по Внешней ул. Дунчжимэнь, на которой находится много иностранных посольств, приятного просмотра - http://transitwind.livejournal.com/7478.html | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [260] | [Ответить] |
| Смотрел 406 маршрут. В начале сюжета в кадре была даже троллейбусная линия. На 7 минуте удивился высоковольтной ЛЭП вдоль обочины. Додумались остановки под ними ставить. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [274] | [Ответить] |
| > Смотрел 406 маршрут. В начале сюжета в кадре была даже
> троллейбусная линия. На 7 минуте удивился высоковольтной > ЛЭП вдоль обочины. Додумались остановки под ними ставить. На высоковольтную не похоже, просто воздушная сеть, возможно вместе с телефонной. Что касается троллейбусов, то да, в начале видна линия маршрутов 115 и 118, кроме того, в самом начале 5-й минуты видна линия на пересекаемой улице, по которой ходят троллейбусы 106 и 107. С сожалением вынужден констатировать пропажу многх фотографий и материалов о Пекине, на которые я давал ссылки три года назад. Так что сохраняйте всё интересное у себя. | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [274] | [Ответить] |
| Трасса пекинской скоростной линии №1, вид на восстановленную (заново отстроенную) башню Юндинмэнь - http://www.beijingimpression.com/UserFiles/2009-11-29-23-54-30.jpg
Трасса пекинской скоростной линии №3 - http://v15.nonxt2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/35807797.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [276] | [Ответить] |
| > Трасса пекинской скоростной линии №3 -
> http://v15.nonxt2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/35807797.jpg > Странно, что остановки не по левую сторону. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [276] | [Ответить] |
| И 332 маршрут понравился.
А что это за автостанции? Там их несколько. http://wikimapia.org/#lat=39.9060205&lon=116.4919049&z=18&l=1&m=p | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| > > Странно, что остановки не по левую сторону.
Это только на 1-й линии, на 2-й и 3-й они справа и остановки обычные. > И 332 маршрут понравился. А что это за автостанции? Там их > несколько. > http://wikimapia.org/#lat=39.9060205&lon=116.4919049&z=18&l=1&m=p > Там есть междугородный автовокзал, самая левая похожа на дополнительное место отстоя городских автобусов. Возможно, эти площадки объединят, на фото видна расчищенная территория для стройки. Кстати, Вы, вероятно, имели в виду 322-й, раз отметили это место, 332-й ходит в северо-западной части города (видео в двух частях вы недавно смотрели). Добавлена 3-я часть 1-го маршрута, автобус идёт в хвосте впереди идущей "единицы" (на видео 673-го маршрута та же история). Кроме того, хорошо видно что 1-й и 728-й маршруты останавливаются в разных местах, несмотря на то что их пути следования на большей части совпадают (728-й идёт дальше). Просто это направление очень напряжённое. Приятного просмотра - http://transitwind.livejournal.com/7478.html | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| Балтиморский Charm City Circulator в начале года закупил пять Ван Хоолов и с 14 февраля они стали перевозить пассажиров. Наверное, не оправдали себя электробусы (личное впечатление - в горку тяжело тянут) или просто из-за популярности вместимости не хватает, или просто решили поэкспериментировать - https://lh3.googleusercontent.com/_dDXF1-CglM8/TVWvtvHjspI/AAAAAAAAEpA/MBdzJbInkRU/s800/DSCF9683.JPG (остановка для высадки у вокзала в конце маршрута).
Внутри балтиморские Ван Хоолы ничем не отличаются от аналогичных вашингтонских - http://www.youtube.com/watch?v=ivEGStRgw4E&feature=related. Видео однообразное и целиком смотреть его совсем не обязательно, разве что обстановку в автобусе оценить. Вход через переднюю - исключительно дань традиции, т.к. в отличие от остальных балтиморских автобусов проезд в Charm City Circulator бесплатный. А это остановка у вокзала Penn Station, начало маршрута и электробус на ней - http://www.youtube.com/watch?v=Vj9ILf0-wJs&feature=related Именно так прошлым летом начинался мой рабочий день в 8 утра. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| В Москве планируют организовать несколько скоростных маршрутов.
Результаты конкурса раскрасок автобусов будущих скоростных маршрутов. http://metroblog.ru/post/3885/ | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| Полностью согласен, что буква А совершенно ни к селу, ни к городу. Но радует, что Москва наконец обратила внимание на необходимость толковой раскраски и стала проводить конкурсы. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| Выложил несколько своих фото на fotobus, буду пополнять. Одно фото не приняли, т.к. есть аналогичное, снятое спустя несколько часов, вот оно, если интересно, сохраняйте, пока оно ещё доступно.
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/649956.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| Сергей Федосов, думаю, в Нью-Йорке или в другом городе США автобусов больше, чем в Киеве. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| В Вашингтоне 1,492 автобуса у компании Metrobus, не считая компанию DC Сirculator и все остальные компании, работающие в пригородах, средний возраст подвижного состава 7 с половиной лет.
В Нью-Йорке у компании MTA, которая практически монопольно осуществляет перевозки, около шести тысяч автобусов. Cколько автобусов в Киеве - не знаю. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| В Киеве намного меньше. Пару сотен. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [278] | [Ответить] |
| Что-то маловато даже с учётом того, что в Киеве есть и трамваи троллейбусы...
Только что почта принесла ежегодник фактов общественного транспорта журнала Metro Magazine, где перечислены десять крупнейших автобусных хозяйств США и Канады (данные объединённые по двум странам). Вашингтонский Metrobus на десятом месте после Нью-Йорка, Лос-Анджелеса, Нью-Джерси, Торонто, Ванкувера, Сиэтла, Чикаго (пригороды), Монреаля, Чикаго (город без пригородов). | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Конечная коммунальной маршрутки №211 "ДВРЗ" и частного маршрута.
http://maps.yandex.ru/-/CBXJMHLa http://maps.yandex.ru/-/CBXJUF3F Супер! | ||
| Cергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Новые Флайеры - http://www.youtube.com/watch?v=nyGFYciTtkc
Мне пока не удаётся их поймать, у нах они холят только по 425-му маршруту, а на остальное пока не хватает времени. См. видео на 53-й секунде, где новый Флайер объезжает старый и хорошо видны отличия. Лобовые маршутоуказатели белые, боковы по-прежнему жёлтые. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Конечная киевского городского маршрута №37 в области "Спорткомплекс "Чайка"".
http://maps.yandex.ru/-/CFuaFQYq http://maps.yandex.ru/-/CFuaJTPl Обратите внимание на ширину дороги с двухсторонним движением автобусов. http://maps.yandex.ru/-/CFuaVNlA Остановка в лесу возле воинской части. http://maps.yandex.ru/-/CFuajXZe http://maps.yandex.ru/-/CFuan21v Остановка на Брест-Литовском шоссе. Даже павильона нет. http://maps.yandex.ru/-/CFuavOIK http://maps.yandex.ru/-/CFue4Fjo | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Рассказ о Минских автобусах:
http://minsk-old-new.com/minsk-2795.htm | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Вы любите московские автобусы, вот, обнаружил видео - http://www.youtube.com/watch?v=-HLWUdYZ2MU&feature=related
Снималось в Черкизово, затем у метро "Выхино", остальное в р-не Косино или Ухтомки. В кадр попал Пазик 346 маршрута, что меня очень удивило, на нём раньше были только Икарусы-280 или ЛиАЗы-677. Вот ещё - http://www.youtube.com/watch?v=9qmDITkFJnc&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=7TA77XMsffw&feature=related Обилие Икарусов-280 впечатляет, я думал, они уже вымерли... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Ещё интерсеное видео. Об упомянутых в нём ленинградских автобусах я не знал.
http://video.mail.ru/mail/vieru_alex/7419/7703.html | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Любителям московских автобусов - http://s017.radikal.ru/i436/1202/61/866cafd51436.jpg
Судя по картинке, смотрится хорошо, надеюсь, что и в реальной жизни не хуже. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [292] | [Ответить] |
| > Обилие Икарусов-280 впечатляет, я думал, они уже вымерли...
> Так то Московской сборки. Это немного не те Икарусы. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [292] | [Ответить] |
| Несколько фоток (не моих, увы) из Вены.
В связи с обустройством новых пешеходных улиц в Старом гороле были изменены два автобусных маршрута. Вот так выглядела одна из остановок после изменения http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_06.jpg Новая схема движения в центре - http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_02.jpg Мини-автобус Фольксваген KB-235. Работают только на маршрутах 2а и 3а, маршрут 1а обслуживается обычными большими автобусами, которые прекрасно пробираются по узким улочкам http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_10.jpg http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_07.jpg http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_08.jpg Сиденья в этих "маршрутках" размещены продольно, как в советском метро (вдоль задней стенки сиденья только откидные), билетные автоматы отсутствуют (разовые билеты можно купить у водителя), только компостер рядом с водителем. (мне не попался ни один пассажир, который бы им воспользовался). | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [292] | [Ответить] |
| Сергей Федосов, что на это скажете?
http://fotobus.msk.ru/photo/610365/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [292] | [Ответить] |
| Кстати, тоже в тему узких улочек. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [292] | [Ответить] |
| Ничего особенного. Таких картинок в Европе можно накопать много. | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [297] | [Ответить] |
| > Сергей Федосов, что на это скажете?
> http://fotobus.msk.ru/photo/610365/ Haussmann, l'Ukraine a besoin de toi ! | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [296] | [Ответить] |
| > http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_10.jpg
> http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_07.jpg > http://www.fpdwl.at/4images/data/media/1438/bild_08.jpg Выглядит нелепо. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [296] | [Ответить] |
| Почему нелепо? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [299] | [Ответить] |
| > Ничего особенного. Таких картинок в Европе можно накопать
> много. Примеры в студию! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [299] | [Ответить] |
| http://www.flickr.com/photos/semmytrailer/2860344412/sizes/l/in/photostream/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [304] | [Ответить] |
| >
> http://www.flickr.com/photos/semmytrailer/2860344412/sizes/l/in/photostream/ > А в сельской местности? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [304] | [Ответить] |
| И там короткий автобус, а тут http://fotobus.msk.ru/photo/610365/ - "гармошка". | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [299] | [Ответить] |
| Вот нашёл ещё венские "маршрутки"
http://public-transport.net/bus/Austria/Wien/Wien_pic/KB235/8216_84.jpg http://public-transport.net/bus/Austria/Wien/Wien_pic/KB235/8216_85.jpg http://public-transport.net/bus/Austria/Wien/Wien_pic/KB235/8218_69.jpg http://public-transport.net/bus/Austria/Wien/Wien_pic/KB235/8218_70.jpg Для маршрутов 2а и 3а больше и не надо. Либо они протискиваются там, где большой не вывернет, этого я не проверял. По старой Вене надо пешком ходить, наслаждаясь видами, а не автобусами ездить.Разве что с наступлением темноты или когда ноги совсем отваливаются. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [299] | [Ответить] |
| Понятно, но всё равно сравнение некорректное.
А насчёт "не протискивается", вчера нашёл фотку Икаруса на 54 маршруте, где на конечной остановке разворачивался http://maps.yandex.ru/-/CJuUN2II Это ж как нужно руль выкручивать, чтоб на таком "пятачке" развернуться?! | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [306] | [Ответить] |
| > И там короткий автобус, а тут
> http://fotobus.msk.ru/photo/610365/ > - "гармошка". Есть и гармошки-троллейбусы. Найду - дам ссылку. | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [302] | [Ответить] |
| > Почему нелепо?
Передняя часть мне совершенно не нравится. | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [307] | [Ответить] |
| > По старой Вене надо пешком ходить, наслаждаясь
> видами, а не автобусами ездить.Разве что с наступлением > темноты или когда ноги совсем отваливаются. Не нравится мне расположение сидений "а ля метро совьетик". Согласен, что по многим европейским городам (кроме советских) нужно ходить пешком. В Вене, к сожалению, не был, но по Парижу и ночью с удовольствием хожу. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [307] | [Ответить] |
| Для коротких поездок, где к тому же пассажиры часто меняются, нужно именно продольное расположение сидений. Венские маршруты 2а и 3а именно такие. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [307] | [Ответить] |
| В тему коротких автобусов:
Iveco 80.17.1W.1 Starline UC 4x4 Fiat 409 Fiat 416A http://www.flickr.com/photos/inbusclub/page10/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [307] | [Ответить] |
| Интересная заметка о Богота - http://metroblog.ru/post/4023/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [280] | [Ответить] |
| > Балтиморский Charm City Circulator в начале года закупил
> пять Ван Хоолов и с 14 февраля они стали перевозить > пассажиров. Наверное, не оправдали себя электробусы (личное > впечатление - в горку тяжело тянут) или просто из-за > популярности вместимости не хватает, или просто решили > поэкспериментировать - > https://lh3.googleusercontent.com/_dDXF1-CglM8/TVWvtvHjspI/AAAAAAAAEpA/MBdzJbInkRU/s800/DSCF9683.JPG > (остановка для высадки у вокзала в конце маршрута). > Внутри балтиморские Ван Хоолы ничем не отличаются от > аналогичных вашингтонских - > http://www.youtube.com/watch?v=ivEGStRgw4E&feature=related. > Видео однообразное и целиком смотреть его совсем не > обязательно, разве что обстановку в автобусе оценить. Вход > через переднюю - исключительно дань традиции, т.к. в > отличие от остальных балтиморских автобусов проезд в Charm > City Circulator бесплатный. > А это остановка у вокзала Penn Station, начало маршрута и > электробус на ней - > http://www.youtube.com/watch?v=Vj9ILf0-wJs&feature=related > Именно так прошлым летом начинался мой рабочий день в 8 > утра. Все балтиморские электробусы Сharm City Circulator переведены на новый Зелёный маршрут и ожидают своей очереди на списание, т.к. они оказались ненадёжны. Вот так, всего два года прошло. Когда спишут - сказать трудно, всё зависит от закупок чего-то нового, кроме того, летом должны открыть ещё один бесплатный маршрут. Свежие фотографии ВанХоолов и Орионов ждут в очереди на fotobus, как модератор пропустит, так и появятся. Я их также загружу на bustalk. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [280] | [Ответить] |
| Новый лондонский Рутмастер ("мечта Бориса") вышел на 38-й маршрут месяц назад.
http://www.guardian.co.uk/uk/interactive/2012/feb/27/routemaster-new-buses-boris-johnson-london-interactive http://www.guardian.co.uk/artanddesign/2012/feb/23/routemaster-london-bus-new http://newsfeed.time.com/2012/03/02/londons-iconic-routemaster-bus-rolls-again-with-a-modern-design/ http://crave.cnet.co.uk/cartech/new-bus-for-london-your-new-routemaster-questions-answered-50006550/ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Arriva_London_bus_LT2_(LT61_BHT)_2011_New_Bus_for_London%2C_Victoria%2C_route_38%2C... http://www.youtube.com/watch?v=oNpTzwjndMM http://www.youtube.com/watch?v=nkgrT9018Bg&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=fRQYIA2Ia2A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=eCtM_nmzn6M&feature=related Бориса Джонсона нещадно критикуют за потраченные деньги (около 11 с половиной миллионов фунтов за восемь автобусов). В цену вощли затраты на разработку, серийные должны быть дешевле. Пора опять ехать в Лондон. . :-) Заодно ловить гармошки, пока они совсем не исчезли. Хотя, вероятно, уже поздно... гармошек больше нет ни на 38-м, ни на соседнем 73-м, ни на 12-м, ни на 453-м, ни на 25-м, ни на 29-м. Очередной конец эпохи. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| > Новый лондонский Рутмастер ("мечта Бориса") вышел на 38-й
> маршрут месяц назад. Какой-то слишком круглый. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| "Киевпасстранс" лишился многих пригородных маршрутов. Их отдали областным частникам. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| Не любил я гармошки в Лондоне, избегал их (вроде как не в Лондон приехал!), настолько что игнорировал очень нужный мне 73-й маршрут, а теперь даже жалко стало. Конечно, они совсем не годятся для Лондона (да и "зайцы" их полюбили), но всё же стоит вспомнить их короткую эпоху (Кен их ввёл, Борис убрал)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/London_Bus_route_12.jpg/1024px-London_Bus_route_12.jpg (центральный маршрут, котором я ни разу в жизни не воспользовался) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/London_Bus_route_12_Leaving_Barry_Road.jpg/1024px-London_Bus_route_12_Leaving_Barry... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/London_Bus_route_18.jpg/1024px-London_Bus_route_18.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/East_London_23059_LX04_LBP.JPG/1024px-East_London_23059_LX04_LBP.JPG http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Arriva_London_North_MA138_BX55_FWZ.JPG/1024px-Arriva_London_North_MA138_BX55_FWZ.JP... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Arriva_London_MA90.JPG/1024px-Arriva_London_MA90.JPG http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Arriva_London_North_MA121_BX55_FVY_2.JPG/1024px-Arriva_London_North_MA121_BX55_FVY_... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Citaro_G_Arriva_London.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/London_Bus_route_73_Oxford_Street_036.jpg/1024px-London_Bus_route_73_Oxford_Street_... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/London_Central_MAL38_BD52_LNP.JPG/1024px-London_Central_MAL38_BD52_LNP.JPG | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| Так это ж Мерседес! | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| Непривычно только, что движение левостороннее. | ||
| no_rem | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/532270/
вот это демократия! какой богатый выбор дверей | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| В принципе это равноценно двойной средней двери передней секции, в Италии это норма. | ||
| no_rem | Re: Разное об автобусах [316] | [Ответить] |
| На многих маршрутах будет уместно. Мне нравится. Просто смотрится непривычно. А покажите, пожалуйста, как в Италии это выглядит. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [324] | [Ответить] |
| > А покажите, пожалуйста, как в Италии
> это выглядит. Типичный пример - http://farm3.staticflickr.com/2031/4560423099_c710d2330e_z.jpg | ||
| no_rem | Re: Разное об автобусах [325] | [Ответить] |
| > > А покажите, пожалуйста, как в Италии
> > это выглядит. > Типичный пример - > http://farm3.staticflickr.com/2031/4560423099_c710d2330e_z.jpg > Спасибо. Интересно | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [322] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/532270/ > вот это демократия! какой богатый выбор дверей Выглядит симпатично, только я не любитель этой "гармошки". | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [322] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/532270/ > вот это демократия! какой богатый выбор дверей Только сидений за счёт этого меньше. К тому же движок посредине салона наверное, как на МАЗ-105? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [322] | [Ответить] |
| Подвижной состав должен быть приспособлен к специфике маршрутов. Есть такие, на которых очень высока пассажиросменяемость и при этом протяжённость отдельной поездки невелика. Именно для таких маршрутов такие автобусы и нужны. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [322] | [Ответить] |
| В Вашингтоне пытаются сделать новую схему маршрутов, на которой отмечены места, где автобусы ходят каждые 15 минут или чаще.
http://planitmetro.com/wp-content/uploads/2010/11/15-Minute-Map-DRAFT-20101122.pdf Вариант предложен для обсуждения. Своё мнение о дизайне у меня пока не сформировалось. Возможно, вам со стороны будет легче критиковать - взгляд-то свежий, беспристрастный. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| > В Вашингтоне пытаются сделать новую схему маршрутов, на
> которой отмечены места, где автобусы ходят каждые 15 минут > или чаще. > > http://planitmetro.com/wp-content/uploads/2010/11/15-Minute-Map-DRAFT-20101122.pdf Чего-то совсем не открывается. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| Может, просто долго открывается? Файл большой, смотря какая у вас скорость и связь с сёрвером. Если что, могу переместить файл, скажите только куда. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| Открылось. Схема прикольная. Только остановки не подписаны. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| У нас их слишком много, все не подпишешь. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| Как такая картина?
http://maps.yandex.ua/-/CJhzaX~v | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| Ничего не понимаю.... здесь панорама есть, а при попытке зайти с общей страницы кнопка "Панорама" отсутствует, хотя всегда раньше была... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [330] | [Ответить] |
| Решил вот выложить три фотографии 2010-го года из Даляня (все в р-не пл. Дружбы), всё равно fotobus их не примет, не пропадать же.
http://s019.radikal.ru/i623/1204/10/ca11f760432b.jpg Мудан пригородного маршрута "Ж.д. вокзал - Сяцзяхэцзы". Пригородные автобусы более изношены, их маршруты не имеют номеров http://s019.radikal.ru/i614/1204/50/ea66b0680cf8.jpg Цзефан городского 15-го маршрута http://s019.radikal.ru/i621/1204/cd/5777a0c75063.jpg А так выглядят указатели остановок - http://s019.radikal.ru/i617/1204/64/6c52215f7aa7.jpg Эти картинки fotobus вообще не принимает. Для каждого маршрута перечислены все остановки, текущая обведена рамкой, названия остановок написаны вертикально, как принято во всех городах. | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [337] | [Ответить] |
| >
> http://s019.radikal.ru/i623/1204/10/ca11f760432b.jpg Что это за "древнерусская" архитектура KFC? | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [337] | [Ответить] |
| > http://s019.radikal.ru/i621/1204/cd/5777a0c75063.jpg
Женщина за рулём? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [338] | [Ответить] |
| > >
> > > http://s019.radikal.ru/i623/1204/10/ca11f760432b.jpg > Что это за "древнерусская" архитектура KFC? Андрей, это Далянь. Его Россия начала строить и русской архитектуры там много. > Женщина за рулём? Возможно, я не присматривался. Это странно? Хотя трамваи у них водят исключительно женщины. | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [340] | [Ответить] |
| > Хотя трамваи у них водят исключительно
> женщины. У нас, помнится, тоже женщины водят трамваи (например, во Львове я видел чаще всего женщин). А вот водительниц автобуса я никогда не видел. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [340] | [Ответить] |
| Во Франции женщины автобусы совсем не водят? Я как-то не приглядывался, но вроде за рулём только мужчины. В США женщина за рулём городского (не межлугородного) автобуса - обычное дело, | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [340] | [Ответить] |
| На fotobus нету фотографий спецрейсов, зато на busfoto вот что:
http://busphoto.ru/photo/33251/ http://busphoto.ru/photo/33250/ А в Москве где-то есть маршрут по кладбищу. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [340] | [Ответить] |
| Чнм отличается fotobus от busphoto? И нужно ли такое разделение? Для посетителя объединённая база была бы удобнее. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [340] | [Ответить] |
| Было бы неплохо. Но, как видите, 1 фото с 1 ракурса в год - это мало. Вот и стремятся выкладывать свои фото на других ресурсах. По Киевским автобусам вообще нету единой галереи. fotobus.msk.ru - старых фотографий мало; автобусные галереи "Памяти Киевских трамваев" - 90% фотки Anton'а, фотки любого качества, зато нет новых фотографий и отсутствуют фотографии микроавтобусов/маршруток. http://www.kievbus.info/ - неудобная галерея, длительное время сайт не обновлялся. У каждого сайта свои "перекосы". Общей летописи Киевпасстрансовских автобусов нету и наверное не будет.
Всё перечисленное на правах личного мнения. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [344] | [Ответить] |
| > Чнм отличается fotobus от busphoto? И нужно ли такое
> разделение? Тем что там часть фотографий не пересекается. >Для посетителя объединённая база была бы > удобнее. Никто не спорит. Но тут есть минусы - дополнительная конкуренция. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [344] | [Ответить] |
| Я в этих вопросах глобалист и не люблю замыкаться внутри одного города. Тем более чточасто хочется сравнить вид одной и той же модели в разных городах. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [347] | [Ответить] |
| > Я в этих вопросах глобалист и не люблю замыкаться внутри
> одного города. Тем более чточасто хочется сравнить вид > одной и той же модели в разных городах. Так все сайты международные. Но на busphoto больше фото по Беларуси. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [348] | [Ответить] |
| > Так все сайты международные. Но на busphoto больше фото по
> Беларуси. Вижу-вижу. В редколлегии всё те же знакомые лица - Фишман, Светлов, Сантехник. Пошли они к чёрту. А кому принадлежит Fotobus - не написано. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [348] | [Ответить] |
| Интересная штучка с математическими расчётами - http://lenta.ru/news/2012/04/19/busbunch/
Для понимающих по-английски http://www2.isye.gatech.edu/~jjb/buses/buses.html http://www2.isye.gatech.edu/~jjb/papers/Bartholdi-Eisenstein-2011.pdf Как эта штука позволит отменить расписание в нашей местности, я понятия не имею, на большинстве маршрутов интервалы 30-минутные (тактовые, естественно, бреда типа "26 минут", "34 минуты" у нас, слава Богу, нет) | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| Американский автобус. Прикольное фото. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [10] | [Ответить] |
| "Рута", переделанная из "ГАЗели": http://fotobus.msk.ru/photo/659799/ . | ||
| Сан Саныч | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| А в чем разница с обычной Рутой? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Руты выпускаются только с новой облицовкой ("ГАЗель" 2-го поколения). На фото - заводская переделка. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Это конечная Стамбульского метробуса? http://maps.yandex.ua/-/CNslRKz3
Сергей Федосов, может про Турцию расскажите? Метробусы у них то есть. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Не был я в Турции. Спасибо за напоминание, надо будет съездить, упустил я эту страну, напрочь обошёл вниманием... | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Значит, придётся искать в интернете.
Вот, кое-что нашёл. http://odin-moy-den.livejournal.com/528132.html Длина линии метробуса, ЯТП, 30 километров. Пишут, что Стамбульский метробус получил премию "Самая лучшая модель современного городского общественного транспорта 2010 года". | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| На пресловутом tr.ru тоже кое-что есть о Стамбульском метробусе: http://forum.tr.ru/read.php?4,811926 . | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Вашингтонский гортранс купил 16 новых машин для перевозки пассажиров, которые не могут пользоваться обычными автобусами.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D_g01EvCDfE Машины явно меньше тех, которые работают сейчас http://fotobus.msk.ru/photo/612677/ http://fotobus.msk.ru/photo/612676/ Поездку нужно заказывать заранее, обслуживается территория не далее 3/4 мили (1.2 км) от ближайшего автобусного маршрута или станции метро, проезд стоит вдвое дороже самого дорогого тарифа, но не более семи долларов за поездку. При этом средняя себестоимость перевозки одного пассажира составляет сорок долларов (не знаю учитывает ли это зарплату телефонистов, диспетчеров и составителей расписаний. Платят им плохо (11-18 долларов в час, испытательный срок полгода и т.д.) и оттого текучка там высокая). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| В Кишинёве мататы бастуют. Это хорошо. Осталось дожать их совсем, лишь бы решить вопрос с трудоустройством.
http://lenta.ru/news/2012/06/01/strike/ | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| В Украине тоже был запрет на перевозку только сидячих пассажиров, но толку никакого. Как ездили переполненные, так и ездят. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Точно такая эпидемия с маршрутными табличками была в Москве с середины 70-х до примерно середины 80-х (кроме трамваев)
http://fotobus.msk.ru/photo/06/74/98/674986.jpg Кстати, англоязычный текст с грамматическими ошибками. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [352] | [Ответить] |
| Сергей Федосов, киевляне уже привыкли, что на автобусе может быть одновременно до 3-х табличек с РАЗНЫМИ маршрутами.
А то, что пишут на листиках бумаги - это как-то несерьёзно. Раньше маршрутоуказатели были металлические. | ||
| MISHA IZ LA | Re: Разное об автобусах [360] | [Ответить] |
| > В Кишинёве мататы бастуют. Это хорошо. Осталось дожать их
> совсем, лишь бы решить вопрос с трудоустройством. > http://lenta.ru/news/2012/06/01/strike/ >>>>>>>>>Прочитал ваш чудовищный комментарий . Лишить Кишинёв маршрутных такси, способствовать,чтобы водители потеряли работу,а инвесторы вложенные деньги — это хоршо ? Я сам занимаюсь транспортным бизнесом и хорошо чувствую на себе ,как вроде бы с виду благие намерения политиканов делают мой бизнес не прибыльным. К сожалению транспортом управляют люди далёкие от него | ||
| MISHA IZ LA | Re: Разное об автобусах [359] | [Ответить] |
| > Вашингтонский гортранс купил 16 новых машин для перевозки
> пассажиров, которые не могут пользоваться обычными > автобусами. > http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D_g01EvCDfE > Машины явно меньше тех, которые работают сейчас > http://fotobus.msk.ru/photo/612677/ > http://fotobus.msk.ru/photo/612676/ >>>>>>Этот минивэн представляли,как машину под такси.Может расточительное государство и может содержать эти машины. Под такси я бы её не поставил. Слишком дорогим будет её содержание. Машин пока ещё мало,запчасти придётся ждать, а в случае аварии придётся идти на поклон к дилеру.Проще эксплуатировать переделанные серийные машины.Всё-таки начинка у них массовая | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [359] | [Ответить] |
| Киев, "532-й" маршрут :-)) http://fotobus.msk.ru/photo/06/78/63/678637.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [359] | [Ответить] |
| Большой Вашингтон, несколько апрельских фото
http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078812041/sizes/l/in/photostream/ какой-то чартерный (как это по-русски?) рейс. http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078812319/sizes/l/in/photostream/ NABI Вашингтонского гортранса (Metrobus) http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078811433/sizes/l/in/photostream/ гибридный New Flyer Вашингтонского гортранса http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078811169/sizes/l/in/photostream/ Orion 7.501 Вашингтонского гортранса (cлова "Local" на красные автобусы и "Express" на синие более не наносят - погубили изначально хорошую идею дурным исполнением) http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078811773/sizes/l/in/photostream/ - пригородный маршрут в южные окрестности, эти маршруты работают только в часы "пик" и только в одном направлениии. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6932734496/sizes/l/in/photostream/ газовый Orion 5.501 в Роквилле, графство Монтгомери штата Мэрилэнд (северо-западные пригороды Вашингтона) http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078809515/sizes/l/in/photostream/ гибридный Гиллиг там же того же перевозчика http://www.flickr.com/photos/transitalk/6932734998/sizes/l/in/photostream/ Нью Флайеры на фоне новых собратьев смотрятся уже устаревшими. Снято на автостанции Тайсонс Вестпарк, перевозчик - Faitfax Connector, обслуживает графство Фэрфэкс, штат Вирджиния (западные пригороды Вашингтона) http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078810599/sizes/l/in/photostream/ там же "Самый Новый Флайер" http://www.flickr.com/photos/transitalk/7078809997/sizes/l/in/photostream/ такой же у метро "West Falls Church"/ http://www.flickr.com/photos/transitalk/6932735548/sizes/l/in/photostream/ - Orion 7.503 того же перевозчика | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [359] | [Ответить] |
| Упоминавшиеся на днях MV1, которые у нас будут перевозить тех, кто не может пользоваться автобусами, в Нью-Йорке решили использовать как такси. Вам нравится такое такси? Мне вообще-то нет...
http://www.flickr.com/photos/transitalk/7142818395/sizes/l/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/transitalk/6988770759/sizes/l/in/photostream/ Бостон, "Нова" Бостонского университета. Мне нравится это модель, я на ней ещё в Кола(у?)мбусе ездил, в т.ч. на тамошнем университетском маршруте. Жаль что в наших краях её нет совсем. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6842643704/sizes/l/in/photostream/ New Flyer Бостонского университета. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6842646394/sizes/l/in/photostream/ NABI в окраске Бостонского гортранса, Вероятно, через несколько лет их спишут, они уже лет десять бегают. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6842645586/sizes/l/in/photostream/ - классика, которая у нас скоро станет историей (в этом году должны списать), как в Бостоне - не знаю. Судя по моему недавнему визиту туда, они там хоть и вымирают, но всё же держатся http://www.flickr.com/photos/transitalk/6980812207/sizes/l/in/photostream/ Неоплан Бостонского гортранса, на том самом 39-м маршруте, дублирующем укороченный 27 лет назад трамвайный маршрут Е. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6980806097/sizes/l/in/photostream/ ещё Неоплан. Впервые вижу одиночку на 39-м маршруте... http://www.flickr.com/photos/transitalk/6842644544/sizes/l/in/photostream/ Бостонский NABI, они там обслуживают только подвозки от терминалов аэропорта к пунктам проката автомобилей. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6832046824/sizes/l/in/photostream/ снова Нова, только гармошка, город Нью-Хэйвен, штат Коннектикут. Штат очень маленький, одного перевозчика, наверное, достаточно на все города. На таких Новах я ещё не ездил, у нас их нет и не предвидится. http://www.flickr.com/photos/transitalk/6264812867/sizes/l/in/photostream/ вид спереди справа http://www.flickr.com/photos/transitalk/6978169181/sizes/l/in/photostream/ - Гиллиг в трамвайном гриме, город Провиденс, штат Род Айленд http://www.flickr.com/photos/transitalk/6232435949/sizes/l/in/photostream/ Эльдорадо на прошлогодней выставке в Новом Орлеане http://www.flickr.com/photos/transitalk/6232431015/sizes/l/in/photostream/ Гиллиг, модель 2011-го года на прошлогодней выставке в Новом Орлеане Автобусный дизайн 30-летней давности (все модели Eagle 1982-го года) http://www.flickr.com/photos/transitalk/6468540195/sizes/l/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/transitalk/6468538973/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/transitalk/6468539589/sizes/l/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/transitalk/6057300027/sizes/l/in/photostream/ http://www.flickr.com/photos/transitalk/6086289674/sizes/l/in/photostream/ на заднем плане - вагон нью-йоркского метро, такие я ещё успел застать и оценить.. Модель 1994-го года, на мой взгляд, выглядит хуже http://www.flickr.com/photos/transitalk/6057847456/sizes/l/in/photostream/ Классика 40-летней давности http://www.flickr.com/photos/transitalk/6046376828/sizes/l/in/photostream/ Наконец, послевоенная классика - http://www.flickr.com/photos/transitalk/6046379232/sizes/l/in/photostream/. Мои друзья/знакомые, которым я показывал ЗИС-154, считают, что он выпускался по американской лицензии. Я не разубеждаю их. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| > Мои друзья/знакомые, которым я показывал ЗИС-154, считают,
> что он выпускался по американской лицензии. Я не разубеждаю > их. Ну, не по лицензии, а с оглядкой на американский автопром. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| В Турции и маршрутки есть.
http://maps.yandex.ua/-/CRejvH9t http://maps.yandex.ua/-/CRenM-JS | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| Долмуши - давняя турецкая традиция, так что ничего странного.
А что Яндекс завёл у себя виды Стамбула, я не знал, спасибо за ссылку. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| Так я тоже не знал. Там были только панорамы городов СНГ.
В Википедии написано, что в Стамбуле 478(!) автобусных маршрутов. Это немало. В Киеве около 70 маршрутов. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| Такой вопрос - как с точки зрения пассажира выглядят Пазики, Богданы и Эталоны? Интересует сравнительная характеристика. Или хрен редьки не слаще? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| Лично мне "Богданы" удобнее. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| А пожно объяснить причину? Что лучше, что хуже и пр.?
Вот ещё хорошее фото из Пскова - http://busphoto.ru/photo/00/22/61/22613.jpg Если по какой-то причине неохота использовать маршрутное табло, то надо хотя бы как-то его оформить, чтобы не выглядело по-дурацки. Вот ещё пример - http://tf1.mosfont.ru/photo/02/77/89/277899.jpg | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [368] | [Ответить] |
| Новых моделей ПАЗ в Киеве нет (они вроде сравнительно неплохие), со старыми сравнивать нет смысла - и Богдан, и Эталон лучше. Между собой они примерно эквивалентны и одинаково некомфортны. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [375] | [Ответить] |
| > А пожно объяснить причину? Что лучше, что хуже и пр.?
Внешний вид Комфортность Планировка салона | ||
| no_rem | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| > Новых моделей ПАЗ в Киеве нет (они вроде сравнительно
> неплохие), со старыми сравнивать нет смысла - и Богдан, и > Эталон лучше. Между собой они примерно эквивалентны и > одинаково некомфортны. Примерно то же самое хотел написать. Разве что Богдан внешне смотрится немного приличнее, вот и вся разница. | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| Ещё беда многих Богданов - кошмарно стонущие тормоза, отдающие вибрацией на весь салон. | ||
| no_rem | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| И задний ряд сидений с опцией превращения в батут. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| Индия. Двухэтажные прицепы и левосторонние Икарусы-280 с тремя дверьми - http://www.youtube.com/watch?v=3yx5GQ4g9gU&feature=relmfu | ||
| Лариса | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| >Я сам занимаюсь транспортным бизнесом и хорошо чувствую >на себе ,как вроде бы с виду благие намерения политиканов >делают мой бизнес не прибыльным. К сожалению транспортом >управляют люди далёкие от него
Це Вам честі не робить. У Вінниці 23.02 була транспортна реформа. так от одним з головних пунктів мотивації була і те, що Ви описали. Не хочете - не треба, прийде інший, подякує і низенько вклониться. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| Во какие, как говорит Федосов, "мататы" в Африке: http://fotobus.msk.ru/photo/694281/ В Украине такого нету и хорошо. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [376] | [Ответить] |
| Вдогонку к предыдущему сообщению: даже "ГАЗель" праворульная есть.
http://fotobus.msk.ru/photo/694280/ | ||
| Стефан | Re: Разное об автобусах [383] | [Ответить] |
| > Во какие, как говорит Федосов, "мататы" в Африке:
> http://fotobus.msk.ru/photo/694281/ Ну, это цивилизованная Африка. ЮАР — это, фигурально выражаясь, и не Африка вовсе. Если когда-нибудь не поленюсь и выложу свои две с половиной фотографии маршруток из Сенегала... тогда увидите, к чему нужно стремиться! > В Украине такого нету и хорошо. То есть как это нету?! А это: http://kiev.vgorode.ua/news/53022/ где? В Париже, что ли? :-) | ||
| Стефан | Re: Разное об автобусах [385] | [Ответить] |
| > Если когда-нибудь не поленюсь и выложу свои две с половиной
> фотографии маршруток из Сенегала... Собственно, зачем свои, когда это за меня уже сделали: http://www.travel-pictures-gallery.com/senegal/dakar/dakar-0010.html http://www.2ridetheworld.com/gallery/senegal/images/23012004_senegal_Dakar_bus_riders.jpg http://www.travel-pictures-gallery.com/images/senegal/dakar/dakar-0021.jpg Всё там так и есть, видел вот этими глазами. Вот как должно быть! | ||
| Chonten | Re: Разное об автобусах [386] | [Ответить] |
| > > Если когда-нибудь не поленюсь и выложу свои две с
> половиной > фотографии маршруток из Сенегала... Собственно, > зачем свои, когда это за меня уже сделали: > http://www.travel-pictures-gallery.com/senegal/dakar/dakar-0010.html > http://www.2ridetheworld.com/gallery/senegal/images/23012004_senegal_Dakar_bus_riders.jpg > http://www.travel-pictures-gallery.com/images/senegal/dakar/dakar-0021.jpg > Всё там так и есть, видел вот этими глазами. Вот как должно > быть! А автобусов вообще нет? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [386] | [Ответить] |
| Пробовал выложить фотографии на fotobus - не приняли. В основном из-за того, что маленькие (пришлось уменьшать, чтобы втиснуть в 350 килобайт. Ну нет у меня Photoshop'a, надо что, украсть его?), однако эти две отвергли по иным причинам:
http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/814281.jpg посторонние предметы в кадре. На мой взгляд, это спорно, но у них такие требования. Это маршрут "Ст. метро "West Falls Church" - Аэропорт им. Даллеса" (каждые 30 минут, время в пути 25 мин., проезд стоит 10 долларов). http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/814284.jpg - малоинформативно. Я действительно не знаю ни номера, ни модели, поймал по время обеденного перерыва, хотел вот поделиться. Это маршрут "Вашингтон - Нью-Йорк" (время в пути около пяти часов, стоимость проезда 30 долларов). Сохраняйте, если интересно, пока фото доступны. Наверное, впредь придётся выкладывать фото только на bustalk, ковыряться с редактированием некогда. | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [388] | [Ответить] |
| > Пробовал выложить фотографии на fotobus - не приняли. В
> основном из-за того, что маленькие (пришлось уменьшать, > чтобы втиснуть в 350 килобайт. Ну нет у меня Photoshop'a, > надо что, украсть его?), однако эти две отвергли по иным > причинам: Рекомендую бесплатный FastStone Image Viewer. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [388] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/814281.jpg
- павильон и знак загораживают автобус. http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/814284.jpg - неудачный ракурс, т.к. не видно номер. Фото и вправду не очень. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [390] | [Ответить] |
| > http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/814284.jpg
> > - неудачный ракурс, т.к. не видно номер. Зато хорошо видно художественное оформление междугородного маршрута. Я думал, вам это интереснее, чем номер. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [389] | [Ответить] |
| > > Пробовал выложить фотографии на fotobus - не приняли. В
> > основном из-за того, что маленькие (пришлось уменьшать, > > чтобы втиснуть в 350 килобайт. Ну нет у меня Photoshop'a, > > надо что, украсть его?), однако эти две отвергли по иным > > причинам: > Рекомендую бесплатный FastStone Image Viewer. Он тоже не помогает. Фото получаются либо больше дозволенных 350 кб, либо слишком маленькие, чтобы попасть на Fotobus. Наверное, я что-то не так делаю, но как надо - не знаю. | ||
| Misha | Re: Разное об автобусах [389] | [Ответить] |
| Значит, надо качество снижать. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [391] | [Ответить] |
| > Зато хорошо видно художественное оформление междугородного
> маршрута. Я думал, вам это интереснее, чем номер. В "разные фотографии"? А оформление прикольное. Думаю, на Украине тоже нечто подобное есть. Так хорошо, что до 350кб увеличили объём фото. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [391] | [Ответить] |
| А может, её перезагрузить по новой? По-моему, у этой компании DC6 и есть номер автобуса - см. их сайт http://www.dctrails.com/Photo-Gallery
Не видно только государственного регистрационного номера, ну и модель я не знаю, развелось их нынче много, за всеми не уследишь... А на Украине практикуется такая отправка междугородных автобусов из произвольных мест? Конечно, у нас это тоже регулируется, чтобы не получилась стихийная автостанция. В частности, в одном квартале от этого места на Нью-Йорк отправляются их конкуренты - Tripper Bus (вот такое они выбрали название). Своё фирменное лицо они пока не нашли, автобусы покрашены как попало, точнее - никак (в заводской окраске). http://images.suite101.com/3055380_com_tripperbus.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [391] | [Ответить] |
| Вот это вещь! "...after all, madam, this is France...." :-)
Было же когда-то времечко.... http://travelbetweenthepages.files.wordpress.com/2012/08/cityrama5.jpg http://travelbetweenthepages.files.wordpress.com/2012/08/cityrama4.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [391] | [Ответить] |
| Если номер не виден фото не примут: http://fotobus.msk.ru/photo/722375/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [391] | [Ответить] |
| Выложил новые фото - http://fotobus.msk.ru/update.php?date=2012-08-19&cid=180
К своему ужасу обнаружил ошибки в подписях, вернусь вечером домой - попрошу исправить (англоязычный текст не соответствует русскому, Fairfax Connector назван Метробасом). Прошу извинить, впредь буду внимательнее. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [391] | [Ответить] |
| В Александрии (пригород Вашингтона) появились новые гибридные "трамвайбусы" (красные, тёмно-зелёные - это старые). Бесплатный маршрут соединяет станцию метро с историческим центром, где много магазинов и ресторанов.
http://www.youtube.com/watch?v=URIdDlUc-_A | ||
| Andrey | Re: Разное об автобусах [396] | [Ответить] |
| > Вот это вещь! "...after all, madam, this is France...." :-)
> Было же когда-то времечко.... > http://travelbetweenthepages.files.wordpress.com/2012/08/cityrama5.jpg > http://travelbetweenthepages.files.wordpress.com/2012/08/cityrama4.jpg Oh mon Dieu ! | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [396] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/523653/
Что это за модель микроавтобуса? Что-то польское? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [396] | [Ответить] |
| Cудя по названию, это польская модель.
Вот ещё моё фото фордовского мини-автобуса, которое не примет Фотобас из-за отсутствия номера. Маршрут связывает два университетских кампуса без остановок, автобусы инвентарных номеров не имеют, вместо этого используется специальный госномер "MUSTцифра" (MUST, видимо, расшифровывается как "Marymount University Shuttle Transport"). http://s017.radikal.ru/i422/1208/de/54dc09d12aab.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [396] | [Ответить] |
| Как же они могут ездить без номеров? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [396] | [Ответить] |
| Очень просто, в качестве инвентарного используется государственный. Возможно, в обиходе они их так и называют - "четвёртый", "седьмой" и пр., отбрасывая MUST.
В советской Москве автобусы тоже были без парковых номеров, их заменяли четыре цифры госномера (т.е. номер без букв). В Бостоне ситуация аналогичная, однако там цифры на борту всё же пишут как инвентарные - http://fotobus.msk.ru/photo/567947/. В Москве их писали только на задней стенке, таким образом, каким дублирут госномер ("ХХ ХХ", с пробелом посередине). | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [396] | [Ответить] |
| Самый длинный в мире - http://www.welt.de/wissenschaft/article108744035/30-Meter-lang-Das-ist-der-laengste-Bus-der-Welt.html | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [405] | [Ответить] |
| > Самый длинный в мире -
> http://www.welt.de/wissenschaft/article108744035/30-Meter-lang-Das-ist-der-laengste-Bus-der-Welt.html > 30-ти метровый. Это надо чтоб дороги широкие были. И второе водительское место в середине поезда. :) | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [405] | [Ответить] |
| http://auto.tsn.ua/news/avtobus-skrestili-s-gusenicey.html
Так этими автобусами собираются заменить трамваи. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [405] | [Ответить] |
| Какой город имеет самую развитую автобусную сеть? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [405] | [Ответить] |
| http://metroblog.ru/post/4192/
статья об Икарусах в Америке. | ||
| Former Companion | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| > Какой город имеет самую развитую автобусную сеть?
Уважаемый maxiWELL, я три раза пытался ответить на этот вопрос, но безуспешно. Предложите другое место для общения на автобусную тему (можно предложить здесь, я прочту). Этот форум сдулся и я ему больше не нужен. Да и Вы, вероятно, тоже. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| Да, форум точно сдулся. И не только этот.
Клуб "ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ" http://clubs.ya.ru/4611686018427426979/ на "Ярушке". Вроде не обязательно для этого регистрироваться на Яндексе. Можно попробовать зайти с Фейсбука, ЖЖ и др. соцсетей. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| 511 маршрут Варшавы: http://www.youtube.com/watch?v=bvgdwK53CpQ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| Большое спасибо за ссылку на видео, maxiWELL, единственная просьба - впредь пишите либо на форуме Фотобаса, либо в каком-то другом подходящем месте, потому как Ваше сообщения я обнаружил случайно, т.е. сюда по понятным причинам более не хожу. Разве что разок-другой в месяц могу случайно заглянуть. | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| Согласен, что сюда заходить стало неинтересно. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| На Фотобасе тоже стало скучно... Выложил на их форуме сообщение об опросе пассажиров будущей скоростной линии в пригороде Вашингтона, смотрите и высказывайтесь.
http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=10&t=337&p=9874#p9874 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| http://forum.fotobus.msk.ru/viewtopic.php?f=10&t=337&p=10194#p10194 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| Предтеча московского автобуса
http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus01.jpg http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus02.jpg 20-е годы - http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus03.jpg 30-е годы - http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus06.jpg, http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus07.jpg 60-е годы, единственный в Москве автобус-прицеп на маршруте, позднее ставшим 111-м - http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus16.jpg уникальное фото, сразу два немца в кадре - http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2013/04/mskbus17.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [408] | [Ответить] |
| Моё фото, сделано в сентябре прошлого года. Сохраните, если надо и используйте без ограничаний (кроме плагиата), я пытался показать максимально близко рамку нового образца, вмещаюшую три велосипеда вместо двух.
http://i057.radikal.ru/1305/18/3f9d99c1ccfc.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Я понял! Янки всё продумали. В случае чего велосипеды можно использовать как буфер при столкновении. :LOL:
В Москве, кстати, проходил испытания и украинский ЛАЗ-А183. http://bus.ruz.net/cars/laz-a183/ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Львовский Автобусный стал Львовским Автомобильным?
А ЛАЗ в Москве почему не прижился? Испытания не прошёл? | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| В Москве лоббируют ЛиАЗ. Сейчас там из иностранцев только МАЗы. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Да уж.... помню, как же.... Москва - царство ЛиАЗов-677, тогда как в других городах - симпатичные Икарусы (пахучие, правда). Только, наверное, сыграло роль и то, что Украина - это заграница, а Белоруссия - союзное государство. Своих поддерживают, стало быть.
Моё мнение - нельзя допускать сверхмонополии. В Москве должны быть и ЛиАзы, и МАЗы, и что-нибудь из Европы, и той же России (что там нынче у них, Волжанины, большие ПАЗы и пр.). Лоббирование ЛиАЗа для меня - символ махровейшего Совка (это жуть как вспомню набитые в фарш ЛиАЗы-677 на 89-м маршруте в самом центре столицы на самых парадных улицах. | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Волжанины там есть. ПАЗы тоже, правда, старые корчи :(
А вот продать им партию ЛАЗов А183 или еще лучше А292 было бы неплохо - машина-то удачная :) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Кстати, ЛАЗов в Москве никогда не было.
Единственные места, где я их помню (695-е), были пригородные маршруты Люберецкого направления, например, 324 на Бронницы, или 347, 349, а также 304-й "Метро Юго-Западная - Птичный". Но это всё не Москва, а областные автоколонны. ЛиАЗ присосался к Москве, как пиявка. По старой памяти, наверное (ЗИЛ). | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Зато А092 есть в Москве :-D | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Несколько американских фоток (не моих)
Портленд, Орегон, остановки - http://maxfaqs.files.wordpress.com/2011/11/sunset-tc.jpg автобусный парк там же - http://media.oregonlive.com/washingtoncounty_impact/photo/merloliftjpg-4cfd3a882b84b308.jpg Одна из удачных фото DC Сirculator в Вашингтоне - http://www.downtowndc.org/sites/default/files/images/pages/circ.jpg Капотный автобус северо-щападных пригородов Вашингтона (используются на слабозагруженных маршрутах) - http://files.schuminweb.com/journal/2012/full-size/ride-on-champion-cutaway.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| В Варшаве проблемы с финансированием, из-за чего с 1 июня массово сокращаются автобусные маршруты.
Отменяются одиннадцать маршрутов: 130, 140, 141, 202, 210, 215, 220, 228, 318, 410, 510. Изменяются трассы маршрутов 102, 115, 117, 127, 128, 129, 154 (часть рейсов), 156, 168, 178, 195, 206, 207, 222, 306, 320, 394, 422, 503, 519, 521, 740, 741. Постоянный 225-й превращается в пиковый 325-й. Открывается новый 518-й маршрут (маршруты 500-й серии останавливаются не на всех остановках). М-да... это серьёзно... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| если повтор, прошу извинить, однако я не помню, чтобы делился с вам этой ссылкой.
Скоростная автобусная линия в Гуанчжоу - http://www.youtube.com/watch?v=_jxnxaKpCqU | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [418] | [Ответить] |
| Для не знающих китайского есть другое видео - http://www.youtube.com/watch?v=80Z4xnSNAHs (англ. язык) | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [427] | [Ответить] |
| > В Варшаве проблемы с финансированием, из-за чего с 1 июня
> массово сокращаются автобусные маршруты. > Отменяются одиннадцать маршрутов: 130, 140, 141, 202, 210, > 215, 220, 228, 318, 410, 510. > Изменяются трассы маршрутов 102, 115, 117, 127, 128, 129, > 154 (часть рейсов), 156, 168, 178, 195, 206, 207, 222, 306, > 320, 394, 422, 503, 519, 521, 740, 741. > Постоянный 225-й превращается в пиковый 325-й. > Открывается новый 518-й маршрут (маршруты 500-й серии > останавливаются не на всех остановках). > М-да... это серьёзно... Ого! А что такого у них произошло? | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [427] | [Ответить] |
| А что с трамваем? Линии к закрытию, надеюсь, не планируются? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [427] | [Ответить] |
| Деньгов нету. Финансы поют романсы. Действительно ого... Нагуглить что-то из варшавских газет не удалось, видимо, они не смакуют подробности, все и так знают, что кризис. Либо я плохо гуглил.
Вероятно, имеет смысл проследить все эти отмены помаршрутно, в Польше в прошлом уже был серьёзный кризис, закончившийся военным положением, однако автобусы на афрошрутки поляки не меняли. Даже без кондукторов обошлись. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| > А что с трамваем? Линии к закрытию, надеюсь, не
> планируются? Трамваи остались без изменений. | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Что кризис, то заметно... Вон даже в Праге поставка Шкод 15Т с прошлого года остановилась, хотя планировалось всего то ли 130, то ли 140 вагонов (а купили только 70). Но в небольшие города техника понемногу поступает - например, в Мост и Пльзень в конце прошлого года поступили по несколько Vario LF, а в Злин недавно пригнали новый троллейбус 27Тр. Хотя из всего Евросоюза наиболее стабильно покупает транспорт в больших количествах, наверное, только Германия. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| http://v.youku.com/v_show/id_XNTEzMDA1MjY0.html
85-й маршрут - единственный в Шанхае, на котором можно встретить гармошки. Кстати, что думаете о видео? Вроде бы и хорошее, но что-то меня не очень впечатляет. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Тот самый пекинский водоробус, о котором я ранее писал (старожилы форума читали) и который работал на специально ради такого случая открытом 801-м маршруте
http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1NjEwNTI0.html | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Рассказ об МГТшном маршруте в Троицке (Новая Москва).
http://www.troitsk.ru/parser.php?r_id=51&p_id=1&c_id=141&fnl=1&view_msg=1&a_id=8662 | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Не поиню, давал ли я ссылку на это прошлогоднее видео вашингтонских автобусов, думаю, вам понравится
http://www.youtube.com/watch?v=qRa4ompvtz4 | ||
| Саша | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Спасибо за видео, а есть еще такие ролики только других стран трамваи и троллейбусы? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Есть, и много, постараюсь постепенно выкладывать.
Троллейбусные - в троллейбусных, автобусные - здесь, трамвайную тему я не начинал, но ради Вас дам одну ссылку четырёхлетней давности на трамвайную линию в Сиэтле, получите заодно представление о том, как выглядит Америка (как была одноэтажной, так и осталась) http://www.youtube.com/watch?v=2bU4O-U_83o Видео некоторых автобусных маршрутов Пекина найдёте на http://transitwind.livejournal.com/, правда, я его давно не обновлял, руки не доходят. | ||
| Саша | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Спасибо! Очень интересное видео http://youtu.be/ZQBeKe8YjgQ | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [431] | [Ответить] |
| Передвижной пункт продажи билетов в Арлингтоне http://www.arlingtontransit.com/tasks/sites/ART/assets/Image/Mobile_2.jpg
Фото не моё, я эту штуковину видел один или два раза и сфотографировать не смог. В конце 80-х такие были в Москве - обычные ЛиАЗы-677. | ||
| Бухель-в-бугель | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| > Передвижной пункт продажи билетов в Арлингтоне
> http://www.arlingtontransit.com/tasks/sites/ART/assets/Image/Mobile_2.jpg Главное, что реклама места для велика есть. | ||
| Бухель-в-бугель | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| http://auto.tsn.ua/news/iveco-predstavila-novyy-gorodskoy-avtobus-video-312342.html
Новый автобус Iveco. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| На "моём" 24-м лондонском маршруте (я всегла останавливаюсь в районе Пимлико - вокзал Виктория) с 22-го июня работают "Борисмастеры" - так окрестили новый Рутмастер, мэр Лондона Борис Джонсон активно продвинул эту модель.
http://www.youtube.com/watch?v=qEPCnesRWe0 http://www.youtube.com/watch?v=CQOoj7XAsKk Сам маршоут от Пимлико - http://www.youtube.com/watch?v=dcWrjJfVws8 (начиная с 4-й минуты - "мой" район Лондона) Обратный путь (для ориентира - Трафальгарская пл. на 11-й минуте) http://www.youtube.com/watch?v=cgLxEKHt0BM | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Вид салона первого этажа (одно и то же, всё смотреть не обяхательно) http://www.youtube.com/watch?v=ounpTs741OY
Разное - http://www.youtube.com/watch?v=EjEdYAfa6SU | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Сан-Франциско, "маршрутка"
http://www.streetcarmike.com/sf_aug302012/full/sf_273_aug302012.jpg http://www.streetcarmike.com/sf_jul172012/full/sf_133_jul172012.jpg http://www.streetcarmike.com/sf_jul172012/full/sf_097_jul172012.jpg она же в 1983-м году - http://www.streetcarmike.com/buses_sf/jitney_argosy97_caltrain_aug311983.jpg Маршрутка утром встречает прибывающие пригородные поезда из Кремниевой Долины и отвозит пассажиров на Маркет Стрит. Вечером маршрутка выполняет десять рейсов по расписанию в обратном направлении, первый рейс в 4:00 пополудни, последний - в 7:10 вечера. Стоимость проезда два доллара наличными водителю (можно даже получить сдачу). В мае появился ещё один "маршруточный" маршрут. Новая маленькая компания (у них всего один автобус и весь штат из пяти человек, основателю компании 28 лет) запустила маршрут по трассе перегруженного автобуса 30Х с небольшими отличиями, в частности - с меньшим числом остановок. Всё как и положено, проезд стоит в три раза дороже обычного автобуса (т.е. шесть долларов). Маршрут работает в часы "пик" с интервалом один час, пользоваться им могут пока только владельцы iPhone (другие мобильники пока не принимают, но программки для них сейчас разрабатываются). С помощью мобильника пассажир определяет местонахождение автобуса и делает заказ на поездку, оплата также производится мобильником, прежде чем пользоваться, пассажир должен зарегистрироваться на сайте, скачав программку для iPhone. Всё это позволяет не только эффективно сводить автобус с пассажирами, но и гарантировать каждому сидячее место в 36-местном автобусе лимузинного типа с чёрными кожаными сиденьями и Wi-Fi на борту. http://blog.sfgate.com/techchron/files/2013/05/leap1-600x600.jpg http://sfcitizen.com/blog/wp-content/uploads/2013/05/ad-t.jpg http://img-ipad.lisisoft.com/img/6/3/1236-3-leap-transit.jpg Остановки у "маршрутки" свои, в Сан-Франциско запрещено использовать остановки гортранса посторонними перевозчиками, за нарушение предусмотрен штраф 253 доллара. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Почему за границей обычно нет закрепления водителей за машинами, как было в СССР? Ведь постоянный водитель будет нормально относиться к машине и она прослужит дольше. Машина - это кормилица. А "наездник" смену отъездил - а дальше хоть трава не расти. | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Потому что за границей за всеми машинами следят должным образом те, кому это предписано по долгу службы (а не водители). При этом не допуская обгаживание нового троллейбуса колхозными наклейками, надписями, розовыми шторками и т.д. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Как ни следи за машиной, всё-таки львиную долю времени она проводит на линии с водителями. От их отношения зависит состояние машины. Когда два-три своих водителя, они и следить будут лучше чем кто-либо.
Ну и у каждой машины свои секреты, известные только закреплённому водителю. Как же за границей решают проблему, если на машине ездит кто попало? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Какие должны быть секреты? Машина должна работать!
А водители могут меняються прямо на маршруте. Подъехал к промежуточной остановке, встал, рулевую колонку отставил, отстегнулся и вышел, новый водитель сел, сиденье и руль под себя отрегулировал, пристегнулся и поехал дальше. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| Ну например, гидрозамедлитель не работает, или стояночный тормоз. Или как один знакомый мне рассказывал: берёт чужой троллейбус, а указатель поворота не работает. Потом выяснилось, что надо свой с собой приносить. Ну и старые машины, которым давно пора на заслуженный отдых, держатся только благодаря своим водителям. Чужого посадишь на такую машину - обязательно какие-нибудь приключения будут. Хозяин уже знает, где масло обычно течёт, где ещё что-то... | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [453] | [Ответить] |
| > Ну например, гидрозамедлитель не работает, или стояночный
> тормоз. Или как один знакомый мне рассказывал: берёт чужой > троллейбус, а указатель поворота не работает. Потом > выяснилось, что надо свой с собой приносить. Надеюсь, штанги свои приносить не нужно? :-) > Ну и старые > машины, которым давно пора на заслуженный отдых, держатся > только благодаря своим водителям. Чужого посадишь на такую > машину - обязательно какие-нибудь приключения будут. Хозяин > уже знает, где масло обычно течёт, где ещё что-то... Пора на отдых - надо списывать. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [453] | [Ответить] |
| Пекин готовится запустить в сентябре автобусные челноки для компаний - особые маршруты повышенной комфорности и с WiFi на борту. Проезд будет строить 15 юаней за 20 км пути (15% от тарифа такси за аналогичное расстояние). Уже раздаются голоса, что такие "люкс-услуги" нарушают прицип общественного транспорта как доступного для всех. В настоящее время проезд в пекинских автобусах стоит 1 юань наличными или 4 мао (40 фэней) по карточке. На маршрутах протяжённостью более 12 км действвует участковый тариф (пол-юаня за каждые последующие 5 км, бывают исключения). | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [443] | [Ответить] |
| А если у машины какая-нибудь неисправность (например, стояночный тормоз не работает), а новый водитель и не знает об этом. Кто виноват будет в случае аварии? | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [454] | [Ответить] |
| > > Потом
> > выяснилось, что надо свой с собой приносить. > Надеюсь, штанги свои приносить не нужно? :-) Извините, описка вышла: надо не указатель поворота свой приносить, а реле-прерыватель. А зеркала и так с собой брать приходится или прятать, иначе украдут. > Пора на отдых - надо списывать. А замену где взять? Вот благодаря закреплённым водителям машины пока и работают. И ещё водитель, как и каждый работник, имеет право приукрасить своё рабочее место: приделать часы, наклейки какие-нибудь, занавески, календарь, противотуманные фары, магнитолу и прочий тюнинг. Не забирать же это всё с собой каждый раз при сменеы машины? | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [453] | [Ответить] |
| > Ну например, гидрозамедлитель не работает, или стояночный
> тормоз. Или как один знакомый мне рассказывал: берёт чужой > троллейбус, а указатель поворота не работает. Потом > выяснилось, что надо свой с собой приносить. Ну и старые > машины, которым давно пора на заслуженный отдых, держатся > только благодаря своим водителям. Чужого посадишь на такую > машину - обязательно какие-нибудь приключения будут. Хозяин > уже знает, где масло обычно течёт, где ещё что-то... В том-то и дело, что в цивилизации на транспорте таких проблем нету - там одинаково хорошо обслуживают каждую машину, не пытаясь переложить эту головную боль на сотрудника, который по долгу службы никоим образом не обязан (а даже наоборот - не имеет права) вмешиваться в техническую часть машины и что-то там делать. >Кто виноват будет в случае аварии? Депо (парк) в лице руководства отдела эксплуатации или безопасности движения. За выпуск машины на линию в неисправном состоянии. Повторюсь, водителя эти подробности касаться не должны - каждая машина в цивилизованных странах обслуживается только парком и компетентными сотрудниками. >А зеркала и так с собой брать приходится или прятать, иначе украдут. В этой стране - украдут. А в той же Европе не то, что зеркала у троллейбуса - бутерброд без опознавательных знаков в хостеле не тронут из общего холодильника. >А замену где взять? ТАМ регулярно обновляется парк, в отличии от этой страны. Потому что деньги всё-таки доходят по назначению и не оседают в чьих-то карманах (неважно, в чьих - хоть у ректоров, хоть у губернаторов). И, кстати, что немаловажно - техника ТАМ закупается в большинстве своём не в кредит под гос. гарантии, по условиям которого лет так через 30 за эти троллейбусы можно будет расплачиваться уже жителями города, в который они были закуплены. >И ещё водитель, как и каждый работник, имеет право приукрасить своё рабочее место: Водитель - это не каждый работник, потому что условный троллейбус - не рабочий стол с компьютером в офисе. Он может быть передан куда-то, списан, переведён на другой маршрут, на который у водителя нет доступа, и т.д. Банальный пример - в той же Европе обедает не машина, а водитель, т.е. на время обеда приходит сменщик и продолжает возить пассажиров по маршруту. Условный троллейбус же, в свою очередь, также и не личный транспорт водителя, потому в нормальных странах все эти колхозные штучки типа розовых-зелёных-красных-голубых (подставьте нужное) шторок, игрушек, часов, самодельных колонок и т.д. запрещены категорически. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [458] | [Ответить] |
| > В том-то и дело, что в цивилизации на транспорте таких
> проблем нету - там одинаково хорошо обслуживают каждую > машину Какой им интерес это делать? Всё равно лучше хозяйственного водителя никто машину не обслужит. Кто и зачем будет возиться с чужой машиной? | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [458] | [Ответить] |
| >Какой им интерес это делать?
Персонал получает за это деньги, и немалые, кстати. >Всё равно лучше хозяйственного водителя никто машину не обслужит. Дело водителя - водить. Дело обслуживающего персонала в цехах - обслуживать машину. Так понятно? >Кто и зачем будет возиться с чужой машиной? Все машины принадлежат депо в равной степени. А закреплений потому и нету, чтобы не начинались разговоры "моя - не моя машина" и не появлялись левые запчасти, колхозные шторки и т.д., потому что ПС ОТ должен выглядеть презентабельно, аккуратно и быть безопасным для пассажиров. Самовольное обслуживание техники ни к чему хорошему не приводит. Есть понятие "безопасность движения и эксплуатации", которое в цивилизации сотрудникам парков известно, в отличии от недоразвитой этой страны. | ||
| MISHA IZ LA | Re: Разное об автобусах [459] | [Ответить] |
| > > В том-то и дело, что в цивилизации на транспорте таких
> > проблем нету - там одинаково хорошо обслуживают каждую > > машину > Какой им интерес это делать? Всё равно лучше хозяйственного > водителя никто машину не обслужит. Кто и зачем будет > возиться с чужой машиной? >>>>>>>>>>>>А если 40% водителей бабы. Они тоже должны сами ремонтировать автобус ? Правда такое возможно только при условии,когда транспорт проходит проверку перед выездом и при заезде в депо.Если такой возможности нет,или качество обслуживания плохое — закрепленный водитель — это необходимость | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [461] | [Ответить] |
| > > А если 40% водителей бабы. Они тоже должны сами ремонтировать автобус
В России, конечно, не 40% водителей автобусов женщины, но встречаются. Видел в Москве и Санкт-Петербурге. На троллейбусе их ещё больше. Они хотя бы у слесарей над душой стоят, деньги им дают. А если водителя не закреплять, то он даже заявку на неисправность не напишет (дескать, "не моя машины", "авось кто-нибудь другой напишет"). Да и скучно, когда все машины одинаково-казённо выглядят, гораздо лучше, когда водители их украшают. Кстати, как водители сидят на разных автобусах, ведь рост и комплекция у всех разные? На закреплённой машине каждый сделает себе удобное сиденье, поставит сферические зеркала. А на "общих" машинах и сиденье неудобное, и зеркала плоские. | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [461] | [Ответить] |
| >Да и скучно, когда все машины одинаково-казённо выглядят, гораздо лучше, когда водители их украшают.
Украшать будете личный автомобиль или трактор в ближайшем колхозе. У общественного транспорта должна быть единая окраска с логотипом предприятия-перевозчика и информация о маршруте (на магнитном/электронном табло либо на больших табличках - чёрным на белом фоне). Естественно, подвижной состав должен быть чистым - как снаружи, так и внутри. Больше ничего там быть не должно - с розовыми шторками, ковриками, ресничками, и прочими свистелками милости просим в вышеуказанные места (личная машина или трактор дяди Васи в деревне). Хотя бы из элементарных соображений эстетики (что одному украшение - другому безвкусица), порядка и безопасности (ухудшается обзорность и/или возможность быстро покинуть салон/кабину транспортного средства). Правила не идиоты придумали; идиоты живут в этой стране, которые ими пренебрегают. А потом удивляются, почему транспорт небезопасен и аварийность большая. >А на "общих" машинах и сиденье неудобное, и зеркала плоские. Каждый водитель при выезде из парка регулирует настройки под свои потребности, вот и всё. Опытному водителю это пара-тройка минут времени, потому проблем с этим в цивилизации также нет. | ||
| 3717 | Re: Разное об автобусах [461] | [Ответить] |
| Вот это:
http://transphoto.ru/photo/506739/ http://transphoto.ru/photo/542461/ И особенно вот это: http://transphoto.ru/photo/583074/ http://transphoto.ru/photo/592806/ ...типичный колхоз, где понятие "вкус" отсутствует в принципе. В заводском виде без всей этой грязи в кабине Богдан выглядит значительно красивее. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [463] | [Ответить] |
| > Каждый водитель при выезде из парка регулирует настройки
> под свои потребности, вот и всё. Опытному водителю это > пара-тройка минут времени, потому проблем с этим в > цивилизации также нет. Как регулирует - подушки на сиденье убирает/подкладывает? А зеркала, особенно правое, неудобно регулировать - для этого надо вставать с места. Раньше ещё для удобства в автобусах ЛиАЗ-677 ставили клавишный выключатель для открывания дверей, а в троллейбусах удлиннители на тумблеры. Разве в общих машинах кто-нибудь сделает такое? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [462] | [Ответить] |
| > > > А если 40% водителей бабы. Они тоже должны сами
> ремонтировать автобус > В России, конечно, не 40% водителей автобусов женщины, но > встречаются. Видел в Москве и Санкт-Петербурге. На > троллейбусе их ещё больше. Они хотя бы у слесарей над душой > стоят, деньги им дают. "...деньги им дают...." :-))) > А если водителя не закреплять, то он > даже заявку на неисправность не напишет (дескать, "не моя > машины", "авось кто-нибудь другой напишет"). Водитель должен не заявку писать, а рапорт. > Да и скучно, когда все машины одинаково-казённо выглядят, > гораздо лучше, когда водители их украшают. Спорно и зависит от культурных различий общества. > Кстати, как водители сидят на разных автобусах, ведь рост и > комплекция у всех разные? На закреплённой машине каждый > сделает себе удобное сиденье, поставит сферические зеркала. > А на "общих" машинах и сиденье неудобное, и зеркала > плоские. Сиденья и руль регулируются. Вся операция занимает пол-минуты. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [465] | [Ответить] |
| Если все автобусы общие, то почему водители их не "раздевают" - не откручивают, унося с собой, зеркала, лампочки и прочее? И аккуратно ездить водителю незачем, если что-то сломается, то не ему чинить; придёт в негодность - спишут; а ему всё равно следующий раз исправная машина достанется. | ||
| Андрій Костюк | Re: Разное об автобусах [453] | [Ответить] |
| > Ну например, гидрозамедлитель не работает, или стояночный
> тормоз. Или как один знакомый мне рассказывал: берёт чужой > троллейбус, а указатель поворота не работает. Потом > выяснилось, что надо свой с собой приносить. > Как же за границей решают проблему, > если на машине ездит кто попало? На скрижалі!!! :)))))))) | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [468] | [Ответить] |
| > Если все автобусы общие, то почему водители их не
> "раздевают" - не откручивают, унося с собой, зеркала, > лампочки и прочее? 1) Зачем уносить с собой зеркала и лампочки? Ну спёр ты автобусное зеркало, дальше что? В ванной повесишь или на свою Тойоту поставишь? 2) Краденые зеркала и лампочки обойдутся слишком дорого. :-) | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [470] | [Ответить] |
| > 1) Зачем уносить с собой зеркала и лампочки? Ну спёр ты
> автобусное зеркало, дальше что? В ванной повесишь или на > свою Тойоту поставишь? Продать кому-нибудь. И ещё с "общей" машины можно топливо слить. На своей-то сам отвечаешь, а на чужих сливай, сколько угодно. | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [470] | [Ответить] |
| Вот, на мой взгляд, удачный пример: http://transphoto.ru/photo/499768/
Был бы троллейбус общим - была бы кабина неудобной. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [471] | [Ответить] |
| > > 1) Зачем уносить с собой зеркала и лампочки? Ну спёр ты
> > автобусное зеркало, дальше что? В ванной повесишь или на > > свою Тойоту поставишь? > Продать кому-нибудь. Логика Шуры Балаганова, который, имя в кармане 50 тысяч, спёр кошелёк с мелочью. :-) "Ты здесь хозяин, а не гость, тащи отсюда каждый гвоздь". > И ещё с "общей" машины можно топливо > слить. На своей-то сам отвечаешь, а на чужих сливай, > сколько угодно. И тоже "продать"? :-)) | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [473] | [Ответить] |
| > И тоже "продать"? :-))
Ну, хотя бы дальнобойщикам, или частникам с дизельными машинами. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [473] | [Ответить] |
| ...после чего сливальщик в лучше случае вылетает с работы, а в худшем - получает ещё и срок.
Не говоря уже о "частнике", рискнувшем залить в бак непонятню чью "ослиную мочу". | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [473] | [Ответить] |
| В самом центре Сиэтла в понедельник утром был ранен 64-летний водитель автобуса.
Три типа вошли в автобус 27-го маршрута и не заплатили за проезд. Водитель потребовал заплатить, после чего двое вышли и вернулись обратно к передней двери (видимо, чтобы вновь войти и заплатить), а третий открыл стрельбу. По словам свидетелей, не была никакого спора, скандала и пр. (согласно инструкции местного гортранса, водители должны сделать замечание не оплатившему проезд только один раз при условии, что это безопасно). Выпустив в водителя несколько пуль, вооруженный тип выбежал из автобуса и побежал по улице, преследуемый полицейскими (подробности пока неясны, но полиция прибыла быстро), запросившими подкрепления. По время погони он успел ранить двоих полицейских, затем вскочил в другой автобус 120-го маршрута (кого он там бил, не совсем ясно), где и был настигнут и застрелен (водитель и пассажиры успели выбежать, кто-то получил синяки, видимо, от удара пистолетом (подозреваю, что у беглеца закончились патроны). Беглец скончался в больнице спустя семь часов, водитель автобуса 27-го маршрута поправляется дома (его быстро выписали), повезло, что остался жив. Двое полицейских легко ранены. Все участвовавшие в поимке полицейские отстранены от работы и отправлены в оплачиваемый отпуск (обычная практика в случае стрельбы на период расследования всех обстоятельств). По предварительным данным (если это тот самый) ему был 31 год и у него были неоднократные проблемы, связанные с наркотиками (аресты и пр.). Журналистов больше всего интересовал вопрос открытия полицейскими огня во втором автобусе, однако на этот вопрос руководство полиции отказалось отвечать "до завершения расследования всех подробностей". 15 лет назад в Сиэтле уже был громкий случай, когда какой-то псих застрелил водителя автобуса 359-го маршрута безо всякой причины во время движения, после чего застрелился сам. Водитель погиб на месте, неуправляемая "гармошка" сорвалась с эстакады на крышу одного из домов, погиб один пассажир и более тридцати получили ранения. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [473] | [Ответить] |
| Чтобы не говорить о грустном, привожу ещё раз ссылкки на видео из Сиэтла (ранее я уже приводил их, кто не видео, может постомотреть повторно). Помимо автобусов, в кадрах попадаются трамваи (большие LRT и обычные Шкоды) и троллейбусы.
Сиэтл - одна из автобусных столиц: три независимых перевозчика (не считая местечковых в пригородах), разноообразный подвижной состав (имеются двухэтажные автобусы), помимо обычных маршрутов и мягких экспрессов в отдалённые пригороды имеется несколько скоростных линий, в этом году должны появиться ещё две взамен 140-го и 358-го маршрутов), ну и, конечно, знаменитый тоннель/ http://www.youtube.com/watch?v=Jrtq7vD0_-U http://www.youtube.com/watch?v=Ob1rx-OQ1sk http://www.youtube.com/watch?v=pCqAzk0qlME Полицейская машина одного из перевозчиков - http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sound_Transit_Police.jpg Служебная Тойота-Приус того же перевозчика - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Sound_Transit_Prius.jpg | ||
| Сергій_П | Re: Разное об автобусах [477] | [Ответить] |
| > обычные Шкоды
Inekon 12Trio. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [477] | [Ответить] |
| Постепенно уходят из нашей жизни бумажные пересадочные билеты, однако в Милуоки они до сих пор в ходу и это радует.
http://urbanmilwaukee.com/wp-content/uploads/2012/10/photo.jpg | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [477] | [Ответить] |
| Косят ли рейсы за границей? | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [480] | [Ответить] |
| > Косят ли рейсы за границей?
Зачем? Чтобы гарантированно вылететь с работы? | ||
| Кочегар | Re: Разное об автобусах [482] | [Ответить] |
| > > Косят ли рейсы за границей?
> Зачем? Чтобы гарантированно вылететь с работы? У них что, переизбыток водителей? Если каждого выгонять, то ездить станет некому. Почему-то ни в СССР не боялись, ни сейчас в бывших союзных республиках. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [483] | [Ответить] |
| > > > Косят ли рейсы за границей?
> > Зачем? Чтобы гарантированно вылететь с работы? > У них что, переизбыток водителей? Устроиться водителем рейсового городского автобуса непросто. Например, у WMATA (Вашингтонский гортранс) на сегодня вакансий нет. > Если каждого выгонять, то > ездить станет некому. Так "косари" и так не ездят, что им, ещё и зарплату платить? :) > Почему-то ни в СССР не боялись, ни > сейчас в бывших союзных республиках. Мышление такое, вороватое. И за воровство не гонят, не судят (гортранс финансируется через налоги). Потому и не боятся. | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [483] | [Ответить] |
| Несколько картинок Суньвиней из Циндао, сохраните, кому интересно
http://image161.poco.cn/mypoco/myphoto/20100529/21/54691843201005292109322343494992115_001.jpg http://image208.poco.cn/mypoco/myphoto/20100914/09/54691843201009140957461603298586181_003.jpg http://image161.poco.cn/mypoco/myphoto/20100419/08/54691843201004190845232583032194209_001.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: Разное об автобусах [483] | [Ответить] |
| В этом году в Шанхае появились трёхдверные автобусы. Как это отразится на порядке оплаты, пока не знаю (в Пекине в трёхдверные автобусы и троллейбусы надо садиться только через среднюю дверт, возле которой находится кондуктор)
http://ww3.sinaimg.cn/mw1024/70317969gw1e6othzbo3yj20jg0cztbm.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [483] | [Ответить] |
| Заводу ЛАЗ, похоже каюк:
http://terminatorr15.livejournal.com/1844.html http://terminatorr15.livejournal.com/2159.html | ||
| CФ | Re: Разное об автобусах [483] | [Ответить] |
| Не будем о грустном, жизнь продолжается. Даже в Вашингтоне.
http://farm8.staticflickr.com/7001/6494257505_9731d9f17d_o.jpg http://www.downtowndc.org/sites/default/files/images/pages/circ.jpg А этих больше нет. Давно не вижу. Значит, списали, как и планировалось. Ещё в прошлом году должны были списать. http://farm9.staticflickr.com/8297/7799699116_c843274fd5_h.jpg | ||
| maxiWELL | Re: Разное об автобусах [483] | [Ответить] |
| Ну, автозавод обеспечивал автобусами большую часть СССР.
> А этих больше нет. Давно не вижу. Значит, списали, как и > планировалось. Ещё в прошлом году должны были списать. По виду не слишком старые (хотя дизайн старомодный). Сколько лет отъездили? | ||
| CФ | Re: Разное об автобусах [489] | [Ответить] |
| > По виду не слишком старые (хотя дизайн старомодный).
> Сколько лет отъездили? 19 лет. | ||
| Старый знакомый | Re: Разное об автобусах [487] | [Ответить] |
| > Заводу ЛАЗ, похоже каюк:
> http://terminatorr15.livejournal.com/1844.html Ничего удивительного. http://politica-ua.com/proizvodstvo-promtovarov-v-ukraine-umret-cherez-devyat-let/?32139 | ||
| CФ | Re: Разное об автобусах [487] | [Ответить] |
| До чего Украина ни дотянется, всему каюк. Одним эпизодом больше, одним меньше.. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
_2011_New_Bus_for_London%2C_Victoria%2C_route_38%2C_27_February_2012.jpg/1024px-Arriva_London_bus_LT2_(LT61_BHT)_2011_New_Bus_for_London%2C_Victoria%2C_route_38%2C_27_February_2012.jpg){kind=link}
_on_Stewart_Street_2011-03-31.jpg){kind=link}
