[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒1306 | 1307‒1326 ] [ Все сообщения ]
| Сергей Федосов | Re: Москва, любовь моя... [17] | [Ответить] |
| > > Припоминаю, но это было давно. Можете повторить, >
> пожалуйста? Вот. Оказывается не такой маленький... > http://tram.mashke.org/files/dozor/20081108/B02-R10-06.jpg Нет, этой фотки не видел. А автобусы там все ЛиАЗы-158, причём по-человечески покрашенные, а не в этот противный "чернильный верх". Неужели Вы не помните ЛиАЗ - 158? В жизни не поверю. Кстати, вспомнил ещё - моей любимой машиной всегда была 21-я "Волга", но КАК я терпеть не мог красные крыши у такси! | ||
| Владимир | Re: ГАЗ-69 в КНДР | [Ответить] |
| > Спасибо, не знал. Ну а на дорогах России или Украины
> "козлик" ещё хоть изредка попадается или уже всё, пропал > окончательно? Попадается, особенно в музеях и на парадах старинных автомобилей. А если серьёзно - изредка ГАЗ-69 и ГАЗ-69А ещё можно встретить в провинции. В крупных городах это, как правило, коллекционные автомобили. | ||
| Владимир | Re: Ответ коренного москвича [18] | [Ответить] |
| > Может и так, но всё же красные МТБ-шки
> были, сам видел. Хотя это вполне могла быть та самая > единственная сцепка, которая по 33-му бегала. Сцепка МТБ-82 появилась примерно в начале 60-х, когда МТБ-82 сняли с производства. Кстати, эта была косвенная причина, по которой троллейбусные поезда в Москве не прижились. > что меня удивил этот снимок у Метрополя. Заодно может Вы > ответите на другой вопрос, там, у колонн Большого, случайно > не МТБшка ли стоит или это ЗИС? Смотрится как именно > троллейбус и там кажется и в самом деле провода висели для > "тройки", хотя я и не помню уже подробности. По-моему, это ЗИС-155, объезжающий стоящий троллейбус и закрывающий его. > Где именно Ваш дом? Возможно, мы некоторое время были > соседями (последний раз я обитал на просп.Вернадского, > между ул. Строителей и Крупской). Мой дом аккурат рядом с Цирком на Воробьёвых горах и Детским музыкальным театром им. Н. Сац. Сейчас уже стемнело, и на высотном здании МГУ включилась подсветка. А где Вы сейчас обитаете? > Да я не издеваюсь, как можно, я просто комментирую > саму фотку и того, что в кадре. А насчёт "жизни" у тех > домов - не знаю подробности, один раз всего прошёл пешком > от остановки "пл.Гагарина" до "Дома обуви", а так - всё > только мимо на троллейбусе или автобусе. Судя по тому, что > там даже останавливался 111-й полуэкспресс, жизнь, конечно > же была и очень активная, но снимок-то сделан намного > раньше. Если не ошибаюсь, эти дома постоили ещё до войны, это был своеобразный парадный въезд в столицу. А на месте "Дома обуви" теперь магазин косметики "Арбат Престиж". Что касается 11-го маршрута, то в начале 90-х он был укорочен до Калужской площ. (м. "Октябрьская"). А совсем недавно перестал быть полуэкспрессом - останавливается практичекси на всех остановках. Да и ходит не чаще двух раз в час, правда, на остановках висит расписание. > Садовое кольцо получило своё название из-за садов > на месте > снесённого Земляного вала - одного из укреплений > Москвы. Вот если бы оно ещё и было именно садовым... Сады срыли при застройке Садового кольца ещё в позапрошлом веке... > Кстати, раз Вы вспомнили Земляной вал, вопрос на засыпку - > правда что на заборе строящегося кинотеатра "Новороссийск" > написали "Умрём, но не сдадим!" или это анекдот? Я своими > глазами этого не видел, но история была такая популярная! Точно не соведомлён. Попытаюсь выяснить. > Сохранилось ли название перекрёстка "площадь Цезаря > Куникова"? Что переименовали обратно остановку, я знаю. Площадь Цезаря Куникова появилась в Москве в 1978 г. в честь Героя Советского Союза Цезаря Куникова (1909-1943). Название площади сохранилось. | ||
| Владимир | Re: Москва, любовь моя... [20] | [Ответить] |
| > Кстати, вспомнил ещё - моей любимой
> машиной всегда была 21-я "Волга", но КАК я терпеть не мог > красные крыши у такси! За эти крыши такси получили прозвище "красная шапочка". Как правило, так красили машины, прошедшие капремонт в Москве, причём по свидетельствам ветерана московского такси Е. Рыжикова, работать на таких "красных шапочках" было дискомфортно из-за сильной загазованности салона. | ||
| Сергей Федосов | Re: Ответ коренного москвича [22] | [Ответить] |
| > Сцепка МТБ-82 появилась примерно в
> начале 60-х, когда МТБ-82 сняли с производства. Кстати, эта > была косвенная причина, по которой троллейбусные поезда в > Москве не прижились. Ну... не знаю. Сцепки ЗИУ в других городах активно работали, а в Москве была одна, та и та пассажиров не возила. Судя по тому, что сейчас там дурникеты, наверное и гармошек нет. Помню много лет их не было после спиания СВАРЗов. > помню уже подробности. По-моему, это ЗИС-155, объезжающий > стоящий троллейбус и закрывающий его. Я имею в виду вид не на Метрополь, а на фасад Большого. Там виден передок за зеленью, по-моему, это именно МТБ. > где Вы сейчас обитаете? В штате Вирджиния. > Что касается 11-го маршрута, то > в начале 90-х он был укорочен до Калужской площ. (м. > "Октябрьская"). А совсем недавно перестал быть > полуэкспрессом - останавливается практичекси на всех > остановках. Да и ходит не чаще двух раз в час, правда, на > остановках висит расписание. Да уж... такой хороший маршрут убили. Я его очень любил и при случае всегда им пользовался. Вот только когда 111-красный ввели, так и не понял разницу, хотя кроме МГУшников она ни для кого не имела никакого значения. | ||
| Владимир | Re: Ответ коренного москвича [24] | [Ответить] |
| > Сцепки ЗИУ в других городах
> активно работали, а в Москве была одна, та и та пассажиров > не возила. Судя по тому, что сейчас там дурникеты, наверное > и гармошек нет. Помню много лет их не было после спиания > СВАРЗов. СВАРЗ ТС1 и ТС2 были списаны после того, как один из этих троллейбусов загорелся на Советской площ. напротив здания Моссовета. А первые серийные ЗИУ-683 появились только в 1986 г., к тому же машины из первых партий вызывали нарекания транспортников. Что касается троллейбусных поездов, то они не понравились столичной ГАИ. Кстати, сейчас в Москве работает немало сочленённых троллейбусов проивзодства "Тролзы" и ВМЗ. > Я имею в виду вид не на Метрополь, а на фасад Большого. > Там виден передок за зеленью, по-моему, это именно МТБ. Вполне возможно. Надо будет посмотреть внимательнее. > Да уж... такой хороший маршрут > убили. Я его очень любил и при случае всегда им > пользовался. Вот только когда 111-красный ввели, так и не > понял разницу, хотя кроме МГУшников она ни для кого не > имела никакого значения. Разница была в том, что 111к заезжал на Мичуринский проспект и останавливался на нынешней конечной 58-го маршрута. И ещё: площадь Цезаря Куникова переименована в площ. Земляной Вал. Насчёт легенды о строительстве к/т "Новороссийск" - это действиетльно легенда. Но есть один неприятный случай - за несколько дней до торжественного открытия кинотеатра, на которое был приглашён Брежнев, к кинотеатру подъехал милицейский ПАЗ-672, из которого вышли вооружённые сотрудники милиции и перестреляли всех бездомных собак, обитающих на стройке. Мне рассказал это очевидец события. | ||
| Сергей Федосов | Re: Ответ коренного москвича [24] | [Ответить] |
| А есть ли фотки сочленённых ВМЗ?
И ещё - как сейчас называются остановки "Дом обуви" и "ВЦСПС"? | ||
| Владимир | Re: Ответ коренного москвича [26] | [Ответить] |
| > А есть ли фотки сочленённых ВМЗ? И ещё - как сейчас
> называются остановки "Дом обуви" и "ВЦСПС"? Есть. Например, вот здесь http://www.stts.mosfont.ru/vehicle/8623/ http://www.stts.mosfont.ru/photo/34108/ http://www.stts.mosfont.ru/photo/39183/ Остановку "Дом обуви" не помню. На моей памяти она называлась "Площадь Гагарина", а когда после окончания строительста Третьего транспортного кольца построили новую остановку "Площадь Гагарина", а прежнюю переименовали в "Ленинский проспект, д. 43". Остановка "ВЦСПС" была переименована в "Совет ВКП" (Всероссийская конфедерация профсоюзов), а впоследствии "Дворец труда профсоюзов". Так и называется сейчас. | ||
| Сергей Федосов | Re: Ответ коренного москвича [26] | [Ответить] |
| Остановка "Площадь Гагарина" была последней на Большой Калужской, как раз у тех домов. Что там сейчас перенесли, не знаю. Сразу за развязкой была "Дом обуви", потом "Трансагенство", потом - "ВЦСПС" и т.д. На мой памяти ввели остановку 111-го (и кажется 144-го тоже) "Дом обуви" (а также "Академия наук" только для 111-го и только по пути к МГУ).
Кажется, остановку "Кинотеатр "Прогресс" тоже переименовали, вроде там нынче какой-то театр. Из совсем древних переименовний помню как "Ресторан "Кристалл" прератился в "Ресторан "Гавана", а "Выставочный пер." - в "ул.Академика Петровского". "Зоомагазин", надеюсь, на месте или он тоже переименован? | ||
| Владимир | Re: Ответ коренного москвича [28] | [Ответить] |
| > Остановка "Площадь Гагарина" была последней на Большой
> Калужской, как раз у тех домов. Что там сейчас перенесли, > не знаю. Бывшая остановка "Площадь Гагарина", о которой Вы пишете, сейчас называется "Метро "Ленинский проспект". Сразу за развязкой остановка "Ленинский проспект, д. 43", которая в начале 90-х называлась "Площадь Гагарина". Остановка "Трансагентство" сохранила прежнее название. > Кажется, остановку "Кинотеатр "Прогресс" тоже > переименовали, вроде там нынче какой-то театр. Сейчас в этом здании Театр под рук. Армена Джигарханяна, остановка называется "Драмтеатр". > "Зоомагазин", надеюсь, на месте > или он тоже переименован? Остановка не переименована, но зоомагазина там больше нет. | ||
| Сергей Федосов | Re: Ответ коренного москвича [28] | [Ответить] |
| Вот что я обнаружил, просматривая тему исторических фотографий Киева
Подпись говорит, что якобы учебная тревога, действительно, толпа слишком большая для этого квартала. | ||
| Сан Саныч | Re: Ответ коренного москвича [30] | [Ответить] |
| > Вот что я обнаружил, просматривая тему исторических фотографий
> Киева Так это тоже Москва? Что-то я не припомню такого гигантского и помпезного дома в Киеве... > Подпись говорит, что якобы учебная тревога, действительно, > толпа слишком большая для этого квартала. Очень напоминает сцену учебной тревоги из "Золотого теленка" Ильфа и Петрова, во время которой подпольный миллионер Корейко, заблаговременно и незаметно прихвативший противогаз, сумел в нем ускользнуть от Остапа Бендера. Этот момент очень классно отображен в черно-белом художественном фильме начала 60-х годов с Сергеем Юрским в главной роли. | ||
| Сергей Федосов | Re: Ответ коренного москвича [28] | [Ответить] |
| Ну и трранспортное, конечно.
На стенах метро писали, где посадка с детьми и инвалидов, а на вагонах - фамилию старшего машиниста. Интересно, где это? это, это и это? Посадка в троллейбус. Cудя по табличке, это четвёрка и её уже укоротили? Указатели остановок в виде буквы "T" я уже не застал. Или не помню. Вертикальные таблички помню прекрасно, как вчера. Классное фото - встреча разных времён. | ||
| Сергей Федосов | Re: Ответ коренного москвича [31] | [Ответить] |
| > > Вот что я обнаружил, просматривая тему исторических
> фотографий > Киева Так это тоже Москва? Что-то я не > припомню такого гигантского и помпезного дома в Киеве... Ну да. Гостиница "Москва", недавно построенная и ещё настоящая. На углу - вход в метро на станцию "Охотный ряд". Снято с балкона "Националя". | ||
| Владимир | Ответ коренного москвича [32] | [Ответить] |
| > Классное фото - встреча разных времён.
Скорее всего, это 1947 - 48 гг. В Москве вовсю эксплуатируются МТБ-82, но ещё встречаются довоенные ЯТБ-3. А легковые автомобили ещё довоенные: ГАЗ-М1 и ЗИС-101... | ||
| Сергей Забегайло | Re: Ответ коренного москвича [32] | [Ответить] |
| На бортах открытых грузовиков вроде как маршрутные таблички. Это что, маршрутки такие?? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ответ коренного москвича [32] | [Ответить] |
| Интересная фотка. Спереди Студибекер, остальное - трофейное. Ни одной отечественной машины. Кроме трамваев. | ||
| НННаблюдательный | Re: Ответ коренного москвича [32] | [Ответить] |
| > Интересно, где это? это, это и это?
> А вот , смотрите. Честно говоря , удивился , как мало все-таки изменилось , появились только брежневские достройки между дальним(и) домами,тогда еще новыми и барачные казармы на первом плане даже еще на месте... И в тоже время- всё-таки , как много изменилось ! http://stts.mosfont.ru/photo/19147/ http://stts.mosfont.ru/photo/42656/ http://stts.mosfont.ru/photo/14325/ http://stts.mosfont.ru/photo/17795/ а вот еще сравненьице : http://images.google.com/hosted/life/l?q=russia+subway+source:life&imgurl=8b2a478082450046 и http://stts.mosfont.ru/photo/24368/ http://stts.mosfont.ru/photo/19145/ | ||
| Владимир | Re: Ответ коренного москвича [35] | [Ответить] |
| > На бортах открытых грузовиков вроде как маршрутные
> таблички. Это что, маршрутки такие?? Это автобусы с тентом вместо крыши на шасси ГАЗ-АА. Изготавливались на авторемонтных заводах в южных регионах страны. | ||
| Владимир | Re: Ответ коренного москвича [36] | [Ответить] |
| > Интересная фотка. Спереди Студибекер, остальное -
> трофейное. Ни одной отечественной машины. Кроме трамваев. Во-первых, автомобиль называется Студебеккер. Во-вторых, сразу за "Студебеккером" стоит отечественный ЗИС-5В, а за ним - ЗИС-5. На заднем плане виден передок немецкого "Опеля Блитц". | ||
[ Список тем | Создать тему ]
