[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 ]
| Сергей Федосов | Трагическая годовщина | [Ответить] |
| Вчера исполнилось ровно 20 лет со дня трагедии на Лионском вокзале Парижа - самой крупной железнодрожной катастрофы в истории Франции. Наверное, транспортным фанатам стоило бы почтить память погибших машинистов и пассажиров (всего погибло 56 человек). Редкое совпадение трагических случайностей.
National Geographic давно выпустил фильм с анализом подробнойстей происшествия. Фильм, оказывается, даже переведён на русский - http://rutube.ru/tracks/68284.html?v=b38915c09566f2580e1b25c0cbd7670d. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Трагическая годовщина | [Ответить] |
| В СССР тоже была крупная авария, скорее диверсия в Арзамасе | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| И с разницей в год - на Свердловске-сортировочном... | ||
| Сергей Федосов | Re: | [Ответить] |
| И всё-таки цепочка трагических случайных совпадений впечатляет... | ||
| Ночной_Дозор | Re: | [Ответить] |
| А это еще помните? Погибло больше пятисот человек:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=539&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 | ||
| НИКОЛАЙ | Re: [4] | [Ответить] |
| > А это еще помните? Погибло больше пятисот человек:
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=539&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 ▬ Даже патриотические мультики на эту тему снимали, да, утечка топлива в трубопроводе под мощным давлением это катастрофа. Когдато нечто похожее только с газом было вроде в 1972 или 74 годах на востоке украины, пришлось применить даже атомные заряды чтобы мниатюрной взрывной волной сбить огромное плямя горящего газа из подземли( газ добывали в карьере , но газ взорвался и пламя высотой с многоэтажку и толщиной в несколько метров бушевало выпалив всё вокруг, пришлось даже население вокруг выселять) Сбить факел В 1972 году в Красноградском районе Харьковской области был произведён промышленный ядерный взрыв мощностью несколько ктн с целью тушения газового факела. Вот что сообщали об этом СМИ: «Украина, Крестище, Харьковская обл. Группа жителей села Крестище обратилась 25 ноября в Кабинет министров Украины с просьбой расследовать обстоятельства подземного ядерного взрыва вблизи их села, произведенного в 1972 году. В тот год возле Крестища загорелась газовая скважина. Круглосуточно из-под земли вырывался огонь. Из Москвы прибыла специальная комиссия. Было решено заложить под землю ядерный заряд и произвести взрыв, чтобы сместить пласты почвы и уничтожить скважину. Жители Крестищ были отселены. В момент взрыва со всех домов сорвало крыши, из окон вылетели стекла. В небе образовалось грибообразное облако. Впоследствии все жители получили отдельные квартиры, а их дома снесли. Газовая скважина горела еще несколько месяцев, а затем погасла. Теперь люди утверждают, что взрыв имел тяжелые последствия. Многие умирали от рака и лейкоза; в условиях повышенной радиации погиб домашний скот. По словам крестьян, взрыв в Крестищах был «узаконенным Чернобылем». Они требуют от украинского правительства выяснить, какой ущерб был нанесен здоровью населения и окружающей среде» (Источник: информационное агентство ПРИМА; 2002-11-25-Ukr-34). И еще: «Второй случай ядерного взрыва через несколько лет произошел в Харьковской области в период активной разработки газовых местораждений. На одной из скважин Хрестищевского газового месторождения возле Краснограда Харьковской области вспыхнул мощный пожар. Укротить стихию обычными средствами на протяжении двух лет не удалось, и тогда московские ученые предложили использовать в качестве средства пожаротушения ядерный взрыв. Четыре месяца в обстановке строжайшей секретности велись подготовительные работы. Прилегающая местность была разделена на три зоны радиуcoм в 3, 5 и 8 километров. Командный пункт и центр управления охраняли войска КГБ, остальные объекты — подразделения МВД из Москвы. В центре каждой зоны поместили домашних живонтых — коз, кур, а также ульи с пчелами. Всего в двух километрах от эпицентра находилось село Хрестище. Рядом - оживленная трасса Москва - Симферополь. 10 июля население вывезли за 8-километровую зону, хотя и там люди смогли наблюдать взрыв. Ровно в 10 утра земля качнулась и загудела. Затем раздался резкий треск, и из кратера газового вулкана на выcoту более километра взметнулся огромный огненный столб. Через минуту на фоне небесной синевы вырос грязно-бурый радиоактивный гриб. Его тень упала на землю, закрыв coбою coлнце. У людей, наблюдавших ядерный взрыв, почти сразу начались головные боли. Через 30 минут людей вернули в свои дома. Подопытные животные погибли. Пчелы вылетали из ульев и падали замертво на землю. В сельских домах взрывом выбило оконные стекла, в стенах образовались трещины. Местные жители рассказывают, что о радиационной опасности им не coобщили, не предупредили и о недопустимости употреблять в пищу овощи, фрукты, молоко. Единственное, что было сделано – местным жителям бесплатно отремонтировали их пострадавшие от взрыва дома. Когда шок после взрыва прошел, стало очевидно, что пожар потушить не удалось. Сегодня, более чем через 30 лет, здесь болеют люди. Большая смертность среди людей до 30 лет». А вот воспоминания непосредственного участника тех событий: http://www.antenna.com.ua/news.php?id=860 | ||
| Ночной_Дозор | Re: [4] | [Ответить] |
| Смахивает на какие-то журналистские фантазии. Такие взрывы были слабомощные на докритической массе и на приличной глубине. "Радиоктый гриб" и "километр" - полнейшая бредятина. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: [6] | [Ответить] |
| > Смахивает на какие-то журналистские фантазии. Такие взрывы
> были слабомощные на докритической массе и на приличной > глубине. "Радиоктый гриб" и "километр" - полнейшая > бредятина. ▬ Не думаю, существует уже рассекреченная документальная съёмка родившихся мутированных домашних животных на территории украины ( трёх лапые порасята, цеплята без лапок, одноглазые телята и т.д) и это за десять лет до чернобыльской трагедии... На счёт высоты гриба, может и приувеличено, но не забывайте, там с дитонировал видно скопившийся под землёй природный газ и увеличил детонацию ЯВ в десятки раз по силе, но не по облучению, но радиоактивного заражения хватило , что бы уроды рождались после этого проишествия.... Да и к тому же зная как при ссср любили скрывать всякие чп, и не мудрено что это нелепо выглядит... | ||
| Сергей Федосов | Re: [4] | [Ответить] |
| > А это еще помните? Погибло больше пятисот человек:
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=4&a=lm&t=539&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0 Конечно помню. Шума много было. | ||
| Олександр Ільченко | Re: [4] | [Ответить] |
| 3 червня була 10-а річниця найбільшої залізничної катастрофи в Німеччині — катастрофи швидкісного поїзду ICE 884 неподалік від Ешеде.
В катастрофі загинуло 101 та було важко травмовано 88 пасажирів. Причиною її став розрив обода колеса першого вагону. Поїзд проїхав з цим пошкодженням майже 6 кілометрів, поки залишки ободу не зірвали стрілку та поїзд на швидкості приблизно 200 зійшов з рейок та зіткнувся з мостом, який при цьму впав на поїзд. http://de.wikipedia.org/wiki/ICE-Ungl%C3%BCck_von_Eschede http://www.youtube.com/watch?v=p_KLA2LMIeA http://www.google.com/search?q=eschede | ||
| Сергій_П | Re: [7] | [Ответить] |
| > На счёт
> высоты гриба, может и приувеличено, но не забывайте, там с > дитонировал видно скопившийся под землёй природный газ и > увеличил детонацию ЯВ в десятки раз по силе, Ще глупішу версію не можете сюди написати? Звідки детонація природного газу, коли під землею воздуху немає? но не по > облучению, но радиоактивного заражения хватило , что бы > уроды рождались после этого проишествия.... Да и к тому же > зная как при ссср любили скрывать всякие чп, и не мудрено > что это нелепо выглядит... Зараз на місці цієї свердловини - озеро. Можете поїхати туди, поміряти радіацію, якщо кортить. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: [10] | [Ответить] |
| > > На счёт > высоты гриба, может и приувеличено, но не
> забывайте, там с > дитонировал видно скопившийся под землёй > природный газ и > увеличил детонацию ЯВ в десятки раз по > силе, Ще глупішу версію не можете сюди написати? Звідки > детонація природного газу, коли під землею воздуху немає? > но не по > облучению, но радиоактивного заражения хватило , > что бы > уроды рождались после этого проишествия.... Да и к > тому же > зная как при ссср любили скрывать всякие чп, и не > мудрено > что это нелепо выглядит... Зараз на місці цієї > свердловини - озеро. Можете поїхати туди, поміряти > радіацію, якщо кортить. ▬ Я лишь констатирую факт и выражаю своё предположение, а при подземном залегании заряда в момент детонации почва сдвигается, а если там добывали газ и из этого сопла с давлением вырывалось пламя, то в подземных пустотах мог как в шахте скапливатся тотже метан который и взорвался вслед с мини ЯВ... | ||
| Сергій_П | Re: [11] | [Ответить] |
| ▬ Я лишь констатирую факт и
> выражаю своё предположение, а при подземном залегании > заряда в момент детонации почва сдвигается, а если там > добывали газ и из этого сопла с давлением вырывалось пламя, > то в подземных пустотах мог как в шахте скапливатся тотже > метан который и взорвался вслед с мини ЯВ... Ех-хе-хе, Ви нас завжди дивуєте. В яких підземних порожнинах? "Сферичний кінь в вакуумі" і то ближче до реальності. | ||
| masterboy | Re: Трагическая годовщина [0] | [Ответить] |
| >Наверное, транспортным фанатам стоило бы
> почтить память погибших машинистов и пассажиров (всего > погибло 56 человек). Наверное. Предлагаю в Украине объявить день траура. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Трагическая годовщина [13] | [Ответить] |
| > >Наверное, транспортным фанатам стоило бы > почтить память
> погибших машинистов и пассажиров (всего > погибло 56 > человек). Наверное. Предлагаю в Украине объявить день > траура. ▬ УГУ, это сплошной траур начиная с 24 августа 1991 года... | ||
| Сергей Федосов | Re: Трагическая годовщина [13] | [Ответить] |
| Ещё одна печальная годовщина, которую стоило отметить - столетие лондонского электробуса. 15 июля исполнился 101 год как электробусы начали ходить по маршруту от вокзала Виктория до Ливерпуль Стрит. Двухэтажные электробусы вмещали 34 пассажира, запас хода был 60 км, аккумуляторы (они весили поторы тонны) меняли в обеденное время возде гаража у вокзала Виктория (электробус для этого заезжал на рампу, аккумуляторы вынимали снизу, вся операция занимала не более трёх минут).
Принимая во внимание, что компания пошла с молотка в 1909-м году, приходим к выводу, что 1908-й год был пиком её расцвета. Разорилась же она не сама, ей помогли разориться проходимцы. Ведь в то время шумные и вонючие лондонские автобусы жили менее года и четверть их парка (всего 230 машин) постоянно стояла на ремонте. Электробусы же прослужили восемь лет (два года в Лонлоне и потом ещё шесть лет в Брайтоне). | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Трагическая годовщина [13] | [Ответить] |
| Так это троллейбусы... | ||
| Трамвай 7008 | Re: Трагическая годовщина [13] | [Ответить] |
| Нет. Те вроде как на аккумуляторах работали.. А тролли от сети. | ||
| Сергей Федосов | Re: Трагическая годовщина [13] | [Ответить] |
| Это были не троллейбусы, а аккумуляторные омнибусы.
Троллейбусы в Великобритании появились только в 1911-м году (в Лидсе и Брэдфорде), а в Лондоне и вовсе в 1931-м году. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Трагическая годовщина [13] | [Ответить] |
| Тоже двух этажные, даже в Москве такие ездили правда не долго, может для Киева строить надо экспресные двухэтажные троллейбусы с мордой LAZA ... | ||
[ Список тем | Создать тему ]