[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒61 | 62‒81 ] [ Все сообщения ]
| Зигфрид | Re: [30 июня 1908 года] | [Ответить] |
| Обзавелся я плазменной лампой (подарили), только у нее дефектик. Частота вместо паспортной 30кГц, находится в слышимом диапазоне. Ухи у меня науськаные, так что около 20кГц (слышат не все), но пищит очень громко. Так что больше 15мин кайф не половишь.
Это можно как-то исправить? Какая у нее схемка (они стандартные все), что там поменять? | ||
| Женя | Re: [30 июня 1908 года] | [Ответить] |
| А что есть плазменная лампа? "Кинескоп" от плазменного телевизора? ;-) | ||
| Ночной_Дозор | Re: [30 июня 1908 года] | [Ответить] |
| Лучше выбросить и купить нормальную. | ||
| Саня | Re: [30 июня 1908 года] | [Ответить] |
| Тесла там ще щось таке ставив на автомобіль(якусь металеву коробку),що дозволяло йому їздити на авто без підзарядки тиждень!
Що це?Акумуляція електричної енергії?Фізики,поясніть гуманітарію,що до чого. | ||
| Dim | Re: [30 июня 1908 года] | [Ответить] |
| А я в Лейпциге на улице Теслы вчера был! :-) | ||
| Д-616 | Re: [30 июня 1908 года] [43] | [Ответить] |
| > Тесла там ще щось таке ставив на автомобіль(якусь металеву
> коробку),що дозволяло йому їздити на авто без підзарядки > тиждень! Що це?Акумуляція електричної > енергії?Фізики,поясніть гуманітарію,що до чого. Вообще-то эксперимент состоял не в этом. Каким-то образом он 30/06/1908 нанес удар мощностью около 20 Мт по территории Сибири. Эпицентр в районе р.Тунгуски. Потом это дело назвали "Тунгусский метеорит". | ||
| Борис S. | Re: [40] | [Ответить] |
| > Это можно как-то исправить? Какая у нее схемка (они стандартные все), что там поменять?
Схем пока не видел/не искал, но как лесоруб сталевару точно заявляю - исправить должно быть как.-) Моя кстати тоже чуть зужжит, где-то высоко ...-) | ||
| Зигфрид | Re: [40] | [Ответить] |
| 2Dim
Я ТОЖЕ ХОЧУ В ЛЕЙПЦИГ!!! Трамваи там как поживают? 2Борис S. Дык нада чинить! :-))) Интересно, там подстроечные элементы есть хоть один? :-)))) | ||
| Олександр Ільченко | Re: [47] | [Ответить] |
| > 2Dim
> Я ТОЖЕ ХОЧУ В ЛЕЙПЦИГ!!! Трамваи там как поживают? З трамваями все добре: http://picasaweb.google.com.ua/oilchenk/Leipzig04052008 Татри Т6А2/B6A2 зняли з експлуатації та будуть продавати. Потроху будують Leoliner. В експлуатації зараз T4D-M/B4D-M/NB4, NGT8, Leoliner, Flexity Classic XXL. CityTunnel будують (для поїздів): http://picasaweb.google.com.ua/oilchenk/LeipzigTagDesOffenenCityTunnels http://tinyurl.com/6sb2or | ||
| Зигфрид | Re: [47] | [Ответить] |
| 2Олександр Ільченко
Дякую!!! А чом Т6 в немилості? | ||
| Dim | Re: [47] | [Ответить] |
| Вот немного фоток из Лейпцига на трамвайную тему (снято за последний месяц)
ftp://deking.dyndns.org/dim/L | ||
| Ночной_Дозор | Re: [47] | [Ответить] |
| 765 - это пересечение с ЖД? И что за голубые трубы на первом фото, это водопровод? Его часто так прокладывают? | ||
| Борис S. | Re: [50] | [Ответить] |
| Очень приятные фотки!! Особенно в "стиле отшибности".-)
Местами потрясающие вечерние цвета и гамма! Чем снималось? В отличии от другой Германии(-матрицы) чувствуется душа. Может это както связано, и наверняка - с тем что там был некоторое время социализм ??... P.S. По пересечению будет куча вопросов, позже ... | ||
| Dim | Re: [50] | [Ответить] |
| Чем снималось - сам знаешь :)
А пересечение - уникальное... | ||
| Олександр Ільченко | Re: [51] | [Ответить] |
| > 765 - это пересечение с ЖД? И что за голубые трубы на
> первом фото, это водопровод? Его часто так прокладывают? Труби тимчасові — закачування/відкачування води при будівництві City Tunnеl Lеipzig. На тій фотці — будівництво станції Wilhеlm-Lеuschner-Plаtz. Частини деяких станцій бетонувалися підводним бетонуванням (Bayеrischer Bahnhof). Частину майбутньої станції тунеля Hаuptbahnhof (яка в самому вокзалі) затоплюють для вирівнювання тиску на стіни. Багато інформації про це будівництво — на сайті Франка Еріта: http://tinyurl.com/5orcs2 Там також багато фотографій: http://tinyurl.com/5rqszq | ||
| Олександр Ільченко | Спам-фільтр? | [Ответить] |
| Не пускає http://citytunnelleipzig.info/ | ||
| Dim | Re: Спам-фільтр? | [Ответить] |
| Работает... | ||
| Dim | Re: Спам-фільтр? | [Ответить] |
| У меня около 200 фоток Лейпцига в июне (после отпуска), но выложил только трамвайные. Следующая поездка - в четверг. | ||
| Dim | Re: Спам-фільтр? | [Ответить] |
| По поводу гаммы :) - та же камера
ftp://deking.dyndns.org/dim/DSC00176.JPG | ||
| Олександр Ільченко | Re: [49] | [Ответить] |
| > 2Олександр Ільченко
> Дякую!!! Bitte sehr! :) > А чом Т6 в немилості? Ситуація з T6 цікава. З одного боку, це найновіші татри в Лейпцігу (побудовані 1988-90). З іншого, після купівлі 24-х Bombardier Flexity Classic XXL та 19 LeoLiner'ів виявився деякий надлишок трамваїв. Можливо, щоб скоротити кількість різних типів ("зоопарк"), вирішили один з типів, кількість трамваїв якого найменша (Т6), скоротити. Крім того, прийшов час їх модернізувати (їм по 18-20 років, а Лейпціг — не Київ, де трамваї їздять по 30 років без суттєвої модернізації), а коштів на це немає (http://www.strassenbahn-online.de/Betriebshof/Hochflur/T6A2/index.html). Комічність цій ситуації надає ще те, що трамваї належать лізинговій фірмі, а договір лізингу закінчується десь після 2010. До закінчення дії цього договора продати ці трамваї не можна. Доречі, тут: http://www.strassenbahnforum.de/viewtopic.php?f=4&t=865 є їнформація, що лейпцігські трамваї T4D (які зняли з експлуатації ще раніше) були запропоновані до продажу у Львів. Але, чи ця угода відбулася — невідомо. | ||
| Зигфрид | Re: [49] | [Ответить] |
| Не відбулася, звісно
Там треба ще близько 40 тис євро на повну переробку візків (ціна на вагон), бо ш/к (більше 1400мм) і в/к (менше 1100) мають різну конструкцію рами, а Львів таких грошей не дасть. Тому й беруть готовенькі з 1000-мм систем. | ||
| Зигфрид | Re: [49] | [Ответить] |
| Так, зовсім забув: за інфу дякую!!! :-)
Продажу модна очікувати у б-я ширококолійне місто, де потрібні будуть роботи лише по колпарам | ||
[ Список тем | Создать тему ]
