[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒87 | 88‒107 ] [ Все сообщения ]
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [19] | [Ответить] |
| > Виноват, но только перед собой...
> И в том, что ничего НЕ ИСКАЛ Да искал я первые два года после школы - даже в институты (в смысле вузы) ломился... Лишь в 2000 услышал афоризм о том, что соловей, окончив вуз, превращается в воробья. > > Меня уже стращали тем, что > > после моей смерти все мои мечты насчёт этого исполнятся. > Не исполнятся. Сейчас работай - больше успеешь А что же я, над стихами не работаю, что ли? Порой четыре строчки конструирую по месяцу! Нет, ну, будь у меня хотя бы 10 часов бодрствования в сутки полностью свободными - я бы мог сосредоточиваться на этом деле и не откладывать раз за разом. > > Они не > > напрямую пробки создают - им просто по фиг > пассажиропотоки. > > Сворачиваешь, например, в переходе со ступенек в саму > трубу > > - и обязательно девушка или 50-летняя дама заденет мою > > вечную заплечную сумку. Нет бы взять левее (правее) на 5 > > сантиметров! ;-) > Ну так быки точно также, они и вообще нафиг сбить с ног > могут, если зеваешь Насчёт быков согласен (у них и "коровы" такие же), а если взять интеллигентного абстрактного Эдуарда Петровича и параллельную ему Валентину Францевну - всё налицо... :-) | ||
| Ночной_Дозор | Re: Трезвый совет [19] | [Ответить] |
| Мужчины и Женщины, абсолютно разные создания. Не только в обычном смысле а совершенно разные. Все отношения между ними могут строиться только на основе взаимных компромисов. Ничего странного в феномене ЭП + ВФ нет. | ||
| Зигфрид | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| > Да искал я первые два года после школы - даже в
> институты (в смысле вузы) ломился... Ну а это не стоило... > Лишь в 2000 услышал > афоризм о том, что соловей, окончив вуз, превращается в > воробья. А я много таких знаю. Сам, чесмтно говоря, до сих пор жалею, что не перешел на заочное отделение еще на 1 курсе. > что же я, над > стихами не работаю, что ли? Порой четыре строчки > конструирую по месяцу! Не лезет - не надо. Работай над тем, что получается. > Насчёт быков согласен (у них и > "коровы" такие же), И без кавычек :-) > а если взять интеллигентного > абстрактного Эдуарда Петровича и параллельную ему Валентину > Францевну - всё налицо... :-)? :-))))) Гениально Только вот стереотипный интеллигентный Эдуард Петрович сам себе не в состоянии найти Прекрасную Изабель, умную, изящную и пластичную. Он слишком интеллигенден для этого. Вместо прекрасной Изабель находится стереотипная корова Валентина Францевна, уставшая от стереотипных быков (у нее дворяне, понимаете ли, в крови), и приручающая слишком интеллигентного Эдуарда Петровича, которому большие ничего не остается делать. Стереотипной же Прекрасной Изабель ничего не остается делать, как точно так же сдаться стереотипному быку Васе, которому точно также надоели стереотипные коровы (ему, понимаете ли, в детстве книжка "Алые Паруса" нравилась, тока посаны ап этам ниснайут), ну а сопротивляться Прекрасная Изабель не может, т.к. слишком изящна и пластична. Разве что умна.... но у быка Васи мерседес и 50кв.м. на Прорезной... Короче, штампы-штампы-штампы А отличные подруги, как и отличные друзья, находятся запросто. При желании. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| Мда-а-ааааааа...
Где мои 17 лет, где мой сбор бутылочек? На Большом Беретном... | ||
| Зигфрид | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| Славик, а не хочешь себе после всего найти работу, где ты сможешь хотя бы вот так вот пару часиков в день в сети провести? По клубам торчать, небось, с бутылок-то денег не хватит... А если хватит, то совсем в обрез | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| В смысле - работать 7, а то и 9 часов с сомнительной вероятностью двух выходных ради пары часиков в сети? Да нет, не прельщает... Ещё и вдобавок если офис будет на ДВРЗ или Чапаевке, то... нэт, нэт, уволтэ. | ||
| Зигфрид | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| Это понятно... :-/
Но бывают и другие варианты ОНИ ЕСТЬ!!! ОНИ СРЕДИ НАС!!! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| Может, и проще было бы, будь у меня дома компьютер; мой экс-братишка Димон и зарабатывал по 1000 баксов в месяц (если не больше) сугубо тем, что поставлял фотки барышень одному из магнатов модельного бизнеса в Москве. Но опять же - мне нельзя терять двух вещей: а) способность писать стихи ХОТЯ БЫ такого качества, как я пишу сейчас, и б) возможность РАВНОМЕРНО ездить по Киеву. Увы, мне отведено жить не миллион лет, чтобы я каких-то 80 из них разменял на корректуру или что-либо подобное. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| Иной раз вообще хочется взорвать эту работу. В каждом номере "Т3" есть такая рубрика - "Автократия", дьявол бы её побрал вместе со всеми педалями. Главный редактор с одним из авторов статей едут тестировать ту или иную новинку автомобильного мира, составляют статьи вроде нижеприведённой - а затем обмениваются впечатлениями, которые я попросту не могу слушать. Итак, сначала - статья:
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - На дороге Prado сразу обращает на себя внимание благодаря "мускулистому" дизайну и великолепной разгонной динамике. 249 л. с. 4-литрового бензинового двигателя дают о себе знать, как только чуть прижмёшь педаль газа. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,5 секунд. Однако при быстром разгоне в салоне завывание двигателя всё-таки слышно, хоть и чуть-чуть. Автоматическая пятиступенчатая коробка передач работает безукоризненно и позволяет получить настоящий комфорт при передвижении этой махины на колёсах. Кстати, сидя в салоне и имея под рукой легко проворачиваемый руль (благодаря усилителю), очень мощный двигатель и чрезвычайно небольшой -- как для джипа -- радиус поворота, даже не особо чувствуешь, что ты ведёшь автомобиль длиной почти 5 метров, высотой около 2 метров и весом под 3 тонны. Разве что во время парковки, маневрируя между маленькими городскими автомобильчиками, можно почувствовать себя слоном в посудной лавке. Передовая электронная система управления с подвеской TEMS гарантирует устойчивость и комфорт как при движении на дороге, так и на бездорожье. В зависимости от того, по какой дороге и в какой манере вы едете, можно переключать амортизаторы в один из четырёх возможных режимов работы (сверхкомфортный, комфортный, полуспортивный или спортивный) всего одним нажатием клавиши прямо во время движения. Prado покоряет труднопроходимые даже для джипа участки дороги (если её можно так ещё назвать) во многом благодаря наличию постоянного полного привода, возможности перехода на пониженные передачи и межосевому дифференциалу TORSEN. Например, при пробуксовке передних колёс межосевой дифференциал перераспределяет крутящий момент на задние колёса. В экстремальных ситуациях дифференциал можно полностью заблокировать, обеспечив равномерное распределение крутящего момента между колёсами передней и задней осей. Стоит отметить, что Prado способен не только передвигаться по склонам, используя вспомогательные системы (НАС при подъёме и DAC при спуске), но и преодолевать броды глубиной более 700 мм. При этом джип способен менять клиренс от 205 до 220 мм. И это всё делается одной кнопочкой. Что касается безопасности, то стоит отметить, что в Prado установлена одна из наболее совершенных систем активной безопасности, включающая в себя системы VSC, A-TRC, ABS, EBD и Brake Assist. Тормозная система здесь одна из самых надёжных среди автомобилей этого класса. Её отличительными чертами являются дисковые тормоза всех колёс с вентилируемыми дисками и педаль тормоза с механизмом регулировки чувствительности, позволяющая водителю лучше "чувствовать" автомобиль при торможении. Кузов отличается повышенной жёсткостью. Причём спереди и сзади предусмотрены деформируемые области, которые поглощают силу удара. Значительная часть энергии удара поглощается рамой. А рама, как вы поняли, здесь немаленькая. И это ещё не всё: кроме собственно ремней безопасности, автомобиль оборудован подушками безопасности водителя и переднего пассажира, которые оснащены датчиками расстояния и силы удара. А всего в Prado 8 подушек безопасности. Кстати, какая погода за бортом автомобиля, вас не очень-то и интересует -- благодаря наличию системы климат-контроля, которая позволяет водителю и переднему пассажиру раздельно регулировать температуру на своих местах. Для пассажиров второго ряда сидений предусмотрен отдельный пульт управления кондиционером, позволяющий им регулировать температуру в задней части салона. А салон действительно очень комфортный и продуман до мелочей с точки зрения как водителя, так и пассажиров. Мощь и надёжность -- вот что ощущаешь, находясь внутри такого автомобиля. И, что замечательно, система управления автомобилем настолько интуитивно понятна, что уже через пару километров кажется, будто всегда сидел за рулём Prado. Так что готовьте ваши денежки -- и в путь! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - А теперь приблизительные их реплики после тест-драйва: "Эх, жалко, что нам эту "Тойоту" дали только на пару часов!" "Едешь - и как будто телевизор смотришь!" "Не, ну там сцепление - вещь чисто символическая". Ребята, поверьте маньяку - это всё равно что 21-летней Маше или Эльвире, которая неудачно перенесла операцию и вследствие этого уже никогда не сможет иметь детей, подруги бы хвастались наперебой: "А мой уже считает до ста!", "А у моего музыкальные способности - будь здоров!", "А мой стихи пишет в три года!" - и т. п. Помните, как в сериале "Дикая Роза" Кандиде Линарес стал мерещиться её ребёночек и как она абсолютно всерьёз несколько раз отправлялась купить ему кроватку? Вот чего я боюсь. Не хочу тронуться умом настолько, чтобы через годик-другой бегать по проезжим частям киевских проспектов с гипотетическим рулём. Евгений Евтушенко как-то в начале 90-х написал стихотворение, начинающееся строкой: "Я друга потерял, а вы мне - о стране!" Со мной та же ситуация. И факт моего безразличия к оранжевым, красным, синим и зелёным вполне объясним. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [20] | [Ответить] |
| Мне наверняка лечиться надо: только сумасшедший может заставить столько народа молчать почти 3 дня. | ||
| Борис S. | Re: Трезвый совет [29] | [Ответить] |
| Да нееа, мы переживаем и думаем.-)
Я даже полистал на днях этот самый Тэ - Три. Так, очередной журнал о всём и ни о чём. Для болбесов-мажоров ...-) P.S. Работать надо! Просто надо научится распределять нагрузку и время. Кто сказал, что все будут делать только то, что в кайф. Это бывает крайне редко. Надо научится во всём получать хотя-бы полукайф :-) | ||
| Борис S. | Re: Трезвый совет [28] | [Ответить] |
| > Вот чего я боюсь. Не хочу тронуться умом настолько, чтобы через годик-другой бегать по проезжим частям киевских проспектов с гипотетическим рулём.
Вот по этому иногда прийдя с работы, полезно выпить пиво, чтоб подрасслабить мысли .-) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Трезвый совет [28] | [Ответить] |
| Угу. Или ацетончик... :) | ||
| Борис S. | Re: Трезвый совет [32] | [Ответить] |
| Только натурпродукт!-)
Ацетон растворит последнюю мысль :-) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Почти год спустя возвращаюсь к теме | [Ответить] |
| Пока я 7 месяцев гулял в качестве вольного боттл-хантера, в "Т3" стал работать парень, имени которого по этическим причинам не называю. С полмесяца наазд я узнал, что он имеет водительские права (на вид ему - лет 17, в реале - не более 20), а позавчера увидел своими глазами его синенькую "Таврию". И пошёл, мягко говоря, эдакий крепкий депрессняк...
Всё же это не Коська, от которого я вождения никогда не ожидал, а 4 сентября 1995 г. он меня просто убил своей вестью (об этом я уже писал). Но я не могу понять феномена: почему токарное, слесарное, столярное или парашютное дело не обладает таким апломбом, как вождение автомобиля? Более того - почему при виде 40-летнего шофёра со мной всё нормально, а при виде молоденького такового начинают коты скрестись? Или мне уже ничего, кроме галоперидола, не поможет, или я сам - мазохист?.. Охренеть можно. Ещё эта дурацкая весна только усиливает всплески адреналина... Наверно, в следующей жизни, когда я стану Коськой, а-а, а-а... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Воскрешаю тему | [Ответить] |
| Работать корректором буду до конца марта - уже решено. Потом уйду насовсем... | ||
| Дарницький | Re: Воскрешаю тему [35] | [Ответить] |
| > Работать корректором буду до конца марта - уже решено.
> Потом уйду насовсем... І що далі? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Воскрешаю тему [35] | [Ответить] |
| Пляховиння збиратиму, як і вісім чи дев'ять років до того...
Ну, бутылочки, значит. | ||
| Дарницький | Re: Воскрешаю тему [35] | [Ответить] |
| Можливо, Ви знайдете кращу альтернативу до березня? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Воскрешаю тему [35] | [Ответить] |
| Не хочется, пане Дарницький. И дело вовсе не в деньгах, которые основной моей проблемы всё равно никогда не решат. Дело в моей свободе. Даже звёзды эстрады и политики, которые значительно побогаче и помобильнее нас с Вами, деньгами разбрасываются вдоволь, а временем дорожат как зеницей ока.
Собирая бутылки, я не озабочен своевременной явкой в офис, закрыванием больничных, субординацией, а главное - привязкой к одной точке Киева. Это же чокнуться можно - Шулявка да Шулявка, Шулявка да Шулявка! Мне здоровье дороже. А возможно оно (да и то весьма в относительном разрезе) лишь при полноценных поездках по всему Киеву. | ||
[ Список тем | Создать тему ]