[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
VCR | Немного о поездке в Харьков. | [Ответить] |
Пришлось бывать недавно в этом славном городе.
Что сказать? По сравнению со столицей город очень чистый. Очень мало разливаек,МАФов,и прочих гадюшников.У некоторых станций метро их вообще нет.Да и дворники работают оперативно. Застройка в центре весьма интересная,напоминает наш правительственный квартал,местами даже один в один. Значительно меньше всяких кондиционеров и прочего ресайдинга.Но и сюда оно тянет свои щупальца...В то же время в большинстве этих домов в центре полностью отсутствует горячее водоснабжение ввиду наличия газовых колонок. В целом застройка города очень интересная - гигантские многоэтажные спальники чередуются с не менее гигантскими массивами частной застройки.Причем попадая в глубь такого района,чуствуешь себя как в селе - много кто держит кур,поют петухи,бегают собаки и сидят на заборах коты,итд. О том,что это все-таки город,напоминают только трамвайные линии вдоль дорог,которые часто идут обособленно и во многих местах практически непроездные для нерельсового транспорта. Частные дома встречаются даже в центре - например на Полтавском шляхе. Трамваи внешне похожи на киевские, те же Т3,но встречается много вагонов с заваренными нижними стеклами в дверях.Кроме того,есть немало НОВЫХ вагонов,которые очень похожи на московские(кажется КТМ).Весьма в приличном состоянии.В целом трамваи ходят довольно часто. На троллейбусах ездить не пришлось, но среди них так же немало новых зеленых как коротких,так и гармошек. Метро довольно большое и многолюдное. Касс нет. Билет покупается в автомате,у них постоянные очереди.Система оплаты чем-то похожа на нашу ГЭ. На Холодногорской линии все поезда - модели Еж.Причем в оригинальной раскраске,которая в Киеве была до 1993 года. Покрашены весьма добротно,нигде ничего не слазит.Все родное,даже диваны в вагонах и переговорки для связи с машинистом.Если б не реклама в салоне,то б реально попал в конец 1980-х! На другой линии - Салтовской поезда поновее и в принципе по возрасту равны нашим с ККЛ.Но никакого ресайдинга здесь нет! Опять же,все родное.Попробуйте в Киеве на синей ветке найти состав с "родной" начинкой,и еще с светло-голубым салоном! На третей - Алексеевской линии ездят "поющие" поезда,издающие характерный звук при разгоне и торможении. Часть линии идет над землей по метромосту. Интервалы довольно большие - около 5 минут.В пик,говорят меньше,но не получалось попадать на него. Хотя на СПЛ у нас столько же. Интенсивность движения автотранспорта на основных трассах довольно высокая.Даже пробки имеются местами. Например в районе метро "Барабашова" и,кажется у еще метро "Героев труда".В то же время на окраинах - полупустые дороги,окружная так точно. Ездит много машин с украинскими флажками в кабинах,но есть немало таких,что б было нонсенсом для Киева - украинский и российский,например или украинский и белорусский.Я например ехал в маршрутке,где в кабине стояли украинский и российский флажки. Так называемые "активисты" с флагами на крышах машин практически не встречались. Маршрутки в основном - зеленые автобусы, похожие на Эталоны. Ну и в целом народ в городе - явно не такой,как в столице - совсем не злой, не зазомбированный,не заполитизированный. И видно,что очень добрый и думающий. В языковом плане город русскоязычный. Но встречается немало носителей типичного "суржика". На рынках или в частном секторе. Вообщем,надо думать о переезде туда,а то здесь все совсем оТСНились... | ||
VCR | Re: Немного о поездке в Харьков. [0] | [Ответить] |
>
> Часть линии идет над землей по метромосту. Часть Салтовской линии.Причем это особо не заметно, ибо мост закрытый. Жил у своих родственников в том же частном секторе недалеко от метро"Героев труда". У них свой дом, огород,теплица.Рядом с ними сосед полдома отдал беженцам из Донецка - молодой семье с ребенком,которые много чего знают такого,чего не покажут по укроящику.А если покажут, то половину вырежут. Их квартиру разбомбили авиацией, они сбежали в последний момент на своей машине,которую так и бросили у вокзала, наша армия например чуть не разнесла поезд,на котором они сваливали оттуда.И как стало известно,возвращаться назад им нет смысла - их дом ПОЛНОСТЬЮ разгромлен, везде завалы,счет жертв идет уже на... | ||
Меня знают | Re: Немного о поездке в Харьков. [0] | [Ответить] |
А смысл в Харьков бежать, ведь эта чума (хунта) свои порядки и там может наводить.
Я думаю люди запуганные, поэтому и спокойно (пока)... | ||
VCR | Re: Немного о поездке в Харьков. [0] | [Ответить] |
Taм еще ненастолько все оскотинились,как в столице.(путинвиноват,лалала, зекагеть,славаураини, шустер правдукаже итд.) Выше написано.
Народ там мозги еще не утратил. | ||
Меня знают | Re: Немного о поездке в Харьков. [3] | [Ответить] |
> Taм еще ненастолько все оскотинились,как в
> столице.(путинвиноват,лалала, зекагеть,славаураини, шустер > правдукаже итд.) Выше написано. > Народ там мозги еще не утратил. Это понятно, но к примеру в Одессе 2 мая сами знаете что произошло, вроде народ тоже серьёзный... А вообще пусть будет везде спокойно. | ||
Западенец | Re: Немного о поездке в Харьков. [3] | [Ответить] |
>Вообщем,надо думать о переезде туда,а то здесь все совсем оТСНились.
А шо ж такое? в Москвабаде не взяли? | ||
Западенец | Re: Немного о поездке в Харьков. [3] | [Ответить] |
>Интенсивность движения автотранспорта на основных трассах довольно высокая.Даже пробки имеются местами. Например в районе метро "Барабашова" и,кажется у еще метро "Героев труда".В то же время на окраинах - полупустые дороги,окружная так точно.
На Барабашова и Героев Труда просто напряженные перекрестки. Пробки в основном в "узких местах", таких как спуск Жилярди и Моисеевский мост. По сравнению с Киевом или Одессой - Харьков можно считать вообще беспробочным. | ||
Западенец | Re: Немного о поездке в Харьков. [3] | [Ответить] |
>На Холодногорской линии все поезда - модели Еж.
На ХЗЛ там что ни поезд то головы в промежутках. Оригинальные промежутки большая редкость (если такие вообще остались?). | ||
VCR | Re: Немного о поездке в Харьков. [5] | [Ответить] |
> >Вообщем,надо думать о переезде туда,а то здесь все совсем
> оТСНились. > А шо ж такое? в Москвабаде не взяли? То уж в случае совсем пребольшого п..ца (ПБП). Надеюсь,что его не будет. | ||
VCR | Re: Немного о поездке в Харьков. [6] | [Ответить] |
> >Интенсивность движения автотранспорта на основных трассах
> довольно высокая.Даже пробки имеются местами. Например в > районе метро "Барабашова" и,кажется у еще метро "Героев > труда".В то же время на окраинах - полупустые > дороги,окружная так точно. > На Барабашова и Героев Труда просто напряженные > перекрестки. > Пробки в основном в "узких местах", таких как спуск Жилярди > и Моисеевский мост. Жилярди - то еще,знаменитое место,что не день,то ктото бахнулся... | ||
VCR | Re: Немного о поездке в Харьков. [7] | [Ответить] |
> >На Холодногорской линии все поезда - модели Еж.
> На ХЗЛ там что ни поезд то головы в промежутках. > Оригинальные промежутки большая редкость (если такие вообще > остались?). Такое было и в столице до 2002-03 гг. Главное,что нет бессысленного отмывалова бабок под названием ресайдинг,коим в Кыйеве подпортили все на красной линии(нахер те фары камазовские,ну можно ж было оставить дизайн с прожектором,но в целом терпимо) и еще явно испоганили обшивку половины вагонов на синей линии. |
[ Список тем | Создать тему ]