Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ТРАМВАЙНЫЙ САЛОН
Светские беседы на околотрамвайные темы
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒10 ]

VCRНемного о поездке в Харьков.[Ответить
[0] 2014-08-16 23:31Пришлось бывать недавно в этом славном городе.
Что сказать? По сравнению со столицей город очень чистый. Очень мало разливаек,МАФов,и прочих гадюшников.У некоторых станций метро их вообще нет.Да и дворники работают оперативно. Застройка в центре весьма интересная,напоминает наш правительственный квартал,местами даже один в один. Значительно меньше всяких кондиционеров и прочего ресайдинга.Но и сюда оно тянет свои щупальца...В то же время в большинстве этих домов в центре полностью отсутствует горячее водоснабжение ввиду наличия газовых колонок.
В целом застройка города очень интересная - гигантские многоэтажные спальники чередуются с не менее гигантскими массивами частной застройки.Причем попадая в глубь такого района,чуствуешь себя как в селе - много кто держит кур,поют петухи,бегают собаки и сидят на заборах коты,итд.
О том,что это все-таки город,напоминают только трамвайные линии вдоль дорог,которые часто идут обособленно и во многих местах практически непроездные для нерельсового транспорта.
Частные дома встречаются даже в центре - например на Полтавском шляхе.
Трамваи внешне похожи на киевские, те же Т3,но встречается много вагонов с заваренными нижними стеклами в дверях.Кроме того,есть немало НОВЫХ вагонов,которые очень похожи на московские(кажется КТМ).Весьма в приличном состоянии.В целом трамваи ходят довольно часто.
На троллейбусах ездить не пришлось, но среди них так же немало новых зеленых как коротких,так и гармошек.
Метро довольно большое и многолюдное. Касс нет. Билет покупается в автомате,у них постоянные очереди.Система оплаты чем-то похожа на нашу ГЭ.
На Холодногорской линии все поезда - модели Еж.Причем в оригинальной раскраске,которая в Киеве была до 1993 года. Покрашены весьма добротно,нигде ничего не слазит.Все родное,даже диваны в вагонах и переговорки для связи с машинистом.Если б не реклама в салоне,то б реально попал в конец 1980-х!
На другой линии - Салтовской поезда поновее и в принципе по возрасту равны нашим с ККЛ.Но никакого ресайдинга здесь нет! Опять же,все родное.Попробуйте в Киеве на синей ветке найти состав с "родной" начинкой,и еще с светло-голубым салоном!
На третей - Алексеевской линии ездят "поющие" поезда,издающие характерный звук при разгоне и торможении.
Часть линии идет над землей по метромосту.
Интервалы довольно большие - около 5 минут.В пик,говорят меньше,но не получалось попадать на него.
Хотя на СПЛ у нас столько же.
Интенсивность движения автотранспорта на основных трассах довольно высокая.Даже пробки имеются местами. Например в районе метро "Барабашова" и,кажется у еще метро "Героев труда".В то же время на окраинах - полупустые дороги,окружная так точно.
Ездит много машин с украинскими флажками в кабинах,но есть немало таких,что б было нонсенсом для Киева - украинский и российский,например или украинский и белорусский.Я например ехал в маршрутке,где в кабине стояли украинский и российский флажки.
Так называемые "активисты" с флагами на крышах машин практически не встречались.
Маршрутки в основном - зеленые автобусы, похожие на Эталоны.
Ну и в целом народ в городе - явно не такой,как в столице - совсем не злой, не зазомбированный,не заполитизированный. И видно,что очень добрый и думающий.
В языковом плане город русскоязычный. Но встречается немало носителей типичного "суржика". На рынках или в частном секторе.
Вообщем,надо думать о переезде туда,а то здесь все совсем оТСНились...
 
VCRRe: Немного о поездке в Харьков. [0][Ответить
[1] 2014-08-16 23:47>
> Часть линии идет над землей по метромосту.
Часть Салтовской линии.Причем это особо не заметно, ибо мост закрытый.

Жил у своих родственников в том же частном секторе недалеко от метро"Героев труда".
У них свой дом, огород,теплица.Рядом с ними сосед полдома отдал беженцам из Донецка - молодой семье с ребенком,которые много чего знают такого,чего не покажут по укроящику.А если покажут, то половину вырежут.
Их квартиру разбомбили авиацией, они сбежали в последний момент на своей машине,которую так и бросили у вокзала, наша армия например чуть не разнесла поезд,на котором они сваливали оттуда.И как стало известно,возвращаться назад им нет смысла - их дом ПОЛНОСТЬЮ разгромлен, везде завалы,счет жертв идет уже на...
 
Меня знаютRe: Немного о поездке в Харьков. [0][Ответить
[2] 2014-08-17 07:42А смысл в Харьков бежать, ведь эта чума (хунта) свои порядки и там может наводить.

Я думаю люди запуганные, поэтому и спокойно (пока)...
 
VCRRe: Немного о поездке в Харьков. [0][Ответить
[3] 2014-08-17 18:09Taм еще ненастолько все оскотинились,как в столице.(путинвиноват,лалала, зекагеть,славаураини, шустер правдукаже итд.) Выше написано.
Народ там мозги еще не утратил.
 
Меня знаютRe: Немного о поездке в Харьков. [3][Ответить
[4] 2014-08-17 19:38> Taм еще ненастолько все оскотинились,как в
> столице.(путинвиноват,лалала, зекагеть,славаураини, шустер
> правдукаже итд.) Выше написано.
> Народ там мозги еще не утратил.

Это понятно, но к примеру в Одессе 2 мая сами знаете что произошло, вроде народ тоже серьёзный...

А вообще пусть будет везде спокойно.
 
ЗападенецRe: Немного о поездке в Харьков. [3][Ответить
[5] 2014-08-17 20:27>Вообщем,надо думать о переезде туда,а то здесь все совсем оТСНились.

А шо ж такое? в Москвабаде не взяли?
 
ЗападенецRe: Немного о поездке в Харьков. [3][Ответить
[6] 2014-08-17 20:32>Интенсивность движения автотранспорта на основных трассах довольно высокая.Даже пробки имеются местами. Например в районе метро "Барабашова" и,кажется у еще метро "Героев труда".В то же время на окраинах - полупустые дороги,окружная так точно.

На Барабашова и Героев Труда просто напряженные перекрестки.
Пробки в основном в "узких местах", таких как спуск Жилярди и Моисеевский мост.
По сравнению с Киевом или Одессой - Харьков можно считать вообще беспробочным.
 
ЗападенецRe: Немного о поездке в Харьков. [3][Ответить
[7] 2014-08-17 20:34>На Холодногорской линии все поезда - модели Еж.

На ХЗЛ там что ни поезд то головы в промежутках. Оригинальные промежутки большая редкость (если такие вообще остались?).
 
VCRRe: Немного о поездке в Харьков. [5][Ответить
[8] 2014-08-17 21:34> >Вообщем,надо думать о переезде туда,а то здесь все совсем
> оТСНились.
> А шо ж такое? в Москвабаде не взяли?
То уж в случае совсем пребольшого п..ца (ПБП).
Надеюсь,что его не будет.
 
VCRRe: Немного о поездке в Харьков. [6][Ответить
[9] 2014-08-17 21:35> >Интенсивность движения автотранспорта на основных трассах
> довольно высокая.Даже пробки имеются местами. Например в
> районе метро "Барабашова" и,кажется у еще метро "Героев
> труда".В то же время на окраинах - полупустые
> дороги,окружная так точно.
> На Барабашова и Героев Труда просто напряженные
> перекрестки.
> Пробки в основном в "узких местах", таких как спуск Жилярди
> и Моисеевский мост.
Жилярди - то еще,знаменитое место,что не день,то ктото бахнулся...
 
VCRRe: Немного о поездке в Харьков. [7][Ответить
[10] 2014-08-17 21:41> >На Холодногорской линии все поезда - модели Еж.
> На ХЗЛ там что ни поезд то головы в промежутках.
> Оригинальные промежутки большая редкость (если такие вообще
> остались?).
Такое было и в столице до 2002-03 гг.
Главное,что нет бессысленного отмывалова бабок под названием ресайдинг,коим в Кыйеве подпортили все на красной линии(нахер те фары камазовские,ну можно ж было оставить дизайн с прожектором,но в целом терпимо) и еще явно испоганили обшивку половины вагонов на синей линии.
 
0‒10 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011