[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 | 15‒34 | 35‒54 ] [ Все сообщения ]
| R40 B-train | если по честному: | [Ответить] |
| По русски я могу как-никак говорить. Это мой родной язык. Могу и писать, даже вырисовывать каждую букву. И если честно и откровенно, то когда я перед компом - мой родной язык English! Компютер у меня с 1993го, и честное слово - до того как я не влез в тр.ру мне и в голову не приходила использовать ком для писания на Великом И Могучем, И Правдивом И Свободной РУССКОМ.
Програмировать - да!!!! Интернет - Да!!!! Читать по Русски - ДА! (такие сайты как провоз.ком, Одесса на Колёсах, итд) И разьве что - комуто письмо написать не более чем 3 раза в год. так это можно латиницей. А когда я сел на ТР.РУ/ФОРУМ то - пошло оно - поехало. а сейцахс пардон - я хочу избавиться от форумо-зависимости. И создать Травел-Клаб с транспротным уклоном в Н.Й А также обажаю заниматься моделингом транпорта. (чувствуется что "Дискусионый Клуб" форума "Транспрот Нью Йорка" заработал на 5+) ;) | ||
| GK Tramrunner | Русский сайт о Нью Йоркском метро | [Ответить] |
| http://nymetro.narod.ru/
Русский сайт о Нью Йоркском метро и составил его Аркадий Беркович. всё коротко и ясно. Жаль только без технических деталей. | ||
| Сергей Федосов | Re: why translit? [14] | [Ответить] |
| > Serge, dont be upset on me, .... I start to hate computer.
> when I am ust a "grey user" in front of it. I realy have to > take a break from it. I realy want to go to London. ... but > (you know why I cant) Yes, you can! Поинтересуйтесь, где устроиться на работу хотя бы в супермаркет, заработайте денюжку и - вперёд! Только что я нашёл номер в гостинице в районе Кенсингтона за 30 фунтов. По нынешнему курсу - сущие копейки, 43 доллара 25 центов. Авиабилет в travelocity - 464 доллара в оба конца. В Нью-Йорке что, проблема молодому метровагону заработать себе тысячу долларов на удовольствие? | ||
| Ляпсус Трубецкой | Re: если по честному: [15] | [Ответить] |
| > уклоном в Н.Й А также обажаю заниматься моделингом
> транпорта. О-о! Моделинг! Скьолькьо новьих слоьв! Гаврила изучал моделинг. Гаврила трейны обожал. | ||
| GK Tramrunner | Ляпсус Трубецкой - откуда вы? | [Ответить] |
| не из Бруклина ли случаем? Так поехали бы с нами в покатушки по Нью Йорку. Дла начала осмотрим "электричку/назамный метрополитен Статен Айленда" от и до.
-0-------------------------------------------- 2 Sergey Fedosov. Kensington прекрасный раойон. (не то что его тёзка в Бруклине) if I'd not be lucky to organize a fan trip in NYC. I'd go to London. | ||
| maxiWELL | [Ответить] | |
| Расскажите что-нибудь об троллейбусах и автобусах в Нью-Йорке. | ||
| Сергей Федосов | Re: | [Ответить] |
| Вот фотографии бруклинских троллейбусов
http://www.trolleybuses.net/nop/nop.htm В конце - две фотки троллейбусов Стейтен Айленда. На Манхэттене, в Бронксе и в Квинсе троллейбусов никогда не было. Рассказать больше об автобусах могу при условии если вопрос будет более конкретным. | ||
| maxiWELL | Re: [21] | [Ответить] |
| > Вот фотографии бруклинских троллейбусов
> http://www.trolleybuses.net/nop/nop.htm > В конце - две фотки троллейбусов Стейтен Айленда. > На Манхэттене, в Бронксе и в Квинсе троллейбусов никогда не > было. А сейчас в Бруклине троллейбусное движение есть? > Рассказать больше об автобусах могу при условии если вопрос > будет более конкретным. Интересует количество маршрутов и модели подвижного состава. | ||
| Стефан | Re: [22] | [Ответить] |
| > А сейчас в Бруклине троллейбусное движение есть?
Сорок девять лет как нет. | ||
| Сергей Федосов | Re: [22] | [Ответить] |
| > > А сейчас
> в Бруклине троллейбусное движение есть? Закрыто в 1960-м году. > Рассказать больше > об автобусах могу при условии если вопрос > будет более > конкретным. Интересует количество маршрутов и модели > подвижного состава. Начните изучение отсюда http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4275&ft=1&s=nd&fm=0&lm=5#s-5 Вопросы задавайте здесь, ибо я туда больше не хожу. Автобусы такие: RTS - многолетняя основа основа и лицо Нью-Йорка, как Шкоды в Киеве. Во многих городах давно вымирают http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/4957.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/5106.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/5182.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/9685.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/8060.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/8133.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/8531.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/8539.jpg Орион-5 - http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/244.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/558.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/6027.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/317-2.jpg на газе http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/592.jpg на газе Орион-7 газовые http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nycorionvii6.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nycorionvii14.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/7561.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/7567-2.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/7606.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/7617.jpg Они же гибридные http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3597.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3575.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/6381.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/6504-2.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/6729.jpg Орион-7 нового дизайна - http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nycorionvii15.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nycorionvii20.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/1295.jpg (такое часто практикуется при выпуске автобуса на середину маршрута для выравнивания интервалов) http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3802.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3815.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3865.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3904.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3921-2.jpg Флайер-одиночка - http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nfcng3.jpg Флайер-гармошка - http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nycartic41.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/1028.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/5588.jpg Он же в спецокраске для ускоренного маршрута (проскакивает часть остановок) http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/5747.jpg Мерседес-гармошка, находился на испытаниях в прошлом году, чем закончилось - не знаю http://graphics8.nytimes.com/images/2008/04/16/nyregion/bus-large.jpg Только что поступивашие на вооружение, пока их то ли 8, то 9 штук http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/MTA_New_York_City_Bus_DesignLine_EcoSaver_IV_%282009%29.jpg Для экспрессных маршрутов используются MCI - http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/mtabus1.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/2235.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/3020.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/2918.jpg Флайер-Викинг("Вайкинг")-Крузер (появились недавно) - http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/viking3.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/viking4.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/996-2.jpg Ещё была такая классика, но я их прошлым летом почему-то там не видел http://www.orenstransitpage.com/otpnycpics/nybs4.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/4265.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/1164.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/7880.jpg Маршрутов всего примерно 240, из них где-то 40 экспрессных, нумерация маршрутов очень удобная благодаря префиксам, потому она раздельная для Манхэттена, Бронкса, Бруклина, Квинса и Стейтен Айленда. В Нью-Йорке нет такого "зоопарка" компаний, как в Вашингтоне, все маршруты обслуживает МТА - местный гортранс. Исключений два или три в Квинсе и Бруклине, где буквально несколько маршрутов обслуживают маленькие частные компании со старым подвижным составом. Окраска у них своя независимая, но логотип гортранса с недавних пор присутствует http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/1142.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/1126.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/4265.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/326-2.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/7186.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/5921.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/ny/mta/bus/697.jpg а также бесплатные автобусы по середине Манхэттена от парома через Гудзон (плата взимается только за сам паром) http://farm4.static.flickr.com/3184/2512632666_df6bfd9941_b.jpg http://farm4.static.flickr.com/3074/2512632910_b707ce5b4c_b.jpg Ну и две фотки, напоминающие об ушедшей истории http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/NYC_Transit_Authority_Mack_C-49_6259.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/NYC_Transit_Authority_Flxible_53102-6-1_7340.jpg | ||
| maxiWELL | Re: [24] | [Ответить] |
| > Начните изучение отсюда
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4275&ft=1&s=nd&fm=0&lm=5#s-5 Спасибо! Раньше эту тему вроде не замечал. > Вопросы задавайте здесь, ибо я туда больше не хожу. ОК. | ||
| maxiWELL | Re: [24] | [Ответить] |
| > В Нью-Йорке нет такого "зоопарка" компаний, как в
> Вашингтоне, все маршруты обслуживает МТА - местный > гортранс. То, что в городе есть единый перевозчик - это радует. По автобусам: ожидал, что модельный ряд будет намного больше. Всё-таки по разнообразию подвижного состава с Киевом или Москвой не сравнить... Вот понравились: RTS, Орион-7 нового дизайна, и Flyer. Хотя дизайн автобусом - чисто американский. Специфицеский. | ||
| Сергей Федосов | Re: [24] | [Ответить] |
| В Нью-Йорке "почти один" перевозчик, в принципе можно сказать что один, большинство горожан наверняка о других и не знают.
Забыл добавить что на Рузвельт Айленд есть собственный перевозчик с отдельной оплатой, проезд стоит всего 25 центов (для сравнения - в остальных автобусах Нью-Йорка - 2 доллара 25 центов). "Трамваем" (видно на указателе маршрута) в Нью-Йорке называтется канатная дорога на этот остров. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Roosevelt_Island_Red_Bus_Orion_VII_hybrid_2.jpg http://image20.webshots.com/21/3/62/91/206636291jqhGCB_fs.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/c/cf/P8250008.JPG Подвижной состав Орионы-5 В Вашингтоне перевозчиков несколько, что смотрится немного веселей. В Нью-Йорке говорят когда-то были ещё Flxible, но я нигде не видел ни одного. В Вашингтоне они пока есть, http://www.rmcconnell.com/transit/dc/wmata/9716.jpg но интенсивно вымирают, зато нет и никогда не было RTSов (кроме западных пригородов). Интересно, что непривычному глазу кажется "американским автобусом"? Вероятно, вот это? (недавнее пополнение в Вашингтоне) http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcde42lfa1.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcde42lfa4.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcnabibrt1.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcnabibrt2.jpg Из автобусов, которых нет и не было в Нью-Йорке могу показать две типичные модели Чикаго: Nova канадского производства и гармошка-NABI. http://www.rmcconnell.com/transit/il/cta/6404.jpg http://www.rmcconnell.com/transit/il/cta/7640.jpg Cудя по свежему фото, у них попадаются даже Орионы первого выпуска, которые у нас давно уже вымерли http://www.rmcconnell.com/transit/il/cta/4924.jpg | ||
| Сергей Федосов | Re: [24] | [Ответить] |
| Я ошибся, Орионы-7 на Рузвельт Айленде. Пока единственные во всём Нью-Йорке с навигацией GPS и табло на остановках.
А зачем Киеву такое разнообразие автобусов? Обслуживать-то тяжело,наверное... сколько там сейчас моделей? | ||
| maxiWELL | Re: [27] | [Ответить] |
| > Интересно, что непривычному глазу кажется "американским
> автобусом"? Вероятно, вот это? (недавнее пополнение в > Вашингтоне) > http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcde42lfa1.jpg > http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcde42lfa4.jpg > http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcnabibrt1.jpg > http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/dcnabibrt2.jpg И это в том числе. Хоть и современные, а всё равно какие-то несуразные. Массивные, что ли? Интересно, почему автобусы именно такого типа: похожие друг на друга и двухдверные, причём вторая дверь перед задней осью)? | ||
| maxiWELL | Re: [28] | [Ответить] |
| > А зачем Киеву такое разнообразие автобусов? Обслуживать-то
> тяжело,наверное... сколько там сейчас моделей? ЛАЗ-695Н (695НГ) - уже не эксплуатируются. Можно увидеть только в парках http://fotobus.msk.ru/photo/79490/ http://fotobus.msk.ru/photo/95107/ ЛАЗ-697Р - один сохранился http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=53984 ЛАЗ-699Р - почти не осталось http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=21744 ЛАЗ-А141 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=89699 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=14493 ЛАЗ-52523 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=32986 ЛАЗ-52527 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=105350 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=35818 ЛАЗ-525270 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=39861 | ||
| maxiWELL | Re: [28] | [Ответить] |
| Это ещё не всё!
ЛАЗ-А291 -такой же, как и ЛАЗ-525270, только "гармошка". В Киеве несколько штук. http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=19267 ЛАЗ-А183 - сейчас таких много. Относительно новая модель http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=48247 ЛАЗ-А292 - такой же, как и ЛАЗ-А183, только "гармошка". В Киеве несколько штук. http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=19408 | ||
| Сергей Федосов | Re: [27] | [Ответить] |
| Размещение дверей объясняется порядком оплаты проезда. Посадка производится всегда только через переднюю дверь с расчётом за проезд, для выхода в таком случае дверь желательно размещать не в самом хвосте, иначе будет далеко.
Что несуразные... не задумывался.... В Вашингтоне один перевозчик использует только европейские ВанХоолы двух типов, они вам, наверное, больше понравятся http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/circulator7.jpg http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/circulator6.jpg Впрочем, не знаю, сильно ли они по-вашему отличаются от того, что ездит в моей округе http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/fxorionvii1.jpg новый короткий Орион -7 http://www.rmcconnell.com/transit/va/fairfaxconnector/9737.jpg новый Флайер | ||
| maxiWELL | Re: [28] | [Ответить] |
| Ikarus-250 - осталось из "того, что было" совсем чуть-чуть, но пока ездят.
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=79341 Ikarus-280 (разные модификации - пригородные, с планетарными, ширмовыми дверьми) - официально сняты с эксплуатации, но в пригород ещё ездят. http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=87913 Из остального: Saffle-Volvo B10-MA55 Arbenaa-Volvo МАЗ-103 МАЗ-105 Богдан-А231 Богдан-А144 и микроавтобусы: Брогдан-А091 Богдан-А092 Iveco TurboDaily | ||
| maxiWELL | Re: [32] | [Ответить] |
| .
> В Вашингтоне один перевозчик использует только европейские > ВанХоолы двух типов, они вам, наверное, больше понравятся > http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/circulator7.jpg > http://www.orenstransitpage.com/otpdccars/circulator6.jpg > Впрочем, не знаю, сильно ли они по-вашему отличаются от > того, что ездит в моей округе Отличаются не сильно, но уже похоже на европейские. Правда, чуточку. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
