[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒110 | 111‒130 | 131‒703 | 704‒723 ] [ Все сообщения ]
| Олег Кочевых | Настроенческое | [Ответить] |
| Сколько читаю эту ветку - столько вспоминаю классическое стихотворение Стефана:
Город утратил язык, имена – и былую насмешливость, Стал несговорчив – хоть напрочь пронизана детством харизма – Ложью воздал за наивность, и, лишь мимолетно потешив нас, Сдал, незаметных, в объятия прежнего идеализма. http://www.stihi.ru/poems/2002/03/06-114.html | ||
| Саня | Re: Улицы, которых нет [18] | [Ответить] |
| > > А от звідки у Вас дані, що Толстого > сформувалася,окрім
> Караваєвської,ще і з > Солом"янської?Наскільки відомо > мені,там була лише > Караваєвська. Где-то ситал, что > Караваевская доходила только до Жилянской. А далее была уже > Соломенская, которая вела в бывшее село Соломенку. Теперь > же толстого доходит до площади Кривоноса. Ні,по-моєму,до залізниці йшла Караваєвська,а власне на Солом"янці(яка перебуває у складі Кива від червня 1910 р.) головною була вул.Большая(тоді-Ігнатьєва,тепер це-Урицького). | ||
| Саня | Re: Улицы, которых нет [18] | [Ответить] |
| Кива-вибачаюся,Києва звичайно | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [18] | [Ответить] |
| Разбираясь в другом вопросе, только что обнаружил в атласе Киева. Есть такой Красноармейский переулок. Состоит из двух частей. Одна отходит от Горького вправо перед остановкой 2-4-11-12-42-43 (так вроде?) троллейбусов "Метро Лыбедская" из центра. Тот кусочек дороги, что ведет на хладокомбинат (или что оно там?). Вторая — по противоположную сторону железной дороги, начинается от новопостроенного продолжения Гринченко, проходит между Демеевским рынком и бывшим трамвайным кольцом и, заворачивая влево, выходит на Краснозвездный (по этому куску с Краснозвездного заезжал на разворот 17-й автобус, когда у него была конечная на Московской площади). Нумерация домов — сквозная!
Может, все, кроме меня, это уже знают :-) — но явный намек на то, что до строительства Сталинского путепровода этот переулок и был переездом через железную дорогу... | ||
| Зигфрид | Re: Улицы, которых нет [18] | [Ответить] |
| Да! Точно! Надо сделать вылазку на местность, трассировку рельс прохавать | ||
| AMY | Re: Улицы, которых нет [23] | [Ответить] |
| > Разбираясь в другом вопросе, только что обнаружил в атласе
> Киева. Есть такой Красноармейский переулок. Состоит из двух > частей. Одна отходит от Горького вправо перед остановкой > 2-4-11-12-42-43 (так вроде?) троллейбусов "Метро Лыбедская" > из центра. Тот кусочек дороги, что ведет на хладокомбинат > (или что оно там?). Вторая — по противоположную сторону > железной дороги, начинается от новопостроенного продолжения > Гринченко, проходит между Демеевским рынком и бывшим > трамвайным кольцом и, заворачивая влево, выходит на > Краснозвездный (по этому куску с Краснозвездного заезжал на > разворот 17-й автобус, когда у него была конечная на > Московской площади). Нумерация домов — сквозная! Может, > все, кроме меня, это уже знают :-) — но явный намек на то, > что до строительства Сталинского путепровода этот переулок > и был переездом через железную дорогу... > Да! Точно! Надо сделать вылазку на местность, трассировку > рельс прохавать я вчера там был Сейчас там пройти насквозь в "условно невозможно": около хладокомбината - тупик, заборы промзоны, затем гаражи, Лыбедь, ж/д четырехпутка (даже пяти-, там есть тупиковая ветка) Но из-за того, что там как раз на территории хладокомбината монтажка метрошного проходческого щита, то , через Лыбедь в этом месте сейчас можно перейти по мостику, но грязь после дождя была неимоверная... Вот эти трубы-расстрелы находятся как раз над тоннелем под Лыбедью, который построили еще в 80-годы... http://www.picatom.com/8/DSC_2706-1.html Ближайшая труба - это бывшая часть оборудования для заморозки грунта... Трубы в русле Лыбеди - над местом, где пройдет новый тоннель http://www.picatom.com/8/panodm2007080802-1.html А щит, который строит второй тоннель, опять ремонтируют, он поломался, не дойдя до Лыбеди около 12 метров... С начала проходки - последние числа мая, он прошел аж 43 метра... Переходим Гринченко (там на углу Кр-арм. пер. даже есть нерегулируемый пешеходный переход), слева - старая площадка монтажной камеры проходческого щита, идем по переулку около 50 м и упираемся в очередные ворота - аварийная служба газа. Правда, если "отморозиться", то пройти на конечную А5, А12, А19 можно, что я вчера успешно и проделал. | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет [16] | [Ответить] |
| В настоящее время есть очень много улиц, которіх нет, но по которім расположені дома. Например, д.№1 и 2 по ул. Златопольской находятся во дворах - и подїехать к ним можно только с Соломенской. Тираспольская,43 - вобще что-то с чем-то, ибо фактически єтот адрес расположен по обе(!) стороны ул. Котовского. А мост через ж-д в районе КАрДач вобще планировалось строить по ул. Авиации (нынешняя Антонова, см. карту 1947г.)... | ||
| Сан Саныч | Re: Улицы, которых нет [23] | [Ответить] |
| > Разбираясь в другом вопросе, только что обнаружил в атласе
> Киева. Есть такой Красноармейский переулок. Состоит из двух > частей. До строительства хладокомбината №2 и корпусов УкрИНТИ (главным из которых является здание с "тарелкой") этот переулок представлял собой одно целое. > Одна отходит от Горького вправо перед остановкой 2-4-11-12-42-43 (так вроде?) Надо же, первый раз встречаю правильное перечисление всех отправляющихся оттуда маршрутов! :) > троллейбусов "Метро Лыбедская" из центра. Тот кусочек дороги, что ведет на хладокомбинат > (или что оно там?). Вторая — по противоположную сторону > железной дороги, начинается от новопостроенного продолжения > Гринченко, проходит между Демеевским рынком и бывшим > трамвайным кольцом и, заворачивая влево, выходит на > Краснозвездный (по этому куску с Краснозвездного заезжал на > разворот 17-й автобус, когда у него была конечная на > Московской площади). А еще этот кусок служил заездом на территорию производственной базы Киевгаза, и я еще помню, как в конце 90-х - начале 2000-х годов видел со Сталинского путепровода (переезжая его на ОТ или переходя пешком с западной стороны, где когда-то проходили рельсы, а сейчас ведутся ремонтные работы) стоявшие внизу грузовички с желто-красными кузовами. Году в 2002 - 2003, в связи с началом строительства метро на Теремки, эту стоянку оттуда вытеснили. > Может, все, кроме меня, это уже знают :-) — но явный намек > на то, что до строительства Сталинского путепровода этот > переулок и был переездом через железную дорогу... Теперь уже сложно точно сказать. В справочнике "Вулиці Києва" за 1995 год сказано, что до революции по трассе нынешних Красноармейского переулка и улицы Изюмской проходила старая улица Демиевская (нынешняя Демиевская, пролегающая, кстати, неподалеку, называлась в то время Демиевский Яр, после революции была ненадолго переименована в Червоный Яр). Вела она, по-видимому, к Берлизовым огородам (район нынешней улицы Кировоградской. Кстати, интересно, кто был такой этот Берлиз и почему его именем были названы именно огороды?). Но также известно, что продолжением улицы Большой Васильковской служила улица Васильковская, которая в то время начиналась не от Голосеевской площади, а от Демиевской или Базарной (ныне Московской, хоть лично мне это название очень не нравится), а по сути - от железной дороги, включая в себя начальную часть проспекта 40-летия Октября. В скобках можно было бы еще заметить, что данный проспект, с окончательным названием которого до сих пор не могут толком определиться, был проложен как спрямленный вариант улицы Васильковской в 50-х годах через Голосеевский лес как часть магистральной автострады Одесса - Харьков и тогда же "поглотил" начальную часть улицы (между Демиевской и Голосеевской площадями). Демиевская линия Марголина пролегала по улице Васильковской от базара до района Голосеевской площади. Улицы Васильковская и Демиевская (старая) вполне могли сходиться на Демиевской площади (около базара), также от той же площади расходились улицы Совская (ныне часть Краснозвездного проспекта до Совских прудов) и Большая Китаевская, большей частью поглощенная проспектом Науки, - почти так же, как Васильковская - проспектом 40 лет Октября. Названия улиц происходили от местностей, в которые они вели. Улицы же Васильковские (Большая и просто) назывались так потому, что представляли собой соответственно киевский и демиевский участки Васильковского шляха (напомню, что Демиевка вошла в черту Киева только в 1918 году, а до этого была селом Хотовского уезда Киевской губернии (сейчас, наверное, даже не верится, что задрипанный Хотов был тогда целым уездным центром). | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [27] | [Ответить] |
| > До строительства хладокомбината №2 и корпусов УкрИНТИ
> (главным из которых является здание с "тарелкой") этот > переулок представлял собой одно целое. Но переезд через железную дорогу, наверно, был ликвидирован еще раньше? Или нет?! > Теперь уже сложно точно сказать. В справочнике "Вулиці > Києва" за 1995 год сказано, что до революции по трассе > нынешних Красноармейского переулка и улицы Изюмской > проходила старая улица Демиевская (нынешняя Демиевская, > пролегающая, кстати, неподалеку, называлась в то время > Демиевский Яр, после революции была ненадолго переименована > в Червоный Яр). Вела она, по-видимому, к Берлизовым > огородам (район нынешней улицы Кировоградской. Кстати, > интересно, кто был такой этот Берлиз и почему его именем > были названы именно огороды?). "Известны с начала XX ст. как сельхоз. участки (огороды), принадлежавшие дворянской семье Берлизовых (владели также землями на соседней Демиевке, в т.ч. на ул. Тихоновской)". © "Київ. Короткий топонiмiчний довiдник" > Но также известно, что > продолжением улицы Большой Васильковской служила улица > Васильковская, которая в то время начиналась не от > Голосеевской площади, а от Демиевской или Базарной (ныне > Московской, хоть лично мне это название очень не нравится), > а по сути - от железной дороги, включая в себя начальную > часть проспекта 40-летия Октября. <...> Пересмотрел карты с собственного сайта. Лучше всего смотреть на 1935: http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1935/ Переезд через ж/д показан еще на немецкой 1918 (хотя как-то не очень уверенно), 1936 и 1947 (на последней уже есть и путепровод). При этом на всех картах, начиная с 1902, достаточно согласованно — в пределах погрешности рисунка — изображена трасса трамвайной линии: если ехать из центра, поворачивает почти под прямым углом направо на углу Б. Васильковской / Боенской, и дальше с небольшим изгибом влево выходит к самой железной дороге у того самого переезда. В современной привязке как раз и получается: пересекает наискосок тот разворот, где сейчас конечная 1-го троллейбуса (а помните, как там была конечная 80-го автобуса?), цепляет северо-западный конец чекистского скверика и выходит в тот самый Красноармейский переулок. Вроде как всё сходится! А еще любопытно, что на карте 1935 основная улица Демиевки, по которой и идет трамвай (уже 10-й), называется... Большая Васильковская! | ||
| Женя | Re: Улицы, которых нет [27] | [Ответить] |
| Кстати, язык, использованный на карте, в очередной раз красноречиво демонстрирует степень угнетения украинского... | ||
| Зигфрид | Re: Улицы, которых нет [27] | [Ответить] |
| В 1935?!!! Окстись! | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [27] | [Ответить] |
| Дык, см. последующие годы:
http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/ 1947 — угнетали, 1966 — гнобили, 1967 — изживали, 1969, 1970 — довели до практически полного истребления. И только в 1936 агенты Кремля с риском для жизни .... | ||
| Зигфрид | Re: Улицы, которых нет [27] | [Ответить] |
| ггг)))
А вообще карты Киева - это хитрый и продажный ход помаранчевых! Чтоб сбить с толку ничего не подозревающих трамвайщиков! | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет [12] | [Ответить] |
| > В свое время в справочнике "Улицы Киева" (за 1975 г. - так
> точно), в конце был довольно-таки длинный перечень... Имеется єкземпляр 1978 года. | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [33] | [Ответить] |
| > Имеется єкземпляр 1978 года.
Обложка темно-синяя с оранжевым рисунком? (Если да, то это 1979.) | ||
| Ночной_Дозор | Re: Улицы, которых нет [33] | [Ответить] |
| Недавно встретил экземплятор "Путеводитель но Киеву" (не москвича), серенький такой. 1903 года. 1200$. Не взял. | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [35] | [Ответить] |
| > "Путеводитель но Киеву" (не москвича), серенький такой. 1903 года. 1200$.
Что-то дешево... :-) В плане информации — оно все-таки всё есть в библиотеках. | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет. Ул. Степана Разина [16] | [Ответить] |
| А помнит ли кто-то, где в Киеве біла ул. Степана Разина. Она исчезла совсем недавно - каих-то 5 лет тому назад, в связи с пркладкой магистрали через Протасов Яр, получившей одноимённое название (та самая, по которой бегает Тр40). Часть новой дороги собственно является частью старой улицы. По ней не было ни единого жилого дома - и, возможно, именно из-за этого про неё все забыли... Оставшаяся же часть просто поросла травой, но легко угадывается по необычному большому расстоянию между деревьями - лично я мог бы указать её точное месторасположение с точностью до нескольких метров. | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет [34] | [Ответить] |
| > > Имеется єкземпляр 1978 года. Обложка темно-синяя с
> оранжевым рисунком? (Если да, то это 1979.) Очень похоже на то. Но на последней странице значится: "здано на виробництво 28.04.78" - как раз в тот день, когда я родился. | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет. Ул. Степана Разина [37] | [Ответить] |
| > А помнит ли кто-то, где в Киеве біла ул. Степана Разина.
Теоретически знал, что она там была, но никогда там не бывал до пуска троллейбуса... > Оставшаяся же часть > просто поросла травой, но легко угадывается по необычному > большому расстоянию между деревьями - лично я мог бы > указать её точное месторасположение с точностью до нескольких метров. Если идти по новой трассе снизу вверх, то где примерно? Правее? | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [38] | [Ответить] |
| > Но на последней странице значится: "здано на виробництво 28.04.78"
Да, он и есть. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Улицы, которых нет [36] | [Ответить] |
| > > "Путеводитель но Киеву" (не москвича), серенький такой.
> 1903 года. 1200$. > Что-то дешево... :-) > В плане информации — оно все-таки всё есть в библиотеках. Я собираю только Москвича. Поэкзкмплярно. В одном экземпляре "Путеводителя по Крыму" (самый распостраненный) сохранился гербарий, карандашо-чернильные заметки и даже циганская иголка с ниткой. | ||
| Gregory | Re: Улицы, которых нет [36] | [Ответить] |
| улица Трудовая, район Щекавицы. остался один дом, №7. | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет [36] | [Ответить] |
| Есть ещё и такие улицы, которые даже не подписаны на картах, но дома по которым имеются. Например, Агрегатная. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Улицы, которых нет [36] | [Ответить] |
| Ну это смотря на каких картах:
http://tram.mashke.org/files/dozor/snap-unit.gif | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет [44] | [Ответить] |
| > Ну это смотря на каких картах:
> http://tram.mashke.org/files/dozor/snap-unit.gif На "бумажной" карте масштаба 1:15000 она не указана - обозначен лишь дворовой проезд. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Улицы, которых нет [44] | [Ответить] |
| Это прошлогодний электронный Визиком. | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых нет [46] | [Ответить] |
| > Это прошлогодний электронный Визиком.
Есть ещё такая ул. Локомотивная - как раз в моём райне. На картах обозначена. Только проехать по ней сейчас можно разве что на тракторе - раньше там была бруковка, а теперь сплошное глиняное месиво.... | ||
| Вых. | Re: Улицы, которых нет [46] | [Ответить] |
| Ну, Днепропетровская, к примеру, на Жулянской промзоне. | ||
| Alex F | Улицы, которых нет | [Ответить] |
| Разглядывать карту Киева 60-летней давности, пытаясь установить соответствия между тем, что было и что есть - сплошное удовольствие... | ||
| Вых. | Re: Улицы, которых нет | [Ответить] |
| Сегодня в ГПК достаточно большой материал по исходной теме ("Поселок, которого нет" (с.14, о районе Куликово Поле). К слову, вспомнилось, что, действительно, на картах 80-х годов топоним фигурировал как местность по трассе 77 автобуса, в районе Лесного кладбища. Так, упомянуты улицы Мостищанская, Томашевская, Беговая, Зимний переулок (это все - в том районе), Пришвина на Мих. Борщаговке, Петропавловский пер., Хорольский пер. (Старая Дарница), трудовая (Щекавица), Калининградская (Соломенка). Упомянута и Янки Купалы - улица есть, а домов на ней нет...
А как вам ул. Ползунова и Петрозаводская (для неосведомленных - ул. Лукашевича при подъезде к вокзалу раздваивается: направо (направление "туда") - Петрозаводская, налево (направление "обратно") - соответственно, Ползунова. Да и Платоновскую ул., не говоря о переулке, надо очень постараться, чтобы найти. В порядке издевательства - найти четную сторону ул. Энтузиастов, Флоренции и Нижнего вала, а нечетную - Русановской наб. и Верхнего Вала :-))) | ||
| Стефан | Re: Улицы, которых нет [50] | [Ответить] |
| > Да и Платоновскую ул., не говоря о переулке, надо очень постараться, чтобы найти.
О переулке, честно говоря, впервые узнал, а улицу помню! Неоднократно там гулял. Так что Платоновская — это все-таки в тему "Улицы, которых есть" :-) | ||
| Вых. | Re: Улицы, которых нет [51] | [Ответить] |
| > > Да и Платоновскую ул., не говоря о переулке, надо очень
> постараться, чтобы найти. > О переулке, честно говоря, впервые узнал, а улицу помню! > Неоднократно там гулял. > Так что Платоновская — это все-таки в тему "Улицы, которых > есть" :-) А я ж не сказал, что ее нет; я сказал, что "надо очень постараться, чтобы найти". | ||
| Nick | Re: Улицы, которых нет [51] | [Ответить] |
| Кстати, а где всё-таки реально находится Керченская площадь?
В 80-е она была на пересечении бульвара Перова и улицы Кибальчича, там же была конечная автобуса № 25. Сейчас же Керченской площадью почему-то называют пересечение пр. Ватутина, бул. Перова и пр. Маяковского. Или её перенесли? | ||
| Зигфрид | Re: Улицы, которых нет [51] | [Ответить] |
| Никто ничего не переносил. Просто в пресс-центрах мерии мало платят и сидят там овощи.
На полном серьезе. Керченская, как и прежде, на углу Кибальчича | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [51] | [Ответить] |
| В результате многочисленных реконструкций фактически исчезли многие площадя и бульвары, сохранив лишь исторические названия. От Севастопольской пл. осталась площадка у Макдональдса, от пл. Космонавтов - стоянка возле "Фокстрота", Одесская пл. превратилась в транспортную развязку, очень трудно найти площадь на Амурской площади и т.д. Не понятно, почему бульвар Дружбы Народов и Чоколовский бульвар до сих пор называются бульварами - по сути там проспекты. Зато часть ул. Антонова (бывш. Авиации) от Чоколовского бульв. до ул. Ушинского - типичный бульвар. Ул. Саперно-Слободская и ул. Протасов Яр - типичные проспекты, а просп. 40лет Октября (который очень долго переименовывают в Голосеевский) для проспекта по современным меркам явно узковат. | ||
| Зигфрид | Re: Площади и бульвары, которых нет [51] | [Ответить] |
| Кстати, не у каждого бульвара проезжие части с двух сторон. Бульвар - это пешеходная дорожка с деревьями по бокам. | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [56] | [Ответить] |
| > Кстати, не у каждого бульвара проезжие части с двух сторон.
> Бульвар - это пешеходная дорожка с деревьями по бокам. а это проспект или бульвар? http://www.picatom.com/7/DSC_15701-1.html | ||
| Nick | Re: Площади и бульвары, которых нет [56] | [Ответить] |
| Жгут! Должен быть бульвар. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [56] | [Ответить] |
| У меня на улице сегодня спросили - как проехать на "героев оболони". Это где? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [56] | [Ответить] |
| Бульвар дословно - земляной вал. Улица проложеная по его вершине.
Не все с деревьями бульвар и не все бульвары должны быть с деревьями. | ||
| Стефан | Re: Площади и бульвары, которых нет [59] | [Ответить] |
| > У меня на улице сегодня спросили - как проехать на "героев оболони". Это где?
Видимо, "Минская"? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [59] | [Ответить] |
| У них так было написано на бумажке похожей на конверт. Предположил, что это "героев обороны". Кто знает ... | ||
| ant132 | Re: Площади и бульвары, которых нет [60] | [Ответить] |
| > Бульвар дословно - земляной вал. Улица проложеная по его
> вершине. Не все с деревьями бульвар и не все бульвары > должны быть с деревьями. імхо, не зовсім так. в європі свого часу (? хviii ст) була така мода, коли розбирали вже не потрібні міські укріплення, а на їх місці робили бульвари, парки,... одним з перших здається був відень. наприклад, ульвові на місці частини фортифікацій з*явились бл.шевченка і театр (ім.заньковецької). а в тернополі - досі не розібравсь де вони були.. :) | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [60] | [Ответить] |
| Ну так я писал о формальностях. В теперешнем понимании Леси и Шевченко - классика. | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [59] | [Ответить] |
| > У меня на улице сегодня спросили - как проехать на "героев
> оболони". Это где? Єто там, где "герои" пьют очень много одноимённого пива... :) | ||
| Саня | Re: Площади и бульвары, которых нет [60] | [Ответить] |
| > Бульвар дословно - земляной вал. Улица проложеная по его
> вершине. Не все с деревьями бульвар и не все бульвары > должны быть с деревьями. Не знаю,як там тепер,але,скажімо, Великі бульвари у Парижі раніше не були бульварами у нашому розумінні-нічого серед дороги не росло. | ||
| Nick | Re: Площади и бульвары, которых нет [60] | [Ответить] |
| http://www.ozhegov.ru/slovo/3154.html
БУЛЬВАР: широкая аллея посреди городской улицы или вдоль набережной Гулять по бульвару. Приморский б. | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [66] | [Ответить] |
| > > Бульвар дословно - земляной вал. Улица проложеная по его
> > вершине. Не все с деревьями бульвар и не все бульвары > > должны быть с деревьями. Не знаю,як там тепер,але,скажімо, > Великі бульвари у Парижі раніше не були бульварами у нашому > розумінні-нічого серед дороги не росло. В таком случае бульвар Дружбы народов и Чоколовский бульвар бульварами никогда и не были - понеже не было там никаких валов. | ||
| Саня | Re: Площади и бульвары, которых нет [66] | [Ответить] |
| В таком случае бульвар Дружбы народов и Чоколовский бульвар бульварами никогда и не были - понеже не было там никаких валов.
Я також не розумію,чому ці вулиці мають назву "бульвар". | ||
| Гербрандт | Re: Площади и бульвары, которых нет [66] | [Ответить] |
| Бульвар Дружби народів від створення (одразу по війні) до якогось моменту взагалі звався Автострадою. Цікаво, коли і чому перейменували. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [70] | [Ответить] |
| > Бульвар Дружби народів від створення (одразу по війні) до
> якогось моменту взагалі звався Автострадою. Цікаво, коли і > чому перейменували. Назван в 1959г. в честь братской помощи советских республик в восстановлении Киева после войны. | ||
| Стефан | Re: Площади и бульвары, которых нет [71] | [Ответить] |
| > Назван в 1959г. в честь братской помощи советских республик
> в восстановлении Киева после войны. — Что такое "дружба народов"? — Это когда все народы — русские, украинцы, литовцы, белорусы, евреи, грузины, чукчи, молдаване, татары — все! — собираются вместе и большой дружной толпой идут бить армян. | ||
| Сан Саныч | Re: Площади и бульвары, которых нет [69] | [Ответить] |
| > В таком случае бульвар Дружбы народов и Чоколовский бульвар
> бульварами никогда и не были - понеже не было там никаких > валов. > Я також не розумію,чому ці вулиці мають назву "бульвар". О бульваре Дружбы народов выше уже было сказано, поэтому коснусь лишь Чоколовского. Согласно справочнику "Улицы Киева", он появился на рубеже 20 - 30-х годов как центральный бульвар данной местности. В 1931 году был назван именем Ленина (тогда же коммунистические названия получили многие улицы поселка Первомайский, трасформировавшегося после войны в Первомайский массив - один из первых жилмассивов в Киеве). До середины 50-х годов пролегал от Севастопольской площади до нынешней площади Космонавтов, затем был продолжен до железнодорожной платформы Караваевы Дачи (там же построили мост для соединения с улицей Индустриальной). При этом вполне могли исчезнуть бульварные насаждения. В 1993 году, на волне борьбы с коммунистическим наследием, бульвар был переименован в Чоколовский. Можно также вспомнить, что изначально в тех местах были Чоколовские улица и переулок - в 1952 году оба были переименованы в Донецкие. Донецкая улица идет почти параллельно начальному отрезку Чоколовского бульвара. | ||
| Вых. | Re: Площади и бульвары, которых нет [70] | [Ответить] |
| > Бульвар Дружби народів від створення (одразу по війні) до
> якогось моменту взагалі звався Автострадою. Цікаво, коли і > чому перейменували. А мені цікаво, чим думали ті, хто назвав автосалон "Автострада" те, що розташовано на Окружній. | ||
| Саня | Re: Площади и бульвары, которых нет [73] | [Ответить] |
| О бульваре Дружбы народов выше уже было
> сказано, поэтому коснусь лишь Чоколовского. Согласно > справочнику "Улицы Киева", он появился на рубеже 20 - 30-х > годов как центральный бульвар данной местности. В 1931 году > был назван именем Ленина (тогда же коммунистические > названия получили многие улицы поселка Первомайский, > трасформировавшегося после войны в Первомайский массив - > один из первых жилмассивов в Киеве). До середины 50-х годов > пролегал от Севастопольской площади до нынешней площади > Космонавтов, затем был продолжен до железнодорожной > платформы Караваевы Дачи (там же построили мост для > соединения с улицей Индустриальной). При этом вполне могли > исчезнуть бульварные насаждения. Я чомусь також про це думав.Справді,ми не знаємо,як виглядала ця вулиця до війни і у 40-50-і роки.Все могло бути... | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [73] | [Ответить] |
| > центральный бульвар данной местности. В 1931 году был
> назван именем Ленина (тогда же коммунистические названия > получили многие улицы поселка Первомайский, > трасформировавшегося после войны в Первомайский массив - > один из первых жилмассивов в Киеве). До середины 50-х годов > пролегал от Севастопольской площади до нынешней площади > Космонавтов, затем был продолжен до железнодорожной > платформы Караваевы Дачи (там же построили мост для > соединения с улицей Индустриальной). При этом вполне могли > исчезнуть бульварные насаждения. В 1993 году, на волне > борьбы с коммунистическим наследием, бульвар был > переименован в Чоколовский. Можно также вспомнить, что > изначально в тех местах были Чоколовские улица и переулок - > в 1952 году оба были переименованы в Донецкие. Донецкая > улица идет почти параллельно начальному отрезку > Чоколовского бульвара. Бульваром Ленина называлась улица от пл. Космонавтов до ул. Ушинского. Это действительно был и есть бульвар. Смешно выглядит другое - теперь это продолжение ул. Антонова и бульваром не называется. При всем уважении к Антонову, такое переименование совсем алогично. Улица не должна бы разделятья площадью. Тем бролее, это - совершенно разные улицы по топологии. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [73] | [Ответить] |
| По карте ул. Донецкая идет совсем и не паралельно Чоколовскому бульвару. Зато строго паралельно бывшему бульвару Ленина. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [73] | [Ответить] |
| Странная путаница. По картам получается, что тот бульварчик назывался - Авиации. А я хорошо помню адресные таблички именно с бульваром Ленина. Помнится меня это еще удивляло - Ленин и в такой "глуши".) | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [76] | [Ответить] |
| > Бульваром Ленина называлась улица от
> пл. Космонавтов до ул. Ушинского. Это действительно был и > есть бульвар. Смешно выглядит другое - теперь это > продолжение ул. Антонова и бульваром не называется. При > всем уважении к Антонову, такое переименование совсем > алогично. Улица не должна бы разделятья площадью. Тем > бролее, это - совершенно разные улицы по топологии. Ничего ли Вы не путаете. ул. Авиации - это нынешняя Антонова, а бульв. Ленина - Чоколовский бульвар. На карте 1947 года чётко видно, что ул. Авиации уже существовала, а бульв. Ленина был представлен отрезком от Воздухофлотского просп. до ул. Авиации. Донецкая, именовавшаяся тогда Чоколовской, параллельна Авиации. То же самое отчётливо видно и по картосхемам более поздних годов, наример, 1969, 1974, 1981 и т.д. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [76] | [Ответить] |
| Все верно. На картах так и есть. Смутило то, что Авиации - бульвар. А таблички, которые видел, относились видимо именно к Чоколовскому быльвару. Просто странно как-то - простую улицу (хоть и широкую) назвали бульваром, а бульвар настоящий - улицей. | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [80] | [Ответить] |
| > Все верно. На картах так и есть. Смутило то, что Авиации -
> бульвар. А таблички, которые видел, относились видимо > именно к Чоколовскому быльвару. Просто странно как-то - > простую улицу (хоть и широкую) назвали бульваром, а бульвар > настоящий - улицей. Это что!!! Брест-Литовский и Воздухофлотский долгое время вобще "шоссе" назывались, а Железнодорожное шоссе - маленькая улочка не под стать Брест-Литовскому, и Харьковское шоссе (явно покрупнее Железнодоржного) - и по сей день "шоссе". | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [81] | [Ответить] |
| > Брест-Литовский и
> Воздухофлотский долгое время вобще "шоссе" назывались Брест-Литовское шоссе и сейчас в Киеве есть... Так же, как и одноименный переулок | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [82] | [Ответить] |
| > Брест-Литовское шоссе и сейчас в Киеве
> есть... Так же, как и одноименный переулок Я про то шоссе, что проспектом Победы нынче величают... | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [83] | [Ответить] |
| > > Брест-Литовское шоссе и сейчас в Киеве > есть... Так же,
> как и одноименный переулок Я про то шоссе, что проспектом > Победы нынче величают... а я про то шоссе, которое начинается за проспектом победы | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [84] | [Ответить] |
| > > > Брест-Литовское шоссе и сейчас в Киеве > есть... Так
> же, > как и одноименный переулок Я про то шоссе, что > проспектом > Победы нынче величают... а я про то шоссе, > которое начинается за проспектом победы Я так и понял... Только вот не кажется ли, что масштабы у Железнодорожного, Харьковского и Брест-Литовского шоссе несколько разные?.. | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [85] | [Ответить] |
| > Только вот не кажется ли, что масштабы у Железнодорожного,
> Харьковского и Брест-Литовского шоссе несколько разные?.. Ну дык БЛШ не всегда был восьмиполосным http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-06-1292+trol-387-brestlit+bolshevik-19650803-FAU.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-06-1257-blp-shulyavskaya-AV.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-05-1257-blp-AV.html http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-06-1572-blp-vozduh-AV.html | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [86] | [Ответить] |
| > Ну дык БЛШ не всегда был
> восьмиполосным А сколько полос на Железнодорожном, а ещё лучше - на Стратегическом шоссе? | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [86] | [Ответить] |
| > > Только вот не кажется ли, что масштабы у
> Железнодорожного, > Харьковского и Брест-Литовского шоссе > несколько разные?.. Ну дык БЛШ не всегда был > восьмиполосным > http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-06-1292+trol-387-brestlit+bolshevik-19650803-FAU.html > http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-06-1257-blp-shulyavskaya-AV.html > http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-05-1257-blp-AV.html > http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/05-06/mtv82-06-1572-blp-vozduh-AV.html P.S. Чем-то отдалённо похоже на современное Хмельницкое шоссе в Виннице. | ||
| Вых. | Re: Площади и бульвары, которых нет [88] | [Ответить] |
| > P.S. Чем-то отдалённо похоже на современное Хмельницкое
> шоссе в Виннице. Кстати, оно ХмЕльницкое (т.е. в честь райцентра Хмельник) или ХмельнИцкое (в честь соседнего обл. центра)? | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [89] | [Ответить] |
| > > P.S. Чем-то отдалённо похоже на современное Хмельницкое >
> шоссе в Виннице. Кстати, оно ХмЕльницкое (т.е. в честь > райцентра Хмельник) или ХмельнИцкое (в честь соседнего обл. > центра)? Хороший вопрос... Судя по тому, как называют его местные - всё-таки ХмельнИцкое... | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [87] | [Ответить] |
| > > Ну дык БЛШ не всегда был > восьмиполосным А сколько полос
> на Железнодорожном, а ещё лучше - на Стратегическом шоссе? А тут сколько полос? :)) http://archunion.com.ua/img/foto_012/kiev-021.jpg | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [91] | [Ответить] |
| > А тут сколько полос? :))
> http://archunion.com.ua/img/foto_012/kiev-021.jpg :) Какого года это дореволюционное фото и что на нём изображено? | ||
| Зигфрид | Re: Площади и бульвары, которых нет [91] | [Ответить] |
| Между 1901 и 1903, изображено КПИ | ||
| Саня | Re: Площади и бульвары, которых нет [92] | [Ответить] |
| > > А тут сколько полос? :)) >
> http://archunion.com.ua/img/foto_012/kiev-021.jpg :) > Какого года это дореволюционное фото и что на нём > изображено? Однозначно-перші роки 20 ст.-надто вже "свіжими" виглядають корпуси КПІ і територія перед ними. На передньому плані-двоколійна трамвайна лінія вузькоколійного Святошинського трамваю. Вагон на задньому плані-трамвай 6 маршруту "Бессарабка-Польова(Політехн.ін-т)". | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [93] | [Ответить] |
| > Между 1901 и 1903, изображено КПИ
Так к чему тогда вопрос о к-ве полос? Их в то время вобще не было. Точнее - было ровно столько, сколько лошадки протоптали... | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [95] | [Ответить] |
| > > Между 1901 и 1903, изображено КПИ Так к чему тогда
> вопрос о к-ве полос? Их в то время вобще не было. Точнее - > было ровно столько, сколько лошадки протоптали... Именно к тому, что слово "шоссе" в названии появилось еще тогда, когда на Брест-Литовском полос было "ровно столько, сколько лошадки протоптали"... И о чем это говорит? В чем принципиальное отличие с нынешними Железнодорожным или Стратегическим шосе или др., упомянутые в [81]? | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [96] | [Ответить] |
| > > > Между 1901 и 1903, изображено КПИ Так к чему тогда >
> вопрос о к-ве полос? Их в то время вобще не было. Точнее - > > было ровно столько, сколько лошадки протоптали... Именно > к тому, что слово "шоссе" в названии появилось еще тогда, > когда на Брест-Литовском полос было "ровно столько, сколько > лошадки протоптали"... И о чем это говорит? В чем > принципиальное отличие с нынешними Железнодорожным или > Стратегическим шосе или др., упомянутые в [81]? В том, что лошадки по шоссе бегали 100 лет назад, когда вобще не существовало таких понятий, как "Правила дорожного движения" и "полоса движения". | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [96] | [Ответить] |
| Так что же, от того что появились ПДД Вы советуете заняться массовым преименованием улиц? :shock: | ||
| Alex F | Re: Площади и бульвары, которых нет [98] | [Ответить] |
| > Так что же, от того что появились ПДД Вы советуете заняться
> массовым преименованием улиц? :shock: Нет, просто хочу выяснить один вопрос: по каким критериям улица называется либо улицей, либо проспектом, либо шоссе? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [98] | [Ответить] |
| А "шоссе", это чье вообще-то слово? Наверное английский аналог - motorway freeway. У "проспекта" французский аналог - avenue. | ||
| AMY | Re: Площади и бульвары, которых нет [100] | [Ответить] |
| > хочу выяснить один вопрос: по каким критериям улица называется либо улицей, либо проспектом, либо шоссе?
улица - пространство между двумя рядами домов в населенных пунктах для проезда и прохода проспект - (франц.) большая, широкая, прямая улица Шоссе (франц. chaussée), шоссейная дорога, название дороги с твёрдым покрытием, широко применявшееся с начала 19 до середины 20 вв. вместо названия "гужевая дорога". > А "шоссе", это чье вообще-то слово? Наверное английский > аналог - motorway freeway. У "проспекта" французский аналог > - avenue. французское - родной язык русского дворянства http://slovari.yandex.ru/search.xml?text=%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5 | ||
| Ночной_Дозор | Re: Площади и бульвары, которых нет [101] | [Ответить] |
| > Шоссе (франц. chaussée), шоссейная дорога, название дороги
> с твёрдым покрытием, широко применявшееся с начала 19 до > середины 20 вв. вместо названия "гужевая дорога". Еще - "шоссированная дорога". | ||
| АП | Улицы, которых скоро не будет | [Ответить] |
| > Вы советуете заняться
> массовым переименованием улиц? Дык скоро будет: ---------------------- http://www.korrespondent.net/main/206880 Киевгорадминистрация намеревается переименовать 131 улицу Комиссия по переименованию улиц, установки памятных знаков и мемориальных досок Киевской городской государственной администрации инициирует переименование 131 улицы с советскими названиями. Как сообщил председатель комиссии, заместитель председателя Киевгорадминистрации Сергей Рудык,, комиссия составила предварительный список из 131 улицы, названия которых связаны с тоталитарным режимом в истории Украины, то есть с Советским Союзом. По словам Рудыка, задача комиссии - уточнить этот перечень и утвердить его. Однако Рудык считает, что для такого глобального переименования должны быть проведены общественные слушания и, возможно, даже городской референдум. Кроме того, Рудык сообщил, что до 2008 года комиссия намерена разработать унифицированный справочник Улицы Киева. Он отметил, что на данный момент в Киеве насчитывается около 1,8 тысячи улиц, названия которых дублируются. Напомним, в апреле городской совет Киева принял решение о переименовании улицы Урицкого в Соломенском районе в улицу митрополита Василия Липкивского. ---------------- Мысль, вобщем, хороша, но настораживает уровень "специалиста" - 1800 улиц с дублирующимися названиями! Я бы насчитал навскидку десяток-другой Ленинов/Марксов/Чапаевых в новоприсоединенных киевских окраинах (Жуляны, Троещина, Бортничи и т.д.), но почти 2 тысячи? | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых скоро не будет [103] | [Ответить] |
| > ---------------- Мысль, вобщем, хороша, но настораживает
> уровень "специалиста" - 1800 улиц с дублирующимися > названиями! Я бы насчитал навскидку десяток-другой > Ленинов/Марксов/Чапаевых в новоприсоединенных киевских > окраинах (Жуляны, Троещина, Бортничи и т.д.), но почти 2 > тысячи? Мдя... Мне-то было известно лишь про наличие двух Озёрных и двух Дмитриевских... А 1800 улиц и во всех вместе взятых сёлах не наберётся (их столько, пожалуй, и во всём Киеве нет). | ||
| Саня | Re: Улицы, которых скоро не будет | [Ответить] |
| Он отметил, что на данный момент в Киеве насчитывается около 1,8 тысячи улиц, названия которых дублируются.
Ляп.1,8 тисяч вулиць всього(якщо бути точним,то 1890-1900),з них дублюються може зо 3 десятки(3 Озерні,не рахуючи Новосілків,2 Прорізні,2 Богдана Хмельницького,2 Дмитрівські,2 Деснянські,по 3 Кала Маркса,Леніна,Горького,2 Пожарського,3 Шевченка(вулиць),3 Польової,2 Котовського,2 Лесі Українки,2 Комсомольської..........-практично завжди "винні" новоприєднані села,звісно ж. | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых скоро не будет [105] | [Ответить] |
| > Он отметил, что на данный момент в Киеве насчитывается
> около 1,8 тысячи улиц, названия которых дублируются. > Ляп.1,8 тисяч вулиць всього(якщо бути точним,то > 1890-1900),з них дублюються може зо 3 десятки(3 Озерні,не > рахуючи Новосілків,2 Прорізні,2 Богдана Хмельницького,2 > Дмитрівські,2 Деснянські,по 3 Кала Маркса,Леніна,Горького,2 > Пожарського,3 Шевченка(вулиць),3 Польової,2 Котовського,2 > Лесі Українки,2 Комсомольської..........-практично завжди > "винні" новоприєднані села,звісно ж. Мдя... Сперва бы разобрались с теми, что уже давно в черте города... А те, что в сёлах, можно было бы временно называть типа "Шевченко-Жулянская"... | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых скоро не будет [105] | [Ответить] |
| P.S. Когда Ленина решили назвать Богдана Хмельницкого уже была - это в р-не Троещинского рынка. Получился тот же ляп, что и с Озёрной. А кто знает про то, как появились две Дмитриевские (вторая из них - возле трамдепо на Фрунзе)? | ||
| AMY | Re: Улицы, которых скоро не будет [107] | [Ответить] |
| > А кто знает про то, как появились две
> Дмитриевские (вторая из них - возле трамдепо на Фрунзе)? вторая была переулком, но кто-то решил обозвать ее улицей http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8F | ||
| Alex F | Re: Улицы, которых скоро не будет [108] | [Ответить] |
| > > А кто знает про то, как появились две > Дмитриевские
> (вторая из них - возле трамдепо на Фрунзе)? вторая была > переулком, но кто-то решил обозвать ее улицей > http://wek.kiev.ua/wiki/index.php/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D1%8F Забавно... Только не понятно: 1. Когда именно переулок превратился в улицу? 2. Если это было в период с 1939 до 1993 - то куда смотрели те, кто возвращал историческое название ул. Менжинского? | ||
| AMY | Re: Улицы, которых скоро не будет [108] | [Ответить] |
| Убиться и не жить :D
Перелік вулиць, що були перейменовано Стара назва — Нова назва — Підстава ---- Загороднього — Рішення Київської міської ради № 190/1167 від 30.01.2001 ---- Бориспільське шосе — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 767 від 19.04.2006 ---- Шимановського Віталія — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 767 від 19.04.2006 ---- Симоненка Василя — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 ---- Драгомірова Михайла — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 1660 від 12.10.1999 ---- Мейтуса композитора — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 ---- Труханівська — Рішення Київської міської ради № 448/1425 від 5.07.2001 ---- Оболонська набережна — Рішення Київської міської ради № 370/530 від 24.04.2003, Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 1505 від 12.08.2004 ---- Героїв Крут — Рішення Київської міської ради № 349/1325 від 24.05.2001 ---- Промениста — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 ---- Кленова Долина — Рішення Київської міської ради № 550/1211 від 24.05.2007 ---- Квітнева — Рішення Київської міської ради № 576/633 від 28.12.2006 ---- Січнева — Рішення Київської міської ради № 576/633 від 28.12.2006 ---- Липнева — Рішення Київської міської ради № 576/633 від 28.12.2006 ---- Серпнева — Рішення Київської міської ради № 576/633 від 28.12.2006 ---- Багряна дуброва — Рішення Київської міської ради № 550/1211 від 24.05.2007 ---- Жуків затон — Рішення Київської міської ради № 550/1211 від 24.05.2007 ---- Квіткові луки — Рішення Київської міської ради № 550/1211 від 24.05.2007 ---- Золоті джерела — Рішення Київської міської ради № 550/1211 від 24.05.2007 ---- Галерна — Рішення Київської міської ради № 1257/4090 від 22.11.2007 ---- Первозванного Андрія — Рішення Київської міської ради № 447/1424 від 5.07.2001 ---- Конституції — Рішення Київської міської ради № 83/83 від 20.06.2002 ---- Москаленка Маршала — Рішення Київської міської ради № 44/145 від 29.10.1998 50-річчя Жовтня — Курбаса Леся — Рішення Київської міської ради № 932/1593 від 26.06.2007 Індустріальна вул. — Гетьмана Вадима — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 767 від 19.04.2006 Артема вул. — Січових Стрільців — Рішення Київської міської ради № 260 від 20.11.1997 Більшовицька вул. — Піддубного Івана — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 Бакинських Комісарів вул. — Азербайджанська — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 2444 від 14.11.2001 Баумана вул. — Багряного Івана — Рішення Київської міської ради № 260 від 20.11.1997 Бош Євгенії вул. — Білокур Катерини — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 Володарського вул. — Золотоустівська — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 Гонгадзе Георгія — Машинобудівна — Рішення Київської міської ради № 149/810 від 08.02.2007 Дзержинського пров. — Козловського Івана — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 Землячки вул. — Яблонської Тетяни — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 767 від 19.04.2006 Косіора вул. — Чорновола В'ячеслава — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 2188 від 07.12.2000 Кузьминська — Жабаєва Жамбила — Рішення Київської міської ради № 847/847 від 18.12.2008 Ленінського Комсомолу пл. — Європейська пл. — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 336 від 12.03.1996 Лихачова — Приймаченко Марії — Рішення Київської міської ради № 13/1068 від 22.01.2009 Мануїльського — Майбороди Платона — Рішення Київської міської ради № 644/644 від 27.11.2008 Маркса Карла вул. — Городецького Архітектора — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 336 від 12.03.1996 Машинобудівна вул — Гонгадзе Георгія — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 767 від 19.04.2006 Новий проїзд — Скоропадського Павла — -- Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 1505 від 12.08.2004, Протасів Яр узвіз — Амосова Миколи — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 1505 від 12.08.2004, Рішення Київської міської ради № 429/589 від 24.04.2003 Радгоспна вул. — Стуса Василя — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 1505 від 12.08.2004, Рішення Київської міської ради № 351/511 від 27.03.2003 Радянської України — Гонгадзе Георгія — Рішення Київської міської ради № 149/810 від 08.02.2007 Ратманського вул. — Введенська — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 25 від 10.01.2000 Січневого постання вул. — Мазепи Івана — Рішення Київської міської ради № 1059/3892 від 25.10.2007 Службова — Степанченка Василя — Рішення Київської міської ради № 932/1593 від 26.06.2007 Ульянова Володимира — Маланюка Євгена — Рішення Київської міської ради № 260 від 20.11.1997 Ульянова Володимира — Сєркова Академіка — Рішення Київської міської ради № 402/402 від 2.10.2008 Чекістів пров. — Гордієнко Костя — Рішення Київської міської ради № 260 від 20.11.1997 Червоних козаків проспект — Московський проспект — Рішення Київської міської ради № 351/511 від 27.03.2003 Червоних козаків проспект — Українських козаків проспект — Рішення Київської міської ради № 260 від 20.11.1997 Червоноармійська вул. — Велика Васильківська — Рішення Київської міської ради № 260 від 20.11.1997 Чкалова вул. — Гончара Олеся — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 453 від 25.03.1996 Щорса вул. (частина) — Задніпровського Михайла — Розпорядження Київської міської державної адміністрації № 2188 від 07.12.2000 ========= КИЇВСЬКА МІСЬКА РАДА РІШЕННЯ від 20.11.97 р. N 260 м. Київ Про повернення деяких історичних назв та перейменування на відзнаку 80-річчя пам'ятних подій Української революції 1917 - 1920 років У листопаді ц. р. відзначатиметься 80-річчя проголошення III Універсалу УНР, прийнятого Центральною Радою. В м. Києві відбувалися основні пам'ятні події Української революції 1917-1920 років. На підставі ст. 26 п. 41 та ст. 37 п. 1 Закону України "Про місцеве самоврядування в Україні" і враховуючи розглянуті та внесені пропозиції комісії з найменувань та пам'ятних знаків Київської міської державної адміністрації (протокол N 5 від 10.10.96 р., N 2 від 18.02. 97 р.), а також зважаючи на численні вимоги масових зібрань, мітингів, сходів киян, письмових прохань і звернень та на відзначення 80-річчя пам'ятних подій Української революції 1917 - 1920 років, Київська міська Рада ВИРІШИЛА: 1. Здійснити до 1 січня 1998 р. повернення історичних назв та перейменування таких вулиць, проспектів та провулків у м. Києві: - вулицю Артема на вулицю Січових стрільців; - вулицю Ратманського на вулицю Введенська; - вулицю Січневого повстання на вулицю Івана Мазепи; - вулицю Червоноармійську на вулицю Велику Васильківську; - вулицю Володимира Ульянова на вулицю Євгена Маланюка; - вулицю Бауманську на вулицю Івана Багряного; - вулицю Євгенії Бош на вулицю Катерини Білокур; - вулицю Більшовицьку на вулицю Івана Піддубного; - проспект Червоних козаків на проспект Українських козаків; - провулок Чекістів на провулок Костя Гордієнка; - провулок Дзержинського на провулок Івана Козловського. 2. Визнати за недоцільне подальше використання в найменуваннях районів міста Києва назв: "Жовтневий", "Ленінградський", "Радянський", "Московський", "Мінський", "Ватутінський". Постійній комісії з питань самоврядування, зв'язків з об'єднаннями громадян та засобами масової інформації разом з комісією з найменувань та пам'ятних знаків міськдержадміністрації до 15 грудня ц. р. внести відповідні пропозиції на розгляд сесії Київради. 3. Вважати за необхідне здійснити до кінця 1997 року перенесення з вулиць, площ та проспектів Києва в інші місця пам'ятників вождям і діячам більшовицької партії: Леніну (Ульянову) В.І., Косіору С.В., Петровському Г.І., Мануїльському Д.З., Іванову А.В. та ін. 4. Київській міській державній адміністрації вжити необхідні заходи по забезпеченню виконання цього рішення. 5. Рішення опублікувати в газетах "Хрещатик" та "Столиця" й оприлюднити через інші засоби масової інформації. 6. Контроль за виконанням цього рішення покласти на постійну комісію Київради з питань самоврядування, зв'язків з об'єднаннями громадян і засобами масової інформації. Головуючий М. ГРАБАР, депутат 35 в. о. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
