Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒66 | 67‒86 | 87‒106 ] [ Все сообщения ]

Igor_KRe: Благоустройство города [0][Ответить
[87] 2013-03-26 18:03О МАФ-вполне адекватная статья
http://www.tema.in.ua/article/7698.html
 
3717Re: Благоустройство города [0][Ответить
[88] 2013-03-26 18:43Киев - гадюшник, потому что на его территории находится куча стихийных рынков;
Киев - гадюшник, потому что основной транспорт на центральной улице города - Богдан А091 и А092.
 
СтефанRe: Благоустройство города [88][Ответить
[89] 2013-03-26 18:58> Киев - гадюшник, потому что на его территории находится
> куча стихийных рынков;
> Киев - гадюшник, потому что основной транспорт на
> центральной улице города - Богдан А091 и А092.

Увы. Нечего и возразить :-((
 
Сергей ФедосовRe: Благоустройство города [88][Ответить
[90] 2013-03-27 05:35Возразить нечего, а добавить есть чего.

1. КИЕВ НЕ БЫЛ ТАКИМ! Утверждаю как очевидец.
2. Следствие из п.1: Киев не должен быть таким.
 
Сергей ФедосовRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [83][Ответить
[91] 2013-03-27 15:23> >
> http://s019.radikal.ru/i608/1303/5b/b8d678053cdc.jpg
> > Киев - не Америка
> И что мы видим - вся дорога - сплошная парковка, для
> проезда свободен 1 ряд, который стоит в пробке. Деревьев -
> аж 2 на всю улицу. Ширина тротуара едва ли позволяет
> разминуться для двух человек. И после этого некоторые
> заявляют, что Киев - гадюшник, а это - нет.

Мы видим улицу вроде Софиевской, такой же ширины, с точно таким же троллейбусным движением, с тротуарами, на котоых прекрасно разойдутся два человека (у Сахи глахомер барахлит) и на которых никто не паркуется. А на Софиевской прекрасно видно впёршегося на узкий тротуар быдлюка возде дома №6 - https://maps.google.com/maps?q=kiev&ll=50.451616,30.520352&spn=0.003354,0.010214&client=opera&oe=utf-8&channel=suggest&hnear=Kiev,+Kiev+city...

Мы видим аккуратно припаркованные машины возле кромки тротуара с каждой стороны.
Мы видим парковочные счётчики, чтобы припаркованные не задерживались, а освобождали место новым желающим.
Мы не видим никакой пробки, а просто один ряд автомобилей, ждущих зелёного сиогала. Светофор переключится и все они за одну фазу проездут перекрёсток.

Саха видит совсем другое - то, что хочет видеть. Он и пробки на мосту через Потомак увидел (в соседней теме), там, где их не бывает даже в часы пик. :-)
 
Сергей ФедосовRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [83][Ответить
[92] 2013-03-27 15:23глаЗомер, конечно. У меня нет кириллицы.
 
Сергей ФедосовRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [83][Ответить
[93] 2013-03-28 02:55Посмотрел на перекрёсток Крещатика с улицей Городецкого. Предложенный автобусный маршрут по Липкам логично вывести налево на Крещатик в сторону Бессарабки, но выезд с ул. Городецкого только направо.
Ладно, я выкрутился, предложив, на мой взгляд, худший вариант (на Подол), но сейчас не об этом. Сейчас речь о том, что такие ограничения сами по себе усиливают пробки, заставляя водителей плутать по улицам.
Поворота налево на Крещатик там никогда не было (сколько себя помню), однако была возможность развернуться если не на Майдане, но хотя бы на Европейской. Сейчас это невозможно. Почему бы не поставить светофор? Что мешает, кроме религии? Вель для едущих по Крещатику ничего не изменится, впереди на Майдане - светофор, на обратном пути на Прорезной - тоже светофор. Одним больше на углу ул. Городецкого, никакой разницы для потока по Крешатику нет, всего-то делов - согласованная работа световоров, чтобы, попав на красный, водитель следующий перекрёсток гарантированно проехал на зелёный,
Из-за подобных гоупых органичений пробки только усиливаются, водители сначала едут, куда не надо, чтобы потом найти выезд туда, куда надо. Вместто того чтобы сразу выехать, куда надо.
 
Вячеслав ВятченкоRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [83][Ответить
[94] 2013-03-28 11:21>>>Почему бы не поставить светофор? Что мешает, кроме религии? Вель для едущих по Крещатику ничего не изменится, впереди на Майдане - светофор, на обратном пути на Прорезной - тоже светофор. Одним больше на углу ул. Городецкого, никакой разницы для потока по Крешатику

Светофор уже есть на перекрестке Крещатика и Институтской. Ставить в 50 метрах от него еще один никто не будет.
 
Сергей ФедосовRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [94][Ответить
[95] 2013-03-30 22:25Вчера обратил внимание на платную парковку у метро "Такома". Ёмкость её ограничена и потому использован хитрый приём ограничения парковки семью часами: с 8:30 утра до 3:30 дня и с 7 вечера до 2 ночи. То есть до 8:30 утра, а также с 3:30 дня до 7 вечера парковаться нельзя вообще. То есть в те часы, когда многие едут на работу и возвращаются с работы, именно эта самая многочисленная группа пассажиров сразу отсекается. Что делать? Пользоваться автобусами, их возле метро много и они идут во все стороны.
 
zheniaRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [94][Ответить
[96] 2013-04-08 13:42А5 пользуются? Может его отменить?
 
СкептикъRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [94][Ответить
[97] 2013-04-08 14:15Отменить нельзя, оставить (почти (с))))
 
3717Re: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [97][Ответить
[98] 2013-04-08 15:09> А5 пользуются? Может его отменить?

Два выпуска в межпик, один в выходной. Я считаю, что маршрут по факту уже отменён. А вообще в идеале он должен ходить по Жилянской/Саксаганского - Горького/Красноармейской и Дружбы Народов хотя бы до метро "Демеевская" (а лучше - "Голосеевская"), как ходит МТ539. В моём варианте изменения маршрутов у Байкового кладбища остается более выгодный А29, который, в отличии от нынешнего А5, будет являться как внутренним транспортом в пределах Байкового кладбища, которого сейчас нет, так и эффективной подвозкой от кладбища и улицы Боженко к метро и центру города (его маршрут: улица Байковая (гора) - метро "Арсенальная" с разворотом по кварталу).
 
Alex_TRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [99][Ответить
[99] 2013-04-08 18:46> В моём варианте изменения маршрутов у Байкового кладбища
> остается более выгодный А29, который, в отличии от
> нынешнего А5, будет являться как внутренним транспортом в
> пределах Байкового кладбища, которого сейчас нет, так и
> эффективной подвозкой от кладбища и улицы Боженко к метро и
> центру города (его маршрут: улица Байковая (гора) - метро
> "Арсенальная" с разворотом по кварталу).

А вот это хорошая идея. Еще и Щорса будет охвачена нормальным транспортом
 
zheniaRe: Что это: профессионализьм или сущее дилетанство??? [99][Ответить
[100] 2013-04-08 20:18Нормальный транспорт - интервал не более 15 мин !
 
Вячеслав ВятченкоПодозрительные новости[Ответить
[101] 2013-09-16 11:01Уже второй день в новостях по радио "Мелодия" сообщается о том, что сразу после окончания работ на Почтовой площади возьмутся за какую-то "развязку на Валах". По всей видимости стоит попрощаться и с трамваями на них.
 
ShonRe: Подозрительные новости[Ответить
[102] 2013-09-16 11:51А ничего что "развязка на Валах" планируется в районе бывшего Вантового моста [для заезда на Рыбальский остров]?.. Трамвай там никаким не боком не приплетается.
 
zheniaКиевляне смогут отслеживать маршрутки через GPS[Ответить
[103] 2014-02-06 13:00Киевляне смогут отслеживать маршрутки через GPS
http://news.bigmir.net/capital/791226-Kievljane-smogut-otslezhivat--marshrutki-cherez-GPS
 
zheniaRe: Киевляне смогут отслеживать маршрутки через GPS[Ответить
[104] 2014-03-01 14:28Когда запустят Тр45 на Кибцентр как это предлагал "Саха" ?
http://s019.radikal.ru/i626/1303/18/96999a5ec2bf.jpg
Бо тот Тр2 непонятный какой-то и его закрыть надо.
 
zheniaУ нас бы так !!! Из-за загрязнения воздуха власти Парижа ограничили использование личного транспорта[Ответить
[105] 2014-03-17 11:29Из-за загрязнения воздуха власти Парижа ограничили использование личного транспорта
Владельцы машин и мотоциклов с четными и нечетными номерами смогут выезжать в город через день. Также власти сделали на три дня бесплатным общественный транспорт.
Из-за сочетания теплых дней и холодных ночей, препятствующего циркуляции атмосферы, содержание вредных примесей в парижском воздухе пятый день подряд превышает допустимую норму в два с лишним раза.
Аналогичная мера в подобной ситуации уже вводилась в Париже в 1997 году.
По уровню загрязнения воздуха Париж уступает среди мировых столиц лишь Пекину.
http://news.bigmir.net/world/801467-Iz-za-zagryazneniya-vozdyha-vlasti-Parija-ogranichili-ispolzovanie-lichnogo-transporta

У нас бы так !!!
 
9891Re: У нас бы так !!![Ответить
[106] 2014-03-23 22:44А у нас все равно это никто выполнять не будет :(
Последние события уже это доказали.
 
0‒19 | 20‒66 | 67‒86 | 87‒106 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011