[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒132 | 133‒152 | 153‒172 | 173‒192 | 193‒565 | 566‒585 ] [ Все сообщения ]
| Системщик | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [149] | [Ответить] |
| Кстати, участок дороги Р-К относится к территории К. Но его что-то не очень строят. Что так? | ||
| OnXard | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [149] | [Ответить] |
| >участок дороги Р-К относится к территории К. Но его что-то не очень строят. Что так?
З Київсього боку, здається, відповідальних нема. Поки що. | ||
| Системщик | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [154] | [Ответить] |
| > >участок дороги Р-К относится к территории К. Но его что-то не очень строят. Что так?
> З Київсього боку, здається, відповідальних нема. Поки що. Хотя, если мне не изменяет память, ПП Автодор (что проводит реконструкцию в Ирпене) - это структурное подразделение КК Киевавтодор? | ||
| OnXard | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [154] | [Ответить] |
| Ні, ПП "АвтоДор" та КК "КиївАвтоДор" відношення одне до одного не мають. Питав на їхньому майданчику. | ||
| maxiWELL | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [154] | [Ответить] |
| Обычно маршруты закольцовывают к ж/д вокзалам. Как студенты и абитуриенты буцдут добираться к станции "Ирпень"? И в таком виде лмния будет не востребована местными жителями. Многоэтажная застройка в Ирпене в основном возле вокзала. | ||
| Sturm | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [157] | [Ответить] |
| > Обычно маршруты закольцовывают к ж/д вокзалам. Как студенты
> и абитуриенты буцдут добираться к станции "Ирпень"? На А7-а/7-б. До вокзалу і так вже всього до чорта закільцевали И в > таком виде лмния будет не востребована местными жителями. Та невже? ;) Чому ж тоді на МТ392 такі скажені черги стоять? Чи у Ірпіні тільки на вокзалі всі і живуть? | ||
| Sturm | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [157] | [Ответить] |
| І взагалі, що це за "жорнікізм" - чому маршрути обов"язково мають бути зав"язані на вокзали? | ||
| Misha | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [157] | [Ответить] |
| Вообще это было б разумно (для подвоза жителей к электричкам). | ||
| Sturm | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [157] | [Ответить] |
| ОМГ, для підвозу жителів до вокзалу є А7а/7-б, А3 - з боку Університету, з іншого боку - А18, МТ392, 395 | ||
| Misha | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [157] | [Ответить] |
| Ну а для проезда к метро Академгородок тоже уже есть куча маршруток :)) | ||
| Sturm | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [162] | [Ответить] |
| > Ну а для проезда к метро Академгородок тоже уже есть куча
> маршруток :)) 392 та 381 Тобто, хай краще будуть маршрутки? І-вани та Еталони? Не очікував... Тролейбус ходитиме новою, більш прямою дорогою. Маршрутки, принаймні поки що, через різні села | ||
| Misha | Re: Ірпінь, 15.10.2011 [162] | [Ответить] |
| > Ну а для проезда к метро Академгородок тоже уже есть куча
> маршруток :)) Ну так ты пишешь, что для проезда на вокзал уже есть куча маршруток — троллейбус не нужен :) | ||
| Sturm | Ірпінь, 29.10.2011 | [Ответить] |
| Ірпінь, 29.10.2011
Вчора стало ясно, що тролейбус дійсно ходитиме по вулиці Карла Маркса до вулиці Північної, далі по Степанівській - Садовій і назад на Карла Маркса, тобто повз Університет, гуртожитки та мед.центр. http://www.picatom.com/21/%20-2623.html Отже, Перехрестя вулиць Карла Маркса та Тургєнєвської. Тут вже є асфальтове покриття, а от тротуарів та опор КМ подекуди ще немає. - вигляд у бік Університету: http://www.picatom.com/21/KM15_Turgenevska-1.html (це ж місце 2 тижні тому: http://www.picatom.com/21/KM11%20%20KM%20%20Turgenevska-1.html ) - вигляд у бік вулиці Північної: http://www.picatom.com/21/KM14_Turgenevska-1.html Встановлюють опори КМ: http://www.picatom.com/21/KM13-1.html Оформлення майбутнього тротуару: http://www.picatom.com/21/KM12-1.html Перехрестя вулиць Карла Маркса та Фрунзе. Тут зроблена дощова каналізація, асфальт, бордюри та опори КМ вже є, тротуарів поки що немає (ЯТР їх скрізь робитимуть в останню чергу). - вигляд у бік Університету: http://www.picatom.com/21/KM10_Frunze02-1.html - вигляд у бік вулиці Північної: http://www.picatom.com/21/KM11_Frunze03-1.html Влaсне, каналізація: http://www.picatom.com/21/KM09_Frunze01-1.html Готові бордюри та каналізація, та не готовий тротуар. На задньому плані ліворуч - гуртожиток університету ДПСУ: http://www.picatom.com/21/KM08-1.html Перехрестя вулиць Карла Маркса та Півнчної. Біля перехрестя асфальту та опор КМ ще немає. Десь тут напевне буде кінцева зупинка тролейбусу: http://www.picatom.com/21/KM06-1.html Власне перехрестя. Тут тролейбус повертатиме ліворуч: http://www.picatom.com/21/KM07_Pivnichna01-1.html Вулиця Північна. Асфальту тут ще немає, опори КМ подекуди є. Наразі працюють над дощовою каналізацією та кододязями комунікацій (або ж це каналізаційний колектор?). - вигляд у бік вулиці Степанівської. http://www.picatom.com/21/Pivnichna06-1.html На задньому плані ліворуч - мед.центр Університету ДПСУ: http://www.picatom.com/21/Pivnichna05_MedCenter-1.html Колодязі, бордюри та каналізація в процесі роботи. Опори КМ вже є: http://www.picatom.com/21/Pivnichna04-1.html Дощовий стік (каналізація) у розрізі :) http://www.picatom.com/21/Pivnichna03_box-1.html Буд.матеріали в процесі розвантаження (та фура потім там загрузла у багнюці): http://www.picatom.com/21/Pivnichna02-1.html - вигляд у бік Гуртожитку з перехрестя вулиць Північної та Степанівської: http://www.picatom.com/21/Pivnichna01-1.html <b >Вулиця Степанівська. </b> Після перехрестя з вулицею Північною з'являється асфальт, бордюри та опори КМ, Тротуари теж подекуди готові: http://www.picatom.com/21/Stepanivska07-1.html Схоже що опори освітлення не чіпатимуть, принаймні поки що: http://www.picatom.com/21/Stepanivska06-1.html Перехрестя вулиць Степанівської та Тургєнєвської. Тут триває процес встановлення опор КМ. Все інше вже є, окрім, тротуарів. - вигляд у бік Церкви/вулиці Садової: http://www.picatom.com/21/Stepanivska05_Turgenevska02-1.html - у зворотній бік (у бік вулиці Північної): http://www.picatom.com/21/Stepanivska04_Turgenevska01-1.html (це ж саме місце 2 тижні тому: http://www.picatom.com/21/Stepanivska01-1.html http://www.picatom.com/21/Stepanivska02-1.html ) Яма для опори КМ в процесі створення. На момент зйомки всередині йшла робота :) http://www.picatom.com/21/Stepanivska03_dig-1.html Вулиця Степанівська поблизу перехрестя із вулицеєю Садовою (біля церкви). Опор КМ та тротуарів ще немає, все інше вже більш-менш готове. - вигляд у бік вулиці Садової: http://www.picatom.com/21/Stepanivska02-2.html - вигляд у зворотній бік (у бік вулиці Північної): http://www.picatom.com/21/Stepanivska01-3.html Вулиця Садова. Опори КМ тут встановлені ще 2 тижні назад. Тротуарів немає, покриття вже є. Вулиця відкрита для автомобільного руху (2 тижні тому була перекрита: http://www.picatom.com/21/Sadova04-1.html) - вигляд у бік вулиці Карла Маркса: http://www.picatom.com/21/Sadova05-1.html - схоже, тут буде зупинка тролейбусу. Зупиночний павійльйончик тут стоїть з часів МТ379 та А7, а можливо навіть з часів СРСР: http://www.picatom.com/21/Sadova04-2.html - вигляд у зворотній бік (у бік Церкви). Тротуар тут частково був зроблений раніше, частково буде зроблений тепер: http://www.picatom.com/21/Sadova03-2.html http://www.picatom.com/21/Sadova02-1.html Перехрестя вулиці Садової із вулицею Карла Маркса. Тролейбус тут повертатиме ліворуч, на вулицю Карла Маркса у бік головного корпусу Університету ДПСУ та у бік Києва. Тротуар буде закладений плиткою (на фото видно поклади тротуарної плитки) - вигляд у бік Вокзалу: http://www.picatom.com/21/Sadova01-2.html - у інший бік (у бік церкви): http://www.picatom.com/21/KM05_Sadova03-1.html (це ж місце 2 тижні тому: http://www.picatom.com/21/Sadova01-1.html) Перехрестя із Садовою з вулиці Карла Маркса. - вигляд у бік Києва: http://www.picatom.com/21/KM03_Sadova01-1.html (це ж місце 2 тижні тому: http://www.picatom.com/21/KM08%20%20KM%20%20Sadova-1.html) - вигляд у бік вулиці Північної: http://www.picatom.com/21/KM04_Sadova02-1.html (це ж місце 2 тижні тому: http://www.picatom.com/21/KM09%20%20KM%20%20Sadova-1.html http://www.picatom.com/21/KM10%20%20KM%20%20Sadova-1.html ) Раніше тут була парковка автомобілів уінверситету. Вулиця була перекрита бетонними блоками, між якими був невеликий проїзд. Біля кіоску на задньому плані ліворуч була зупинка "Академія ДПСУ" МТ 379, 380, 381. Тротуари традиційно не готові: http://www.picatom.com/21/KM01_Tr-1.html Біля колишньої зупинки вулицю чомусь трохи звузили. На фото видно старий бордюр: http://www.picatom.com/21/KM_Tr_Old-1.html *** To be continued *** | ||
| Системщик | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [165] | [Ответить] |
| > Ірпінь, 29.10.2011
> Вчора стало ясно, що тролейбус дійсно ходитиме по вулиці Карла Маркса > до вулиці Північної, далі по Степанівській - Садовій і назад на Карла Маркса, > тобто повз Університет, гуртожитки та мед.центр. > Так все-таки, кто массовик-затейник? Кто основатель всего этого действа? Руководство Универа, городская власть или область? Кто в курсе всего, что будет и как будет? Кто может ответить, что точно будет троль-линия, и идти она будет от Универа до Романовки (как вариант. Или до К?)? Что где-то будет депо (в БЦ? или со столичным КПТ подружаться?) Какой будет ПС: б/у из Германии или 77 троллей по киевской кредитной линии? Кто-то же это всё затеял? Кто может прояснить картинку? | ||
| Системщик | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [165] | [Ответить] |
| > Ірпінь, 29.10.2011
> Вчора стало ясно, що тролейбус дійсно ходитиме по вулиці Карла Маркса... Да-а... Гарний фоторепортаж з місця події. Нажаль, що для розвороту тролі будуть робити три лівих більш небезпечних повороти. А правий поворот на Карла Маркса зробили більш заокругленим? Щоб тролі змогли повернути без наїзду на бордюр? Чи спочатку збудують, потім визначаться із маркою РС, а коли вони поїдуть, організатори зрозуміють, що природні закони треба було спочатку враховувати? | ||
| mann | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [166] | [Ответить] |
| Внимательно читаем [95]. А также включаем мозг и думаем куда и как будет проходить линия, учитывая [145], [149], [165]. О перевозчике пока можно только гадать на кофейной гуще. | ||
| Системщик | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [168] | [Ответить] |
| > Внимательно читаем [95]. А также включаем мозг и думаем
> куда и как будет проходить линия, учитывая [145], [149], > [165]. О перевозчике пока можно только гадать на кофейной > гуще. mannn, читай внимательно вопросы со своими включенными мозгами: кто заказчик троль-линии?, что будет от универа. Я не спрашиваю, кто подрядчик. что Автодор из [145] - я помню и так. Как линия по Ирпеню будет проходить, я помню из [144], [149]. А дальше Романовки тролль как пойдет? поле-ти-и-ит? потому шта дАроги нэт? или той дорогой кто-то будет заниматься? Или в том же Ирпене уже построили силовые подстанции для новой линии? А в Киеве троль-перевозчик как будет контачить со столичной сетью? Или ему закупят б/у дуобусы, чтобы по Киеву на батарейках дюраселл чпыхал? | ||
| Sturm | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [169] | [Ответить] |
| > > Внимательно читаем [95]. А также включаем мозг и думаем >
> куда и как будет проходить линия, учитывая [145], [149], > > [165]. О перевозчике пока можно только гадать на кофейной > > гуще. mannn, читай внимательно вопросы со своими > включенными мозгами: кто заказчик троль-линии?, что будет > от универа. Я не спрашиваю, кто подрядчик. что Автодор из > [145] - я помню и так. Как линия по Ирпеню будет проходить, > я помню из [144], [149]. А дальше Романовки тролль как > пойдет? поле-ти-и-ит? потому шта дАроги нэт? или той > дорогой кто-то будет заниматься? Или в том же Ирпене уже > построили силовые подстанции для новой линии? А в Киеве > троль-перевозчик как будет контачить со столичной сетью? > Или ему закупят б/у дуобусы, чтобы по Киеву на батарейках > дюраселл чпыхал? Ось відповідь на частину питань :) (вибачте за якість) http://www.picatom.com/21/Melnik-2.html | ||
| Sturm | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [169] | [Ответить] |
| Читали явно неуважно...
> гуще. mannn, читай внимательно вопросы со своими > включенными мозгами: кто заказчик троль-линии? Універститет ДПСУ , что будет > от универа. Я не спрашиваю, кто подрядчик. что Автодор из > [145] - я помню и так. Как линия по Ирпеню будет проходить, > я помню из [144], [149]. А дальше Романовки тролль как > пойдет? поле-ти-и-ит? потому шта дАроги нэт? или той > дорогой кто-то будет заниматься? ЇЇ добудують до Києва. І пустять по ній тролейбус. Скільки ще разів про це треба написати? | ||
| Otto | Re: Ірпінь, 29.10.2011 [169] | [Ответить] |
| А можна приблизну інфу коли пуск лінії і приблизну трасу слідування, сорі якщо вже обговорювалося. | ||
[ Список тем | Создать тему ]