[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒43 | 44‒63 | 64‒83 | 84‒90 ] [ Все сообщения ]
| VIVАS | Re: молчите и не позорьтесь [57] | [Ответить] |
| Santehnik, думаю всем на этом форуме не пофигу киевский транспорт, иначе зачем бы люди сюда заходили? Только вот что сейчас можно предложить в качестве действий? Проблема не конкретно в киевской власти, имхо, а в целом по Украине, потому что ни в одном украинском городе ещё и близко нет ОТ, работающего с европейским качеством. Как мы видим, на обращения в КГГА они уже открыто отвечают "пользуйтесь маршрутками", а то и вообще ничего не отвечают.
Так что тут единственный вариант - выкупить землю и самому там проложить рельсы и закупить вагоны, но у кого на это есть деньги? Станет кто-то из нас миллионером - обязательно сделает такое. А пока что у людей есть куда более насущные проблемы, чем редкоходящий и ломающийся трамвай где-то на другом конце города. | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [57] | [Ответить] |
| > можно предложить в качестве действий
Довести до сведенья правительства то что КПТ сидит без денег и из-за этого просто физически и финансово не может обслуживать автобусные маршруты на должном уровне. Предложить варианты решения проблеммы без серьезных финансовых вливаний (временная/постоянная отмена льгот). Комитет это ведь общественная организация и у нее такие возможности есть. Но всём пофиг, только орут какой {нужное вписать} мудак. | ||
| za tramvaj | Re: молчите и не позорьтесь [61] | [Ответить] |
| > > Повторюю запитання: > > ну ладно, К1 производят, но это
> тупо Татра Т6 с новой > > мордой. а вот сочлененный К1М8 > типа Кобра с низкопольной > > секцией освоить не смогли - > он даже минимальные подъемы > не берет. Как по мне > глупости.К1М8 в Киеве не проходил испытания,да и подъёмов у > нас больших не осталось есть там мостовые в основном но это > уже не Урицкого (Т5) и не Старонаводницкая (Т27).А так > имеем 2-3 Кобры за пол года (супер с таким обновлением > далеко пойдём) и кучку КВРов,а в целом идёт списание > обычных Татр,так что никакого пополнения нет вобще.А > трамвай К1 очень хорошо бы подошел на маршруты ПД и > Дарницкий Т29 но этого не кто даже думать из начальства не > хочет. +1, согласен. К1 вполне хватило бы на Т4(т.е. закупить К1 и вернуть маршрут),5,7,11,11к,16, 23, 25, 29 как минимум (все маршруты где ИМХО в СМЕ или гармошках нет необходимости). Но например на Т8 можна и К1М8 закупить, максимальный подъем на мост на ХШ(или он и такой не преодолеет?;) | ||
| VIVАS | Re: молчите и не позорьтесь [65] | [Ответить] |
| > > можно предложить в качестве действий Довести до сведенья
> правительства то что КПТ сидит без денег и из-за этого > просто физически и финансово не может обслуживать > автобусные маршруты на должном уровне. Задолженность по зарплате есть далеко не только в КПТ. Я недавно увидел цифру, что она увеличилась за какой-то преиод на 220 миллионов гривен. Так что правительство тут ничего не сделает, а печетать деньги не выход. Да и вообще ты знаешь, как работает вся власть в Украине - "сегодня бы хапнуть, а после меня хоть потоп". Предложить варианты > решения проблеммы без серьезных финансовых вливаний > (временная/постоянная отмена льгот). Агащас. Я могу себе представить, какой это резонанс вызовет. Чтобы безболезненно отменить льготы, надо чтобы были пенсии такие, из которых можно совершенно спокойно купить проездной на месяц. Пока что это нереально. Комитет это ведь > общественная организация и у нее такие возможности есть. Какая общественная организация, о чём ты говоришь??? Комитет это клуб любителей транспорта. И какие у нас возможности есть? У нас нет ни бюжета, ни земли, ни каких-то других активов, ни законодательной инициативы, ни рычагов воздействия на органы власти. И нашего председателя что-то тоже давно не видно. Максимум что возможно - это отправить властям обращение, как и любой человек. И ты видел ответы на них "зазначена килькисть.. може.. але затори... рекомендуемо користуватись маршрутнымы такси" Но > всём пофиг, только орут какой {нужное вписать} мудак. Ещё раз. Здесь возможно только два варианта: Первый. Какой-либо наш человек на выборах пробирается в органы власти, занимающиеся транспортом. Второй. Выкупаем землю и сами прокладываем рельсы. Что ещё куда малореальнее. А все эти обращения - они не изменят отношения и характер чиновников, ну никак. Если они _не хотят_ развивать трамвай, то и нельзя никак из заставить, даже через Страсбургский суд. | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [63] | [Ответить] |
| > Интересный Женя персонаж. Когда я говорил какого лешего
> комитету пох...р на то что происходит он ответил что-то в > стиле "всём пофиг, делай сам". А тут так яростно стал > кричать будто никому не пофиг... Только вот делать ничего > не хочет :) Вообще-то, полезной деятельностью я занимался ещё в то время, когда ты в пятый класс ходил. Дорастёшь до четвёртого десятка лет - думаю, и у тебя появятся несколько другие интересы. | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [62] | [Ответить] |
| > > что кто-то здесь МТ не поддерживает?) А я, кстати, даже >
> знаю, почему Стурман вдруг воспылал на форуме дикой любовью > > к маршруткам - потому что я про них высказываюсь > нелестно. Забагато честі для тебе, Эугений А почему же тогда? | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [65] | [Ответить] |
| > > можно предложить в качестве действий Довести до сведенья
> правительства то что КПТ сидит без денег и из-за этого > просто физически и финансово не может обслуживать > автобусные маршруты на должном уровне. Предложить варианты > решения проблеммы без серьезных финансовых вливаний > (временная/постоянная отмена льгот). Доводи. Предлагай. Какие проблемы-то? Хочешь, чтоб какая-то бумага была от имени Комитета? Напиши, оформи, выложи - оценим. Комитет это ведь > общественная организация и у нее такие возможности есть. Если ты ещё не понял,то Комитет - это такие же рядовые люди, как ты. У которых тоже есть чем заняться в свободное от работы время. Хотя нет, не совсем такие же. Отличие в том, что все комитетчики в своё время принесли много пользы киевскому ОТ. Как деньгами, так и временем и действиями - кто чем. Но > всём пофиг, только орут какой {нужное вписать} мудак. Из песни слов не выкинешь. | ||
| Мистраль | Re: молчите и не позорьтесь [65] | [Ответить] |
| Куда б кинуть статейку?
Может сюда? Космический троллейбус Комментарии (0), Просмотры (1501) «Завтра вы увидите то, что никогда не видели! Это будет завтра!» И правда, не видели: троллейбусы Viseon, о которых пойдет речь, выглядят пришельцами с другой планеты. Работать они будут в столице Арабских Эмиратов Абу-Даби. Но что это за марка - Viseon? Те, кто разбирается в автобусах, наверняка удивятся, узнав, что Neoplan, известный своими «люксовыми» лайнерами, выпускает еще и троллейбусы. Точнее, выпускал до недавних пор. Такие Неопланы работают в греческих Афинах, немецких Лейпциге и Золлингене, швейцарском Базеле, румынском Плоешти... http://www.rul.ua/news/7/kosmicheskiy-trolleybus.html#1?from=mg | ||
| Олександр Ільченко | Re: молчите и не позорьтесь [71] | [Ответить] |
| > Такие Неопланы работают в греческих Афинах, немецких
> Лейпциге и Золлингене, швейцарском Базеле, румынском > Плоешти... В Лейпцігу тролейбусів немає з 1975 року. | ||
| Scream | Re: молчите и не позорьтесь [16] | [Ответить] |
| Если по теме то К1М8 не трамвай, а ящик на тележках, сделанный криво и топором, одни фальшборты чего стоят.
Киевские КОБРЫ при всей кустарщине куда более аккуратно выглядят. Опять же дизайн К1 требует доработки. | ||
| Nick | Re: молчите и не позорьтесь [16] | [Ответить] |
| Вы можете предложить что-то лучшее? | ||
| DEN | Re: молчите и не позорьтесь [16] | [Ответить] |
| Да тот же ЛВС. Уж получше будет этого ящика на колесах. | ||
| lol-wut | Re: молчите и не позорьтесь [74] | [Ответить] |
| > Вы можете предложить что-то лучшее?
Да тот же КТМ-30 - он даже на ~3 млн. грн дешевле Кобр, хотя на столько же дороже К1М8. | ||
| Vyacheslav | Re: молчите и не позорьтесь [76] | [Ответить] |
| > > Вы можете предложить что-то лучшее?
> Да тот же КТМ-30 - он даже на ~3 млн. грн дешевле Кобр, > хотя на столько же дороже К1М8. Здається просто КЗЕТ захотів собі грошей швиденько заробити. Коли Татра-Південь намагалась зірвати тендер на ЛВС, КЗЕТ заявляв, що їхній аналогічний трамвай коштує 5-6 млн. Або, можливо, КЗЕТ на тендер виставив-таки не КТ3, а ЛВС. | ||
| Nick | Re: молчите и не позорьтесь [75] | [Ответить] |
| > Да тот же ЛВС. Уж получше будет этого ящика на колесах.
И что, ЛВС выпускается сериями? | ||
| Vyacheslav | Re: молчите и не позорьтесь [75] | [Ответить] |
| 152 і 153 випускаються, а вони з одного модельного ряду з 154 | ||
| Владимир | Re: молчите и не позорьтесь [78] | [Ответить] |
| > И что, ЛВС выпускается сериями?
Выпускается, когда на него поступают заказы. Впрочем, так обстоят дела у большинства производителей трамваев. | ||
| Владимир | Re: молчите и не позорьтесь [76] | [Ответить] |
| > Да тот же КТМ-30 - он даже на ~3 млн. грн дешевле Кобр, хотя на столько же дороже К1М8.
Вагон 71-630 существует в единственном экземпляре, и никто его до настоящего времени не купил (в Москве вагон проходил испытания). | ||
| lol-wut | Re: молчите и не позорьтесь [81] | [Ответить] |
| > > Да тот же КТМ-30 - он даже на ~3 млн. грн дешевле Кобр,
> хотя на столько же дороже К1М8. > Вагон 71-630 существует в единственном экземпляре, и никто > его до настоящего времени не купил (в Москве вагон проходил > испытания). УКВЗ предлагал трехсекционный, низкопольный трамвай на тендере для Киева. | ||
| Владимир | Re: молчите и не позорьтесь [82] | [Ответить] |
| > УКВЗ предлагал трехсекционный, низкопольный трамвай на
> тендере для Киева. Вероятно, речь идёт о том самом 71-630, что проходил испытания в Москве. | ||
[ Список тем | Создать тему ]