[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒63 | 64‒83 | 71‒90 ] [ Все сообщения ]
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [19] | [Ответить] |
| > Тот что у нас стоит - негде обкатать и пропиарить, а на
> пачку в 20 вагонов нет денег :) Зато на пачку в 400 жлобовозов "ВВ-АА" деньги нашлись, и находятся каждый месяц. Вот что мешает приобрести ЛВСы на условиях лизинга? Явное нежелание КПТ развивать ЭТ и желание заменять долбошрутками все что можно... | ||
| lol-wut | Re: молчите и не позорьтесь [19] | [Ответить] |
| Брать ЛВС в лизинг сейчас смысла нет - они все равно встанут под забор до открытия СТ полностью. | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [19] | [Ответить] |
| То есть, если СТ в нормальной версии таки откроют, то ЛВС, возможно, возьмут в лизинг? Интересно, почему я в это не верю? | ||
| lol-wut | Re: молчите и не позорьтесь [22] | [Ответить] |
| > То есть, если СТ в нормальной версии таки откроют, то ЛВС,
> возможно, возьмут в лизинг? Интересно, почему я в это не > верю? Вы перекрутили мое предложение. Я лишь утверждал, что брать ЛВс в лизинг для того, что бы они стояли под забором - бессмыслено с экономической точки зрения. | ||
| Nick | Re: молчите и не позорьтесь [22] | [Ответить] |
| Ситуация со скоростным примерно напоминает метро на Теремки: уже почти всё готово, но никто особо не волнуется. | ||
| Прибл. пасс | Re: молчите и не позорьтесь [24] | [Ответить] |
| А что ж нужно, чтобы заволновались? | ||
| Дмитрий | Re: молчите и не позорьтесь [24] | [Ответить] |
| Прекратить откаты от маршруток начальству. | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [24] | [Ответить] |
| >Интересно, почему я в это не верю?
Наверное потому что это трамвай, а не шрутка "ВВ-АА". И он перевозит и льготников, и пассажиров с проездными. И деньги от него в ДШ пойдут. А начальству и нашему всем хорошо известному недоавтобуснику это не выгодно. | ||
| Sturm | Re: молчите и не позорьтесь [27] | [Ответить] |
| > >Интересно, почему я в это не верю? Наверное потому что это
> трамвай, а не шрутка "ВВ-АА". И он перевозит и льготников, > и пассажиров с проездными. Проїзні зараз вигідні хіба що студентам. Повний купляти сенсу немає за такі гроші. А немає проїзного - байдуже на чому їхати > И деньги от него в ДШ пойдут. Чому коли ДШ працювало, то водіям затримували ЗП? Гроші ж в депо йшли. Хоча згідно з моєю інфою, всі гроші забирала якраз управа. | ||
| Ярослав | Re: молчите и не позорьтесь [7] | [Ответить] |
| > > ну ладно, К1 производят, но это тупо Татра Т6 с новой
> > мордой. а вот сочлененный К1М8 типа Кобра с низкопольной > > секцией освоить не смогли - он даже минимальные подъемы > не берет. А звідки така інформація? Невже К1М8 гірше бере підйоми, ніж кобра, перероблена з "татр" Т3? | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [7] | [Ответить] |
| >А немає проїзного - байдуже на чому їхати
В маршрутку не зайдешь с талоном, и не закомпостируешь его там. Да и вообще - сама система работы МТ (с оплатой водителю черным налом, криками "Оплачиваем, а то буду стоять!", "Заднюю!", "Передайте" и т.п.) для столицы неприемлима по определению. | ||
| Sturm | Re: молчите и не позорьтесь [30] | [Ответить] |
| > >А немає проїзного - байдуже на чому їхати В маршрутку не
> зайдешь с талоном, и не закомпостируешь его там. Ще раз повторюю - в МТ передав гроші, і більше ні про що не турбуєшся. У ГТ треба придбати квиток, знайти компостер, бажано ДО появи контролерів, а якщо ще й криво закомпостуєш, то потім їм пояснювати що до чого + пенсія нависає над головою. Що зручніше - думаю і так зрозуміло. Да и > вообще - сама система работы МТ (с оплатой водителю черным > налом, криками "Оплачиваем, а то буду стоять!", "Заднюю!", > "Передайте" и т.п.) для столицы неприемлима по определению. Треба впроваджувати кондукторів в МТ | ||
| Nexus | Re: молчите и не позорьтесь [30] | [Ответить] |
| >Треба впроваджувати кондукторів в МТ
что собственно сейчас и делают 1 и 7 автопарки. МТ 12, 17, 212, 45 - все с кондукторами | ||
| Прибл. пасс | Re: молчите и не позорьтесь [30] | [Ответить] |
| Если уж продолжать начатый разговор, то ИМХО лучше улучшать работу коммунального ОТ, чем плодить МТ. | ||
| za tramvaj | Re: молчите и не позорьтесь [31] | [Ответить] |
| > > >А немає проїзного - байдуже на чому їхати В маршрутку не
> > зайдешь с талоном, и не закомпостируешь его там. Ще раз > повторюю - в МТ передав гроші, і більше ні про що не > турбуєшся. У ГТ треба придбати квиток, знайти компостер, > бажано ДО появи контролерів, а якщо ще й криво > закомпостуєш, то потім їм пояснювати що до чого + пенсія > нависає над головою. Що зручніше - думаю і так зрозуміло. М-да... Очень интересно. Значит вам УДОБНО всю поездку передавать деньги/сдачу туда- обратно? Вам нравится когда "прикарманивают" вашу сдачу? И получать купюры, согнутые раз так в 8 тоже очень приятно? Тем более последнее время на некоторых участках скорость МТ = скорости Т/Тр/А. Богдан по "грязости" и создаваемому шуму в 50% случаев ОТ не уступает. Если вернуться к изначальной теме, то выход из ситуации (ИМХО)простой, только если бы была заинтересованость в развитии ЭТ. Почему ,например, когда на днях метро "расстреляли", стекла за пару дней поменяли, а в трамвае/тролейбусе, если разобьют или разграфитят, то в 1 из 10 а то и 30 поставят СТЕКЛО, а не фанеру(ну, из ДД только 5625 помню)? Нет, надо обязательно цветочные часы строить на Майдане, богданы хреновы купить чтоб деньги в карман шли(главное в свой!), пустовозы создавать (как МТ так и ОТ) и прочей фигней маяться. + к этому ИМХО каким то образом КПТ/КМДА должно регулировать кол-во маршрутов МТ. Не нужен маршрут- убрать и без разговоров. Убрать дублирующие маршруты,например если 555 убрать, то у Т33 прибыль возрастет вдвое. А там смотриш и ПС не хватает, а прибыль растет. Вот тогда и начнут трамы закупать. Почему сейчас закупают ЛВС, а не К1 ИМХО понятно. На СТ К1 не годится, а на остальные какбы не выгодно, ибо пиара меньше ,а правобережную систему вообще накрыть в ближайшем будущем собираются. Или покупать К1 и сразу в СМЕ сцеплять? | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [33] | [Ответить] |
| > Если уж продолжать начатый разговор, то ИМХО лучше улучшать
> работу коммунального ОТ, чем плодить МТ. +1 | ||
| Дмитрий | Re: молчите и не позорьтесь [31] | [Ответить] |
| Если бы очень хотели что нибудь сделать, перекрыли бы выезд автомобилей на пути линии Т от Лепсе до Лукьяновки. Получился бы квази ОТ с Борщаговки до Лукьяновки. При нормальном количестве вагонов маршрутки быстро почувствовали бы конкуренцию. | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [33] | [Ответить] |
| >Значит вам УДОБНО всю поездку передавать деньги/сдачу туда- обратно? >Вам нравится когда "прикарманивают" вашу сдачу? И получать купюры, >согнутые раз так в 8 тоже очень приятно?
Ага) А также слушать всю поездку крики/маты водителя по поводу оплаты проезда и пассажиров - "Среднюю!", "Заднюю!", "На остановке!", "Я передал!" и т.п. | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [33] | [Ответить] |
| Это всяко лучше чем вломившись в 4ю дверь гармошки думать "блин, а как бы его оплатить, а то ж оштрафуют". | ||
| DenVol | Re: молчите и не позорьтесь [34] | [Ответить] |
| > Убрать
> дублирующие маршруты,например если 555 убрать, то у Т33 > прибыль возрастет вдвое. Это было бы хорошо, если б было настолько просто. МТ555 не КПТшная, а "Ярославъ", заставить частника свалить у нас не хотят. > ,а правобережную систему вообще накрыть в ближайшем будущем > собираются. Кто? | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [38] | [Ответить] |
| > Это всяко лучше чем вломившись в 4ю дверь гармошки думать
> "блин, а как бы его оплатить, а то ж оштрафуют". Так в чем проблема? Переезжай в тот же Васильков или Нежин - там только МТ. И хоть молись на них каждый день) PS Santehnik, создай отдельный форум, посвященный МТ - и расхваливай их там на все стороны. Зачем это делать на форуме любителей ОТ? | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [38] | [Ответить] |
| >заставить частника свалить у нас не хотят.
Они вытесняют частника только ламбошрутками, а не человеческим ОТ. | ||
| za tramvaj | Re: молчите и не позорьтесь [39] | [Ответить] |
| > > Убрать > дублирующие маршруты,например если 555 убрать,
> то у Т33 > прибыль возрастет вдвое. Это было бы хорошо, > если б было настолько просто. МТ555 не КПТшная, а > "Ярославъ", заставить частника свалить у нас не хотят Так я писал: КПТ или КМДА должно РЕГУЛИРОВАТЬ кол-во МТ и их маршруты. | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [39] | [Ответить] |
| Регулирует у нас ГУ транспорта.
Но как можно сначала дать лицензию на n машин до m числа, а потом забрать?:) | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [39] | [Ответить] |
| Кол-во МТ регулировать может только КМДА (или, вернее, Главное Управление Транспорта). А регулировать они начинают только тогда, когда КПТ инициирует покупку сотни жлобовозов "ВВ-АА". Устраивают тендер, некоторое время КПТ и частник ездят по маршруту вместе. Официально - остается лучший (тот, у кого более новый/удобный ПС, приемлимая цена проезда и т.п.). На самом деле - всегда остается КПТ (независимо от того, лучше частника он обслуживает маршрут или хуже). | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [38] | [Ответить] |
| > Это всяко лучше чем вломившись в 4ю дверь гармошки думать
> "блин, а как бы его оплатить, а то ж оштрафуют". Cам же совсем недавно нахваливал Москву за их тарифную политику, потому что, мол, там почти у всех - проездные. Да и у нас иметь хоть пару талонов про запас как бы несложно. Кто хочет оплатить - ищет (и находит!) возможность. Кто не хочет - ищет причины не платить. Точка. | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [44] | [Ответить] |
| > Кол-во МТ регулировать может только КМДА (или, вернее,
> Главное Управление Транспорта). А регулировать они начинают > только тогда, когда КПТ инициирует покупку сотни жлобовозов > "ВВ-АА". Устраивают тендер, некоторое время КПТ и частник > ездят по маршруту вместе. Официально - остается лучший > (тот, у кого более новый/удобный ПС, приемлимая цена > проезда и т.п.). На самом деле - всегда остается КПТ > (независимо от того, лучше частника он обслуживает маршрут > или хуже). 100%. Причём потом, когда частник вытеснен, кол-во ПС ощутимо снижается (видимо, перекидывается на соседний фронт для аналогичной операции), а пассажиры остаются ни с чем, так как: 1) нормальный транспорт уже вытеснен частником ранее; 2) в маршрутки ламбуцкого люди уже не помещаются; Зато маршрутки ламбуцкого ездят почти всю длину маршрута перекошенные набок, потому что почти на каждой остановке желающих войти чуть ли не больше, чем выходящих. Вот ведь здорово красавец устроился, а?! | ||
| SEmix | Re: молчите и не позорьтесь [6] | [Ответить] |
| > сочлененный К1М8 типа Кобра с низкопольной
> секцией освоить не смогли - он даже минимальные подъемы не > берет. Это типа KT8D5, думаю и по весу и по мощности ближе нет ничего. Неужели KT8D5 тоже не берёт подъёмы? | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [6] | [Ответить] |
| > Да и у нас иметь хоть пару талонов про запас как бы несложно.
Одно дело электронную карточку или бумажку в кошельке, другое дело хранить эти бумажки. Кто этим заниматся будет, а главное зачем? | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| > > Да и у нас иметь хоть пару талонов про запас как бы
> несложно. Одно дело электронную карточку или бумажку в > кошельке, другое дело хранить эти бумажки. Кто этим > заниматся будет, а главное зачем? Да как бы как раз на описанный тобой случай - "Это всяко лучше чем вломившись в 4ю дверь гармошки думать "блин, а как бы его оплатить, а то ж оштрафуют"." А то получается именно то, что написал я - Кто хочет оплатить - ищет (и находит!) возможность. Кто не хочет - ищет причины не платить. | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| Немного не так.
Есть человек. Он хочет ехать. Ему плевать как, абы побыстрее. А теперь задай себе вопрос что он выберет? | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| >А теперь задай себе вопрос что он выберет?
Это то, о чем я пишу и говорю уже достаточно давно. Ламбуцкий сейчас фактически заставляет пассажира ехать на МТ (он увеличивает их кол-во за счет уменшения кол-ва нормального ОТ). А нормальный директор транспортную политику организовал бы так, чтобы этого пассажира пересадить на ОТ (убрать МТ и вложить все средства и усилия на поднятие и развитие ОТ, в частности ЭТ, как более выгодного). | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| >Вот ведь здорово красавец устроился, а?!
И, как я уже отмечал в соседних темах, он имеет доход как минимум 500грн. в день с одного большого автобуса, работающего ламбошруткой. Действительно - "хорошо живем") | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| Боже, заткните кто-то ему рот.
Сил нет читать эту ересь уже. все темы зафлудил. | ||
| Sturm | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| ГТ зараз переважно підтримукють пільговики, платоспроможному пасажиру байдуже, головне їхати.
Щодо тих, хто поливає брудом КПТ: якщо ви не знаєте, ЩО там усередині коїться, та ЯК насправді доводиться працювати людям, то краще помовчте. Ви всі скиглити тільки на форумі розумні, а зателефонувати у той же колл-цент одразу ніц. "все одно нічого не дасть" (с), хоча ніхто не спробував, але всі так думають. | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [48] | [Ответить] |
| >Боже, заткните кто-то ему рот.
Что, не нравиться правда про своего любимчика?:) Так создайте вместе со Штурмом форум, посвященный МТ и молитесь на них там. Зачем это делать на форуме любителей ОТ, а потом еще и возмущаться, что кто-то здесь МТ не поддерживает?) | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [54] | [Ответить] |
| > ГТ зараз переважно підтримукють пільговики,
> платоспроможному пасажиру байдуже, головне їхати. Щодо тих, > хто поливає брудом КПТ: якщо ви не знаєте, ЩО там усередині > коїться, та ЯК насправді доводиться працювати людям, то > краще помовчте. Ви всі скиглити тільки на форумі розумні, а > зателефонувати у той же колл-цент одразу ніц. "все одно > нічого не дасть" (с), хоча ніхто не спробував, але всі так > думають. Да хва уже врать, сил уже нет. 1) В колл-центры звонил не один десяток раз - пофиг; 2) В "лучшие" годы КПТ (~2006-2007) в ДШ мой приятель работал кондуктором - зарплаты задерживали на те же полтора-два месяца, что и сейчас. | ||
| Женя | Re: молчите и не позорьтесь [55] | [Ответить] |
| > >Боже, заткните кто-то ему рот. Что, не нравиться правда
> про своего любимчика?:) Так создайте вместе со Штурмом > форум, посвященный МТ и молитесь на них там. Зачем это > делать на форуме любителей ОТ, а потом еще и возмущаться, > что кто-то здесь МТ не поддерживает?) А я, кстати, даже знаю, почему Стурман вдруг воспылал на форуме дикой любовью к маршруткам - потому что я про них высказываюсь нелестно. | ||
| Ярослав | Re: молчите и не позорьтесь [55] | [Ответить] |
| Повторюю запитання:
> ну ладно, К1 производят, но это тупо Татра Т6 с новой > мордой. а вот сочлененный К1М8 типа Кобра с низкопольной > секцией освоить не смогли - он даже минимальные подъемы не берет. 1. Ярослав: А звідки така інформація? Невже К1М8 гірше бере підйоми, ніж кобра (К3РН), перероблена з "татр" Т3? 2. SEmix: Это типа KT8D5, думаю и по весу и по мощности ближе нет ничего. Неужели KT8D5 тоже не берёт подъёмы? | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [55] | [Ответить] |
| >якщо ви не знаєте, ЩО там усередині коїться, та ЯК насправді доводиться >працювати людям, то краще помовчте.
Это высказывание скорее касается фанатиков "ВВ-АА". Не знаете правды - не несите чушь и не рассказывайте сказки. | ||
| kostyan | Re: молчите и не позорьтесь [55] | [Ответить] |
| >1) В колл-центры звонил не один десяток раз - пофиг;
Я звонил только раз 15 по поводу ОТ, да и не только... Толку - 0. >2) В "лучшие" годы КПТ (~2006-2007) в ДШ мой приятель работал >кондуктором - зарплаты задерживали на те же полтора-два месяца, что и >сейчас. Один из водителей ТД2 очень просто и ясно обьяснил ситуацию насчет денег - деньги есть, и на зарплаты, и на запчасти, и от МТ - но НИЧЕГО не направляется на эти нужды - все уходит в карманы начальства. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: молчите и не позорьтесь [58] | [Ответить] |
| > Повторюю запитання:
> > ну ладно, К1 производят, но это тупо Татра Т6 с новой > > мордой. а вот сочлененный К1М8 типа Кобра с низкопольной > > секцией освоить не смогли - он даже минимальные подъемы > не берет. Как по мне глупости.К1М8 в Киеве не проходил испытания,да и подъёмов у нас больших не осталось есть там мостовые в основном но это уже не Урицкого (Т5) и не Старонаводницкая (Т27).А так имеем 2-3 Кобры за пол года (супер с таким обновлением далеко пойдём) и кучку КВРов,а в целом идёт списание обычных Татр,так что никакого пополнения нет вобще.А трамвай К1 очень хорошо бы подошел на маршруты ПД и Дарницкий Т29 но этого не кто даже думать из начальства не хочет. | ||
| Sturm | Re: молчите и не позорьтесь [57] | [Ответить] |
| > что кто-то здесь МТ не поддерживает?) А я, кстати, даже
> знаю, почему Стурман вдруг воспылал на форуме дикой любовью > к маршруткам - потому что я про них высказываюсь нелестно. Забагато честі для тебе, Эугений | ||
| Santehnik | Re: молчите и не позорьтесь [57] | [Ответить] |
| Интересный Женя персонаж. Когда я говорил какого лешего комитету пох...р на то что происходит он ответил что-то в стиле "всём пофиг, делай сам".
А тут так яростно стал кричать будто никому не пофиг... Только вот делать ничего не хочет :) | ||
[ Список тем | Создать тему ]