Памяти киевских трамваев:: Форумы::

ФОРУМ КОМИТЕТА
Настоящее и будущее киевского транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 40‒232 | 233‒252 ] [ Все сообщения ]

Misha12.03 Канал Сити 8:00[Ответить
[0] 2008-03-11 14:45Я там буду :)
На тему забастовки маршрутчиков
Кто хотите - посмотрите :)
 
ДарницькийRe: 12.03 Канал Сити 8:00[Ответить
[1] 2008-03-11 15:25Тема передачі називатиметься "Так їм і треба"? :)
 
ЖеняRe: 12.03 Канал Сити 8:00[Ответить
[2] 2008-03-11 15:39А повтор передачи когда?
 
MishaRe: 12.03 Канал Сити 8:00[Ответить
[3] 2008-03-11 15:40Вообще-то, если кто-то хочет вложить в мою голову умные мысли для озвучивания в эфире - велкам ;)
 
ЖеняRe: 12.03 Канал Сити 8:00[Ответить
[4] 2008-03-11 15:55Основная и единственная в аспекте забастовки маршрутчиков мысль - "Киевская маршруточная мафия обнаглела настолько, что забывается, что не город для маршруток, а маршрутки для горожан. А потому - поделом."

Что ещё можно сказать, кроме того, что известно и так, типа того, что "маршрутки - транспорт африки", - не знаю.
 
MishaRe: 12.03 Канал Сити 8:00[Ответить
[5] 2008-03-11 16:17это и так ясно :)
 
kysilRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [3][Ответить
[6] 2008-03-11 16:28> Вообще-то, если кто-то хочет вложить в мою голову умные
> мысли для озвучивания в эфире - велкам ;) 
----------------

Скажи про Саксаганского 20 лет и назад и сейчас
1 трехвагонный поезд в минуту или 10 Богданов в ту же минуту.
Только дороже и воздух грязнее...
И главное ТОГДА пробок не было...

Укажи что вообще говоря ОТ не обязан быть прибыльным прямо (в виде выручки) - приведи западные города и , как бы между прочим , укажи что Киев теряет в пробках в 5-6 раз больше средств чем требуется для содержания УСЛОВНО-БЕСПЛАТНОГО ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ОБРАЗЦА, т.е без маршруток и с загрузкой в пик не более 4-х стоящих на метр (против 8-10 сегодня) а в межпик только сидя
 
kysilRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [4][Ответить
[7] 2008-03-11 16:51> Основная и единственная в аспекте забастовки маршрутчиков
> мысль - "Киевская маршруточная мафия обнаглела настолько,
> что забывается, что не город для маршруток, а маршрутки для
> горожан. А потому - поделом." Что ещё можно сказать, кроме
> того, что известно и так, типа того, что "маршрутки -
> транспорт африки", - не знаю. 
-------------
Знаешь Женя, когда у людей фактически заберут работу их возмущение вполне естесвенно...

А касательно мафии - если бы доить маршруточников можно было как раньше -доили бы , подняв слегка цену...
 
ЖеняRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [4][Ответить
[8] 2008-03-11 16:59>Знаешь Женя, когда у людей фактически заберут работу их возмущение вполне естесвенно...

Так ведь никто и не забирает прямо. Сказано ведь уже было, что есть масса потенциальных перевозчиков, согласных работать в Киеве по существующим тарифам (читай - согласных на меньшую сумму чёрного нала). Конкуренция, батенька.
 
Ночной_ДозорRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [4][Ответить
[9] 2008-03-11 17:00Там вроде митиноговали междугородники, которым сначала разрешили покупать адапритованные автобусы (из грузовых) а потом запретили. Если об этом, то пролема лежит несколько встороне.
 
MishaRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [4][Ответить
[10] 2008-03-11 17:01Речь о городских.
 
kysilRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [8][Ответить
[11] 2008-03-11 17:08> >Знаешь Женя, когда у людей фактически заберут работу их
> возмущение вполне естесвенно... Так ведь никто и не
--------------
Уменьшают заработок до нуля - так формально точнее..
--------------
> забирает прямо. Сказано ведь уже было, что есть масса
> потенциальных перевозчиков, согласных работать в Киеве по
> существующим тарифам (читай - согласных на меньшую сумму
> чёрного нала). Конкуренция, батенька. 
----------------
Хм! И откуда такая информация, если не секрет?
Уж не от Че и Ко?
Прям таки и масса?
Очередями стоят...
 
СергейRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [8][Ответить
[12] 2008-03-11 17:14Мне бы не хотелось, чтобы после этой забастовки исчезли маршрутки. Но мне бы хотелось, чтобы в маршрутках, наконец, перестали перевозить стоячих пассажиров. Маршрутка на то и маршрутка, чтобы все пассажиры в ней СИ-ДЕ-ЛИ!
 
ЖеняRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [11][Ответить
[13] 2008-03-11 17:23Хм! И откуда такая информация,
> если не секрет? Уж не от Че и Ко? Прям таки и масса?
> Очередями стоят... 

Да, от Че и Ко. А на основании чего ты считаешь, что это неправда?
 
kysilRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [12][Ответить
[14] 2008-03-11 17:23> Мне бы не хотелось, чтобы после этой забастовки исчезли
> маршрутки. Но мне бы хотелось, чтобы в маршрутках, наконец,
> перестали перевозить стоячих пассажиров. Маршрутка на то и
> маршрутка, чтобы все пассажиры в ней СИ-ДЕ-ЛИ! 
---------------
Ну что за полумеры - собрать всех марштуточников и посечь из пулеметов!

П.С. По сути при существющих ценах для этого надо поднимать цены где-то вдвое. Но ... не будут
 
kysilRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [13][Ответить
[15] 2008-03-11 17:31> Хм! И откуда такая информация, > если не секрет? Уж не от
> Че и Ко? Прям таки и масса? > Очередями стоят...  Да, от Че
> и Ко. А на основании чего ты считаешь, что это неправда? 
-----------------
На основании предыдущего опыта (например с коммунальными тарифами)...
У товарисчей дебит с кредитом не сходится в публичных выступлениях, а мы будем выхватывать из их выступлений
куски КОТОРЫЕ НАМ ПРИЯТНО СЛЫШАТЬ и на основании этого делать какие-то выводы...

П.С.
Буквально месяц назад коммисия горсовета проверяла и пришла к выводам что рентабельности близка к 0%.

Но блин СОЦИАЛЬНО НЕПОПУЛЯРНЫЙ ШАГ В УСЛОВИЯХ ВОЗХМОЖНЫХ ПЕРЕВЫБОРОВ...
 
Ночной_ДозорRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [10][Ответить
[16] 2008-03-11 17:40> Речь о городских.

Тогда это что-то другое. Недавно проехался по 69-му от ДС до пл. Космонавтов на Богдане. Ждать не пришлось, стоять так же. Пока работают. Если не просплю, посмотрю в чем там дело. Могу записать если кому-то интересно.
 
AMYRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [15][Ответить
[17] 2008-03-11 17:47> Буквально месяц назад коммисия горсовета проверяла и пришла
> к выводам что рентабельности близка к 0%.

Ога, охотно верю. Вот только нет достоверной информации о количестве перевозимых пассажиров. Талончики то не выдаются ;))
 
Ночной_ДозорRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [15][Ответить
[18] 2008-03-11 17:54В нулевую рентабельность не верю как и в то, что у нас до 10% за рентабельность не считается.
 
kysilRe: 12.03 Канал Сити 8:00 [18][Ответить
[19] 2008-03-11 18:25> В нулевую рентабельность не верю как и в то, что у нас до
> 10% за рентабельность не считается. 
-------------
Хм... местами (периодами или участками) рентабельность может быть и нулевая и отрицательная...
В конце концов все зависит от методики...

Посему на РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ В ВЫСТУПЛЕНИИ МИШЕ ЗАЦИКЛИВАТЬСЯ НЕ СТОИТ...

Ибо слишком скользкая тема...

Лучше сделать акцент на то что В МИРЕ ОТ СУБСИДИРУЕТСЯ....
И ВЫГОДА от него многократно превышает и затраты и ЛЮБУЮ возможную прибыль...

По поводу равных условий для перевозчиков сослаться опять на мировой опыт, указать на то что есть примеры когда
оператор - приватная компания и т.п. Вспомнить что КПТ-ые маршрутки, со слов Ламбуцкого берутся в лизинг и ничего из бюджета не получают, а большие автобусы , покупаемые за счет бюджета города, как маршрутки практически не используются

Еще можно ОСТОРОЖНО УКАЗАТЬ на то что город (а именно дорожная сеть) построен по советским нормам и машин УЖЕ в 3-4 раза больше нормы. Посему ПОКА НЕ НАСТРОЯТ МНОГО_МНОГО_МНОГО НОВЫХ ДОРОГ надо всем ездить на ОТ.
Очевидно это должн быть Европейский ОТ по европейским нормам, ибо конкретные пацаны в быдловозы (которыми при таком заполнении являются в том числе и маршрутки) не пересядут...

П.С.

Специально (и ТОЛЬКО!) для ЖЕНИ:

И вот сегодня Че и Ко поняли, что срубить на постройке Европейского ОТ можно многократно больше чем
на доении неисличлимых табунов маршруточников.
Посему очевидно маршруточников будут постепенно вытеснять...
 
0‒19 | 20‒39 | 40‒232 | 233‒252 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011