[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒22 | 23‒42 | 43‒62 ] [ Все сообщения ]
Володя Царенко | Re: А куда пропал Михаил Барашков? [38] | [Ответить] |
Миша, ты не обижайся за такой вопрос, но это твоя позиция как председателя или позиция всего Комитета? А если кто-то имеет другое мнение по этому вопросу? | ||
ОТТО777 | Re: А куда пропал Михаил Барашков? [38] | [Ответить] |
Тим часом транспорт у центрі продовжує помирати. ООО добив Т27, Че добиває А55, два випуски сьогодні, і тількі від АП2. Інтервал-година. Браво, віва Черновецький, хай живе Космоконтора!
Моя пропозиція-МАСОВО писати! Один у полі-не воїн! А найактуальнішим відновленням вважаю Тр4, все ж це маршрут, який можна було прирівняти до Тр37 чи 27. Це справді серйозна втрата, особливо в умовах гидотної роботи Тр12. Також вважаю приорітетним відновлення Тр9, при чому за старою трасою до ПЛТ. Відновлення Т32 вважаю не менш важливим, але з його потоками, кількістю РС, та проблематикою маршруту не знайомий. Зібрати підписи-перший крок на шляху до подолання ідіотизму. Підтримую. | ||
Дмитрий | [Ответить] | |
Автобусы вообще могут стать, особенно если подорожает топливо. Главное сохранить трамвай. | ||
ОТТО777 | Re: | [Ответить] |
Тр5 офіційно скорочений. В ТРЕД2 сказали, що не вистачає машин на приорітетні напрямки, тому і скоротили. думаю з Тр19 та сама історія... мовчимо далі. | ||
Дмитрий | [Ответить] | |
Только до воздухофлотского? | ||
Gregory | Re: | [Ответить] |
толку от того, чтобы требовать восстановления докризисного уровня, а тем более усиливать - нет. если предлагать серьезно от Комитета - нужно Думать, как при меньшем ПС собрать побольше пассажиров.
простой пример - объединение тр23к и тр16, при тр23 пиковом. 2-3 выпуска экономится, на Дорогожицкой оставляем только тр19. смена пассарижов большая. по тр 19 тоже нужно думать. может тр22 следует оборачивать на Дорогожичах, а с Ольжича до Дорогожичей сделать отдельный маршрут - учитывая застревание тр22 в пробках, обезопасит Ольжича. тогда тр19 можно оборачивать и возле КИМО на старом развороте. уже были размышления о подольских трамваях: 11, 12, 19. | ||
Небайдужий | Re: | [Ответить] |
Взагалі не розумію яка криза?! Люди ж як їздили, так і їздять, посилення кризи тільки підніме пасажиропотоки громадського транспорту. Ціни підвищили до захмарного рівня (сам тепер намагаюсь якомога менше їздити) - навпаки мають збільшувати випуски. Як на мене це просто лапша, зайвий привід зекономити | ||
Gregory | Re: | [Ответить] |
официальные данные: в метро пасспоток в декабре по сравнению с октябрем упал на 25%. | ||
ОТТО777 | ТРЕД№2 | [Ответить] |
Є інші джерела вивільнення РС. Можна закрити Тр7, і відновити Тр7к і трохи посилити, зняти машини з Тр46, от і вистачить з головою на Тр35,36,5. | ||
Mik_YumZ_T25 | Re: ТРЕД№2 [51] | [Ответить] |
> Є інші джерела вивільнення РС. Можна закрити Тр7, і
> відновити Тр7к і трохи посилити, зняти машини з Тр46, от і > вистачить з головою на Тр35,36,5. За це вас на НОвобіличах та Воскресенці=Троєщині просто приб`ють. Є лише один вихід: Піднімати всі тролейбуси, що поки не порізані і ремонтувати | ||
ОТТО777 | Re: ТРЕД№2 [51] | [Ответить] |
А чого це приб'ють?! Значить в центр можна обрізати все на світі, а на перефирію-не можна? При тому, що скорочення Тр7 цілком логічне. А з Тр46 ТД2 мало піти давно, хай ТД4 піднімає Т2шки і Е-ЛАЗи, нема чого... | ||
Дмитрий | [Ответить] | |
Только вот кто на это даст деньги. Есть намного более важные проблемы, чем ОТ. Надо срочно строить АЭС в нескольких километрах от Киева, иначе к 2012 году Киев замерзнет окончательно. | ||
Santehnik | Re: ТРЕД№2 [51] | [Ответить] |
> Є інші джерела вивільнення РС. Можна закрити Тр7, і
> відновити Тр7к і трохи посилити, зняти машини з Тр46, от і > вистачить з головою на Тр35,36,5. Давай тогда А38 до МП зарежем? а что ?? сколько автобусов высвободится!!! | ||
Дмитрий | [Ответить] | |
Когда пустят 3 станции метро - его вообще закроют. | ||
Женя | Re: [49] | [Ответить] |
> Взагалі не розумію яка криза?! Люди ж як їздили, так і
> їздять Ничего подобного - в трамах 1 и 14 стало визуально где-то на четверть свободнее, по сравнению с декабрём. | ||
Женя | Re: ТРЕД№2 [52] | [Ответить] |
> > Є інші джерела вивільнення РС. Можна закрити Тр7, і >
> відновити Тр7к і трохи посилити, зняти машини з Тр46, от і > > вистачить з головою на Тр35,36,5. За це вас на > НОвобіличах та Воскресенці=Троєщині просто приб`ють. Є лише > один вихід: Піднімати всі тролейбуси, що поки не порізані і > ремонтувати Вперёд! За те копейки, которые там платят с задержкой в месяцы, думаю, скоро желающих не останется вообще. | ||
Д-616 | Re: ТРЕД№2 [52] | [Ответить] |
>це просто лапша, зайвий привід зекономити
"кризис" - повод не просто сэкономить, а прихватить себе в карман... | ||
Forester | Re: [48] | [Ответить] |
> толку от того, чтобы требовать восстановления докризисного
> уровня, а тем более усиливать - нет. если предлагать > серьезно от Комитета - нужно Думать, как при меньшем ПС > собрать побольше пассажиров. > простой пример - объединение тр23к и тр16, при тр23 > пиковом. 2-3 выпуска экономится, на Дорогожицкой оставляем > только тр19. смена пассарижов большая. Был когда-то такой Тр16Д - так тот аж на Виноградарь шёл. > по тр 19 тоже нужно думать. может тр22 следует оборачивать > на Дорогожичах, а с Ольжича до Дорогожичей сделать > отдельный маршрут - учитывая застревание тр22 в пробках, > обезопасит Ольжича. тогда тр19 можно оборачивать и возле > КИМО на старом развороте. Чтобы тут "что-то думать" - необходимо учитывать имеющуюся в наличии КС и её особенности. | ||
Sturm | Re: [50] | [Ответить] |
> официальные данные: в метро пасспоток в декабре по
> сравнению с октябрем упал на 25%. По СПЛ непомітно :) | ||
Nick | Re: [46] | [Ответить] |
> Тр5 офіційно скорочений. В ТРЕД2 сказали, що не вистачає
> машин на приорітетні напрямки, тому і скоротили. думаю з > Тр19 та сама історія... мовчимо далі. Куди скорочений? >>>официальные данные: в метро пасспоток в декабре по сравнению с октябрем упал на 25%. По СБЛ, может, и не видно, а вот ККЛ вечерним пиком заметно недогружена. |
[ Список тем | Создать тему ]